Pi PC Avião Ifr Teorico Ead - Digital

PROGRAMA DE INSTRUÇÃO
PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR TEÓRICO

PARTE TEÓRICA – MODALIDADE EAD
PROGRAMA
DE INSTRUÇÃO
PILOTO COMERCIAL
AVIÃO IFR TEÓRICO
PARTE TEÓRICA
MODALIDADE EAD
Centro de Instrução de Aviação Civil (CIAC)
EAD AVIAÇÃO LTDA.

(NOME EMPRESARIAL)
EAD AVIAÇÃO CIVIL

(NOME FANTASIA)
CNPJ/MF Nº 38.614.906/0001-79
(CNPJ/MF)
Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 1

2021
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Fica vedada a reprodução do conteúdo deste material em qualquer meio de comunicação,

sem a autorização por escrito da EAD AVIAÇÃO LTDA.

PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR

TEÓRICO
CENTRO DE INSTRUÇÃO DE AVIAÇÃO

CIVIL (CIAC)
VERSÃO ORIGINAL
DATA: 13/02/2021

TEÓRICO
PARTE TEÓRICA
MODALIDADE EAD
SUMÁRIO

SUMÁRIO
SUMÁRIO ....................................................................... 5
TERMO DE APROVAÇÃO ............................................................ 8
CONTROLE DE REVISÕES .......................................................... 10
LISTA DE PÁGINAS EFETIVAS ..................................................... 13
SIGLAS E ABREVIATURAS ......................................................... 16
INTRODUÇÃO .................................................................... 21
CAPÍTULO 1 - DISPOSIÇÕES PRELIMINARES .............................................. 23
CAPÍTULO 2 - CONCEPÇÃO ESTRUTURAL DO CURSO ......................................... 26
CAPÍTULO 3 - OBJETIVO E DURAÇÃO DO CURSO ........................................... 29
CAPÍTULO 4 - PADRÕES DE DESEMPENHO E PERFIL DO ALUNO ............................... 32
CAPÍTULO 5 - CORPO DISCENTE ........................................................ 34
CAPÍTULO 6 - RECURSOS HUMANOS ...................................................... 38
CAPÍTULO 7 - RECURSOS MATERIAIS .................................................... 40
CAPÍTULO 8 - PLANO CURRICULAR ...................................................... 42
CAPÍTULO 9 - GRADE CURRICULAR ...................................................... 44
CAPÍTULO 10 - PROCEDIMENTOS DE AVALIAÇÃO ........................................... 57
CAPÍTULO 11 - RECOMENDAÇÕES METODOLÓGICAS .......................................... 63
CAPÍTULO 12 - NORMAS DISCIPLINARES ................................................. 66
CAPÍTULO 13 - NORMAS ADMINISTRATIVAS ............................................... 69
CAPÍTULO 14 - DISPOSIÇÕES FINAIS ................................................... 72
CAPÍTULO 15 – BIBLIOGRAFIA ......................................................... 74
CAPÍTULO 16 - ANEXOS ............................................................... 76
16.1. FICHA DE INSCRIÇÃO E MATRÍCULA ............................................... 77
16.2. MANUAL DO ACESSO AO AVA ...................................................... 81
16.3. CERTIFICADO DE CONCLUSÃO DE CURSO - PILOTO COMERCIAL IFR AVIÃO TEÓRICO ....... 113
16.4. CERTIFICADO DE CONCLUSÃO DE CURSO - PILOTO COMERCIAL IFR E PILOTO DE LINHA
AÉREA AVIÃO TEÓRICO ................................................................ 114
16.5. CERTIFICADO DE CONCLUSÃO DE CURSO - PILOTO PRIVADO, PILOTO COMERCIAL IFR E
PILOTO DE LINHA AÉREA AVIÃO TEÓRICO ................................................ 115
16.6. CERTIFICADO DE CONCLUSÃO DE CURSO - PILOTO DE LINHA AÉREA (PARA QUEM JÁ É
PC/IFR) ............................................................................ 116
16.7. RECIBO DE ENTREGA DO PROGRAMA DE INSTRUÇÃO ................................... 117
16.8. RECIBO DE ENTREGA DO CERTIFICADO DE CONCLUSÃO ................................ 118
16.9. AVALIAÇÃO DA DISCIPLINA ...................................................... 119
16.10. AVALIAÇÃO DO DOCENTE ........................................................ 120
16.11. AVALIAÇÃO DO CURSO .......................................................... 121

TEÓRICO

TERMO DE
APROVAÇÃO

TERMO DE APROVAÇÃO
APROVO, o presente PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO

IFR TEÓRICO na Parte Teórica e na Modalidade EAD, desenvolvido pela EAD AVIAÇÃO LTDA,
para atender aos requisitos estabelecidos na seção 141.23 do Regulamento Brasileiro de Aviação
Civil (RBAC) nº 141.
Após análise do conteúdo e da verificação da oportunidade, pertinência, necessidade e adequabilidade

do presente PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR
TEÓRICO na Parte Teórica e na Modalidade EAD, aos objetivos da EAD AVIAÇÃO LTDA, o qual foi
desenvolvido em todos os seus termos e, na oportunidade, determino a leitura do quanto nele está
contido por todos quantos estejam envolvidos na atividade aérea nesta entidade, bem como o estrito
cumprimento de seu conteúdo, além da atenção para as adequações futuras, sempre que julgadas
convenientes e necessárias, a fim de sempre cumprir a segurança de voo na operação aqui proposta.
Determino, ainda, que este Programa de Instrução estará em local de fácil acesso a todos alunos
envolvidos na instrução.
Porto Alegre/RS, 13 de Fevereiro de 2.021.
___________________________________________________________
EAD AVIAÇÃO LTDA.
Nome: Leandro Carvalho da Silva
Cargo: Gestor Responsável

CONTROLE DE
REVISÕES

CONTROLE DE REVISÕES
O registro de revisões descrito abaixo identifica as páginas que foram alteradas neste
PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR TEÓRICO na
Parte Teórica e na Modalidade EAD.
Após receber as REVISÕES, substitua as páginas revisadas no PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do

Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR TEÓRICO na Parte Teórica e na Modalidade EAD.
PÁGINA DATA DE
REVISÃO Nº. DATA EMISSÃO RESPONSÁVEL
ALTERADA INSERÇÃO
Original 13/02/2021 1 a 121 13/02/2021 Gestor Responsável

PÁGINA DATA DE
REVISÃO Nº. DATA EMISSÃO RESPONSÁVEL
ALTERADA INSERÇÃO

LISTA DE PÁGINAS
EFETIVAS

LISTA DE PÁGINAS EFETIVAS
Esta LISTA DE PÁGINAS EFETIVAS contém todas as páginas deste PROGRAMA DE INSTRUÇÃO
do Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR TEÓRICO na Parte Teórica e na Modalidade EAD,
com data de efetividade e deve ser utilizada para verificar se o mesmo se encontra completo e
atualizado.
PÁG. REVISÃO DATA PÁG. REVISÃO DATA PÁG. REVISÃO DATA

1 ORIGINAL 13/02/2021 21 ORIGINAL 13/02/2021 42 ORIGINAL 13/02/2021

PÁG. REVISÃO DATA PÁG. REVISÃO DATA PÁG. REVISÃO DATA

66 ORIGINAL 13/02/2021 94 ORIGINAL 13/02/2021

SIGLAS E
ABREVIATURAS

SIGLAS E ABREVIATURAS
AATD Dispositivo treinador de voo avançado (Advanced Aviation Training Device)

ACAS Sistema anticolisão de bordo (Airborne Collision Avoidance System)
ADF Radiofarol não directional (Automatic Direction Finding)
ADI Attitude Direction Indicator (Acrônimo para Attitude Indicator integrado com Flight
Director System)
ADS–B Automatic Dependent Surveillance – Broadcast
AFIS Serviço de Informação de Voo de Aeródromo (Aerodrome Flight Information Service)
AGL Acima do solo (Above Ground Level)
AIP Informação de Publicação Aeronáutica (Aeronautical Information Publication)
ANAC Agência Nacional de Aviação Civil
AoA Ângulo de Ataque (Angle of Attack)
A/R Autorrotação
ATC Controle de Tráfego Aéreo (Air Traffic Control)
ATD Treinador de voo por instrumentos (Aviation Training Device)
ATS Serviços de tráfego Aéreo (Air Traffic Services)
AVA Ambiente Virtual de Aprendizagem
BATD Treinador de voo básico por instrumentos (Basic Aviation Training Device)
CBAer Código Brasileiro da Aeronáutica
CFIT Colisão com o solo em voo controlado (Controlled Flight Into Terrain)
CF Centro de Gravidade
CIAC Centro de Instrução de Aviação Civil
CIV Caderneta Individual de Voo
CMA Certificado Médico Aeronáutico
CMS Comissário de Voo
COMAER Comando da Aeronáutica
CPA Certificado de Piloto Aerodesportivo
CVA Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade
CLRD Autorização de Tráfego (Clearance Deliver)
CRM Gerenciamento dos recursos de cabine (Crew Resource Management)
DA Altitude de decisão (Decision Altitude)
DES Dentro do Efeito Solo
DME Distance Measuring Equipment

EAD Ensino a Distância
EI Especificação de Instrução
EFB Electronic Flight Bag
FES Fora do Efeito Solo
FFS Simulador de voo (Full Flight Simulator)
FIEV Ficha de Instrumentos e Equipamentos de Voo
FOP Formulário Operacional
FPM Pés por minuto (Feet per Minute)
FSTD Dispositivo de treinamento de voo (Flight Simulation Training Device)
FTD Dispositivo de treinamento de voo (Flight Training Device)
GBAS Ground Based Augmentation System
GLS Acrônimo para GBAS Landing System
GNDC Controle Solo (Ground Control)
GNSS Sistema de navegação global por satélite (Global Navigation Satellite System)
GS Rampa de Aproximação Eletrônica (Glideslope)
GSO Gestor de Segurança Operacional
GTOF Gerência Técnica de Organizações de Formação
IFR Regras de Voo por Instrumentos (Flight Instrument Rules)
ILS Sistema de Pouso por Instrumentos (Instrument Landing System)
IMC Condições meteorológicas de voo por instrumentos (Instrument Meteorological Conditions)
INV-A/H/P Instrutor de Voo – Avião/Helicóptero/Planador
IS Instrução Suplementar
ISD Metodologia de desenho instrucional sistematizada
LNAV Navegação Lateral (Lateral Navigation)
LOC Localizador
LPV Localizer Performance with Vertical guidance
MAPT Ponto de Aproximação Perdida (Missed Approach Point)
MCC Multi Crew Coordination
MEL Lista de equipamentos mínimos (Minimum Equipment List)
MDA Altitude Mínima de Descida (Minimum Descent Altitude)
MGSO Manual de Gerenciamento da Segurança Operacional
MSGQ Manual do Sistema da Garantia da Qualidade
MIP Manual de Instruções e Procedimentos
MLTE Aeronave Multimotora
MNTE Aeronave Monomotora

MMEL Lista Mestre de Equipamentos Mínimos (Master Minimum Equipment List)
MAS Altitude Mínima de Segurança (Mininum Safety Altitude)
NDB Rádio farol não direcional (Non–Directional Beacon)
NOTAM Aviso aos aeronavegantes (Notice to Airman)
NR Rotação do rotor (observe que alguns helicópteros apresentam essa informação em RPM
outros em porcentagem)
OACI Organização da Aviação Civil Internacional
PAPI Indicador de Percurso de Aproximação de Precisão (Precision Approach Path Indicator)
PBN Navegação Baseada em Desempenho (Performance Based Navigation)
PC-A/H Piloto Comercial – Avião/Helicóptero
PFD Tela primária de voo (Primary Flight Display)
PI Programa de Instrução
PIO Oscilação Induzida pelo Piloto (Pilot Induced Oscillation)
PAG-A/H Piloto Agrícola - Avião/Helicóptero
PL-A/H Piloto de Linha Aérea - Avião/Helicóptero
PMC Potência Máxima Contínua
PP-A/H/P Piloto Privado - Avião/Helicóptero/Planador
PQI Programa de qualidade na instrução
QDM Rumo magnético para o NDB
QDR Rumo magnético de afastamento do NDB
RAB Registro Aeronáutico Brasileiro
RBAC Regulamento Brasileiro de Aviação Civil
RBHA Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica
RFN Manual de Voo (Rotorcraft Flight Manual)
RNP Required Navigation Performance
RPM Rotações Por Minuto
SBAS Satellite Based Augmentation System
SGQ Sistema de Gerenciamento da Qualidade
SGSO Sistema de Gerenciamento de Segurança Operacional
SID Saída Padrão por Instrumentos (Standard Instrument Departure Route)
SOP Procedimentos Operacionais Padronizados (Standard Operating Procedure)
STAR Chegada Padrão por Instrumentos (Standard Arrival Route)
TEM Gerenciamento de Erros e Ameaças (Threat and Error Management)
TAWS Terrain Avoidance and Warning System
TWR Torre de Controle de Aeródromo ou Controle de Aeródromo (Aerodrome Control Tower)

VAC Carta de Aproximação Visual (Visual Approach Chart)
VASI Indicação de Ângulo de Aproximação Visual (Visual Approach Slope Indicator)
VDP Ponto de descida visual (Visual Descent Point)
VFR Regras de voo visual (Visual Flight Rules)
VOR Very high frequency Omnidirectional Radio range
VMC Condições Meteorológicas de voo Visual (Visual Meteorological Conditions)
VMC Velocidade Mínima de Controle
VMCA Velocidade Mínima de Controle Aerodinâmico
VX Velocidade de melhor ângulo de subida
VY Velocidade de melhor razão de subida
VYSE Velocidade de melhor razão de subida monomotor

INTRODUÇÃO

INTRODUÇÃO
Este PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR TEÓRICO na

Parte Teórica e na Modalidade EAD, contém os procedimentos necessários, dentro do que estabelece o
Regulamento Brasileiro de Aviação Civil (RBAC) nº 141 na Seção 141.23.
A DIREÇÃO da EAD AVIAÇÃO LTDA, é responsável por assegurar os procedimentos necessários

para que o seu pessoal desempenhe adequadamente as suas funções, necessário à execução adequada
da operação do Centro de Instrução de Aviação Civil.
Porto Alegre/RS, 13 de Fevereiro de 2.021.
___________________________________________________________
EAD AVIAÇÃO LTDA.
Nome: Leandro Carvalho da Silva
Cargo: Gestor Responsável

CAPÍTULO 1
DISPOSIÇÕES
PRELIMINARES

1. DISPOSIÇÕES PRELIMINARES
Este PROGRAMA DE INSTRUÇÃO tem como finalidade estabelecer as normas e os procedimentos que
gerem a instrução de voo para o Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR TEÓRICO na Parte
Teórica e na Modalidade EAD, ministrado na instituição.
Estabelecendo assim os padrões e as competências para ministrar os cursos, os objetivos gerais e a duração
do curso, informando as fases do curso e as respectivas missões a serem realizadas pelo aluno na Modalidade
de Ensino à Distância.
1.1. FINALIDADE
Este documento tem por finalidade estabelecer o Currículo Mínimo, os recursos instrucionais e as formas de
avaliação a serem adotados no desenvolvimento do Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR
TEÓRICO na Parte Teórica e na Modalidade EAD da EAD AVIAÇÃO LTDA.
1.2. ÂMBITO
As regras aqui contidas aplicar-se-ão no âmbito da EAD AVIAÇÃO LTDA, em consonância com as normas
estabelecidas pela Agência Nacional de Aviação Civil - ANAC.
1.3. PÚBLICO ALVO
Este Programa de Instrução aplica-se a todos os colaboradores e clientes envolvidos na instrução do

PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR TEÓRICO na
Parte Teórica e na Modalidade EAD.
O cumprimento é obrigatório para a obtenção da habilitação PILOTO COMERCIAL AVIÃO.

1.4. COMPETÊNCIA PARA ELABORAR E MINISTRAR O CURSO
Este PROGRAMA DE INSTRUÇÃO foi elaborado pelos seus colaboradores visando seguir os padrões
estabelecidos pelo PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR
TEÓRICO na Parte Teórica e na Modalidade EAD, de acordo com a legislação competente.
As matérias previstas nesse regulamento serão ministradas por profissionais qualificados seguindo a
legislação vigente aeronáutica, que define e torna pública a qualificação dos instrutores dos cursos de pilotos
e manutenção.
1.5. FUNDAMENTAÇÃO
Este Programa de Instrução está fundamentado:
a) Programa de Instrução da instituição;

b) Instrução Suplementar nº 141-007, Revisão A;
c) Regulamento Brasileiro de Aviação Civil (RBAC) nº 61;
d) Regulamento Brasileiro de Aviação Civil (RBAC) nº 141;
1.6. REVISÃO
Este Programa de Instrução deve ser revisado sempre que houver uma alteração relevante na estrutura, na
demanda, nos procedimentos, nos regulamentos e na política da instituição.
Qualquer emenda realizada pela instituição em seu Programa de Instrução deve ser encaminhada à
Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) em, no mínimo, 10 dias antes da data prevista para sua entrada
em vigor.
Cada pessoa envolvida com a instrução deve ser informada e orientada sobre alterações.
As alterações devem ser informadas neste instrumento, informando as páginas bem como o responsável pelas
alterações e da data da alteração.

CAPÍTULO 2
CONCEPÇÃO
ESTRUTURAL DO
CURSO

2. CONCEPÇÃO ESTRUTURAL DO CURSO
O PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR TEÓRICO na

Parte Teórica e na Modalidade EAD, objetiva estabelecer os critérios, em conformidade com a legislação
de aviação civil brasileira, para formar profissionais visando atender às necessidades do mercado; e contém o
conjunto de disciplinas teóricas necessários à aquisição e manutenção de aptidões para prestar serviços à
sociedade com profissionalismo, ética e expertise de modo seguro, ordenado e expedito, respeitando as
melhores práticas de Gestão da Qualidade e da Segurança Operacional.
A estrutura deste PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR

TEÓRICO na Parte Teórica e na Modalidade EAD, segue o previsto em legislação pertinente e
regulatória, explícita neste PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do Curso de PILOTO COMERCIAL
AVIÃO IFR TEÓRICO na Parte Teórica e na Modalidade EAD, que estabelece os conteúdos
programáticos de área específica da formação teórica, os Planos de Unidades Didáticas, os Métodos de
Avaliação e os recursos Instrucionais necessários à realização do curso.
2.1. EDUCAÇÃO A DISTÂNCIA (EAD)
Entende-se por Educação a Distância, a modalidade de ensino na qual o aluno realiza as atividades referentes
ao curso, em sua maioria, fora da sede da EAD AVIAÇÃO LTDA.
Preconiza-se, entretanto, a interação entre os tutores e os alunos, e dos alunos entre si, por meio das
ferramentas de interação sincrônicas e assincrônicas disponibilizadas pelo avanço das novas tecnologias da
informação e comunicação.
Entende-se ser possível a aquisição do conhecimento por parte dos alunos a partir de suas leituras, realização
de atividades e participação em discussões, sendo todas as atividades mediadas por um tutor que pode
auxiliar os alunos no direcionamento dos seus estudos e na eliminação de dúvidas referentes às matérias do
curso.
Torna-se fundamental neste modelo de ensino, o desenvolvimento da autonomia e comprometimento dos

alunos, para que possam realizar com êxito o treinamento a distância.

O tutor assume um papel essencial de acompanhamento, motivação e direcionamento do grupo classe,
buscando incentivar a autonomia, gerenciamento do tempo e organização bem como a interação por parte dos
alunos.
Entendemos ser fundamental o apoio contínuo ao aluno ao longo do desenvolvimento do curso, em todas as
atividades a distância e presenciais, de forma a mantê-lo motivado.
Para isso, os tutores em conjunto com a coordenação proporão, ao longo do curso, discussões sobre as
dificuldades inerentes ao modelo de educação a distância e formas de diminuí-las.
Entendemos ser central o papel do tutor enquanto aquele que, tendo domínio do conhecimento a ser
apropriado pelo aluno, é capaz de transmitir da melhor forma possível tal conhecimento ao aluno, por meio
de metodologias diversificadas buscando atender aos mais diversos estilos de aprendizagem dos alunos

CAPÍTULO 3
OBJETIVO E DURAÇÃO
DO CURSO

3. OBJETIVO E DURAÇÃO DO CURSO
3.1. OBJETIVO
Fornecer aos alunos a parte teórica da formação, para atender às necessidades do mercado profissional de
aviação civil e a regulamentação do setor.
3.2. DURAÇÃO DO CURSO

Parte Teórica e na Modalidade EAD, terá carga horária total de 448 (quatrocentas quarenta e oito)
tempos de aula.
O PROGRAMA DE INSTRUÇÃO poderá ser desenvolvido na carga horária proposta pela

EAD AVIAÇÃO LTDA., ou o aluno poderá montar a sua própria carga horária de estudo, tendo acesso a
todo conteúdo necessário para a sua qualificação.
O curso estará disponível ao aluno a partir da fase de matrícula e a programação das aulas de cada
modalidade estará disponível no calendário acadêmico.
3.3. DURAÇÃO MÁXIMA DE ATIVIDADES INSTRUCIONAIS POR PERÍODO
A duração máxima de atividades instrucionais por período é o tempo total dedicado ao desenvolvimento das
atividades curriculares de cada curso; correspondendo a soma das cargas horárias de todas as matérias
teóricas sendo expressas em horas-aula.
Quanto à duração da parte teórica, será de cerca de 28 (vinte e oito) semanas – se forem utilizados, por
exemplo, os 4 (quatro) dias úteis de cada semana e carga horária diária de 4 (quatro) horas-aula.
Logicamente, essa duração aumentará à medida que seja reduzida a carga horária diária e/ou o número de
dias por semana.
Fica evidente que o uso de 8 (oito) horas-aula diárias durante 5 (cinco) dias por semana exige, dos alunos,
grande esforço, muita concentração da atenção e que estejam inteiramente à disposição da instrução enquanto
durar as atividades.
É recomendável, no entanto, que não utilize menos do que 3 (três) dias por semana, de 3 (três) a 4 (quatro)
horas-aula diárias cada um, para que o aluno não se prejudique com a descontinuidade da instrução.
Esse esquema ou outros similares são especialmente adequados quando o curso se desenvolve à noite,
permitindo que os alunos desempenhem outras atividades durante o dia.

CAPÍTULO 4
PADRÕES DE
DESEMPENHO E PERFIL
DO ALUNO

4. PADRÕES DE DESEMPENHO E PERFIL DO ALUNO
4.1. PADRÕES DE DESEMPENHO
Conduzir aeronaves de maneira profissional, com segurança e eficácia, otimizando os recursos existentes.
Para tanto, devem ser desenvolvidas habilidades de gerenciamento e gestão, coordenação motora, precisão e
exatidão, concentração, raciocínio lógico, abstrato e espacial, rapidez de percepção e atenção difusa.
Comunicar-se, via radiotelefonia, de forma adequada e proficiente com os órgãos de controle do tráfego
aéreo e com autoridades aeronáuticas civis internacionais, segundo níveis e requisitos definidos por órgãos
nacionais e internacionais que constituem os respectivos sistemas de aviação civil.
Assumir a responsabilidade pelo gerenciamento do voo em todos os aspectos e pela manutenção de um bom
ambiente de trabalho.
Demonstrar habilidades de administrar recursos humanos, técnicos e materiais.
4.2. PERFIL DO ALUNO
O candidato ao PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR

TEÓRICO na Parte Teórica e na Modalidade EAD, deve apresentar as seguintes características:
a. Ter completado 18 (dezoito) anos;

b. Ter concluído o Ensino Médio; e
c. Ser titular de licença de Piloto Privado de Avião.

CAPÍTULO 5
CORPO DISCENTE

5. CORPO DISCENTE
5.1. CANDIDATOS, MATRÍCULAS E LIMITES
Os candidatos ao Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR TEÓRICO na Parte Teórica e na

Modalidade EAD, deverão comprovadamente ter o segundo grau completo e a licença de Piloto Privado
caso não tenha deva ter completado até o final do curso, para a matricula será preenchido a ficha de matricula
e apresentado a instituição os documentos necessários.
A instituição obrigatoriamente, informarão aos candidatos ao curso de PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do

Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR TEÓRICO na Parte Teórica e na Modalidade EAD, os
requisitos estabelecidos neste Programa de Instrução como informações sobre: o currículo do curso; seu
desenvolvimento; a duração; o horário e a programação das aulas.

Parte Teórica, será ministrado exclusivamente na Modalidade de Ensino a Distância (EAD), com total
integração dos alunos com o professor, a atenção dos alunos, uma boa visualização dos recursos
audiovisuais, pelo aluno, o trabalho do professor e que, em consequência, contribua para a eficácia da
aprendizagem e o alcance do objetivo do curso.
Para iniciar o curso o aluno deve:
a) Ter concluído o Ensino Médio;

b) Ser titular de um Certificado de Piloto Aerodesportivo (CPA) ou de uma Licença de Piloto de Planador,
Piloto de Balão Livre, Piloto Privado, Piloto Comercial ou de Linha Aérea;
c) Ser titular de Certificado Médico Aeronáutico (CMA) válido da categoria correspondente.
O Aluno somente será matriculado após a entrega de todos os documentos e preencher todos os requisitos
para a inscrição neste PROGRAMA DE INSTRUÇÃO, conforme consta na Ficha de Matrícula.

5.2. MATERIAL DIDÁTICO
Todo o material didático utilizado nas aulas teóricas será disponibilizado no ato da matricula e estão inclusos
no preço do curso.
Os materiais extras serão indicados pela instituição ou adquiridos no mercado e revendido aos alunos.
O Programa de Instrução estabelece o currículo proposto para cada parte do curso descrevendo o conteúdo, a
carga horária, os equipamentos e os mínimos de rendimento utilizados para avaliar o aluno, facilitando o
entendimento do aluno quanto aos parâmetros de avaliação.
5.3. FREQUÊNCIA
É desejável que o aluno tenha frequência integral em todas as atividades da parte teórica, em virtude da
importância do aprendizado dos conhecimentos técnicos e regulamentares que ele, invariavelmente, terá que
aplicar, por ocasião da realização da parte prática.
Todavia, é previsto uma tolerância para o caso de faltas eventuais, o aluno deve ter no final do curso uma
frequência mínima de 85% das aulas e atividades do curso.
Devido à importância da frequência do aluno às aulas, deve ser a mesma registrada, pelo responsável pela
aula, em ficha de frequência e notas deste Programa de Instrução.
5.4. CERTIFICAÇÃO E AVALIAÇÃO
Ao aluno será aprovado conforme consta no item de Avaliação de Aprendizagem do Aluno constante deste
Programa de Instrução.
Será conferido o certificado de conclusão conforme modelo neste Programa de Instrução ao aluno, ou outro
por meio de procuração, poderão retirar o certificado de conclusão de curso.
Os certificados ficarão prontos no prazo máximo de 15 dias úteis após o término do curso e aprovação do
aluno.

A Sistemático de Avaliação da instituição é um processo de acompanhamento e julgamento sistemático de
toda atividade. Identifica-se, portanto, com o próprio processo de ensino-aprendizagem.
O aluno será avaliado pela instituição quanto a sua:
a) Aprendizagem (ou rendimento) em cada disciplina da parte teórica;

b) Participação em cada disciplina da parte teórica; e
c) Frequência em cada disciplina da parte teórica.
5.5. CERTIFICADO DE CONCLUSÃO DE CURSO E HISTÓRICO ESCOLAR
Ao aluno aprovado neste PROGRAMA DE INSTRUÇÃO segundo os critérios estabelecidos neste

PROGRAMA DE INSTRUÇÃO, será concedido o “CERTIFICADO DE CONCLUSÃO DE CURSO”,
bem como o “HISTÓRICO ESCOLAR”, conforme anexo a este PROGRAMA DE INSTRUÇÃO.
Vale ressaltar que a entrega oficial do certificado será feita mediante assinatura de recebimento por parte do
aluno aprovado ou de seu procurador, em documento próprio a ser arquivado e mantido por este Centro de
Instrução de Aviação Civil (CIAC) na respectiva pasta do aluno.

CAPÍTULO 6
RECURSOS HUMANOS

6. RECURSOS HUMANOS
Os profissionais que constituem o corpo docente da instituição deverão ser profissionais idôneos, possuidores
de qualificações técnicas e experiências comprováveis para o exercício da sua função como instrutores de
voos constantes nesse PROGRAMA DE INSTRUÇÃO, seguindo os estabelecidos na legislação vigente
aeronáutica e reguladora, onde define e torna pública a qualificação dos profissionais necessários para
ministrar cada disciplina ou curso e o disposto no Regulamento Brasileiro de Aviação
Civil (RBAC) nº 61, bem como seguindo a Subparte D do Regulamento Brasileiro de Aviação
Civil (RBAC) nº 141.

CAPÍTULO 7
RECURSOS MATERIAIS

7. RECURSOS MATERIAIS
A utilização de biblioteca, estacionamento de veículos e outras instalações existentes, para auxiliar ou

facilitar o desenvolvimento das instruções aos seus alunos ou colaboradores, esses têm o dever de colaborar
com a conservação, higiene e manutenção dos ambientes.
Qualquer prejuízo ou furto causado a instituição, por descumprimento das regras será cobrado
(monetariamente) ao responsável pelo dano.
7.1. INSTALAÇÕES
Nossa instituição possui estrutura completa para auxiliar seus alunos durante a realização do Curso.
Preferencialmente o aluno poderá acessar toda a estrutura pela Modalidade de Ensino a Distância (EAD).

CAPÍTULO 8
PLANO CURRICULAR

8. PLANO CURRICULAR
O Plano Curricular do PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO

IFR TEÓRICO na Parte Teórica e na Modalidade EAD, é composta por disciplinas com os seguintes
temas:
a) Composta por uma palestra e disciplinas que tratam das regulamentações (ou legislações) que norteiam o
funcionamento da aviação civil, a formação do piloto comercial e a estrutura e o funcionamento dos
sistemas de Aviação Civil e de Segurança de Voo;
b) Composta por disciplinas diretamente voltadas para a atividade de voo, destinadas a desenvolver a
capacitação funcional e a preparação operativa (ou operacional) dos futuros Pilotos; e
c) Composta por disciplinas exclusivamente voltadas para a proteção e a preservação da saúde do piloto, ao
mesmo tempo em que o conscientizam e o preparam para agir com correção em situações adversas, após
a ocorrência de um sinistro, se as condições o permitirem..

CAPÍTULO 9
GRADE CURRICULAR

9. GRADE CURRICULAR
9.1. CARGA HORÁRIA PARA O CURSO TEÓRICO PC/IFR AVIÃO
A EAD AVIAÇÃO LTDA, apresenta a carga horária para o PROGRAMA DE INSTRUÇÃO DE

PILOTO COMERCIAL IFR AVIÃO TEÓRICO, na Modalidade de Ensino a Distância (EAD),
conforme Grade Curricular apresentada a seguir:
GRADE CURRICULAR
PROGRAMA DE INSTRUÇÃO – PILOTO COMERCIAL IFR AVIÃO TEÓRICO
PARTE TEÓRICA – MODADALIDADE EAD
CARGA
DISCIPLINAS
HORÁRIA
1. Abertura do Curso 01:00
1.1. Palestra de Abertura do Curso
2. Introdução ao Ensino à Distância 01:00
2.1. Introdução ao Ensino à Distância
3. Palestra sobre o Piloto Comercial IFR Avião 01:00
3.1. Palestra sobre o Piloto Comercial IFR Avião
4. Regulamentação Aeronáutica 60:00
4.1. Regras e normativos relevantes ao detentor de uma licença de piloto comercial; regras
do ar; procedimentos para ajuste de altímetro; procedimentos e atuação do serviço de
tráfego aéreo.
5. Conhecimentos Técnicos de Aeronave 60:00
5.1. Princípios de operação e funcionamento de motores, sistemas e instrumentos.
5.2. Limitações de operação de aeronaves e motores, informações operacionais relevantes
do manual de voo ou outro documento apropriado.
5.3. Uso e verificação de funcionalidade de equipamentos e sistemas da aeronave
apropriada.
5.4. Procedimentos de manutenção para estruturas, sistemas e motores da aeronave
apropriada.

6. Performance de voo, planejamento e carregamento 60:00
6.1. Efeitos do carregamento e da distribuição de massa nas características de voo,
desempenho e manobrabilidade; cálculos de peso e balanceamento.
6.2. Uso e aplicação prática de dados de performance na decolagem, pouso e em outras
condições.
6.3. Planejamento pré-voo e em rota para operações comerciais sob regras de voo VFR e
IFR; preparação e preenchimento do plano de voo; procedimentos de serviço de tráfego
aéreo; procedimentos para ajuste de altímetro.
7. Desempenho humano 30:00
7.1. Desempenho humano, incluindo princípios do TEM; psicologia aeronáutica básica;
erro humano; tomada de decisão; coordenação de cabine; relacionamento com automação;
fadiga e gerenciamento de fadiga.
8. Meteorologia 40:00
8.1. Interpretação e aplicação das mensagens, cartas e previsões meteorológicas; uso e
obtenção de informações meteorológicas previamente e durante o voo; altimetria.
8.2. Meteorologia aeronáutica; climatologia de áreas relevantes no tocante aos efeitos que
causam impactos na aviação; movimentos de sistemas de pressão, a estrutura das frentes, a
origem e as características das condições de tempo significativas que afetem a condição de
decolagem, voo em cruzeiro e pouso.
8.3. Causas, reconhecimento e efeitos da formação de gelo na aeronave; procedimentos
para a zona de penetração frontal; prevenção e evasão de condições meteorológicas
adversas.
9. Navegação 100:00
9.1. Navegação aérea, incluindo o uso de cartas aeronáuticas, instrumentos e auxílios à
navegação; compreensão dos princípios e características dos sistemas de navegação
apropriados; operação dos equipamentos a bordo.
9.2. Uso, precisão e confiabilidade de sistemas de navegação utilizados no procedimento
de saída, voo em rota, aproximação e pouso; identificação dos auxílios rádio.
9.3. Princípios e características de sistemas de navegação autônomos e de referências
externas; operação dos equipamentos a bordo.
10. Procedimentos Operacionais 20:00
10.1. Aplicação do TEM para o desempenho operacional.
10.2. Uso de documentação aeronáutica tais como AIP, NOTAM, códigos e abreviaturas
aeronáuticas.
10.3. Procedimentos para ajuste de altímetro.

10.4. Procedimentos de precaução e de emergência apropriados.
10.5. Procedimentos operacionais para o transporte de cargas; ameaças potenciais
associadas ao transporte de artigos perigosos.
10.6. Requisitos e práticas para o briefing de segurança operacional para passageiros,
incluindo precauções a serem observadas quando embarcando e desembarcando da
aeronave.
10.7. Gerenciamento de risco e segurança operacional; perigos comuns nas operações.
11. Princípios do voo 40:00
11.1. Princípios do voo.
11.2. Prevenção e recuperação de atitudes anormais.
12. Radiocomunicação 34:00
12.1. Procedimentos de comunicação e fraseologia para operação VFR e IFR; ações a
serem tomadas em caso de falha de comunicações.
13. Encerramento do Curso 01:00
13.1. Palestra de Encerramento do Curso
TOTAL DA CARGA HORÁRIA 448:00

9.2. CARGA HORÁRIA PARA O CURSO TEÓRICO PC/IFR E PILOTO DE LINHA AÉREA

PILOTO COMERCIAL IFR E PILOTO DE LINHA AÉREA AVIÃO TEÓRICO, na Modalidade de
Ensino a Distância (EAD), conforme Grade Curricular apresentada a seguir:
GRADE CURRICULAR
PROGRAMA DE INSTRUÇÃO – PILOTO COMERCIAL IFR E
PILOTO DE LINHA AÉREA AVIÃO TEÓRICO
CARGA
DISCIPLINAS
HORÁRIA
3. Palestra sobre o Piloto Comercial IFR e Piloto de Linha Aérea Avião 01:00
3.1. Palestra sobre o Piloto Comercial IFR e Piloto de linha Aérea Avião
tráfego aéreo.
apropriada.
apropriada.

condições.
adversas.
aeronáuticas.

aeronave.

9.3. CARGA HORÁRIA PARA O CURSO TEÓRICO PP, PC/IFR E PLA AVIÃO

PILOTO PRIVADO, PILOTO COMERCIAL IFR E PILOTO DE LINHA AÉREA AVIÃO
TEÓRICO, na Modalidade de Ensino a Distância (EAD), conforme Grade Curricular apresentada a
seguir:
GRADE CURRICULAR
PROGRAMA DE INSTRUÇÃO – PILOTO PRIVADO, PILOTO COMERCIAL IFR E PILOTO DE
LINHA AÉREA AVIÃO TEÓRICO
CARGA
DISCIPLINAS
HORÁRIA
3. Palestra sobre o Piloto Privado, Piloto Comercial IFR e Piloto de Linha Aérea Avião 01:00
3.1. Palestra sobre o Piloto Privado, Piloto Comercial IFR e Piloto de Linha Aérea Avião
tráfego aéreo.
apropriada.
apropriada.

condições.
adversas.
aeronáuticas.

aeronave.

9.4. CARGA HORÁRIA PARA O CURSO TEÓRICO PLA (PARA QUEM JÁ É PC/IFR)

PILOTO DE LINHA AÉREA AVIÃO (PARA QUEM JÁ É PC/IFR) TEÓRICO, na Modalidade de
Ensino a Distância (EAD), conforme Grade Curricular apresentada a seguir:
GRADE CURRICULAR
PROGRAMA DE INSTRUÇÃO – PILOTO DE LINHA AÉREA (PARA QUEM JÁ É PC/IFR)
CARGA
DISCIPLINAS
HORÁRIA
3. Palestra sobre o Piloto de Linha Aérea (Para quem já é PC/IFR) 01:00
3.1. Palestra sobre o Piloto de Linha Aérea (Para quem já é PC/IFR)
tráfego aéreo.
apropriada.
apropriada.

condições.
adversas.
aeronáuticas.

aeronave.
Para a carga horária referente a um Curso que combine PC/IFR com o PLA, consulte a Grade Curricular
especifica.
9.5. REQUISITOS GERAIS
Para os casos de PC/IFR + PLA e PP + PC/IFR + PLA, o aluno é matriculado nos Sistemas da Agência
Nacional de Aviação Civil (ANAC) como PC/IFR.
Para a realização das provas teóricas da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) de PP, PC/IFR e
de PLA, deverá atender aos requisitos especificação na legislação correspondente.

CAPÍTULO 10
PROCEDIMENTOS DE
AVALIAÇÃO

10. PROCEDIMENTOS DE AVALIAÇÃO
A Avaliação deverá incidir sobre os cinco campos julgados imprescindíveis para o processo de
retroalimentação do processo de formação, são eles:
a) Avaliação do Desempenho do Aluno;

b) Avaliação do Docente;
c) Avaliação do Currículo;
d) Avaliação dos Meios de Avaliação; e,
e) Avaliação Geral do Curso.
10.1. AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO DO ALUNO
A avaliação do desempenho do aluno na modalidade EAD, envolve os aspectos indicados a seguir:
a) Aprendizagem ou rendimento; e
b) Frequência.
10.2. AVALIAÇÃO DE APRENDIZAGEM DO ALUNO
Este tipo de avaliação refere-se aos conhecimentos adquiridos durante o desenvolvimento das disciplinas e é
realizado através de testes objetivos, provas escritas e provas orais, podendo também incluir trabalhos
individuais ou de grupo, pesquisas etc.
É recomendável que haja uma avaliação ao final de cada unidade ou grupo de unidades de cada disciplina.
Assim se realizando, essas avaliações propiciam oportunidade para que dificuldades apresentadas pelos
alunos sejam detectadas e sanadas em tempo hábil, evitando que prejudiquem aprendizagens seguintes.
A média dessas avaliações representará a avaliação da aprendizagem na disciplina.
Os resultados da avaliação da aprendizagem em cada uma das disciplinas da instrução teórica serão expressos
através de notas, em escala numérica de 0 (zero) a 10 (dez).

Na elaboração de provas escritas, deve ser observado o que se segue:
1. O instrutor poderá aplicar várias provas durante o desenvolvimento da disciplina, que lhe permitirão
detectar as dificuldades dos alunos em tempo de saná-las antes de se estenderem a uma área maior. Além
disso, não adianta o instrutor avançar se não sabe onde as dificuldades estão ocorrendo.
2. Cada prova deve avaliar pequenas partes do conteúdo programático, tendo o instrutor o cuidado de
verificar os assuntos principais, básicos, e se as questões formuladas servem realmente para avaliar esses
pontos com clareza.
3. Em cada prova, devem ser utilizados vários tipos de questões, com níveis variáveis de dificuldade –
fáceis, médias e difíceis e com valores atribuídos proporcionalmente ao nível de dificuldade.
4. A prova deve apresentar bom aspecto visual e ser de fácil leitura, com disposição conveniente dos itens e
com enunciados precisos e objetivos.
5. O tempo destinado a cada prova deve ser adequado à sua realização, de acordo com o número e com o
nível de dificuldade das questões. O gabarito para a correção, preparado com antecedência, deve ser
colocado à disposição dos alunos após o término da prova.
6. O instrutor, após a correção das provas, deve comentar os erros com a turma, sem identificar os alunos
que os cometeram, apresentando a resposta correta e as explicações cabíveis e se certificando de que
houve a compreensão desejada. Os erros dos alunos devem ser encarados pelo instrutor como meios de
aperfeiçoar sua própria ação docente com base na análise dos erros, o instrutor deve tipificá-los,
empregando recursos auxiliares da instrução mais adequados ou novas formas de explicação do assunto.
7. Na modalidade EAD, no decorrer de cada período de aulas serão desenvolvidas 02 (duas) avaliações por
disciplina, para efeito do cálculo da média parcial. A PRIMEIRA AVALIAÇÃO levará em
consideração a realização das tarefas submetidas através do AVA (fóruns, chats ou outros) e receberá
pontuação de 0 (Zero) a 10 (dez); A SEGUNDA AVALIAÇÃO será uma prova de 20 (vinte) questões,
todas fechadas de múltipla escolha com 4 (quatro) alternativas e tempo de resolução fixado em 30 (trinta)
minutos. A média parcial é calculada pela média aritmética das duas avaliações efetuadas. O aluno que
alcançar a média parcial maior ou igual a 7,0 (sete) é considerado aprovado na disciplina em questão.
O aluno que não alcançar a média parcial fará um EXAME FINAL onde precisa alcançar média final
maior ou igual a 5,0 (cinco).

10.3. CÁLCULO DAS MÉDIAS DO ALUNO
A média da aprendizagem na disciplina será a média aritmética das notas de todas as avaliações da
aprendizagem realizadas durante o desenvolvimento da disciplina.
10.4. AVALIAÇÃO DE FREQUÊNCIA DO ALUNO
Refere-se à presença do aluno durante a instrução teórica.
A frequência do aluno em cada aula das disciplinas é fundamental para o recebimento do certificado de
conclusão do curso, aliada, evidentemente, aos resultados obtidos na avaliação da aprendizagem.
A frequência de cada aluno será registrada rotineiramente em ata de frequência, cabendo a cada professor a
responsabilidade sobre o seu preenchimento correto.
Na modalidade EAD, a frequência está relacionada à participação do aluno em todas as atividades propostas
no AVA, desde às videoaulas até a participação nos chats e fóruns propostos. A frequência nesta modalidade
é registrada automaticamente pela plataforma eletrônica que hospeda o AVA, através do procedimento de
login realizado pelo aluno para dar início às suas atividades.
10.5. LIMITES MÍNIMOS PARA APROVAÇÃO
Serão aprovados os alunos que obtiverem, no mínimo:
a) Média sete (7,0) na aprendizagem em cada disciplina; e

b) No mínimo oitenta e cinco porcento (85%) de frequência às aulas de cada disciplina.
10.6. REGISTRO DOS RESULTADOS DA AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO DO ALUNO
Os resultados da avaliação da frequência e da aprendizagem (ou rendimento) dos alunos na instrução teórica
(tanto as notas obtidas nas avaliações referentes a cada unidade ou grupo de unidades como as médias
aritméticas dessas notas) serão registrados, pelos instrutores, tão logo sejam encerradas as cargas horárias de
suas respectivas disciplinas e disponibilizadas à secretaria.

Os resultados da avaliação da aprendizagem e frequência por disciplina, registrados nas Fichas aplicáveis,
serão transcritos, pela secretaria da escola e comporão o Histórico Escolar dos alunos.
Serão transcritos, pela secretaria da escola, Ficha de Frequência e Notas, Média e Registro de Avaliações
dos Alunos, que será arquivada na pasta individual do aluno, os dados que se seguem:
a) Média da aprendizagem em cada disciplina;

b) Média final em cada disciplina; e
c) Percentual de frequência em cada disciplina.
10.7. AVALIAÇÃO DO DOCENTE
A avaliação de desempenho do docente, para além do papel de indicador do desenvolvimento profissional

dos docentes, tem as seguintes funções: a gestão dos resultados de aprendizagem; o levantamento das
necessidades de formação no sentido de resolver os problemas e de melhorar as práticas pedagógicas, além
de representar um contributo para o sucesso e para o desenvolvimento organizacional deste CIAC.
Esta avaliação será aplicada levando em consideração duas dimensões que devem nortear o trabalho do
docente:
a) A dimensão profissional, social e ética que, por estar presente em todo o trabalho do docente, deve ser
avaliada transversalmente à outra dimensão e corresponde à vertente deontológica e de responsabilidade
social da prática docente na qual se destaca a atitude face ao exercício da profissão;
b) A dimensão do desenvolvimento do ensino e da aprendizagem que constitui o centro do trabalho docente,
envolve três vertentes, o planejamento, a operacionalização e a regulação do ensino e das aprendizagens;
O formulário próprio para avaliação do docente, anexo a este Programa de Instrução, será preenchido pelos
alunos ao término de cada disciplina e os resultados serão analisados pelo coordenador do CIAC, visando a
aprimoramento dos pontos positivos e a mitigação ou correção dos pontos negativos.
10.8. DEMAIS AVALIAÇÕES
A avaliação do currículo, avaliação dos meios de avaliação e a avaliação geral do curso serão realizadas ao
final do curso e estarão em único formulário, anexo a este Programa de Instrução.

Esta avaliação será aplicada com a finalidade de colher a opinião dos alunos sobre o cumprimento da grade
curricular e do objetivo do curso (se a instrução desenvolvida contribuiu para promover o alcance do
mesmo), aos recursos auxiliares utilizados, ao material de apoio distribuído, aos instrumentos de avaliação
adotados, às instalações empregadas para a instrução, à organização geral etc., possibilitando a apresentação
de comentários e sugestões.
Os resultados serão analisados pelo coordenador ou pedagogo do CIAC, visando a aprimoramento dos pontos
positivos e a mitigação ou correção dos pontos negativos.

CAPÍTULO 11
RECOMENDAÇÕES
METODOLÓGICAS

11. RECOMENDAÇÕES METODOLÓGICAS
11.1. RECOMENDAÇÕES METODOLÓGICAS PARA A MODALIDADE EAD
A modalidade de ensino à distância requer cuidados metodológicos distintos da modalidade presencial.
As interações entre alunos e professores são intermediadas pelo AVA e por seus recursos.
Neste sentido o PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR

TEÓRICO na Parte Teórica e na Modalidade EAD, apresentará as seguintes ferramentas adicionais:
1. Livro-texto (em formato digital [e-book] e para impressão): O livro-texto apresenta os conteúdos a
serem trabalhados em cada uma das disciplinas do curso. Ele é seu principal material de estudo para a
realização das atividades. O livro-texto apresenta diversos recursos, como boxes, hiperlinks, imagens,
infográficos etc. Trata-se de uma obra atrativa visualmente e que, por meio dos recursos apresentados,
permite a ampliação e o aprofundamento da sua aprendizagem. O aluno poderá ter acesso ao livro-texto
em formato PDF, para leitura em seu computador ou dispositivo móvel ou mesmo para fazer a impressão.
2. Videoaulas: Trata-se de vídeos que abordam um ou mais temas do livro-texto selecionado pelo autor. O
objetivo da VIDEOAULA é apresentar, de forma contextualizada e prática, a usabilidade e/ou aplicação
de determinado conteúdo. A videoaula, apesar de apresentar com profundidade o conteúdo, não substitui
o estudo dos demais materiais.
3. Guias de estudo: São os arquivos em formato pdf dos slides utilizados nas videoaulas. Constitui-se em
uma ferramenta que auxilia a aprender de forma significativa e reflexiva, levando o aluno a agir e reagir
em um processo de redescoberta. É considerado um recurso pedagógico de representação visual que ativa
os conhecimentos prévios e estimula o desenvolvimento cognitivo, sintetizando a teoria apresentada em
um capítulo. A cada videoaula, o aluno terá acesso a um guia de estudo, por meio do qual poderá
organizar seus estudos, incorporando, de forma encadeada, os conceitos trabalhados.
4. Testes: Exercícios de fixação dispostos em momentos importantes do conteúdo programático. Em cada

teste o aluno encontrará atividades para que verifique seu nível de aprendizagem. A realização de
atividades no Ambiente Virtual de Aprendizagem (AVA) se concretiza a partir de exercícios em diversos
formatos: questionários, wikis, blogs, participação em fóruns de discussão e realização de atividades por
meio de jogos de revisão. Os testes são mediados e avaliados pelo professor-tutor.
11.2. SISTEMA DE TUTORIA
O PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR TEÓRICO na

Parte Teórica e na Modalidade EAD, conta com um Sistema de Tutoria, para as tarefas pertinentes de
orientação metodológica dos alunos.
Esta tarefa de tutoria caberá ao NEaD, composto pelo Coordenador do Curso e pelos professores tutores
designados para cada disciplina.
O professor tutor que prestará dois tipos de atendimento:
1. Interação Assíncrona: Através de postagem de materiais didáticos, aplicação de atividades avaliativas e

não avaliativas, comunicações individuais ou coletivas, da troca de mensagens eletrônicas e dos fóruns
propostos, com um tempo de resposta será de até 48h após ao envio da solicitação ou questionamento.
2. Interação Síncrona: Realizada através de fóruns de discussão, videoconferências e Chats de bate-papo,

devidamente apontados no Calendário Acadêmico a ser divulgado pela Coordenação de Curso, no intuito
de sanar dúvidas e fomentar questionamentos ou contribuições do estudante relativos ao conteúdo
apresentado no AVA.
O atendimento ao aluno, qual seja, a disponibilidade no Chat ao vivo ou em salas virtuais de discussão
ocorrerá de segunda a sábado em horários a serem divulgados no Calendário Acadêmico, pré-estabelecidos
com a coordenação do curso, durante o período de vigência da disciplina e nunca inferior a duas horas de
disponibilidade por encontro agendado.

CAPÍTULO 12
NORMAS
DISCIPLINARES

12. NORMAS DISCIPLINARES
Todo o aluno da instituição deve apresentar um comportamento condizente com sua futura função (piloto).
Tratar os colegas, instrutores e funcionários com urbanidade e respeito.
Colaborar com a direção da instituição, na conservação do prédio, do mobiliário da instituição e de todo o

material coletivo, acarretando punição ao aluno envolvido, bem como ressarcimento dos prejuízos causados a
instituição.
12.1. EXCLUSÃO DO CURSO
Situações que poderão levar a instituição a excluir o aluno do curso:
a) Não entrega da documentação obrigatória para a efetivação da matrícula no prazo estabelecido;

b) Comportamento inadequado durante o transcorrer da parte teórica do curso;
c) Conduta desabonadora;
d) Ultrapassagem do limite de faltas previstas para cada disciplina;
e) Desistência da parte teórica do curso ou trancamento de matrícula;
f) Cometimento de ato(s) doloso(s) que implique(m) quebra, destruição ou perda parcial ou total de bens
imóveis, equipamentos, instrumentos, ferramentas etc., que pertençam à instituição ou que estejam sob a
guarda desta, independentemente de efetuar pagamento de indenização pelos danos ou prejuízos
causados;
g) Resultados nas avaliações do aluno que indiquem reprovação; e
h) Utilização de meio(s) ilícito(s) a fim de obter proveito para si ou para outrem, durante a realização da
parte prática e/ou teórica do curso.
12.2. REGRAS DE CONDUTA
É obrigação do aluno a participação integral nas atividades previstas para o curso em questão na parte teórica
ou prática.
Os eventos que ocorram durante o período do curso, serão avaliados pelo instrutor e se necessário, será
solicitado à direção a exclusão do aluno do curso caso haja indícios de indisciplina e falta de respeito com sua
conduta moral e ética.
O acompanhamento e controle do desenvolvimento das atividades escolares, com indicação das normas
particulares da EAD AVIAÇÃO LTDA., referentes à capacidade de respeitar a ordem que convém ao
funcionamento regular da EAD AVIAÇÃO LTDA.,, serão efetuados com base na boa conduta. Exemplos de
comportamento:
a) Manter ambiente da instrução, respeitando os colegas;

b) Respeitar a figura do instrutor/professor;
c) Acatar os regulamentos da instituição de ensino;
d) Apresentar-se para as aulas nos horários estipulados.
12.3. APROVEITAMENTO DO CURSO E TRANSFERÊNCIA
Ao Aluno que venha transferido, as horas voadas (para cursos práticos) e carga horária (para cursos teóricos)
em outra instituição poderão ser aproveitadas no curso ministrado em nossa instituição, e para tanto, o Aluno
deverá apresentar todos os documentos requeridos pelo setor administrativo.
Ao que se refere aos cursos práticos, o Aluno deverá:
a) Comprovar as horas voadas, devendo realizar um ou mais voos de avaliação e nivelamento, conforme
critério do Coordenador do Curso e, a partir desse voo, o Coordenador do Curso definirá em que fase e
missão, o novo Aluno ingressará no nosso PROGRAMA DE INSTRUÇÃO.
Ao que se refere aos cursos teóricos, o Aluno deverá:
a) Comprovar a carga horária, devendo realizar uma entrevista, conforme critério do Coordenador do Curso
e, a partir desse momento, o novo Aluno ingressará no nosso PROGRAMA DE INSTRUÇÃO.

CAPÍTULO 13
NORMAS
ADMINISTRATIVAS

13. NORMAS ADMINISTRATIVAS
13.1. PAGAMENTOS
A tabela de preços, referente ao valor do PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do curso de PILOTO

COMERCIAL AVIÃO IFR TEÓRICO na Parte Teórica e na Modalidade EAD está será fornecida na
secretaria da instituição.
O pagamento referente ao curso teórico deverá ser efetuado na secretaria da instituição, que funciona em
horário comercial.
Caso o aluno não cumpra as exigências da instituição, em relação aos pagamentos, atraso nos pagamentos, ou
o não pagamento dos juros referentes a atrasos anteriores; pode ser desligado da instituição.
Caso aconteça alguma palestra ou atividade, não programada, as cotas extras serão cobradas na Secretaria da
instituição, e só poderão participar da(s) atividade(s) os alunos que já tiverem efetuado o pagamento.
Os valores referentes ao pagamento de taxas (matrícula, material didático, alimentação, transporte,

hospedagem, copias de documentos, aulas extras, provas ou testes de avaliação de segunda chamada,
segundas vias, atendimentos médicos, etc.), emolumentos ou indenizações, os quais obedecerão a tabelas
específicas disponíveis na secretaria da instituição, acessíveis aos futuros alunos, com validade assinalada e
previamente aprovada pela direção da instituição.
13.2. RESTITUIÇÕES FINANCEIRAS
Qualquer Restituição Financeira caso seja aplicável será feita nas condições especificadas no contrato
assinado por ocasião da matrícula.
13.3. REQUISIÇÃO DE DOCUMENTOS A INSTITUIÇÃO
Sempre que o aluno solicitar a secretaria da instituição declarações diversas ou atestados, a instituição, dentro
do possível, irá providenciar os documentos referidos no menor prazo possível.

13.4. REALIZAÇÃO DOS TESTES OU PROVAS
Só serão liberados para realizar os testes ou provas (bem como ter acesso aos resultados) os alunos que tenhas
a frequência mínima necessária e estejam com sua situação financeira em dia com a instituição.

CAPÍTULO 14
DISPOSIÇÕES FINAIS

14. DISPOSIÇÕES FINAIS
Este PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR TEÓRICO na

Parte Teórica e na Modalidade EAD, entra em vigor em sua data de assinatura e terá validade
indeterminada, podendo ser revisto e emendado, sempre que houver necessidade ou a Direção desta entidade
julgar pertinente, considerando-se sempre que as atualizações devem ser comunicadas à Agência Nacional de
Aviação Civil (ANAC) com antecedência necessária à sua aceitação, antes de sua incorporação às atividades
da EAD AVIAÇÃO LTDA, em conformidade ao estabelecido na legislação vigente.

CAPÍTULO 15
BIBLIOGRAFIA

15. BIBLIOGRAFIA
1. Regulamento Brasileiro de Aviação Civil (RBAC) nº. 141;
2. Instrução Suplementar (IS) nº 141-007, Revisão A;
3. Regulamento Brasileiro de Aviação Civil (RBAC) nº. 61;
4. Regulamentos de Tráfego Aéreo, Voo Visual, Avião e Helicóptero, Plínio Jr., 2016;
5. Regulamento de Tráfego Aéreo, Piloto Privado Avião e Helicóptero, Professor Soares, 2018;
6. Navegação Aérea Visual - Humberto Sergio Cavalcanti Marcolino;
7. Regulamentos de Tráfego Aéreo - EAD Aviação Civil, 2020;

CAPÍTULO 16
ANEXOS

16.1. FICHA DE INSCRIÇÃO E MATRÍCULA




16.2. MANUAL DO ACESSO AO AVA
































16.3. CERTIFICADO DE CONCLUSÃO DE CURSO - PILOTO COMERCIAL IFR AVIÃO
TEÓRICO

16.4. CERTIFICADO DE CONCLUSÃO DE CURSO - PILOTO COMERCIAL IFR E PILOTO DE
LINHA AÉREA AVIÃO TEÓRICO

16.5. CERTIFICADO DE CONCLUSÃO DE CURSO - PILOTO PRIVADO, PILOTO COMERCIAL
IFR E PILOTO DE LINHA AÉREA AVIÃO TEÓRICO

16.6. CERTIFICADO DE CONCLUSÃO DE CURSO - PILOTO DE LINHA AÉREA (PARA QUEM
JÁ É PC/IFR)

16.7. RECIBO DE ENTREGA DO PROGRAMA DE INSTRUÇÃO

16.8. RECIBO DE ENTREGA DO CERTIFICADO DE CONCLUSÃO

16.9. AVALIAÇÃO DA DISCIPLINA

16.10. AVALIAÇÃO DO DOCENTE

16.11. AVALIAÇÃO DO CURSO

Pi PC Avião Ifr Teorico Ead - Digital

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Pi PC Avião Ifr Teorico Ead - Digital

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PROGRAMA DE INSTRUÇÃO

PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR TEÓRICO

EAD AVIAÇÃO LTDA.

EAD AVIAÇÃO CIVIL

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 1

Proibida a reprodução total ou parcial deste material.

Todos os Direitos Autorais reservados para EAD AVIAÇÃO LTDA.

Fica vedada a reprodução do conteúdo deste material em qualquer meio de comunicação,

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 2

PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR

CENTRO DE INSTRUÇÃO DE AVIAÇÃO

PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 5

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 6

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 7

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 8

APROVO, o presente PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO

Após análise do conteúdo e da verificação da oportunidade, pertinência, necessidade e adequabilidade

Porto Alegre/RS, 13 de Fevereiro de 2.021.

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 9

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 10

Após receber as REVISÕES, substitua as páginas revisadas no PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 11

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 12

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 13

LISTA DE PÁGINAS EFETIVAS

PÁG. REVISÃO DATA PÁG. REVISÃO DATA PÁG. REVISÃO DATA

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 14

PÁG. REVISÃO DATA PÁG. REVISÃO DATA PÁG. REVISÃO DATA

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 15

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 16

AATD Dispositivo treinador de voo avançado (Advanced Aviation Training Device)

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 17

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 18

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 19

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 20

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 21

Este PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR TEÓRICO na

A DIREÇÃO da EAD AVIAÇÃO LTDA, é responsável por assegurar os procedimentos necessários

Porto Alegre/RS, 13 de Fevereiro de 2.021.

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 22

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 23

1.3. PÚBLICO ALVO

Este Programa de Instrução aplica-se a todos os colaboradores e clientes envolvidos na instrução do

O cumprimento é obrigatório para a obtenção da habilitação PILOTO COMERCIAL AVIÃO.

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 24

Este Programa de Instrução está fundamentado:

a) Programa de Instrução da instituição;

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 25

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 26

O PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR TEÓRICO na

A estrutura deste PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR

2.1. EDUCAÇÃO A DISTÂNCIA (EAD)

Torna-se fundamental neste modelo de ensino, o desenvolvimento da autonomia e comprometimento dos

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 27

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 28

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 29

3.2. DURAÇÃO DO CURSO

O PROGRAMA DE INSTRUÇÃO do Curso de PILOTO COMERCIAL AVIÃO IFR TEÓRICO na

O PROGRAMA DE INSTRUÇÃO poderá ser desenvolvido na carga horária proposta pela

3.3. DURAÇÃO MÁXIMA DE ATIVIDADES INSTRUCIONAIS POR PERÍODO

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 31

Data: 13/02/2021 Revisão: ORIGINAL Página: 32