PESO PRÓPRIO TRELIÇA [q = 150 N/m2]

N N
Pt := 150  4 m = 600
2 m
m

Qppcima := Pt  1.0m = 600 N

3
Qppmeio := Pt  1.8m = 1.08  10 N

Qppbaixo := Pt  0.8m = 480 N

PESO PRÓPRIO TERÇAS

kg
Mterça := 17.1
m

N
p terça := Mterça  g = 167.694
m

Qterça := p terça  4 m = 670.775 N

PESO PRÓPRIO TELHAS

kg
γtelhas := 7.34
2
m
N
p telhas := γtelhas g = 71.981
2
m

N
q telhas := p telhas  4 m = 287.923
m

Qtelhas := q telhas 1 m = 287.923 N

Resistência da Telha Escolhida: 146 kgf/m2

Rtelha = 146*9.8/1000 = 1,432 kN/m2 > Solicitação do Vento!

MANUTENÇÃO
4
Qm := 15kN = 1.5  10 N

SOBRECARGA DO TELHADO

kN
q s := 0.25
2
m
 3
Qs := q s 4 m 1 m = 1  10 N

VENTO

3
Qvento := 2.593kN = 2.593  10 N

Combinação 1:

Peso Próprio

( )
3
Qpp1 := 1.25 Qtelhas + Qterça + Qppcima = 1.948  10 N

( )
3
Qpp2 := 1.25 Qtelhas + Qterça + Qppmeio = 2.548  10 N

( )
3
Qpp3 := 1.25 Qtelhas + Qterça + Qppbaixo = 1.798  10 N

Sobrecarga

Qs1 := 1.5 0.5Qs = 750 N

Manutenção

4
Qm = 1.5  10 N

NÓ1: NÓ2: NÓ3:

n3 := Qpp3 + Qs1 = 2.548 kN
n1 := Qpp1 + Qs1 + Qm = 17.698 kN n2 := Qpp2 + Qs1 = 3.298 kN

Combinação 2:

Peso Próprio

( )
3
Qpp1 := 1.25 Qtelhas + Qterça + Qppcima = 1.948  10 N

( )
3
Qpp2 := 1.25 Qtelhas + Qterça + Qppmeio = 2.548  10 N

( )
3
Qpp3 := 1.25 Qtelhas + Qterça + Qppbaixo = 1.798  10 N

Sobrecarga
 3
Qs2 := 1.5Qs = 1.5  10 N

Manutenção
3
Qm2 := Qm 0.5 = 7.5  10 N

NÓ1: NÓ2: NÓ3:

n3 := Qpp3 + Qs2 = 3.298 kN
n1 := Qpp1 + Qs2 + Qm2 = 10.948 kN n2 := Qpp2 + Qs2 = 4.048 kN

Combinaçao 3:

Peso Próprio

( )
3
Qpp1 := 1  Qtelhas + Qterça + Qppcima = 1.559  10 N

( )
3
Qpp2 := 1  Qtelhas + Qterça + Qppmeio = 2.039  10 N

( )
3
Qpp3 := 1  Qtelhas + Qterça + Qppbaixo = 1.439  10 N

Vento

( )
Qv := 1.4 -Qvento = -3.63 kN

NÓ1: NÓ2: NÓ3:

EIXO Y
n3 := Qpp3 = 1.439 kN
n1 := Qpp1 = 1.559 kN n2 := Qpp2 = 2.039 kN

n3 := Qv = -3.63 kN
n1 := Qv = -3.63 kN n2 := Qv = -3.63 kN
 "" "BARRA" "COMPRIMENTO (mm)" "ESFORÇOS (kN)" "" "" 
 "" "" "" "COMB1" "COMB2" "COMB3"

 
 "BANZO INCLINADO" "B1" 1848.291 0 0 -10.48 
 "" "B2" 2309.401 0 0 -7.26 
 
"DIAGONAL" "B3" 1973.153 0 0 3.45
 
 "MONTANTE" "B4" 1154.701 0 0 -3.63 
 "BANZO VERTICAL" "B5" 1600 -21 -10.95 2.64 
 
 "" "B6" 2000 -17.70 -15 4.68 

Banzo Vertical à Compressão

Perfil escolhido: I - 203x27.3

4
h := 203.2 b := 101.6 Iy := 155.1cm

h 0 := 181.6
Área := 34.8 3
Wy := 0cm
c := 22.2
4
Ix := 0cm
t f := 10.8 i y := 21.1
3
Wx := 0cm
t 0 := 6.86
i x := 83

VERIFICAÇÃO DE FLAMBAGEM LOCAL:

Elemento Enrijecido

Na alma:

E := 200GPa

fy := 250MPa
h 0 = 181.6

t 0 = 6.86

h0 E
btperfilI := = 26.472 btlimite := 1.49 = 42.144 OK
t0 fy

Na mesa: Elemento não enrijecido

b = 101.6
b
b mesa := = 50.8
2 t f = 10.8
 b mesa E
btlimitemesa := 0.56 = 15.839
= 4.704 fy
tf

Verificando agora a flambagem:

no plano da treliça (eixo x):

k := 1
3
l fl1 := k 2000 = 2  10

l fl1
λ 1 := = 24.096 < 200
ix

Testes com varios perfis I foram feitos de forma que atendesse os dois indices de
esbeltez, para global e local. Chegou-se entao no perfil dito

Verificaçao da flambagem no plano fora da treliça (eixo y)

i y = 21.1
k := 1
3
l fl2 := k 3600 = 3.6  10

l fl2
λ2 := = 170.616
iy < 200

Como nao ocorre flambagem local nem na alma nem na mesa, podemos dimensionar essa
estrurura para saber se a mesma aguenta as solicitações dos carregamentos.

Determinação do Ncr pro eixo y de flambagem (pior eixo)

E := 200

2 3 4
π  E 10  155.1 10 5
Ncr := = 2.362  10
2
l fl2

Ncr := 236.23 kN

Cálculo do coeficiente de esbeltez para achar λcrd:

Área = 34.8

Ncr = 236.23
Área  25
λ 0 := = 1.919
Ncr
 ljjj λ0 > 1.50

0.877
χ := = 0.238
2
λ0

25
Ncrd := χ  Área  = 188.34
1.1

Ncrd é maior que a compressão de solicitação, portanto o perfil adotado atende as

solicitações de projeto do banzo vertical.

Os maiores esforços de tração, para os banzos verticais, ocorrem na combinação 3,

apresentando esforços de X e Y para as barras B5 e B6. Por ser um esforço, em módulo,
menor que o dimensionado para a compressão e sabendo que as peças de aço tem
resistência maior a traçao do que a compressao é possível inferir logicamente que a peça
irá resistir a um esforço de tração, se este for menor em módulo do que o dimensionado
para compressão. A compressão é determinante no dimensionamento.

Banzo Inclinado em Compressão:

Pior caso é o banzo B1 com compressão de 10.48 kN

Nós iremos dimensionar para a peça mais comprida do banzo inclinado: 2309mm (Conferir
esse valor)

Perfil U: 203 x 17.1

b i := 86.4
Áreai := 64.2
Iyi := 338
Ixi := 13100
h 0 := 348
i yi := 23
i xi := 143
t fi := 16.5
t 0 := 10.2

l fli := 2310
Flambagem eixo x:

k := 1
3
l fli1 := k l fli = 2.31  10
 l fli1
λ i1 := = 16.154
i xi

Flambagem eixo y:

l fli2 := 4158

l fli2
λ i2 := = 180.783
i yi

Flambagem local na Alma:

h0
= 34.118 < 42,
t0

Flambagem Local na Mesa

bi <15..
= 5.236
t fi

2 3 4
π  200  10  Iyi 10 5
Ncri := = 3.859  10
2
l fli2

Ncri := 385.90 kN

Áreai  25
λ 0i := = 2.039
N cri

0.877
χi := = 0.211
2
λ 0i

25
Ncrdi := χi  Áreai  = 307.668
1.1

O BANZO INCLINADO NÃO SOFRE SOLICITAÇÃO DE TRAÇÃO, DESSA FORMA, A

MAIOR SOLICITAÇÃO JÁ FOI CALCULADA E A SEÇÃO VERIFICADA

DIMENSIONAMENTO DOS PARAFUSOS