02.AS350B - Seção 02 MTS - Introdução A Aeronave.

MANUAL DE TREINAMENTO DE SOLO
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GROUND SCHOOL 2-1
ESQUILO
INTRODUÇÃO A AERONAVE
AS350B – AS350B2
INTRODUÇÃO
A
AERONAVE
MANUAL DE USO SOMENTE PARA TREINAMENTO REVISÃO:00

01/02/2015
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GROUND SCHOOL 2-2
ESQUILO
INTENCIONALMENTE EM BRANCO

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GROUND SCHOOL 2-3
ESQUILO
2.1 – APRESENTAÇÕES DA AERONAVE
O ESQUILO É UM HELICÓPTERO LEVE, POLIVALENTE,

montado no Brasil pela Helibras , sob a licença da Aerospatiale da
França (atual Eurocopter), este versátil aparelho também é encontrado
na versão HB-355 F2, com duas turbinas. O Esquilo é utilizado para
as tarefas de instrução e utilitárias.
O Esquilo AS 350 é um helicóptero monoturbina leve para 5/6

passageiros e 1 piloto. Equipado com um motor Turbomeca Arriel.
Graças a uma cabine espaçosa e aos diversos equipamentos

opcionais disponíveis, esse helicóptero pode executar as mais diversas
missões, tanto civis quanto para públicas.
Sua concepção simples e moderna, que se serve amplamente de

materiais conjugados (pás, rotor "starflex", capôs, etc..) oferece
grande conforto devido aos baixos níveis de ruído e vibratório. Trata-se
de uma aeronave muito versátil, como todas as versões da família
Esquilo, indicada particularmente para transporte executivo e de
passageiros, transporte aeromédico e de carga externa,
Esse helicóptero adapta-se igualmente bem para missões policiais.
Equipado com instalações apropriadas, pode realizar as seguintes

missões:
- Transporte de passageiros (6 passageiros, incluindo a tripulação) ;

- Transporte V.I.P. (3 passageiros);
- Transporte misto (3 passageiros + carga);
- Transporte de carga interna;
- Transporte de carga externa;
- Salvamento;
- Carga Externa;
- Treinamento;
- Turismo.

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GROUND SCHOOL 2-4
ESQUILO

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GROUND SCHOOL 2-5
ESQUILO
2.2 - PRINCIPAIS DIFERENÇA ENTRE MODELOS

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GROUND SCHOOL 2-6
ESQUILO
2.2 – PRINCIPAIS DIFERENÇA ENTRE MODELOS (Cont.)

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GROUND SCHOOL 2-7
ESQUILO
2.3 - VISÃO GERAL

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GROUND SCHOOL 2-8
ESQUILO
2.4 - DOCUMENTAÇÃO DA AERONAVE

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ESQUILO
2.4 - DOCUMENTAÇÃO DA AERONAVE (Cont.)

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ESQUILO

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GROUND SCHOOL 2-11
ESQUILO

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GROUND SCHOOL 2-12
ESQUILO
2.5 – CAPITULOS DO MANUAL DE VOO (PMV).

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GROUND SCHOOL 2-13
ESQUILO
2.6 - PRINCIPAIS DIMENSÕES
Peso Máximo autorizado............................................................2250 Kg

Peso vazio versão básica....................................................1112 Kg
Peso máximo de decolagem com carga externa.................2500 Kg
Carga máxima no gancho.........................................................750 Kg
*O peso máximo autorizado para decolagem e aterrissagem é

em função da altitude e da temperatura, pode ser inferior a este
valor nunca superior. *

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ESQUILO
2.16 - PRINCIPAIS DIMENSÕES (Cont.)

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ESQUILO
2.7 - REFERÊNCIAS DA AERONAVE

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GROUND SCHOOL 2-16
ESQUILO
2.7 - REFERÊNCIAS DA AERONAVE (Cont.)
“As referências da aeronave” são determinadas por três planos :X. Y.

Z.
*X: Plano vertical situado a 3,40 m á frente do centro do rotor principal,

perpendicular ao eixo da aeronave .Referência das cotas longitudinais.
*Y: Plano de simetria da aeronave referência das cotas laterais.

Plano horizontal situado a 2,60 cm acima da referência do piso da
cabine . Referência das cotas verticais.

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GROUND SCHOOL 2-17
ESQUILO
2.8 - NIVELAMENTO
O nivelamento da aeronave, sobre macacos permite efetuar:
- pesagem da aeronave
- verificação estrutural (alinhamento).

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GROUND SCHOOL 2-18
ESQUILO
2.9 - REBOQUE
Utiliza dois tipos de rodas de acordo com o tipo de terreno, roda

simples e roda dupla (ver Manual de Manutenção), e um dispositivo
próprio para reboque.

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GROUND SCHOOL 2-19
ESQUILO
2.10 - AMARAÇÃO
Amarração normal : 2 pontos de amarração, superiores A Amarração

de mau tempo; amarração em A e B.

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GROUND SCHOOL 2-20
ESQUILO
2.11 - ESTACIONAMENTO E IÇAMENTO
Efetua-se o içamento através de um anel fixo no centro da

cabeça do rotor principal. Para facilitar o procedimento,
recomenda-se aliviar o peso da aeronave através da: - Drenagem
do combustível
- Remoção das pás principais

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GROUND SCHOOL 2-21
ESQUILO
2.12 - VISÃO GERAL DA CABINE

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GROUND SCHOOL 2-22
ESQUILO
2.13 - PAINEL PRINCIPAL

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GROUND SCHOOL 2-23
ESQUILO
2.13 - PAINEL PRINCIPAL (Cont.)

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GROUND SCHOOL 2-24
ESQUILO

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GROUND SCHOOL 2-25
ESQUILO

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GROUND SCHOOL 2-26
ESQUILO
2.16 - PAINEL DE ALARMES

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GROUND SCHOOL 2-27
ESQUILO
2.16 - PAINEL DE ALARMES (Cont.)

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GROUND SCHOOL 2-28
ESQUILO
2.17 - CONSOLE E BARRAMENTO ELÉTRICO

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GROUND SCHOOL 2-29
ESQUILO
2.18 - CONSOLE E BARRAMENTO ELÉTRICO (Cont.)

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GROUND SCHOOL 2-30
ESQUILO
2.18 - CONSOLE AERONAVE AS350B2 – (Cont.)

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GROUND SCHOOL 2-31
ESQUILO
2.19 - POSTO DE PILATAGEM AERONAVE AS350B2

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GROUND SCHOOL 2-32
ESQUILO
2.19 - POSTO DE PILATAGEM AERONAVE AS350B-BA (Cont.)

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GROUND SCHOOL 2-33
ESQUILO
2.20 - MANCHE CÍCLICO

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GROUND SCHOOL 2-34
ESQUILO
2.21 - MANCHE COLETIVO

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GROUND SCHOOL 2-35
ESQUILO
2.22 - TERMINOLOGIA
A menos que seja especificado o contrário no texto do RFM, as

altitudes são altitudes pressão (Hp), velocidades são velocidades
indicadas (IAS).
CUIDADO, ATENÇÃO e NOTA ao logo do RFM para enfatizar

instruções importantes, criticas e são usadas como segue:

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GROUND SCHOOL 2-36
ESQUILO
2.23 - UTILIZAÇÃO DE TERMOS DE PROCEDIMENTOS
A utilização dos termos de procedimentos e seus significados

são como seguem:

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GROUND SCHOOL 2-37
ESQUILO
2.24 - DADOS DESCRITIVOS
AS350B2

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GROUND SCHOOL 2-38
ESQUILO
2.25 - SIMBOLOS E ABREVEATURAS

01/02/2015
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GROUND SCHOOL 2-39
ESQUILO
2.26 - SIMBOLOS E ABREVEATURAS

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GROUND SCHOOL 2-40
ESQUILO
2.26 - SIMBOLOS E ABREVEATURAS (Cont.)

01/02/2015
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GROUND SCHOOL 2-41
ESQUILO
2.27 - FATORES DE CORREÇÃO

01/02/2015
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GROUND SCHOOL 2-42
ESQUILO
INTENCIONALMENTE EM BRANCO

01/02/2015

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MANUAL DE USO SOMENTE PARA TREINAMENTO REVISÃO:00

2.1 – APRESENTAÇÕES DA AERONAVE

O ESQUILO É UM HELICÓPTERO LEVE, POLIVALENTE,

O Esquilo AS 350 é um helicóptero monoturbina leve para 5/6

Graças a uma cabine espaçosa e aos diversos equipamentos

Sua concepção simples e moderna, que se serve amplamente de

Esse helicóptero adapta-se igualmente bem para missões policiais.

Equipado com instalações apropriadas, pode realizar as seguintes

- Transporte de passageiros (6 passageiros, incluindo a tripulação) ;

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2.2 – PRINCIPAIS DIFERENÇA ENTRE MODELOS (Cont.)

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2.3 - VISÃO GERAL

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2.4 - DOCUMENTAÇÃO DA AERONAVE

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2.4 - DOCUMENTAÇÃO DA AERONAVE (Cont.)

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2.4 - DOCUMENTAÇÃO DA AERONAVE (Cont.)

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2.4 - DOCUMENTAÇÃO DA AERONAVE (Cont.)

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2.5 – CAPITULOS DO MANUAL DE VOO (PMV).

MANUAL DE USO SOMENTE PARA TREINAMENTO REVISÃO:00

2.6 - PRINCIPAIS DIMENSÕES

Peso Máximo autorizado............................................................2250 Kg

*O peso máximo autorizado para decolagem e aterrissagem é

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2.16 - PRINCIPAIS DIMENSÕES (Cont.)

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2.7 - REFERÊNCIAS DA AERONAVE

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2.7 - REFERÊNCIAS DA AERONAVE (Cont.)

“As referências da aeronave” são determinadas por três planos :X. Y.

*X: Plano vertical situado a 3,40 m á frente do centro do rotor principal,

*Y: Plano de simetria da aeronave referência das cotas laterais.

MANUAL DE USO SOMENTE PARA TREINAMENTO REVISÃO:00

O nivelamento da aeronave, sobre macacos permite efetuar:

MANUAL DE USO SOMENTE PARA TREINAMENTO REVISÃO:00

Utiliza dois tipos de rodas de acordo com o tipo de terreno, roda

MANUAL DE USO SOMENTE PARA TREINAMENTO REVISÃO:00

Amarração normal : 2 pontos de amarração, superiores A Amarração

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2.11 - ESTACIONAMENTO E IÇAMENTO

Efetua-se o içamento através de um anel fixo no centro da

- Remoção das pás principais

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2.12 - VISÃO GERAL DA CABINE

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2.13 - PAINEL PRINCIPAL

MANUAL DE USO SOMENTE PARA TREINAMENTO REVISÃO:00

2.13 - PAINEL PRINCIPAL (Cont.)

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2.14 - PAINEL PRINCIPAL

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2.15 - PAINEL PRINCIPAL

MANUAL DE USO SOMENTE PARA TREINAMENTO REVISÃO:00

2.16 - PAINEL DE ALARMES