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produtos:  EXCAVATOR 
Modelo:  320D EXCAVATOR A6F 
Configuração: 320D & 320D L Excavators A6F00001-UP (MACHINE) POWERED BY C6.4 Engine 

Teste e Ajustes
C4.2 e C6.4 Motores para Máquinas Fabricadas pela Caterpillar
Número de Mídia -KPNR6741-23 Data de Publicação -01/07/2013 Data de Atualização -17/09/2013

i04987221

Folgas das Válvulas do Motor - Inspecione/Ajuste

SMCS - 1102-025

Certifique-se de que não seja possível dar partida no motor enquanto

esta manutenção está sendo executada. A fim evitar a possibilidade de
ferimentos, não use o motor de partida para virar o volante.

Os componentes quentes do motor podem causar queimaduras. Espere

o motor esfriar por um tempo adicional antes de medir/ajustar a folga
das válvulas do motor.

A folga de válvulas é medida entre a parte superior da tampa da haste da válvula e o balancim. A
folga de válvulas é medida com um indicador de folga.

Ajuste da Folga de Válvulas com o Motor Parado (Frio)

Entrada ... 0,25 mm (0,010 pol)

Escape ... 0,40 mm (0,016 pol)

Ajuste da Altura da Ponte da Válvula

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Ilustração 1 g01410282

1. Empurre o balancim sobre a ponte.

2. Afrouxe o parafuso de regulagem (1) de modo que o lado não ajustável da ponte esteja em
contato com a haste da válvula.

3. Aperte o parafuso de regulagem (1) até que o parafuso de regulagem (1) encoste na haste.

4. Gire o parafuso de regulagem (1) mais dez graus.

5. Aperte a contraporca (2) com torque de 4 ± 1 Nm (35 ± 9 lb-pol).

Verificação da Folga de Válvulas

Não será necessário efetuar uma regulagem se a medida da folga de válvulas estiver dentro da
faixa aceitável na Tabela 1.

1. Coloque o pistão n° 1 no centro superior. Consulte Testes e Ajustes, "Localização da

Posição Central Superior do Pistão n° 1".

Tabela 1
C4.2
Válvulas de admissão Válvulas de escape

Folga de Válvulas (Motor Desligado)

0,40 mm (0,016 pol)
0,25 mm (0,010 pol)

Tempo de Compressão TC 1-2 1-3

Tempo de Escape TC (1) 3-4 2-4
Ordem de Explosão 1-3-4-2 (2)

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(1)
360° do tempo de compressão TC
(2)
O cilindro no. 1 se encontra na parte frontal do motor.

Tabela 2
C6,4
Válvulas de admissão Válvulas de escape

Folga de Válvulas (Motor Desligado)

0,40 mm (0,016 pol)
0,25 mm (0,010 pol)

Tempo de Compressão TC 1-2-4 1-3-5

Tempo de Escape TC (1) 3-5-6 2-4-6
Ordem de Explosão 1-5-3-6-2-4 (2)
(1)
360° do tempo de compressão TC
(2)
O cilindro no. 1 se encontra na parte frontal do motor.

Se a medição não estiver dentro dessa faixa, será necessário um ajuste. Consulte o tópico
"Regulagem da Folga de Válvulas" para obter o procedimento correto.

Ajuste da folga de válvulas

Use o procedimento a seguir para ajustar a folga de válvulas.

Ilustração 2 g01425959

Folga das válvulas

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1. Certifique-se de que o cilindro N° 1 esteja na posição central superior no tempo de

compressão.

Tabela 3
C4.2
Tempo de Compressão TC Válvulas de admissão Válvulas de escape

Folga de Válvulas
0,25 mm (0,010 pol) 0,40 mm (0,016 pol)
Cilindros 1-2 1-3

Tabela 4
C6,4
Tempo de Compressão TC Válvulas de admissão Válvulas de escape

Folga de Válvulas
0,25 mm (0,010 pol) 0,40 mm (0,016 pol)
Cilindros 1-2-4 1-3-5

2. Ajuste a folga de válvulas de acordo com a Tabela 3 para os motores C4.2 ou a Tabela 4
para os motores C6.4.

3. Afrouxe a contraporca de regulagem (3) .

4. Coloque o medidor de folga adequado entre o balancim e a ponte da válvula. Em seguida,

gire o parafuso de regulagem (4) no sentido horário. Deslize o medidor de folga entre o
balancim e a ponte da válvula. Continue a girar o parafuso de regulagem (4) até sentir um
ligeiro arrastamento no indicador de folga. Remova o medidor de folga.

5. Aperte a contraporca de regulagem (3) com um torque de 4 ± 1 N·m (35 ± 9 lb-pol). Não
deixe o parafuso de regulagem (4) girar enquanto estiver apertando a contraporca de
regulagem (3). Verifique novamente a folga de válvulas após apertar a contraporca de
regulagem (3) .

6. Gire o motor 360 graus no sentido de rotação do motor. Isso irá colocar o pistão no. 6 na
posição centro superior no tempo de compressão.

Tabela 5
C4.2
Tempo de Escape TC Válvulas de admissão Válvulas de escape

Folga de Válvulas
0,25 mm (0,010 pol) 0,40 mm (0,016 pol)
Cilindros 3-4 2-4

Tabela 6
C6,4

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Tempo de Escape TC Válvulas de admissão Válvulas de escape

Folga de Válvulas
0,25 mm (0,010 pol) 0,40 mm (0,016 pol)
Cilindros 3-5-6 2-4-6

7. Ajuste a folga de válvulas de acordo com a Tabela 5 para os motores C4.2 ou a Tabela 6
para os motores C6.4.

8. Afrouxe a contraporca de regulagem (3) .

9. Coloque o medidor de folga adequado entre o balancim e a ponte da válvula. Em seguida,

gire o parafuso de regulagem (4) no sentido horário. Deslize o medidor de folga entre o
balancim e a ponte da válvula. Continue girando o parafuso de regulagem até sentir um
ligeiro arrastamento no medidor de folgas. Remova o medidor de folga.

10. Aperte a contraporca de regulagem (3) com um torque de 4 ± 1 N·m (35 ± 9 lb-pol). Não
deixe o parafuso de regulagem (4) girar enquanto estiver apertando a contraporca de
regulagem (2). Verifique novamente a folga de válvulas após apertar a contraporca de
regulagem (3) .

O ajuste frequente da folga de válvulas em um curto período de tempo é uma indicação de

desgaste em alguma peça diferente do motor. Para evitar mais danos ao motor, localize o
problema e providencie os reparos necessários.

Pode ocorrer desgaste rápido do eixo-comando e dos tuchos de válvulas se a folga de válvulas não
for corrigida. A folga de válvulas insuficiente pode também ser uma indicação de sedes de
válvulas com defeito. Os seguintes itens são motivos de defeito nas sedes das válvulas: bicos de
injeção de combustível com defeito, restrições na admissão de ar, filtros de ar sujos, ajuste
incorreto do combustível e sobrecarga do motor.

Hastes das válvulas rompidas, hastes de comando de válvulas rompidas ou fixadores das molas
rompidos podem ser causados por folga de válvulas insuficiente que não foi corrigida. Um
aumento rápido na folga de válvulas pode ser uma indicação de qualquer dos itens a seguir:

• Eixo-comando e tuchos de válvulas gastos

• Balancins gastos

• Haste impulsora torta

• Parafusos de regulagem frouxos para folga de válvulas

• Soquete rompido na extremidade superior da haste de comando da válvula

Combustível no óleo lubrificante pode ser uma causa possível de desgaste rápido do eixo-
comando e dos tuchos de válvulas. Óleo lubrificante sujo pode também ser uma causa possível do
desgaste rápido do eixo-comando e dos tuchos de válvulas.

Direitos Autorais 1993 - 2020 Caterpillar Inc. Mon Feb 17 14:46:39 UTC-0300 2020 
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