MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

RENAULT - CLIO 1.2 / 1.4 (1990/96) DICATEC BENDIX MONOPOINT

INJEÇÃO ELETRÔNICA
D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+
+30 + -
01
10A Bateria
Memória da E.C.U. +12V 04 VM
12V
F07 Aterramento da E.C.U.
12V
25A 02
F10
30
12V
+15 15 d
30A 50
12V
Sinal de Ignição 30 AM F06 Ch ig 30A
+15 01 02
F06
12V
VD 07
12V
1995/1996 Sinal de Partida 29 BR +50
25A
04 Relé Principal
+30
F10
12V
BR 19 +12V
03 05
1996/....

Imobilizador: 30A

IMOB
+15 01 02
29 LR/PT F06
12V
BG 06
Pino 29 = Sinal Imobilizador. 04
25A
Relé da Bomba de Combustível
+30
F10
12V
03 05
12V
RB

30A
+15
F06
12V
Módulo de Ignição

A RS 28 Sensor de Rotação e PMS

B
(CKP)
Módulo de Ignição 27 RS/AZ B 150 a 250 BR 11 Sinal: Na Partida 1,0 a 3,0 vac

1 CZ/BR 31 Sensor de Detonação

Bobina de Ignição (KS)
Primário.: 0,4 a 0,8 2 LR 32 Torque 20 Nm
Secundário.: 9900 a 12100

C
BR/LR 16 +5V
Sensor de Pressão Absoluta
B
BG/VI 33 (MAP)
MAP A Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 2,1 vdc
VI/AZ 17
Rel
Eletroinjetor RB
T. Injeção: ms 1,15 a 1,25 12V
Resistência: 1,15 a 1,25
21 CZ/VM

Temperatura
ºC Sensor de Temperatura do Ar
VI/LR 14 (ACT)
LR 32 Resist.: 20ºC = ± 2500 // 40ºC = ± 1170

Rel
RB
Bomba de Combustível 12V
Pressão: 1,0 bar
Vazão: 1,04 L/m B Temperatura
ºC Sensor de Temperatura da Água
RS/VM 15
(ECT)
LR 32 Resist.: 40ºC = ± 1457 // 90ºC = ± 240

Rel
RB 2
Eletroválvula do Canister 12V LR/VD 09
Resistência: 32 a 38
32 a 38
6 Sensor de Posição da Borboleta
05 CZ/LR BR/LR 16 +5V
(TPS)
VI/AZ 17 Sinal: Pino 09 e 17 = Fechada: ± 0,6 vdc
Aberta...: ± 4,8 vdc

4
MR 10
5
3
25 VD 7
Interruptor de Mínimo 4
M 1
1
Corretor de Marcha Lenta 23 BR
05 a 50
Resistência: Pino 1 e 2 = 05 a 50 24 VI
2 C1
Módulo de Controle da
T/A

A1
Transmissão Automática
B1

Conexão com Sistema de A/C 22 VI/AM

30A
+15
F06
12V A
B Sonda Lambda Aquecida
Conector de Diagnóstico 18 CZ 09 C (HEGO)
VI/VM 35 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
Resistência: 3 a 5

08 MR A5
30A
+15
F06
12 LR A6 12V
1 Sensor de Velocidade
Cabo Adicional
30 VD/BR B5 3 (VSS)
Sinal: Led a Piscar com Rodas
34 MR/BR B6 2 BG/AZ 03 em Movimento

LEGENDA 35 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
CHICOTE
TRAVA

= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação 01 18

= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RB = Relé da bomba
19 35
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RP = Relé principal