ASSUNTO: PROVAS DE CARGA

ESTÁTICA

Prof. MSc. Tiago Garcia Rodriguez

2º semestre 2015
Procedimento de “simulação” do carregamento real sobre o
elemento de fundação, seja ele raso (prova de carga em placa
– NBR 6.489/84) ou profundo (prova de carga sobre estacas
ou tubulões – NBR 12.131/06);

O carregamento deve ser realizado estaticamente, ou seja, a

velocidade da aplicação da carga deve ser o mais próximo de
zero, por meio de dispositivos hidráulicos, sem a geração de
vibrações ou “pancada”.

Serão medidos os deslocamentos relativos do elemento

carregado à um nível de referencia externo ao sistema
(terreno);

O carregamento máximo, objetivo do teste, deverá ser

realizado em etapas, atendendo sempre ao procedimento
especificado (NBR 12.131/06).

Medidores de deslocamento com sensibilidade de 0,01 mm (mínimo de 4)

Medidores de Força: células de carga e manômetros

Monitoramento de reações (desejável);

É OBRIGATÓRIA A CALIBRAÇÃO PERIÓDICA DE TODOS OS SENSORES.


A partir da revisão da NBR 6.122 em 2010
tornou-se obrigatória a realização de provas
de carga em 1% das estacas da obra,
obra para
projetos com determinadas características:
◦ Acima de 100 estacas (depende do tipo de estacas)
e/ou;
◦ tensão de compressão no concreto elevada (ver
Tabela a seguir).

Feitas antes do início (PCE de projeto) ou

depois de concluir o estaqueamento (PCE de
desempenho).

PCE de Projeto
Visa obter a resistência última do sistema estaca-solo. Deve ser
realizado antes da execução do estaqueamento. Possibilita redução
das incertezas nos métodos de cálculo com relação à capacidade
máxima (ruptura) do elemento. Deve ser levado a pelo menos 2 vezes
a carga de trabalho prevista (pré-projeto). Deve-se conduzir o
carregamento lento.

PCE Instrumentadas de Projeto

Tem a mesma finalidade da PCE de projeto, porém, permite avaliar a
distribuição das cargas ao longo do comprimento da estaca
(principalmente a separação de atrito lateral e ponta).

PCE de Desempenho
Tem por finalidade avaliar se o estaqueamento executado atende às
premissas de projeto. Deve ser levado a pelo menos 1,6 vezes a
carga de trabalho prevista. Pode ser substituída por provas de carga
dinâmicas (à partir da segunda). Pode-se, alternativamente ao lento,
conduzir o carregamento misto ou rápido.

Provas de carga estáticas de projeto :

◦ A Norma permite redução do fator de segurança

global de 2 para 1,6 caso seja realizada prova de
carga de projeto;

◦ Caso seja realizada instrumentação em

profundidade permite aferir os parâmetros de
resistência adotados, gerando maior economia,
com segurança.

Carregamento Lento:
◦ Método que exige a estabilização dos
deslocamentos a cada leituras sucessiva (limite de
5% do deslocamento total do estágio entre leituras
sucessivas)
◦ Leituras de 0; 2; 4; 8; 15; 30 (mínimo); 1h, 2h, 3h,
etc, até a estabilização;
◦ Incrementos de carga de 20% da carga de trabalho;
◦ Monitoramento da carga máxima por 12 horas;
◦ Descarregamento em 4 estágios;

Carregamento Rápido:
◦ Método não exige a estabilização dos
deslocamentos;
◦ Leituras de 0; 5 e 10 minutos ;
◦ Incrementos de carga de 10% da carga de trabalho;
◦ Monitoramento da carga máxima por 2 horas;
◦ Descarregamento em 5 estágios;

Carregamento Misto:
◦ Idem ao lento até 1,2 vezes a carga de trabalho;
◦ Idem ao rápido nos demais estágios;

Carregamento Cíclico:
◦ Idem ao lento ou rápido (dependendo da escolha);
◦ Descarregamento total em uma ou mais carga de
interesse;
◦ Recarregamento até a carga máxima atingida
anteriormente, em etapas – geralmente método
rápido, e reinicio dos incrementos até a carga
máxima.

Projeto e/ou anteprojeto de fundações;

Estudo da estaca mais adequada ao teste;

Projeto das provas de carga estáticas;

Definição da metodologia de carregamento a ser
aplicada;

Avaliação das cotas de interesse para
instrumentação;

Execução da instrumentação em profundidade nas
estacas prova;

Execução das estacas prova e estacas de reação;

Execução dos blocos de coroamento;
PCEI - Provas de Carga Estáticas Instrumentadas

Para a realização das provas de carga
estáticas é importante que os “disturbios”
gerados pelo processo de implantação das
estacas no solo seja dissipado, assim se faz
necessário aguardar um período de 3 a 4
semanas entre a execução das estacas e a
condução dos carregamentos;
Vídeo Manual PCE.mp4
PCE – RESULTADO
 RUPTURA
CONVENCIONADA

RUPTURA NÍTIDA
PCE – RESULTADO - carga x deslocamento

CARGA X DESLOCAMENTO
HM INDAIATUBA
Carga (kN)
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
0,00

5,00

10,00

15,00
Deslocamento (mm)

20,00

25,00

30,00

35,00

40,00

45,00
PCE-02 PCE-03 PCE-04 PCE-01
50,00

São métodos matemáticos para se ESTIMAR a carga de
ruptura física (nítida) em estacas;

Devem ser utilizados na avaliação de desempenho de
estacas (PCE de desempenho) quando o ensaio for
paralisado prematuramente;

Não levam em consideração a possibilidade de NÃO
OCORRER RUPTURA na estaca em questão;

Sua aplicação em PCE de projeto é altamente temerária.

Van der Veen (1953) modificado por Aoki
(1999);

Método da Rigidez (Décourt, 2008)



   
 → 0



Atrito lateral

Décourt & Quaresma

Ponta
Atrito Lateral

Aoki & Veloso

Ponta
 RACIONALIZAÇÃO DE ESTAQUEAMENTO

Porque os métodos de previsão de capacidade são

“falhos”?

Foram formulados por um universo de amostragem limitado (n° de PCEs
limitado);

Sofrem com a falta de universalidade (foram concebidos para certas

regiões);

Funcionam melhor para certos tipos de estacas;

São correlacionados com ensaios SPT:

◦ Confiabilidade dos dados (energia x Nspt);
◦ Confiabilidade da caracterização do material;

• Para utilização de métodos teóricos os parâmetros de resistência

derivam de ensaios laboratoriais de difícil obtenção ou correlações com
ensaios de campo;
 O AJUSTE DA CARGA MÁXIMA A SER
UTILIZADA É REALIZADO COMPATIBILIZANDO
OS RECALQUES DIFERENCIAIS ADMISSÍVEIS.

4MPa 7MPa
132 TORRES (4 ANDARES) – MAIS DE 6.000
ESTACAS PM
C. TRAB. QTDE. ESTACAS ESTACAS QTDE. C. TRAB.
200 kN 20 HC210 HC210 30 280 kN
350 kN 16 HC280 HC240 8 380 kN
600 kN 6 HCV400 HC330 4 600 kN

CUSTO ESTIMADO DO CUSTO ESTIMADO DO

PROJETO INICIAL: TOTAL DE PROJETO REVISADO: TOTAL
ESTACAS: 44x132 DE ESTACAS: 46x132
R$4.000.000,00 R$3.120.000,00

ECONOMIA GERADA

R$ 880.000,00 (22%)
2 TORRES (15 ANDARES) – 386 ESTACAS –
ESTACA HC
 ANTEPROJETO PROJ. REVISADO
ESTACAS C. TRABALHO C. RUPTURA C. TRABALHO C. RUPTURA
φ 40 600 1.200 900 1.440
φ 50 900 1.800 1200 1.920
φ 60 1200 2.400 1.700 2.720
φ 70 1700 3.400 - -
FS GLOBAL = 2.0 FS GLOBAL = 1.6
GERAL ANTEPROJETO PROJ. REVISADO
DIÂMETROS N ESTACAS N ESTACAS
φ 40 0 119
φ 50 170 185
φ 60 184 82
φ 70 59 0
TOTAL 413 386

CUSTO ESTIMADO DO CUSTO ESTIMADO DO

PROJETO INICIAL: TOTAL DE PROJETO REVISADO: TOTAL
ESTACAS: 413 ESTACAS DE ESTACAS: 386 ESTACAS
R$1.087.000,00 R$787.000,00
ECONOMIA GERADA

R$ 300.000,00 (28%)
1 TORRES (18 ANDARES) – 173 ESTACAS –
ESTACA HC
 Pré-projeto Pós-PCE
Diâmetro Carga Diâmetro Carga
Quant. Quant.
(cm) (kN) (cm) (kN)
0,3 300 0 0,3 370 25
0,4 550 23 0,4 800 36
0,5 900 23 0,5 1200 0
0,6 1250 85 0,6 1900 41
0,7 1400 50 0,7 2300 71
0,8 1700 31 0,8 - 0

CUSTO ESTIMADO DO CUSTO ESTIMADO DO

PROJETO INICIAL: TOTAL DE PROJETO REVISADO: TOTAL
ESTACAS: 413 ESTACAS DE ESTACAS: 386 ESTACAS
R$ 408.000,00 R$270.000,00
ECONOMIA GERADA

R$ 138.000,00
(34%)
2 TORRES (20 ANDARES) – 210 ESTACAS –
ESTACA ESC. GDE DIÂMETRO
 ANTEPROJETO PROJ. REVISADO
ESTACAS C. TRABALHO C. RUPTURA C. TRABALHO C. RUPTURA
φ 40 600 1.200 700 1.120
φ 50 900 1.800 - -
φ 60 1.240 - 1.300 2.480 - 2.600 1.500 2.400
φ 70 1.510 - 1.800 3.020 - 3.600 2.200 3.520
φ 80 1.800 - 2.200 3.600 - 4.400 - -
FS GLOBAL = 2.0 FS GLOBAL = 1.6

REV. 00 : REV. 03 :
COMPRIMENTOS DE COMPRIMENTOS DE
17 A 24 METROS 18 METROS
CUSTO ESTIMADO DO CUSTO ESTIMADO DO
PROJETO INICIAL: TOTAL DE PROJETO REVISADO: TOTAL
ESTACAS: 266 DE ESTACAS: 210

R$599.000,00 R$427.000,00
ECONOMIA GERADA

R$ 172.000,00 (29%)
3 TORRES (16 ANDARES) – 813 ESTACAS –
ESTACA PM
 TORRES A E B TORRES A E B
C. DE TRAB. QTDES EST. BENATON EST. BENATON QTDES C. DE TRAB.
250 48 20x20 20x20 48 400
540 48 26x26 26x26 196 700
640 148 38(20,4) 42(20,4) 124 1160
1160 196 50(25,4) 50(25,4) 196 1600
1460 152 60(35,6) 60(35,6) 4 2000

TORRE C TORRE C
C. DE TRAB. QTDES EST. BENATON EST. BENATON QTDES C. DE TRAB.
250 6 20x20 20x20 6 400
450 57 26x26 26x26 107 700
620 42 38(20,4) 42(20,4) 72 1160
920 92 50(25,4) 50(25,4) 52 1600
1170 68 60(35,6) 60(35,6) 8 2000

CUSTO ESTIMADO DO CUSTO ESTIMADO DO

PROJETO INICIAL: TOTAL DE PROJETO REVISADO: TOTAL
ESTACAS: 857 DE ESTACAS: 813
R$2.154.000,00 ECONOMIA GERADA
R$1.520.000,00
R$ 634.000,00
(29%)
tiago.rodrigues@facens.com.br
tiago@geoprova.com.br

OBRIGADO!