UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE

CENTRO DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL

FERNANDO DE OLIVEIRA ALVES

IMPLEMENTAÇÃO DOS PRINCÍPIOS DA CONSTRUÇÃO

ENXUTA PARA OTIMIZAÇÃO DOS PROCESSOS NA
CONSTRUÇÃO CIVIL

NATAL-RN
2022
 Fernando de Oliveira Alves

Implementação dos princípios da construção enxuta para otimização dos processos na

construção civil

Trabalho de Conclusão de Curso na modalidade

Artigo Científico, submetido ao Departamento
de Engenharia Civil da Universidade Federal do
Rio Grande do Norte como parte dos requisitos
necessários para obtenção do Título de
Bacharel em Engenharia Civil.

Orientadora: Profª. Drª. Jaquelígia Brito da

Silva

Natal-RN
2022
 Universidade Federal do Rio Grande do Norte - UFRN
Sistema de Bibliotecas - SISBI
Catalogação de Publicação na Fonte. UFRN - Biblioteca Central Zila Mamede

Alves, Fernando de Oliveira.

Implementação dos princípios da construção enxuta para
otimização dos processos na construção civil / Fernando de
Oliveira Alves. - 2022.
21 f.: il.

Trabalho de conclusão de curso (graduação) - Universidade

Federal do Rio Grande do Norte, Centro de tecnologia,Curso de
Engenharia Civil, Natal, RN, 2022.
Orientadora: Profa. Dra. Jaquelígia Brito da Silva.

1. Construção civil - TCC. 2. Construção enxuta - TCC. 3.

Otimização dos processos - TCC. I. Silva, Jaquelígia Brito da.
II. Título.

RN/UF/BCZM CDU 69.0

Elaborado por Fernanda de Medeiros Ferreira Aquino - CRB-15/301

 Fernando de Oliveira Alves

Implementação dos princípios da construção enxuta para otimização dos processos na

construção civil

Trabalho de conclusão de curso na modalidade

Artigo Científico, submetido ao Departamento
de Engenharia Civil da Universidade Federal do
Rio Grande do Norte como parte dos requisitos
necessários para obtenção do título de Bacharel
em Engenharia Civil.

Aprovado em 14 de Julho de 2022

Prof.ª Dra. Jaquelígia Brito da Silva – Orientadora

Prof. Dr. Leonardo Flamarion Marques Chaves – Examinador interno

Prof.ª Dra. Jozilene de Souza – Examinadora externa

Natal-RN
2022
RESUMO

A construção civil é uma das atividades mais antigas da humanidade e uma das atividades que
mais impulsiona o desenvolvimento econômico do país. Diante desse cenário, percebe-se que
há cada vez mais um mercado mais competitivo neste setor, o que promove a busca de melhores
soluções e ferramentas para as empresas. A construção enxuta aparece como grande aliado
nessa busca, visando aumentar a produtividade das construtoras, a diminuição de desperdícios
e a redução dos prazos de execução. Neste contexto, este trabalho visa apresentar estudos de
casos da bibliografia científica que foram realizados utilizando a metodologia da lean
construction e avaliar a implementação de sete principais princípios, mostrando os impactos e
melhorias que foram alcançados após a implementação dessa filosofia.
Palavras-chave: Construção civil. Construção enxuta. Otimização de processos.

ABSTRACT

Civil construction is one of humanity's oldest activities and one of the activities that most drives
the country's economic development. In front of this cenario, it is noticed that there is an
increasingly competitive market in this sector, which promotes the search for better solutions
and tools for companies. Lean construction appears as a great ally in this search, aiming to
increase the productivity of construction companies, reduce waste and reduce execution times.
In this context, this work aims to present case studies from the scientific literature that were
carried out using the methodology of "lean construction" and evaluate the implementation of
seven main principles, showing the impacts and improvements that were achieved after the
implementation of this philosophy.

Keywords: Civil construction; Lean construction; Process Optimization.

 1. INTRODUÇÃO

A construção civil é considerada um dos setores que mais alavanca a economia todos os
anos, representando uma porcentagem significativa do PIB brasileiro. Portanto, é necessário
avaliar este setor com sua devida importância.
Potencializar resultados através da otimização de processos e redução de custos,
mantendo a qualidade do produto final entregue ao cliente é a meta de qualquer organização. A
filosofia Lean Construction abrange onze princípios, com dois principais objetivos: custos e
otimização, sempre mantendo a qualidade do serviço para atender a necessidade do cliente.
Segundo Mattos (2010), o que impacta fortemente no desempenho da produção é um
bom planejamento. Vários planos e metas podem ser traçados, novas tecnologias
implementadas, formas de execução aperfeiçoadas, disposição de funcionários de forma
organizada, entre outros métodos. Além do planejamento, é necessário verificar constantemente
como está o andamento da produção, como por exemplo, realizar medições no âmbito da
construção civil.
Seguindo esse raciocínio, uma boa gestão e controle de obra associada à filosofia da
construção enxuta retornará diversos benefícios para as empresas construtoras, como redução
de perdas, redução do tempo de ciclo, aumento da satisfação do cliente, uma maior
padronização dos serviços executados.
O foco principal do conceito de Construção Enxuta é a de que o fluxo deve ser
ininterrupto e que todo e qualquer motivo para paradas deve ser eliminado. As atividades devem
ocorrer de forma contínua e sequencial (WOMACK E JONES, 1998).
Diante desse cenário, implementar uma produção ritmada, de forma contínua e
padronizada é o que almeja qualquer empresa, independente se ela seja ou não do ramo da
construção civil. Dessa forma, a empresa aumenta sua performance com uma maior gestão de
qualidade e controle em cima dos seus produtos e funcionários.
Visando acelerar a produção e reduzir os custos houve a implementação do pensamento
lean na construção. Sendo assim, este trabalho visa uma revisão da literatura no cenário
nacional analisando sete dos onze princípios da construção enxuta, que foram considerados
mais relevantes para o setor da construção civil, bem como sua dificuldade de implementação,
seus efeitos causados e melhorias alcançadas.

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 2. REVISÃO DE LITERATURA

No decorrer deste tópico, será apresentada a conceituação do sistema toyota de

produção, a filosofia da construção enxuta e os princípios da construção enxuta.

2.1. Sistema Toyota de produção

O sistema de produção Toyota é um sistema japonês que foi desenvolvido por Taiichi
Ohno, onde tinha como princípios básicos o estabelecimento de objetivos específicos na
produção, como: redução do tempo de produção, redução de desperdícios e redução de
atividades que não agregam valor.
Segundo Nakagawa e Shimizu (2004) a implantação do Sistema Toyota de produção na
construção civil é mais complexa, devido às diferenças entre a indústria da manufatura e a
construção civil, tais como o volume de produção, enquanto a construção civil trabalha com
apenas um produto a manufatura produz em larga escala, a alta rotatividade dos trabalhadores
da construção, que variam de obra para obra e o fato da construção estar sujeita às influências
naturais uma vez que o trabalho é realizado ao ar livre.
Para que a indústria seja considerada enxuta, é necessário priorizar a fluidez do produto
nos processamentos em que ele é submetido. Utilizar de processos produtivos ininterruptos de
agregação de valor e sistema puxado originado da demanda é essencial para manter os
procedimentos subsequentes, abastecidos somente com a quantidade de peças a serem
consumidas em curtos intervalos. A empresa também deve pregar a cultura de melhoria
contínua. (LIKER, 2005)

2.2. Lean construction

A filosofia do lean construction ou construção enxuta é a interpretação do conceito da

produção enxuta aplicado à construção civil. Visando o sucesso obtido nas indústrias,
pesquisadores começaram a introduzir no setor da construção, com uma nova concepção de
desperdícios, que passa a ser compreendido como toda atividade realizada pela empresa que
absorve recursos, mas não agrega valor, ou seja, não é percebida pelo cliente, utilizada pela
Produção Enxuta. (SARCINELLI, 2008)
Portanto, a mudança de mentalidade e adequação de ferramentas e conceitos à gestão da
obra, de forma que torne o processo mais enxuto para obter uma maior produtividade e
eficiência. Para atingir os objetivos dessa filosofia, princípios foram adotados e devem ser

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implementados para obter êxito nesse pensamento.
2.3. Princípios da construção enxuta

Koskela (1992) apresenta um conjunto de princípios para a gestão de processos. São

onze os princípios, mas neste presente trabalho será abordado sete princípios que foram
considerados como mais relevantes na abordagem da indústria da construção. Os princípios
serão discutidos a seguir.
2.3.1. Redução das atividades que não agregam valor

O foco principal do conceito de Construção Enxuta é a de que o fluxo deve ser

ininterrupto e que todo e qualquer motivo para paradas deve ser eliminado. As atividades devem
ocorrer de forma contínua e sequencial. (WOMACK E JONES, 1998)
2.3.2. Aumento do valor do produto através das considerações das necessidades do
cliente

Seja qual for o cliente, dentro da possibilidade, deve se esforçar para atender às suas
considerações. Um estudo de fluxo pode ser uma boa opção neste caso, identificando o cliente
em cada etapa do processo e atendendo-o de acordo com a sua necessidade (PEREIRA, 2012).
Portanto, este princípio consiste na realização das expectativas do cliente.
2.3.3. Redução da variabilidade

Para Koskela apud Carvalho (2008) a melhor forma de reduzir a variabilidade é através
da padronização dos procedimentos e atividades internas da obra. Portanto, padronizar
execução de passos, de materiais e de ferramentas utilizadas em cada processo, garante uma
menor variabilidade do processo construtivo.
2.3.4. Redução do tempo de ciclo

A otimização do tempo de ciclo aumenta consideravelmente a agregação de valor. Isatto

et al.(2000) ressalta algumas vantagens da redução do tempo de ciclo: entrega mais rápida ao
cliente, facilidade na gestão de projetos, atividades aprendidas, sistema de produção mais
flexível, pois torna-se menos vulnerável às mudanças de demanda.
2.3.5. Simplificar o número de passes ou partes

Todos os princípios estão interligados. Este por exemplo, pode-se relacionar com a
redução de variabilidade. Quando reduzimos a variabilidade de processos e padronizamos,
estamos simplificando o número de passos executivos e diminuindo o tempo de ciclo.
Sincronização de fluxos de material, mão-de-obra e programações de atividades repetitivas e
padronizadas ajudam a reduzir o tempo de ciclo dos processos. (SANTOS, 1999)

8
 2.3.6. Aumentar a flexibilidade de saída

Esse princípio trata de aumentar as características finais do produto apresentado, sem

alterar as necessidades demandadas pelo cliente. Flexibilidade está conectada à capacidade de
mudar a operação de alguma forma sem criar ou minimizando ao máximo a criação de
atividades que não agregam valor ao cliente. (SLACK, 1997)
Segundo Kurek apud Carvalho (2008) uma das maneiras de se atingir o princípio em
estudo é reduzindo o tamanho dos lotes, contratar mão de obra multifuncional e realizar a
customização o mais tarde possível.
2.3.7. Aumentar a transparência dos processos

De acordo com Bernardes (2010) a transparência no processo pode ser implementada

através do processo de planejamento e controle da produção, no momento que se obtêm
informações, de acordo com a necessidade de seus colaboradores no ambiente produtivo.

3. MATERIAS E MÉTODOS - METODOLOGIA

Este trabalho teve como base sete estudos de caso que serão discorridos a seguir,
mostrando processos e metodologias executivas adotadas perante a filosofia da construção
enxuta.
3.1. Estudo e análise da metodologia lean construction em uma edificação vertical
residencial no bairro de Buritis em Belo Horizonte / Brasil.

Gonçalves (2014) fez uma análise da metodologia lean construction em uma edificação
residencial de 4 torres com um total de 536 unidades tipo. A edificação residencial fica
localizado no Bairro de Buritis em Belo Horizonte, no estado de Minas Gerais. O local fica
próximo à cidade de Contagem e possui na sua proximidade diversos centros comerciais e vias
que interligam a cidade com a capital de Belo Horizonte e demais grandes cidades de Minas
Gerais.
A obra foi planejada em vários quesitos e um deles, que corroborou com os princípios
da construção enxuta foi a questão do transporte. Foram alugados equipamentos que
facilitassem o carregamento e transporte de materiais, sendo esses equipamentos: duas gruas,
quatro elevadores cremalheira e duas minicarregadeiras.
Outro planejamento foi a alvenaria, nela houve um alto nível de padronização, em vários
setores. A argamassa, por exemplo, foi comprada pronta, que apesar de ter um valor de custo

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maior, resultou em melhor qualidade do serviço, menor tempo de ciclo, menor desperdícios de
materiais e redução de frente de serviço. Ainda houve no serviço de alvenaria negociação com
os fornecedores, para trazer o máximo volume e peso que o pallet suportasse e a empresa
responsável por executar a obra disponibilizou transpaleteira, para evitar deslocamento e
esforços físicos desnecessários dos funcionários.
A fim de aumentar a produtividade, o setor de engenharia, decidiu terceirizar uma
empresa para execução das formas dos elementos estruturais. O grande triunfo deste
empreendimento foi a criação de uma central de kits, que se tratava de kits personalizados para
cada apartamento com peças de acabamento de instalações elétricas e hidráulicas, isso permitiu
uma maior fluidez de execução e menor retrabalho por erros de instalação. Com base nessa
central dos kits, foi feita a criação de apartamentos modelo para mostrar uma visão mais ampla
e geral da edificação e mapear todas as instalações.
3.2. Implementação de sistema de produção ritmada em obra de infraestrutura –
linha 5 do metrô de São Paulo / Brasil.

Covello (2017) analisou a implementação da linha 5 de metrô de São Paulo, uma obra
ritmada e que teve como base também a a filosofia da construção enxuta.
Por se tratar de um local com grandes polos comerciais e alto fluxo de veículos, o espaço
disponível para a execução era pequeno, ocasionando numa dificuldade logística para os
veículos que entregavam os materiais, como também uma dificuldade para armazenamento,
visto que o espaço do canteiro de obras era reduzido (Figura 1).

Figura 1 - Canteiro de obras da linha 5 na

estação de metrô de São Paulo.

Fonte: MIGLIORINI (2017).

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 Por se tratar de uma obra de alta complexidade, apresentava diversos tipos de estruturas
existentes na obra, que culminaram em diferentes níveis de avanço, dificultando o planejamento
de mão de obra e de materiais do setor de produção (Figura 2). Essa dificuldade refletia em
superdimensionamento de mão de obra que ora ficava ociosa quando faltava frente de serviço
e ora era insuficiente quando não tinha recurso humano suficiente para atender tudo que era
necessário.

Figura 2 – Visão interna da estação

Fonte: MIGLIORINI (2017).

No início da construção, observou-se que tinha apenas um único estoque de aço, o que
levava um tempo demasiado no transporte até o local de aplicação do material. Para resolver
esse contratempo, foram criados pontos avançados de aço, mostrado a seguir na Figura 3, nos
quais seriam realizadas as estruturas de armação, reduzindo assim o transporte desnecessário e
aumentando a produtividade, além de gerar uma diminuição nas horas de trabalhos das
máquinas.

11
 Figura 3 - Ponto principal e pontos avançados de estoque de aço

Fonte: MIGLIORINI (2017).

A redução da variabilidade dentro do processo construtivo aconteceu com a
implementação dos seguintes fatores: as formas e as armações foram em executadas em ciclos
bem definidos, diminuição dos tempos de espera entre as frentes de trabalho e entregas diárias
de estruturas concretadas.
Uma redução de tempo de ciclo que ficou evidente foi a execução de paredes que passou
a ser entregue diariamente, enquanto antes a entrega era feita semanalmente. Outro exemplo,
foi a parte de forma e armação, que foram determinadas equipes específicas para o serviço,
diminuindo assim, o tempo de ciclo de produção.

3.3. Padronização de processos produtivos e melhoria contínua como fatores de

aumento de produtividade na construção - estação de tratamento de água em
São Paulo / Brasil

Zanotti (2018) explorou uma estação de tratamento de água com média de 83 quilômetros em
São Paulo. O planejamento era que após a conclusão a produção de água possuísse uma vazão
de 4,7 m³/s para atender uma população de 600.000 pessoas. (LENOTTI, 2018)
O foco do caso de estudo desta obra é a construção de uma adutora, em especial na parte
de montagem dos tubos, na qual foram considerada um total de 12 equipes. A montagem destes
tubos se subdivide em diversas subatividades, que serão descritas a seguir, descartando

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atividades referentes a pavimentação, pois possuía uma natureza distinta e desconsiderando
também as caixas de passagem e a montagem mecânica dentro delas.
As subatividades executadas foram:
Cravação de estaca prancha, que contempla o içamento da estaca, transporte dela até o
local de execução e cravação com um martelo vibratório. Escavação de vala, etapa na qual é
realizada a escavação e transporte do material da vala, com suporte de uma escavadeira
hidráulica e um caminhão basculante, para posteriormente fazer a locação das estacas.
Preparação do lastro de areia, que se trata de uma camada de pequena espessura lançada
no fundo da vala com a devida compactação para assentamento dos tubos. Lançamento do tubo,
na qual há o transporte e posicionamento do tubo no local de instalação. Acoplamento e solda
dos tubos que consiste no alinhamento tubo lançado com o tubo previamente instalado através
de pontos de solda em todo o perímetro dos dois tubos.
Retirada de estroncamento, consiste na retirada das longarinas e estroncas instaladas na
etapa de estroncamento da vala até a parte de içamento e transporte dos perfis metálicos.
Reaterro com solo compactado, depois de devidamente assentado os tubos, se faz o reaterro de
parte das valas escavadas, até uma cota determinada no projeto. E, por fim, a retirada de estacas
pranchas, etapa na qual se faz a remoção das estacas pranchas através do martelo vibratório
acoplado a escavadeira hidráulica.
Padronização de serviços é uma das chaves para reduzir o tempo de ciclo. As atividades
foram subdivididas conforme as seguintes naturezas: operação, transporte mecanizado e
manual, estoque, inspeção e recebimento. Posteriormente, se criou uma metodologia executiva
padronizada entre as equipes em um documento, contendo as seguintes informações:
documentos de referências, materiais e ferramentas necessárias, sequência e fotos de execução,
tempo e recursos gastos e inspeções de qualidade necessárias.

3.4. Análise dos princípios do lean construction em uma construtora na grande

Florianópolis - SC / Brasil

Westerlon e Drehmer (2021) analisou os princípios da lean construction aplicados à uma

empresa com mais de dez anos de experiência na área de projeto e obras, principalmente em execução
de estruturas de concreto. A empresa atua principalmente na região Florianópolis e em outras
regiões de Santa Catarina. A empresa possui mais de dez anos de experiência na área de projeto
e obras, principalmente em execução de estruturas de concreto. Em números são mais de
1.000.000 m² projetados e aproximadamente 150.000 m² executados.

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 A empresa em questão teve seu primeiro contato com a filosofia lean em um evento de
construção civil na Alemanha. A partir de então, a gestão da empresa buscou por consultorias
junto ao Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (SENAI) para realizar a implementação
do pensamento junto à empresa. No início, a aplicação aconteceu apenas no setor administrativo
da empresa e posteriormente, com os resultados positivos, devido a aplicação dos princípios
enxutos na administração, foi contratado uma pessoa especializada em lean construction para
disseminar a teoria para o restante dos setores da empresa.
A construtora atribuiu notas de 0 a 10 quando questionada sobre os desperdícios da
empresa antes do lean construction. A avaliação pode ser observada na Figura 4 a seguir.

Figura 4 - Desperdícios em escala de 0 a 10 antes da filosofia lean

construction.

Fonte: WESTERLON; DREHMER (2021).

O grande fator que a empresa se utiliza para atender o princípio de redução de ciclo foi
fazer o acompanhamento e a medição de cada etapa da obra. O coordenador responsável
controla o tempo de processamento, tempo de inspeção e tempo de espera de cada etapa, assim
ele consegue mapear se há desperdícios de movimentações desnecessárias ou ociosidades por
parte de colaborador ou produto. A empresa afirmou que houve uma diminuição de 35% no
tempo de execução das obras após a implementação da filosofia lean.
Na busca para atender o princípio de redução de variabilidade, a empresa faz a utilização
de duas soluções. A primeira foi a criação de um documento detalhado especificando como
deve ser executada cada tarefa, desde as ferramentas até os procedimentos. A segunda solução

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é a utilização de peças como escoras e sistemas de formas prontas, que além de padronizar os
elementos executados, agilizam a montagem dos pilares, vigas e lajes para concretagem.

3.5. Execução de uma obra em Londres: um estudo de caso

Silva (2016) abordou uma execução de uma obra em Londres. O empreendimento do

estudo foi o “80 Newington Butts” e está entre os 10 empreendimentos mais altos de Londres
com uma altura de 145 metros. A torre com 43 pavimentos foi toda executada em estrutura de
concreto armado com salas comerciais no pavimento térreo e apartamentos de alto padrão nos
demais pavimentos. As outras 4 torres com 7 andares foram executadas em estrutura de
madeira, com salas comerciais no térreo e apartamentos residenciais nos outros 6 andares.
A execução da obra adotou diversas técnicas construtivas, entre elas a técnica de
utilização de fôrmas trepantes. A fôrma trepante é um sistema que consiste em uma estrutura
que se apoia em pavimentos já concretados, ou seja, a cada pavimento que se concreta a base
dessa estrutura sobe. Dentro dessa estrutura os armadores trabalham montando as armações
para ser locadas dentro das fôrmas dos pilares e vigas, permitindo dessa forma a eliminação dos
andaimes e garantindo uma maior segurança, firmeza e agilidade.
Outro ponto pensado pela gestão da obra, foi o transporte, no qual eles destinaram a
utilização de 3 gruas para fazer todo o transporte vertical de materiais, elementos pré-moldados
(no caso dessa obra, foram escadas e colunas), instalações modulares (utilizadas nos banheiros
e cozinhas), concreto, elementos estruturais, entre outros. O lançamento do concreto se deu
através de lanças com sistema de bombeamento.
Em questão de acabamento, todas as paredes da obra são de gesso acartonado, o que
confere uma obra mais limpa e enxuta. A fachada foi toda industrializada, em peles de vidro e
alumínio contornando. Vale ressaltar que na parte estrutural, todas as armações eram conferidas
se estavam devidamente armadas como especificadas em projetos e nos seus respectivos locais.
As técnicas construtivas implementadas durante a execução, permitiu que diversos
pontos conseguissem padronizar o processo e reduzir a variabilidade entre eles. Por exemplo,
foram adotadas instalações modulares nos banheiros e nas cozinhas dos pavimentos tipo, o que
torna menos variável do que se fosse executado manualmente.
Assim como as instalações modulares, a fachada também foi industrializada, sendo
confeccionada em painéis de vidro e alumínio e apenas instaladas no local, chegando na obra
já montada. Os elementos estruturais já chegavam na obra pré-moldado, evitando variações.
Por fim, foi utilizado a fôrma trepante que padronizou o processo com sua repetição e

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conferindo uma maior homogeneidade da montagem dos elementos.

3.6. Estudo de um empreendimento do programa minha casa minha vida em

Florianópolis – SC / Brasil

Locatelli (2021) analisou os desperdícios no processo executivo diante da filosofia da

lean construction em um empreendimento do programa minha casa minha vida. O
empreendimento fica localizado no estado de Santa Catarina, no munícipio de Florianópolis, na
região norte, no distrito de Vargem Grande. É uma área que ainda está em processo de
urbanização.
A empresa optou por utilizar laje pré-moldadas devido as vantagens existentes de peso,
rapidez de montagem e por abrir frente de serviço para os operários da obra. As lajes foram
definidas com 13 centímetros de espessura para a primeira laje e 16 centímetros para as demais.
As fôrmas para as lajes foram executadas por uma equipe de carpinteiros terceirizada, com
tábuas de madeira do tipo pinus e escoras eucalipto.
Na etapa de concretagem da laje, uma das etapas que deve haver um maior cuidado, foi
utilizado um concreto usinado com serviço da empresa contratada de lançamento e
bombeamento. Vale ressaltar que nesta etapa todas as etapas anteriores, de fôrmas e armaduras,
devem ter sido bem executadas e feito o devido travamento das peças, pois o concreto
bombeado exige uma maior ancoragem de travamento devido sua pressão exercida quando
comparado com o concreto comumente realizado em obra. O concreto utilizado foi de 25 MPA.
Quando concluída a obra foram identificados alguns desperdícios no decorrer do
processo executivo, a maior parte relacionado a organização e logística do canteiro, como falta
de organização do ambiente, falta de limpeza, insumos distantes do local de execução, atrasos
na entrega de insumos e sobrecarga dos equipamentos.

3.7. Estudo de um empreendimento do programa minha casa minha vida em

Florianópolis – SC / Brasil

Matos (2013) analisou uma obra de 23 pavimentos tipos e 46 apartamentos tipos. A área
de cada pavimento tipo é de 490 m² e obra possui uma área total de 15.362,29 m².
No início da obra foi constatado frente de serviços paradas em determinados períodos
da obra, e a causa dessas paradas ocorreu por duas principais razões: disponibilidade do projeto
executivo e a falta de material no local de execução. Para diagnosticar a etapa de

16
acompanhamento de fluxo de informações e de materiais foi realizada uma reunião com a
equipe técnica da obra, para realizar registros de entrada e saídas de materiais do almoxarifado.
Nos serviços de alvenaria foi verificado que havia retrabalho por dois principais
motivos, que eram: alterações solicitadas pelo cliente e serviços mal executados. Outro ponto
que causava atraso durante a obra é que não havia um registro de instruções de execução para
orientação dos operários, bem como havia atraso na entrega dos projetos executivos atrasando
a informação que ia para obra.
Em relação a comunicação dentro da obra percebia que era falha, uma vez que, quando
os operários tinham alguma dúvida, eles iam descer todos os pavimentos e escadas em busca
do mestre de obra para sanar a dúvida, visto que não havia uma confiança inicial entre os
operários e o engenheiro, devido sua inexperiência. Outro fator era os rádios de comunicação,
havia apenas três, pois outros dois foram furtados.
A organização do canteiro também era deficiente, não possui vias de tráfegos bem
definidas para transporte de material e funcionários. O setor de suprimentos não possuía um
controle organizado, causando muitas vezes falta de materiais e insumos nas frentes de trabalho
para os operários.
Uma grande deficiência encontrada na obra era o retrabalho devido às modificações
solicitadas pelos clientes. Portanto, foi proposto na execução da obra que elaborasse um
documento para formalizar as alterações dos clientes com um tempo máximo de solicitação. A
proposta era que o técnico em edificações junto com os projetistas tornasse bem definido as
solicitações dos clientes, bem como um prazo limite para o pedido de alteração. No entanto, até
o fim da pesquisa essa melhoria não foi aplicada.
Foi sugerido criar um registro de inspeções dos serviços executados dentro da obra, pois
o registro existente não permitia visualizar de forma muito detalhada os serviços.

4. RESULTADOS E DISCUSSÃO

É possível observar os sete princípios da construção estudados ao decorrer deste

trabalho, sendo perceptível que em quase todos os estudos de caso a maioria dos princípios
foram atendidos, o que mostra a eficiência da aplicação nas obras, sendo todos implementados
com sucesso e retornados com êxito. (Quadro 1).

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 Quadro 1 - Princípios do lean construction atendidos em cada estudo de caso.
Reduzir Aumentar o
atividades valor do
que não produto Reduzir o Simplificar o Aumentar Aumentar a
Edificação agregam através da Reduzir a tempo de número de a transparênci
valor ao consideração variabilidade ciclo passos ou partes flexibilida a dos
produto final das de de saída processos
necessidades
dos clientes
Edificação
residencial na
cidade de Buritis X X X X X X X
Estação da linha 5
de metrô na
cidade de São X X X X X X X
Paulo - SP
Estação de
tratamento de
água no estado de X X X X
São Paulo
Construtora na
grande X X X X X X
Florianópolis-SC
Execução de uma
obra em Londres:
um estudo de caso X X X X X X

Estudo de um
empreendimento
do programa X X X X X
Minha Casa
Minha Vida - SC
Estudo sobre as
ferramentas da X X X X X
produção enxuta -
CE
Fonte: Autor (2022).

O princípio menos implementado ou que menos obteve sucesso na aplicação foi o de

aumentar o valor do produto através das considerações dos clientes. Esse contato com o cliente
é de extrema importância para levantar necessidades do consumidor final, porém deve-se haver
uma maior atenção e determinação das empresas para atender este princípio. Um dos casos de
estudo que atendeu este princípio foi o da construtora de Florianópolis, na qual a empresa
fornece instruções para seus colaboradores de todos os níveis para que entendam a diferença
entre os mais diversos tipos de clientes, estimulando a comunicação entre funcionários. Ainda
na empresa Florianópolis, a empresa afirmou que houve uma diminuição de 35% no tempo de
execução das obras após a implementação da filosofia lean.
Todas as empresas atenderam o princípio de reduzir o tempo de ciclo. Este princípio,
quando bem planejado, traz grandes resultados. Um método que a maioria das empresas
adotaram para resolver este princípio foi utilização de pré-moldados. Algumas empresas
também fizeram a utilização de materiais industrializados e transporte de cargas para agilizar o
processo de locomoção de pessoas e materiais.

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 O terceiro princípio, reduzir a variabilidade, também foi implementado em todos os
estudos de casos do presente trabalho. Com uma maior padronização dos serviços, as empresas
consequentemente conseguem garantir uma menor variabilidade na execução. Sistemas de
fôrmas prontas, instalações modulares e pré-moldados também asseguram esse princípio.
Apenas um estudo de caso não deixou explícito o atendimento do primeiro princípio,
reduzir atividades que não agregam valor ao produto final, mas pode-se atendê-lo de diversas
formas, como por exemplo dividir o canteiro de obras em zonas de execução, fazendo a entrega
de cada material, ferramenta e insumo por zona de aplicação, evitando o desperdício de
movimentação de transportes e equipamentos.

CONCLUSÃO

O uso dos princípios da construção enxuta aliados à uma boa gestão de obra se torna
uma grande ferramenta para as diversas construtoras. Em um mercado cada vez mais
competitivo, com clientes cada vez mais exigentes, torna-se necessário estar cada vez mais
preparado para o mercado de trabalho.
Este presente trabalho permitiu mostrar, por diferentes estudos de caso, a consolidação
dos princípios da construção enxuta aplicados na prática. Essa filosofia, quando bem
empregada, mostrou pontos positivos que qualquer empresa da construção civil almeja, tais
como: redução de custos, redução de desperdícios, redução de variabilidades, aumento da
satisfação do cliente, menor prazo de execução, aumento da transparência entre os processos.
Por fim, percebeu-se que a implementação dos princípios no contexto geral garantiu
ganhos significativos em produtividade e gestão. Além disso, há uma alto potencial na filosofia
da construção enxuta para ser explorado e implementado dentro dos mais diversos tipos de
obras. Com a conclusão deste trabalho, pode-se haver futuras pesquisas que promovam mais
dados e experiências dos princípios da construção enxuta dentro de uma gestão de obra.

19
REFERÊNCIAS

AZEVEDO, M. J. Análise dos aspectos estratégicos da implantação da Lean

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