Seção D - Diagramas dos Sistemas

Motor Série B Pag. D-1

Seção D - Diagramas dos Sistemas

Conteúdo da Seção
Página
Avanço da Injeção Hidráulica para Partida a Frio (Somente Bombas Injetoras Rotativas Automotivas) ........... D-4
Informações Gerais ................................................................................................................................................ D-2
Lubrificação das Partes Superiores do Motor ...................................................................................................... D-8
Lubrificação dos Componentes de Força ............................................................................................................. D-7
Lubrificação do Turbocompressor ........................................................................................................................ D-6
Sistema de Ar ....................................................................................................................................................... D-10
Sistema de Ar - Ar de Admissão .......................................................................................................................... D-11
Sistema de Ar - Ar de Escape .............................................................................................................................. D-12
Sistema de Arrefecimento ...................................................................................................................................... D-9
Sistema de Combustivel ........................................................................................................................................ D-3
Sistema de Lubrificação ........................................................................................................................................ D-5
Informações Gerais Seção D - Diagramas dos Sistemas
Pag. D-2 Motor Série B

Informações Gerais
Os desenhos seguintes mostram o fluxo através dos diversos sistemas do motor. Embora peças possam ter configura-
ções diferentes entre as diferentes aplicações e instalações, o fluxo continua o mesmo. Os sistemas mostram:
• Sistema de Combustivel
• Sistema de Lubrificação
• Sistema de Arrefecimento
• Sistema de Admissão de Ar
• Sistema de Escape
O conhecimento dos sistemas do motor pode ajudar a diagnosticar falhas, prestar serviços e executar a manutenção
geral do seu motor.
Seção D - Diagramas dos Sistemas Sistema de Combustivel
Motor Série B Pag. D-3

Sistema de Combustível

1. Combustível procedente do Tanque de

Abastecimento
2. Pré-Filtro ou Tela
3. Bomba Alimentadora de Combustível
4. Separador de Água/Combustível
5. Filtro de Combustível
6. Linha de Suprimento de Baixa Pressão
7. Linha de Controle da Pressão Auxiliar do
Turbo
8. Bomba Injetora Robert Bosch P7100
8A.Bomba Injetora Rotativa Robert Bosch
9. Galeria de Dreno de Combustível
10. Linha de Alta Pressão
11. Injetores Robert Bosch, 17 mm, tipo
fechado, com bico pulverizador multifuro
12. Retorno de Combustível ao Tanque de
Abastecimento
Avanço Hidráulico para Partida a Frio
(Somente Bombas Injetoras Rotativas Automotivas) Seção D - Diagramas dos Sistemas
Pag. D-4 Motor Série B

Avanço hidráulico para Partida a Frio (Somente Bombas Injetoras Rotativas Au-
tomotivas)
O dispositivo (KSB) de avanço automático da injeção hidráulica para partida a frio tem sido usado desde 1988 e mais
tarde para controle de fumaça branca durante a partida a frio, em motores certificados.
Quando o motor está frio, o KSB ativa o mecanismo de avanço do ponto de injeção para a posição totalmente avançado
em velocidades baixas. Quando o motor alcança a temperatura normal operacional, o "KSB" é desativado e o ponto de
injeção é então avançado proporcionalmente ao aumento da velocidade do motor.
A desativação do KSB é controlada por um interruptor sensor localizado dentro do coletor de admissão. Um chicote
elétrico conecta o KSB ao interruptor de temperatura. Se a fiação estiver desconectada, o KSB permanece ativado e o
ponto de injeção permanece totalmente avançado.
1. Válvula KSB
2. Chicote Elétrico
3. Interruptor sensor da temperatura
Seção D - Diagramas dos Sistemas Sistema de Lubrificação
Motor Série B Sistema de Lubrificação Pag. D-5

Válvula do
Filtro de
Desvio

Para o Filtro

Do Filtro
Resfriador de Óleo
Lubrificante (3);
Filtro de Fluxo Total (4)
Fechada
Galeria Principal
Fechada Aberta de Óleo
Para o
Cárter
Da
Bomba

Bomba de Óleo Lubrificante Aberta

Para o Arrefecedor Tipo Trocoidal (1)

Válvula do Filtro
Válvula Reguladora de Pressão (2) de Desvio (5)
Lubrificação do Turbocompressor Seção D - Diagramas dos Sistemas
Pag. D-6 Motor Série B

Lubrificação do Turbocompressor

Suprimento
de Óleo

Dreno de
Óleo
Seção D - Diagramas dos Sistemas Lubrificação dos Componentes de Força
Motor Série B Pag. D-7

Lubrificação dos Componentes de Força Para o Trem

das Válvulas Da Galeria
Principal de Óleo

Galeria Principal
de Óleo
Para a
Árvore de
Comando

Para o Bico
Pulverizador

Do Arrefecedor
de Óleo

Para o Mancal
da Biela

Moente
da Biela
Macais de Centro
da Árvore de
Manivelas
Lubrificação das Partes Superiores do Motor Seção D - Diagramas dos Sistemas
Pag. D-8 Motor Série B

Lubrificação das Partes Superiores do Motor

Suporte dos
Rasgo de Balanceiros
Transferências

Junta de
Cabeçote

Passagem
Eixo da Balanceiro
Alavanca do
Balanceiro

Furo da
Alavanca
do Eixo
do Balanceiro
Galeria Principal de Óleo
Seção D - Diagramas dos Sistemas Sistema de Arrefecimento
Motor Série B Pag. D-9

Sistema de Arrefecimento

A Bloco de Cilindros
B
1. Entrada do refrigerante
2. Rotor da bomba d'água
3. Fluxo do refrigerante pelo
arrefecedor de óleo
4. Fluxo do refrigerante em
pelos cilindros
5. Refrigerante para o
cabeçote Cabeçote
1. Fluxo do refrigerante proveniente do bloco de cilindros.
2. Fluxo do refrigerante em direção ao alojamento do
termostato.
1. Fluxo do refrigerante em volta dos 5. Passagem de desvio
C D injetores
2. Termostato
fechada
6. Fluxo do refrigerante
3. Passagem do desvio do refrigerante de volta para o
4. Fluxo do refrigerante em direção ao radiador
lado de admissão da bomba
Sistema de Ar Seção D - Diagramas dos Sistemas
Pag. D-10 Motor Série B

Sistema de Ar

Sistema de Admissão de ar
Sistema de Escapamento
6. Válvula de Escapamento
7. Coletor de Escapamento (Tipo
Pulsante)
8. Turbocompr. com Entrada Dupla
9. Saída de Escapamento do Turbo-
compressor
Comporta de Escapamento (Wastegate) Aberta Comporta de Escapamento (Wastegate) Fechada

1. Ar de Admissão para o Turbocompressor

2. Ar do Turbocompressor para o Pós-Arre-
fecedor
3. Pós-Arrefecedor de Ar
4. Coletor de Admissão (Parte Integral do
Cabeçote)
5. Válvula de Admissão
Seção D - Diagramas dos Sistemas
Motor Série B
Sistema de Ar - Ar de Admissão
Naturalmente Aspirado
Sistema de Admissão
1. Entrada de admissão de ar
2. Coletor de Admissão
3. Válvula de Admissão
Turbo-Alimentado
Pós-arrefecido por
Jaqueta d'Água
Sistema de Admissão de Ar
1. Entrada de Ar de Admissão
para o Turbocompressor
2. Ar do Turbocompressor para
o Pós-Arrefecedor de Ar
3. Pós-Arrefecedor de Ar
4. Coletor de Admissão
5. Válvula de Admissão
Sistema de Ar - Ar de Admissão
Pag. D-11
Turbo-alimentado
Sistema de Admissão
1. Ar de admissão
de ar para o
turbocompressor
2. Ar para o Coletor
de Admissão
3. Coletor de Admissão
4. Válvula de Admissão
Turbo-Alimentado com
Pós-Arrefecedor de Ar
arrefecido por Ariete
de Ar.
Sistema de Admissão
1. Entrada de Admissão
de ar para o
turbocompressor
2. Ar do
Turbocompressor para
o Trocador de Calor
3. Trocador de Calor
4. Coletor de Admissão
5. Válvula de Admissão
Sistema de Ar - Ar de Escape Seção D - Diagramas dos Sistemas
Pag. D-12 Motor Série B

Sistema de Ar - Ar de Escape

Naturalmente Aspirado Turbo-Alimentado com Comporta de Alívio

Sistema de Escape

1. Válvula de Escape
2. Coletor de Escape

Turbo-Alimentado

Sistema de Escape

1. Válvula de Escape
2. Coletor de Escape Válvula de Descarga Válvula de Descarga
3. Entrada do Aberta Fechada
Turbocompressor
4. Saída de Escape do
Turbocompressor