CARCAÇA DO MOTOR

CAMISAS DE CILINDRO

Remover e instalar camisas de cilindro

Serviços preliminares
– Remover e instalar o tubo do líquido de arrefecimento (versão sem Retarder), ver 49
– Remover e instalar o tubo do líquido de arrefecimento (versão com Retarder), ver 54
– Termostatos - remover e instalar, ver 59
– Remover e instalar a carcaça do termostato, ver 63
– Remover e instalar a carcaça do distribuidor, ver 75
– Remover e instalar o tubo de ar de admissão, ver 185
– Remover e instalar o módulo de óleo, ver 275
– Remover e instalar o turboalimentador, ver 191
– Remover e instalar o coletor de escape, ver 201
– Remover e instalar o módulo de comando do motor, ver 179
– Remover e instalar os injetores e tubo de pressão, ver 131
– Dispositivo de partida por aquecimento - remoção e instalação, ver 175
– Remover e instalar o cabeçote, ver 220
– Remover e instalar o cárter de óleo e o tubo de aspiração de óleo, ver 287
– Remover e instalar o pistão e biela, ver 319
– Verificar e regular a folga das válvulas, ver 228

(1) Bloco de cilindros (3) Camisa do cilindro

(2) Anéis de vedação (O-rings)

Camisa do cilindro
Medida excedente da camisa do cilindro......................................................................... 0,035 - 0,085 mm

A4 (1)br Etapa2 1. Edição 335

CARCAÇA DO MOTOR

Bloco de cilindros
Profundidade da camisa do cilindro ................................................................................... 8,0 ± 0,015 mm
Orifício da área inferior da vedação redonda (O-ring) ........................................... Ø 139,500 - 139,540 mm

Informações importantes
ATENÇÃO
Danos severos no sistema elétrico (curto-circuito)
• Interromper a entrada de corrente (desligar a chave geral da bateria) e desconectar o cabo
massa da bateria
ATENÇÃO
Danos aos componentes por uniões roscadas não apertadas corretamente
• Caso parafusadeiras de impacto sejam utilizadas, estas somente podem ser utilizadas com
aperto inicial de no máx. 50% do valor do torque de aperto indicado
• O aperto final sempre deve ser executado manualmente com torquímetro

Ferramenta especial

[66] Dispositivo de extração SW_80_99601_6018

• Extrair a camisa do cilindro em conjunto com:

• Placa extratora [67]

[67] Placa extratora SW_80_99601_0217

• Extrair a camisa do cilindro

[68] Fixador D2666 SW_80_99605_0286

• Verificar a medida excedente da camisa do

cilindro

336 A4 (1)br Etapa2 1. Edição


Camisas de cilindro - remoção
Verificar o diâmetro interno das camisa de
cilindro
• Verificar o diâmetro interno da camisa do cilindro
(3) com o relógio comparador (2) e com o sensor
de medidas internas (1)
• Repetir a verificação várias vezes com
deslocamento de 120°
• Repetir a medição em quatro alturas diferentes
Se a camisa do cilindro (3) estiver ovalada, esta
deverá ser substituída
A4 (1)br Etapa2
CARCAÇA DO MOTOR
Verificar a medida excedente da camisa do
cilindro
• Colocar placa de medição (2) sobre a camisa do
cilindro
• Apertar o parafuso sextavado (4) com a arruela
(5) e apertar
• Instalar o relógio comparador (1) com o respectivo
suporte (3) sobre a placa de medição (2)
• Colocar a ponta do relógio comparador (1) sobre
o bloco de cilindros
• Ajustar o relógio comparador (3) para zero
• Com cuidado, colocar a ponta do relógio
comparador (1) sobre a camisa do cilindro e fazer
a leitura da diferença
A medida excedente permitida da camisa do
cilindro é de 0,035 - 0,085 mm.
Se a medida excedente da camisa do cilindro
estiver fora da tolerância, a camisa do cilindro
deverá ser substituída
1. Edição 337
CARCAÇA DO MOTOR

Montar o dispositivo de extração Extrair a camisa do cilindro

• Prender o Dispositivo de extração [66] (2) e a

ATENÇÃO camisa de cilindro (3) com a porca (1)
Perigo de danos ao motor por bicos • Extrair a camisa de cilindro (2) com oDispositivo
injetores de óleo danificados de extração [66] (3)
• Ao inserir a ferramenta especial não • Limpar a camisa do cilindro (3)
danificar os bicos injetores de óleo
Remover os anéis de vedação (O-rings)
• Identificar a camisa do cilindro (1) de acordo com
a posição de instalação e a correspondência
• Inserir a camisa (3) com a Placa extratora [67] (2)
dobrada na camisa do cilindro (1)

• Retirar os anéis de vedação (O-rings) (2) do

bloco de cilindros
• Limpar o local de encaixe das camisas de cilindro
(1) e o local de encaixe dos anéis de vedação
(O-rings)

338 A4 (1)br Etapa2 1. Edição

 CARCAÇA DO MOTOR

Camisas de cilindro - instalação

Verificar o encaixe da camisa do cilindro

• Verificar o encaixe da camisa do cilindro com um

paquímetro de profundidade (1)
• Verificar o encaixe da camisa do cilindro em
quatro pontos opostos
A profundidade de encaixe permitida é de
8,0 ± 0,015 mm.

Se a profundidade de encaixe estiver fora da

tolerância, o bloco de cilindros deve ser substituído

Instalar a camisa do cilindro

• Lubrificar levemente os novos anéis de vedação

(O-rings) com óleo limpo de motor e encaixar nas
ranhuras de encaixe no bloco de cilindros
• Lubrificar levemente a área externa inferior da
camisa do cilindro (1) com óleo limpo de motor
• Encaixar a camisa do cilindro (1) conforme a
identificação até o final do curso no bloco de
cilindros

A4 (1)br Etapa2 1. Edição 339