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Falhas t7
entrada do sensor de temperatura está OK
U20 O freio de mão não está congurado 1) Abra o circuito para a alimentação do freio de mão para o
módulo de transmissão
2) Interruptor do freio de mão defeituoso
E-mail 3) Fusível queimado da fonte de 12V ligada
Observação: Use o diagnóstico do interruptor H5 para detectar
se o freio de mão está conectado
U21 ERPM está abaixo de 1100, aumente 1) Operador não deniu a velocidade correta do motor
a aceleração 2) Painel de instrumentos não está ligado
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3) CAN danicado
Observação: Use o H9 no módulo de transmissão para ver se a
velocidade do motor está sendo detectada
U22 ERPM está acima de 1300, diminua a 1) Operador não deniu a velocidade correta do motor
aceleração
U23 A alavanca shuttle está em neutro, 1) Operador não posicionou a alavanca shuttle em avançar
posicione-a para avançar 2) Circuito aberto entre a alavanca shuttle e o módulo de
transmissão
3) Fusível queimado da fonte de 12V ligada
Observação: Use o diagnóstico do interruptor H5 para detectar
se o interruptor está conectado
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U26 Pedal de embreagem não está em 1) Operador não soltou o pedal de embreagem
cima, solte o pedal de embreagem 2) Ligação/potenciômetro da embreagem está quebrada ou
prendendo
Observação: Use o H9 no módulo de transmissão para ver se a
entrada da embreagem está OK
U31 Velocidade da roda detectada - 1) Freio de mão não aplicado
trator em movimento 2) Freios não funcionam
Observação: Se os freios estão corretos, mova o veículo um
pouco à frente e repita a calibração
U36 Valor máximo de calibração da 1) Valor atual excedido sem perda de potência do motor.
embreagem excedido Possível falha na válvula PWM ou falha de pressão hidráulica
baixa
U68 Redutor de velocidade (creeper) não 1) -
ativado
U69 Redutor de velocidade emperrado 1) -
U75 Valor de calibração do enchimento 1) Problema de ação (no solenóide da embreagem)
rápido está muito alto 2) Solenóide da embreagem danicado
3) Problema mecânico na embreagem
-10% -15%
-10%
-15% -15%
-10%
-15% -15%
-10% -15%
Códig Descrição
o
2037 Interruptor do pedal de embreagem – circuito aberto
2046 Entrada sensora do fusível – circuito aberto
2047 Interruptor do pedal de embreagem ajustado com valor muito alto
2048 Interruptor do pedal de embreagem ajustado com valor muito baixo
2049 Sensor da velocidade da roda (velocidade de saída da transmissão) – curto com o terra ou circuito
aberto
2050 Sensor de velocidade da roda – curto com 12 V
2051 Sensor de temperatura de óleo – circuito aberto
2052 Sensor de temperatura de óleo – curto-circuito
2053 Tensão de referência 5V – muito alta
2054 Tensão de referência 5V – muito baixa
2055 Sensor da velocidade da roda (velocidade de saída da transmissão) – sem sinal
2058 Interruptor do assento fechado por 25 horas
2059 Desacordo do interruptor da alavanca shuttle
2070 Interruptor de avanço da alavanca shuttle – tensão muito alta
2071 Interruptor de avanço da alavanca shuttle – tensão muito baixa
2072 Interruptor de ré da alavanca shuttle – tensão muito alta
2073 Interruptor de ré da alavanca shuttle – tensão muito baixa
2075 Erro do sensor de velocidade da roda volante
2076 Sensor de velocidade da roda volante – circuito aberto
2077 Sensor de velocidade do volante – curto-circuito
2079 Sensor de velocidade do volante do motor – sem sinal
2124 Sensor de velocidade da roda volante não calibrado
2300 Circuito aberto ou curto com o terra do solenóide da 19a. marcha
2302 Circuito aberto ou curto com o terra do solenóide de descarga da embreagem da 19a. marcha
2303 Calibração do amortecedor – erro baixo
2304 Calibração do amortecedor – erro alto
2305 Sobretensão do solenóide da embreagem da 19a. marcha
2306 Sobretensão do solenóide de descarga da embreagem da 19a. marcha
2308 Marcha à ré impedida
2310 Interruptor de mudança para superior – tensão muito baixa
2311 Interruptor de mudança para superior – tensão muito alta
2312 Interruptor de mudança para inferior – tensão muito baixa
2313 Interruptor de mudança para inferior – tensão muito alta
2314 Interruptor de pressão para avanço – curto com o terra ou circuito aberto
2315 Interruptor de pressão para ré – curto com o terra ou circuito aberto
2316 Sensor de pressão do óleo da transmissão não congurado
2317 Erro de conguração do sensor de pressão do óleo da transmissão
2323 Sensor de velocidade média da transmissão – circuito aberto
2324 Sensor de velocidade média da transmissão – curto com o terra
2325 Sensor de velocidade média e sensor de velocidade de saída trocados
-10% -15%
Códig Descrição
o
2326 Sensor de RPM/torque do motor trocado pelo sensor de velocidade média ou o sensor de velocidade
de saída
2328 Sensor de velocidade média da transmissão sem sinal
2330 RPM de saída da transmissão muito alta para a marcha escolhida
2331 Falha de deslizamento da embreagem
2334 Pressão indicada nos interruptores de pressão da embreagem de avanço quando os solenoides da
embreagem estão desligados
2335 Pressão indicada nos interruptores de pressão da embreagem de ré quando os solenoides da
embreagem estão desligados
2336 Falha na ativação do redutor de velocidade
2337 Falha na desativação do redutor de velocidade
2338 Potenciômetro do redutor de velocidade – curto-circuito com 8V ou 12V
2339 Potenciômetro do redutor de velocidade – circuito aberto ou curto-circuito com o terra
2342 Solenóide A da embreagem – circuito aberto ou curto-circuito com o terra
2343 Solenóide B da embreagem – circuito aberto ou curto-circuito com o terra
2344 Solenóide C da embreagem – circuito aberto ou curto-circuito com o terra
2345 Solenóide D da embreagem – circuito aberto ou curto-circuito com o terra
2346 Solenóide E da embreagem – circuito aberto ou curto-circuito com o terra
2347 Solenóide da embreagem de faixa baixa – circuito aberto ou curto-circuito com o terra
2348 Solenóide da embreagem de faixa média – circuito aberto ou curto-circuito com o terra
2349 Solenóide da embreagem de faixa alta – circuito aberto ou curto-circuito com o terra
2350 Solenóide da embreagem de ré – circuito aberto ou curto-circuito com o terra
2351 Solenóide do redutor de velocidade – circuito aberto ou curto-circuito com o terra
2352 Solenóide A da embreagem – sobretensão
2353 Solenóide B da embreagem – sobretensão
2354 Solenóide C da embreagem – sobretensão
2355 Solenóide D da embreagem – sobretensão
2356 Solenóide E da embreagem – sobretensão
2357 Solenóide da embreagem de faixa baixa – sobretensão
2358 Solenóide da embreagem de faixa média – sobretensão
2359 Solenóide da embreagem de faixa alta – sobretensão
2360 Solenóide da embreagem de ré – sobretensão
2361 Solenóide do redutor de velocidade – sobretensão
2362 Embreagem A não calibrada
2363 Embreagem B não calibrada
2364 Embreagem C não calibrada
2365 Embreagem D não calibrada
2366 Embreagem E não calibrada
2367 Embreagem de faixa baixa não calibrada
2368 Embreagem de faixa média não calibrada
2369 Embreagem de faixa alta não calibrada
Códig Descrição
o
2370 Embreagem de ré não calibrada
2371 Posição do redutor de velocidade fora da faixa
2372 Redutor de velocidade não calibrado
2373 Embreagem 19 não calibrada
2374 Erro de calibração do redutor de velocidade
2375 Redutor de velocidade – óleo frio
2376 Falha na válvula da 19a. marcha
2377 Falha na válvula de descarga
2378 Interruptor de bloqueio da transmissão – tensão muito baixa
2379 Interruptor de bloqueio da transmissão – tensão muito alta
2380 Bloqueio da transmissão - impossível alcançar a posição desejada
2381 Bloqueio da transmissão - barramento desativado
2382 Bloqueio da transmissão - erro de integridade do barramento
2385 Relação inconsistente entre a velocidade de saída da transmissão e a rotação do motor
2386 Tensão com alavanca shuttle temporariamente em neutro – muito alta
2501 Circuito aberto ou curto-circuito com o terra no sensor de pressão de óleo da transmissão
2502 Curto com 5 V no sensor de pressão de óleo da transmissão
Motor - Códigos de erro
Códig Descrição Causa Pino do Componente
o controlador
3001 Sensor do Uma chave de marcha lenta está CN1B/1 Pedal do acelerador
acelerador de pé – fechada, indicando que o pé está no CN1B/32 X015
sinal improvável pedal, mas a tensão do potenciômetro <
0,7 V indicando que o pé está fora do
pedal ou uma chave de marcha lenta está
aberta, indicando que o pé está fora do
pedal, mas a tensão do potenciômetro >
0,8 V indicando que o pé está no pedal"
3002 Sensor do Tensão > 4,5 V CN1B/1 Pedal do acelerador
acelerador de pé – X015
sinal acima da faixa
máxima
3003 Sensor do Tensão < 0,25 V CN1B/1 Pedal do acelerador
acelerador de pé – X015
sinal abaixo da faixa
mínima
3006 Sinal de A plausibilidade do CTS é feita usando o CNA/58 Sensor de temperatura
temperatura do sensor de temperatura do óleo (OTS). O do uido de
uido de erro de plausibilidade do CTS é denido arrefecimento X831
arrefecimento – sinal caso Fid_CTSCD_Plaus seja inibido pela
improvável vericação de plausibilidade do OTSCD.
3007 Sensor de Se o valor primário do sensor de CNA/58 Sensor de temperatura
temperatura do temperatura do uido de arrefecimento do uido de
uido de (CTSCD_uRaw) está acima de 4960,9 mV arrefecimento X831
arrefecimento – sinal por mais de 500 ms.
acima da faixa
máxima
3008 Sensor de Se o valor primário do sensor de CNA/58 Sensor de temperatura
temperatura do temperatura do uido de arrefecimento do uido de
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Suspensão (veículo)
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