AGILE 1.4 ECONO.
FLEX
Mecânica 2000 apresenta neste volume,
"edição 53", o manual de manutenção do
AGILE 1.4 ECONO.FLEX, equipado com o
sistema de injeção Multec HN14YF-C.
O motor 1.4 que equipa o Agile é o mesmo
utilizado em outros veículos da Chevrolet,
como Prisma, Corsa e Meriva, mas ganhou
novos ajustes para aumentar a sua potência.
O motor tem um novo sistema de gerencia-
mento eletrônico, com sensores capazes de
medir a quantidade de ar admitida pelo
motor possibilitando um cálculo mais preciso
da quantidade de combustível a ser utilizada.
A transmissão do AGILE é segura, a troca de
marchas é feita sem solavancos e o motorista,
ao fazer curvas, percebe que está com total
controle do veículo.
Internamente, o destaque é o painel com
aspecto esportivo, que mistura instrumentos
digitais com analógicos, e possui iluminação
azul.
Conhecer melhor este veículo e lidar com a
sua manutenção, sem dificuldades ou misté-
rios, é a proposta deste manual.
Características do sistema de injeção eletrô-
nica são apresentadas detalhadamente; pro-
cedimentos de desmontagem e montagem
são evidenciados de forma a facilitar o dia a
dia da manutenção automotiva; e diagramas
elétricos facilitam a compreensão do sistema
elétrico, através da localização e identifi-
cação de seus conectores, componentes, ter-
minais e chicotes.
Agradecemos aos clientes, colaboradores,
parceiros, amigos e todos aqueles que contri-
buem para a produção da Mecânica 2000, e
deixamos os nossos votos de bons serviços.
Equipe Mecânica 2000
Corpo editorial

Direção geral: Marcley Lazarini

Desenvolvimento técnico: Alysson Ramos / Francilene Mendes / Thiago Tavares
Programação visual e Fotos: Gil Braz
Capa: Pedro Bonneau
Revisão ortográfica: Genoveva Xavier / Renata Machado
Desenhos técnicos: Emerson Neves
Colaboração: Solano Soares / Wesley Alecrim

Realização

CENTRO DE DESENVOLVIMENTO
DE TECNOLOGIA MECÂNICA
Av. Sebastião de Brito, 215 - D. Clara
31260-000 - Belo Horizonte - MG
Televendas - (31) 3123-0700
www.mecanica2000.com.br

Parceria

Apoio

COMPONENTES AUTOMOTIVOS

SCHADEK UETA R

2
Índice
4 - FICHA TÉCNICA DO VEÍCULO
FICHA TÉCNICA 5 - MANUTENÇÃO PERIÓDICA PREVENTIVA
6 - CHECK-LIST
9 - CORREIAS DENTADA E MICRO-V
SISTEMAS MECÂNICOS 15 - BOMBA D’ÁGUA
18 - BOMBA DE ÓLEO
23 - SUSPENSÃO DIANTEIRA
28 - SUSPENSÃO TRASEIRA
31 - HIGIENIZAÇÃO DO AR-CONDICIONADO
35 - CABEÇOTE DO MOTOR
43 - EMBREAGEM
53 - FREIOS
62 - SISTEMA DE ARREFECIMENTO
65 - DIREÇÃO HIDRÁULICA
85 - TORQUES DE APERTO

ALTERNADOR E 87 - ALTERNADOR VALEO 14V/90A

99 - MOTOR DE PARTIDA GM Delco-Remy 12 V
MOTOR DE PARTIDA
109 - CENTRAL DE RELÉS E FUSÍVEIS DO PAINEL
SISTEMAS ELÉTRICOS DE INSTRUMENTOS (CP)
111 - MÓDULO DE CONFORTO (MCF)
113 - CONECTORES AUXILIARES
123 - PONTOS DE ATERRAMENTO
125 - CHICOTES ELÉTRICOS
127 - PAINEL DE INSTRUMENTOS
129 - ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DAS LÂMPADAS

131 - DIAGRAMA DO INTERRUPTOR DE MÚLTIPLA FUNÇÃO (IMF)

132 - DIAGRAMA DO COMUTADOR DE IGNIÇÃO, ALTERNADOR E MP
DIAGRAMAS ELÉTRICOS 133 - DIAGRAMA DO FAROL ALTO
133 - DIAGRAMA DO FAROL BAIXO
134 - DIAGRAMA DAS LUZES DE POSIÇÃO E LÂMPADAS DE PLACA
134 - DIAGRAMA DAS LUZES DE RÉ
135 - DIAGRAMA DAS LUZES DE FREIO
136 - LUZES INDICADORAS DE DIREÇÃO
137 - DIAGRAMA DA BUZINA
138 - TOMADA 12V
138 - DIAGRAMA DO INTERRUPTOR DOS FARÓIS E DAS LANTERNAS
139 - DIAGRAMA DO ALARME ANTI-FURTO
140 - DIAGRAMA DAS LUZES DE CORTESIA
142 - DIAGRAMA DO IMOBILIZADOR
143 - DIAGRAMA DOS LIMPADORES E DO LAVADOR DO PARA-BRISA
144 - DIAGRAMA DOS VIDROS ELÉTRICOS
145 - DIAGRAMA DAS TRAVAS ELÉTRICAS
146 - DIAGRAMA ELÉTRICO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO
147 - DIAGRAMA DA VENTILAÇÃO INTERNA
148 - DIAGRAMA DO AR-CONDICIONADO (A/C)
149 - DIAGRAMA DO SISTEMA DE ÁUDIO
151 - SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL
INJEÇÃO ELETRÔNICA 155 - COMPONENTES E SUAS LOCALIZAÇÕES
162 - PINAGEM DO MÓDULO DE COMANDO
164 - CONECTOR DE DIAGNÓSTICO
166 - MÓDULO DE COMANDO - MC
TESTES PASSO-A-PASSO 169 - SENSORES DE OXIGÊNIO - HEGO 1 E 2
172 - CONJUNTO MEDIDOR DE DENSIDADE - CMD
177 - SENSOR DE POSIÇÃO DA ÁRVORE DE MANIVELAS - CKP
179 - SENSOR DE VELOCIDADE - VSS
181 - SENSOR DE DETONAÇÃO - KS
183 - SENSOR DE POSIÇÃO DO PEDAL DO ACELERADOR - SPA
187 - SENSOR DE TEMP. DO LÍQ. DE ARREFECIMENTO - ECT
191 - SENSOR DE POSIÇÃO DO COMANDO DE VÁLVULAS - CMP
193 - BOMBA DE COMBUSTÍVEL - SAC
197 - SENSOR DE VAZÃO DE AR - MAF
200 - BORBOLETA MOTORIZADA - ETC
203 - SISTEMA DE PARTIDA A FRIO - SPF
208 - ELETROVÁLVULA DE PURGA DO CÂNISTER - CANP
211 - BOBINAS DE IGNIÇÃO (MÓDULO DIS)
215 - ELETROINJETORES - INJ
219 - TABELA DE VALORES IDEAIS
TABELA DE VALORES IDEAIS
DIAGRAMA ELÉTRICO DA 220 - DIAGRAMA ELÉTRICO
INJEÇÃO ELETRÔNICA
224 - TESTE SEUS CONHECIMENTOS
AVALIAÇÃO
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 Ficha técnica / Manutenção periódica preventiva

FICHA TÉCNICA - AGILE 1.4 ECONO.FLEX

Motor
Tipo Transversal, dianteiro
Número e disposição dos cilindros 4 em linha
Ordem de Ignição 1 - 3 - 4 -2
Razão de compressão 12,4
Número de válvulas por cilindro 2
Acionamento da distribuição Por correia
97,0 CV a 6000 rpm (gasolina)
Potência do motor 102,0 CV a 6000 rpm (álcool)
13,2 Kgfm a 3200 rpm (gasolina)
Torque máximo
13,5 Kgfm a 3200 rpm (álcool)
920 rpm (sem A/C)
Rotação de marcha lenta
950 rpm (com A/C)
Transmissão Manual de 5 marchas
Diâmetro do cilindro 77,6 mm
Curso do pistão 73,4 mm
Limite de rotação do motor 6.300 mm
Sistema elétrico
Bateria 12V - 42 Ah
Alternador 60 A (90 A com A/C ou com direção hidráulica)
Velas BPR7E (NGK)
Abertura dos eletrodos das velas 0,9 ± 0,1
Freios
Tipo Hidráulico, e circuitos independentes
Dianteiros Freio a disco
Traseiros Freio a tambor
Fluido DOT 4
Freio de estacionamento Mecânico, atuação nas rodas traseiras
Valores de alinhamento das rodas
Dianteiras Valor
Câmber - 1°8’ a 0°21’
Cáster 1°46’ a 3°16’
Convergéncia para pneu 175/65 R14 -0°18’ a 0°02’ (-2,05mm a 0,27mm)
Convergéncia com pneu 185/60 R15 -0°18’ a 0°02’ (-2,18mm a 0,29mm)
Traseiras Valor
Câmber - 2°06’ a -0°36’
Cáster --
Convergéncia para pneu 175/65 R14 -0°15’ a 0°25’ (-1,77mm a 2,86mm)
Convergéncia com pneu 185/60 R15 -0°15’ a 0°25’ (-1,89mm a 3,05mm)
Sistema de Direção
Tipo de caixa de direção Pinhão e cremalheira com assitência hidráulica opcional
Diâmetro de giro 11,3 m
Pesos
Modelo LT (Simples) LT (Topo de linha)
Peso do veículo 1457 kg 1499 kg
Carga admissível sobre o eixo dianteiro 810 kg 810 kg
Carga admissível sobre o eixo traseiro 700 kg 700 kg
Dimensões
Comprimento 3.996 mm
Largura 1.683 mm
Altura 1.474 mm
Pressão dos pneus (Carga máxima)
Dianteiros (175/65 R14 82T) 32 bar
Traseiros (175/65 R14 82T) 32 mm

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 Ficha técnica / Manutenção periódica preventiva

Capacidades de lubrificantes e fluidos

Carter (com filtro de óleo) 3,50 L
Caixa de marchas manual 1,60 L
Sistema de arrefecimento com A/C 5,50 L
Reservatório de água dos limpadores 2,60 L
Tamque de combustível 54 L
Reservatório de partida a frio 0,50 L
Sistema do ar condicionado 550 g
Sistema de Alimentação de Combustível
Injeção eletrônica de combustível Multec H N14YF-C
Tipo da bomba de combustível Bomba de turbina, elétrica
Pressão da bomba de combustível 4,2 bar
Sistema de Arrefecimento
Tipo da bomba d’água Bomba centrifuga no bloco do motor
Tipo da válvula termostática Com by pass
Pressão de alívio da tampa do radiador 1,4 ± 0,1 bar
Início de abertura da válvula termostática 90ºC a 94ºC
Proporção do fluido de arrefecimento 35% a 50% de aditivo

Manutenção periódica preventiva

Serviços a serem executados / Revisões a cada 10.000 km ou 1 ano 1ª 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª 7ª 8ª 9ª 10ª
Verificação visual do estado: tubulações (escapamento, alimentação de combustível,
freios), tubulações flexíveis do sistema dos freios.
Restabelecimento dos níveis: líquido do arrefecimento, freios, direção hidráulica,
lavador do para-brisa.
Controle do sistema de ignição/injeção: com utilização de equipamento de
autodiagnóstico.
Velas de ignição: substituir.
Correia dentada da distribuição: verificar o estado e o funcionamento do tensionador
automático.
Correia dentada da distribuição: substituir.
Controle de equipamentos de segurança: extintor, cintos de segurança, sistema de
iluminação interna e externa, comandos elétricos dos vidros, portas e limpadores.
Filtro de ar: verificar o estado e limpar, se necessário.
Filtro de ar: substituir o elemento.
Filtro de combustível: substituir.
Freio de estacionamento: verificar e regular, se necessário.
Sistema elétrico: verificar a ocorrência de falhas nos sistemas existentes através dos
códigos de falhas registrados na memória do MC, painel de instrumentos.
Pneus e rodas: verificar estado, perfil e pressao (incluindo estepe).
Funcionamento dos faróis: verificar (sinalização e iluminação).
Óleo da transmissão: verificar o nível e completar se necessário.
Embreagem: regulagem do curso do pedal da embreagem.
Correia Micro-V: verificar e trocar se necessário.
Teste de emissões de poluentes: efetuar o teste verificando os valores de funciona-
mento do motor e o estado dos componentes relacionados à emissões de poluentes.
Guarnições e protetores de pó: verificar o estado, posicionamento e eventuais vazamentos.
Dobradiças, limitadores e fechaduras das portas e capô do motor: verificar.
Carroçaria e parte inferior do veículo: verificar quanto a eventuais avarias, danos
na pintura e na proteção contra corrosão.
Freios: verificar quanto ao desgaste das pastilhas e discos.
Freios: verificar quanto ao desgaste das lonas e tambores.
Líquido de freio: subistituir.
Cárter do motor: limpeza do sistema de ventilação do cárter do motor.
Óleo do motor: substituir a cada 5.000 Km em condições severas de uso, e a cada 10.000 km em condições normais de uso.

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 Check-list

Manutenção Preventiva: você e seu cliente só têm a ganhar.

Informe os dados do cliente Informe os dados do veículo
Nome: Marca:
End: Modelo:
Tel: Placa:
E-mail: Km: Ano:
Verificações
Direção Arrefecimento Ok
Volante e coluna Ok Nível do líquido incorreta
Folgas excessivas Ausência de aditivo
Danificado ou com funcionamento deficiente Vazamentos
Equipamentos obrigatórios Correias auxiliares Ok
Limpador e lavador de para-brisa Ok Conservação/ fixação deficiente
Inexistente Pneus e rodas
Danificado ou com funcionamento deficiente Estado geral de fixação das rodas Ok
Extintor de incêndio Ok Falta um ou mais parafusos de fixação
Validade vencida Exist. De trincas ou amassamentos na parte externa
Buzina Ok Corrosão acentuada
Inexistente Desgastes da banda de rodagem Ok
Funcionamento deficiente Pneu(s) com pronf. de sulco inf. a 1,6mm
Cintos de segurança Ok Sinalizações
Inexistente ou quantidade insuficiente Luz indicadora de direção (setas) Ok
Triângulo de segurança Ok Uma ou mais não funcionam
Inexistente Luz de freio Ok
Estepe Ok Uma ou mais não funcionam
Fixação deficiente Luz indicadora de posição Ok
Freios Uma ou mais não funcionam
Reservatorio do líquido de freio Ok Luz de ré Ok
Falta estanqueidade Não funciona
Nível do líquido insuficiente Suspensão
Freio de estacionamento Ok Amortecedores Ok
Danificado ou com funcionamento deficiente Conservação/ fixação deficientes
Gerenciamente Eletrônico Vazamento de fluido
Carga e Bateria Ok Bandejas, braços e pivô Ok
Tensão da bateria inadequada Conservação/ fixação deficientes
Tensão do alternador inadequada Folgas excessivas
Gerenciamento eletronico Ok Dados da Oficina
Anomalia acesa quando existente Nome:
Iluminação End:
Tel:
Lâmpadas dos faróis principais Ok
E-mail:
Uma ou mais não funcionam
Observações
Lâmpadas de ilumin.da placa traseira Ok
Funcionamento deficiente
Motor e Climatização
Motor Ok
Vazamento de óleo
Climatização Ok
Funcionamento do ar quente irregular
Funcionamento do ar frio irregular

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SISTEMAS MECÂNICOS
Correias dentada e micro-V
As correias são elementos de transferência de
potência e torque, portanto são de vital impor-
tância para o perfeito funcionamento do motor.
A correia micro-V tem como função básica movi-
mentar dispositivos ligados ao motor do veículo,
como o alternador, o ar-condicionado e a direção
hidráulica.
A correia dentada tem a função de manter o
Remoção das correias
O veículo deve estar posicionado no elevador
e com a roda dianteira direita removida.
1-Desconecte o cabo negativo da bateria;
2-Remova o conjunto do filtro de ar completo;
3-Ancore o motor com a ferramenta específica
(Fig.1);
4-Remova os parafusos e a porca do suporte
direito do motor com chaves 15 e 16 milímetros
(Fig.2);
5-Com chave 15 milímetros, gire o tensionador da
correia micro-V, no sentido horário, insira um pino
no orifício de travamento para aliviar a tensão da
correia;
6-Remova os parafusos do compressor do ar-
condicionado com chave tipo torx E12 (Fig.3);
7-Desloque o compressor, e retire o suporte;
Só é necessária a remoção do suporte direito
do motor se for trocar a correia micro-V.
AGILE 1.4 ECONO.Flex - Sistemas Mecânicos - Correias dentada e micro-V
Especificação técnica GATES:
Correia dentada
KS 303
sincronismo entre a árvore de manivelas,
que transfere a força do motor às rodas, e o
comando de válvulas, que é responsável
pela entrada e saída de gases no cilindro.
Quando a correia se parte, o sincronismo é
quebrado e os êmbolos, comandados pela
árvore de manivelas, atingem as válvulas,
que geralmente estão abertas e com suas
cabeças dentro dos cilindros. Os danos
podem se estender ao próprio comando de
válvulas, aos tuchos (que comandam a abertura e
o fechamento das válvulas) e podem até danificar
as bielas do motor.
Portanto, a correia dentada deve ser substituída a
cada 50000 km rodados ou após 1 ano de uso, o
que ocorrer primeiro, ou ainda, sempre que
apresentar sinais de desgaste ou ressecamento.
Fig.1 - Instalação da ferramenta de ancoragem
8-Remova a correia micro-V;
9-Trave o motor;
Para o travamento do motor é necessário o
auxílio de um ajudante, que deve engrenar a
5ª marcha e apertar o pedal de freio enquanto
é removido o parafuso de fixação da engre-
nagem da árvore de manivelas.