NÚMERO: REVISÃO:

INSTRUÇÃO TÉCNICA - CORRETIVA 1107 S00

ASSUNTO: ORIGEM: CLASSE:
ATLAS SCHINDLER
FREIO BRC160: SOLTURA DO INSERTO DA ALAVANCA ATLAS SCHINDLER A1
DATA EMISSÃO: DATA REVISÃO: EMITENTE: ELABORAÇÃO: CONTROLE: APROVAÇÃO:
17/06/2005 DEI MAURICIO OMINE PAULO ROSSIGALLI LAERCIO OLIVEIRA

PROBLEMA:

Possibilidade do inserto do freio (fig.1 / peça 1) se soltar da alavanca de freio (fig.1 /

peça 3) durante frenagem da máquina.

CAUSA:

Soltura dos parafusos de fixação do inserto (fig.1 / peça 2) possibilitando sua

movimentação e choque com os batoques (fig.1 / peça 6), podendo causar à ruptura
dos parafusos (fig.1 / peça 2).

SOLUÇÃO:

Colocação de arruelas especiais cônicas (fig.2) entre os parafusos (fig.1 / peça 2) e os

batoques (fig.1 / peça 6).
Após a colocação das arruelas cônicas deve-se verificar se os insertos estão bem
fixados na alavanca. Caso o inserto ainda esteja mal fixado (frouxo) substituir
conjunto alavanca completo.
Obs: Sempre que substituir os insertos do freio deve-se também substituir as
arruelas cônicas.

FONTE:

Reclamação de campo.

APLICAÇÃO:

Máquinas CE160 equipadas com o sistema de alavanca com inserto (IT1089).

PROCEDIMENTO:

1-Para cada máquina devem ser requisitadas 8 arruelas cônicas (fig.2) cód:
70530NA007;
2-Soltar os parafusos de fixação (fig.1 / peça 2) e montar as arruelas cônicas entre
parafuso e batoque;
3-Apertar bem os parafusos e verificar se o inserto não está frouxo na alavanca,
movimentando-o em relação aos batoques (fig. 3). Caso seja verificada folga entre
inserto e batoque, o conjunto deverá ser substituído.

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FIGURA 1

FIGURA 2

FIGURA 3

F. 0080 - REV. 1 (INTERMEDIÁRIO) NÚMERO: REVISÃO: PÁG:

IT1107 S00 2/2