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Divisão de Bombas

Modelos: LNN, LNNV e LNNC

BOMBAS CENTRÍFUGAS

INSTRUÇÕES DO USUÁRIO:
INSTALAÇÃO, OPERAÇÃO, MANUTENÇÃO

PCN=71569079 03-05 (P) (incorporando C953KH006)

Leia estas instruções antes de instalar, operar, usar e

fazer a manutenção deste equipamento.
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CONTEÚDO
Página
1 INTRODUÇÃO E SEGURANÇA ........................... 4
1.1 Considerações gerais ..................................... 4
1.2 Marcação CE e aprovações............................ 4
1.3 Isenção de responsabilidade .......................... 4
1.4 Direitos reservados ......................................... 4
1.5 Condições operacionais.................................. 5
1.6 Segurança....................................................... 5
1.7 Placa de identificação e etiquetas de aviso.... 9
1.8 Desempenho específico da máquina ............. 9
1.9 Nível de ruído.................................................. 9
2 TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO .............. 10
2.1 Recebimento e desembalagem do
carregamento ................................................ 10
2.2 Manuseio....................................................... 10
2.3 Içamento ....................................................... 11
2.4 Armazenamento............................................ 11
2.5 Reciclagem e fim da vida útil do produto...... 11
3 DESCRIÇÃO DA BOMBA ................................... 11
3.1 Configurações............................................... 11
3.2 Nomenclatura................................................ 12
3.3 Projeto das peças principais ......................... 12
3.4 Limites operacionais e de desempenho ....... 12
4 INSTALAÇÃO ...................................................... 13
4.1 Localização ................................................... 13
4.2 Montagens das peças................................... 13
4.3 Fundação ...................................................... 13
4.4 Colocação de argamassa ............................. 14
4.5 Alinhamento inicial ........................................ 14
4.7 Verificação final do alinhamento do eixo ...... 18
4.8 Ligações elétricas ......................................... 18
4.9 Sistemas de proteção ................................... 19
5 PRELIMINARES, PARTIDA, OPERAÇÃO E
DESLIGAMENTO............................................. 19
5.1 Procedimentos preliminares ......................... 19
5.2 Lubrificantes de bomba................................. 20
5.3 Sentido de rotação........................................ 21
5.4 Proteção........................................................ 21
5.5 Suprimentos auxiliares e de escorvação ...... 21
5.6 Ligando a bomba .......................................... 22
5.7 Operando a bomba ....................................... 22
5.8 Parando e desligando ................................... 23
5.9 Operação hidráulica, mecânica e elétrica..... 24
Página 2 de 52
Página
6 MANUTENÇÃO....................................................24
6.1 Considerações gerais....................................24
6.2 Programação de manutenção .......................25
6.3 Peças sobressalentes ...................................27
6.4 Sobressalentes e itens de consumo
recomendados ...............................................27
6.5 Ferramentas necessárias ..............................28
6.6 Torques dos fixadores ...................................28
6.7 Folgas mecânicas renováveis .......................28
6.8 Desmontagem ...............................................28
6.9 Verificação das peças....................................30
6.10 Montagem....................................................31
7 DEFEITOS: CAUSAS E SOLUÇÕES ..................35
8 LISTAS DE PEÇAS E DESENHOS .....................37
8.1 LNN e LNNC – lubrificada à graxa,
engaxetamento e opção por selos mecânicos –
tamanhos até 350 mm de descarga ..............37
8.2 LNN e LNNC – lubrificada à graxa e opção de
engaxetamento – tamanhos acima de 350 mm
de descarga ...................................................40
8.3 Tipo de rolamento de luva da LNNV –
lubrificado à graxa, selo mecânico e opção de
engaxetamento – tamanhos até 350 mm de
descarga ........................................................43
8.4 Luva do mancal da LNNV – lubrificado à graxa
e opção de engaxetamento – tamanhos acima
de 350 mm de descarga ................................46
8.5 Desenho do arranjo geral ..............................48
9 CERTIFICAÇÃO...................................................49
10 OUTRAS DOCUMENTAÇÕES E MANUAIS
IMPORTANTES................................................49
10.1 Instruções Complementares ao Usuário .....49
10.2 Notas de alteração ......................................49
10.3 Fontes de informações adicionais...............49
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ÍNDICE
Página
Abertura do rotor (6.7) ............................................. 28
Alinhamento da transmissão por eixos (ver 4.3, 4.5 e 4.7)
Armazenamento, bomba (2.4)................................. 11
Armazenamento, peças sobressalentes (6.3.2)...... 27
Base (4.3) ................................................................ 13
Certificação (9) ........................................................ 49
Condições operacionais (1.5).................................... 5
Configurações (3.1) ................................................. 11
Conformidade, ATEX (1.6.4.1) .................................. 7
Dados da bomba e do rotor (3.4.2) ......................... 13
Defeitos: causas e soluções (7) .............................. 35
Desempenho (3.4) ................................................... 12
Desempenho específico da máquina (1.8)................ 9
Desenho de arranjo geral (8.5)................................ 48
Desenho de corte (8) ............................................... 37
Desenho de corte e Listas de Peças (8) ................. 37
Desmontagem (6.8) ................................................. 28
Direitos reservados (1.4) ........................................... 4
Etiquetas de avisos (1.7.2) ........................................ 9
Expansão térmica (4.5.1) ........................................ 14
Ferramentas necessárias (6.5)................................ 28
Fim da vida útil do produto (2.5).............................. 11
Folgas (ver 6.7, Folgas mecânicas renováveis)...... 28
Folgas mecânicas renováveis (6.7)......................... 28
Fontes de informações adicionais (10.3) ................ 49
Forças e momentos (4.6.3) ..................................... 17
Freqüência de parada/início (5.7.6)......................... 23
Içamento (2.3).......................................................... 11
Injeção (4.4)............................................................. 14
Inspeção (6.2.1 e 6.2.2)........................................... 25
Instalação (4) ........................................................... 13
Isenção de responsabilidade (1.3) ............................ 4
Ligações elétricas (4.8) ........................................... 18
Ligando a bomba (5.6) ............................................ 22
Limites operacionais (3.4.1) .................................... 13
Listas de peças (8) .................................................. 37
Localização (4.1) ..................................................... 13
Lubrificação (ver 5.1.1, 5.2 e 6.2.3)
Lubrificantes à graxa recomendados (5.2.2)........... 20
Lubrificantes a óleo recomendados (5.2.1) ............. 20
Manuais complementares ou fontes
de informações (10) ......................................... 49
Manuseio (2.2)......................................................... 10
Manutenção (6)........................................................ 24
Marcação ATEX (1.6.4.2) .......................................... 7
Marcação CE e aprovações (1.2).............................. 4
Marcações de segurança (1.6.1)............................... 5
Medida de segurança (1.6.3)..................................... 5
Página 3 de 52
Página
Montagem (6.10) ......................................................31
Montagens das peças (4.2)......................................13
Nível sonoro (ver 1.9, Nível de ruídos) ......................9
Nomenclatura (3.2)...................................................12
Notas de alteração (10.2).........................................49
Operação hidráulica, mecânica e elétrica (5.9) .......24
Parando e desligando (5.8)......................................23
Peças de reposição (ver 6.3 e 6.4) ..........................27
Peças sobressalentes (6.3)......................................27
Pedidos de peças sobressalentes (6.3.1)................27
Placa de identificação (1.7.1).....................................9
Preliminares e operação (5).....................................19
Procedimentos preliminares (5.1) ............................19
Programação de lubrificação (5.2.4) ........................21
Programação de manutenção (6.2) .........................25
Projeto das peças principais (3.3)............................12
Proteção (5.4)...........................................................21
Quantidades de enchimento recomendadas
(ver 5.2.3) .........................................................21
Recebimento e desembalagem (2.1) .......................10
Reciclagem (2.5) ......................................................11
Remontagem (ver 6.10, Montagem) ........................31
Rodando a bomba (5.7) ...........................................22
Sentido de rotação (5.3)...........................................21
Sistemas de proteção (4.9) ......................................19
Sistemas de segurança, proteção (ver 1.6 e 4.9)
Sobressalentes recomendados (6.4) .......................27
Solução de problemas (ver 7) ..................................35
Torques dos fixadores (6.6) ....................................28
Tubulação (4.6) ........................................................15
Verificação das peças (6.9)......................................30
Vibração (5.7.5)........................................................23
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1 INTRODUÇÃO E SEGURANÇA
1.1 Considerações gerais
Mantenha sempre estas instruções perto do
local de operação do produto ou no próprio
produto.
Os produtos da Flowserve são projetados,
desenvolvidos e fabricados com as tecnologias mais
recentes, em instalações modernas. A unidade é
produzida com muito cuidado e com um
compromisso com um controle de qualidade
constante, por meio de técnicas sofisticadas de
avaliação da qualidade e requisitos de segurança.
A Flowserve está comprometida com a melhoria
contínua da qualidade e está disponível para
fornecer quaisquer informações adicionais sobre o
produto, relacionadas à sua instalação e
funcionamento, ou sobre seus produtos de suporte,
serviços de reparo e diagnósticos.
Estas instruções foram elaboradas para facilitar o
conhecimento do produto e sua utilização autorizada.
É importante operar o produto de acordo com estas
instruções, para ajudar a assegurar a confiabilidade
em serviço e evitar riscos. É possível que as
instruções não levem em consideração os
regulamentos locais; certifique-se de que tais
regulamentos sejam cumpridos por todos, inclusive
por aqueles que instalarem o produto. Procure
sempre coordenar a atividade de reparo com a
equipe de operações e siga todos os requisitos de
segurança da fábrica, leis e regulamentos de
segurança e saúde aplicáveis.
Leia estas instruções antes de instalar,
operar, usar e fazer a manutenção deste
equipamento, em qualquer região do mundo.
O equipamento não deve entrar em serviço antes
de atender a todas as condições de segurança,
mencionadas nas instruções.
1.2 Marcação CE e aprovações
O Mercado Comum Europeu possui regulamentação
legal quanto a requerimentos de segurança exigidos
para todos os produtos fabricados localmente ou que
ingresse dos demais países via importação. Estes
requerimentos incluem itens de segurança que
afetam as bombas e seus acessórios, por exemplo,
quanto à compatibilidade eletromagnética (EMC -
Electromagnetic Compatibility), diretriz para
equipamentos de pressão (PED - Pressure
Equipment Directive) e diretrizes para equipamentos
que operam em ambiente com atmosfera
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potencialmente explosiva ou área qualificada (ATEX -
Equipment for Potentially Explosive Atmospheres).
Quando aplicáveis, estas diretrizes e as certificações
exigidas cobrem importantes aspectos de segurança
e da documentação correlata requerida para
evidenciar o atendimento aos regulamentos.
Para confirmar que o equipamento adquirido está em
conformidade com as exigências de certificações CE do
Mercado Comum Europeu, verifique a placa referente
ao Número de Série da bomba, a qual deverá
apresentar o símbolo CE (veja seção 9 – Certificação).
1.3 Isenção de responsabilidade
Pressupõe-se que as informações contidas nestas
Instruções do Usuário sejam confiáveis. A despeito
de todos os esforços da Divisão de Bombas da
Flowserve no sentido de fornecer todas as
informações adequadas e necessárias, é possível
que o conteúdo deste manual não seja suficiente e
a própria Flowserve não garante sua integridade ou
exatidão.
A Flowserve fabrica produtos compatíveis com os
Padrões do Sistema Internacional de Gerenciamento
da Qualidade (International Quality Management
System Standards), certificados e auditados por
organizações externas de Asseguração da
Qualidade. As peças e acessórios originais foram
projetados, testados e integrados aos produtos, para
ajudar a manter sua qualidade e desempenho em
uso. Como a Flowserve não pode testar peças e
acessórios fornecidos por terceiros, a integração
incorreta dessas peças e acessórios pode prejudicar
o desempenho e os recursos de segurança dos
produtos. A inobservância em selecionar, instalar ou
usar de modo adequado as peças e acessórios
Flowserve autorizados é considerada uso incorreto.
O dano ou defeito causado por uso incorreto não
será coberto pela garantia concedida pela Flowserve.
Além disso, qualquer modificação efetuadas nos
produtos Flowserve ou a remoção de componentes
originais pode comprometer a segurança desses
produtos em seus respectivos usos.
1.4 Direitos reservados
Todos os direitos reservados. Nenhuma parte destas
instruções pode ser reproduzida, armazenada em um
sistema de recuperação ou transmitida por qualquer
forma ou meio, sem a autorização prévia da Divisão
de Bombas da Flowserve.
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1.5 Condições operacionais
Este produto foi selecionado de modo a atender às
especificações do pedido do Comprador. A
confirmação dessas condições foi enviada
separadamente ao Comprador. Guarde uma cópia
dessas condições juntamente com estas instruções.
O produto não deve ser usado além dos
parâmetros especificados para a aplicação. Se
surgirem dúvidas quanto à adequação do
produto à aplicação em questão, entre em
contato com a Flowserve para obter consultoria,
informando o número de série.
Se for necessário alterar as condições de
atendimento especificadas na sua ordem de compra
(por exemplo, líquido bombeado, temperatura ou
serviço), solicita-se que o usuário procure o acordo
por escrito da Flowserve antes de iniciar.
1.6 Segurança
1.6.1 Resumo das marcações de segurança
Estas instruções do Usuário contêm marcações de
segurança específicas, cuja inobservância de uma
instrução pode ocasionar prejuízos. As marcações de
segurança específicas são:
Este símbolo indica instruções de
segurança relacionadas à eletricidade, onde a não
conformidade envolverá um alto risco para a
segurança pessoal ou perda de vida.
Este símbolo indica instruções de segurança,
onde a não conformidade afetará a segurança
pessoal e pode resultar na perda de vida.
Este símbolo indica “fluido perigoso e tóxico”,
onde a não conformidade afetará a segurança
pessoal e pode resultar na perda de vida.
Este símbolo indica instruções de
segurança, onde a não conformidade envolverá um
certo risco para a operação segura e segurança
pessoal, e pode danificar o equipamento ou o bem
imóvel.
Este símbolo indica uma marcação de zona
atmosférica explosiva, segundo a ATEX. É usado em
instruções de segurança, onde a não conformidade na
área de risco traria um risco de explosão.
Este símbolo é usado em instruções de segurança
para lembrar que não se deve esfregar superfícies não
metálicas com um pano seco; certifique-se de que o
pano esteja umedecido. É usado em instruções de
Página 5 de 52
segurança, onde a não conformidade na área de risco
traria um risco de explosão.
Este sinal não é um símbolo de segurança
mas indica uma instrução importante no processo de
montagem.
1.6.2 Qualificação e treinamento da equipe
Todo o pessoal participante na operação, instalação,
inspeção e manutenção da unidade deve ser qualificado
para executar o trabalho em questão. Se essas
pessoas não tiverem o necessário conhecimento e
experiência, será preciso fornecer o treinamento e a
instrução adequados. Se necessário, o operador pode
solicitar o fabricante/fornecedor para fornecer o
treinamento aplicável.
Procure sempre coordenar a atividade de reparo com
a equipe de operações, saúde e segurança, e siga
todos os requisitos de segurança da fábrica, leis e
regulamentos de segurança e saúde aplicáveis.
1.6.3 Medida de segurança
Este é um resumo das condições e medidas para
evitar ferimento nas pessoas e danos no meio
ambiente e no equipamento. Para os produtos
usados em atmosferas potencialmente
explosivas, a seção 1.6.4 também se aplica.
NUNCA EXECUTE UM TRABALHO
DE MANUTENÇÃO QUANDO A UNIDADE ESTIVER
LIGADA
NÃO RETIRE AS PROTEÇÕES COM A
BOMBA EM FUNCIONAMENTO
DRENE A BOMBA E ISOLE A TUBULAÇÃO
ANTES DE DESMONTAR A BOMBA
Devem ser tomadas as precauções de segurança
adequadas onde os líquidos bombeados forem
perigosos.
FLUOROELASTÔMEROS (Quando encaixados.)
Quando uma bomba enfrentar temperaturas acima
de 250 ºC (482 ºF), uma decomposição parcial dos
fluoroelastômeros (exemplo: Viton) ocorrerá. Nesta
condição, esses fluoroelastômeros são muito
perigosos e deve ser evitado o contato com a pele.
MANUSEIO DE COMPONENTES
Algumas peças de precisão têm cantos pontiagudos e
o desgaste das adequadas luvas e equipamentos de
segurança deve ocorrer ao manusear esses
componentes. Para suspender peças pesadas com
mais de 25 kg (55 lb), use um guindaste adequado à
massa e de acordo com os regulamentos locais atuais.
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CHOQUE TÉRMICO
Mudanças rápidas na temperatura do líquido dentro da
bomba podem causar choque térmico, o que pode
danificar ou quebrar componentes e deve ser evitado.
NUNCA APLIQUE CALOR AO ROTOR
REMOVIDO
O lubrificante ou vapor preso pode gerar explosão.
COMPONENTES QUENTES OU FRIOS.
Se algum componente quente, como um aquecedor,
uma linha de fluido quente ou frio estiver presente
junto do equipamento e houver a possibilidade de ser
tocado acidentalmente pelo operador ou pessoal de
inspeção ou manutenção, este elemento deve ser
isolado termicamente. Caso o isolamento não seja
possível, a área ao redor deve ser devidamente
sinalizada e o acesso restrito ao pessoal
especializado e treinado para tal. Nota: os motores e
os mancais da bomba podem apresentar
temperaturas acima da tolerada ao tato, porém, não
podem ser isolados, portanto, neste caso é requerido
sinalização adequada.
Se a temperatura for superior a 68 °C (175 °F) ou
abaixo de 5 °C (20 °F) em uma área restrita, ou
exceder os regulamentos locais, deve ser tomada
uma medida conforme descrito anteriormente.
LÍQUIDOS PERIGOSOS
Quando a bomba estiver lidando com líquidos
perigosos, deve-se tomar cuidado para evitar uma
exposição ao líquido, assentando a bomba em local
adequado, limitando o acesso das pessoas e
treinando o operador. No caso de líquido inflamável
e/ou explosivo, devem ser aplicados procedimentos
rigorosos de segurança.
Não use gaxeta de vedação ao bombear líquidos
perigosos.
EVITE A CARGA EXCESSIVA DA
TUBULAÇÃO EXTERNA
Não use a bomba como um apoio para a tubulação.
Não monte juntas de expansão, a menos que
autorizado por escrito pela Flowserve, de modo que
a força dessas juntas, devido à pressão interna, atue
sobre o flange da bomba.
GARANTA UMA LUBRIFICAÇÃO
CORRETA
(Consulte a seção 5, Preliminares, partida, operação
e desligamento.)
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LIGUE A BOMBA COM A VÁLVULA
DE ESCAPE PARCIALMENTE ABERTA
(A menos que instruído de outra forma em um local
específico, nas Instruções do Usuário.)
Isso é recomendado para minimizar o risco de
sobrecarregar e danificar o motor da bomba, com
fluxo total ou zero. As bombas podem ser ligadas
com a válvula mais aberta somente nas instalações
em que tal situação não ocorrer. É possível que a
válvula de controle de escape da bomba precise ser
ajustada para atender ao trabalho posterior ao
processo de acionamento. (Consulte a seção 5,
Preliminares, partida, operação e desligamento.)
NUNCA ACIONE A BOMBA SECA
VÁLVULAS DE ADMISSÃO
TOTALMENTE ABERTAS COM A BOMBA EM
FUNCIONAMENTO
Operar continuamente a bomba com fluxo zero ou
abaixo do fluxo mínimo recomendado danificará a
vedação.
NÃO OPERE A BOMBA COM
VAZÕES MUITO ALTAS OU BAIXAS DEMAIS
Operar a uma vazão acima do normal ou sem
contrapressão na bomba pode sobrecarregar o motor e
ocasionar cavitação. Vazões baixas podem reduzir a
vida útil da bomba/rolamento, superaquecer a bomba,
provocar instabilidade e cavitação/vibração.
1.6.4 Produtos usados em atmosferas
potencialmente explosivas
São necessárias medidas para:
• Evitar a temperatura excessiva
• Impedir o acúmulo de misturas explosivas
• Impedir a geração de fagulhas
• Impedir vazamentos
• Conservar a bomba para evitar riscos
A seguintes instruções para bombas e unidades de
bombas quando instaladas em atmosferas
potencialmente explosivas devem ser seguidas para
ajudar a assegurar a proteção contra explosão. Os
equipamentos elétricos e não acionados por
eletricidade devem atender às exigências da Diretiva
Européia 94/9/EC.
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1.6.4.1 Abrangência da conformidade 1.6.4.3 Evitar temperaturas excessivas na

superfície
Use o equipamento somente na área à qual ele
for adequado. Verifique sempre se o acionador, o CERTIFIQUE-SE DE QUE A CLASSE DA
conjunto de acoplamento de acionamento, a vedação e TEMPERATURA DO EQUIPAMENTO É
o equipamento da bomba estão adequadamente ADEQUADA À ÁREA DE RISCO
classificados e/ou certificados para a classificação da
atmosfera específica em que devem ser instalados. As bombas têm uma classe de temperatura
especificada na classificação Ex ATEX, na placa de
Onde a Flowserve tiver fornecido apenas a bomba de identificação. Essas se baseiam em uma
eixo descoberto, a classificação Ex se aplica somente temperatura ambiente máxima de 40 °C (104 °F);
à bomba. A parte responsável pela montagem do consulte a Flowserve para obter as temperaturas
conjunto da bomba deve selecionar o acoplamento, o ambiente superiores.
acionador e os equipamentos adicionais, com os
necessários Certificado CE/ Declaração de A temperatura da superfície na bomba é influenciada
Conformidade confirmando a sua adequação à área pela temperatura do líquido utilizado. A temperatura
em que será instalado. máxima de líquidos permitida depende da classe da
temperatura e não deve exceder os valores indicados
A saída de uma VFD (variable frequency drive) pode na tabela a seguir.
fazer com que o aquecimento adicional afete o motor a,
assim, para os conjuntos de bomba com uma VFD, a O aumento da temperatura nas vedações, e
Certificação ATEX do motor deve confirmar a cobertura rolamentos e devido à vazão mínima permitida, é
para a situação em que a fonte de eletricidade procede considerado nas temperaturas especificadas.
de uma VFD. Esta exigência específica também se
aplica mesmo se a VFD estiver em uma área segura. Temperatura Limite da temperatura do
Classe da
máxima da líquido manipulado
temperatura
superfície (* depende do material e
para
1.6.4.2 Marcação EN13463-1 permitida variante da construção
Um exemplo de marcação de equipamento ATEX é – verifique qual é o menor)
mostrada abaixo. A classificação real da bomba será T6 85 °C (185 °F) Consulte a Flowserve
gravada na placa de identificação. T5 100 °C (212 °F) Consulte a Flowserve
T4 135 °C (275 °F) 115 °C (239 °F) *
T3 200 °C (392 °F) 180 °C (356 °F) *
II 2 GD c IIC 135 ºC (T4) T2 300 °C (572 °F) 275 °C (527 °F) *
T1 450 °C (842 °F) 400 °C (752 °F) *
Grupo do equipamento A responsabilidade pela conformidade com a
I = Mineração temperatura máxima do líquido especificada fica
II = Não-mineração por conta do operador da fábrica.
Categoria A classificação de temperatura “Tx” é usada quando
2 ou M2 = alto nível de proteção a temperatura do líquido varia e a bomba puder ser
3 = nível normal de proteção instalada em diferentes atmosferas de risco. Nesse
caso, o usuário é responsável por assegurar que a
Gás e/ou poeira temperatura da superfície da bomba não exceda à
G = Gás permitida na atmosfera específica de risco.
D = Poeira
c = Segurança da construção Se existir uma atmosfera explosiva durante a
(de acordo com a EN13463-5) instalação, não tente verificar a sentido de rotação,
ligando a bomba vazia. Até mesmo um curto período
Grupo do Gás de funcionamento pode atingir uma alta temperatura,
(somente a Categoria 2 de equipamento) resultante do contato entre os componentes
IIA – Propano (típico giratórios e estacionários.
IIB – Etileno (típico)
IIC – Hidrogênio (típico) Onde houver risco de funcionamento da bomba contra
uma válvula fechada gerando altas temperaturas do
Temperatura máxima da superfície (Classe da
líquido e da superfície externa da carcaça, é
temperatura) (Consulte a seção 1.6.4.3.)
recomendável que os usuários acoplem um dispositivo
de proteção da temperatura da superfície externa.

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Evite sobrecarga mecânica, hidráulica ou elétrica,
usando disparos de sobrecarga do motor, monitor de
temperatura ou um monitor de potência, e faça
verificações rotineiras de monitoração de vibrações.
Em ambientes sujos ou empoeirados, devem ser
feitas verificações periódicas e deve remover a
sujeira das áreas ao redor das aberturas próximas,
caixas de rolamento e motores.
1.6.4.4 Impedir o acúmulo de misturas explosivas
CERTIFIQUE-SE DE QUE A BOMBA ESTEJA
CORRETAMENTE PREENCHIDA E COM
VENTILAÇÃO ADEQUADA, E QUE NÃO OPERE
SECA
Certifique-se de que a bomba e o sistema relevante
da tubulação de sucção e descarga estejam
totalmente preenchidos com líquido, o tempo todo,
durante o funcionamento da bomba, para evitar a
formação de uma atmosfera explosiva. Além disso, é
fundamental verificar se as câmaras de vedação,
sistemas auxiliares de vedação de eixo e quaisquer
sistemas de aquecimento e resfriamento estejam
adequadamente preenchidos.
Se a operação do sistema não puder evitar esta
condição, é recomendável acoplar um dispositivo
adequado de proteção contra o funcionamento a
seco (por exemplo, detecção de líquido ou monitor
de potência).
Para evitar possíveis riscos de vazamentos de
emissões de vapor ou gás para a atmosfera, a área
ao redor deve ser bem purgada.
1.6.4.5 Impedir fagulhas
O guarda acoplamento deve ser fabricado
obrigatoriamente com material não centelhante para
prevenir faíscas devido a um eventual contato
mecânico.
A bomba, o acionador e a base do conjunto devem
ser devidamente aterrados para prevenir faíscas de
vido a correntes induzidas de qualquer natureza.
Evite a carga eletrostática: não esfregue
superfícies não metálicas com pano seco; certifique-
se de que o pano está umedecido.
O acoplamento deve ser selecionado de modo a
atender à norma 94/9/EC e deve ser mantido um
alinhamento correto.
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1.6.4.6 Impedir vazamento
A bomba só deve ser usada para manipular
líquidos para os quais foi aprovada como
apresentando a correta resistência à corrosão.
Evite a retenção de líquido na bomba e na tubulação
associada devido ao fechamento das válvulas de
sucção e descarga, o que pode gerar pressões
excessivas perigosas se houver entrada de calor para o
líquido. Isso pode ocorrer com a bomba parada ou
funcionando.
Cuidado especial deve ser tomado quando existir a
possibilidade de congelamento do líquido bombeado,
mesmo que parcialmente. Neste caso pode-se
prevenir danos ou vazamentos drenando-se a bomba
e seus sistemas auxiliares, a menos que algum tipo
de proteção (aquecimento) esteja disponível.
Onde houve um possível risco de perda de líquido de
barreira de vedação ou descarga externa, o fluido
deve ser monitorado.
Se o vazamento do líquido para a atmosfera resultar
algum risco, é recomendável instalar um dispositivo
de detecção de líquido.
1.6.4.7 Manutenção para evitar riscos
MANTENHA UMA CORRETA MANUTENÇÃO
PREVINA PARA EVITAR ACIDENTES COM A
BOMBA, O QUE PODERIA SIGNIFICAR RISCOS
DE EXPLOSÃO.
O operador da planta é responsável pelo
cumprimento das instruções preventivas relativas
aos procedimentos de manutenção da bomba.
Para evitar possíveis riscos de explosão durante o
processo de manutenção, as ferramentas, materiais
de limpeza e pintura utilizados não deverão gerar
faiscamento nem prejudicar as condições ambientais.
Onde houver um risco atrelado a tais ferramentas ou
materiais, a manutenção deverá ser feita em local
seguro.
É recomendável adotar um plano e uma programação
de manutenção. (Consulte a seção 6, Manutenção.)
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1.7 Placa de identificação e etiquetas de 1.9 Nível de ruído

aviso
1.7.1 Placa de identificação
Para obter detalhes sobre a placa de identificação,
consulte a Declaração de Conformidade, ou a
documentação separada que acompanha estas
Instruções do Usuário.
1.7.2 Etiquetas de aviso
ADVERTÊNCIA
PROCEDIMENTOS ESSENCIAIS ANTES DA PARTIDA
INSTALAR E OPERAR O EQUIPAMENTO DE
ACORDO COM O MANUAL DE INSTRUÇÕES
ADQUIRIDO SEPARADAMENTE
ASSEGURE-SE QUE OS EQUIPAMENTOS DE
SEGURANÇA ESTÃO NA POSIÇÃO ADEQUADA.
ASSEGURE-SE QUE TODAS AS CONEXÕES
EXTERNAS DA BOMBA, EIXO SELADO E
ASSESSÓRIOS ESTÃO CONECTADOS E
OPERADOS.
ASSEGURE-SE QUE O SISTEMA E A UNIDADE
ESTEJAM COMPLETAMENTE PREPARADOS .
NÃO OPERAR UNIDADE SECA.
Quando o nível de ruído da bomba ultrapassar
85 dB, deve-se observar a Legislação relacionada à
Saúde e Segurança em vigor, no sentido de limitar a
exposição do pessoal de operações da fábrica ao
ruído. O método habitual é controlar o tempo de
exposição ao ruído ou enclausurar a máquina para
reduzir o som emitido. É possível que você já tenha
especificado um limite para o nível de ruído quando o
equipamento foi solicitado, mas se nenhum requisito
relacionado ao ruído foi definido, as máquinas com
uma potência acima de determinado nível excederão
os 85 dB. Nessas circunstâncias, considere acoplar
um gabinete acústico para atender aos regulamentos
locais.

ASSEGURE-SE QUE A DIREÇÀO DE

FALHAS RESULTANTES DESTE O nível de ruído da bomba depende de alguns
fatores – o tipo de motor encaixado, a capacidade
PROCEDIMENTO PODEM PREJUDICAR
ROTAÇÃO ESTEJA CORRETA. E/OU DANIFICAR O EQUIPAMENTO

operacional, o projeto de tubulações e as

ACHTUNG WAARSCHUNWING características acústicas do edifício. Níveis comuns
de pressão sonora medidos em dB e médias
ponderadas são mostrados na tabela abaixo. Os
valores são apenas indicativos, estão sujeitos a uma
ASSEGURE-SE QUE A BOMBA ESTÁ tolerância de +3 dB e não podem ser garantidos.
INSTALADA EM UMA FUNDAÇÃO FIRME,
QUE AS FACES DOS ACOPLAMENTOS
ESTÃO CORRETAMENTE ALINHADAS,
DEPOIS APARAFUSAR PLACA ABAIXO
Os valores se baseiam nos mais barulhentos motores
FIXANDO NA REDE HIDRÁULICA.
VER MANUAL PARA DEVIDAS
elétricos não engatados existentes. Eles representam
TOLERÂNCIAS. níveis de pressão sonora a 1 m (3.3 ft) a partir da
bomba diretamente acionada, em "campo aberto
através de um plano refletor".
Unidades lubrificadas com óleo somente:
Se somente uma unidade de bomba foi comprada
para encaixe com um acionador próprio, os níveis de
ruído "apenas da bomba" da tabela devem ser
combinados ao nível do acionador obtido junto ao
ADVERTÊNCIA ESTA MÁQUINA DEVE SER LUBRIFICADA COM ÓLEO ANTES DE PARTIR fornecedor. Se o motor for acionado por um inversor,
ele pode apresentar um aumento no nível sonoro em
algumas velocidades. Consulte um Especialista em
1.8 Desempenho específico da máquina Ruídos para obter o cálculo combinado.
Para obter os parâmetros de desempenho, consulte
a seção 1.5, Condições operacionais. Quando a
exigência contratual especificar que esses
Para as unidades acionadas por equipamentos
diferentes de motores elétricos ou para as unidades
parâmetros devem ser incorporados às Instruções do
contidas em gabinetes fechados, consulte as folhas de
Usuário, eles serão incluídos aqui. Quando os dados
informações e manuais suplementares.
do desempenho forem fornecidos separadamente ao
comprador, deverão ser obtidos e guardados com
estas Instruções do Usuário, se necessário.

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Nível de pressão sonora comum, dBA, LpA a 1 m referência 20 µPa (LwA sound power 1 pW onde LpA >85 dBA)
Dimensão e 3550 r/min 2900 r/min 1750 r/min 1450 r/min
velocidade
Bomba Apenas Bomba Apenas Bomba Apenas Bomba Apenas
do motor
e motor bomba e motor bomba e motor bomba e motor bomba
kW (hp) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
<0.55 (<0.75) 71 (88) 66 (83) 64 (81) 62 (79) 64 (81) 62 (79) 63 (80) 62 (79)
0.75 (1) 74 (91) 66 (83) 67 (84) 62 (79) 67 (84) 62 (79) 63 (80) 62 (79)
1.1 (1.5) 74 (91) 68 (85) 67 (84) 64 (81) 67 (84) 64 (81) 65 (82) 64 (81)
1.5 (2) 77 (94) 70 (87) 70 (87) 66 (83) 70 (87) 66 (83) 66 (83) 66 (83)
2.2 (3) 78 (95) 72 (89) 71 (88) 68 (85) 71 (88) 68 (85) 68 (85) 68 (85)
3 (4) 81 (98) 74 (91) 74 (91) 70 (87) 74 (91) 70 (87) 70 (87) 70 (87)
4 (5) 82 (99) 75 (92) 75 (92) 71 (88) 75 (92) 71 (88) 71 (88) 71 (88)
5.5 (7.5) 90 (107) 77 (94) 83 (100) 73 (90) 76 (93) 73 (90) 72 (89) 71 (88)
7.5 (10) 90 (107) 78 (95) 83 (100) 74 (91) 77 (94) 74 (91) 73 (90) 72 (89)
11 (15) 91 (108) 80 (97) 84 (101) 76 (93) 78 (95) 76 (93) 74 (91) 73 (90)
15 (20) 92 (109) 83 (100) 85 (102) 79 (96) 80 (97) 79 (96) 76 (93) 75 (92)
18.5 (25) 92 (109) 83 (100) 85 (102) 79 (96) 80 (97) 79 (96) 76 (93) 75 (92)
22 (30) 92 (109) 83 (100) 85 (102) 79 (96) 81 (98) 79 (96) 77 (94) 75 (92)
30 (40) 100 (117) 85 (102) 93 (110) 81 (98) 84 (101) 80 (97) 80 (97) 76 (93)
37 (50) 100 (117) 86 (103) 93 (110) 82 (99) 84 (101) 80 (97) 80 (97) 76 (93)
45 (60) 100 (117) 87 (104) 93 (110) 83 (100) 84 (101) 80 (97) 80 (97) 76 (93)
55 (75) 100 (117) 88 (105) 95 (112) 84 (101) 86 (103) 81 (98) 82 (99) 77 (94)
75 (100) 100 (117) 90 (107) 95 (112) 86 (103) 88 (105) 81 (98) 83 (100) 78 (95)
90 (120) 100 (117) 90 (107) 95 (112) 86 (103) 90 (107) 81 (98) 85 (102) 78 (95)
110 (150) 100 (117) 91 (108) 95 (112) 87 (104) 91 (108) 83 (100) 86 (103) 79 (96)
150 (200) 101 (118) 92 (109) 96 (113) 88 (105) 91 (108) 83 (100) 86 (103) 79 (96)
200 (270) (1) (1) (1) (1) (1) 83 (100) (1) 80 (97)
300 (400) - - - - (1) 84 (101) (1) 81 (98)
500 (670) - - - - (1) 85 (102) (1) 83 (100)
1000 (1300) - - - - (1) 86 (103) (1) 86 (103)
1500 (2000) - - - - (1) 90 (107) (1) 88 (105)
(1) Geralmente, os motores nessa faixa são específicos do serviço e os níveis de ruído devem ser calculados com base no equipamento
real instalado. Para 960 r/min, reduza os valores 1450 r/min em 5 dBA.

2 TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO

2.1 Recebimento e desembalagem do Cada produto tem um número de série exclusivo.

carregamento
Imediatamente após o recebimento do equipamento,
deve-se comparar a sua integridade com o teor dos
documentos de remessa e transporte e se não
ocorreram danos durante o transporte.
Deve-se informar imediatamente qualquer ausência
e/ou danos à Divisão de Bombas da Flowserve, que
deverá receber esse relatório no prazo de 1 mês a
partir da data de recebimento do equipamento. Não
serão aceitas reclamações posteriores.
Verifique se esse número corresponde ao informado
e mencione sempre esse número nas
correspondências e ao solicitar peças sobressalentes
ou outros acessórios.
2.2 Manuseio
As caixas, engradados, paletes ou caixas de papelão
podem ser descarregados com empilhadeiras ou
talhas, de acordo com os respectivos tamanhos e
construção.

Verifique todos os engradados, caixas e embalagens

de todos os acessórios ou peças sobressalentes
embalados separadamente com o equipamento ou
afixados às laterais da caixa ou equipamento.

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2.3 Içamento 2.5 Reciclagem e fim da vida útil do

Para evitar distorções, a unidade da
bomba deve ser içada como mostra a ilustração.
produto
No fim da vida útil do produto ou de suas pelas, os
materiais e peças relevantes devem ser reciclados
ou descartados, de acordo com o método
ambientalmente correto e com os regulamentos
locais. Se o produto contiver substâncias prejudiciais
ao meio ambiente, remova e descarte-as de acordo
com os regulamentos em vigor. Isso também inclui
os líquidos e/ou gases usados no "sistema de
vedação" ou em outras aplicações.

Certifique-se de que as substâncias nocivas

sejam descartadas de modo seguro e que sejam
usados os equipamentos corretos de proteção
pessoal. As especificações de segurança devem
estar sempre de acordo com as normas em vigor.

3 DESCRIÇÃO DA BOMBA

3.1 Configurações
As bombas LNN são bombas centrífugas de simples
estágio bipartidas horizontalmente, de dupla sução e
dupla voluta, projetadas para serviços gerais de
água, incluindo drenagem, recirculação, torre se
resfriamento, etc. Elas podem ser acionadas por
motores elétricos, turbinas a vapor, motor de
combustão interna a Diesel ou outro combustível.

A LNN pode ter as seguintes configurações:

Use uma empilhadeira para todos os conjuntos
de bombas com mais de 25 kg (55 lb). Uma equipe
plenamente treinada deve fazer o içamento, de
acordo com os regulamentos locais.

O peso do acionador está registrado na sua placa de

identificação ou placa do peso.
Sucção horizontal e bocais de descarga do modelo LNN
(alinhados)
2.4 Armazenamento
Armazene a bomba em local limpo e
seco, afastado de vibrações. Mantenha no lugar as
tampas das conexões da tubulação, para afastar a
sujeira e outros materiais estranhos da carcaça da
bomba. Gire o eixo periodicamente para manter os
mancais e selos lubrificados e livres.
Sucção vertical inferior, descarga horizontal do modelo LNNC
A bomba deve ser armazenada como mostrado
anteriormente, por até 6 meses. Consulte a
Flowserve para obter as medidas de preservação
quando for necessário prolongar o período de
armazenamento.

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Sucção/descarga horizontal da LNNV, eixo vertical (em linha)
3.2 Nomenclatura
Geralmente, o tamanho da bomba é gravado na
placa de identificação, como aparece a seguir:
300-LNN-600
Diâmetro nominal ramal descarga.
Configuração – ver 3.1 acima.
Diâmetro nominal máx. do rotor.
A nomenclatura típica acima é a guia geral para a
descrição da configuração LNN. Identifique o tamanho
real da bomba e o número de série na placa de
identificação da bomba. Verifique se correspondem
aos valores fornecidos na certificação aplicável.
3.3 Projeto das peças principais
3.3.1 Carcaça da bomba
A junta da carcaça principal da bomba é axial ao
eixo, permitindo a manutenção no componente
giratório, ao remover a metade superior da caraça.
Os flanges de sucção e descarga estão localizados
na metade inferior e, portanto, permanecem intactos.
3.3.2 Rotor
O rotor é totalmente coberto e pode ser encaixado
com anéis cúbicos opcionais.
3.3.3 Eixo
O eixo inflexível de diâmetro grande, montado nos
rolamentos, tem uma extremidade de acionamento
chavetado.
3.3.4 Rolamentos e lubrificação da bomba
Como padrão, os rolamentos de esfera são
encaixados e podem ser lubrificados com óleo ou
graxa, protegidos por vedações de anéis em V.
A lubrificação a óleo só estará disponível onde o eixo
da bomba for horizontal.
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Os Anéis de selagem do mancal ou labirintos
estáticos podem ser encaixados, opcionalmente, nas
tampas dos mancais para protegê-los.
Como padrão, o tipo LNNV tem um mancal liso
lubrificado por líquidos, encaixado na extremidade
não acionadora. Esse mancal é lubrificado por
produto bombeado ou a partir de uma fonte de
limpeza externa. Como opção, um rolamento de
esfera lubrificado a graxa pode ser encaixado na
extremidade não acionadora.
3.3.5 Caixa de rolamento
Dois graxeiras permitem o reabastecimento dos
rolamentos lubrificados à graxa entre os intervalos
principais de manutenção. Para os rolamentos
lubrificados a óleo, é encaixado um lubrificador de
nível constante.
3.3.6 Caixa de vedação
A caixa de vedação tem um encaixe em ponta
(entalhe) entre a carcaça da bomba e a caixa de
rolamento para uma concentricidade ideal. O projeto
permite o encaixe de algumas opções de vedação.
3.3.7 Vedação do eixo
A(s) vedação(ões) mecânica(s) acoplada(s) ao eixo
da bomba veda(m) o líquido bombeado do meio
ambiente. A gaxeta de vedação pode ser encaixada
como opção.
3.3.8 Acionador
Geralmente, o acionador é um motor elétrico.
É possível acomodar diferentes configurações de
acionamento, como motores de combustão interna,
turbinas, motores hidráulicos etc, acionando por meio
de acoplamentos, cintos, caixas de câmbio, eixos de
comando etc.
3.3.9 Acessórios
É possível encaixar acessórios quando especificados
pelo cliente.
3.4 Limites operacionais e de
desempenho
Este produto foi selecionado de modo a atender às
especificações do pedido. Consulte a seção 1.5.
Os dados a seguir são incluídos como informações
adicionais para ajudar na instalação. São dados típicos
e fatores como temperatura, materiais e tipo de vedação
podem influenciá-los. Se necessário, é possível obter
uma declaração definitiva para a aplicação específica,
junto à Flowserve.
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3.4.1 Limites operacionais 4 INSTALAÇÃO

Limites de temperatura de - 20 a + 80 ºC
líquidos bombeados*
(- 4 a + 176 ºF) O equipamento em funcionamento em locais
Temperatura ambiente - 20 a + 40 ºC perigosos deve atender aos regulamentos relevantes
máxima (- 4 a +104 ºF) de proteção contra explosão. Consulte a seção 1.6.4,
Quant. máx. de partículas em até 3 % por volume Produtos usados em atmosferas potencialmente
suspensão* (consulte limites de tamanho) explosivas.
Velocidade máxima da bomba consulte a placa de identificação
* Sujeito ao acordo por escrito da Flowserve. 4.1 Localização
A bomba deve ser alocada de modo a permitir o
3.4.2 Dados da bomba e do rotor acesso, ventilação, manutenção e inspeção, com
Tam. mín. Diâmetro Folga méd. Capac. óleo amplo espaço para manobras de içamento, e deve
Modelo da passagem nominal radial do aproximada, estar o mais próximo possível da fonte do líquido a
bomba do rotor do anel de anel de dois ser bombeado.
mm (in.) desgaste desgaste rolamentos
mm (in.) mm (in.) litre (fl. oz.)
200LNN300 22.4 (0.90) 215 (8.5) 0.3 (0.012) 0.37 (12.5) Consulte o Desenho de arranjo geral do conjunto da
200LNN325 24.3 (0.96) 240 (9.5) 0.3 (0.012) 0.37 (12.5) bomba.
200LNN375 25.5 (1.00) 215 (8.5) 0.3 (0.012) 0.37 (12.5)
200LNN400 29.6 (1.20) 240 (9.5) 0.3 (0.012) 0.48 (16.2) 4.2 Montagens das peças
200LNN475 24.0 (0.95) 240 (9.5) 0.3 (0.012) 0.48 (16.2) Os motores podem ser fornecidos soltos nas bombas
200LNN500 17.5 (0.70) 215 (8.5) 0.3 (0.012) 0.48 (16.2)
LNNV, geralmente em tamanhos de quadro 400 e
200LNN600 16.0 (0.63) 240 (9.5) 0.3 (0.012) 0.60 (20.3)
250LNN325 30.1 (1.20) 240 (9.5) 0.3 (0.012) 0.48 (16.2) acima. O instalador é responsável por garantir que o
250LNN375 27.8 (1.10) 264 (10.4) 0.3 (0.012) 0.48 (16.2) motor seja montado na bomba e alinhado, como
250LNN475 32.5 (1.30) 264 (10.4) 0.3 (0.012) 0.60 (20.3) descrito na seção 4.5.2.
250LNN600 22.0 (0.87) 264 (10.4) 0.3 (0.012) 0.60 (20.3)
300LNN475 36.3 (1.40) 330 (13.0) 0.3 (0.012) 0.60 (20.3) 4.3 Fundação
300LNN500 36.8 (1.40) 300 (11.8) 0.3 (0.012) 0.60 (20.3)
300LNN575 42.9 (1.70) 350 (13.8) 0.3 (0.012) 0.60 (20.3)
Há vários métodos de instalação de
300LNN600 30.0 (1.20) 300 (11.8) 0.3 (0.012) 0.68 (23.0)
300LNN750 27.9 (1.10) 330 (13.0) 0.3 (0.012) 2.00 (67.6) unidades de bomba em suas fundações. O método
350LNN475 45.4 (1.80) 380 (15.0) 0.3 (0.012) 0.68 (23.0) adequado depende do tamanho da unidade da
350LNN575 41.2 (1.60) 380 (15.0) 0.3 (0.012) 0.68 (23.0) bomba, de sua localização e das restrições de
350LNN725 48.0 (1.90) 380 (15.0) 0.3 (0.012) 0.68 (23.0) vibrações sonoras. A não conformidade com a
350LNN900 33.0 (1.30) 380 (15.0) 0.3 (0.012) 2.00 (67.6) provisão da fundação e instalação adequadas pode
400LNN600 45.3 (1.80) 420 (16.5) 0.3 (0.012) 0.68 (23.0) gerar falha da bomba e, por isso, estaria fora das
400LNN725 54.3 (2.10) 420 (16.5) 0.3 (0.012) 2.00 (67.6)
condições de garantia.
400LNN900 45.1 (1.80) 440 (17.3) 0.3 (0.012) 4.50 (152)
500LNN650 60.4 (2.40) 470 (18.5) 0.3 (0.012) 2.00 (67.6)
500LNN700 48.7 (1.90) 440 (17.3) 0.3 (0.012) 2.00 (67.6) Atenda às seguintes exigências:
500LNN775 54.6 (2.10) 500 (19.7) 0.3 (0.012) 2.00 (67.6) a) A base deve ser montada em cima de uma
500LNN950 64.0 (2.50) 500 (19.7) 0.3 (0.012) 4.50 (152) fundação sólida tanto de concreto de boa
500LNN1150 41.9 (1.60) 500 (19.7) 0.3 (0.012) 7.00 (237) qualidade e espessura adequada como em
600LNN950 67.6 (2.70) 620 (24.4) 0.4 (0.016) 4.50 (152) estrutura metálica com rigidez suficiente para
600LNN975 72.2 (2.80) 564 (22.2) 0.4 (0.016) 4.50 (152) manter o alinhamento original da bomba, ou seja,
600LNN1200 60.2 (2.40) 580 22.8) 0.4 (0.016) 7.00 (237)
a fundação deve ser rígida o suficiente para não
700LNN1225 89.3 (3.50) 700 (27.6) 0.4 (0.016) 7.00 (237)
300LNNC475 36.3 (1.40) 330 (13.0) 0.3 (0.012) 0.60 (20.3)
permitir distorções da base.
300LNNC500 36.8 (1.40) 300 (11.8) 0.3 (0.012) 0.60 (20.3) b) Monte a base inicialmente sobre tocos de
300LNNC575 42.9 (1.70) 350 (13.8) 0.3 (0.012) 0.60 (20.3) madeira ou chapas de aço posicionadas próximo
350LNNC475 45.4 (1.80) 350 (13.8) 0.3 (0.012) 0.68 (23.0) aos chumbadores para facilitar o alinhamento
350LNNC575 41.2 (1.60) 380 (15.0) 0.3 (0.012) 0.68 (23.0) horizontal da base.
350LNNC725 48.0 (1.90) 380 (15.0) 0.3 (0.012) 0.68 (23.0)
350LNNC900 33.0 (1.30) 380 (15.0) 0.3 (0.012) 2.00 (67.6)
600LNNC950 67.6 (2.60) 620 (24.4) 0.4 (0.016) 4.50 (152)
600LNNC975 72.2 (2.80) 564 (22.2) 0.4 (0.016) 4.50 (152)
700LNNC1225 89.3 (3.50) 700 (27.6) 0.4 (0.016) 7.00 (237)

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c) Utilize os calços que forem necessários, entre a
base e os tocos ou chapas, para alinhar
perfeitamente a base na horizontal.
d) O alinhamento feito na fábrica deve ser mantido.
Retire o acoplamento e cheque o alinhamento. Se
o mesmo foi perdido é sinal que a base sofreu
distorções e estas devem ser corrigidas atuando-se
nos calços até obter uma horizontalidade perfeita.
e) Para bombas na construção vertical, observar as
instruções específicas para montagem. Bombas
de grande porte podem requerer que o acionador
seja montado em separado, após a montagem
da bomba. Ver seção 4.5.2.
f) Se a bomba for acionada por eixo tipo Cardan
(com juntas universais) pode ser requerido um
certo “desalinhamento” entre a bomba e o motor
para evitar esforços axiais que poderiam afetar a
vida do rolamento. Este desalinhamento (offset)
varia tipicamente entre 0 a 4 graus. Consulte as
instruções específicas para acoplamentos com
eixo Cardan fornecidas caso a caso.
g) Cuidado especial deve ser tomado quanto a
suportes para acoplamentos tipo Cardan longo.
A freqüência natural do mesmo tem que ficar fora
da faixa de 0.8 a 1.2 N, onde N = a rotação da
bomba.
h) Caso o guarda acoplamento seja fornecido pelo
cliente (ou seu terceirizado), o mesmo tem que ser
projetado de acordo com as normas européias
EN292 e EN953 além das normas locais aplicáveis
4.4 Colocação de argamassa
Onde aplicável, coloque argamassa nos parafusos
da base.
Após adicionar as conexões das tubulações e
verificar de novo o alinhamento do acoplamento, a
base de estrutura metálica deve ser calafetada, de
acordo com o procedimento consagrado de
engenharia. As bases de estruturas metálicas de
aço manufaturado, ferro fundido e epóxi podem ser
preenchidas com argamassa. As bases de
estruturas metálicas de aço dobrado devem ser
calafetadas para alocar suas peças de
empacotamento. Se surgirem dúvidas, entre em
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contato com a central de atendimento mais próxima,
para receber maiores informações.
A calafetagem faz o contato sólido entre a unidade
da bomba e a fundação, impede a movimentação
lateral do equipamento em funcionamento e
amortece as vibrações ressonantes.
Os parafusos da fundação só devem ser totalmente
apertados quando a argamassa tiver curada.
4.5 Alinhamento inicial
4.5.1 Expansão térmica
Geralmente, a bomba e o motor
devem ser alinhados à temperatura ambiente e
devem ser corrigidos de modo a permitir a expansão
térmica à temperatura de serviço. Nas instalações
de bomba altas temperatura de líquidos, a unidade
deve operar à temperatura de serviço real, desligada
e o alinhamento deve ser verificado imediatamente.
4.5.2 Métodos de alinhamento
Certifique-se de que a bomba e o
acionador estejam isolados eletricamente e que os
meios-acoplamentos estejam desconectados.
O alinhamento DEVE ser verificado.
Embora a bomba tenha sido alinhada na fábrica, muito
provavelmente esse alinhamento foi prejudicado
durante o transporte ou manuseio. Se necessário,
alinhe o motor à bomba, não a bomba ao motor.
Bombas horizontais – LNN e LNNC
O alinhamento é alcançado ao adicionar ou remover
calços sob os pés do motor e também ao movê-lo na
horizontal, conforme a necessidade. Nos casos em
que não for possível atingir o alinhamento, será
necessário mover a bomba antes de reiniciar o
procedimento citado anteriormente.
Bombas verticais – LNNV
A inclusão e remoção de calços entre a banqueta do
motor e a carcaça da bomba atinge o alinhamento.
Também é possível que o conjunto motor/banqueta
do motor precisem ser movidos na horizontal, na
interface com a carcaça da bomba, se necessário.
Convém observar que o motor tem um encaixe de
pino-guia (entalhe) na banqueta do motor e não é,
portanto, possível atingir qualquer movimento
horizontal nessa interface.
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Para os acoplamentos com flanges estreitas, use um
relógio comparador, como mostrado abaixo, para
verificar o alinhamento paralelo e angular.
Paralelo
Angular
Desalinhamento máximo permitido à temperatura de
serviço:
TIR paralela de 0.2 mm (0.008 in.)
TIR angular de 0.1 mm (0.004 in.)
Ao verificar o alinhamento paralelo, a TIR (total
indicator read-out) mostrada é o dobro do valor do
deslocamento real do eixo.
Alinhe primeiro no plano vertical, depois na horizontal,
movendo o motor. Ao fazer o alinhamento final,
examine o calço macio localizado sob o acionador.
Um indicador TIR colocado no acoplamento, lendo na
direção vertical, não deve indicar uma movimentação
superior a 0.05 mm (0.002 in.) quando qualquer
fixador de calço do acionador estiver frouxo.
Embora a bomba possa funcionar com o
desalinhamento máximo mostrado anteriormente, a
confiabilidade máxima da bomba é obtida quando
próximo ao alinhamento perfeito de 0.05 a 0.10 mm
(0.002 a 0.004 in.) TIR paralela e 0.05 mm (0.002 in.)
por 100 mm (4 in.) do diâmetro da flange do
acoplamento como desalinhamento de TIR angular.
Isso abrange a série completa de acoplamentos
disponíveis.
Bomba cujo acoplamento possua flanges espessos e
sem espaçador pode ser alinhada com o auxilio de
uma régua calibrada (sem defeitos) sobre a face
usinada do diâmetro externo dos flanges para
verificação e acerto do alinhamento paralelo e
compasso para verificação e acerto do alinhamento
angular. O desalinhamento pode ser obtido medindo-
se a abertura entre os flanges e a régua ou por
canivete de lâminas calibradas. Porém, se o espaço
físico permitir o uso de relógio comparador este deve
ser sempre utilizado para se Ter um alinhamento
preciso.
Quando o motor elétrico possuir mancais de bucha
(mancais hidrodinâmicos) é necessário que o
alinhamento seja feito com o eixo do motor na
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posição do centro magnético do mesmo, o que
geralmente vem marcado no eixo.
Consulte o manual do motor para obter
detalhes.
Um botão (aparafusado em uma das extremidades
do eixo) é normalmente encaixado entre o motor e as
extremidades do eixo da bomba para determinar a
posição axial.
Se o motor não operar em seu centro
magnético, a força axial adicional resultante pode
sobrecarregar o mancal de encosto da bomba.
Complete a tubulação como mostrado a seguir
e consulte as seções 4.7, Verificação final do
alinhamento do eixo, e 5, Preliminares, partida,
operação e desligamento, antes de conectar o
acionador e verificar a rotação real.
4.6 Tubulação
As tampas protetoras são encaixadas
nas conexões da tubulação para impedir a entrada
de corpos estranhos durante o transporte e
instalação. Certifique-se de remover essas tampas
da bomba antes de conectar quaisquer tubulações.
4.6.1 Tubulação de sucção e descarga
Para minimizar as perdas por atrito e o ruído hidráulico
na tubulação, é uma prática consagrada escolher um
tubo com um tamanho uma ou duas vezes maior do
que a sucção e descarga da bomba. Geralmente, as
velocidades da tubulação principal não devem
exceder uma sucção de 2 m/s (6 ft/sec) na sucção e
3 m/s (9 ft/sec) na descarga.
Leve em consideração a NPSH (Net Pressure Suction
Head - Pressão Positiva Líquida de Sucção) disponível,
que deve ser maior que a NPSH requerida da bomba.
Nunca use a bomba como um apoio
para a tubulação.
As forças e momentos máximo permitidos nos
flanges da bomba variam com seu tamanho e tipo.
Para minimizar essas forças e momentos que
podem, se excessivas, causar o desalinhamento,
aquecer os rolamentos, desgastar os acoplamentos,
vibração e possível falha da carcaça da bomba, siga
rigorosamente os seguintes aspectos:
• Evite a carga excessiva da tubulação externa
• Nunca arraste a tubulação para o lugar, forçando
as conexões do flange da bomba.
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• Não monte juntas de expansão, de modo que a geométrico do eixo mecânico provocarão um
força dessas juntas, devido à pressão interna, fluxo não irregular.
atue sobre o flange da bomba. É recomendável h) Exceto nas situações incomuns, não são
que as juntas de expansão usem atirantadas recomendáveis filtros na tubulação de admissão.
para limitar quaisquer forças desse tipo. Se a presença de muito material estranho for
prevista, é preferível instalar uma tela na entrada
A tabela incluída na em 4.6.3 resume as forças e para o poço úmido.
momentos máximos permitidos nas carcaças da i) O encaixe de uma válvula de isolamento facilitará
bomba LNN. Consulte a Flowserve para obter outras a manutenção.
configurações. j) Nunca abafe a bomba no lado da sucção e
nunca coloque uma válvula diretamente sobre o
Verifique se a tubulação e os bocal de admissão da bomba.
acessórios estão descarregados, antes de usar.
Projeto típico – Sucção negativa
Certifique-se de que a tubulação para líquidos
Válvula Redutor Redutor Válvula
nocivos está posicionada de modo a permitir a solante de cônico cônico isolante de
descarga da bomba, antes da remoção da bomba. descarga Válvula concêntrico excêntrico sucção
de
retenção
4.6.2 Tubulação de sucção >5D
Consulte os diagramas a seguir para conhecer
projetos típicos de tubulação de sucção para ambas
as sucções, submersa e negativa.
Aclive da bomba de
sucção
a) A tubulação de entrada deve ser uma ou duas
vezes maior que a abertura de admissão da Nota:
bomba, e as curvaturas da tubulação devem ter Em termos ideais, os redutores devem ser limitados
a largura máxima possível do raio. a uma mudança de diâmetro da tubulação, por
b) Os redutores de encanamento devem ser cônicos exemplo, 150 mm (6 in.) para 200 mm (8 in.). Devem
e ter um ângulo total máximo de divergência de ter um ângulo máximo total de divergência de 15
15 graus. graus.
c) Na altura da sucção, a tubulação deve ser
inclinada para cima, na direção da entrada da Projeto típico – Sucção negativa
bomba, com redutores excêntricos incorporados, Red ut or
para evitar travamento de ar (bolsas de ar). Vál vul a Vál vul a
c o
c óni c o
nc ên t r i c o
Red ut or
de
d) Na sucção positiva, a tubulação de admissão i s ol an t e d e
des c ar ga r et en ç ão
c óni c o
e xc ên t r i c o D ec l i v e d a
deve ter uma descida constante na direção da >5D
b o mb a d e
s uc ç ão
bomba.
e) O fluxo deve penetrar na sucção da bomba de
Cu r v a
modo uniforme, para minimizar o ruído e de r ai o
desgaste. Esse aspecto é importante l ongo

principalmente nas bombas grandes ou de alta

velocidade, que devem ter no mínimo cinco
diâmetros de tubulação reta na sucção da
bomba, entre o cotovelo e o flange de admissão.
Consulte a seção 10.3, Referência 1, para obter
mais detalhes. Notas:
f) Se utilizados, os filtros de admissão devem ter 1. S = Submersão mínima >3E.
uma ‘área livre’ disponível, de pelo menos três 2. Em termos ideais, os redutores devem ser limitados a uma
mudança de diâmetro da tubulação, por exemplo, 150 mm (6
vezes o tamanho da área da tubulação de
in.) para 200 mm (8 in.). Devem ter um ângulo máximo total de
admissão. divergência de 15 graus.
g) Não instale cotovelos a um ângulo diferente do
perpendicular ao eixo geométrico do eixo
mecânico. Os cotovelos paralelos ao eixo

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4.6.3 Forças e momentos máximos permitidos nos flanges da bomba LNN

My Fy

-Fz
Fx

Eixo -Mz
Fy Mx
My
Mx

Fx

Mz Sucção
Fz

Descarga
Forças máximas (F) em kN (lbf) e momentos (M) em kNm (lbf•pé)
Modelo da
bomba Sucção Descarga
Fx Fy Fz Mx My Mz Fx Fy Fz Mx My Mz
200-LNN-300 a 5.34 4.45 6.68 5.02 3.80 2.44 3.78 3.12 4.90 3.53 2.58 1.76
200-LNN-600 (1200) (1000) (1500) (3700) (2800) (1800) (850) (700) (1100) (2600) (1900) (1300)
250-LNN-325 a 6.68 5.34 8.01 6.10 4.61 2.98 5.34 4.45 6.68 5.02 3.80 2.44
250-LNN-600 (1500) (1200) (1800) (4500) (3400) (2200) (1200) (1000) (1500) (3700) (2800) (1800)
7.12 5.79 8.90 6.37 4.75 3.12 6.68 5.34 8.01 6.10 4.61 2.98
300-LNN-500
(1600) (1300) (2000) (4700) (3500) (2300) (1500) (1200) (1800) (4500) (3400) (2200)
8.46 6.68 10.20 7.32 5.42 3.66 6.68 5.34 8.01 6.10 4.61 2.98
300-LNN-575
(1900) (1500) (2295) (5400) (4000) (2700) (1500) (1200) (1800) (4500) (3400) (2200)
7.12 5.79 8.90 6.37 4.75 3.12 6.68 5.34 8.01 6.10 4.61 2.98
300-LNN-600
(1600) (1300) (2000) (4700) (3500) (2300) (1500) (1200) (1800) (4500) (3400) (2200)
8.46 6.68 10.20 7.32 5.42 3.66 6.68 5.34 8.01 6.10 4.61 2.98
300-LNN-750
(1900) (1500) (2295) (5400) (4000) (2700) (1500) (1200) (1800) (4500) (3400) (2200)
350-LNN-475 a 10.70 8.58 12.90 9.12 6.74 4.90 7.12 5.79 8.90 6.37 4.75 3.12
350-LNN-900 (2400) (1930) (2900) (6725) (4970) (3615) (1600) (1300) (2000) (4700) (3500) (2300)
400-LNN-600 a 10.70 8.58 12.90 9.12 6.74 4.90 8.46 6.68 10.20 7.32 5.42 3.66
400-LNN-900 (2400) (1930) (2900) (6725) (4970) (3615) (1600) (1300) (2000) (5400) (4000) (2700)
500-LNN-650 a 12.90 10.50 15.60 10.90 8.05 6.14 10.70 8.58 12.90 9.12 6.74 4.90
500-LNN-1150 (2900) (2360) (3500) (8040) (5935) (4530) (2400) (1930) (2900) (6725) (4970) (3615)
17.10 14.00 20.40 14.20 10.40 8.44 12.90 10.50 15.60 10.90 8.05 6.14
600-LNN-950
(3845) (3150) (4586) (10470) (7670) (6225) (2900) (2360) (3510) (8040) (5940) (4530)
600-LNN-975 e 14.90 12.10 17.80 12.40 9.14 7.22 12.90 10.50 15.60 10.90 8.05 6.14
600-LNN-1200 (3350) (2720) (4000) (9145) (6740) (5325) (2900) (2360) (3510) (8040) (5940) (4530)
19.30 15.90 23.00 15.90 11.70 9.65 14.90 12.10 17.80 12.40 9.14 7.22
700-LNN-1225
(4340) (3575) (5170) (11725) (8630) (7115) (3350) (2720) (4000) (9145) (6740) (5325)
Notas:
1) F = Força externa (tensão ou compressão). 6) A bomba/base de estrutura metálica não devem ser usadas
M = Momento externo, sentido horário e anti-horário. como escoramento da tubulação. A tubulação de sucção e
2) Forças e momentos podem ser aplicados simultaneamente, em descarga deve ser ancorada o mais próximo possível dos
qualquer direção. flanges da bomba, para reduzir a vibração e evitar a tensão
3) Os valores são aplicáveis a todos os materiais. sobre a carcaça da bomba. São recomendadas juntas de
4) Cargas superiores podem ser aplicáveis, se a direção e a expansão. Essas juntas devem ser corretamente ligadas e
magnitude das cargas individuais forem conhecidas, mas isso alocadas no lado da âncora da tubulação, afastadas da bomba.
requer aprovação por escrito da Divisão de Bombas da Flowserve. 7) Os torques dos parafusos de montagem da bomba devem ser
5) As bombas devem estar assentadas sobre bases rígidas e as usados para impedir um movimento relativo entre a carcaça e a
bases de estruturas metálicas devem estar totalmente base da bomba. (Consulte a seção 6.6, Torques de fixadores.)
calafetadas. O material do parafuso deve ter uma resistência de
2 2
escoamento mínima de 600 N/mm (87 000 lb/in. ).

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4.6.4 Tubulação de descarga
Consulte a seção 4.6.2 para conhecer o projeto típico
da tubulação.
Uma válvula de retenção deve ser instalada na
tubulação de descarga para evitar fluxo reverso, o
que faria a bomba girar ao contrário e poderia ainda
provocar uma contrapressão excessiva. Válvulas de
retenção de fechamento ultra rápido são as
preferidas já que podem também prevenir golpes de
Aríete.
Os redutores de tubulação devem ter um ângulo total
máximo de divergência de 9 graus.
É recomendado instalar uma válvula de bloqueio para
facilitar a manutenção.
4.6.5 Tubulação auxiliar
4.6.5.1 Drenos
Os drenos da carcaça e das gaxetas devem ser
recolhido através de tubulação apropriada e
despejados de forma segura, conforme
regulamentações locais. É recomendada a instalação
de válvulas de bloqueio e visores de fluxo nas linhas
de dreno.
4.6.5.2 Bombas equipadas com selo mecânico
Quando a pressão de sucção estiver abaixo da pressão
ambiente, é necessário alimentar a gaxeta de gaxeta
de vedação com líquido para fornecer lubrificação e
impedir a entrada de ar. Isso é normalmente alcançado
com um abastecimento da voluta de descarga da
bomba para a caixa de vedação. Uma válvula de
controle ou placa de orifício pode ter sido encaixada na
linha de abastecimento para controlar a pressão para a
gaxeta/caixa de vedação.
Se o líquido bombeado estiver sujo e não puder ser
usado para a vedação, é recomendável um
abastecimento de líquido limpo, compatível e
separado para a gaxeta a 1 bar (15 psi) acima da
pressão de sucção.
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4.6.5.3 Bombas equipadas com selo mecânico
Vedantes individuais exigindo recirculação
normalmente serão fornecidos com a tubulação
auxiliar da carcaça da bomba já encaixada.
Se a vedação exigir um resfriamento rápido auxiliar,
deve ser feita uma ligação com uma fonte adequada
de fluxo de líquido, vapor de baixa pressão ou
pressão estática de um tanque coletor. A pressão
recomendada é de 0.35 bar (5 psi) ou menos.
Consulte o Desenho do arranjo geral.
Vedações especiais podem exigir tubulações
auxiliares diferentes das descritas anteriormente.
Consulte as Instruções do Usuário enviadas em
separado e/ou a Flowserve se não tiver certeza do
método ou da disposição (arranjo) correta(o).
Ao bombear líquidos quentes, para evitar danificar as
vedações, é recomendável a permanência de uma
fonte externa de descarga/resfriamento após parar a
bomba.
4.6.6 Verificações finais
Verifique o aperto de todos os parafusos da
tubulação de sucção e descarga. Verifique também o
aperto de todos os parafusos da base, bomba e
acionador.
4.7 Verificação final do alinhamento do
eixo
Após conectar a tubulação à bomba, gire o eixo
manualmente várias vezes, para certificar-se de que
nada está preso e todas as peças estão livres.
Verifique também o alinhamento do acoplamento,
como descrito anteriormente, para certificar-se de
que a tubulação não está sendo forçada. Se ocorrer
tensão no tubo, corrija a tubulação.
4.8 Ligações elétricas
As ligações elétricas devem ser feitas
por um eletricista qualificado, de acordo com os
regulamentos relevantes locais, nacionais e
internacionais.
É importante ter conhecimento da DIRETIVA
EUROPÉIA sobre as áreas potencialmente
explosivas, onde o atendimento ao disposto na
norma IEC60079-14 é uma exigência adicional para
fazer ligações elétricas.
É importante conhecer a DIRETIVA EUROPÉIA
sobre a compatibilidade eletromagnética, ao preparar a
fiação e instalar o equipamento no local. É necessário
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observar se as técnicas usadas durante preparação da Se o vazamento do produto da bomba ou de seu

fiação/instalação não aumentam as emissões
eletromagnéticas nem diminuem a imunidade
eletromagnética do equipamento, da fiação ou de
quaisquer dispositivos conectados. Se surgirem
dúvidas, entre em contato com a Flowserve, para
receber um aconselhamento.
A fiação do motor deve estar de acordo
com as instruções do fabricante do motor
(geralmente fornecidas dentro da caixa do terminal),
inclusive os dispositivos de medição de temperatura,
vazamento para a terra, corrente e outros
dispositivos de proteção, conforme a necessidade.
Verifique a placa de identificação para saber se a
fonte de alimentação é adequada.
Deve ser encaixado um dispositivo para parada
de emergência.
Se não fornecidos com uma pré-fiação para a
unidade da bomba, os detalhes elétricos do
controlador/acionador também serão indicados
dentro do controlador/acionador.
Para obter os detalhes elétricos dos conjuntos de
bombas com controladores, consulte o diagrama da
fiação separado.
sistema de vedação associado gerar algum risco, é
recomendável instalar um sistema adequado de
detecção de vazamentos.
Para evitar as temperaturas superficiais excessivas nos
rolamentos, é recomendável monitorar a temperatura
ou a vibração. Consulte as seções 5.7.4 e 5.7.5.
5 PRELIMINARES, PARTIDA,
OPERAÇÃO E DESLIGAMENTO
Essas operações devem ser
executadas por pessoal qualificado.
5.1 Procedimentos preliminares
5.1.1 Lubrificação
Determine o modo de lubrificação do conjunto da
bomba, por exemplo, graxa, óleo, lubrificação de
produtos etc.
Para as bombas lubrificadas a óleo,
encha a caixa de rolamento com o teor de óleo até o
nível correto, por exemplo, visor de nível ou garrafa de
lubrificante de nível constante.

Consulte a seção 5.3, Sentido de

rotação, antes de conectar o motor à fonte de
alimentação elétrica.

4.9 Sistemas de proteção

Os seguintes sistemas de proteção são Quando equipado com um lubrificador de nível
recomendados, principalmente se a bomba estiver constante, a caixa de rolamento deve ser enchido,
instalada em uma área potencialmente explosiva ou desaparafusando ou deslocando para trás a garrafa
se estiver manipulando líquidos perigosos. Se transparente e enchendo-a com óleo. Onde existir
surgirem dúvidas, consulte a Flowserve. um lubrificador Denco de corpo ajustável, ele deverá
ser ajustado à altura indicada no diagrama a seguir:
Se houver qualquer possibilidade de o sistema
permitir que a bomba opere contra uma válvula
fechada ou abaixo do fluxo mínimo de segurança
contínuo, será necessário instalar um dispositivo de
proteção para garantir que a temperatura do líquido
não alcance um nível inseguro.

Se ocorrerem situações em que o sistema permita

que a bomba opere a seco ou dê partida estando
vazia, deve ser instalado um monitor de energia para
parar a bomba ou impedir a sua partida. Isso é
importante principalmente se a bomba estiver lidando
com líquidos inflamáveis.

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A garrafa cheia de óleo deve ser recolocada, de Outros acionadores e caixas de engrenagens, se
modo a ficar na posição virada para cima. O adequado, devem ser lubrificados de acordo com as
enchimento deve ser repetido até que o óleo fique instruções dos respectivos manuais.
visível dentro da garrafa.
No caso dos rolamentos lubrificados
Os volumes aproximados de óleo são indicados na com produtos, a fonte de fornecimento do produto deve
seção 3.4.2, Dados da bomba e do rotor. ser comparada à especificada no pedido. Talvez seja
necessária uma fonte externa limpa, uma pressão de
As bombas lubrificadas à graxa e os motores abastecimento específica ou iniciar o fornecimento da
elétricos são fornecidos com pré-engraxamento. lubrificação antes da partida da bomba.

5.2 Lubrificantes de bomba

5.2.1 Lubrificantes a óleo recomendados
Óleo Lubrificação por aspersão Lubrificação por pressão
bomba centrífuga
Lubrificação de

Viscosidade
32 68 46
cSt 40 ºC
Temp. máxima
-5 a 65 (-23 to 149) -5 a 80 (-23 a 176) -
ºC (ºF)
Designação
segundo a HL/HLP 32 HL/HLP 68 HL/HLP 46
DIN51502 ISO VG
BP Energol HL32 BP Energol HL68 BP Energol HL46
BP
BP Energol HLP32 BP Energol HLP68 BP Energol HLP46
Anstron HL32 Anstron HL68 Anstron HL46
DEA
Anstron HLP32 Anstron HLP68 Anstron HLP46
OLNA 32
HYDRELEF 32 TURBELF SA68 TURBELF SA46
Elf
TURBELF 32
Marcas e tipos de óleo

ELFOLNA DS32 ELFOLNA DS68 ELFOLNA DS46

TERESSO 32 TERESSO 68 TERESSO 46
Esso
NUTO H32 NUTO H68 NUTO H46
Mobil DTE – óleo leve Mobil DTE – óleo médio-pesado Mobil DTE – óleo médio
Mobil
Mobil DTE13M Mobil DTE15M
Mobil DTE24 Mobil DTE26 Mobil DTE25
Q8 Verdi 32 Q8 Verdi 68 Q8 Verdi 46
Q8
Q8 Haydn 32 Q8 Haydn 68 Q8 Haydn 46
Shell Tellus 32 Shell Tellus 01 C 68 Shell Tellus 01 C 46
Shell
Shell Tellus 37 Shell Tellus 01 68 Shell Tellus 01 46
Rando Oil HD 32 Óleo Rando 68 Óleo Rando 46
Texaco
Rando Oil HD-AZ-32 Óleo Rando HD C-68 Óleo Rando HD B-46
Wintershall Wiolan HN32 Wiolan HN68 Wiolan HN46
(BASF Group) Wiolan HS32 Wiolan HS68 Wiolan HS46

5.2.2 Lubrificantes à graxa recomendados

Graxa Bocais de lubrificação Mobil Mobilux 2 Mobilux 3
NLGI 2 * NLGI 3 ** Q8 Rembrandt 2 Rembrandt 3
Faixa temp. ºC -20 a +100 -20 a +100 Alvania Fett G2
Shell Alvania R3
(ºF) (-4 a +212) (-4 a +212) Alvania Fett R2
Designação de Texaco Multilak 20 Multilak 30
K2K-20 K2K 30 Multilak EP2 Multilak EP3
acordo com DIN
BP Energrease LS2 Energrease LS3 Wintershall
Wiolub LFK 2 -
(BASF Group)
DEA Glissando 20 Glissando 30
SKF LGMT 2 LGMT 3
Elf Elfmulti 2 Elfmulti 3
Silkolene G55/T G56/T
Esso Beacon 2 Beacon 3
* NLGI 2 é uma graxa alternativa e não é misturada com outros
tipos
** Rolamentos embalados na fábrica para a faixa de temperatura
com graxeiras

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5.2.3 Quantidades de enchimento recomendadas
Consulte a seção 3.4.2, Dados da bomba e do rotor.
5.2.4 Programação de lubrificação
5.2.4.1 Rolamentos lubrificados a óleo
Os intervalos normais de troca de óleo são 4 000
horas de serviço ou pelo menos a cada 6 meses.
Para as bombas com serviço quente ou em
atmosferas muito úmidas ou corrosivas, é necessário
trocar o óleo mais freqüentemente. Uma análise da
temperatura do lubrificante e do rolamento pode ser
útil ao otimizar os intervalos de troca de lubrificante.
O óleo lubrificante deve ser um óleo mineral de alta
qualidade, com inibidores de espuma. Também é
possível utilizar óleos sintéticos se as verificações
indicarem que as vedações do óleo das borrachas não
serão prejudicadas.
A temperatura dos rolamentos pode subir até 50 ºC
(122 ºF) acima da ambiente, mas sem ultrapassar
82 ºC (180 ºF). Uma subida contínua ou repentina
de temperatura indica um defeito.
5.2.4.2 Rolamentos lubrificados à graxa
Quando os graxeiras estiverem encaixados, é
aconselhável uma carga entre as trocas de graxa para
a maioria das condições operacionais, por exemplo,
um intervalo de 2 000 horas.
Os intervalos normais entre trocas de graxa são 4 000
horas de serviço ou pelo menos a cada 6 meses.
As características da instalação e a severidade do
serviço determinarão a freqüência da lubrificação.
Uma análise da temperatura do lubrificante e do
rolamento pode ser útil ao otimizar os intervalos de
troca de lubrificante.
A temperatura dos rolamentos pode subir até 55 ºC
(131 ºF) acima da ambiente, mas sem ultrapassar
95 ºC (204 ºF). Na maioria das condições
operacionais, é recomendável uma graxa de qualidade
contendo uma base saponificada de lítio e consistência
NLGI Número 2 ou 3. O ponto de gotejamento deve
exceder 175 ºC (350 ºF).
Nunca misture graxas contendo
diferentes bases, espessantes ou aditivos.
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5.3 Sentido de rotação
Verifique se a bomba tem a mesma
rotação indicada pela seta de sentido da bomba
impressa na carcaça.
Para evitar funcionar a seco, deve-se encher a
bomba com líquido ou desconectar o acoplamento
flexível, antes de ligar o acionador.
Se foi feita a manutenção na fonte de
eletricidade do local, verifique novamente o sentido
de rotação conforme descrito anteriormente, se o
faseamento da fonte de alimentação foi alterado.
5.4 Proteção
A proteção é incorporada ao conjunto da
bomba. Se essa proteção foi removida ou
prejudicada, verifique se todas as proteções ao redor
do acoplamento da bomba e das peças expostas do
eixo estão presas com firmeza.
5.5 Suprimentos auxiliares e de
escorvação
Verifique se todos os sistemas elétrico,
hidráulico, pneumático, de vedação e lubrificação
(conforme aplicável) estão conectados e funcionando.
Verifique se o tubo de admissão e a
carcaça da bomba estão totalmente cheios de
líquido, antes de iniciar a operação contínua.
5.5.1 Pressão de sucção acima da atmosférica
Bombas horizontais: abra a visita conexão de
ventilação (1) localizada no topo da carcaça superior
da bomba para permitir o escape do ar preso. Deixe
o líquido correr até se libertar das bolhas de ar.
Bombas verticais: abra a visita conexão de ventilação
(1) localizada na parte frontal da metade superior da
carcaça e desconecte a linha de descarga de
vedação na caixa de vedação/selos mecânicos, para
que o ar preso escape. Deixe o líquido correr até se
libertar das bolhas de ar.
(1) Possí vei s
pont os de
escor vação
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5.5.2 Sucção negativa com válvula de pedal
Encha a bomba de sucção e a carcaça com líquido a
uma pressão de 1 a 2 bar a partir da fonte externa.
Purge como descreve a seção 5.5.1.
5.5.3 Sucção negativa sem válvula de pedal
Os respiros da carcaça da bomba na voluta de
sucção devem ser conectados a um sistema externo
de escorvação de bomba a vácuo. Se surgirem
dúvidas, consulte a Flowserve.
Possíveis
pontos de
escorvação Para a bomba
i t de vácuo
5.6 Ligando a bomba
a) Certifique-se de que as fontes de
abastecimento de líquido de descarga e/ou
resfriamento/aquecimento estejam LIGADAS
antes de dar partida na bomba.
b) FECHE a válvula de saída.
c) ABRA todas as válvulas de admissão.
d) Escorve a bomba.
e) Verifique se todas as conexões de respiro
estão fechadas, antes de dar partida.
f) Dê partida no motor e verifique a pressão de saída.
g) Se a pressão estiver satisfatória, ABRA
lentamente a válvula de controle de saída.
h) Não opere a bomba com a
válvula de saída fechada por um período
superior a 30 segundos.
i) Se NÃO houver pressão ou a pressão estiver
BAIXA, PARE a bomba. Consulte a seção 7,
Defeitos, causas e soluções, para conhecer o
diagnóstico de falhas.
5.7 Operando a bomba
5.7.1 Purgando a bomba
Purge a bomba para que o ar preso escape,
tomando cuidado com os líquidos quentes ou
perigosos. Em condições operacionais normais,
após a bomba ser escorvada e purgada, é
necessário purgá-la novamente.
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5.7.2 Bombas equipadas com gaxetas
+P
-P
Se a bomba tiver uma vedação por gaxeta, deve
haver um vazamento na sobreposta. Inicialmente, as
porcas da sobreposta devem ser apertadas com os
dedos. O vazamento deve ocorrer logo após a
pressurização da caixa de vedação.
A sobreposta deve ser ajustada uniformemente,
de modo a apresentar um vazamento visível e um
alinhamento concêntrico do anel de vedação [4131]
para evitar uma temperatura excessiva. Se nenhum
vazamento ocorrer, a gaxeta começará a
superaquecer. Se houver um superaquecimento, a
bomba deve ser parada e deve esfriar antes de uma
nova partida. Quando a bomba for religada,
certifique-se de que o vazamento está ocorrendo na
sobreposta.
Se líquidos quentes estiverem sendo bombeados,
talvez seja necessário afrouxar as porcas da
sobreposta para permitir o vazamento.
A bomba deve funcionar por 30 minutos com vazamento
regular e as porcas da sobreposta apertadas 10 graus
de cada vez, até que o vazamento seja reduzido a um
nível aceitável, normalmente são necessárias, no
mínimo 120 gotas por minuto. O assentamento da
gaxeta pode levar outros 30 minutos.
Tenha cuidado ao ajustar a sobreposta em uma
bomba em funcionamento. São imprescindíveis as
luvas de segurança. Não devem ser usadas roupas
largas para evitar de ficarem presas no eixo da
bomba. As proteções do eixo devem ser
recolocadas após terminar o ajuste da sobreposta.
Nunca opere a bomba com a caixa de
vedação seca, mesmo por pouco tempo.
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5.7.3 Bombas equipadas com selo mecânico medições reais (N) feitas nos mancais da bomba no
Os selos mecânicos não precisam de ajustes. campo durante a partida inicial. Estes valores
Qualquer vazamento inicial mínimo será interrompido medidos serão a referência para bomba nova e deve
quando a vedação for usada. ser referido a uma Condição de Trabalho dentro da
faixa preferencial de operação da bomba, definida
Antes de bombear líquidos sujos, é aconselhável, se tipicamente entre 70 a 120% do ponto de melhor
possível, operar a bomba com o selo mecânico usando eficiência da bomba. Fora desta faixa preferencial é
líquido limpo para proteger a superfície de vedação. esperado um considerável aumento da vibração
devido a recirculação, cavitação e fluxo caótico.
Uma descarga externa ou Aceita-se até o dobro dos limites abaixo nestas
resfriamento rápido deve ser iniciado antes da condições.
bomba ser operada, e deve fluir por determinado
tempo, depois que a bomba parar. Esses valores padrão podem variar com a velocidade
de rotação e a força absorvida pela bomba. Para
Nunca opere a bomba sem fluido nos qualquer caso especial, entre em contato com o
selos mecânicos, mesmo por pouco tempo. escritório da Flowserve mais próximo.
5.7.4 Rolamentos Medir a vibração em intervalos regulares indicará
qualquer deterioração nas condições operacionais da
Se as bombas estiverem trabalhando em uma
atmosfera potencialmente explosiva, é recomendável bomba e do sistema.
monitorar a temperatura ou vibração nos mancais. Velocidade da
Bombas Bombas
horizontais mm/s verticais mm/s
vibração – sem filtrar
(in./s) r.m.s. (in./s) r.m.s.
Se as temperaturas dos mancais forem monitoradas, é
Normal N ≤ 5.6 (0.22) ≤ 7.1 (0.28)
essencial registrar uma temperatura de referência no
Alarme N x 1.25 ≤ 7.1 (0.28) ≤ 9.0 (0.35)
estágio de preliminares e depois que a temperatura dos
Disparo deslig. N x 2.0 ≤ 11.2 (0.44) ≤ 14.2 (0.56)
mancais se estabilizar.
• Registre a temperatura (t) dos mancais e a
5.7.6 Freqüência de parada/ partida
temperatura ambiente (ta)
Os conjuntos de bomba são normalmente ajustados
• Faça uma estimativa da provável temperatura com o número de paradas/partidas igualmente
ambiente máxima (tb) espaçadas por hora, indicado na tabela a seguir.
• Defina o alarme com (t+tb-ta+5) °C [(t+tb-ta+10) °F] Verifique a capacidade real do acionador e do sistema
e o disparo com 100 °C (212 °F) para a lubrificação de controle/partida, antes dos procedimentos
a óleo e com 105 °C (220 °F) para a lubrificação à preliminares.
graxa.
Classif. do motor kW (hp) Máx. paradas/partidas p/ hora
É importante, principalmente com a lubrificação à Até 15 (20) 15
graxa, monitorar as temperaturas dos mancais. Após Entre 15 (20) e 90 (120) 10
90 (120) a 150 (200) 6
a partida, o aumento da temperatura deve ser
Acima de 150 (200) Consultar
gradativo, atingindo o ápice depois de
aproximadamente 1.5 a 2 horas. A partir de então, Onde forem instaladas bombas de serviço e de reserva,
é recomendável que as duas funcionem em semanas
esse aumento de temperatura deve permanecer
constante ou ter suas margens reduzidas com o alternadas.
passar do tempo. (Consulte a seção 6.2.3.1 para
obter mais informações.) 5.8 Parando e desligando

5.7.5 Níveis normais de vibração, alarme e disparo
A bomba é um equipamento mecânico rotativo que
requer suportes rígidos para bem desempenhar suas
funções. Os limites de vibração consideráveis
aceitáveis para as bombas LNN estão mostrados na
tabela abaixo e são baseados em normas
internacionais.
a) Feche a válvula de saída, mas
verifique se a bomba funciona nestas condições
durante não mais que alguns segundos.
b) Pare a bomba.
c) Desligue as fontes de abastecimento de líquido
de descarga e/ou resfriamento/aquecimento no
momento adequado ao processo.

Os valores de alarme e disparo para d) Durante os desligamentos

as bombas instaladas devem se basear nas prolongados e principalmente diante a possibilidade

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de as temperaturas ambiente caírem abaixo do
ponto de congelamento, a bomba e os arranjos de
resfriamento e descarga devem ser drenados ou
protegidos de alguma forma.
5.9 Operação hidráulica, mecânica e
elétrica
Este produto atende às especificações de
desempenho de seu pedido, mas saiba que, durante
a vida útil do produto, elas podem mudar. As notas a
seguir podem ajudar o usuário a avaliar as
implicações de qualquer mudança. Se ocorrerem
dúvidas, entre em contato com o escritório da
Flowserve mais próximo.
5.9.1 Gravidade específica (SG - specific gravity)
A capacidade e a pressão total da bomba em metros
(pés) não mudam com a SG, mas a pressão indicada
em um manômetro é diretamente proporcional à SG.
A energia absorvida também é diretamente
proporcional à SG. Portanto, é importante certificar-
se de que uma mudança ocorrida na SG não
sobrecarregue o acionador da bomba nem pressurize
a bomba excessivamente.
5.9.2 Viscosidade
Para uma determinada vazão, a pressão total se
reduz com o aumento da viscosidade e aumenta com
a redução da viscosidade. Para uma determinada
vazão, a energia absorvida aumenta com o aumento
da viscosidade e diminui com a redução da
viscosidade. É importante consultar junto ao
escritório da Flowserve mais próximo se estão
previstas mudanças na viscosidade.
5.9.3 Velocidade da bomba
Uma mudança na velocidade da bomba afeta o fluxo, a
pressão total, a energia absorvida, NPSHR, o ruído e a
vibração. O fluxo varia em proporção direta com a
velocidade da bomba, a pressão varia na razão da
velocidade ao quadrado e a força varia na razão da
velocidade ao cubo. O novo trabalho, contudo, também
dependerá da curva do sistema. Ao aumentar a
velocidade, é importante, então, garantir que a pressão
máxima de serviço da bomba não seja ultrapassada, o
acionador não seja sobrecarregado, que NPSHA >
NPSHR e o que o ruído e a vibração estejam dentro das
exigências e regulamentos locais.
5.9.4 Pressão positiva líquida de sucção
(NPSHA - net positive suction head)
A NPSH disponível (NPSHA) é uma medida da pressão
disponível no líquido bombeado, acima de sua pressão
de vapor, na ramificação de sucção da bomba.
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A NPSH necessária (NPSHR) é uma medida da
pressão necessária no líquido bombeado, acima de
sua pressão de vapor, para evitar que a bomba entre
em cavitação. É importante que a NPSHA > NPSHR.
A margem entre a NPSHA > NPSHR deve ser a maior
possível.
Se for sugerida uma mudança na NPSHA, certifique-
se de essas margens não sejam muito afetadas.
Consulte a curva de desempenho da bomba para
conhecer as exigências exatas, principalmente se o
fluxo foi alterado.
Se surgirem dúvidas, consulte o escritório da
Flowserve mais próximo, para receber um
aconselhamento e detalhes da margem mínima
permitida para sua aplicação.
5.9.5 Fluxo bombeado
Esse valor não deve ultrapassar o fluxo mínimo e
máximo seguro contínuo indicado na curva de
desempenho da bomba e/ou especificações técnicas
(folha de dados).
6 MANUTENÇÃO
6.1 Considerações gerais
É responsabilidade da operação garantir que
qualquer trabalho de manutenção, inspeção e
montagem seja realizada apenas por pessoal
autorizado e qualificado, que já domine o assunto e
que tenha estudado este manual minuciosamente.
(Consulte também a seção 1.6.2).
Qualquer serviço na máquina deve ser executado com
a máquina em estado de espera. É imprescindível que
o procedimento de desligamento da máquina seja
seguido como descrito na seção 5.8.
Ao terminar o serviço, todas as proteções e
dispositivos de segurança devem ser reinstalados e
entrar em operação novamente.
Antes de religar a máquina, as instruções relevantes
listadas na seção 5, Preliminares, partida, operação
e desligamento, devem ser observadas.
Os vazamentos de óleo e graxa podem deixar o
piso escorregadio. A manutenção da máquina
deve sempre iniciar e terminar com a limpeza do
piso e da parte externa da máquina.
Se forem necessárias plataformas, escadas e
corrimãos para a manutenção, eles devem ser
colocados para facilitar o acesso às áreas em que
devem ser executadas a manutenção e inspeção. O
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posicionamento desses acessórios não deve
restringir o acesso nem impedir o içamento da peça a
ser manipulada.
Quando for usado ar ou gás inerte comprimido no
processo de manutenção, o operador e as pessoas
ao redor devem ter cuidado e a proteção adequada.
Não borrife ar ou gás inerte comprimido na pele.
Não direcione um jato de ar ou gás para outras
pessoas.
Nunca use ar ou gás inerte comprimido para limpar
roupas.
Antes de trabalhar na bomba, previna-se no sentido de
impedir uma partida descontrolada. Coloque uma placa
de aviso no dispositivo inicial com a mensagem:
"Máquina em reparo: não dê partida".
Com equipamento de acionamento elétrico, trave a
abertura da chave principal e retire os fusíveis.
Coloque uma placa de aviso na caixa de fusíveis ou
na chave principal, com a mensagem:
"Máquina em reparo: não ligue".
Nunca limpe um equipamento com solventes
inflamáveis ou tetracloreto de carbono. Proteja-se
contra fumaça tóxica ao usar agentes de limpeza.
6.2 Programação de manutenção
É recomendável adotar um plano e uma
programação de manutenção, de acordo com estas
Instruções do Usuário. Essa programação deve
abranger:
a) Se necessário, monitore os sistemas auxiliares
instalados, para garantir seu funcionamento correto.
b) As caixas de gaxeta devem ser ajustadas
corretamente de modo a apresentar um
vazamento visível e um alinhamento concêntrico
do seguidor de vedação para evitar uma
temperatura excessiva da caixa ou do seguidor.
c) Verifique se existem vazamentos nas juntas e
vedações. Verifique regularmente se a vedação
do eixo está funcionando corretamente.
d) Verifique o nível do lubrificante dos rolamentos e
se as horas de serviço indicam a necessidade de
troca do lubrificante.
e) Verifique se a condição de trabalho encontra-se
na faixa de operação segura para a bomba.
f) Verifique a vibração, o nível de ruídos e a
temperatura da superfície nos rolamentos, para
confirmar uma operação satisfatória.
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g) Verifique a remoção da sujeira e poeira das áreas
ao redor das aberturas próximas, alojamentos de
rolamentos e motores.
h) Verifique o alinhamento do acoplamento e realinhe,
se necessário.
Nossa equipe especialista em manutenção pode ajudá-
lo nos registros de manutenção preventiva e oferecer a
monitoração das condições de temperatura e vibração
para identificar o início dos possíveis problemas.
Se forem detectados problemas, a seguinte
seqüência de ações deverá ocorrer:
a) Consulte a seção 7, Defeitos; causas e soluções,
para obter o diagnóstico de falhas.
b) Certifique-se de que o equipamento atende às
recomendações contidas neste manual.
c) Entre em contato com a Flowserve se o
problema persistir.
6.2.1 Inspeção de rotina (diária/semanal)
Faça as seguintes verificações e tome
a medida adequada para corrigir qualquer desvio:
a) Verifique o comportamento operacional.
Certifique-se de que o ruído, a vibração e as
temperaturas dos rolamentos estão normais.
b) Certifique-se de que não existem vazamentos
anormais de fluidos ou lubrificantes (vedações
estáticas e dinâmicas) e de que os sistemas de
vedação (se equipados) estão cheios e
funcionando normalmente.
c) Verifique se os vazamentos de vedação do eixo
estão dentro dos limites aceitáveis.
d) Verifique o nível e a condição do lubrificante a
óleo. Nas bombas lubrificadas à graxa, verifique
as horas de serviço desde a última recarga de
graxa ou troca completa de graxa.
e) Verifique os suprimentos auxiliares, como o
aquecimento/resfriamento, se equipado, estão
funcionando corretamente.
Consulte os manuais dos equipamentos
associados, para conhecer as verificações de rotina
necessárias.
6.2.2 Inspeção periódica (semestral)
a) Verifique os parafusos da base,
quanto à segurança da fixação e corrosão.
b) Verifique os registros de funcionamento da
bomba quanto à utilização horária, para saber se
o lubrificante dos rolamentos precisa de troca.
c) O acoplamento deve ser verificado quanto ao
alinhamento correto e desgaste dos
componentes do acionamento.
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Consulte os manuais dos equipamentos

associados, para conhecer as verificações periódicas
necessárias.
6.2.3 Nova lubrificação
Uma análise da temperatura do lubrificante e do
rolamento pode ser útil ao otimizar os intervalos de c) Conecte a bomba de lubrificação ao bocal.
troca de lubrificante. Contudo, em geral, recomenda-
se o seguinte:

6.2.3.1 Lubrificação a óleo

É muito importante manter o nível

correto do óleo. d) Pressione a graxa na caixa de rolamento até que
seus primeiros indícios surjam na folga entre o
Se a bomba já contiver um lubrificador de nível alojamento e o eixo, depois pare de engraxar.
constante, o nível do óleo será automaticamente
mantido e enquanto o óleo estiver visível na garrafa de
vidro, não haverá necessidade de reabastecimento.
Contudo, se houver um visor, devem ser feitas
verificações regulares para garantir que o nível seja
mantido no centro da janela de vidro.
e) Os anéis em V devem estar assentados na
Consulte a seção 5.1.1 para obter os métodos de distância correta da superfície de vedação, para
enchimento de óleo, a seção 5.2.1 para saber as evitar o superaquecimento.
recomendações sobre classificação do óleo e a f) As temperaturas de serviço máximas permitidas
seção 5.2.4 para conhecer a programação e os para os rolamentos anti-atrito variarão de uma
limites de temperatura. unidade para outra, de acordo com a temperatura
ambiente e do fluido. O aumento acima da
6.2.3.2 Lubrificação à graxa temperatura ambiente não deve normalmente
exceder 55 °C (131 °F) ou um máximo combinado
Consulte a seção 5.2.2 para obter as
de 95 °C (204 °F).
recomendações de graxas.
g) Uma subida contínua ou repentina de temperatura
indica um problema. Se esses sintomas
Reengraxar – por meio das graxeiras a cada 2 000
ocorrerem, pare a bomba imediatamente e
horas ou antes, dependendo da rigorosidade da
investigue a causa.
aplicação.
a) É importante não engraxar de menos nem
demais os rolamentos porque pode ocasionar
TEMPERATURA

superaquecimento e uma falha prematura. As

caixas de rolamentos lubrificados à graxa têm
graxeiras nas tampas dos mancais.

TEMPO

Troca de graxa – a cada 4 000 horas ou antes,

b) Mova o anel de vedação axial para trás por
forma a que a folga entre o eixo da bomba e a
tampa de rolamento possa ser vista.
dependendo da rigorosidade da aplicação.
a) Remova a caixa de rolamento do conjunto do
rotor.
b) Escove a caixa de rolamento com querosene
quente (100 a 115 °C/212 a 240 °F) ou com outro
solvente não tóxico.
c) Limpe e jateie o alojamento com um óleo mineral
leve.

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d) Não utilize óleo usado para limpar o alojamento.
Para limpar os rolamentos:
a) Retire esfregando o máximo de graxa possível,
com um pano sem fiapos.
b) Escove os rolamentos com querosene quente
(80 a 90 °C/ 175 a 195 °F), girando suavemente
o anel externo do rolamento.
c) Gire cada esfera para certificar-se de que está
limpa.
Para remover a graxa oxidada que se recusa a sair:
a) Apoie o rotor em uma posição vertical e faça
uma imersão do rolamento em querosene quente
ou em mistura de álcool e solvente mineral leve.
b) Gire suavemente o anel externo do rolamento.
c) Seque e aplique outro jato de óleo leve limpo no
rolamento.
d) É importante não engraxar de menos nem
demais os rolamentos porque pode ocasionar
superaquecimento e uma falha prematura. É
recomendável encher os rolamentos com graxa,
usando uma espátula adequada. Além disso, os
alojamentos não deverão ter mais que metade
do enchimento.
6.2.4 Selos mecânicos
Não é possível qualquer ajuste. Quando o
vazamento atingir um nível inaceitável, será
necessário trocar a vedação.
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6.2.5 Caixa de vedação
A sobreposta bipartida da caixa de vedação pode ser
totalmente removida para reengaxetamento ou para
permitir a inclusão de anéis extras de gaxeta.
Geralmente, a caixa de vedação é fornecida com um
anel de selagem para permitir uma descarga limpa e
pressurizada para o centro da caixa de vedação. Se
não for necessário, esse anel pode ser substituído
por dois anéis extras de vedação.
Deve haver sempre um pequeno vazamento,
normalmente um mínimo de 120 gotas por minuto
para a atmosfera, para lubrificar e pode ser
necessário resfriar a gaxeta.
6.3 Peças sobressalentes
6.3.1 Pedidos de peças sobressalentes
A Flowserve guarda os registros de todas as bombas
fornecidas. Ao solicitar sobressalentes, é necessário
fornecer as seguintes informações:
1) Número de série da bomba.
2) Tamanho da bomba.
3) Nome da peça – extraído da seção 8.
4) Número da peça – extraído da seção 8.
5) Número de peças necessário.
O tamanho e o número de série da bomba constam
na sua placa de identificação.
Para garantir uma operação satisfatória contínua, as
peças de reposição de acordo com a especificação
do projeto original devem ser obtidas na Flowserve.
Qualquer mudança efetuada na especificação do
projeto original (modificação ou uso de uma peça não
padronizada) invalidará o certificado de segurança da
bomba.
6.3.2 Armazenamento de peças sobressalentes
Armazene as peças sobressalentes em local limpo e
seco, afastado de vibrações. É recomendável fazer
a inspeção e novo tratamento das superfícies
metálicas (se necessários) com conservantes, em
intervalos de 6 meses.
6.4 Sobressalentes e itens de consumo
recomendados
Para fins de partida:
1 – conjunto completo da caixa de vedação
2 – luvas do eixo
1 – conjunto de gaxetas e selos de vedação
(opcionais: 2 – selos mecânicos)
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Para uma operação de 2 anos: 6.7 Folgas mecânicas renováveis

1 – conjunto de rolamentos (linear e axial)
2 – conjuntos de caixa de vedação
2 – luvas do eixo
2 – conjuntos de gaxetas e selos de vedação
2 – anéis de selagem
2 – anéis de desgaste da carcaça
(opcionais: 2 – selos mecânicos
2 – anéis de desgaste do rotor
Para uma operação de 4 anos:
1 – conjunto de rolamentos (linear e axial)
2 – conjuntos de caixa de vedação
2 – luvas do eixo
2 – conjuntos de gaxetas e selos de vedação
2 – anéis de selagem
2 – anéis de desgaste da carcaça
1 - rotor
(opcionais: 2 – selos mecânicos
2 – anéis de desgaste do rotor
6.5 Ferramentas necessárias
Você encontrará a seguir uma variedade de
ferramentas necessárias para manter essas bombas.
Com o desgaste ocorrido entre o rotor e o anel da
carcaça, a eficiência geral do conjunto da bomba
diminuirá. Para manter a eficiência ótima, é
recomendável trocar os anéis e renovar os anéis do
rotor quando a folga radial descrita na seção 3.4.2
dobrar para 0.6 a 0.8 mm (0.024 a 0.032 in.),
dependendo do tamanho da bomba. Na LNNV,
recomenda-se renovar o rolamento lubrificado por
produtos em uma folga diametral de 0.5 mm (0.02 in.).
6.8 Desmontagem
Consulte a seção 1.6, Segurança, antes de
desmontar a bomba.
Antes de desmontar a bomba para
fazer uma revisão, verifique se as peças de
reposição originais da Flowserve estão disponíveis.
Consulte os desenhos de corte para obter os
números das peças e a identificação.
6.8.1 Unidade do rotor

Prontamente disponíveis nos kits de ferramentas 6.8.1.1 LNN e LNNC

padrão e subordinadas ao tamanho da bomba: a) Isole o motor e destrave a fonte de alimentação
• Chaves de pontas abertas (chaves de boca) elétrica, de acordo com as normas locais.
adequadas para parafusos/porcas M 48 b) Isole as válvulas de sucção e descarga.
• Chaves de soquetes (soquete), parafusos até M 48 c) Retire as proteções do acoplamento e
• Chaves Allen, até 10 mm (A/F) desconecte as respectivas metades.
• Jogo de chaves de fenda d) Drene a carcaça da bomba. Remova qualquer
• Martelo macio tubo auxiliar, se pertinente.
e) Desaparafuse e remova os parafusos da caixa
Equipamento mais especializado: de rolamento [6570.4].
• Extratores de rolamentos f) Desaparafuse e remova as porcas [6580.1 ou
• Aquecedor por indução de rolamentos 6580.4] acima do flange divisor na carcaça da
• Relógio comparador para teste. metade superior. Retire o pino-guia [6810] (se
• Chave-C (torquímetro) – para retirar porca de equipado) das metades do flange da carcaça.
eixo. (Se for difícil encontrar esses itens, Remova a carcaça da metade superior [1214].
consulte a Flowserve.) g) Retire a unidade completa do rotor e posicione-a
sobre dois blocos de suporte.
6.6 Torques dos fixadores
Torque Nm (lbfyft)
6.8.1.2 LNNV
Tam. parafuso
Fixadores de Todos os outros
Convém remover esta bomba do sistema para
pés de bomba fixadores efetuar a desmontagem completa. Ela deve ser
M 16 (⅝ in.) 170 (125) 84 (62) retirada com o eixo na horizontal para permitir a
M 20 (¾ in.) 340 (250) 165 (120) remoção do rotor.
M 24 (⅞ in.) 590 (435) 285 (210) a) Isole o motor e destrave a fonte de alimentação
M 27 (1 in.) 770 (570) 375 (275)
M 30 (1⅛ in.) 1 100 (810) 540 (400)
elétrica, de acordo com as normas locais.
M 36 (1⅜ in.) 1 840 (1 350) 900 (660) b) Isole as válvulas de sucção e descarga.
M 42 (1⅝ in.) 2 000 (1 475) 1 410 (1 040) c) Retire as proteções do acoplamento e
M 48 (1⅞ in.) 2 240 (1 650) 2 060 (1 500) desconecte as respectivas metades.
d) Drene a bomba e, se pertinente, remova
qualquer tubo auxiliar.

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e) Remova o motor completo, com as ferragens de
suporte, e posicione-o com cuidado em local
seguro.
f) Mantenha todos os calços entre as ferragens de
suporte e a carcaça da bomba.
g) Retire os parafusos fixadores dos flanges de
sucção e descarga da bomba.
h) Eleve a bomba como mostra a seção 2.3 e
mantenha a elevação. Retire os parafusos
fixadores da base de estrutura metálica da
bomba.
i) Remova a bomba para um local seguro e coloque o
eixo da bomba na posição horizontal.
j) Desaparafuse e remova os parafusos [6570.4 e
6570.5] que prendem a caixa de rolamento e a
tampa da extremidade [3200 e 3266]. Remova a
tampa da extremidade.
k) Desaparafuse e remova as porcas [6580.5]
acima do flange divisor na carcaça da metade
superior. Retire o pino-guia [6810] (se equipado)
das metades do flange da carcaça.
l) Usando parafusos de levantamento, remova a
carcaça da metade superior.
m) Remova com cuidado o conjunto completo da
caixa de vedação da extremidade não
acionadora [4110], com a caixa de rolamento
[3200] e a bucha do mancal [3300]. O rotor
repousa agora sobre o anel da carcaça.
n) Retire com cuidado o conjunto completo do rotor.
Proteja a superfície do rolamento no diâmetro
externo da luva do mancal [3400] contra danos e
posicione o rotor sobre dois blocos de apoio.
o) Se fornecida com rolamento de base opcional
lubrificado à graxa, retire com cuidado o conjunto
completo do rotor após a instrução l) acima e a
remoção da carcaça da metade superior.
6.8.2 Caixa de rolamento
a) Remova os parafusos da tampa do mancal [6570.6]
e a chaveta [6700.2] da extremidade do eixo.
b) Remova o anel de vedação do eixo [4305.2] e puxe
para fora a caixa de rolamento [3200] do rotor. Se
houver isolamento opcional do mancal ou anéis
de vedação estacionários encaixados nas tampas
dos mancais, estes poderão ser removidos
totalmente com as tampas. Se for necessária uma
reposição, poderão ser pressionados para fora das
respectivas tampas. Tenha cuidado para não
danificar as vedações O-ring, quando encaixadas,
nos rasgos de chaveta do eixo etc.
c) As caixas de rolamento, os rolamentos
de esferas e as vedações do eixo podem ser
retirados sem remover a carcaça da metade
superior, desde que a bomba esteja equipada
com um acoplamento espaçador.
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d) Após desparafusar a caixa de rolamento, afaste-o
com uma cunha, como se mostra a seguir:
CUNHA
1214
3200
6.8.3 Rolamento radial
6.8.3.1 LNN e LNNC – extremidade de
acionamento
Remova o rolamento [3011.2] do eixo com um
extrator de rolamento, certificando-se de aplicar a
força de extração somente na pista interna.
6.8.3.2 LNNV – extremidade não motriz
Se a bucha do rolamento apresentar sinais de
desgaste, remova-a pressionando para fora da caixa
de rolamento inferior [3200].
Se a extremidade não motriz estiver equipada com a
opção de rolamento de esferas lubrificado à graxa,
desmonte o anel de retenção [6544] e o espaçador
[3645] do eixo e remova o rolamento de esferas,
[3011.2] da LNN ou [3011.1] da LNNV, com um
extrator de rolamentos, certificando-se de aplicar a
força de extração somente na pista interna.
6.8.4 Rolamentos axiais
a) Desaparafuse e remova a porca do rolamento de
travamento automático [3712] e retire o
rolamento [3011.1] com um extrator, como
indicado em 6.8.3.1 acima.
b) Nas bombas com eixo sem luva,
verifique se existe um anel separador entre o
rolamento e o eixo. Se existir, ele DEVE ser
mantido para o reencaixe durante a montagem.
6.8.5 Vedação do eixo – Gaxeta
a) Remova as porcas da sobreposta [6580.2] e a
sobreposta [4120].
b) Alavanque para fora o anel da sobreposta [4131]
com seu entalhe de fixação.
c) Remova a caixa de vedação [4130] e os anéis
de selagem [4134] com um fio curvado.
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6.8.6 Vedação do eixo – selo mecânico
Consulte as instruções especiais fornecidas
com o selo mecânico.
a) Remova os parafusos da tampa do selo mecânico
[6570.7] e puxe para fora a tampa [4213] com o
anel de vedação estacionário, fixado pela
vedação do anel O-ring.
b) A tampa do selo mecânico também pode ser
removida colocando uma cunha no chanfro da
sobreposta, como se mostra a seguir:
CUNHA
4110
4110
TAMPA DO
SELO
c) O conjunto de selos mecânicos [4200.1] já pode
ser removido.
6.8.7 Vedação do eixo – selo mecânico de
cartucho
Se equipada com selo mecânico de cartucho
opcional.
Consulte as instruções especiais fornecidas
com o selo mecânico.
Retire as porcas [6580.2] para desacoplar o conjunto
de vedação da caixa de vedação [4110] e deslize
para fora o conjunto completo do selo mecânico
[4200].
6.8.8 Luva do eixo
6.8.8.1 Ambas as extremidades da LNN, LNNC e
extremidade motriz da LNNV
a) Afrouxe o parafuso sem cabeça [6814.2] e
desenrosque a porca do eixo [2910]. Retire a
luva do eixo [2450] usando o entalhe de puxar.
b) Se após remover a tampa do selo mecânico ou o
selo mecânico de cartucho, não houver uma
porca do eixo [2910] visível, isso significa que há
um eixo sem luva encaixado. Consulte o
desenho de corte para obter detalhes.
c) A porca do eixo e o espaçador estarão
acessíveis após a retirada da caixa de vedação
[4110] e devem ser removidos como descrito no
item a) anteriormente.
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6.8.8.2 Extremidade não motriz da LNNV
a) Remova o parafuso de cabeça [6579] e a tampa
da extremidade [6415] do eixo.
b) Remova o luva do mancal inferior [3400] e a luva
inferior [2400].
c) Se equipada com rolamento de esferas opcional
lubrificado à graxa, a luva do eixo deve ser
removida como descrito na Seção 6.8.8.1.
6.8.9 Rotor e anéis de desgaste
a) O rotor e os anéis de desgaste já podem ser
removidos, se necessário.
b) Ao remover a unidade do rotor, os anéis de
desgaste da carcaça [1500] ficarão acoplados,
uma vez que são fixados por dois pinos
diametralmente opostos [6811.1], inseridos no
anel da carcaça e localizados nas ranhuras
existentes na carcaça da metade inferior.
c) Se os anéis do rotor [2300] também estiverem
encaixados, serão contraídos para o rotor e fixados
com parafusos sem cabeça [6814.1] entre suas
superfícies de contato diametrais.
d) Para retirar os anéis do rotor, remova os parafusos
de travamento e aqueça o anel até que ele deslize
para fora facilmente.
6.9 Verificação das peças
As peças usadas devem ser
inspecionadas antes da montagem, para garantir que
a bomba funcione corretamente mais adiante.
Em particular, o diagnóstico de falhas é fundamental
para aumentar a confiabilidade da bomba e da fábrica.
6.9.1 Carcaça, caixa de vedação e rotor
Verifique a presença de desgaste excessivo, cavitação,
corrosão, erosão ou danos e quaisquer irregularidade
nas superfícies de vedação. Troque, se necessário.
6.9.2 Eixo e luva (se equipado)
Troque, se estiverem arranhados, corroídos ou gastos.
6.9.3 Juntas e anéis O-rings
Após a desmontagem, descarte e troque.
6.9.4 Rolamentos
É recomendável que os rolamentos não sejam
reutilizados depois que qualquer remoção do eixo.
Os rolamentos lisos lubrificados com líquidos podem
ser reutilizados, se a bucha e a luva dos rolamentos
não apresentarem sinais de desgaste, arranhados ou
ataque de corrosão. (É recomendável a substituição
simultânea da bucha e da luva.)
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6.9.5 Anéis de selagem do mancal, labirintos ou d) Verifique a folga de operação entre o rotor e o
retentores de borda (se equipado) anel da carcaça em relação ao tamanho da
a) O lubrificante, os rolamentos e as vedações da bomba adequada, na seção 3.4.2.
caixa de rolamento devem ser inspecionados
quanto à contaminação e danos. Se for utilizada a
lubrificação por banhos de óleo, serão fornecidas
informações úteis sobre as condições operacionais
dentro da caixa de rolamento.
b) Se o dano no rolamento não for devido ao FOLGA
1500
desgaste normal e o lubrificante contiver 6811.1
contaminantes prejudiciais, a causa deve ser
corrigida antes de retornar a bomba ao serviço. 6.10.2 Recolocação do rotor
c) Os anéis de selagem e os Anéis de selagem do a) Ao montar novamente o rotor no eixo, é importante
mancal devem ser inspecionados quanto a fazê-lo de modo que as pontas da vareta apontem
danos, mas normalmente são peças que não se na direção contrária à direção aparente do fluxo.
desgastam e podem ser geralmente reutilizadas.
d) As vedações dos rolamentos não são
dispositivos totalmente à prova de vazamentos.
O óleo dessas vedações pode manchar a área
adjacente aos rolamentos. DESCARGA

6.10 Montagem
Para montar a bomba, examine os desenhos de
corte, consulte a seção 8, Lista de peças e desenhos.
SUCÇÃO

b) O rotor gira sempre no sentido da seção de

Verifique se as roscas, juntas e superfícies de
expansão da voluta.
contato O-ring estão limpas e se os rolamentos de
c) As duas luvas do eixo e as porcas do eixo que
esferas são acessórios C3. Aplique selador de
fixam o rotor definem sua posição no eixo da
roscas aos acessórios de tubos roscados sem
bomba e, consequentemente, na carcaça da
vedação nas faces.
bomba.
d) A posição axial correta do rotor e dos selos
6.10.1 Anéis de desgaste
mecânicos podem ser checadas com as
a) Os anéis do rotor (quando equipados) devem ser
marcações entalhadas no eixo da bomba.
aquecidos com uma chapa quente ou banho de
óleo quente, e depois deslizados para o rotor e
pressionados no rebordo. (NÃO use um martelo
de aço para colocá-los na posição.)
b) Perfure e rosqueie 3 orifícios a aproximadamente
120 graus de distância, nas superfícies de
contato diametrais do anel e rotor, e insira
parafusos sem cabeça. (Os orifícios semi-
rosqueados existentes do anel do rotor removido 6.10.3 Vedação do eixo - engaxetamento
não podem ser reutilizados.) a) Encaixe a chaveta do rotor e deslize-o para o
6814.1 eixo.
b) Insira o anel O-ring nas luvas do eixo e deslize as
luvas ao longo do eixo e para os cubos do rotor.
Lubrifique levemente o eixo e o anel
O-ring para facilitar a montagem.

2300 2200 Nenhum anel O-ring é encaixado

embaixo das luvas dos rolamentos lubrificados
c) Deslize os anéis de desgaste da carcaça através
por produtos da LNNV (ver desenho de corte).
dos cubos do rotor antes de montar a unidade do
Nas versões de eixo sem luva, um anel O-ring é
rotor na carcaça da metade inferior, certificando-
encaixado em cada extremidade do espaçador.
se de que os pinos nos anéis se encaixem nos
orifícios na carcaça.

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c) Aperte e ajuste os parafusos do eixo de modo que
a distância entre eles e as marcas entalhadas
sejam iguais em ambas as extremidades.
d) Trave as porcas do eixo no lugar com parafusos
sem cabeça. Aperte o parafuso de cabeça (LNNV).
e) Deslize as caixas de vedação através do eixo e
encaixe o anel O-ring [4610.6].
Esse anel O-ring deve ser trocado
em toda desmontagem.
f) Coloque o anel de vedação [4131] através da luva.
6.10.4 Vedação do eixo – selo mecânico
Consulte as instruções especiais fornecidas
com o selo mecânico.
a) Deslize o conjunto giratório do selo mecânico ao
longo da luva do eixo, até o anel de retenção atingir a
distância de posicionamento correta ao longo da
luva. Aperte os parafusos sem cabeça para travá-lo
na posição.
b) Insira o anel O-ring nas luvas do eixo e deslize as
luvas ao longo do eixo e para os cubos do rotor.
Lubrifique levemente o eixo e o anel O-ring para
facilitar a montagem.
c) Aperte e ajuste as porcas do eixo de modo que as
distâncias em relação às marcas entalhadas sejam
iguais em ambas as extremidades.
d) Trave as porcas do eixo no lugar com parafusos
sem cabeça. Aperte o parafuso de cabeça (LNNV).
e) Deslize as caixas de vedação através do eixo e
encaixe o anel O-ring [4610.6].
Esse anel O-ring deve ser
trocado em toda desmontagem.
f) Deslize as tampas do selo mecânico [4213]
juntamente com suas peças de vedação estáticas
instaladas e anéis O-rings através do eixo.
g) No caso de cartucho, é necessário encaixar os
selos mecânicos.
Consulte as instruções especiais fornecidas
com o selo mecânico. Os selos mecânicos de
cartucho são geralmente encaixados diretamente
no eixo da bomba, como indicado na Seção 8.1.2.
6.10.5 Rolamentos de esferas - LNN, LNNC
Antes de montar os rolamentos, faça o seguinte:
a) Encaixe os anéis de vedação do eixo [4305.1] no
eixo e deslize a tampa do mancal [3260.1]
através do eixo. Se fornecido, encaixe também o
anel de vedação do eixo [4305.3] no eixo.
b) As bombas com rolamentos lubrificados à graxa
têm vedações em anel V somente na parte externa
da tampa do mancal. As bombas com rolamentos
lubrificados a óleo têm, adicionalmente, anéis de
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vedação de eixo [4305.3 e 4305.4] na parte interna
das tampas dos mancais. Se os anéis em V
estiverem encaixados, os anéis em V internos terão
duas pequenas perfurações na borda. Os anéis
em V internos engatam nas ranhuras existentes no
eixo.
c) Se novas vedações opcionais de labirinto dos
rolamentos tiverem que ser encaixadas,
pressione-as nas respectivas tampas antes
dessas tampas serem montadas no eixo. Tenha
cuidado para não danificar as vedações O-ring.
Verifique se o defletor de líquido [2540] está
encaixado no eixo antes de a tampa do mancal
[3260.1] ser deslizada no eixo.
d) Se novos Anéis de selagem do mancal
opcionais precisarem ser encaixados nas tampas
dos mancais, consulte as instruções separadas
fornecidas com os isoladores.
e) Determine a espessura do calço laminado no lado do
rolamento axial. Provisoriamente, posicione o
rolamento da caixa de rolamento assentado contra o
anel de retenção e arruela de encosto.
f) Meça a distância 'Z' até a superfície da caixa de
rolamento.
g) Meça a distância 'Y' na tampa do mancal.
h) Para dar a folga correta, a espessura do calço
será 'Z' menos 'Y' = 0.02 a 0.1 mm (0.001 a
0.004 in.) Coloque os calços corretos no eixo.
i) O calço é de material laminado com
uma espessura (T) original de 1.0 mm (0.039 in.) e
espessura de laminação de 0.05 mm (0.002 in.).
Isso permite uma variação da espessura em
incrementos de 0.05 mm (0.002 in.), removendo
as camadas até atingir a folga axial necessária.
j) Somente nas unidades lubrificadas a óleo,
coloque o anel de vedação do eixo [4305.3] nos
entalhes do eixo para o posicionamento correto.
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k) O rolamento deve ser aquecido até 100 °C (212 °F)
usando uma chapa quente, banho de óleo quente
ou aquecedor por indução, e depois deslizado sobre
o eixo até o rebordo.
l) No lado do rolamento axial, monte a porca do
tipo anel com auto-trava.
3011.1
3712
k) As disposições dos rolamentos usando um par
de rolamentos de contato angulares devem ser
montadas com os rebordos dos anéis internos
posicionados um de frente para o outro, como
mostrado:
6.10.6 Rolamentos - LNNV
a) Proceda como descrito na Seção 6.10.5 para o
rolamento axial de esferas, lubrificado à graxa, na
extremidade de acionamento, certificando-se de
selecionar uma espessura do calço que permita
uma folga correta.
b) Se equipado com rolamento lubrificado a líquido
na extremidade não motriz, pressione uma nova
bucha de mancal [3300] na caixa de rolamento
inferiores [3200.1], certificando-se de que a face
da bucha esteja nivelada à extremidade da caixa.
c) Prenda a caixa de rolamento inferior na caixa de
vedação.
d) Deslize a caixa de vedação, completo com a
bucha de mancal, através do eixo e encaixe o
anel O-ring [4610.6].
e) Se equipado com rolamento inferior opcional,
lubrificado à graxa, deslize o conjunto de defletor
de líquido [2540.1, 4610.3, 6814.3] e o conjunto da
tampa do mancal [3260.1, 2500] para o eixo.
f) O rolamento deve ser aquecido até 100 °C (212 °F)
usando uma chapa quente, banho de óleo quente
ou aquecedor por indução, e depois deslizado sobre
o eixo até o rebordo.
g) Prenda ao eixo com o espaçador [3645.1] e anel
de retenção [6544.1].
6.10.7 Unidade do rotor
a) Após concluir as etapas anteriores, coloque com
cuidado o rotor na carcaça da bomba da metade
inferior. Certifique-se de que os pinos de fixação
dos anéis da carcaça se encaixem corretamente
Página 33 de 52
nas ranhuras da carcaça e assegure o encaixe
adequado dos pinos de fixação na caixa de
vedação.
b) Embora ambos as caixas de vedação sejam
idênticos, os pinos de fixação na carcaça da
metade inferior são diferentes nos lados motriz e
não motriz. A caixa de vedação pode ser girado,
de modo que o compartimento correto se encaixe
no pino. O pino longo com diâmetro pequeno
deve engatar no compartimento profundo
pequeno, enquanto o pino curto de diâmetro
maior se engata no entalhe mais largo e raso.
6.10.8 Junta da carcaça
a) A junta deve ser cortada de material de folha sem
amianto com a espessura de 0.8 + 0.1/-0.05 mm
(1/32 in.), seguindo o real contorno interno da
carcaça da metade inferior.
b) Tenha muito cuidado com os orifícios e com a
caixa de vedação.
c) A junta deve ser cortada com precisão e
encaixada nesses orifícios, para impedir o
vazamento no anel O-ring.
d) Posicione a junta com cuidado sobre a superfície
limpa da carcaça da metade inferior.
e) Revista a superfície do flange da metade inferior
da carcaça, na parede entre o lado de sucção e
descarga, com um adesivo de contato, como
mostrado a seguir:
ADESIVO
1500
Para auxiliar na montagem, principalmente
nos lados maiores, é recomendável usar mais
adesivo nos principais pontos ao redor desse flange.
f) Pressione a junta até ficar nivelada contra o
encaixe da caixa de vedação e prenda a junta no
lugar novamente, usando o adesivo citado
anteriormente.
JUNTA
JUNTA
NIVELAR COM
EXTREMIDADE
g) Coloque a carcaça da metade superior na bomba,
assegurando o alinhamento correto dos pinos ou
da caixa de vedação e caixa de rolamento.
h) Aperte as porcas/parafusos do flange da carcaça
da metade superior até o torque correto.
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6.10.9 Caixa de rolamento

a) Insira o anel de retenção [6544] e o espaçador
[3645] na extremidade do rolamento axial. 4305.1

O anel de retenção e a arruela de

encosto não devem ser encaixados na
extremidade do rolamento radial.
LNN e LNNC – rolamento axial na extremidade
não motriz.
LNNV – rolamento axial na extremidade motriz.
3645
6544
3126
CALÇOS
VEDANTE
a LÍQUIDO
a
Folga entre o trilho externo do rolamento e sua tampa
b) Nas unidades lubrificadas a óleo, certifique-se de
que os anéis de vedação do eixo [4305.3] estejam
localizados nos entalhes existentes no eixo.
c) Deslize as caixas de rolamentos através dos
respectivos rolamentos e insira-os nos recessos
da carcaça da bomba.
d) Encaixe os parafusos da caixa de rolamento
[6570.4] e aperte-os.
e) Aplique vedante líquido no flange da tampa do
mancal.
f) Assente o calço corretamente.
g) Gire a tampa do mancal para a posição correta:
Unidades lubrificadas à graxa - o bocal de graxa
na direção da carcaça da metade superior.
Unidades lubrificadas a óleo – encaixe na
direção da carcaça da metade inferior.
h) Aperte a tampa do mancal na caixa de rolamento
e pressione o anel de vedação do eixo [4305.1]
contra a tampa do mancal.
A superfície vedante do anel de
vedação do eixo deve ser coberta com graxa e
pressionada suavemente até a tampa do mancal
– caso contrário, pode rodar quente!
GRAXA
i) Reencaixe bujões, respiros, lubrificador etc.,
conforme aplicável.
j) Nas unidades lubrificadas a óleo, na extremidade
motriz, coloque o anel de vedação do eixo [4305.4]
através do eixo e posicione no entalhe, para vedar
contra a tampa da extremidade.
k) Encaixe a tampa da extremidade [3260.2] e o
anel de vedação do eixo [4305.2], lubrifique-o
com graxa e pressione-o até a tampa da
extremidade.
l) Na extremidade não motriz, encaixe a tampa da
extremidade do rolamento [3266] e aperte os
parafusos [6570.5].
6.10.10 Conjunto da caixa de vedação
6.10.10.1 Caixa de vedação
Insira os dois anéis internos de engaxetamento, depois
as metades dos anéis de selagem e finalmente 2 ou 3
mais anéis de engaxetamento. Encaixe a sobreposta
de modo frouxo [4120] e conecte a linha de descarga.
6.10.10.2 Selo mecânico [4200.1]
Consulte as Instruções do Usuário separadas,
fornecidas com o selo mecânico.
Fixe as tampas de vedação [4213] completas com
anel O-ring [4610.9] usando os parafusos [6570.7].
Conecte a linha de descarga. Conecte qualquer tubo
auxiliar.
6.10.10.3 Selo mecânico de cartucho [4200]
Se os selos mecânicos de cartucho forem
fornecidos como opcionais, consulte as Instruções ao
Usuário, fornecidas com o selo mecânico, para obter
informações sobre como fixar e ativar o selo
mecânico.

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7 DEFEITOS: CAUSAS E SOLUÇÕES

SINTOMA DO DEFEITO
A bomba superaquece e emperra
⇓ O s r o l a m e n t o s t ê m vi d a ú t i l c u r ta
⇓ A b o m b a vi b r a e f a z b a r u l h o

⇓ O selo mecânico dura pouco

⇓ O selo mecânico vaza excessivamente

⇓ A bomba consome energia em excesso

⇓ A b o m b a p e r d e e s c o r v a a p ó s a pa r t i d a

⇓ Pressão insuficiente desenvolvida

⇓ C a pa c i d a d e i n s u f i c i e n t e f o r n e c i d a

⇓ A bomba não fornece líquido

⇓ PROVÁVEIS CAUSAS POSSÍVEIS CORREÇÕES

A. Problemas do sistema
z z Bomba não escorvada.
Verifique o preenchimento completo. Ventilação
z z z z Bomba ou tubo de sucção não está totalmente e/ou escorvação.
cheio de líquido.
z z z z Sucção negativa muito alta ou nível baixo demais.
Verifique se NPSHA>NPSHR, submersão adequada,
z z z z Margem insuficiente entre a pressão de sucção e perdas nos filtros e acessórios.
a pressão de vapor.
z z z Volume excessivo de ar ou gás no líquido. Verifique e purgue as tubulações e o sistema.
z z z Bolsa de ar ou vapor na linha de sucção. Verifique a presença de bolsas de vapor no projeto
da linha de sucção.
z z
Vazamentos de ar para a linha de sucção. Verifique se a linha de sucção é hermética.
Vazamentos de ar para a bomba através do selo
Verifique e troque as peças com defeito.
z z mecânico, luvas de junção, junta da carcaça ou CONSULTE A FLOWSERVE.
conexões da tubulação.
z z Válvula de pedal pequena demais. Investigue, trocando a válvula de pedal.
z z Válvula de pedal parcialmente obstruída. Limpe a válvula de pedal.
z z z z Entrada do tubo de sucção insuficientemente Verifique o projeto do sistema.
submersa.
z z z Velocidade muito baixa. CONSULTE A FLOWSERVE.
z Velocidade muito alta. CONSULTE A FLOWSERVE.
z z z Pressão total do sistema acima da pressão
diferencial da bomba. Verifique as perdas do sistema.
Pressão total do sistema abaixo da pressão do Corrija ou CONSULTE A FLOWSERVE.
z
projeto da bomba.
z Gravidade específica do líquido diferente da do
projeto. Verifique e CONSULTE A FLOWSERVE.
z z z Viscosidade do líquido diferente da projetada.
z z Meça o valor e verifique o mínimo permitido.
Operação com capacidade muito baixa.
Corrija ou CONSULTE A FLOWSERVE.
z z z Meça o valor e verifique o máximo permitido.
Operação com capacidade alta.
Corrija ou CONSULTE A FLOWSERVE.
B. Problemas mecânicos
z z z z z z Verifique as conexões do flange e elimine os filtros
Desalinhamento devido ao filtro da tubulação.
usando acoplamentos elásticos ou um método
permitido.
z Verifique a instalação da base de estrutura
Projeto da base inadequado.
metálica: aperte, ajuste, aplique argamassa na
base, conforme a necessidade.
z z z z z Verifique se os vazamentos do eixo estão dentro dos
Eixo curvado.
valores aceitáveis. CONSULTE A FLOWSERVE.

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SINTOMA DO DEFEITO
A bomba superaquece e emperra
⇓ O s r o l a m e n t o s t ê m vi d a ú t i l c u r ta
⇓ A b o m b a vi b r a e f a z b a r u l h o

⇓ O selo mecânico dura pouco

⇓ O selo mecânico vaza excessivamente

⇓ A bomba consome energia em excesso

⇓ A b o m b a p e r d e e s c o r v a a p ó s a pa r t i d a

⇓ Pressão insuficiente desenvolvida

⇓ C a pa c i d a d e i n s u f i c i e n t e f o r n e c i d a

⇓ A bomba não fornece líquido

⇓ PROVÁVEIS CAUSAS POSSÍVEIS CORREÇÕES

z z z z Parte rotativa roçando na parte estática Verifique e CONSULTE A FLOWSERVE, se
internamente. necessário.
z z z z z Rolamentos desgastados. Troque os rolamentos.
z z z Desgastadas as superfícies do anel de desgaste. Troque o anel de desgaste/superfícies desgastados.
z z z Troque ou CONSULTE A FLOWSERVE para obter
Rotor danificado ou com erosão.
uma seleção aprimorada de materiais.
z Vazamento sob a luva devido a falha da junta. Troque a junta e verifique o dano.
z z Luva do eixo desgastada ou escoriada ou se Verifique e renove as peças com defeito.
afastando do centro.
z z z Verifique o alinhamento das superfícies ou peças
Selo mecânico instalado inadequadamente.
danificadas e o método de montagem utilizado.
z z z Tipo incorreto de selo mecânico para as
CONSULTE A FLOWSERVE.
condições operacionais.
z z z z z Verifique o desalinhamento e corrija, se necessário.
Eixo se afastando do centro devido a rolamentos
desgastados ou desalinhamento. Se o alinhamento estiver satisfatório, verifique se há
desgaste excessivo nos rolamentos.
z z z z z Rotor desequilibrado, resultando vibração.
z z z Partículas abrasivas no líquido bombeado.
Verifique e CONSULTE A FLOWSERVE.
z z Desalinhamento interno impedindo que o anel de
vedação e o assento se toquem adequadamente.
z z Verifique a condição do selo mecânico e a origem
Selo mecânico girou a seco.
do funcionamento a seco e corrija.
Verifique o método de montagem, possível dano ou
Desalinhamento interno devido a reparos
z z estado de limpeza durante a montagem. Corrija ou
incorretos, fazendo com o que rotor atrite.
CONSULTE A FLOWSERVE, se necessário.
z z z Empuxo excessivo provocado por falha mecânica Verifique a condição de desgaste do rotor, suas
dentro da bomba. folgas e passagens de líquido.
z z Excesso de graxa nos rolamentos de esferas. Verifique o método de reengraxamento.
z z Verifique as horas de serviço desde a última troca
Falta de lubrificação nos rolamentos.
de lubrificante, a escala e seus dados básicos.
Verifique o método de montagem, possível dano ou
Instalação incorreta dos rolamentos (danos
estado de limpeza durante a montagem e tipo de
z z durante a montagem, montagem incorreta, tipo
rolamento usado. Corrija ou CONSULTE A
errado de rolamento etc.).
FLOWSERVE, se necessário.
z z Verifique a fonte de contaminação e troque os
Rolamentos danificados devido à contaminação.
rolamentos danificados.
C. Problemas elétricos no motor
z z z z Sentido incorreta da rotação. Inverta 2 fases na caixa do terminal do motor.
z z Motor funcionando com 2 fases apenas. Verifique a fonte de alimentação e os fusíveis.
z z z Verifique as conexões da caixa do terminal do
Motor funcionando muito lentamente.
motor e a tensão.

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8 LISTAS DE PEÇAS E DESENHOS

8.1 LNN e LNNC – lubrificada à graxa, engaxetamento e opção por selos mecânicos –
tamanhos até 350 mm de descarga

*
6700.2
4595.5

4305.2
4305.1

4595.6
4305.3
6569.3

3011.2

4305.4

6515.2
3260.2
3853

2100

6570.6
3260.1

6814.2
4131

4120 2910
4420

6570.4
4610.6
4110

6811.3
4134
4130

6700.1
6521
4595.3

1213
2200

6811.1
1214
1500

6811.2
4610.1

4200

6580.2
4590

6572.3
1
2450

'A'
4510.1

3011.1
4213

3126

3200
3712

3266
6569.4

6544

3645
6570.5

c Material à prova de vazamentos Casco 145 ou composto de silicone Marston Hydrosil 100RTV.
* Nota: itens 379.00 e 379.01 – arranjo lubrificado a óleo somente. (Desenho extraído de C751/010.)

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8.1.1 Lista de peças - LNN e LNNC – tamanhos até

350 mm de descarga
# ref. Descrição 6580.2 Porca
1213 Metade inferior da carcaça 6700.1 Chaveta
1214 Metade superior da carcaça 6700.2 Chaveta
1500 Anel de desgaste da carcaça 6810 Pino-guia
2100 Eixo 6811.1 Pino cilíndrico
2200 Rotor 6811.2 Pino cilíndrico
2450 Luva do eixo 6811.3 Pino cilíndrico
2910 Porca do eixo 6814.2 Parafuso sem cabeça
3011.1 Rolamento de esferas
3011.2 Rolamento de esferas Visão na Seta A
3126 Calço
3200 Caixa de rolamento 6570.1 6570.3 6572.1 6570.2
3260.1 Tampa do mancal 6810 6572.2 6580.1 6575
3260.2 Tampa do mancal
3266 Tampa da extremidade do rolamento
3645 Espaçador
3712 Porca do rolamento
3853 Bocal de lubrificação
4110 Caixa de vedação
4120 Sobreposta
4130 Gaxeta
4131 Anel centralizador (anel da sobreposta)
4134 Anel de selagem
4213 Tampa do selo mecânico
4305.1 Anel de vedação do eixo
4305.2 Anel de vedação do eixo
4305.3 Anel de vedação do eixo
4305.4 Anel de vedação do eixo
4420 Tubulação do flushing
4510.1 Anel
4590 Junta 4595.1 6515.1 6569.2
4595.1 Anel 6569.1 4595.4 4595.2
4595.2 Anel
4595.3 Anel
4595.4 Anel
4595.5 Anel
4595.6 Anel
4610.1 Anel O-ring
4610.6 Anel O-ring
6515.1 Bujão de drenagem
6515.2 Bujão de drenagem
6521 Bujão de respiro
6544 Anel de retenção
6569.1 Bujão
6569.2 Bujão
6569.3 Bujão
6569.4 Bujão
6570.1 Parafuso
6570.2 Parafuso
6570.3 Parafuso
6570.4 Parafuso
6570.5 Parafuso
6570.6 Parafuso
6572.1 Pino
6572.2 Pino
6572.3 Pino
6575 Pino extrator
6580.1 Porca

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8.1.2 Lista de peças opcionais - LNN e LNNC – Lubrificação a óleo

tamanhos até 350 mm de descarga 4510.3 6529 4305.3 4305.1
# ref. Descrição
2300 Anel de desgaste do rotor
2540 Defletor (líquido)
3855 Lubrificador de nível constante
4200 Selo mecânico (cartucho)
4305.1 Anel de vedação do eixo
4305.3 Anel de vedação do eixo
4330.1 Anel de selagem
4330.2 Anel de selagem
4330.3 Anel de selagem
4330.4 Anel de selagem
4510.3 Anel
4595.4 Anel
4595.6 Anel
4610.4 Anel O-ring
4610.5 Anel O-ring
6515.2 Bujão de drenagem 3855 6515.2 4595.6 4595.4 6569.2
6529 Dispositivo de ventilação (respiro) Consulte também a seção 8.1 para o posicionamento dos
6569.2 Bujão anéis de vedação do eixo da extremidade motriz
6572.3 Pino [4305.1, 4305.2, 4305.3 and 4305.4]
6580.3 Porca
6814.1 Parafuso sem cabeça Anéis de selagem do mancal
4330.1 4330.2
Selos mecânicos de cartucho

4200

6572.3 6580.2

Seção de sucata mostrando a vedação de Anéis de selagem do mancal

cartucho encaixada diretamente no eixo da bomba 2540 4330.3 4610.4 4610.5 4330.4

Anéis do rotor

6814.1 2300

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8.2 LNN e LNNC – lubrificada à graxa e opção de engaxetamento – tamanhos acima

de 350 mm de descarga

(Desenho extraído de A-1975663.)

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8.2.1 Lista de peças - LNN e LNNC – tamanhos

acima de 350 mm de descarga
# ref. Descrição 6580.2 Porca
1213 Metade inferior da carcaça 6580.3 Porca
1214 Metade superior da carcaça 6580.4 Porca
1500 Anel de desgaste da carcaça 6580.5 Porca
2100 Eixo 6700.1 Chaveta
2200 Rotor 6700.2 Chaveta
2450 Luva do eixo 6810 Pino-guia
2910 Porca do eixo 6811.1 Pino cilíndrico
3011.1 Rolamento de esferas 6811.2 Pino cilíndrico
3011.2 Rolamento de esferas 6811.3 Pino cilíndrico
3126 Calço 6814.2 Parafuso sem cabeça
3200 Caixa de rolamento
3260.1 Tampa do mancal Visão na Seta A
3260.2 Tampa do mancal
3266 Tampa da extremidade do rolamento
3645 Espaçador
3712 Porca do rolamento
3853 Bocal de lubrificação
4110 Caixa de vedação
4120 Sobreposta
4130 Gaxeta
4131 Anel centralizador (anel da sobreposta)
4134 Anel de selagem
4213 Tampa do selo mecânico
4305.1 Anel de vedação do eixo
4305.3 Anel de vedação do eixo
4420 Tubulação do flushing
4590 Junta
4595.1 Anel
4595.2 Anel
4595.3 Anel
4595.4 Anel
Disposição da caixa de vedação
4595.5 Anel
4595.6 Anel
4595.7 Anel
4610.1 Anel O-ring
4610.2 Anel O-ring
4610.6 Anel O-ring
6515.1 Bujão de drenagem
6515.2 Bujão de drenagem
6521 Bujão de respiro
6541 Arruela de trava
6544 Anel de retenção
6569.1 Bujão
6569.2 Bujão
6569.3 Bujão
6569.4 Bujão
6570.4 Parafuso
6570.5 Parafuso
6570.6 Parafuso
6570.9 Parafuso
6572.1 Pino
6572.2 Pino
6572.3 Pino
6572.4 Pino
6572.5 Pino
6575 Pino extrator
6580.1 Porca

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8.2.2 Lista de peças opcionais - LNN e LNNC –

Lubrificação a óleo
tamanhos acima de 350 mm de descarga
# ref. Descrição
1630 Bucha de estrangulamento
2300 Anel de desgaste do rotor
2450 Luva do eixo
2540 Defletor (líquido)
3011.1 Rolamento de esferas
3855 Lubrificador de nível constante
4200 Selo mecânico (cartucho)
4200.1 Selo mecânico
4213 Tampa do selo mecânico
4305.1 Anel de vedação do eixo
4305.3 Anel de vedação do eixo
4330.1 Anel de selagem
4330.2 Anel de selagem
4330.3 Anel de selagem
4330.4 Anel de selagem
4510.3 Anel
4595.4 Anel
4595.6 Anel Anéis de selagem do mancal
4595.8 Anel 4330.1 4330.2
4610.3 Anel O-ring
4610.4 Anel O-ring
4610.5 Anel O-ring
4610.9 Anel O-ring
6515.2 Bujão de drenagem
6529 Dispositivo de ventilação (respiro)
6569.2 Bujão
6570.7 Parafuso
6572.3 Pino
6580.3 Porca
6814.1 Parafuso sem cabeça
6814.3 Parafuso sem cabeça

Anéis e selos mecânicos de cartucho com/sem luva de eixo

Anéis do rotor

Dois rolamentos de esfera de contato angular em linha única

6814.1 2300

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8.3 Tipo de rolamento de luva da LNNV – lubrificado à graxa, selo mecânico e opção
de engaxetamento – tamanhos até 350 mm de descarga
6544 3712 4305.2 2100 6700.2 3260.2 4510.2 6570.9 3200 4595.6 6515.2

3645

4595.5
6570.6
6569.3

3011.1 6814.2
3126
2910
3260.1
6572.3
4305.1

3853 6580.2

4610.2
6570.4
4213

4137
4200

4120
4610.6

4420
4131

6811.3
4110

4130

4134
6521

4595.3 2450

2200
6700.1

1214

1500 1213

4590
6811.1
2400

6700.3 3400

4595.7 3300

6570.5 6569.4 3266 3200.1 6579 6415 6570.8 6811.2

c Material à prova de vazamentos Casco 145 ou composto de silicone Marston Hydrosil 100RTV.
d Parafuso preso com Casco ML tipo 119 ou Loctite 270. (Desenho extraído de C751/011.)

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8.3.1 Lista de peças - LNNV – tamanhos até

350 mm de descarga
# ref. Descrição 6570.9 Parafuso
1213 Metade inferior da carcaça 6572.1 Pino
1214 Metade superior da carcaça 6572.2 Pino
1500 Anel de desgaste da carcaça 6572.3 Pino
2100 Eixo 6575 Pino extrator
2200 Rotor 6579 Parafuso de cabeça para soquete
2400 Luva 6580.2 Porca
2450 Luva do eixo 6580.5 Porca
2910 Porca do eixo 6700.1 Chaveta
3011.1 Rolamento de esferas 6700.2 Chaveta
3126 Calço 6700.3 Chave
3200 Caixa de rolamento 6810 Pino-guia
3200.1 Caixa de rolamento 6811.1 Pino cilíndrico
3260.1 Tampa do mancal 6811.2 Pino cilíndrico
3260.2 Tampa do mancal 6811.3 Pino cilíndrico
3266 Tampa da extremidade do rolamento 6814.2 Parafuso sem cabeça
3300 Bucha de mancal
3400 Luva do mancal Visão na Seta A
3645 Espaçador
3712 Porca do rolamento 6810 6572.2 6580.5 6575
3853 Bocal de lubrificação
4110 Caixa de vedação 6570.1 6570.3 6572.1 6570.2
4120 Sobreposta
4130 Gaxeta
4131 Anel centralizador (anel da sobreposta)
4134 Anel de selagem
4137 Coletor de óleo
4213 Tampa do selo mecânico
4305.1 Anel de vedação do eixo
4305.2 Anel de vedação do eixo
4420 Tubulação do flushing
4510.2 Anel
4590 Junta
4595.1 Anel
4595.2 Anel
4595.3 Anel
4595.4 Anel
4595.5 Anel
4595.6 Anel
4595.7 Anel
4610.2 Anel O-ring
4610.6 Anel O-ring
6415 Tampa
6515.1 Bujão de drenagem
6515.2 Bujão de drenagem 6569.1 4595.1 6515.1 4595.2 4595.4 6569.2
6521 Bujão de respiro
6544 Anel de retenção
6569.1 Bujão
6569.2 Bujão
6569.3 Bujão
6569.4 Bujão
6570.1 Parafuso
6570.2 Parafuso
6570.3 Parafuso
6570.4 Parafuso
6570.5 Parafuso
6570.6 Parafuso
6570.8 Parafuso

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8.3.2 Lista de peças opcionais - LNNV –

tamanhos até 350 mm de descarga
# ref. Descrição
2300 Anel de desgaste do rotor
2500 Anel
2540.1 Defletor (líquido)
3011.2 Rolamento de esferas
3200 Caixa de rolamento
3266 Tampa da extremidade do rolamento
3645.1 Espaçador
4510.1 Anel
4610.3 Anel O-ring
6544.1 Anel de retenção
6570.5 Parafuso
6814.1 Parafuso sem cabeça
6814.3 Parafuso sem cabeça

Anéis do rotor

6814.1 2300

Rolamento inferior, lubrificado à graxa

6814.3

2500 4610.3
2540.1
1
3645.1
3011.2

6544.1 3200
3266 4510.1 6570.5
Nota: O selo mecânico de cartucho, anéis de vedação dos
rolamentos e anéis de selagem dos rolamentos também são
fornecidos como opcionais para a LNNV. Consulte a seção
8.1.2 anteriormente para obter detalhes.

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8.4 Luva do mancal da LNNV – lubrificado à graxa e opção de engaxetamento –

tamanhos acima de 350 mm de descarga

(
Desenho extraído de A-1975665.)

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8.4.1 Lista de peças - LNNV – tamanhos acima de

350 mm de descarga
# ref. Descrição 6570.6 Parafuso
1213 Metade inferior da carcaça 6570.8 Parafuso
1214 Metade superior da carcaça 6570.9 Parafuso
1500 Anel de desgaste da carcaça 6572.1 Pino
2100 Eixo 6572.2 Pino
2200 Rotor 6572.3 Pino
2400 Luva 6572.4 Pino
2450 Luva do eixo 6572.5 Pino
2910 Porca do eixo 6575 Pino extrator
3011.1 Rolamento de esferas 6579 Parafuso de cabeça para soquete
3126 Calço 6580.1 Porca
3200 Caixa de rolamento 6580.2 Porca
3200.1 Caixa de rolamento 6580.3 Porca
3260.1 Tampa do mancal 6580.4 Porca
3260.2 Tampa do mancal 6580.5 Porca
3266 Tampa da extremidade do rolamento 6700.1 Chaveta
3300 Bucha de mancal 6700.2 Chaveta
3400 Luva do mancal 6700.3 Chaveta
3645 Espaçador 6810 Pino-guia
3712 Porca do rolamento 6811.1 Pino cilíndrico
3853 Bocal de lubrificação 6811.2 Pino cilíndrico
4110 Caixa de vedação 6811.3 Pino cilíndrico
4120 Sobreposta 6814.2 Parafuso sem cabeça
4130 Gaxeta
4131 Anel centralizador (anel da sobreposta) Visão na Seta A
4134 Anel de selagem
4137 Coletor de óleo
4305.1 Anel de vedação do eixo
4305.2 Anel de vedação do eixo
4305.3 Anel de vedação do eixo
4420 Tubulação do flushing
4590 Junta
4595.1 Anel
4595.2 Anel
4595.3 Anel
4595.4 Anel
4595.5 Anel
4595.6 Anel
4595.9 Anel
4610.1 Anel O-ring
4610.2 Anel O-ring
4610.6 Anel O-ring
4610.7 Anel O-ring Disposição da caixa de vedação
4610.8 Anel O-ring
4610.10 Anel O-ring
6415 Tampa
6515.1 Bujão de drenagem
6515.2 Bujão de drenagem
6521 Bujão de respiro
6541 Arruela de trava
6544 Anel de retenção
6569.1 Bujão
6569.2 Bujão
6569.3 Bujão
6569.4 Bujão
6569.5 Bujão
6570.4 Parafuso
6570.5 Parafuso

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8.4.2 Lista de peças opcionais - LNNV – 8.5 Desenho do arranjo geral

tamanhos acima de 350 mm de descarga O desenho típico da disposição geral e quaisquer
# ref. Descrição desenhos específicos exigidos por contrato serão
2300 Anel de desgaste do rotor enviados ao Comprador separadamente, exceto se o
2500 Anel contrato exigir especificamente que sejam incluídos
2540.1 Defletor (líquido)
nas Instruções do Usuário. Se necessárias, as
3011.2 Rolamento de esferas
cópias de outros desenhos enviados separadamente
3200 Caixa de rolamento
3266 Tampa da extremidade do rolamento
para o Comprador devem ser obtidas junto ao próprio
3645.1 Espaçador
Comprador e mantidas com estas Instruções do
4510.1 Anel Usuário.
4610.3 Anel O-ring
6544.1 Anel de retenção
6570.5 Parafuso
6814.1 Parafuso sem cabeça
6814.3 Parafuso sem cabeça

Anéis do rotor

6814.1 2300

Rolamento inferior, lubrificado à graxa

6814.3

2500 4610.3
2540.1
1
3645.1
3011.2

6544.1 3200
3266 4510.1 6570.5
Nota: O selo mecânico e o selo mecânico de cartucho, anéis de
vedação dos rolamentos e anéis de selagem dos rolamentos
também são fornecidos como opcionais para a LNNV. Consulte a
seção 8.2.2 anteriormente para obter detalhes.

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9 CERTIFICAÇÃO
Os Certificados especificados nas cláusulas
contratuais são fornecidos com estas Instruções,
onde for aplicável. Exemplos são certificados de
marcação CE, marcação ATEX etc. Se necessárias,
cópias de outros certificados enviados
separadamente para o Comprador podem ser
obtidas junto ao próprio Comprador para serem
mantidas com estas Instruções do Usuário.

10 OUTRAS DOCUMENTAÇÕES E
MANUAIS IMPORTANTES

10.1 Instruções Complementares ao

Usuário
Instruções complementares, como para um acionador,
instrumentos, controlador, vedações, sistema de
vedação etc, são fornecidas como documentos
separados em seu formato original. Se outras cópias
desses documentos forem necessárias, deverão ser
obtidas junto ao fornecedor para serem mantidas com
estas Instruções do Usuário.

10.2 Notas de alteração

Se alguma mudança, estipulada pela Divisão de Bombas
da Flowserve, for implementada no produto após o seu
fornecimento, um registro dos detalhes deverá ser
mantido com estas Instruções do Usuário.

10.3 Fontes de informações adicionais

Referência 1:
NPSH for Rotordynamic Pumps: a reference guide,
Europump Guide No. 1, Europump & World Pumps,
Elsevier Science, United Kingdom, 1999.

Referência 2:
Pumping Manual, 9th edition, T.C. Dickenson,
Elsevier Advanced Technology, United Kingdom, 1995.

Referência 3:
Pump Handbook, 2nd edition, Igor J. Karassik et al,
McGraw-Hill Inc., New York, 1993.

Referência 4:
ANSI/HI 1.1-1.5, Centrifugal Pumps - Nomenclature,
Definitions, Application and Operation.

Referência 5:
ANSI B31.3 - Process Piping.

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ESCRITÓRIOS DE VENDAS REGIONAIS

DA FLOWSERVE:

EUA e Canadá América Latina e Caribe

Flowserve Corporation (Pump Division) Flowserve Corporation (Pump Division)
5215 North O’Connor Blvd. Suite 2300 6840 Wynnwood Lane
Irving, Texas 75039, EUA Houston, Texas 77008, USA

Tel +1 972 443 6500 Tel +1 713 803 4434

# Grátis 800 728 PUMP (7867) Fax +1 713 803 4497
Fax +1 972 443 6800

Europe, Middle East and Africa Pacífico Asiático

Flowserve Limited (Pump Division) Flowserve Pte Ltd (Pump Division)
Harley House, 94 Hare Lane 200 Pandan Loop, 06-03/04
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Seus contatos com a fábrica da Flowserve: Seu representante/escritório local da Flowserve:

Descarga nominal da bomba <= 350:
Flowserve Pumps Limited
PO Box 17, Newark, Notts NG24 3EN
United Kingdom
Telefone (24 horas) +44 (0)1636 494 600
Fax de Vendas & Admin +44 (0)1636 705 991
Fax de Reparos & Serviços +44 (0)1636 494 833
E-mail inewark@flowserve.com
Descarga nominal da bomba > 350:
Flowserve Pompes
Route d'Angers - 72234 ARNAGE
BP 305, 72001 LE MANS Cedex, France
Telefone (24 horas) +33 43 40 57 75
Vendas & Admin +33 43 40 57 57
Fax de Reparos & Serviços +33 43 40 58 17
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5310 Taneytown Pike, PO Box 91
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Customer Service Fax +1 (410) 756 2615
Parts inquiry/Order PH +1 (800) 526 3569
Flowserve do Brasil Ltda
Av. Don Helder Camara, 5451
20771-001 Rio de Janeiro, RJ
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Fax +55-21-2108-4184
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