PC-SCAN 2010

SISTEMA DE DIAGNÓSTICO VEICULAR

Manual de Operação

Digifant 1.82

Golf 1.8 GL
Seção E:
Versão : 1.04A / 2001

E1
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Manual de Operação - Digifant 1.82

• ÍNDICE

• Auto-Diagnóstico ........................................................................................ E3

• Conectando o seu PC-SCAN 2010.............................................................. E3

• Consultas Possíveis .................................................................................. E4

• Descrição das Funções .............................................................................. E5

Função 01 - Consultar o número de comando .................................... E5

Função 02 - Consultar a Memória de Avarias ..................................... E6

Função 03 - Apagar a Memória de Avarias ....................................... E7

Função 04 - Diagnóstico dos Elementos Atuadores ............................ E8

Função 05 - Ler Bloco de Medição ....................................................... E9

Função 06 - Regulação Básica ........................................................... E16

Função 07 - Sair do Sistema .............................................................. E16

• Retornando ao Menu Principal..................................................................... E16

• Apêndice A - Tabela de Códigos de Falhas - Digifant 1.82 ..................... E17

• Apêndice B - Tabela de terminais da UC - Digifant 1.82 ........................... E24

• Apêndice C - Esquema Elétrico - Digifant 1.82 ........................................ E26

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. E2

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Manual de Operação - Digifant 1.82

• Auto-Diagnóstico

A unidade de controle Digifant 1.82 , permite uma completa estratégia de auto-diagnóstico.

A comunicação entre o PC-SCAN 2010 e a unidade de comando, e também a sua alimentação

elétrica, é realizada através do conector de diagnóstico padrão OBDII.

• Conectando o PC-SCAN 2010

1 - Conecte o cabo de comunicação serial no módulo PC-SCAN 2010 , e em seu computador.

2 - Conecte o cabo de diagnóstico OBDII na entrada do módulo PC-SCAN 2010.

3 - Ligar o cabo de diagnóstico ao conector de diagnóstico do lado do veículo.

4 - Prestar atenção na indicação de alimentação no módulo PC-SCAN 2010 ( Led Bateria ).

Nota : Se faltar essa indicação no painel dianteiro do seu PC-SCAN 2010 :

Verificar se a tensão da bateria é maior que 10 volts ( recarregar se necessário).

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. E3

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• Consultas Possíveis

Ao selecionar através da função F1 - Scanner ( Manual de Operação e Instalação ) o veículo a

ser testado, o programa será automaticamente carregado, possibilitando o acesso das seguintes funções :

Código Função
01 Consultar o Número de Comando.
02 Consultar a Memória de Avarias.
03 Apagar Memória de Avarias.
04 Diagnóstico dos Elementos Atuadores.
05 Ler Bloco de Valores de Medição.
06 Iniciar Regulação Básica.
07 Sair do Sistema.

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. E4

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• Descrição das Funções

Função 01 - Consultar o Número de Comando.

1 - Desligue a Ignição.

2 - Conecte o PC-SCAN 2010 ao Veículo.

3 - Ligue a Ignição.

4 - Selecione através das teclas de função ( ↑ , ↓ ), o código 01 e aperte < Enter >.

5 - Após a confirmação aparecerá no vídeo no campo Número de Peça e Identificação as

informações do módulo em diagnóstico.

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. E5

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Função 02 - Consultar a Memória de Avarias.

Na memória de avarias são registrados os dados relativos á sua respectiva causa e tipo. Os dados
referentes á causa da avaria descrevem o componente verificado. Os dados referentes ao tipo da avaria
dão a informação sobre a avaria identificada.
Se a avaria for apenas momentânea, ela é identificada como “ avaria esporádica “ ( /SP ). Só
quando a avaria persiste durante um período determinado, é que é assumida e memorizada como
“avaria permanente “.

1 - Selecione através das teclas de função ( ↑ , ↓ ), o código 02 e aperte < Enter >.

2 - Após a confirmação, o PC-SCAN 2010 passa a comunicar com o módulo, solicitando o

conteúdo da memória de avarias.

3 - Utilize as teclas de função < Page UP > e < Page Down > para visualizar todas as avarias.

4 - Aperte a tecla de função F2 que se encontra na parte superior do seu teclado para imprimir as
avarias encontradas.

5 - Ao Final aperte a tecla < Esc > para retorna ao Menu de Seleção.

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Função 03 - Apagar a Memória de Avarias.

1- Consulte a memória de Avarias.

2 - Certifique-se de que todos os defeitos apresentados na memória foram solucionados.

3 - Selecione através das teclas de função ( ↑ , ↓ ), o código 03 e aperte < Enter >.

4 - Após alguns segundos, o PC-SCAN 2010 indicará que a Memória de Avarias foi apagada.

5 - Ao Final aperte a tecla < Esc > para retornar ao Menu de Seleção.

6 - Antes de consultar novamente a memória de avarias siga os seguintes passos.

. Temperatura da Água maior que 85°C.

. Acelerar a rotação do motor acima de 4600/min por um momento.

. Em 4ª marcha manter a velocidade de 50 Km/h por 4 segundos com o pedal do acelerador em

posição média.

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Função 04 - Diagnóstico dos Elementos Atuadores.

Esta função permite o teste dos seguintes atuadores :

• Relé do bomba de combustível - J17. ( Sinal Pulsante )

• Válvula Estabilizadora da Marcha-lenta - N71. ( Sinal Pulsante )

• Válvula do filtro de carvão ativado - N80. ( Sinal Pulsante )

Para ativar o atuador siga os passos a seguir :

1 - Selecione através das teclas de função ( ↑ , ↓ ), o código 04 e aperte < Enter >.

2 - Após a confirmação , aparecerá no monitor do PC-SCAN 2010 o elemento atuador sendo

diagnosticado.

3 - Aperte a Tecla < Enter > para ativar o próximo elemento.

4 - Aperte a Tecla < Esc> para Cancelar.

• Nota :

Nesta função, os únicos meios de verificação do bom funcionamento

dos componentes são:

A ponta de provas para verificar a energização do atuador e sua audição

para identificar o funcionamento do mesmo. O equipamento não acusará nada
no vídeo. Esta função só pode ser efetuada com o motor desligado e chave de
ignição ligada.

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. E8

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Função 05 - Ler Bloco de Medição.

Esta função permite a análise de desempenho dos principais sensores e as respostas da unidade
através dos sinais de saída para os atuadores.

Este recurso possibilita analisar o comportamento dinâmico do sistema com o motor

funcionando ou até em testes de rodagem.

Para ativar a função e ter acesso aos diversos blocos de leitura que podem ser apresentados, siga
o procedimento abaixo :

1 - Selecione através das teclas de função ( ↑ , ↓ ), o código 05 e aperte < Enter >.

2 - Após alguns segundos, o PC-SCAN2010 pedirá o número do grupo de valores de indicação.

3 - Digite o número do grupo de valores e em seguida confirme com a tecla < Enter >.

Aparecerá no monitor um conjunto de valores. Para verificação destes valores, consulte as

tabelas correspondentes a cada unidade de comando.

4 - Aperte a Tecla < Esc> para Cancelar.

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Descrição dos Grupos :

Grupo 00 :

A B C D E F G H I J
084 180 200 050 115 120 003 020 010 080

Campo A : Temperatura o ar de admissão ( no coletor ).

( 080 a 006 ) ideal : 016

Campo B : Tensão da Bateria.

(128 a 160 ) ideal : 144

Campo C : Temperatura do Motor .

( 012 a 004 ) ideal : 008

Campo D : Sinal de Carga ( Aumenta Acelerando ).

( 048 a 080 ) ideal : 064

Campo E : Tensão Sonda Lambda ( T. motor > 90 °C ).

( 100 a 255 ) oscilando

Campo F : Tempo Morto. ( Valor : 000 )

Campo G : Status Sinal da Sonda. ( Valor : 0 )

Campo H : Tensão do Sensor da Posição da Borboleta ( Aumenta Acelerando ).

( 011 a 113 ) ideal : 045

Campo I : Tempo de Injeção.

( 003 a 006 ) ideal : 004

Campo J : Rotação do Motor.

( 213 a 205 ) ideal : 209

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Grupo 01 :

1 2 3 A BCDE FGH
800/min 92 ° C 0.4 V 0 0 0 0 0 0 0 0

Campo 1 : Rotação do Motor ( rpm ).

Marcha-Lenta 760 a 840 rpm ideal : 800 rpm

Campo 2 : Temperatura do Motor (° C ).

Marcha-Lenta 80 a 108 °C ideal : 92 °C

Campo 3 : Tensão Sonda Lambda ( mV ).

Marcha-Lenta 0.0 a 1.0 V. ( Oscilando)

Campo 4 : Conjunto de Códigos Binários ( 0 ou 1 ).

A - Não Utilizado.

B - Não Utilizado.

C ( 0 ) - Ar Condicionado Desligado.
C ( 1 ) - Ar Condicionado Ligado.

D - Não Utilizado.

E ( 1 ) - Funcionamento incorreto da regulação Lambda

F ( 1 ) - Potenciometro da Borboleta fora da tolerância.

G ( 0 ) - RPM de marcha-lenta.
G ( 1 ) - RPM acima de marcha-lenta > 2000 rpm.

H ( 0 ) - Temperatura do Motor Acima de 80 °C.

H ( 1 ) - Temperatura do Motor Abaixo de 80 °C.

Grupo 02 :

A B C D
800/min 2.0 ms 13.4 V 32 ° C

Campo A : Rotação do Motor ( rpm ).

Marcha-Lenta 760 a 840 rpm ideal : 800 rpm

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Campo B : Tempo de Injeção (mseg).

Marcha-Lenta 1.0 a 3.0 mseg ideal : 2.5 ms

Campo C : Tensão da Bateria (V).

Marcha-Lenta 12.0 a 15.0 V ideal : 14.0 V

Campo D : Temperatura do Ar (°C).

Marcha-Lenta 20 a 100 °C ideal : 60 °C

Grupo 03 :

A B C D
800/min 25% 5 °< 16 %

Campo A : Rotação do Motor ( rpm ).

Marcha-Lenta 760 a 840 rpm ideal : 800 rpm

Campo B : Carga (%).

Marcha-Lenta 19 a 31 % ideal : 25 %

Campo C : Potenciômetro da Borboleta ( < °).

Campo D : Corrente da válvula estabilizadora da marcha-lenta (%)

Marcha-Lenta 10 a 21 % ideal : 16 %

Grupo 04 :

1 2 3 A BCDE FGH
800/min 25% 255 0 0 0 0 0 0 0 0

Campo 1 : Rotação do Motor ( rpm ).

Marcha-Lenta 760 a 840 rpm ideal : 800 rpm

Campo 2 : Carga do Motor (%).

Marcha-Lenta 19 a 31 % ideal : 25%

Campo 3 : Sinal de Velocidade do Veículo .

255 a 255 ideal : 255

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. E12

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Campo 4 : Conjunto de Códigos Binários ( 0 ou 1 ).

00000000 : Modo de arranque ( injeção a cada 360 ° )

00001000 : Modo de arranque ( injeção a cada 180 ° )
01000000 : Corte de injeção liberado
01000000 : Corte de injeção ativo

Grupo 05 :

A B C D
800/min 0% 1 178

Campo A : Rotação do Motor ( rpm ).

Marcha-Lenta 760 a 840 rpm ideal : 800 rpm

Campo B : Corrente AKF (N80) (%)

Campo C : Consumo

Campo D : Pressão Atmosférica

Marcha-Lenta 174 a 182 ideal : 178

Grupo 06 :

A B C D
128 128 24 45

Campo A : Aprendizado Dinâmico

100 a 156 ideal : 128

Campo B : Aprendizado ( modo de prova )

80 a 172 ideal : 128

Campo C : Aprendizado da válvula estabilizadora da marcha-lenta

8 a 30 ideal : 24

Campo D : Pot. Marcha-Lenta.

11 a 103 ideal : 45

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. E13

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Manual de Operação - Digifant 1.82

Grupo 07 :

A B C D
00000000 00000000 00001000 00000000

Campo A : Conjunto de Códigos Binários ( 0 ou 1 ).

00000000 : Marcha-lenta : Rotação em Marcha-lenta

00000001 : Marcha-lenta : Rotação acima da Marcha-lenta
00000100 : Enriquecimento em plena carga ativo

Campo B : Conjunto de Códigos Binários ( 0 ou 1 ).

Sem importância para o diagnóstico.

Campo C : Conjunto de Códigos Binários ( 0 ou 1 ).

00001000 : Versão com Transmissão Automática.

00000000 : Versão com Transmissão Manual.

Campo D : Conjunto de Códigos Binários ( 0 ou 1 ).

00000001 : Sensor de Pressão defeituoso.

00000010 : Sensor de temperatura do ar defeituoso.
00000100 : Potenciometro da Posição da Borboleta defeituoso.

Grupo 08 :

1 2 3 4
800/min 0 0 28

Campo 1 : Rotação do Motor ( rpm ).

Marcha-Lenta 760 a 840 rpm ideal : 800 rpm

Campo 2 : Enriquecimento Ar Condicionado.

Campo 3 : Enriquecimento Transmissão Automática.

Campo 4 : Corrente total válvula estabilizadora da marcha-lenta

24 a 52 ideal : 42

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. E14

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Grupo 09 :

A B C D
00000000 0 0 0

Campo A : Conjunto de Códigos Binários ( 0 ou 1 ).

00000000 : Motor Frio

00000010 : Motor Quente
00000001 : Motor Temperatura de Trabalho

Campo B : Enriquecimento depois do arranque.

Campo C : Enriquecimento arranque com motor quente.

Campo D : Enriquecimento marcha a frio.

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. E15

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Manual de Operação - Digifant 1.82

Função 06 - Iniciar Regulação Básica.

No sistema Digifant é necessário proceder a uma regulação básica do ponto de ignição, depois
de uma reparação ou de um serviço de assistência.

Só se pode proceder a uma regulação ”Básica” em determinadas condições de serviço: a

temperatura do líquido de refrigeração terá de ser superior a 80°C, memória de avarias sem falhas,
consumidores elétricos apagados, ar condicionado desligado, para versão com transmissão automática
alavanca em P ou N e conjunto binário ( Bloco 001 ) igual a 00000000.

Para ativar a função e ter acesso a Regulação Básica siga o procedimento abaixo :

1 - Selecione através das teclas de função ( ↑ , ↓ ), o código 06 e aperte < Enter >.

2 - Após alguns segundos, o PC-SCAN2010 pedirá o número do grupo de valores de indicação.

3 - Digite o número do grupo de valores 001 e em seguida confirme com a tecla < Enter >.

Aparecerá no monitor um conjunto de valores : Rotação, Temperatura da Água, Tensão Lambda

e Conjunto de Códigos Binários, consulte as tabelas correspondentes a cada bloco para mais
informações.

4 - Acelerar e manter a rotação do motor entre 1800 a 2200/min durante a regulagem.

5 - Ajuste o ponto de ignição entre 4.5° a 7.5 °, através de lâmpada estroboscópica.

6 - Após o ajuste mantenha a rotação entre 1800 a 2200/min durante pelo menos 10 segundos.

7 - Aperte Esc ao final da regulação.

8 – Desacelerar o motor e selecionar a Função 07 - Sair do sistema.

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. E16

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Função 07 - Sair do Sistema.

Através da função 07 é finalizado a comunicação entre o PC-SCAN 2010 com o aparelho de

comando.

• Retornando ao Menu Principal

Para retornar ao Menu Principal aperte a tecla de função F3.

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. E17

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Manual de Operação - Digifant 1.82

• Apêndice A - Tabela de Códigos de Falhas - Digifant 1.82

Mensagem Possíveis Causas / Providências

Origem : 00281 Causas :

Sensor de Velocidade - G68 . Nenhum sinal do sensor de velocidade.

. Limite de Rotação atingido : 6500/min.
Sinal Incompreensível . Interrupção do cabo.
. Sensor de velocidade G22 defeituoso.

Verificações :
. Elevar a roda dianteira esquerda e girar no sentido da
marcha.
. Medir a tensão do sinal do sensor de velocidade entre os
pinos 16 e 13 da UC.

Tensão : 0.0 a 4.0 volts ( oscilando )

Origem : 00515 Causas :

Impulsor Hall - G40 . Interrupção do cabo ou curto circuito ao positivo.

. Cabo do sensor G40 com curto circuito a massa.
Interrupção . Não há reconhecimento do PMS no distribuído.

Curto circuito ao positivo Verificações :

. Retirar o conector do Sensor Hall.
Curto circuito a massa . Medir a resistência entre os pinos 1 e 2 lado chicote ( pinos
18 e 7 da UC ).

Resistência : 1.5 Ohms ( máx. )

. Medir a resistência entre os pinos 2 e 3 lado chicote ( pinos

18 e 8 da UC ).

Resistência : 1.5 Ohms ( máx. )

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. E18

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Mensagem Possíveis Causas / Providências

Origem : 00518 Causas :

Regulador da válvula da borboleta / . Interrupção ou curto circuito ao positivo.

potenciometro - G69 . Interrupção ou circuito aberto.

Interrupção ou curto circuito ao Verificações :

positivo.
. Medir a resistência entre os pinos 7 e 11 da UC em posição
Curto circuito a massa de marcha-lenta.
Resistência : 1.4 KOhms +- 0.14

. Medir a resistência entre os pinos 7 e 11 da UC em posição

de plena carga.
Resistência : 2.8 KOhms +- 0.28

. Medir a resistência entre os pinos 7 e 17 da UC .

Resistência : 2.0 KOhms +- 0.20

Origem : 00522 Causas :

. G62 defeituoso.
Sensor da temperatura do líquido de . Curto circuito a massa antes do sensor.
refrigeração - G62 . G62 defeituoso por corrosão ou falso contato.
. Interrupção ou curto circuito ao positivo antes do sensor.
Curto circuito a massa.
Verificações :
Interrupção ou curto circuito ao Resistência (KOhms) Temperatura (°C)
positivo. 2.50 20
1.80 30
1.20 40
0.80 50
0.60 60
0.40 70
0.35 80
0.25 90
0.20 100

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. E19

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Manual de Operação - Digifant 1.82

Mensagem Possíveis Causas / Providências

Origem : 00523 Causas :

. G42 defeituoso ou falso contato.
Sensor da temperatura do ar admitido . Interrupção ou curto circuito ao positivo antes do sensor.
- G42
Verificações :
Resistência (KOhms) Temperatura (°C)
Interrupção ou curto circuito ao 2.50 20
positivo. 1.80 30
1.20 40
0.80 50
0.60 60

Origem : 00525 Causas :

Sonda Lambda - G39 . G39 defeituosa.

. Interrupção antes da sonda.
Sem Sinal. . Interrupção ou curto circuito ao positivo.
Curto circuito ao positivo. . Interrupção ou curto circuito a massa.
Curto circuito a massa. . Tanque de combustível vazio.

Verificações :

. Desconectar a Sonda Lambda e medir a resistência no

conector da sonda ( pinos 7 e 11 da UC )

Resistência máxima : 1.5 Ohms.

. Reconectar a Sonda Lambda e medir a resistência no

conector da sonda ( pinos 7 e 17 da UC )

Resistência : Infinito.

Origem : 00532 Causas :

Tensão da Bateria . Tensão da bateria acima de 16.0 Volts.

. Tensão da bateria abaixo de 10.0 Volts.
Valor muito alto
Valor muito baixo Verificações :

. Verificar o alternador.
. Verificar a tensão da bateria.

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. E20

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Manual de Operação - Digifant 1.82

Mensagem Possíveis Causas / Providências

Origem : 00533 Causas :

Regulação da Marcha-lenta . Válvula estabilizadora da marcha-lenta N71 com o

conector sujo ou danificada.
Limite de regulação muito alto.
Verificar :

. Realizar o teste dos elementos atuadores.

Origem : 00537 Limite de Regulação não alcançado.

Regulação Lambda Causas :

Limite de regulação não alcançado . Aquecedor da Sonda Lambda defeituoso.

. Sistema de escape entre coletor e catalisador com fuga.
. Sistema de aspiração com entrada de ar falso.
. Sistema de Ignição fora das especificações.

Verificações :

. Aquecedor da Sonda.
. Sistema de escape.
. Sistema de aspiração.

Limite de Regulação muito alto.

Causas :

. Injetores defeituosos N30, N31, N32 ou N33.

. Pouco Combustível.
. Válvula do Carvão ativado (Canister - N80) sempre aberta.
. Pressão do combustível muito alta.

Verificações :

. Verificar os injetores.
. Verificar o regulador de combustível.
. Verificar a válvula do Canister.

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. E21

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Manual de Operação - Digifant 1.82

Mensagem Possíveis Causas / Providências

Origem : 00549 Causas :

Sinal de Consumo . Cabo da posição X da Unidade de Comando ao Painel de

Instrumentos em curto circuito.

Verificar fiação.

Origem : 00561 Limite de Regulação não alcançado.

Ajuste da Mistura Causas :

Limite de adaptação muito baixo . Pressão do combustível incorreto.

Limite muito baixo. . Ignição fora das especificações.
. Sistema de escape entre coletor e catalisador com fuga.
. Sistema de admissão com fugas.
. Válvulas injetoras defeituosas.

Verificações :

. Aquecedor da Sonda.
. Sistema de escape.
. Sistema de aspiração.
. Sistema de Ignição.

Limite de Regulação muito alto.

Causas :

. Injetores defeituosos N30, N31, N32 ou N33.

. Pouco Combustível.
. Válvula do Carvão ativado (Canister - N80) sempre aberta.
. Pressão do combustível muito alta.
. Válvula do Carvão ativado (Canister - N80) sempre aberta.

Verificações :

. Verificar os injetores.
. Verificar o regulador de combustível.
. Verificar a válvula do Canister.
. Verificar o sistema de escape.

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. E22

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Manual de Operação - Digifant 1.82

Mensagem Possíveis Causas / Providências

Origem : 00609 Causas :

Saída de Ignição 1 ( N152 ) . Etapa final de potência para o transformador da ignição

N157 com curto ao positivo.
Curto circuito ao positivo
Verificar :

. Etapa final de potência N157

Origem : 01247 Causas :

Válvula do Filtro do Carvão Ativado . N80 defeituoso ou curto circuito ao positivo antes da
- N80 válvula.
. N80 defeituoso ou curto circuito a massa antes da válvula.
Interrupção ou curto circuito ao
positivo. Verificações :

Interrupção ou curto circuito a massa . Acionar a válvula por intermédio do teste de atuadores e
verificar a tensão da bateria na mesma.

Origem : 01257 Causas :

Válvula Estabilizadora da Marcha- . N71 defeituosa ou curto circuito ao positivo antes da

lenta - N71 válvula.
. N71 defeituosa ou curto circuito a massa antes da válvula.

Interrupção ou curto circuito a massa Verificações :

. Acionar a válvula por intermédio do teste de atuadores e

verificar a seu funcionamento.

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. E23

 PC-SCAN 2010
Manual de Operação - Digifant 1.82

Mensagem Possíveis Causas / Providências

Origem : 01259 Causas :

Relé da Bomba de Combustível - J17. . J17 defeituoso ou curto circuito ao positivo antes do relé.

Verificar :

. Relé J17.
. Verificar fiação.

Origem : 65535 Causas :

Unidade de Comando Defeituosa. . Componentes internos da UC defeituosos

. Substituir a Unidade de Comando J169

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. E24

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Manual de Operação - Digifant 1.82

• Apêndice B - Tabela de terminais da Unidade de Controle - Digifant 1.82

PINO DESCRIÇÃO
1 Interruptor do Pedal da Embreagem
2 Sinal da Sonda Lambda
3 Relé da Bomba de Combustível (85)
4 Corretor da Marcha-Lenta
5 Eletroválvula do Canister
6 Massa Sensor Temperatura do Ar
7 Massa dos Sensores
8 Sensor de Rotação (+)
9 Sinal do Sensor de Temperatura do Ar
10 Sinal do Sensor de Temperatura da Água
11 Tensão de Referência Sensor Posição da Borboleta
12 Sinal Eletroinjetor 1,2,3 e 4
13 Aterramento
14 Relé Principal (87)
15 Sinal do Sistema do Ar Condicionado
16 Unidade Indicadora do painel de instrumentos
17 Sinal do Sensor Posição da Borboleta
18 Massa do Sensor de Rotação e PMS
19 Massa Sonda Lambda
20 Tomada de Diagnose
22 Alimentação da UCE
23 Sinal Módulo de Ignição
24 Tacômetro
38 Relê Principal 85a

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• Apêndice C - Esquema Elétrico - Digifant 1.82

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• Continuação - Esquema Elétrico - Digifant 1.82

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• Continuação - Esquema Elétrico - Digifant 1.82

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