Modulo Partida Eletrônica
SOBRE O PRODUTO:
‘PARTIDA ELETRÔNICA’
Com ele é possível dar partida na moto a
distância através do controle remoto
Modulo
Produto Opcional para o sistema de alarme
MotoSafe da AllSafe
Manual de Instalação e Uso
Modulo Partida Eletrônica
- 3 Executa o acionamento do motor de partida durante 0,7s
(700ms)
Obs.: Enquanto o botão do controle estiver pressionado durante
a partida, o motor de arranque continuará funcionando, e só quando
for liberado o botão, o motor de partida desliga. Esta característica
existe para as motos que possam ter dificuldades em dar partida
(por exemplo, motor frio), deixando para o usuário determinar o
tempo que achar necessário o motor de arranque ficar acionado.
E para desligar a moto, basta armar o alarme acionando
novamente o controle remoto. Com isto, além da moto ser
desligada também ficará protegida, pois o alarme estará ativado e
pronto para disparos.
IMPORTANTE: Enquanto não for acionado novamente o
controle remoto do alarme, a moto não irá desligar o motor e nem a
parte elétrica. Com o Modulo “Partida Eletrônica” ativado (parte
elétrica ligada), a função “rearme automático” da central de alarme
MotoSafe é automaticamente desativada..
CUIDADO ESPECIAL: Certifique-se de que desligou a “Partida
Eletrônica” (armou o alarme) quando se ausentar da moto.
SEGURANÇA: Embora o modulo não aciona o motor de partida
enquanto a moto estiver engrenada, é importante para maior
segurança, certificar-se de deixar a moto sempre em Neutro (ponto
morto) para o acionamento à distância. Assim evita eventuais
acidentes devido a defeitos mecânicos como, por exemplo,
problema no interruptor (“cebolinha”) da manete de embreagem,
etc.
IMPORTANTE:
- Antes de iniciar a instalação, desligue o terminal negativo da
bateria
- Não instale de baixo do tanque de combustível ou próximo de
partes quentes (motor, escapamento, etc). Caso for instalado de
baixo do banco, certifique-se que a central e os fios não sejam
esmagados pelo peso do motociclista.
- É importante que a bateria da moto esteja em boas condições
de uso. Para certificar, ligue a chave de ignição (sem dar partida),
Manual de Instalação e Uso
Modulo Partida Eletrônica
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O Modulo “Partida Eletrônica” trabalha em conjunto com a
central de alarme MotoSafe da AllSafe, onde, através do controle
remoto do alarme também é possível ligar e dar partida na moto à
distância, deixando-a pronta para o uso sem necessidade da chave
no contato. Este produto não influência em nenhuma
característica elétrica da moto. Ou seja, o usuário pode utilizar a
moto como se não houvesse o modulo instalado, se preferir. Pois, o
circuito trabalha inteiramente em paralelo a parte elétrica da moto.
Requisitos necessários para a sua instalação:
O modulo “Partida Eletrônica” é responsável em:
- Sistema de Alarme; MotoSafe da AllSafe
· Ligar a parte elétrica, simulando a chave ligada ao contato.
· Liberar o funcionamento da bobina / CDI.
· E, aciona o relé responsável em ativar o motor de partida (liga a
- Moto com partida elétrica
moto).
Requisitos Necessários
· Central de Alarme MotoSafe
· Moto com partida elétrica
USANDO O PRODUTO:
O modulo “Partida Eletrônica” é acionado somente pela central
de Alarme MotoSafe da AllSafe. E seu acionamento só acontece no
Modulo “Partida Eletrônica”
momento do desarme do sistema. Ou seja, não é possível dar a
partida com o alarme se armando.
Para acionar a “Partida Eletrônica” basta pressionar um dos
botões do controle remoto para desarme do alarme, e enquanto a
moto sinaliza que esta sendo desarmada pressione e mantenha o
botão oposto até ser ouvido um bip curto. Logo em seguida a moto é
ligada automaticamente.
Por exemplo: foi pressionado o botão direito para o desarme e
enquanto o alarme se desarma é mantido o botão oposto acionado
(neste caso, o botão esquerdo) até o fim do desarme e a sinalização
com o bip curto na sirene. Pronto, a moto foi ligada.
O Modulo “Partida Eletrônica” executa os seguintes passos:
- 1 Liga a parte elétrica da moto (farol, painel, etc)
- 2 Aguarda 1 segundo para estabilização de leituras da injeção
eletrônica (para motos que tenham este item)
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Modulo Partida Eletrônica
acenda a luz do freio e meça a tensão da bateria com uso de um
multímetro. Se a tensão abaixo de 10V é preciso trocá-la por uma
nova. A vida útil de uma bateria é de 1 à 2 anos, dependendo do
modelo de moto e condições de uso.
- Certifique-se que o carregador da moto esteja funcionando
corretamente. Para isto, dê partida no motor e meça a tensão na
bateria enquanto acelera a moto. Se a tensão ultrapassar 16V peça
para um mecânico verificar o carregador ou a bateria. Esta sobre-
tensão (acima de 16V) é prejudicial ao funcionamento do alarme,
podendo promover a sua queima e a perda da garantia.
- Na queima do fusível de proteção, troque-o por outro de 7A ou
10A. Se persistir a queima, envie o produto para manutenção /
garantia.
DESCRIÇÃO DOS FIOS:
- Vermelho: Positivo da bateria
- Preto: Negativo da bateria
- Azul (x2): Ligação em paralelo ao botão “Start” da moto
- Verde: Pós-ignição (tensão “+”)
- Cinza e Roxo: Interligação com o alarme MotoSafe da AllSafe
- Amarelo (x2): Interrupção do CDI / pulsador / bobina
Os fios amarelos deste produto NÃO tem a mesma função que
os fios amarelos do alarme MotoSafe e são SOMENTE utilizados
nos casos de motos que tenham o miolo da chave de ignição com 4
ou 5 fios. Em motos de apenas 2 ou 3 fios na chave, estes fios
deverão ser ignorados deixando-os isolados com fita isolante e sem
ligações.
O propósito destes fios amarelos é fazer o resto da função da
chave de ignição, que neste caso é; liberar o funcionamento do CDI
/ Platinado ou da Bobina para o funcionamento do motor.
Caso isto não seja feito corretamente, o Modulo “Partida Eletrônica”
apenas ligará a parte elétrica da moto e “patinará” o motor de
arranque, sem conseguir manter a moto funcionando. Para a
instalação destes fios amarelos é necessário levá-los até o contato
da chave, encontrar, identificar e abrir a emenda do fio de inibição
(aterramento) do CDI / Platinado gerando 2 pontas, as quais
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Modulo Partida Eletrônica Modulo Partida Eletrônica
deverão ser ligados os fios amarelos do modulo, um fio em cada que tenha o miolo da chave de ignição com 4 ou 5 fios. Em motos de
ponta. Ao final, isole-os. 2 ou 3 fios no contato, estes fios devem ser ignorados, ficando sem
Os fios vermelho, preto, verde podem ser ligados juntos (em uso e sem conexão.
paralelo) aos fios de mesma cor no alarme MotoSafe. Os fios Cinza Estes fios em questão são responsáveis em liberar o circuito
e Roxo não devem ser ligados em nenhum outro local que não seja pulsador da Bobina, função que a chave de contato exerce
o alarme, e certifique-se de não ligá-los invertidos (por exemplo; fio mecanicamente. Portanto, sua ligação elétrica deverá ser em série
cinza do modulo ligado ao fio roxo do alarme). ao que já existe no contato da moto, conforme explicado neste
INSTALAÇÃO: manual
(+) POSITIVO DA BATERIA VERMELHO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
VERDE - Tensão de Alimentação: 10Vcc a 16Vcc (bateria da moto)
CHAVE
(POSITIVO PÓS-IGNIÇÃO)
- Corrente Elétrica: menor que 1mA/Hora (0,001A) em Stand-by
Modulo - Fusíveis de Proteção: 7A ou 10A
PRETO “Partida Eletrônica”
NEGATIVO DA BATERIA - Corrente máxima nos fios amarelos: 7A
- Corrente máxima nos fios azuis: 7A
PULSADOR AMARELO

AMARELO
PULSADOR

BOBINA DESCONECTE ESTE PONTO

DENTRO DO FAROL
>> LEIA ATENTAMENTE AS
INSTRUÇÕES DESTE
BOTÃO MANUAL <<
“START”
AZUL

AZUL

LIGAR AOS FIOS ROXO

RELÉ DE CINZA E ROXO
PARTIDA DO ALARME (SAÍDA CINZA
AUXILIAR)

IMPORTANTE: Os fios Amarelos do modulo “Partida Eletrônica”

não devem ser ligados juntos aos fios amarelos da central
MotoSafe. Pois, realizam funções diferentes.
Estes fios amarelos do modulo são usado APENAS em motos
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