CARRY OVER UM PROBLEMA INVISIVEL

Em compressores do tipo PARAFUSO, CARRY OVER, se refere a quantidade de

lubrificante “arrastado/carregado” para dentro do Sistema de amônia.   Dentro de um
compressor existe uma interação entre o lubrificante e gás (ar, amônia, propano etc.)
onde eles se misturam e tem que se separar em outro ponto do sistema, Alguns
lubrificantes apresentam melhores performances nesses quesitos como os nosso
(Mineral hidro tratado e PAO). Gerando grande aumento da eficiência do evaporador.
Mais hora de trabalho, menos parada para a troca, maior vida útil do óleo.
 
CARRY OVER é quando o lubrificante sai do compressor na forma de aerossol ou
vapor e mais tarde e redepositado dentro do sistema. Isso pode ter efeitos drásticos
sobre o desempenho do sistema e consumo de energia, mesmo em concentrações tão
baixas quanto 50 PPM. Para combater o problema, a grande maioria dos sistemas de
refrigeração industrial empregar meios para separar mecanicamente lubrificante do
Fluxo de refrigerante”
 
Vapor de Lubrificante é formado durante o processo de compressão, onde o calor
intenso é gerado. Formulação e tecnologia antiga de lubrificantes, tipicamente tem
empregando lubrificantes a base naftênicos, gerando uma quantidade relativamente
grande de vapor de lubrificante. Novas técnicas de formulação envolvem o uso de
Mineral hidrocraqueado refinado duas vezes (1008)  para ajudar a reduzir a
produção de vapor de lubrificantes.

Outras vantagens :
 
Solubilidade – quanto menor melhor, menos problema na separação do lubrificante e
gás, o ideal é 100% de separação CPI 1008 68 é perto disso.
2x refinado com hidrogênio
Volatilidade – Quanto menor a volatilidade menor o consumo.
Maior estabilidade térmica e resistência a oxidação, formando menos lodos de carbono.
Aditivo patenteado expande o selo –Evitando vazamento gás, óleo.
Índice de viscosidade continuo, maior vida útil do óleo, conforme gráfico do catalogo