MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

GM - BLAZER / S10 (2001/06) DICATEC INSTRUMENT. GM 3

PAINEL DE INSTRUMENTOS
D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
100 50
+ - 100 50

12

12
40

40
60

60
80

80
12V

0
20 30

20 30
1 40

140
70 80 90

70 80 90
40 60

40 60
+30 -

160

160
+

10

10
18

18
20

20
0

0
0 0 0 0

10A
Bateria
Módulo de Controle dos 12V
FC Módulo de Controle dos
MCI 21 MCI
Instrumentos 30
Instrumentos
12V
+15 15 d
20A 50
12V
FC4
15
Ch ig
16 Aterramento da E.C.U.
26
10A
+30
Memória da E.C.U. 32 LR
12V
FC
21
Sensor de Pressão do Óleo
BG/BR 06
do Motor
20A
ÓLEO OBS.: Nos Motores 4.3 o Sensor está
+15 Acoplado ao Interruptor da Pressão do Óleo.
Alimentação da E.C.U. 17 RS
12V
FC4

2
RX 04 Sensor de Nível do
Interruptor do Freio de 25 CZ/BR 1
Reservatório de Combustível
Estacionamento

Temperatura

Interruptor do Nível do Fluído

ºC
VD 05 Sensor de Temperatura da Água
de Freio (MOTOR 2.2 ou 4.3)
24 MR/BR

Temperatura
ºC Sensor de Temperatura da Água
ABS

Módulo de Controle do ABS CZ/BR B5

(MOTOR MPFI)

E.C.U.
30 Módulo de Controle do Motor
Módulo de Controle do ABS
ABS

20 VD A6 45 (MOTOR MPFI - BOSCH M1.5.4)

(SISTEMA EBC 310)

Módulo de Controle do ABS

ABS

1
E E.C.U.
(SISTEMA VCVA 152-1) Rotação Módulo de Controle do Motor
C02 BR 08
(MOTOR 2.2 EFI - MULTEC)
IMOB.

Módulo de Controle do
E.C.U.

21 RX 02 Módulo de Controle do Motor

43
Imobilizador (MOTOR MPFI - BOSCH M1.5.4)
E.C.U.

Módulo de Controle do Motor

Air-bag

V10
Módulo de Controle do Air-bag 23 MR 07 (MOTOR 4.3 V6 - PCM)

Alternador
W
(MOTOR DIESEL)
E.C.U.

Módulo de Controle do Motor Anomalias

18 MR/BR C01
(MOTOR 2.2 EFI - MULTEC)
E.C.U.

Módulo de Controle do Motor

E.C.U.

V46 Velocidade Módulo de Controle do Motor

(MOTOR 4.3 V6 - PCM) V50 VD 10
(MOTOR 4.3 V6 - PCM)

Adaptador do Sinal Velocidade

E.C.U.

Módulo de Controle do Motor 15

22 (MOTOR 2.2 ou 2.4)
(MOTOR MPFI - BOSCH M1.5.4)
IMOB.

Módulo Controle Imobilizador 08 VD/BR 09 Conector de Diagnóstico

03
(MOTOR 2.4 MPFI)

26

Alternador 30 MR D+
Alarme
Interno
E.C.U.

Módulo de Controle do Motor AM 22 Módulo de Alarme Interno

V50
(MOTOR 4.3 V6)
Relé de Comando do A/C - K44
86
(MOTOR 2.2 EFI) Interruptor da Seta de Direção
AZ 27
(Indicação à Esquerda)

Interruptor da Seta de Direção

AZ 29
(Indicação à Direita)

Relé dos Faróis Alto

87 VD 28
(K08)

K Reostato de Controle da
VD/BR 31
Iluminação do Painel

LEGENDA
CONECTOR - 32 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
CHICOTE

= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação

16 01
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor = Led de aviso 32 17
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante