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Caderno Técnico
Sinalização rodoviária
Versão 1.0
APRESENTAÇÃO
i
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ii
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LISTA DE FIGURAS
LISTA DE QUADROS
iii
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LISTA DE TABELAS
Tabela 1 - Consumo de microesferas tipo I-B - pintura de faixa com sistema a frio.... 5
Tabela 2 - Consumo de tinta à base de resina acrílica - pintura de faixa com sistema
a frio ......................................................................................................... 5
Tabela 3 - Quantitativo de solvente para tinta à base de resina acrílica- pintura de
faixa com sistema a frio ............................................................................ 6
Tabela 4 - Conversão para transporte - pintura de faixa, setas e zebrados com
sistema a frio ............................................................................................ 7
Tabela 5 - Consumo de tinta à base de resina acrílica - pintura de faixa com sistema
de pintura Spray ....................................................................................... 8
Tabela 6 - Conversão para transporte - - pintura de faixa com sistema de pintura
Spray ........................................................................................................ 9
Tabela 7 - Quantitativo de massa termoplástica aplicada por extrusão .................... 11
Tabela 8 - Conversão para transporte - pintura com termoplástico........................... 12
Tabela 9 - Conversão para transporte - laminado elastoplástico .............................. 14
iv
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v
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SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO ............................................................................................. 1
2 SERVIÇOS ................................................................................................... 3
2.1 Sinalização horizontal ................................................................................ 4
2.1.1 Pintura de faixa, setas e zebrados com sistema a frio ................................. 4
2.1.1.1 Produção horária e equipe mecânica ........................................................... 4
2.1.1.2 Mão de obra ................................................................................................. 4
2.1.1.3 Materiais e atividades auxiliares ................................................................... 4
2.1.1.4 Operações de transporte .............................................................................. 6
2.1.1.5 Critérios de medição ..................................................................................... 7
2.1.2 Pintura de faixas com sistema de pintura Spray........................................... 7
2.1.2.1 Mão de obra ................................................................................................. 7
2.1.2.2 Materiais e atividades auxiliares ................................................................... 8
2.1.2.3 Operações de transporte .............................................................................. 9
2.1.2.4 Critérios de medição ................................................................................... 10
2.1.3 Pintura com termoplástico para sinalização horizontal ............................... 10
2.1.3.1 Produção horária e equipe mecânica ......................................................... 10
2.1.3.2 Mão de obra ............................................................................................... 10
2.1.3.3 Materiais e atividades auxiliares ................................................................. 10
2.1.3.4 Operações de transporte ............................................................................ 12
2.1.3.5 Critérios de medição ................................................................................... 12
2.1.4 Laminado elastoplástico para sinalização horizontal .................................. 13
2.1.4.1 Mão de obra ............................................................................................... 13
2.1.4.2 Materiais e atividades auxiliares ................................................................. 13
2.1.4.3 Operações de transporte ............................................................................ 13
2.1.4.4 Critérios de medição ................................................................................... 14
2.1.5 Termoplástico pré-formado para sinalização horizontal ............................. 14
2.1.5.1 Produção horária e equipe mecânica ......................................................... 14
2.1.5.2 Mão de obra ............................................................................................... 14
2.1.5.3 Materiais e atividades auxiliares ................................................................. 15
2.1.5.4 Operações de transporte ............................................................................ 15
viii
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1 INTRODUÇÃO
▪ método teórico;
▪ método empírico:
- aferição em obra;
- referencial técnico especializado;
- referencial histórico consolidado.
1
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fator de eficiência
fator de carga
Nesse sentido, o fator de carga é aplicado nas massas unitárias dos tubos, corrigindo
a mencionada distorção, mantendo a unidade de medida padrão do sistema “t.km”,
promovendo a plena utilização dos equipamentos associados ao transporte.
2
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2 SERVIÇOS
3
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A x Fe
P=
Tc
onde:
▪ 01 (um) pré-marcador;
▪ 04 (quatro) serventes.
Q = Qt x V
onde:
4
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Tabela 1 - Consumo de microesferas tipo I-B - pintura de faixa com sistema a frio
Espessura de aplicação Volume de tinta Consumo de microesferas tipo I-B
(mm) (l/m2) (kg/m2)
0,3 mm 0,30000 0,06000
0,4 mm 0,40000 0,08000
0,5 mm 0,50000 0,10000
0,6 mm 0,60000 0,12000
V
Q=
R
onde:
Tabela 2 - Consumo de tinta à base de resina acrílica - pintura de faixa com sistema a frio
Tipo de tinta Consumo de
Espessura Rendimento
Código tinta
Descrição (mm) (m2)
SICRO (l/m2)
5
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Ap × N 0,00785 × 666
Q= = = 0,00097 l/m2
R × Ap 36,00 × 150,00
onde:
6
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Tabela 4 - Conversão para transporte - pintura de faixa, setas e zebrados com sistema a frio
Os serviços de pintura de faixa, setas e zebrados com sistema a frio devem ser medidos
em metros quadrados, em função da área de pintura efetivamente executada.
A
P=
Tc
onde:
▪ 01 (um) pré-marcador;
▪ 04 (quatro) serventes.
7
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b) M3245 - Tinta plástica à base de resina metacrílica aplicada a frio por aspersão
(Spray)
onde:
c) M1577 - Tinta plástica à base de resina metacrílica aplicada a frio por dispersão
ou extrusão
Q=Vxρ
onde:
8
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Ap × N 0,00785 × 666
Q= = = 0,00097 l/m2
R×A 36,00 × 150,00
onde:
9
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Os serviços de pintura de faixa com sistema de pintura Spray devem ser medidos em
metros quadrados, em função da área de pintura efetivamente executada.
A x Fe
P=
Tc
onde:
▪ 01 (um) pré-marcador;
▪ 05 (cinco) serventes.
10
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Ap × N 0,00785 × 666
Q= = = 0,00097 l/m2
R×A 36,00 × 150,00
onde:
Q=Vxρ
onde:
11
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onde:
Conversão
Código
Descrição para transporte
SICRO
(t/kg)
M2038 Microesferas de vidro refletiva tipo II-A 0,00100
M1585 Massa termoplástica aplicada por extrusão 0,00100
M2040 Massa termoplástica para aspersão 0,00100
12
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▪ caminhão carroceria.
▪ 01 (um) pré-marcador;
▪ 03 (três) serventes.
1 1
Q= = = 0,25000 kg/m2
R 4,00
onde:
13
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▪ caminhão carroceria.
▪ 01 (um) pré-marcador;
▪ 03 (três) serventes.
14
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R 0,90
Q= = = 0,07500 kg/m2
P 12,00
onde:
15
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A x Fe
P=
Tc
onde:
▪ 03 (três) serventes.
Q = Qt x V
onde:
16
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V
Q=
R
onde:
17
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Código
Descrição Descrição
SICRO
Carga, manobra e descarga de materiais diversos em caminhão carroceria de
5914655
15 t - carga e descarga manuais
Microesferas,
tinta acrílica e 5914449 Transporte com caminhão carroceria de 15 t - rodovia em leito natural
solvente 5914464 Transporte com caminhão carroceria de 15 t - rodovia em revestimento primário
5914479 Transporte com caminhão carroceria de 15 t - rodovia pavimentada
18
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▪ 02 (dois) serventes.
R 0,90
Q= = = 0,06000 kg/m2
P 15,00
onde:
19
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A produção horária do serviço foi estabelecida por meio do método empírico baseado
em referencial técnico especializado, cujo valor corresponde a 61,42 m2/h.
1 1
Q= = = 0,00050 un/m2
Vu 2.000
onde:
20
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A produção horária é estabelecida pelo método teórico, sendo definida por meio da
aplicação da seguinte expressão:
60 x A
P=
Tc
onde:
A produção horária é estabelecida pelo método teórico, sendo definida por meio da
aplicação da seguinte expressão:
21
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60 × Cap × A × Fe
P=
Q × Tc
onde:
▪ 02 (dois) serventes.
R 120,00
Q= = = 3,60643 kg/m2
n × Tx2 × P 3,00 × 0,832 × 16,10
onde:
22
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A produção horária é estabelecida pelo método teórico, sendo definida por meio da
aplicação da seguinte expressão:
60 x A x Fe
P=
Tc
onde:
23
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▪ 01 (um) ajudante;
▪ 02 (dois) pintores.
ρ × e 70 × 1,6
Q= = = 0,11200 kg/m2
1000 1000
onde:
24
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O serviço de pintura eletrostática a pó com tinta poliéster em chapa de aço deve ser
medido em metros quadrados, em função da área de pintura.
▪ furadeira de impacto;
▪ grupo gerador;
▪ máquina de bancada guilhotina;
▪ máquina de bancada universal para corte de chapa;
▪ plotadora de recorte com computador e programa computacional.
a) furadeira de impacto
Cap × Fe
P=
Tc
onde:
25
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Cap × Fe
P=
Tc
onde:
Cap × Fe
P=
Tc
onde:
Cap × Fe
P=
Tc
onde:
26
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▪ 01 (um) montador;
▪ 02 (dois) ajudantes;
▪ 01 (um) serralheiro;
▪ 02 (dois) serventes.
onde:
c) películas
27
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28
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▪ furadeira de impacto;
▪ grupo gerador;
▪ máquina de bancada guilhotina;
▪ máquina de bancada universal para corte de chapa;
▪ plotadora de recorte com computador e programa computacional.
a) furadeira de impacto
Cap × Fe
P=
Tc
onde:
29
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Cap × Fe
P=
Tc
onde:
Cap × Fe
P=
Tc
onde:
Cap × Fe
P=
Tc
onde:
30
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▪ 02 (dois) ajudantes;
▪ 01 (um) montador;
▪ 01 (um) serralheiro;
▪ 02 (dois) serventes.
Figura 2 - Detalhe dos elementos de fixação das placas com estruturadas com reforço
31
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C × e × L × N × ρ × 1,10
Q=
A
0,1650 × 0,0381 × 0,00635 × 6,00 × 7850 × 1,10
Q= = 0,34470 kg/m2
6,00
onde:
32
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onde:
Comprimento Consumo
Tipo de substrato Especificação Dimensões
(m) (kg/m2)
Placa em alumínio ou
Cantoneira para fixação 2" x 2" x 3/16" 0,99000 0,68941
alumínio composto
Placa em aço ou Cantoneira para reforço da placa 1 1/4" x 1 1/4" x 1/8" 17,00000 4,93262
poliéster reforçado Cantoneira para fixação 2" x 2" x 3/16" 0,99000 0,68941
onde:
33
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onde:
Qp × N 2,00 × 6,00
Q= = = 2,00000 cj/m2
A 6,00
onde:
g) película retrorrefletiva
34
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onde:
35
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▪ grupo gerador;
▪ plotadora de recorte com computador e programa computacional.
36
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▪ 01 (um) montador;
▪ 01 (um) ajudante.
a) película retrorrefletiva
37
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Não se aplica a esse serviço, ao passo que as composições de custos são modeladas
de forma unitária.
onde:
38
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c) 1419543 - Corte de perfil metálico com máquina policorte com espessura de até
1/8"
Q = (4 × Al) + Ab = (4 × L × H) + (L × C)
onde:
Qs 0,00319
Q= = = 0,00433 kg/un
Ed 0,7367
onde:
39
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O serviço de confecção de suporte metálico móvel para placa de sinalização deve ser
medido em unidades, em função da quantidade de suportes confeccionados.
▪ grupo gerador;
▪ lixadeira elétrica manual angular.
40
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▪ 02 (dois) serventes;
▪ 0,50 horas de pintor.
1 1,00
Q= = = 0,16875 l/m2
R × N 8,88889 × 1,50
onde:
onde:
41
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O serviço de recuperação de chapa em aço para placa de sinalização deve ser medido
em metros quadrados, em função da área de placas efetivamente recuperada.
▪ caminhão carroceria.
42
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▪ 01 (um) montador;
▪ 01 (um) servente.
Q=NxM
43
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onde:
Q=AxCxNxρ
onde:
44
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Tabela 30 - Consumo de suporte tipo perfil C - suporte metálico para placas (2/2)
Código Consumo
Suporte
SICRO (kg)
5213872 Suporte duplo metálico galvanizado para placas - 4,00 x 3,00 m 158,21832
5213867 Suporte metálico galvanizado para marco quilométrico 15,07200
Suporte metálico galvanizado para placa de advertência ou regulamentação - lado ou
5213863 12,71700
diâmetro de 0,60 m
Suporte metálico galvanizado para placa de advertência ou regulamentação - lado ou
5213864 13,65900
diâmetro de 0,80 m
Suporte metálico galvanizado para placa de advertência ou regulamentação - lado ou
5213865 14,60100
diâmetro de 1,00 m
Suporte metálico galvanizado para placa de advertência ou regulamentação - lado ou
5213866 16,01400
diâmetro de 1,20 m
5213855 Suporte metálico galvanizado para placa de regulamentação - R1 - lado de 0,248 m 11,30400
5213856 Suporte metálico galvanizado para placa de regulamentação - R1 - lado de 0,331 m 11,77500
5213857 Suporte metálico galvanizado para placa de regulamentação - R1 - lado de 0,414 m 12,24600
5213858 Suporte metálico galvanizado para placa de regulamentação - R1 - lado de 0,497 m 12,71700
5213859 Suporte metálico galvanizado para placa de regulamentação - R2 - lado de 0,60 m 12,71700
5213860 Suporte metálico galvanizado para placa de regulamentação - R2 - lado de 0,80 m 13,18800
5213861 Suporte metálico galvanizado para placa de regulamentação - R2 - lado de 1,00 m 14,13000
5213862 Suporte metálico galvanizado para placa de regulamentação - R2 - lado de 1,20 m 15,54300
5213868 Suporte metálico galvanizado para placas - 2,00 x 1,00 m 30,14400
Q=AxHxN
onde:
45
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▪ caminhão carroceria.
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▪ 01 (um) montador;
▪ 01 (um) servente.
onde:
47
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onde:
Q=AxH
onde:
48
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Q = V - Vc
onde:
49
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
▪ caminhão carroceria.
▪ 01 (um) carpinteiro;
▪ 0,50 horas de pintor;
▪ 01 (um) servente.
50
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
Q = [(Ab x H) - (A x H)] x N
onde:
51
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
onde:
onde:
Código
Descrição Descrição
SICRO
Carga, manobra e descarga de materiais diversos em caminhão carroceria de 15
5914655
t - carga e descarga manuais
Suporte ecológico,
conjunto para 5914449 Transporte com caminhão carroceria de 15 t - rodovia em leito natural
fixação e tinta. 5914464 Transporte com caminhão carroceria de 15 t - rodovia em revestimento primário
5914479 Transporte com caminhão carroceria de 15 t - rodovia pavimentada
52
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
▪ em pórticos:
- 01 (um) montador;
- 04 (quatro) serventes.
▪ em semipórticos:
- 01 (um) montador;
- 03 (três) serventes.
53
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
a) pórtico e semipórtico
Q=NxM
onde:
54
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
55
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
▪ 01 (um) montador;
▪ 02 (dois) serventes.
a) confecção de placa
A
Q=
1-k
onde:
56
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
57
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
▪ 01 (um) montador;
▪ 02 (dois) serventes.
a) confecção de placa
Não se aplica a esse serviço, ao passo que as composições de custos são modeladas
de forma unitária.
58
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
M 0,69622
Q= = = 0,00116 kg / un × dia
n 600
onde:
59
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
N 8
Q= = = 0,01333 un / un × dia
n 600
onde:
A
Q=
n
onde:
60
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
1 1
Q= = = 0,00167 un
n 600
onde:
61
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
62
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
▪ em pórticos:
- 04 (quatro) serventes;
- 01 (um) montador.
▪ em semipórticos:
- 03 (três) serventes;
- 01 (um) montador.
63
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
A produção horária do serviço foi estabelecida por meio do método empírico baseado
em referencial técnico especializado, cujo valor corresponde a 1,00 m3/h. De forma
acessória à execução da atividade é empregado o seguinte equipamento:
▪ 0,20 serventes.
64
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
▪ caminhão carroceria.
▪ 03 (três) serventes.
65
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
▪ 01 (um) ajudante.
66
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
onde:
onde:
e) 1419543 - Corte de perfil metálico com máquina policorte com espessura de até
1/8"
67
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
onde:
onde:
Código
Descrição Descrição
SICRO
Carga, manobra e descarga de materiais diversos em caminhão carroceria de 15 t -
5914655
carga e descarga manuais
Cantoneira,
corrente e 5914449 Transporte com caminhão carroceria de 15 t - rodovia em leito natural
gonzo 5914464 Transporte com caminhão carroceria de 15 t - rodovia em revestimento primário
5914479 Transporte com caminhão carroceria de 15 t - rodovia pavimentada
68
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
A produção horária é estabelecida pelo método teórico, sendo definida por meio da
aplicação da seguinte expressão:
60 × A × Fe
P=
N × Tc
onde:
▪ 01 (um) carpinteiro;
▪ 01 (um) pintor;
▪ 01 (um) ajudante;
▪ 01 (um) servente.
69
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
onde:
onde:
70
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
M × N 18,00 x 0,00535
Q= = = 0,04167 kg/m2
A 2,31
onde:
onde:
onde:
71
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
72
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
Código Produção de
Descrição equipe
SICRO
(un/h)
5213385 Barreira de sinalização tipo I de direcionamento ou bloqueio - confecção 3,00000
5213390 Barreira de sinalização tipo I de direcionamento ou bloqueio contínua - confecção 3,50000
5213386 Barreira de sinalização tipo II de direcionamento ou bloqueio - confecção 2,50000
5213387 Barreira de sinalização tipo III de direcionamento ou bloqueio - confecção 2,00000
A produção horária é estabelecida pelo método teórico, sendo definida por meio da
aplicação da seguinte expressão:
60 × Q × Fe
P=
N × Tc
onde:
O grupo gerador opera em conjunto com a serra, sendo atribuída de forma análoga a
utilização operativa na atividade.
▪ 01 (um) carpinteiro;
▪ 01 (um) pintor;
▪ 01 (um) ajudante;
▪ 01 (um) servente.
73
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
Q = (H + C) × 2 × 1,10
onde:
Código Consumo
Descrição
SICRO (m/un)
Q = C × H × N × Qs
onde:
74
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
Código Consumo
Descrição
SICRO (m2/un)
Q=M×N
onde:
Quantidade
Código Consumo
Descrição de pregos
SICRO (kg/un)
(un/un)
Q = L × 2 × 1,10
onde:
75
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
Código Consumo
Descrição
SICRO (m/un)
Q = L × N × 1,10
onde:
Código Consumo
Descrição
SICRO (m/un)
Q=A×N×R
onde:
76
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
77
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
▪ 01 (um) pintor;
▪ 01 (um) servente.
78
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
onde:
onde:
onde:
onde:
79
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
80
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
A produção horária é estabelecida pelo método teórico, sendo definida por meio da
aplicação da seguinte expressão:
60 × A × Fe
P=
N × Tc
onde:
▪ 01 (um) carpinteiro;
▪ 01 (um) ajudante.
(H + C) × N
Q= × 1,10
A
onde:
81
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
M × N 0,00535 × 8,00
Q= = = 0,02377 kg/m
A 1,80
onde:
C 1,50
Q= × 1,05 = × 1,05 = 0,87500 m/m2
A 1,80
onde:
82
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
onde:
onde:
83
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
Não se aplica a esse serviço, ao passo que as composições de custos são modeladas
de forma unitária.
1 1
Q= = = 0,00069 un / m x dia
C × n 2,40 × 600
onde:
84
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
b) dispositivos auxiliares
1
Q=
n
onde:
85
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
86
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
▪ 01 (um) servente.
1 1
Q= = = 0,00167 un/un.dia
n 600
onde:
87
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
88
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
▪ 01 (um) servente.
onde:
1 1
Q= = = 0,00667 m2/m2.dia
n 150
onde:
89
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
Não se aplica a esse serviço, ao passo que as composições de custos são modeladas
de forma unitária.
90
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
onde:
onde:
91
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
2.3.10 Cilindro flexível delimitador de tráfego com duas faixas refletivas e chumbador
A produção horária é estabelecida pelo método teórico, sendo definida por meio da
aplicação da seguinte expressão:
60 × Fe
P=
Tc
onde:
▪ 01 (um) montador;
▪ 01 (um) servente.
92
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
C 0,06300
Q= = = 0,00478 m/m2
Vu 13,17750
onde:
93
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
Não se aplica a esse serviço, ao passo que a composição de custos é modelada para
remunerar horas de utilização do equipamento.
Não se aplica a esse serviço, ao passo que a composição de custos é modelada para
remunerar horas de utilização do equipamento.
▪ 01 (um) servente.
94
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
▪ 01 (um) servente.
▪ caminhão carroceria;
95
Central Telefônica: (61) 3315-4000
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▪ 01 (um) montador;
▪ 05 (cinco) serventes.
c) broca de widia
H×N
Q=
Vu
onde:
96
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
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Código
Descrição Descrição
SICRO
Carga, manobra e descarga de materiais diversos em caminhão carroceria de 15
5914655
t - carga e descarga manuais
Adesivo, tachas 5914449 Transporte com caminhão carroceria de 15 t - rodovia em leito natural
e tachões
5914464 Transporte com caminhão carroceria de 15 t - rodovia em revestimento primário
5914479 Transporte com caminhão carroceria de 15 t - rodovia pavimentada
97
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
Tabela 76 - Conversão para transporte - tachas e tachões refletivos com pino (2/2)
Código Conversão para
Descrição
SICRO transporte
M3845 Tacha refletiva em resina sintética monodirecional com um pino - tipo I 0,00023 t/un
M3846 Tacha refletiva em resina sintética monodirecional com um pino - tipo II 0,00023 t/un
M3847 Tacha refletiva em resina sintética monodirecional sem pino - tipo II 0,00023 t/un
M3848 Tacha refletiva em resina sintética monodirecional com um pino - tipo III 0,00023 t/un
M3858 Tacha refletiva em resina sintética monodirecional sem pino - tipo III 0,00023 t/un
M3859 Tacha refletiva em resina sintética monodirecional com um pino - tipo IV 0,00023 t/un
M3860 Tacha refletiva em resina sintética monodirecional sem pino - tipo IV 0,00023 t/un
M3864 Tacha refletiva metálica bidirecional com dois pinos - tipo II 0,00023 t/un
M3865 Tacha refletiva metálica bidirecional com um pino - tipo II 0,00023 t/un
M3866 Tacha refletiva metálica bidirecional com dois pinos - tipo III 0,00023 t/un
M3855 Tacha refletiva metálica com dois pinos 0,00028 t/un
M3856 Tacha refletiva metálica bidirecional com dois pinos - tipo III 0,00028 t/un
M3857 Tacha refletiva metálica bidirecional com um pino - tipo III 0,00028 t/un
M3861 Tacha refletiva metálica bidirecional com dois pinos - tipo IV 0,00028 t/un
M3862 Tacha refletiva metálica bidirecional com um pino - tipo IV 0,00028 t/un
M3863 Tacha refletiva metálica monodirecional com dois pinos - tipo II 0,00028 t/un
M3867 Tachão refletivo em plástico injetado bidirecional 0,00110 t/un
M3868 Tachão refletivo em plástico injetado monodirecional 0,00110 t/un
M3869 Tachão refletivo em resina sintética bidirecional 0,00230 t/un
M3870 Tachão refletivo em resina sintética monodirecional 0,00230 t/un
Os serviços de tachas e tachões refletivos com pino devem ser medidos em unidades,
em função da quantidade de dispositivos instalados.
▪ caminhão carroceria.
98
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
▪ 01 (um) montador;
▪ 04 (quatro) serventes.
99
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
Os serviços de tachas e tachões refletivos em plástico injetado sem pino devem ser
medidos em unidades, em função da quantidade de dispositivos instalados.
3.1.1 Massa
M = Qt × γ
onde:
100
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
Qe × γ
Fca =
Cap
onde:
101
Central Telefônica: (61) 3315-4000
Diretoria de Planejamento e Pesquisa – DPP
Coordenação-Geral de Custos de Infraestrutura de Transportes – CGCIT
102