N O V O

N O V O

ÍNDICE

4. HI-WAY, HI-ROAD, HI-STREET

6. HI-PROFITABILITY

8. HI-DESIGN & AERODYNAMICS

12. HI-COMFORT & ERGONOMICS

24. HI-TECHNOLOGY & TELEMATICS

25. IVECONNECT DRIVE

26. DRIVING STYLE EVALUATION

28. IVECONNECT FLEET

30. HI-EFFICIENCY

34. HI-PERFORMANCE

38. HI-RELIABILITY

42. HI-SAFETY

44. HI-RANGE

48. HI-SERVICES

52. NOVO STRALIS: REDUÇÃO DE 4% NO CUSTO TCO

54. NOVAS TECNOLOGIAS DA IVECO

55. CORES DO NOVO STRALIS

3
N o V O
 H I - P R O F I T A B I L I T Y

O novo STRALIS é o resultado do nosso compromisso em

COMBUSTÍVEL
aumentar a sua produtividade . É por isso que concentrámos tanta
O consumo de combustível é o seu maior factor de custos:
atenção na redução do Custo Total de Exploração (CTE),
o novo STRALIS oferece todas as tecnologias já utilizadas no
atr avés da minimização de custos de oper ação (consumos e
ECOSTRALIS, acrescentando uma gama de outr as soluções, par a
manutenção), maximização do valor residual e da eficiência da
gar antir poupa nças de combustí vel até 10%:
gestão de frotas..
O ECOSWITCH limita a velocidade máxima e optimiza o
desempenho da tr ansmissão de acordo com a car ga real do
veículo.
O ECOFLEET desactiva parcialmente a utilização manual da
caixa de velocidades automatizada EUROTRONIC , prevenindo
MOTORISTA desta for ma comandos ineficientes do motor ista.
O IVECONNECT FLEET per mite-lhe O TPMS (Sistema de Controlo da Pressão dos Pneus) ajuda a
manter uma monitor ização constante das reduzir o consumo de combustível e o desgaste dos pneus, ao
hor as de condução e descanso dos seus mesmo tempo que melhor a a segur ança do veículo.
motor istas evitando, de ste modo, multas e A AVALIAÇÃO DO ESTILO DE CONDUÇÃO é um
aumentando a eficiência e disponibilidade progr ama que per mite aos motor istas melhor arem em tempo
ger al da frota. A integr ação dos dados real os seus consumos de combustível. E se estiver ligado ao
no seu sistema infor mático optimiza e sistema IVECONNECT FLEET, per mite aos gestores da frota
automatiza as actividades logísticas e, avaliarem remotamente o desempenho de cada motor ista.
como resultado, reduz os custos. Motores Euro VI: os novos motores Cur sor usam
tecnologia HI-eSCR, o sistema exclusivo da FPT INDUSTRIAL que
reduz as emissões e maximiza a relação desempenho/consumo.

S
S TO
Aerodinâmica: a nova cabina está concebida par a for necer

PO
uma eficiência ainda maior.

IM
E
S
E N
TAG
R
PO

MANUTENÇÃO E REPARAÇÃO
Ma nutenção e assistência: O STRALIS oferece o máximo
desempenho também nesta área, com ser viços específicos par a
INVESTIMENTO
O valor residual de um produto reflecte a sua intrínseca maximizar a produtividade , tal como a assistência rodoviár ia ANS

qualidade: é por isso que desenvolvemos uma nova cabina 24 hor as e progr amas pós-venda ELEMENTS per sonalizados, a
com mater iais de pr imeir a qualidade e equipamento de bordo um preço mais competitivo. Assim, são reduzidos ainda mais os
inovador. E com o sistema IVECONNECT, proporcionamos-lhe períodos de inactividade .
também uma tecnologia pioneir a.

7
H I - D E S I G N & A E R O D Y N A M I C S Uma mistura única de forma e f unção, tr azendo efici ência
e estilo à cabine do NOVO STRALIS. As soluções aerodinâmicas
de poupança de combustível for am combinadas com uma sér ie
de conceitos marcantes de design par a destacar ainda mais o
estilo inconfundível do NOVO STRALIS.
A 85 km/h, 40% do consumo de combustível do veículo deve-
se à super ação da resistência do ar. Ao melhor ar o Cd em 3%,
conseguimos uma poupa nça de combustível de 1%
nos tr abalhos de longo cur so. A melhor penetr ação aerodinâmica
também ajuda a tor nar a cabina mais silenciosa.

VISEIRAS DE PROTECÇÃO DO SOL COM LUZES DE LED G R E L H A CE N T R A L CO M E ST R U T U R A P R E TA O PAC A

DEF LECTO R ES LAT ER AI S DE AR ELEGA NTE S E FARÓIS DIANTEIROS XENON E LUZES DE

EFICIENTES PRESENÇA EM LED

PER F I L DO PÁR A- CHO QU E S O P T I M I Z AD O E AE RO D I N ÂM I CO

H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S

A ca bina do NOVO STRALIS foi conce bida a pensa r

no condutor. Um nível super ior de er gonomia, confor to, ALTURA
CAMAS LARGURA COMPRIMENTO
INTERNA
segur ança e entretenimento automóvel, combinados par a
gar antir um excelente ambiente de tr abalho, que maximiza a
produtividade em todas as missões.
A nova gama tem a escolha de três cabinas: HI-WAY, HI-ROAD e TETO ALTO 1-2
1989 mm
HI-STREET. Todas as versões podem ser equipadas com o sistema
IVECONNECT, incluindo um ecrã táctil no painel de instrumentos que
2500 mm 2250 mm
controla o sistema de áudio HI-FI, a função de AVALIAÇÃO DO ESTILO
DE CONDUÇÃO, o GPS e os ser viços avançados de telemática.
TETO BAIXO 1
1516 mm

TETO ALTO 1-2

1880 mm

2300 mm 2150 mm

NOVO ST R A L I S V E R SÃ O H I - WAY
PAR A M I SSÕ E S D E LO N GO CU R SO TETO BAIXO 1
1210 mm

TETO BAIXO - 2300 mm 1710 mm

1210 mm

NOVO ST R A L I S V E R SÃ O H I - R OA D
PAR A M I SSÕ E S D E M É D I O CU R SO

NOVO ST R A L I S V E R SÃ O H I - ST R E E T
PAR A M I SSÕ E S U R B AN AS
O modelo topo de gama STRALIS da IVECO é o HI-WAY, par a
missões envolvendo longas distâncias. A ver são de teto alto tem
uma altur a inter na de cerca de 2 metros e um volume de mais
de 10 m 3 . A qualidade dos materia is e a riqueza dos
acessórios e equipa mento colocam esta cabina no topo da
sua classe em ter mos do seu valor intrínseco e residual.
 H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S

Os inter iores for am totalmente redesenhados. O novo pa inel

de instrumentos é ergonómico e f uncional, feito com
a máxima atenção ao detalhe , usando mater iais não reflectores e
softtouch (com os mesmos acabamentos na superfície dos car ros
de melhor qualidade). Os controlos for am reposicionados ao
redor do painel de instr umentos e da área centr al, par a os tor nar
facilmente visíveis e acessíveis, sem se ter de levantar do banco, AC A B A MEN TO S DE A LTA QUA L IDA DE C O N T RO L O S FAC IL MEN T E V IS ÍV EI S E AC ESSÍVEIS

gar antindo assim uma máxima segur ança. Cada f uncionalidade

do NOVO STRALIS foi concebida par a melhor ar a qualidade de
vida a bordo: o novo volante integrou controlos telefónicos, o
volante tem um sistema de ajuste pneumático e os novos bancos
aquecidos e ventilados têm uma altur a de banco ajustável e
cinto de segur ança integr ado. O isolamento acústico da cabina,
já entre os mais eficientes no mercado, foi ainda melhor ado par a
reduzir o r uído inter no em alguns decibéis.

VO L A N T E N OVO C O M C O N T RO L O S IN T EG R A DO S B A N C O N OVO V EN T IL A DO E AQUEC IDO

R EDU Ç Ã O DE R U ÍDO E C O N FO RTO TO P O DE G A MA

16
 H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S

Na área de dor mir há uma nova cama, um cama infer ior de

GRANDE CONFORTO com 80 cm de lar gur a e mais de 2
m de compr imento, com r ipas de madeir a, um colchão super
confor tável e um encosto reclinável, ideal par a par agens
cur tas. Como alter nativa, há um ca ma re batível que se dobr a
no centro e se tr ansfor ma numa prática mesa. O beliche super ior
é fácil de abr ir, gr aças ao sistema de aber tur a de suspensão
pneumática, e dobr a-se completamente par a a parede de trás,
dando ainda mais espaço à cabina.
Inclui um ar condicionado adicional de baixo consumo e
ru í d o re d u z i d o i n t e g r a d o n o p a i n e l d o t e j a d i l h o, g a r a n t i n d o
u m a t e m p e r a t u r a c o n fo r t á ve l n a c a b i n a , m e s m o c o m o m o t o r
d e s l i g a d o.

A R C O N DIC IO N A DO A DIC IO N A L cama DE R IPA S 2 0 0 x 8 0 C M

cama S U P ER IO R R EB AT ÍV EL

18
 H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S

A utilização do espaço na cabina do NOVO STRALIS é

e x t re m a m e n t e bem org a nizada. As gavetas e
compa rtimentos de a rmazena mento par a documentos,
gar r afas, mapas e fer r amentas, for am aumentados em número e
tamanho. Agor a há mais de 30 - mais do que em qualquer um dos
concor rentes. A capacidade total é de 30 litros mais do que no
modelo anter ior. A cabina também tem dois compa rtimentos ES T Ã O IN C O R P O R A DA S N A S P O RTA S BO L S A S E
C O MPA RT IMEN TO S QU E S E A BR EM
maxi frigo 5 0 L IT ROS

de a rmazena mento espaçosos e iluminados, acessíveis

a par tir do exter ior e inter ior. Estão disponíveis outros dois
compar timentos de ar mazenamento exter no par a guardar
fer r amentas e vestuár io de tr abalho. O fr igorífico possui um
útil supor te par a gar r afas par a as missões mais longas. Pode ser
instalado um maxi frigo com uma capacidade acima dos 50
litros.

PORTA-LUVAS DO LADO DO PASSAGEIRO DE GRANDE CAPACIDADE C O MPA RT IMEN TO S DE A R MA Z EN A MEN TO AC ESSÍVEIS A

PA RT IR DO EXT ER IOR

C O MPA RT IMEN TO S DE TO DO S O S T IP O S E TA MA N H O S

20
 H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S

As cabinas da gama do NOVO STRALIS for am actualizadas e

melhor adas.
Os ambientes de tr abalho for am "adaptados" par a o tipo de
missão do veículo e as necessidades do condutor. O painel
de instr umentos totalmente redesenhado, os bancos e o piso
novo das cabinas dos modelos HI-STREET e HI-ROAD for am
desenvolvidos em conjunto com os do topo de gama HI-WAY,
oferecendo as mesmas car acterísticas em ter mos de er gonomia
e funcionalidade .
" I V E CON N E C T " N OVO S C O N T RO L O S I N T UI T I VO S E ERGONÓMICOS
EC R Ã T Á C T IL MU LT IFU N Ç Õ ES

C O MPA RT IMEN TO S DE A R MA Z EN A MEN TO AC ES S ÍV EIS AO I N T E R I O R E S PAÇ O S O C O M 1 - 2 B ELIC HES

C O N DU TO R (C A BIN A DO H I-ROA D )

PA IN EL DE IN S T R U MEN TO S TOTA L MEN T E R EDES EN H A DO

H I - T E C H N O L O G Y & T E L E M A T I C S I V E C O N N E C T D R I V E

A eficiência também vem na for ma de controlos avançados e

fáceis de usar. Estes são os motivos pelos quais a IVECONNECT
foi cr iada: um sistema exclusivo de controlo do entretenimento
automóvel, GPS, auxiliares de condução e ser viços avançados de
gestão de frotas de uma for ma simples e integr ada.
IVECONNECT inclui um ecrã táctil de 7” integr ado no painel
de instr umentos que está equipado com:
Ligação Bluetooth ® com controlos montados no volante
Leitor de CD e rádio
Tomada USB compatível com ipod ® /iphone ® e MP3
Tomada AUX/vídeo
Interface par a o sistema de GPS (basta inser ir o car tão SD
com os mapas)
Interface com dispositivo de segur ança APOIO À ATENÇÃO
DO CONDUTOR, sistema de AVALIAÇÃO DO ESTILO DE
CONDUÇÃO e sistemas avançados de gestão da frota.

IVECONNECT proporciona o acesso a dois tipos de funções,

dedicadas ao apoio do condutor e à gestão da frota:
IVECONNECT DRIVE
IVECONNECT FLEET

I V E CON N E C T MEN U P R IN C IPA L

G P S CO M F UN Ç ÃO " NAV E GAÇ ÃO D E V E Í C ULO S P E S AD O S " : ES T E S IS T EMA AP O I O À AT E N Ç ÃO D O CON D UTOR: ESTE SISTEM A VERIF IC A O N ÍVEL DE
+ GPS
C A L C U L A AU TO MAT IC A MEN T E A MEL H O R ROTA C O M B A S E N O TA MA N H O E P ES O AT EN Ç Ã O DO C O N DU TO R AT R AV ÉS DA AN Á LISE DOS M OVIM EN TOS DO VOLA N TE,
+ Avaliação do Estilo de Condução DO V EÍC U L O (IN S ER IDO S P EL O C O N DU TO R ). A S S EG U IN T ES FU N Ç Õ ES ES T Ã O P ROT EG EN DO A S S IM O C O N DU TO R DE FA DIGA E EP ISÓDIOS DE SON OLÊN C IA .
IN C O R P O R A DA S N O S IS T EMA : S E FO R DET EC TA DO U M ES TA DO DE S ON OLÊN C IA , UM A M EN SAGEM N O EC RÃ
+ Apoio à Atenção do Condutor E U M S IN A L S O N O RO S O L IC ITA M AO C ON DUTOR QUE PA RE PA RA DESC A N SA R.
LO C AL I Z AD O R D E RE D E I V E CO
AV I S O D E L I MI T E D E V E LO C I DAD E
I N F O RMAÇ Õ E S D E T RÂ N S I TO
 D R I V I N G S T Y L E E V A L U A T I O N

Um estilo de condução eficiente pode conseguir poupa nças

de combustível entre 5% a 12%, mais do que qualquer
aplicação tecnológica. O novo e exclusivo sistema da IVECO de
AVALIAÇÃO DO ESTILO DE CONDUÇÃO desempenha
um papel decisivo na redução do consumo de combustível, agindo
sobre o factor humano. O sistema de AVALIAÇÃO DO ESTILO
DE CONDUÇÃO tr abalha no seu potencial máximo quando
ligado aos ser viços de gestão da frota. Com este sistema, o
gestor de frota pode avaliar individualmente as necessidades de
desempenho e for mação de cada condutor.

AVAL I AÇ ÃO D O E S T I LO D E CON D UÇ ÃO ( D S E - D riving S tyle C ada índice é exibido ao utilizador em tempo real com
E valuation ) : O sistema processa os dados adquiridos a partir um indicador analógico que apresenta a percentagem no centro.
do motor do veículo e do G P S usando um algoritmo avançado Quanto maior a marca , melhor a condução em termos de poupança

DSE DA (desenvolvido pela IV EC O ), que avalia o desempenho do condutor no

que diz respeito à poupança de combustível . A avaliação baseia-se num
de combustível .

IVECO con junto de índices numa estrutura de árvore de três níveis , levando
em consideração a dificuldade da missão.

P OUPANÇ A DE T R AV Õ ES
C OMBUS TÍV EL AU X ILIA R ES

CO NDUÇ ÃO UTILIZAÇÃO DA CAIXA

PREVENTIVA DE VELOCIDADES
A lém disso, enquanto o veículo estiver em execução, aparecem no ecrã
IV EC O N N EC T sugestões de poupança de combustível (utilização
da caixa de velocidades , travagem , travagem do motor , aceleração e
inércia ).
N o final de cada viagem , o condutor pode ver um resumo de todos
os índices de desempenho no monitor , expresso em percentagens
e apresentado em forma de gráfico.

ACE LERAÇ ÃO ENGRENAGEM CORRECTA

I N É RCI A MU DA N Ç A S D E
DESACEL ERAÇ ÃO V ELO C IDA D E
FRE QUÊNC IA DA TRAVAG EM D ESN EC ESSÁ R IA S
PA RAGEM
I V E C O N N E C T F L E E T

Nos veículos equipado s com IVECONNECT, estão disponíveis

funções específicas par a profissionais e frotas, como o ser viço
de Assistência Non-Stop acessível com um simples toque
no ecrã. O SERVIÇO DE APOIO AO CLIENTE DA IVECO
recebe automaticamente os dados do veículo, a posição GPS
e os códigos de er ro da unidade de controlo do veículo,
possibilitando uma assistência rápida e eficaz. Não é necessár io
um contr ato de gestão da frota par a obter a função Assistência
Non-Stop, apenas necessita do dispositivo de interface . Os
serviços de gestão de frotas estão disponíveis par a todas
as configur ações de veículos e são executados pela IVECO
em parcer ia com a QUALCOMM ® , líder mundial no sector. Os
ser viços estão disponíveis num contr ato específico, que inclui o
acesso ao por tal de relatór ios de análises, Fleet Visor™.
O sistema IVECONNECT FLEET gere:
O tempo das actividades de condução e de descanso
As mensagens entre o centro de oper ações e o condutor
Pedidos e entregas
Tr ansferência automática dos dados do tacógr afo
Relatór ios per sonalizados
Relatór ios de APOIO À ATENÇÃO DO CONDUTOR
Relatór ios de AVALIAÇÃO DO ESTILO DE CONDUÇÃO. A FU N Ç Ã O DE G E S T ÃO D E P E D I D O S É U T IL IZ A DA PA R A EN V IA R C O MU N IC A Ç Õ ES DE S ERV IÇ O : IN DIC A A L O C A L IZ A ÇÃ O DA M ERC A DORIA A TRA N SP ORTA R E
T R A Ç A A ROTA DE EN T R EG A (TO DA A IN FO R MA Ç Ã O É EXIBIDA N O V IS O R A BO R DO ).
Também mantém um controlo contínuo sobre a localização do C O M O S IS T EMA IV EC O N N EC T FL EET, ES T ES DA DO S P O DEM S ER IN T EG R A DO S N O S S IS T EMA S L O G ÍS T IC O S DA EMP R ES A .

veículo com funções avançadas, tais como o r astreio (tr ack&tr ace)
e delimitação geográfica (geofencing).

O C EN T RO DE O P ER A Ç Õ ES P O DE MA N T ER U M OS R EL AT Ó R IO S DETA L H A DO S E DE FÁ C IL C O M O S I STEM A , O GESTOR DE F ROTA P ODE

CON T R O LO E M T E MP O R E AL D O T E MP O D E
CON D UÇ ÃO, CON S UMO D E CO MBUS T Í V E L ,
P O S I Ç ÃO G P S E T E MP O P R E V I S TO D E V I AG E M.
O S IS T EMA TA MBÉM P ER MIT E A C O N FO R MIDA DE
AU TO MÁ T IC A C O M A S O BR IG A Ç Õ ES L EG A IS R EL AT IVA S
À S T R A N S FER ÊN C IA S , G ES T Ã O E A R MA Z EN A MEN TO
DO S DA DO S DO S TAC Ó G R A FO S E C A RT Õ ES DO
C O N DU TO R .
U T IL IZ A Ç Ã O, P O DEM S ER P ER S O N A L IZ A DO S P EL O
C L IEN T E DE AC O R DO C O M A S N EC ES S IDA DES
ES P EC ÍFIC A S . O S IS T EMA DE AVA L IA Ç Ã O DO ES T IL O DE
C O N DU Ç Ã O P ER MIT E O CON T RO LO CON T Í N UO
D O D E S E MP E N H O D O CON D UTO R E P O DE S ER
U S A DO C O MO U M IN S T R U MEN TO PA R A MEL H O R A R
A C O MP ET IT IV IDA DE DE U MA FROTA DE T R A N S P O RT E.
AVAL I AR O DESEMP ENH O DE CADA
CON D UTO R , IDEN TIF IC A R OS C ON DUTORES QUE
N EC ES S ITA M DE F ORM A Ç Ã O ESP EC IA L E IN TRODUZ IR
IN C EN T IVO S B A SEA DOS EM C RITÉRIOS OB JEC TIVOS
DE AVA L IA Ç Ã O. A REDUÇ Ã O DA DIF EREN Ç A DE
C O N S U MO D E C OM B USTÍVEL EN TRE OS C ON DUTORES
DE N ÍV EL MÉDIO E DE N ÍVEL SUP ERIOR P ODE LEVA R
A P O U PA N ÇA S C ON SIDERÁ VEIS N OS C USTOS TOTA IS
DE C O MBU S TÍVEL.
 H I - efficiency

As soluções utilizadas no ECOSTRALIS par a melhor ar a eficiência

de combustível for am d isponibilizadas no NOVO STRALIS. Estas
consistem num conjunto específico de aplicações tecnológicas
que podem dar uma poupança de combustível de 7,32%,
confor me cer tificação TÜV.
Estas soluções, em conjunto com a Avaliação do Estilo de
Condução e a aerodinâmica, per mitem uma poupa nça de
combustível de até 10%.

O FLEE
C T
E

E CO S W I TC H limita a velocidade máxima e optimiza o desempenho da cadeia cinemática com base na carga real do veículo.
ITCH

-7,32%
TPMS
POU
SW

L
ÍVE
PA

ST
N

A
O

BU
Ç

N M
O CO
C

CO
E NSUMO DE
E CO F L E E T desactiva parcialmente o uso manual da caixa de
velocidades automatizada do EU ROT RO N IC , evitando comandos
ineficientes por parte do operador.
T P MS (sistemas de monitorização da pressão dos pneus ) contribui
para a segurança do veículo, uma vida mais longa dos pneus e um
menor consumo de combustível .
 320 3200 320 3200 320 3200

290 2900 290 2900 290 2900

260 2600 260 2600 260 2600

230 2300 230 2300 230 2300

200 2000 200 2000 200 2000

H I - efficiency 170 1700 170 1700 170 1700

140 1400 140 1400 140 1400

110 1100 110 1100 110 1100

O NOVO STRALIS usa motores Cur sor da FPT INDUSTRIAL 80 800 80 800 80 800

50 500 50 500 50 500

de 6 cilindros em linha em três var iantes de deslocamento (8, 10
Kw 2 0 200 Nm Kw 2 0 2 0 0 N m Kw 2 0 200 Nm
e 13 litros) e 8 var iantes de potência: 5 ver sões a gasóleo (de

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400
800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400
310 a 560 CV) e 3 ver sões GNC (de 270 a 330 CV). Estes motores
combinam um ba ixo consumo de combustível com um
440 2400 440 2400
desempenho excelente e proporcionam um binár io máximo 2200 400 2200
400
em velocidades de motor muito baixas (a par tir de 1.000 r pm par a 360 2000 360 2000

320 1800
o Cur sor 13). A flexibilidade resultante da redução do número 320 1800

280 1600 280 1600

de mudanças de velocidade tr aduz-se numa ma ior eficiência 1400 240 1400
240
e num menor consumo de combustível. Tanques de 200 1200 200 1200

160 1000
combustível com capacidade de até 1.400 litros per mitem ao 160 1000

120 800 120 800

NOVO STRALIS efectuar long as distâncias. Todos os motores 600 80 600
80
estão equipados com tr avões de descompressão do motor, o que Kw 4 0 400 Nm Kw 4 0 400 Nm

gar ante uma segur ança adicional e ajuda a reduzir o desgaste do

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200
600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200
sistema de tr avagem e os custos de manutenção.

MOTORES EURO V/EEV POTÊNCIA (CV) BINÁRIO (Nm)

440 4400 440 2400 440 2600
310 1,300
CURSOR 8 400 4000 400 2200 400 2400
(7,8 litros) 330 1,400
360 3600 360 2000 360 2200
360 1,500
320 3200 320 1800 320 2000
CURSOR 8 270 1,100
280 2800 280 1600 280 1800
POTÊNCIA NATURAL 300 1,200
240 2400 240 1400 240 1600
(7,8 litros)
330 1,300 200 2000 200 1200 200 1400
CURSOR 10 420 1,900 160 1600 160 1000 160 1200
(10,3 litros) 460 2,100 120 1200 120 800 120 1000
480* 2,200 80 800 80 600 80 800
CURSOR 13
(12,9 litros) 500 2,300 Kw 4 0 400 Nm Kw 4 0 4 0 0 N m Kw 4 0 600 Nm
560 2,500

60 0

80 0

1 00 0

1 20 0

1 40 0

1 60 0

1 80 0

2 00 0

2 20 0

6 00

8 00

10 00

12 00

14 00

16 00

18 00

20 00

22 00

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200
(*) Em combinação apenas com as cabinas HI-ROAD/HI-STREET

E uro V / E E V
 400 2000 400 2000 400 2000
360 1800 360 1800 360 1800
320 1600 320 1600 320 1600
280 1400 280 1400 280 1400
240 1200 240 1200 240 1200
H I - performance 200 1000 200 1000 200 1000
160 800 160 800 160 800
120 600 120 600 120 600
A gama de motores Euro VI do NOVO STRALIS car acter iza-se por : 80 400 80 400 80 400

maior deslocamento e binár io par a o mesmo consumo de 40 200 40 200 40 200

kW 0 0 Nm kW 0 0 Nm kW 0 0 Nm
combustível

500
700
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1100
1300
1500
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500
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500
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1700
1900
2100
2300
2500
sistema de injecção Common Rail
novos turbos de geometr ia var iável com actuação electrónica
400 2000 520 2600 520 2600
sistema exclusivo H I-eSCR, um sistema patenteado da FPT 480 2400 480 2400
360 1800
INDUSTRIAL que representa a mais recente tecnologia de 320 1600
440 2200 440 2200
400 2000 400 2000
ponta dos motores de veículos pesados. 280 1400 360 1800 360 1800
240 1200 320 1600 320 1600
Gr aças também à eficiência extremamente alta do seu 280 1400 280 1400
200 1000
240 1200 240 1200
sistema de redução catalítica HI-DESC, o NOVO STRALIS 160 800 200 1000 200 1000

é o único veículo pesado no mercado que satisfaz os limites Euro 120 600 160 800 160 800
120 600 120 600
80 400
VI, sem recor rer a EGR. Além disso, devido à válvula de borboleta 80 400 80 400
40 200 40 200 40 200
no escape , os tr avões do motor novo (Super Engine Br ake) Kw 0 0 Nm Kw 0 0 Nm Kw 0 0 Nm

proporcionam 30% mais de potência de travagem.

500
700
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500
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2500
MOTORES Euro VI POTÊNCIA (CV) BINÁRIO (Nm)
310 1,300
CURSOR 9 520 2600 520 2600 520 2600
(8,7 litros) 330 1,400
480 2400 480 2400 480 2400
360 1,650 440 2200 440 2200 440 2200
400 1,700 400 2000 400 2000 400 2000
360 1800 360 1800 360 1800
CURSOR 8 270 1,100
320 1600 320 1600 320 1600
POTÊNCIA NATURAL 300 1,200 280 1400 280 1400 280 1400
(7,8 litros)
330 1,300 240 1200 240 1200 240 1200
200 1000 200 1000 200 1000
CURSOR 11 420 1,900
160 800 160 800 160 800
(11,1 litros) 460 2,150 120 600 120 600 120 600
480 2,250 80 400 80 400 80 400
40 200 40 200 40 200
CURSOR 13 500 2,300 Kw 0 0 Nm Kw 0 0 Nm Kw 0 0 Nm
(12,9 litros) 560 2,500

50 0
70 0
90 0
1 10 0
1 30 0
1 50 0
1 70 0
1 90 0
2 10 0
2 30 0
2 50 0

50 0
70 0
90 0
1 10 0
1 30 0
1 50 0
1 70 0
1 90 0
2 10 0
2 30 0
2 50 0

50 0
70 0
90 0
1 10 0
1 30 0
1 50 0
1 70 0
1 90 0
2 10 0
2 30 0
2 50 0
E uro V I
 H I - performance

O sistema HI-eSCR (ad optado exclusivamente pela IVECO) é a

única tecnologia disponível actualmente capaz de ma nter os
REDUÇÃO
níveis de consumo do motor Euro V aos níveis dos
DPF passivo C ATALÍTIC A
motores Euro VI (enquanto com o EGR aumenta o consumo SELECTIVA
de combustível a uma média de 3%). Os motores Cur sor com
HI-eSCR têm uma sér ie de vantagens relativamente às soluções
adoptadas pelos concor rentes:
p o t ê n c i a e b i n á ri o i n i g u a l á v e i s , g r a ç a s à m a i o r
e f i c á c i a t e r m o d i n â m i c a d o s m o t o r e s , a o sistema de injecção
Common Rail e ao novo VGT controlado electronicamente
menos peso, sem EGR pode ser alcançado o mesmo
desempenho, semelhante ao dos concor rentes, menores tar as
ma ior eficiência e menor consumo, gr aças à combustão
optimizada sem EGR
regeneração passiva a penas de DPF, (não é necessár io
uma injecção adicional de combustível) par a a redução de C ATALISADOR INJECÇÃO DE UREIA C ATALISADOR
par tículas no inter ior do motor, com benefícios em ter mos de DE OXIDAÇÃO DE LIMPEZA
consumo e de manutenção GASÓLEO

O sistema HI-eSCR é a melhor combinação de eficácia e

dur abilidade usando uma tecnologia compacta e leve . Todo o
sistema está alojado em conjunto com o DPF numa única caixa, no A EFIC IÊN C IA T ER MO DIN Â MIC A DO S MOTO R ES C U R S O R DO N OVO S T R A L IS É O P T IMIZ A DA : A S T EMP ER AT U R A S MA IS A LTA S DE C OM B USTÃ O P ERM ITEM UM MENOR
CON S UMO D E CO MBUS T Í V E L E G ER A Ç Ã O R EDU Z IDA DE PA RT ÍC U L A S . G R A Ç A S À EFIC IÊN C IA EXT R EMA MEN T E EL EVA DA DO SISTEM A HI- ESC R (> 95% DE C ON VERSÃ O
lado do chassis (compacto e de fácil acesso par a a manutenção). EM R EL A Ç Ã O AO S 8 0 -8 5 % DO S C O N C O R R EN T ES MA IS P R Ó XIMO S ), O S N ÍV EIS DE Ó XIDO S DE A Z OTO ES T Ã O DEN T RO DO S LIM ITES EURO VI, SEM REC ORRER A EGR.

A tecnologia HI-eSCR, patenteada pela FPT

INDUSTRIAL, é o resultado da exper iência adquir ida no design
e fabr ico de sistemas de redução catalítica par a o sector
automóvel: os 240.000 motores SCR já produzidos são
usados em todas as áreas da indústr ia.

PA R A C O IN C IDIR C O M O L A N Ç A MEN TO DO N OVO S T R A L IS , A FA MÍL IA DE O T R AV Ã O DE DES C O MP R ES S Ã O DO M OTOR F OI C OM B IN A DO C OM UM A

MOTO R ES C U R S O R A DO P TO U A T EC N O L O G IA DE IN J EC Ç Ã O CO MMON RAI L V Á LV U L A DE ES C A P E DO AC EL ER A DO R PA RA F ORM A R O " SUP ER EN GIN E B RA K E" .
IN T EG R A DA N A C A BEÇ A DO C IL IN DRO : O U T R A C A R AC T ER ÍS T IC A EXC L U S IVA DA C O M MAI S 3 0 % D E P OT Ê N C I A D E T RAVAGEM, O SUP ER TRAVÃ O DO M OTOR
IV EC O, P RO J EC TA DA PA R A R EDU Z IR A C O MP L EXIDA DE DO C O MPA RT IMEN TO DO MEL H O R A A S EG U R A N Ç A RO DOV IÁ R IA E REDUZ O DESGA STE DOS C OM P ON EN TES,
MOTO R . R ES U LTA N DO N U MA C O N S IDER Á V EL P OUPA N Ç A DE C ON SUM ÍVEIS.
 H I - R E L I A B I L I T Y EUROTRONIC ZF

Os motores do NOVO STRALIS podem ser combinados com

transmissões manuais de 9 ou 16 velocidades, ambos equipados com
o sistema "ser voshift" para mudanças de velocidades mais rápidas
e mais precisas. Começando com o Euro VI, todas as caixas de
velocidades manuais serão equipadas com transmissão "single H".
A ca ixa de velocidades a utomatizada EUROTRONIC
ZF com 12 velocidades, com controlo de embr aiagem
electrónico, proporciona tanto confor to como poupança.
A lógica por detrás da automatização alter ada:
Selecciona a velocidade ideal, com base nos pr incípios de
condução económica
Protege o motor contr a a aceler ação exacerbada
Reduz o desgaste da embr aiagem, aumentando os inter valos
de manutenção.
Mediante pedido, as caixas de velocidades automáticas podem ser
equipadas com um retardador hidrodinâmico INTARDER, que melhora
a eficácia da travagem e reduz o consumo do material de atrito.
O NOVO STRALIS na ver são HI-STREET e HI-ROAD pode ser
equipado com a ca ixa de velocidades a utomática Allison
3200. Esta caixa de velocidades com conver sor de binár io é a ALLISON 3200

tr ansmissão ideal par a o tr abalho sujeito a par agens regulares,

como a distr ibuição urbana ou ser viços municipais locais.
H I - R E L I A B I L I T Y A ampla gama de relações do eixo motor (de 2,64 a
6,17), tor na possível escolher a melhor solução par a o tipo de
tr anspor te: um rácio maior par a viagens em auto-estr adas e mais
cur to par a missões mais exigentes, onde é necessár io maior
tr acção (como em estr adas de montanha).
Os eixos traseiros padrão são o tipo de engrenagem com
redução simples, com bloqueios de diferencial e quantidades
máximas admissíveis de até 13 toneladas. Par a completar a gama,
há veículos com três ou quatro eixos fixos ou de elevação, rígidos
ou eixos autodireccionais e eixos com rodas simples ou duplas.
O eixo dia nteiro per mite um ângulo de vir agem de 52°, uma
gr ande vantagem no tr abalho de distr ibuição urbana.
Os chassis do NOVO STRALIS são fabr icados com longar inas
com duplo gar galo de aço laminado com secção em C .
A espessur a do chassis é de 6,7 mm par a estr ada, aumentada
par a 7,7 mm par a condições árduas de condução. Par a facilitar
a configur ação do veículo, a superfície super ior do chassis é
plana e livre de obstáculos, e está disponível uma vasta gama de
distâncias entre os eixos e de compr imentos configuráveis par a
o chassis.
O NOVO STRALIS é adaptável a todos os tipos de utilização g r aças
à sua vasta gama de sistemas de suspensão pneumática
e mecânica. Estão disponíveis par a toda a gama sistemas
de suspensão pneumática, com 4 suspensões pneumáticas e o
controlo automático de posição EC AS (Suspensão Pneumática
Electronicamente Controlada) O sistema EC AS per mite:
manter constante a altur a do chassis dur ante a condução
subir e descer a altur a do chassis dur ante as oper ações de
car ga e descar ga
memor izar os diferentes níveis par a aceler ar as manobr as de
ajuste de altur a.
Par a tr anspor tar gr andes volumes e caixas móveis são for necidas
suspensões pneumáticas específicas.
Par a melhor ar a protecção a longo pr azo das superfícies de metal,
a espessur a da cataforese da cabine foi aumentada em 30%, e
está disponível mediante pedido um tr atamento de resist ência
à abr asão e cor rosão com Tectyl ® na par te infer ior do chassis.

41
 H I - S A F E T Y

O condutor do modelo NOVO STRALIS pode contar com um

sistema de tr avagem fi ável e eficiente . Toda a gama (excepto EB S + BA S
par a os modelos de eixo tr aseiro com redução dupla) está S i s t em a El ec t r ón i c o de
Tra v a gem + S i s t em a de
equipada com tr avões de disco e os modelos com sistema de A s s i s t ên c i a à Tra v a gem
Combin a as f u n ções ABS e AS R
assistência aos tr avões EBS têm agor a uma função de Assistência ( R egu lação an ti-der r apagem) , ga-
r an tin do distân cias mais cu r tas de
aos tr avões. tr avagem e u m desgaste u n ifor me
Os sistemas ava nçados de segura nça são essenciais par a das pastilh as dos tr avões.
Melh or a a tr avagem em con dições
proteger o condutor, o veículo e a car ga. O NOVO STRALIS de emer gên cia, combin an do a
acção do tr avão do motor e do
gar ante uma condução segur a e tor na o tr abalho mais relaxante I NTAR D E R ( r etar dador ) .
e produtivo.
AEBS E SP
Sistemas Avançados de P rog ra ma de Co ntro lo de
Travagem de Emergência Es t a bilidade E lectró nica
Aler ta o condutor par a a R egul a a p otênci a d o m otor e
possibilidade de uma colisão e os tr avões d as rod as i nd i vi d uai s
activa automaticamente os sistemas n o c aso d e sub vi r agem , sob re
de tr avagem par a o evitar ou vir agem ou mud anças b r uscas
reduzir a velocidade de impacto. de tr aj ectór i a, p ar a estab i l i z ar o
Disponível nos motores Euro VI do veícul o.
NOVO STRALIS.

S IS TEM A HIL L HOL DER LDWS DAS

No ar r an qu e em su bidas, impede
du r an te algu n s segu n dos qu e o
veícu lo descaia espon tan eamen te ,
ao liber tar o pedal do tr avão.
Sistema de Aviso de Apoio à Atenção do Condutor
Afastamento da Faixa de S u per vi si ona os m ovi m entos d o
Rodagem volante e em i te um si nal l ogo q ue
Aler ta o condutor caso o veículo detectar q ual q uer q ueb r a no ní vel
pise as marcações rodoviárias de de atenção; coçar- se é um si nal d e
separação da faixa de rodagem, sem can saço.
uma activação prévia dos piscas.

ACC FA RÓIS DIA NTEIROS DR L

C on t rolo de Veloc i da de
A da pt a da
Man tém con stan te a velocidade
de cr u zeir o ao n ível seleccion ado
pelo con du tor. S e a distân cia de
segu r an ça do veícu lo da f r en te n ão
for man tida o tr avão do motor,
r etar dador e o tr avão de ser viço
( se n ecessár io) são activados.
XÉNON
Os f ar óis dian teir os xén on
au men tam o ân gu lo de visibilidade
do con du tor e gar an tem u ma
con du ção segu r a e isen ta de
str ess.
L u zes de Presença
As luzes d e p resença p er m anecem
acesas p ar a gar anti r a m áxi m a
visib i l i d ad e d o veí cul o. Di sp oní vei s
f ar ói s convenci onai s e b i - xénon.

43
 H I - R A N G E E U R O V

EURO V
RÍGIDOS ARTICULADOS
4x2 6 x 2y 6 x 2x 6x4 8 x 2y (2+2) 8 x 2x (1+3) 4x2 6 x 2Y 6 x 2X 6x4

HI-WAY
420 CV 420 CV _ _ _ _ 420 CV _ 420 CV _
Cursor 10 _ _ _ _ _
460 CV 460 CV 460 CV 460 CV 460 CV
Motor _
500 CV 500 CV 500 CV 500 CV 500 CV 500 CV 500 CV 500 CV 500 CV
CURSOR 13 _ _ _ _ _
560 CV 560 CV 560 CV 560 CV 560 CV
Velocidades - MANUAL 16s 16s _ 16s 16s 16s 16s 16s 16s 16s
Caixa de Velocidades – AUTOMÁTICA 12AS 12AS _ 12AS 12AS 12AS 12AS 12AS 12AS 12AS
velocidades _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
AUTOMÁTICA
Distância entre eixos
P/PS
PADRÃO 3800 ÷ 6700 3800 ÷ 6050 _ _ 4200 ÷ 6050 4200 ÷ 6050 3650 ÷ 3800 _ 3800 ÷ 4000* _
X/P
RODADO DUPLO TRASEIRO _ 3800 ÷ 6050 _ _ _ _ _ 3200 _ _
Y/PT
PNEUMÁTICO
P - RR _
SUSPENSÃO MISSÃO PESADA (SECÇÃO DO CHASSIS 7.7 mm) _ _ 3800 ÷ 4500 _ _ 3650 ÷ 3800 _ _ 2800 ÷ 3200
/VERSÃO Z/P - HM
REDUÇÃO NO CUBO P - HR _ _ _ _ _ _ 3650 ÷ 3800 _ _ _

TRACTOR REBAIXADO FP - LT _ _ _ _ _ _ 3650 _ _ _

TOTALMENTE _ _ _ _ _ _ _ _
CAIXA MÓVEL FP/FS - MC 5700 4200 ÷ 6050
PNEUMÁTICO
GRANDE VOLUME 5100 ÷ 5500 4200 ÷ 5100 _ _ _ _ _ _ _ _
FP/FS - GV
HI-ROAD/HI-STREET
310 CV 310 CV 310 CV _ _ _ _ _ _ _

CURSOR 8 330 CV 330 CV 330 CV _ _ _ 330 CV _ _ _

360 CV 360 CV 360 CV _ 360 CV 360 CV 360 CV _ _ _

Motor
420 CV 420 CV _ _ 420 CV 420 CV 420 CV 420 CV 420 CV _
CURSOR 10
460 CV 460 CV _ _ 460 CV 460 CV 460 CV 460 CV 460 CV 460 CV
CURSOR 13 _ 480 CV _ _ _ _ 480 CV _ _ _

Velocidades - MANUAL 9S - 16S 9S - 16S 9S - 16S _ 16S 16S 16S 16S 16S 16S
CAIXA DE Velocidades – AUTOMÁTICA 12AS 12AS 12AS _ 12AS 12AS 12AS 12AS 12AS 12AS
VELOCIDADES _ _ _ _ _ _ _
AUTOMÁTICA ALLISON 3200 ALLISON 3200 ALLISON 3200
Distância entre eixos
_
PARABÓLICA 3800 ÷ 6300 3800 ÷ 6050 _ _ _ _ _ _ _ _
TN
P/PS _ _ _
PADRÃO 3800 ÷ 6700 3120 ÷ 6050 4200 ÷ 4500 4200 ÷ 6050 4200 ÷ 6050 3650 ÷ 3800 3800 ÷ 4000*
X/P
SUPER LEVE _ _ _ _ _ _ 3650 ÷ 3800 _ _ _
P - SL
PNEUMÁTICO RODADO DUPLO TRASEIRO _ 3800 ÷ 6050 _ _ _ _ _ 3200 _ _
Y/PT
SUSPENSÃO
P - RR _ _ _ _ _ _ _ _
/VERSÃO MISSÃO PESADA (SECÇÃO DO CHASSIS 7.7 mm) 3650 ÷ 3800 2800 ÷ 3200
Z/P - HM
REDUÇÃO NO CUBO P - HR _ _ _ _ _ _ 3650 ÷ 3800 _ _ _

DISTRIBUIÇÃO FP/FS - D 3800 ÷ 6700 3800 ÷ 6050 4200 ÷ 4500 _ _ _ _ _ _ _

TRACTOR REBAIXADO FP - LT _ _ _ _ _ _ 3650 _ _ _

TOTALMENTE 5700 4200 ÷ 6050 _ _ _ _ _ _ _ _
CAIXA MÓVEL FP/FS - MC
PNEUMÁTICO
GRANDE VOLUME FP/FS - GV _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

TRANSPORTE DE VIATURAS FP - CT 5500 ÷ 5700 _ _ _ _ _ 3800 _ _ _

Este quadro é uma perspectiva geral da oferta comercial. Algumas das combinações podem não estar disponíveis (*) com roda central de 17,5 ou 22,5”
44 45
 H I - R A N G E E U R O V I

EURO VI
RÍGIDOS ARTICULADOS
4x2 6 x 2y 6 x 2x 6x4 8 x 2y (2+2) 8 x 2x (1+3) 4x2 6 x 2Y 6 x 2X 6x4

HI-WAY
420 CV 420 CV _ _ _ _ _ 420 CV _
420 CV
460 CV 460 CV _ _ _ _ _
CURSOR 11 460 CV 460 CV 460 CV
480 CV 480 CV _ _ _ _ 480 CV 480 CV 480 CV _
MOTOR
500 CV 500 CV _ 500 CV 500 CV 500 CV 500 CV 500 CV 500 CV 500 CV
CURSOR 13 _ _ _
560 CV 560 CV 560 CV 560 CV 560 CV 560 CV
MANUAL - VELOCIDADE 16s 16s _ 16s 16s 16s 16s 16s 16s 16s
CAIXA DE
VELOCIDADES VELOCIDADE AUTOMÁTICA 12AS 12AS _ 12AS 12AS 12AS 12AS 12AS 12AS 12AS
Distância entre eixos
P/PS
PADRÃO 3800 ÷ 6700 3800 ÷ 6050 _ _ 4200 ÷ 6050 4200 ÷ 6050 3650 ÷ 3800 _ 3800 ÷ 4000 (*) _
X/P
RODADO DUPLO TRASEIRO _ 3800 ÷ 6050 _ _ _ _ _ 3200 _ _
Y/PT
PNEUMÁTICO
P - RR
SUSPENSÃO MISSÃO PESADA (SECÇÃO DO CHASSIS 7.7 mm) _ _ _ 3800 ÷ 4500 _ _ 3650 ÷ 3800 _ _ 2800 ÷ 3200
/VERSÃO Z/P - HM
REDUÇÃO NO CUBO P - HR _ _ _ _ _ _ 3650 ÷ 3800 _ _ _

TRACTOR REBAIXADO FP - LT _ _ _ _ _ _ 3650 _ _ _

TOTALMENTE _ _ _ _ _ _ _ _
CAIXA MÓVEL FP/FS - MC 5700 4200 ÷ 6050
PNEUMÁTICO
GRANDE VOLUME 5100 ÷ 5500 4200 ÷ 5100 _ _ _ _ _ _ _ _
FP/FS - GV
HI-ROAD/HI-STREET
310 CV 310 CV 310 CV _ _ _ _ _ _ _

330 CV 330 CV 330 CV _ _ _ 330 CV _ _ _

CURSOR 9
360 CV 360 CV 360 CV _ 360 CV 360 CV 360 CV _ _ _

400 CV 400 CV 400 CV _ 400 CV 400 CV 400 CV _ _ _

MOTOR
420 CV 420 CV 420 CV _ 420 CV 420 CV 420 CV _ 420 CV _

CURSOR 11 460 CV 460 CV 460 CV _ 460 CV 460 CV 460 CV _ 460 CV 460 CV

480 CV _ _ _
480 CV 480 CV 480 CV 480 CV 480 CV 480 CV
MANUAL - VELOCIDADE 9S - 16S 9S - 16S 9S - 16S _ 16S 16S 16S _ 16S 16S
CAIXA DE _ _
VELOCIDADE AUTOMÁTICA 12AS 12AS 12AS 12AS 12AS 12AS 12AS 12AS
VELOCIDADES
AUTOMÁTICA ALLISON 3200 ALLISON 3200 ALLISON 3200 _ _ _ _ _ _ _

Distância entre eixos

_
PARABÓLICA 3800 ÷ 6300 3800 ÷ 6050 _ _ _ _ _ _ _ _
TN
P/PS _ _ _
PADRÃO 3800 ÷ 6700 3120 ÷ 6050 4200 ÷ 4500 4200 ÷ 6050 4200 ÷ 6050 3650 ÷ 3800 4000 (*)
X/P
SUPER LEVE _ _ _ _ _ _ 3650 ÷ 3800 _ _ _
P - SL
PNEUMÁTICO RODADO DUPLO TRASEIRO _ 3800 ÷ 6050 _ _ _ _ _ _ _ _
Y/PT
SUSPENSÃO
P - RR _ _ _ _ _ _ _ _
/VERSÃO MISSÃO PESADA (SECÇÃO DO CHASSIS 7.7 mm) 3650 ÷ 3800 2800 ÷ 3200
Z/P - HM
REDUÇÃO NO CUBO P - HR _ _ _ _ _ _ 3650 ÷ 3800 _ _ _

DISTRIBUIÇÃO FP/FS - D 3800 ÷ 6700 3800 ÷ 6050 4200 ÷ 4500 _ _ _ _ _

TRACTOR REBAIXADO FP - LT _ _ _ _ _ _ 3650 _ _ _

TOTALMENTE _ _ _ _ _ _ _ _
PNEUMÁTICO CAIXA MÓVEL FP/FS - MC 5700 4200 ÷ 6050
GRANDE VOLUME FP/FS - GV _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

TRANSPORTE DE VIATURAS FP - CT 5500 ÷ 5700 _ _ _ _ _ 3800 _ _ _

46 Este quadro é uma perspectiva geral da oferta comercial. Algumas das combinações podem não estar disponíveis (*) No Stralis Hi-Way com roda central de 17,5 ou 22,5”, apenas no Stralis Hi-Road/Hi-Street 17,5” 47
 H I - S E R V I C E S campo de transpor te de longa distância, selecciona os melhores
fornecedores da indústria e comercializa os seus produtos - uma
ideia inovadora que proporciona aos condutores um exclusivo
Com o NOVO STRALIS, a IVECO está a oferecer não apenas
ser viço de "uma paragem" para todas as necessidades dos
um excelente veículo, mas uma solução de transportes
veículos e reboques. Uma extensa rede profissional para
totalmente abrangente e competitiva:
um veículo permanentemente eficiente A IVECO tem
relação melhorada entre o consumo de combustível/desempenho
mais de 3.000 concessionários e centros de assistência em toda a
ainda uma maior fiabilidade e valor residual
Europa, oferecendo a garantia de peças sobresselentes originais e
assistência eficiente e a custos acessíveis
da competência de técnicos que conhecem os veículos da IVECO
ser viços técnicos e financeiros que cobrem todos os aspectos de
melhor do que qualquer outra pessoa. Diagnóstico especializado
funcionamento de um veículo durante todo o seu ciclo de vida.
e equipamento de reparação, como o E.A.SY.. Scope e E.A.SY.
A IVECO, com estes produtos e a ofer ta de ser viços exclusivos, é
Os acessórios Skite garantem velocidade e eficiência mesmo na
o parceiro ideal para fazer um negócio prosperar.
assistência à distância (ser viços telemáticos).
Um telefonema e está de volta ao trabalho. O SERVIÇO
A IVECO fornece uma selecção completa de acessórios
DE APOIO AO CLIENTE DA IVECO está disponível 24/7, com 80
para toda a gama do NOVO STRALIS. Os acessórios da IVECO
operadores, cobrindo 10 idiomas, prontos para contactar o centro de
SHOP são topo de gama no que respeita ao design e inovação:
assistência mais próximo da IVECO e ajudá-lo até o seu veículo estar
soluções inéditas para satisfazer todas as necessidades práticas de
de volta na estrada. O número de ser viço gratuito da Assistência
estilo e aerodinâmica, correspondendo, sob qualquer ponto de vista,
Non-Stop é fácil de recordar : corresponde a introduzir a palavra
ao desempenho e aos níveis de qualidade do veículo. A Linha de
"IVECO" no teclado do telefone. Graças à tecnologia IVECONNECT,
Acessórios da IVECO SHOP traz singularidade não só
o acesso ao ser viço é agora ainda mais rápido. Um toque no ecrã de
ao veículo (graças à alta funcionalidade, segurança e padrões de
bordo é tudo o que necessita para fornecer ao SERVIÇO DE APOIO
confor to resultantes da constante pesquisa tecnológica e de estilo
AO CLIENTE DA IVECO os detalhes de que precisam para tomar
da IVECO) mas também ao descanso do condutor. Porque
medidas.
estar na cabina não significa apenas estar ao volante.
Serviços especialmente adaptados a cada missão. Com
o objectivo de fornecer um ser viço à medida das necessidades
de cada cliente , a IVECO criou ELEMENTS, uma extensa gama
de programas de assistência feitos à medida, projectados para
manter o NOVO STRALIS em perfeita forma, reduzir os custos de
funcionamento e garantir a vida longa do veículo.
Tudo isto a preços ainda mais competitivos.
O excelente desempenho ao longo do tempo é assegurado através
da utilização de ORIGIN 100% IVECO peças sobresselentes
originais que são o fr uto da cuidadosa selecção de materiais e de
fornecedores e de testes rigorosos e específicos.
A IVECO sabe como o tempo é importante para os
seus clientes. Por este motivo tem um sistema de fornecimento
e distribuição topo de gama baseado numa rede integrada de
6 armazéns na Europa, manipulando cerca de 350.000 peças
sobresselentes originais e garantindo a entrega no prazo de 24 horas,
em qualquer lugar do mundo, de dia ou de noite, 365 dias por ano.
BULLDER é o nome da marca IVECO cobrindo peças
sobresselentes, serviços de assistência aos reboques
e semi-reboques. IVECO, com base na sua experiência no

48
 H I - S E R V I C E S

Os serviços da IVECO começam antes da compra do

veículo. Há mais de 20 anos que a IVECO apoia os seus
clientes na compr a de veículos novos e usados, com uma gama
de ser viços financeiros dedicados, seguindo uma estr atégia de
especialização comercial baseada na presença local. Desta for ma
a IVECO tem conseguido apresentar-se como um
parceiro completo na cr iação de projectos de tr anspor te e de
mobilidade .
O nome de marca IVECO CAPITAL abr ange 25 for necedores
de ser viços financeiros em mais de 14 países, com mais de
40.000 clientes em todo o mundo. Tr abalha com os pr incipais
gr upos bancár ios inter nacionais, colocando as suas competências
financeir as ao ser viço do mundo dos tr anspor tes.
Todos os produtos da IVECO C APITAL for am especialmente
concebidos por especialistas com um conhecimento aprofundado
do mundo dos tr anspor tes. São soluções comerciais específicas
de apoio ao cliente destinadas a quem tr abalha com os nossos
produtos. Os especialistas da IVECO C APITAL oferecem um
ser viço de consultor ia financeir a aos concessionár ios e clientes.
Quem compr a o NOVO STRALIS pode escolher entre uma gama
de produtos diferentes de acordo com as suas necessidades
financeiras e fiscais:

locação financeira, destina-se a empresas que desejem

utilizar um veículo sem que o investimento pese demasiado nas
suas contas (o veículo continua a ser propr iedade da empresa
de locação financeir a);
locação operacional, é a solução par a uma empresa que
deseje deter o veículo e usá-lo por um longo período de tempo.
Todas estas fór mulas podem ser combinadas com um
prog rama de manutenção prog ramada e extraordinária,
ELEMENTS, válido tanto a nível nacional como inter nacional,
projectado par a obter o máximo benefício a par tir da ampla gama
de ser viços da IVECO. Além disso, os produtos financeiros da
IVECO C APITAL podem ser ligados a uma ampla gama de ser viços
de seguros (RC A, Fogo e Roubo, Kasko, colisão), desenvolvidos em
conjunto com as melhores empresas do sector.
Os serviços da IVECO CAPITAL estão disponíveis em
todas os concessionários da IVECO.

50
 N O V O

E CO S WI T CH
E CO FL E E T
F RE NT E C OM NOVO D E S I G N
S I S T E MA D E CO NT RO L O DA PR E S S ÃO DOS P N EUS
NOVA GR E LHA D O R AD I A D O R
REDU Z O CONS U M O
NOVO R E VE ST I M E NTO D O PÁRA -C H O QU E S
DE COM BU S TÍV EL ATÉ 1 0%
3% D E M E L HO RIA D O CO E F I C I E N T E
A E RO D INÂ M ICO PRO PO RCI ONA N DO
1% D E RE D U Ç Ã O NO CON S U M O DE
CO M BU S TÍV E L

E BS + S I S T E MA D E AU XÍ L I O À TRAVAGEM/AEBS
E S P/H I L L H O LDER
I NTE RI O R R E NOVAD O ADAPTAD O R D E V E L O CI DADE DE CRUZ EIRO
ERG ONOM I A D O M OTOR I STA M AX I M I ZA DA S I S T E MA D E AV I S O D E AFASTAMEN TO
N OVO S BA NCO S , C A M A S E DA FAI XA D E RODAGEM
COMPARTIM E NTO S D E A RM A Z E NA M E N TO, DAS ( AU XÍ L I O À AT E NÇÃO DO MOTORISTA)
MATE RI AI S SE LE C C I O NAD OS PARA FA RÓIS B I- XÉNON + LUZE S DIUR NAS
QUALI DAD E E D U R AB I LI DAD E
MEL HOR DA SUA C LASSE A NÍ VE L T E C NO LÓ G I C O

C A IXA S DE V ELOC IDA DES M A NUAIS , AUTOMÁTICAS

E EU ROTRONIC AU TOMATIZADAS
I VE C O NNE C T E S CO L H A D E E I XO S E R E L AÇÕES DE TRAN SMISSÃO
AVAL IAÇÃO D O E S TILO D E COND U Ç Ã O ( PA R A FI NAI S PAR A C ADA MISSÃO
R ED UZ IR O CONS U M O D E CO M BU S T Í VE L) C HA S S IS DE A Ç O DE A LTA R E SISTÊ NCIA
N AV EGAÇÃO POR SATÉ LI T E C OM “NAVE GAÇ ÃO D E C A M I Ã O ” S U S PE NS ÃO PAR ABÓ L I C A , P N EUMÁTIC A
IVECONNECT FLE E T ( E M PARC E RI A C OM A QUA L C O M M ® ) E TOTAL ME NT E PNEUMÁTIC A
PO RTA L D E D IC A D O PA RA F ROTA S

NOVA GA M A D E M OTO RE S E U R O VI A S S IS TÊNC IA 2 4 HORAS

CO M S IS TE M A E XC LU S I– VO H I - e S CR IV ECO DRIV ER TRA INING PA RA R E DUZIR
TR AVÃO D E M OTOR D E E LE VADA E FI C I Ê N C I A O CONS U M O DE COM BU S T ÍVE L
U M A R E D U Ç Ã O A T É 4 % O R I G I N 100% I V E CO

D O C U S T O T O T A L D E E X P L O R A Ç Ã O
 I V E C O N E W M E D I A N E W C O L O U R S

A IVECO foi a primeira empresa f a brica nte a construir

e a desenvolver um perfil no mundo das redes socia is,
com uma presença coo rdenada e actualizada e um excepcional
acesso global.
A Internet e a presença nas redes socia is é um
serviço que a IVECO proporciona aos seus clientes
pa ra g a ra ntir infor mações mais detalhadas e instantâneas
sobre os produtos, ser viços, tecnologias, eventos e promoções
de vendas.
Par a mais infor mações sobre o NOVO STRALIS, visite:
www.iveco.com

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CORES CORES CORES

50173 50126 50177

ALPINE WHITE MARANELLO RED ALSACE GREEN

A informação e as imagens contidas neste catálogo são fornecidas a título de exemplo . A I V E C O reserva - se o direito
de fazer alterações para quaisquer fins comerciais ou de construção , a qualquer momento e sem aviso prévio .
 Publicação H1 2 6 9 4 2
W W W. I V E C O. C O M

I VECO S.p.a. - Via puglia, 3 5 - 1 0 1 5 6 T urim - I T ÁLI A