PME 3540 Engenharia Automotiva I - 1º SEMESTRE DE 2023

SIGLA E NOME DA DISCIPLINA: PME 3540 – Engenharia Automotiva I

PROFESSOR RESPONSÁVEL: Ronaldo de Breyne Salvagni / Roberto Spinola Barbosa
CARGA HORÁRIA SEMANAL: 4
NÚMERO DE CRÉDITOS: 4
TOTAL DE CRÉDITOS: 4 (quatro)

OBJETO:
Veículos sobre pneus, com ênfase em automóveis de passeio, abordando a Dinâmica longitudinal (aceleração,
em cruzeiro e frenagem) e a Dinâmica vertical (conforto em marcha - "ride") desses veículos.

OBJETIVO:
Ao completar a disciplina, o aluno deverá:
- saber quais são os fatores principais envolvidos e os sistemas embarcados correspondentes;
- compreender e ser capaz de construir modelos físicos e matemáticos básicos para simulação
simplificada desses sistemas e seu efeito sobre o comportamento do veículo;
- ser capaz de aplicar esses modelos matemáticos e avaliar seus resultados em situações reais;
- ser capaz de comparar preliminarmente o desempenho desses sistemas.

PROGRAMA:
- Introdução: O Veículo Automotor.
- Requisitos de potência e energia para a resistência de tração.
- Seleção e comparação entre vários sistemas de tração, em termos de desempenho de operação, eficiência e
impacto ambiental.
- Descrição funcional e comparação de vários componentes longitudinais, tais como acoplamentos, caixas de
redução, diferencial e freios.
- Desempenho em tração de veículos automotores – capacidade de aceleração, influência da relação de redução
na velocidade máxima e consumo de combustível, baseados na potência.
- Limites de tração - capacidade de aceleração, gradiente e frenagem, baseados na aderência.
- Sistemas de propulsão alternativos.
- Modelagem de sistemas de propulsão.
- Dinâmica Vertical 1GL.
- Modelagem Vertical 2GL.
- Pneu e Modelo com Excitação pela Base.
- Geometria e Irregularidade de Pista.
- Interação Dinâmica e Conforto em marcha (“ride”).

BIBLIOGRAFIA:
- Livro texto: Notas de Aula da disciplina.
- Outras referências:
GILLESPIE, T. D. “Fundamentals of vehicle dynamics”, SAE, EUA, 1992.
Vários autores - “Automotive handbook”, 10ª ed., Robert Bosch GmbH / SAE, Alemanha, 2018.
JACOBSON, B. et al - "Vehicle Dynamics Compendium", ed. 2020 - Chalmers University of Technology,
Sweden, 2020. Disponível em https://research.chalmers.se/en/
GENTA, G. – “Motor vehicle dynamics: modeling and simulation”, World Scientific Pub. Co., Singapore,
1997
GUIGGIANI, M. - “The science of vehicle dynamics”, Springer, EUA, 2014.
VIEIRA, J. L. “A história do automóvel: a evolução da mobilidade”, 3 vols., Ed. Alaúde, São Paulo, 2008.
STONE, R. and BALL, J. K. “Automotive engineering fundamentals”, SAE, EUA, 2004
NUNNEY, M. J. “Automotive technology”, 3rd. ed., Butterworth-Heinemann Ltd, EUA, 1998
GOODSELL, D. “Dictionary of automotive engineering”, 2nd ed., Butterworth-Heinemann Ltd, EUA, 1995
CRITÉRIO DE APROVEITAMENTO:
Nota final A = (DL + DV)/2
onde:
DL = média de aproveitamento da parte de Dinâmica Longitudinal do Veículo
DV = média de aproveitamento da parte de Propulsões Alternativas e Dinâmica Vertical do Veículo
Dinâmica Longitudinal:
DL = (IL + GL + AL + 2*PL) / 5, onde:
IL = média aritmética simples das notas das atividades individuais
GL = média aritmética simples das notas dos relatórios parciais (em geral semanais) de
desenvolvimento do Aplicativo de Dinâmica Longitudinal do grupo;
AL = nota de avaliação do relatório final do Aplicativo de Dinâmica Longitudinal do grupo e da sua
respectiva apresentação;
PL = nota da prova individual de Dinâmica Longitudinal.
OBS.:
(1) ATRASOS nas datas de entrega acarretarão a perda de 01 (um) ponto por dia de atraso, na
nota da respectiva atividade.
(2) a forma de APRESENTAÇÂO escrita é importante e poderá afetar a nota de avaliação.
Dinâmica Vertical:
DV = (GV + AV + 2*PV) / 4, onde:
GV = média aritmética simples das notas dos relatórios parciais (em geral quinzenal) de
desenvolvimento de modelo de Ride do grupo;
AV = nota de avaliação do relatório final do modelo de Ride do grupo e da sua respectiva apresentação;
PV = nota da prova individual de Ride.
OBS.:
(1) ATRASOS nas datas de entrega acarretarão a perda de 01 (um) ponto por dia de atraso, na
nota da respectiva atividade.
(2) a forma de APRESENTAÇÂO escrita é importante e poderá afetar a nota de avaliação.
RECUPERAÇÃO: Uma prova escrita.
REQUISITOS PRÉVIOS: Não há.
NÚMERO DE ALUNOS POR TURMA: 20
DATAS DAS PROVAS: IMPORTANTE: Não haverá prova substitutiva.
1ª prova: 22/05/2023 (segunda-feira)
2ª prova: 10/07/2023 (segunda-feira)
Recuperação: data a definir pela EPUSP
As provas serão realizadas na sala e no horário de aula.

HORÁRIO DE ATENDIMENTO AOS ALUNOS: segundas-feiras, das 11 às 12h, podendo também ser em
outros horários, a combinar.
 CRONOGRAMA DE ATIVIDADES -
PME 3540 ENGENHARIA AUTOMOTIVA I

PME-3540 Engenharia Automotiva I

Disciplina:
Turma: única
1º Semestre/2023 Professores: Ronaldo de Breyne Salvagni / Roberto Spinola Barbosa
Aula Semana Ativ. Tarefas - Entregas
Tópico do programa
de Individuais Grupo
1 20/03 Apresentação + Dinâmica longitudinal do veículo rígido T - -
2 27/03 Aceleração / tração T - GL-1
- 03/04 Recesso - Semana Santa - - -
3 10/04 Aceleração / tração – limites T IL-1 GL-2
4 17/04 Resistência ao avanço: Aerodinâmica T/V IL-2 GL-3
5 24/04 Resistência ao avanço: Rolamento e Total T IL-3 GL-4
- 01/05 Feriado – Dia do Trabalho - - -
6 08/05 Frenagem + Sistemas de propulsão alternativos + Requisitos T/V IL-4 GL-5
7 15/05 Sistemas do veículo + História T IL-5 GL-6
8 22/05 1ª Prova P - -
9 29/05 Dinâmica Vertical do Veículo com 1GL T
10 05/06 Dinâmica Vertical com 2GL T
11 12/06 Modelo com Excitação pela Base T Relatório
Parcial - AV
12 19/06 Pneu, Geometria e Irregularidade de Pista T
13 26/06 Interação Dinâmica e Conforto em marcha (“ride”) T Relatório
Parcial - AV
14 03/07 Apresentações de trabalhos finais Apresentações
AL e AV
15 10/07 2ª Prova P