PC-SCAN 2010

SISTEMA DE DIAGNÓSTICO VEICULAR

Manual de Operação

Sistema de Air Bag

Volkswagen

VW2 / VW3

Seção K:
Versão : 1.03G / 00

K1
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Manual de Operação – Air Bag VW 2 / VW 3

• ÍNDICE

• Introdução .................................................................................................... K03

• Auto-Diagnóstico ......................................................................................... K04

• Conectando o seu PC-SCAN 2010............................................................... K04

• Consultas Possíveis ................................................................................... K05

• Descrição das Funções ............................................................................... K06

Função 01 - Consultar o n.º de Comando do Air Bag .......................... K06

Função 02 - Consultar Memória de Avarias ....................................... K07

Função 03 – Apagar Memória de Avarias ......................................... K07

Função 04 – Status do Módulo Air Bag................................................. K08

Função 05 – Codificar a UC do Air Bag ............................................... K10

Função 06 – Diagnóstico dos Elementos Atuadores ............................ K12

Função 07 – Sair do Sistema ................................................................ K12

• Retornando ao Menu Principal....................................................................... K12

• Apêndice A - Tabela de Códigos de Falhas – UC do Air Bag ..................... K13

• Apêndice B - Esquema Elétrico – Unidade de Comando do Air Bag ............ K17

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Manual de Operação – Air Bag VW 2 / VW 3

• Introdução

O Sistema Air Bag em conjunto com o cinto de segurança de 3 pontos, compõem o sistema
responsável em atenuar as conseqüências de um acidente.

Veículos equipados com Sistema Air Bag são identificados com o logotipo “AIR BAG” na
cobertura do módulo do volante, no módulo do acompanhante e nas laterais dos bancos dianteiros do
motorista e passageiro.

Através de bolsas de ar infladas em milésimos de segundo, o Air Bag protege as regiões da

cabeça, tórax do motorista e passageiro contra possíveis impactos no volante ou painel em caso de
colisão do veículo.

O Sistema Air Bag foi concebido para que, em caso de colisão frontal ou oblíqua, seja ativado
em função da desaceleração longitudinal do veículo ( velocidade acima de 50 km/h ).

O Air Bag não é ativado nas seguintes condições :

• Manobras Extremas.

• Colisões dianteiras leves.

• Capotamento.

• Colisões laterais.

• Colisões traseiras.

Portanto a Unidade de Comando do Air Bag é responsável em acionar os módulos do Air Bag
em caso de colisão e também desempenhar a função de verificação do sistema, e se detectar falha,
informar ao condutor através de uma luz indicadora no painel ou através do conector de diagnóstico
ligado ao PC-SCAN2010.

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• Auto-Diagnóstico

A Unidade de Comando do Sistema Air Bag está equipada com uma rotina de programa
(software) apropriado para realizar o auto-diagnóstico .

Trata-se de um programa auxiliar formado pôr linguagem lógica e matemática que permite o
controle e diagnóstico da própria Unidade de Comando do Air Bag

A comunicação entre o PC-SCAN 2010 e a unidade de comando do Air Bag, e também a sua
alimentação elétrica, é realizada através do conector de diagnóstico padrão OBDII / ISO.

• Conectando o PC-SCAN 2010

1 - Conecte o cabo de comunicação serial no módulo PC-SCAN 2010 , e em seu computador.

2 - Conecte o cabo de diagnóstico OBDII / ISO na entrada do módulo PC-SCAN 2010.

3 - Ligar o cabo de diagnóstico ao conector de diagnóstico do lado do veículo.

4 - Prestar atenção na indicação de alimentação no módulo PC-SCAN 2010 ( Led Bateria ).

Nota : Se faltar essa indicação no painel dianteiro do seu PC-SCAN 2010 :

Verifique se a tensão da bateria é maior que 10 volts ( recarregar a bateria do veiculo se

necessário).

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• Consultas Possíveis

Ao selecionar o Sistema Air Bag e o veículo a ser diagnosticado, o programa será

automaticamente carregado, possibilitando o acesso das seguintes funções :

Código Função
01 Consultar o n.º de Comando do Air Bag
02 Consultar a Memória de Avarias.
03 Apagar Memória de Avarias.
04 Status do Módulo Air Bag.
05 Adaptar a Unidade de Comando do Air Bag.
06 Diagnóstico dos Elementos Atuadores.
07 Sair do Sistema.

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• Descrição das Funções

Função 01 – Consultar o n.º de Comando do Air Bag.

1 - Desligue a Ignição.

2 - Conecte o PC-SCAN 2010 ao Veículo.

3 - Ligue a Ignição ou de a partida no motor.

4 - Selecione através das teclas de função ( ↑ , ↓ ), o código 01 e aperte < Enter >.

5 - Após a confirmação aparecerá no vídeo no campo Número de Peça e Identificação as

informações do módulo em diagnóstico.

• 3779090603 = Número de peça da Unidade de Comando.

• B1 = Índice.

• AIRBAG VW3 = Designação de sistema e versão.

VW2 – Segunda Geração.
VW3 – Terceira Geração.

• V03 = Número da Versão do Programa.

• Cód.: 16945 = Variante de Código.

Determina o tipo de montagem.
Air Bag – Apenas lado Motorista.
Air Bag – Duplo ( lado Motorista e Passageiro ).
( Função 05 – Codificar a Unidade de Comando ).

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Função 02 - Consultar Memória de Avarias.

Através desta função , temos acesso às irregularidades, que já ocorreram ou estão ocorrendo no
sistema.

1 - Selecione através das teclas de função ( ↑ , ↓ ), o código 03 e aperte < Enter >.

2 - Em seguida, o PC-SCAN 2010 passa a comunicar com o módulo, solicitando as avarias.

3 - Utilize as teclas de função < Page UP > e < Page Down > para visualizar todas as avarias.

4 - Aperte a tecla de função F2 que se encontra na parte superior do seu teclado para imprimir as
avarias encontradas.

5 - Ao Final aperte a tecla < Esc > para retornar ao Menu de Seleção.

Caso a avaria for apenas momentânea, ela é identificada como “ avaria esporádica “ ( /SP ). Só
quando a avaria persiste durante um período determinado, é que é assumida e memorizada como
“avaria permanente “.

Função 03 - Apagar a Memória de Avarias.

Após o reparo é necessário limpar a memória de avarias.

1- Consulte a memória de Avarias.

2 - Certifique-se de que todos os defeitos apresentados na memória foram solucionados.

3 - Selecione através das teclas de função ( ↑ , ↓ ), o código 04 e aperte < Enter >.

4 - Após alguns segundos, o PC-SCAN 2010 indicará que a Memória de Avarias foi apagada.

5 - Ao Final aperte a tecla < Esc > para retornar ao Menu de Seleção.

6 - Consulte a Memória de Avarias novamente para confirmar.

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Função 04 – Status do Módulo Air Bag.

Possibilita ao operador verificar as condições dos detonadores do Air Bag e a tensão de

alimentação.

1 - Selecione através das teclas de função ( ↑ , ↓ ), o código 04 e aperte < Enter >.

2 - Em seguida, o PC-SCAN 2010 passa a comunicar com o módulo, solicitando a situação dos
detonadores e da tensão de alimentação.

SEGUNDA GERAÇÃO – VW2

TERCEIRA GERAÇÃO – VW3

3 - Ao Final aperte a tecla < Esc > para retornar ao Menu de Seleção.

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Detonador Lado Condutor

Verde : Correto.
Vermelho : Incorreto.

Detonador Lado Passageiro

Verde : Correto.
Vermelho : Incorreto.

Detonador Lateral Lado Condutor

Verde : Correto.
Vermelho : Incorreto.

Detonador Lateral Lado Passageiro

Verde : Correto.
Vermelho : Incorreto.

Tensão de Alimentação
Verde : Correto.
Vermelho : Incorreto tensão de alimentação menor ou igual a 9.0 Volts.

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Função 05 – Codificar a Unidade de Comando do Air Bag.

O procedimento de codificação é necessário quando for efetuada a troca da Unidade do Air Bag.

Condições Prévias :

Conhecer o variante do código do tipo de montagem :

PASSAT / VARIANT VW3 1997 =>

Equipamento Índice Código

Só Air Bag do condutor A 00065

Air Bag condutor / passageiro B 00066
Air Bag condutor / passageiro EUA C 00067
Air Bag condutor / passageiro e Air Bag lateral A 00065
Air Bag condutor / passageiro e Air Bag lateral EUA B 00066

GOLF VW3 1997 =>

Equipamento Índice Código

Só Air Bag do condutor A 00065

Air Bag condutor / passageiro B 00066
Air Bag condutor / passageiro EUA C 00067
Air Bag condutor / passageiro e Air Bag lateral A 00065
Air Bag condutor / passageiro e Air Bag lateral EUA B 00066
Air Bag condutor / passageiro e Air Bag lateral AB 16706
Air Bag condutor / passageiro e Air Bag lateral AD 16708
Air Bag condutor / passageiro e Air Bag lateral EUA AC 16707

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POLO CLASSIC VW2 1996 =>

Equipamento Índice Código

Só Air Bag do condutor AN 16718

Air Bag condutor / passageiro AM 16717

Para ativar a função, siga o procedimento abaixo :

1 - Selecione através das teclas de função ( ↑ , ↓ ), o função 05 e aperte < Enter >.

2 - Após alguns segundos, o PC-SCAN 2010 passa a solicitar o código de montagem.

3 – Aperte a Tecla < Enter> para Confirmar ou <Esc> para Cancelar.

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Função 06 - Diagnóstico dos Elementos Atuadores.

Controla-se com o diagnóstico do elemento a função “ Saída Crash ” ( Apenas para geração
VW3 ).

Com o disparo do Air Bag, o sistema de travamento central é ajustado para “ abrir “ e a luz de
cortesia é acesa.

Para ativar o atuador siga os passos a seguir :

1- Desligue o motor e conecte o cabo diagnóstico.

2- Ligue apenas a ignição.

3 - Selecione através das teclas de função ( ↑ , ↓ ), o código 06 e aperte < Enter >.

4 - Após a confirmação , aparecerá no monitor do PC-SCAN 2010 o elemento atuador sendo

diagnosticado.

5 - Aperte a Tecla < Esc> para Cancelar.

Esta função permite o teste dos seguintes atuadores :

• Saída Crash. ( Impacto )

Nota :

• Antes de efetuar o diagnóstico do elemento atuador ajustar o sistema de travamento

central para a posição fechado.

• Ajustar o interruptor da luz interior para a posição “ Contato de porta “.

• Após o diagnóstico o sistema de travamento central só tornará ser ativo após desligar a
ignição.

Função 07 – Sair do Sistema.

Finaliza a comunicação entre o Módulo do Air Bag e o PC-SCAN2010.

• Retornando ao Menu Principal

Para retornar ao Menu Principal aperte a tecla de função F3.

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• Apêndice A - Tabela de Códigos de Falhas – Unidade de Comando do Air Bag.

ATENÇÃO :

• Antes de iniciar qualquer reparo no sistema Air Bag, deve-se desconectar o cabo
massa da bateria.

• Nunca efetuar medições de resistência no circuito com os módulos de Air Bag

instalados. Jamais tentar medir a resistência dos módulos de Air Bag ou aplicar
corrente para medir continuidade.

Código 00532 : Tensão da Bateria. / Sinal demasiado pequeno

Causas Possíveis : 1 – Fiação ou conectores da Unidade de Comando do Air Bag.

2 – Bateria esgotada ou defeituosa.

Como Corrigir : 1- Controlar com base no esquema elétrico cabos e conectores para a
Unidade de Comando.

2- Carregar ou substituir a bateria.

Código 00588 : Detonador para o Air Bag no lado condutor (N95)

Causas Possíveis : 1- Cabos ou conectores defeituosos.

2- Air Bag lado condutor ( N95 ) defeituoso.

3- Aro de reposição com mola enroladora (F138) defeituoso.

Como Corrigir : 1- Substituir cabos ou conectores defeituosos.

2- Substituir o Air Bag, lado do condutor ( N95 ).

3- Substituir o aro de reposição juntamente com a mola enroladora.

4- Verificar o Status do Air Bag. ( Função 04 ).

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Código 00589 : Dispositivo de ignição 1 do Air Bag no lado do passageiro

(N131)

Causas Possíveis : 1- Cabos ou conectores defeituosos.

2- Detonador para o Air Bag no lado do passageiro ( N131 ) defeituoso.

Como Corrigir : 1- Substituir cabos ou conectores defeituosos.

2- Substituir o Air Bag, lado do passageiro ( N131 ).

3- Verificar o Status do Air Bag. ( Função 04 ).

Código 00595 : Dados de Colisão memorizados.

Causas Possíveis : Curto circuito entre os circuitos de ignição.

Como Corrigir : 1- Substituir a Unidade de Comando.

2- Substituir os cabos ou conectores defeituosos.

Código 01217 : Detonador para o Air Bag lateral do lado condutor (N199)

Causas Possíveis : 1- Cabos ou conectores defeituosos.

2- Detonador Air Bag lado lateral lado condutor ( N199 ) defeituoso.

Como Corrigir : 1- Substituir cabos ou conectores defeituosos.

2- Substituir o Air Bag, lateral lado do condutor ( N199 ).

3- Verificar o Status do Air Bag. ( Função 04 ).

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Código 01218 : Detonador para o Air Bag lateral do lado passageiro (N200)

Causas Possíveis : 1- Cabos ou conectores defeituosos.

2- Detonador Air Bag lado lateral lado condutor ( N200 ) defeituoso.

Como Corrigir : 1- Substituir cabos ou conectores defeituosos.

2- Substituir o Air Bag, lateral lado do condutor ( N200 ).

3- Verificar o Status do Air Bag. ( Função 04 ).

Código 01221 : Sensor de Impacto Air Bag lateral do lado condutor (G179)

Causas Possíveis : 1- Cabos ou conectores defeituosos.

2- Sensor de Impacto defeituoso.

3- Sensor de Impacto defeituoso e Unidade de Comando do Air Bag

incompatíveis.

Como Corrigir : 1- Substituir cabos ou conectores defeituosos.

2- Substituir o sensor de impacto ou a Unidade de Comando.

3- Substituir os componentes danificados.

Código 01222 : Sensor de Impacto Air Bag lateral do lado passageiro (G180)

Causas Possíveis : 1- Cabos ou conectores defeituosos.

2- Sensor de Impacto defeituoso.

3- Sensor de Impacto defeituoso e Unidade de Comando do Air Bag

incompatíveis.

Como Corrigir : 1- Substituir cabos ou conectores defeituosos.

2- Substituir o sensor de impacto ou a Unidade de Comando.

3- Substituir os componentes danificados.

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Código 65535 : Unidade de Comando Defeituosa.

Causas Possíveis : 1- Interferência elétricas por meio de fontes de interferência externas.

2 – Más ligações à massa ou ao positivo para a Unidade de Comando.

3 – Unidade de Comando defeituosa.

Como Corrigir : 1- Controlar com base no esquema elétrico cabos e conectores para a
Unidade de Comando.

2 – Substituir a Unidade de Comando.

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• Apêndice B - Esquema Elétrico – Unidade de Comando do Air Bag.

Air Bag VW3 - Montagem Condutor / Passageiro.

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