MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

FIAT - DOBLO 1.8 08V FLEX (2005/....) DICATEC DELPHI: MT27E

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2

D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+
+30 + -
12V
7,5A
Bateria PT Aterramento da E.C.U. (Carcaça)
+12V K02 LR/PT F18
Memória da E.C.U. 7,5A
+12V K19 LR/PT 12V
F19
20A
12V
F20
15A
12V
F21 7,5A
+30 85 86
12V
10A F18 12V
BR K16
Memória da E.C.U. +12V K60 LR/PT F23 Relé Principal
10A +
T09 (T09)
12V +30
F37
Bat 12V
30 30 87
12V
+15 15 d 12V
7,5A 50 RP
12V
Alimentação da E.C.U. K52 LR/VD F16 Ch ig 15A
10A 12V
F11 F11 = 15A
12V
F35 20A
12V
F22 F22 = 20A
7,5A
12V
F17 F17 = 7,5A
MR/VM M47 +12V

M01 PT/AZ A 1-4 M48 +12V Alimentação Pós Relé Principal

Bobina de Ignição M17 PT/AZ
20A
M64 +12V
RP
Primário.: 0,4 a 0,6 B F22
12V
Secundário.: 4,2 a 5,2 K M49 PT/VD

M33 PT/VD C 2-3

7,5A
RP 85 86
F17 12V
BR K23
Relé da Bomba de Combustível
20A
T10 (T10)
+30
20A F20 12V
Eletroinjetor 1
RP
F22 30 87
12V
T. Injeção: ms 11 a 14 12V
Resistência: 11 a 14
M57 MR/VM RB
20A
RP
Eletroinjetor 2 12V
F22
T. Injeção: ms 11 a 14
Resistência: 11 a 14
M60 MR/BR

1 CZ/VM M22 Sensor de Rotação e PMS

20A
RP
Eletroinjetor 3 12V
F22 2 CZ/PT M05 (CKP)
T. Injeção: ms 11 a 14 3 Sinal: Na Partida 1,0 a 2,0 vac
M58 MR/PT 500 a 610 PT M37
Resistência: 11 a 14
20A
RP
Eletroinjetor 4 12V
F22
T. Injeção: ms 11 a 14
Resistência: 11 a 14
M59 MR/VD

1 PT/VM M39 Sensor de Detonação

(KS)
2
2 MR M62 Aperto: 2,0 Kgf.m
Interruptor Inercial 1
OBS.: Coluna à Direita da Perna
do Passageiro 3

Rel
3 Sensor de Pressão Absoluta
PT/BR M63 +5V
Bomba de Combustível 1 RB
4
12V VD M26 (MAP)
Pressão: 3,5 bar
Vazão: 1,5 L/m
4
B MAP Sinal: Marcha Lenta 1,6 a 2,2 vdc

2 Temperatura 1 MR M45 Sensor de Temperatura do Ar

Sensor de Nível do (Tanque) (ACT)
3 2
de Combustível ºC
MR/PT M43 Sinal: 30ºC = 2,91 vdc // 60ºC = 1,61 vdc

15A
RP
F11
3 12V
Sensor de Velocidade
1
BR/PT

Temperatura
(VSS) ºC 2 Sensor de Temperatura da Água
2 AZ M10
(ECT)
CZ/VD
PT/VI

1
MR M62 Sinal: 60ºC = 3,09 vdc // 100ºC = 1,67 vdc
C17
C15
A15
BR/VM A04
Computador de Bordo

Pista 2 B
CZ/PT A19 MR M09
LINHA K D Resist.: Pino A e B = Aberta...: 2690
DIAGNOSE K54 MR/BR C20 AZ/VM M46 +5V Fechada: 1481
Computador de Bordo com CAN-L
Sensor de Posição da Borboleta
K43 LR/BR C36
Imobilizador Incorporado CAN-H
(TPS)
K11 MR/VM C37 C
MR/VM M12 Resist.: Pino A e C = Aberta...: 1190
D05 Pista 1 A Fechada: 2492
D06
PT/VM M13
C19
AZ M16
H
C04
AZ M32 Acelerador Eletrônico
C05 M E PT/AZ M15 Resist.: Pino E e H = 1,6
PT/AZ M31

Antena CODE
CZ/PT

Pista 1 3
ALT
12V AZ/PT K37
4 Resist.: Pino 3 e 4 = Aciona.: 1211
MR/BR K50 Livre....: 2000
B+ 2
VD/BR K35 +5V Sensor de Posição do Pedal
1
Alternador D+ BR/PT K20 +5V do Acelerador
5 Resist.: Pino 5 e 6 = Aciona.: 1953
PT/VI K33
Livre....: 2509
6
VD/AM K36
Pista 2
70 80 90
60

A03
50

0
40

10
20 30

Painel de Instrumentos 140

160
18
0
100 12

A04
0
80

20

40 60

15A
RP
F11
12V D
C Sonda Lambda Aquecida
15A CZ/VM M52
2
RP
F11 A
(HEGO)
12V
Eletroválvula do Canister 23 a 29
AM M42 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
Resistência: 23 a 29 B Resistência: 09 a 11
M03 MR/VM
1
VM/AZ M44
 MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO
FIAT - DOBLO 1.8 08V FLEX (2005/....) DICATEC DELPHI: MT27E

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2

D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
7,5A
86 85 Rel +15 86 85
K07 RS RP F16 12V
VI K51 Relé da Partida a Frio

PARTIDA A FRIO
Relé de Plena Carga do 12V
T19
Compressor de A/C - (T05) T05 7,5A
15A
+30 (T19)
+30 F21 12V
12V
F19 30 87
87 30

2 Motor de Partida a Frio

Embreagem do Compressor MOTO
BOMBA
do A/C 1
7,5A
+15
F16
2
12V
18 a 22
Eletro-injetor de Partida
+5V K03 AM/AZ VI M40 a Frio
Sensor de Pressão do Fluído 3
de Refrigeração do A/C K04 BR/VD
1 A/C
K49 BR/PT

AZ/VD M56 Interruptor de Pressão do

Óleo do Motor

1
CZ/PT K25 Interruptor do Pedal
2 da Embreagem

SEM TERMOSTATO Voltagem Variável

Interruptor do A/C K45

03 10A
+15 1 3
F35
12V
LR/AZ K05
Termostato Eletrônico 01 ºC
Interruptor Duplo do Pedal
K45 AZ/MR 02
de Freio
10A
+30
F37
12V 2 4
LR/BR K13

7,5A
+15a
F31
12V

Voltagem Variável

4B
2B

Interruptor do Ar Condicionado
1B
85 86
Relé da 1ª Velocidade do K39 CZ/VD
30A
Ventilador do Radiador / T06 12V
F06
5P
Condensador - (T06)
87 30
1P
2P
Seletor de Velocidades do
Resistor Limitador
2
3P Eletroventilador Interno
1 4P
de Velocidade

1
Eletroventilador V
2 7,5A
+15a 86 85
F31 12V
Relé do Eletroventilador da
87 30 T08 Caixa de Ar - (T08)
Relé da 2ª Velocidade do 40A
30A
F08
Ventilador do Radiador / T07 12V
F07
12V
30 87
Condensador - (T07) K24 CZ
86 85

V Eletroventilador da Caixa de Ar
2

4
RESISTORES

3
Conjunto de Resistores
2
Limitadores de Velocidade do
Eletroventilador da Caixa de Ar
1

LEGENDA 64 + 64 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação

M K
49 64 16 01
= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação 33 48 32 17
CONECTOR DA CENTRAL - M CONECTOR DA CENTRAL - K
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RB = Relé da bomba 17 32 48 33
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RP = Relé principal 01 16 64 49