19/10/2016 320C 

& 320C L Excavators RAW00001­UP (MACHINE) POWERED BY 3066 Engine(SEBP3884 ­ 27) ­ Sistemas e componentes

Tela anterior
Bem­vindo: ufjuce
produtos:  EXCAVATOR
Modelo:  320C EXCAVATOR RAW
Configuração: 320C & 320C L Excavators RAW00001­UP (MACHINE)
POWERED BY 3066 Engine

Operação dos Sistemas 
320C Excavator Hydraulic System
Número de Mídia ­RENR3816­10 Data de Publicação ­01/02/2010 Data de Atualização ­19/02/2010

   
i04987300

Válvula de Retenção (Carga)
SMCS ­ 5472

A válvula de retenção de carga realiza as duas funções a seguir.

A válvula de retenção de carga evita movimentos de implemento inesperados quando o manche é inicialmente ativado em uma pressão de descarga baixa da
bomba.

A válvula de retenção de carga evita a perda de óleo de um circuito de alta pressão para um circuito de pressão mais baixa.

Ilustração 1 g01332712
Válvula de controle da lança I (desvio parcial)

(1) Abertura (extremidade da cabeça de cilindro da lança)

(2) Passagem

(3) Mola

(4) Válvula de retenção de carga

(5) Abertura (extremidade da cabeça do cilindro da lança)

(6) Passagem de retorno

https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/si… 1/2
19/10/2016 320C & 320C L Excavators RAW00001­UP (MACHINE) POWERED BY 3066 Engine(SEBP3884 ­ 27) ­ Sistemas e componentes
(7) Passagem do alimentador paralelo

(8) Mola

(9) Abertura piloto

(10) Carretel

(11) Passagem de derivação central

Quando o joystick da lança está na posição NEUTRA, a mola (8) posiciona o carretel (10) na posição central. A bomba de comando está na posição de redução de
deslocamento. A bomba de comando está fornecendo pressão de emergência para a válvula de controle da lança I. A pressão de descarga da bomba na passagem de
derivação central (11) e na passagem do alimentador paralelo (7) é inferior à pressão na extremidade do cabeçote do cilindro da lança na abertura (1). A válvula de
retenção de carga (4) está na posição FECHADA.

Qualquer movimento leve do joystick da lança para a posição de LEVANTAMENTO DA LANÇA faz com que a pressão de óleo piloto seja baixa na abertura (9).
O carretel (10) desloca­se levemente para a direita. A bomba de comando começa a se mover para uma posição ascendente. Uma passagem abre parcialmente
permitindo que o óleo da extremidade da haste dos cilindros da lança na abertura (5) flua pela passagem de retorno (6). Uma passagem abre parcialmente
permitindo que o óleo da extremidade da cabeça dos cilindros da lança na abertura (1) flua pela passagem de retorno (2). A pressão de carga útil da extremidade da
cabeça dos cilindros da lança e a força da mola (3) agora agem na válvula de retenção de carga (4). Como a pressão de descarga da bomba é inferior à pressão de
carga útil na passagem (2), a válvula de retenção de carga (4) permanece na posição fechada. O óleo na extremidade da cabeça do cilindro da lança é bloqueado. 

Ilustração 2 g01523562
Válvula de controle da lança I (desvio total)

(1) Abertura (extremidade do cabeçote de cilindro da lança)

(2) Passagem

(3) Mola

(4) Válvula de retenção de carga

(5) Abertura (extremidade da cabeça do cilindro da lança)

(6) Passagem de retorno

(7) Passagem do alimentador paralelo

(8) Mola

(9) Abertura piloto

(10) Carretel

(11) Passagem de derivação central

À medida que o operador move o joystick da lança para longe da posição NEUTRA, a pressão de óleo piloto na abertura (9) aumenta. O carretel (10) desloca­se
mais para a direita. O movimento de compressão da bomba de comando permanece por mais tempo. A pressão de descarga da bomba na passagem de derivação
central (11) e na passagem do alimentador paralelo (7) aumenta. A válvula de retenção de carga (4) só abrirá depois que a pressão de descarga da bomba se tornar
maior que a força combinada da pressão de carga útil na passagem (2) e a força da mola (3). Qualquer movimento inesperado de descida da lança durante uma
operação de LEVANTAMENTO DA LANÇA é impedido.

A válvula de retenção de carga (4) também evita a perda de óleo de um circuito de alta pressão para um circuito de pressão inferior. Por exemplo, a ferramenta de
trabalho é movida em uma carga leve, e os cilindros da lança são levantados ao mesmo tempo. O óleo de alta pressão dos cilindros da lança tende a escoar para o
lado de baixa pressão da ferramenta de trabalho. A válvula de retenção de carga impede o abaixamento da lança.

Direitos Autorais 1993 ­ 2016 Caterpillar Inc.
Todos os Direitos Reservados.
  Wed Oct 19 2016 16:24:05 GMT­0200 (Horário brasileiro de verão) 
ufjuce
Rede Particular Para Licenciados SIS.

https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/si… 2/2