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Sistemas elétricos - Módulos eletrônicos - Índice de códigos de fa-

lha
Códigos de falha "U" da calibração da transmissão Semi Powershift
Código Descrição Possível falha
U16 ERPM caiu rápido demais durante 1) O motor reduziu muito precocemente. Possível válvula
calibração da embreagem PWM defeituosa ou falha mecânica dentro da transmissão
U17 O interruptor do assento não foi ati- 1) Circuito aberto para a entrada do interruptor do assento no
vado módulo da transmissão
2) Falha no interruptor do assento
3) Fusível da alimentação chaveada de 12 V queimado
NOTA: Use o diagnóstico do interruptor H5 para detectar se o
interruptor do assento está conectado
U19 Temperatura do óleo inferior a 10 1) Circuito aberto para a entrada do sensor de temperatura no
 °C módulo
2) Falha no sensor de temperatura
NOTA: Use o H9 no módulo da transmissão para ver se a en-
trada do sensor de temperatura está OK
U20 O freio de mão não está ajustado 1) Circuito aberto para a alimentação do freio de mão no mó-
dulo da transmissão
2) Falha no interruptor do freio de mão
3) Fusível da alimentação chaveada de 12 V queimado
NOTA: Use o diagnóstico do interruptor H5 para detectar se o
freio de mão está conectado
U21 A ERPM está abaixo de 1.100, au- 1) O operador não ajustou a velocidade correta do motor
mente o acelerador 2) O painel de instrumentos não está alimentado
3) CAN rompido
NOTA: Use o H9 no módulo da transmissão para ver se a ve-
locidade do motor está sendo detectada
U22 A ERPM está acima de 1.300, redu- 1) O operador não ajustou a velocidade correta do motor
za o acelerador
U23 A alavanca seletora de avanço e ré 1) O operador não selecionou avanço na alavanca seletora de
está na posição neutra, mude para a avanço e ré
posição de avanço 2) Circuito aberto entre a alavanca seletora de avanço e ré e o
módulo da transmissão
3) Fusível da alimentação chaveada de 12 V queimado
NOTA: Use o diagnóstico do interruptor H5 para detectar se o
interruptor está conectado
U26 O pedal de embreagem não está em 1) O operador não liberou o pedal de embreagem
cima, solte o pedal de embreagem 2) A articulação do potenciômetro da embreagem está emper-
rada ou quebrada
NOTA: Use o H9 no módulo da transmissão para ver se a en-
trada da embreagem está OK
U31 Velocidade da roda detectada - trator 1) Freio de mão não aplicado
em movimento 2) Freios não funcionando
NOTA: Se os freios estiverem OK, mova o veículo ligeiramente
para frente e repita a calibração
U36 Valor de calibração máximo permiti- 1) O valor atual excedeu sem reduzir o motor. Possível válvula
do da embreagem foi excedido PWM defeituosa ou falha da pressão hidráulica baixa

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Código Descrição Possível falha

U47 Solenoide da 19ª engrenagem não -
encontrado
U48 Nenhum movimento do sincroniza- -
dor de faixa intermediária/marcha à
ré detectado
U49 Nenhum movimento do sincronizador 1) Falha no potenciômetro do sincronizador ou na articulação
de faixa intermediária/alta detectado 2) Falha ou emperramento no solenoide do sincronizador
3) Vazamento interno na transmissão
U50 Conectores do potenciômetro do sin- -
cronizador trocados
U55 TDP iniciada -
U58 Sensor de velocidade da TDP com -
circuito aberto
U59 Curto-circuito do sensor de velocida- -
de da TDP
U77 Valor de calibração do amortecedor -
muito alto
U78 Valor de calibração do amortecedor -
muito baixo
U84 Conectores do solenoide do sincroni- -
zador alto e de marcha ré trocados
U85 Conectores do solenoide do sincroni- -
zador intermediário e baixo trocados
U86 Erro do sincronizador de faixa inter- -
mediária/marcha a ré neutro
U87 Erro do sincronizador de faixa al- 1) Falha no potenciômetro do sincronizador ou na articulação
ta/baixa neutro 2) Falha mecânica dentro da transmissão
U88 Valores de calibração do sincroniza- -
dor de faixa intermediária/marcha à
ré fora de tolerância
U89 Valores de calibração do sincroniza- 1) Falha no potenciômetro do sincronizador ou na articulação
dor de faixa baixa/alta fora de tole-
rância

Códigos de falha "U" da calibração do controle eletrônico de esforço

Código Descrição Possível falha
Nota: não há códigos de falha 'U' definidos para o procedimento de calibração do controle eletrôni-
co de esforço. No entanto, os seguintes códigos de falha podem ser exibidos durante o procedimento.
1068 O controle de limite de altura não es- 1) O controle de limite de altura não está virado totalmente no
tá totalmente no sentido horário sentido horário
2) O controle de limite de altura está com defeito

Códigos de falha "U" da calibração de torque da TDP

Código Descrição Possível falha
U51 Erro de velocidade do motor 1) Verifique se o sensor de velocidade do motor está instalado

2) O painel de instrumentos não está alimentado

3) Link do CAN rompido
Nota: use a função do menu HE no módulo da transmissão pa-
ra ver se a velocidade do motor está sendo detectada

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Código Descrição Possível falha

U52 Interruptor de ERPM constante de- 1) Interruptor de CRPM operado mais de 3 vezes, repita o pro-
tectado cedimento de partida
U55 TDP iniciada 1) A TDP foi ligada durante o procedimento de calibração. Re-
pita a calibração
U58 Sensor de torção da TDP com circui- -
to aberto
U59 Curto-circuito do sensor de torção da -
TDP
U70 Sensor de torção da TDP não está -
calibrado

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Códigos de falha "U" da calibração da direção
Código Descrição
U21 A ERPM está abaixo de 1.300, au-
mente o acelerador
U71 Tentativa de calibração com o inter-
ruptor de ativação desligado
U72 A entrada do sensor de proximidade
está fora da faixa - aberto
U73 A entrada do sensor de proximidade
está fora da faixa - fechado
U74 A calibração de LVDT foi malsucedi-
da (fora da faixa após 4ª tentativa)
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Possível falha
1) O operador não ajustou a velocidade correta do motor
2) O painel de instrumentos não está alimentado
3) CAN bus rompido
Nota: use o menu HE para ver se a velocidade do motor está
sendo detectada
1) O interruptor de ativação está na posição desligada
2) O interruptor de ativação está na posição ligada na partida
mas deve ser desligado e religado para ativar o sistema
1) Posição incorreta do volante
2) Falha no sensor de proximidade
3) Verifique a conexão do sensor de proximidade
1) Posição incorreta do volante
2) Falha no sensor de proximidade
3) Verifique a conexão do sensor de proximidade
1) Falha no sensor de LVDT
2) Falha na válvula hidráulica da direção
3) Montagem incorreta da válvula hidráulica
4) Verifique a conexão do sensor de LVDT
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EDC - Códigos de falha

Código Descrição
1002 Radar desconectado
1003 Erro do sensor de velocidade
1004 Sensor de velocidade da roda - sinal alto demais
1006 Potenciômetro de controle de deslizamento - tensão baixa demais
1007 Potenciômetro de controle de deslizamento - tensão alta demais
1008 Falha no interruptor de elevação / trabalho (braço de comando)
1009 Ambos os interruptores externos operados ao mesmo tempo
1010 Potenciômetro de controle de limite de altura - tensão baixa demais
1011 Potenciômetro de controle de limite de altura - tensão alta demais
1012 Potenciômetro de controle de taxa de redução - tensão baixa demais
1013 Potenciômetro de controle de taxa de redução - tensão alta demais
1014 Pino de sensor de carga direito - sinal baixo demais
1015 Pino de sensor de carga direito - sinal alto demais
1016 Pino de sensor de carga esquerdo - sinal baixo demais
1017 Pino de sensor de carga esquerdo - sinal alto demais
1018 Os dois pinos de detecção de carga estão desconectados
1019 Referência de 8 V de pino de sensor de carga - tensão baixa demais
1020 Referência de 8 V de pino de sensor de carga - tensão alta demais
1021 Potenciômetro de controle de sensibilidade de esforço - tensão baixa demais
1022 Potenciômetro de controle de sensibilidade de esforço - tensão alta demais
1023 Braço de comando / painel de controle desligados
1024 Execute a calibração de elevação hidráulica
1025 Potenciômetro de controle da posição - tensão baixa demais
1026 Potenciômetro de controle da posição - tensão alta demais
1027 Sensor de posição de braço de elevação - tensão baixa demais
1028 Sensor de posição de braço de elevação - tensão alta demais
1029 Válvula de controle hidráulica desconectada
1030 Sinal do terra com circuito aberto
1031 Chicote do chassi desconectado
1032 Potenciômetro de controle de esforço - tensão alta demais
1033 Potenciômetro de controle de esforço - tensão baixa demais
1049 Circuito aberto no sensor de velocidade da roda
1053 Referência de 5 V - curto com +12 V
1054 Referência de 5 V - curto com o terra
1059 Erro de referência de 8 V (pinos de carga de esforço)
1063 Solenoide de abaixamento de válvula hidráulica - circuito aberto
1064 Solenoide de levantamento de válvula hidráulica - circuito aberto
1065 Solenoide de abaixamento de válvula hidráulica - curto-circuito
1066 Solenoide de levantamento de válvula hidráulica - curto-circuito
1067 Tensão de alimentação de válvula hidráulica - tensão baixa demais

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Código Descrição
1068 O controle de limite de altura não está ajustado no máximo durante calibração
1069 Falha do interruptor de elevação / trabalho (estrutura de transmissão ou apoio de braço do multi-
controlador)
1070 Configuração de cilindro hidráulico não ajustada

Transmissão - Códigos de falha

Código Descrição
2007 Referência de 5 V para baixa potência - tensão muito baixa
2008 Referência de 5 V para baixa potência - tensão muito alta
2009 Entrada de interruptor do assento - tensão muito baixa
2010 Entrada de interruptor do assento - tensão muito alta
2011 Potenciômetro do pedal da embreagem - tensão muito baixa
2012 Potenciômetro do pedal da embreagem - tensão muito alta
2021 Chicote da transmissão desconectado
2024 Todas as embreagens não estão calibradas
2026 Velocidade do motor - muito alta
2027 Velocidade do motor - sem sinal
2037 Interruptor do pedal da embreagem - circuito aberto
2046 Entrada de sensor de fusível - circuito aberto
2047 Interruptor do pedal da embreagem ajustado muito alto
2048 Interruptor do pedal da embreagem ajustado muito baixo
2049 Sensor de velocidade da roda - circuito aberto
2050 Sensor de velocidade da roda - curto-circuito
2051 Sensor de temperatura do óleo - circuito aberto
2052 Sensor de temperatura do óleo - curto-circuito
2053 Tensão de referência de 5 V - muito alta
2054 Tensão de referência de 5 V - muito baixa
2055 Sensor de velocidade de saída - sem sinal
2058 Interruptor do assento fechado por 25 horas
2059 Interruptor da alavanca seletora de avanço e ré em desacordo
2070 Interruptor de avanço da alavanca seletora de avanço e ré - tensão muito alta
2071 Interruptor de avanço da alavanca seletora de avanço e ré - tensão muito baixa
2072 Interruptor de marcha à ré da alavanca seletora de avanço e ré - tensão muito alta
2073 Interruptor de marcha à ré da alavanca seletora de avanço e ré - tensão muito baixa
2075 Erro de sinal do sensor de velocidade do volante
2076 Sensor de velocidade do volante - circuito aberto
2077 Sensor de velocidade do volante - curto-circuito
2079 Sensor de velocidade do volante - nenhum sinal
2124 Sensor de velocidade do volante não calibrado
2300 Solenoide de 19ª engrenagem - circuito aberto ou curto com o terra
2302 Solenoide de descarga da embreagem de 19ª engrenagem - circuito aberto ou curto com o terra

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Código Descrição
2303 Calibração do amortecedor - erro secundário
2304 Calibração do amortecedor - erro grave
2305 Solenoide da embreagem de 19ª engrenagem com excesso de tensão
2306 Solenoide de descarga da embreagem de 19ª engrenagem com excesso de tensão
2308 Marcha à ré não permitida
2310 Interruptor de aumento de marcha - tensão muito baixa
2311 Interruptor de aumento de marcha - tensão muito alta
2312 Interruptor de redução de marcha - tensão muito baixa
2313 Interruptor de redução de marcha - tensão muito alta
2314 Interruptor de pressão de avanço - circuito aberto ou curto com o terra (somente Full Powershift)
2315 Interruptor de pressão de ré - circuito aberto ou curto com o terra (somente Full Powershift)
2316 Sensor de pressão do óleo da transmissão não configurado
2317 Erro de configuração do sensor de pressão do óleo da transmissão
2323 Sensor de velocidade média da transmissão - circuito aberto (somente Full Powershift)
2323 Sensor de velocidade de CDE - circuito aberto (somente Semi-Powershift)
2324 Sensor de velocidade média da transmissão - em curto com o terra (somente Full Powershift)
2324 Sensor de velocidade de CDE - em curto com o terra (somente Semi-Powershift)
2325 Sensor de velocidade média e sensor de velocidade de saída trocados (somente Full Powershift)
2326 Sensor de rpm/torque do motor trocado pelos sensores de velocidade média ou de saída (somen-
te Full Powershift)
2328 Nenhum sinal do sensor de velocidade média da transmissão (somente Full Powershift)
2328 Nenhum sinal do sensor de velocidade de CDE (somente Semi-Powershift)
2330 RPM de saída de transmissão muito alta para a engrenagem selecionada
2331 Falha na patinação da embreagem
2334 Pressão indicada nos interruptores de pressão da embreagem de avanço quando os solenoides
de embreagem estão desligados (somente Full Powershift)
2335 Pressão indicada no interruptor de pressão da embreagem de marcha à ré quando os solenoides
de embreagem estão desligados (somente Full Powershift)
2336 Falha no super-redutor ao engatar
2337 Falha no super-redutor ao desengatar
2338 Potenciômetro do super-redutor - curto-circuito com 8 ou 12 V
2339 Potenciômetro do super-redutor - circuito aberto ou em curto com o terra
2342 Solenoide da embreagem A - circuito aberto ou em curto com o terra
2343 Solenoide da embreagem B - circuito aberto ou em curto com o terra
2344 Solenoide da embreagem C - circuito aberto ou em curto com o terra
2345 Solenoide da embreagem D - circuito aberto ou em curto com o terra
2346 Solenoide da embreagem E - circuito aberto ou em curto com o terra
2347 Solenoide da embreagem de faixa baixa - circuito aberto ou em curto com o terra (somente Full
Powershift)
2347 Solenoide da embreagem de faixa baixa - excesso de tensão (somente Semi-Powershift)
2348 Solenoide da embreagem de faixa média - circuito aberto ou em curto com o terra (somente Full
Powershift)

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Código Descrição
2348 Solenoide da embreagem de faixa média - excesso de tensão (somente Semi-Powershift)
2349 Solenoide da embreagem de faixa alta - circuito aberto ou em curto com o terra (somente Full Po-
wershift)
2349 Solenoide da embreagem de faixa alta - excesso de tensão (somente Semi-Powershift)
2350 Solenoide da embreagem de marcha à ré - circuito aberto ou em curto com o terra (somente Full
Powershift)
2350 Solenoide da embreagem de marcha à ré - excesso de tensão (somente Semi-Powershift)
2351 Solenoide do super-redutor - circuito aberto ou em curto com o terra
2352 Solenoide da embreagem A - excesso de tensão
2353 Solenoide da embreagem B - excesso de tensão
2354 Solenoide da embreagem C - excesso de tensão
2355 Solenoide da embreagem D - excesso de tensão
2356 Solenoide da embreagem E - excesso de tensão
2357 Solenoide da embreagem de faixa baixa - excesso de tensão (somente Full Powershift)
2358 Solenoide da embreagem de faixa média - excesso de tensão (somente Full Powershift)
2359 Solenoide da embreagem de faixa alta - excesso de tensão (somente Full Powershift)
2360 Solenoide da embreagem de marcha à ré - excesso de tensão (somente Full Powershift)
2361 Solenoide do super-redutor - excesso de tensão
2362 Embreagem A não calibrada
2363 Embreagem B não calibrada
2364 Embreagem C não calibrada
2365 Embreagem D não calibrada
2366 Embreagem E não calibrada
2367 Embreagem de faixa baixa não calibrada (somente Full Powershift)
2368 Embreagem de faixa média não calibrada (somente Full Powershift)
2369 Embreagem de faixa alta não calibrada (somente Full Powershift)
2370 Embreagem de marcha à ré não calibrada (somente Full Powershift)
2371 Posição de super-redutor fora da faixa
2372 Super-redutor não calibrado
2373 Embreagem 19 não calibrada
2374 Erro de calibração do super-redutor
2375 Super-redutor - óleo frio
2376 Falha na válvula da 19ª engrenagem
2377 Falha na válvula de descarga
2385 Relação inconsistente de velocidade de saída da transmissão e velocidade do motor
2400 Sincronizador de faixa baixa/alta não calibrado ou calibrado incorretamente (somente Semi-Po-
wershift)
2401 Sincronizador de faixa média/de marcha à ré não calibrado ou calibrado incorretamente (somente
Semi-Powershift)
2403 O sincronizador de mudança de faixa não engatou (somente Semi-Powershift)
2405 O sincronizador de mudança de faixa não desengatou (somente Semi-Powershift)

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Código Descrição
2407 O sincronizador de mudança de faixa não engatou durante uma mudança de marcha (somente
Semi-Powershift)
2410 O sincronizador não desengatou durante uma mudança de marcha (somente Semi-Powershift)
2412 O sincronizador não engatou a faixa anterior depois do código de falha 2403 ou 2405 (somente
Semi-Powershift)
2413 O sincronizador desengatou sem iniciação do acionador (somente Semi-Powershift)
2414 Desativar a faixa selecionada por operador (somente Semi-Powershift)
2415 Potenciômetro do sincronizador da faixa média/de marcha à ré - tensão muito alta (somente Se-
mi-Powershift)
2416 Potenciômetro do sincronizador da faixa média/de marcha à ré - tensão muito baixa (somente Se-
mi-Powershift)
2417 Potenciômetro do sincronizador da faixa alta/baixa - tensão muito alta (somente Semi-Powershift)
2418 Potenciômetro do sincronizador da faixa alta/baixa - tensão muito baixa (somente Semi-Po-
wershift)
2419 A tensão do potenciômetro do sincronizador da faixa média/de marcha à ré está fora da faixa cali-
brada (somente Semi-Powershift)
2420 Potenciômetro do sincronizador da faixa alta/baixa - a tensão está fora da faixa calibrada (somen-
te Semi-Powershift)
2421 Entrada do interruptor de faixa – tensão muito baixa (somente Semi-Powershift)
2422 Entrada do interruptor de faixa – tensão muito alta (somente Semi-Powershift)
2425 Tentativa para selecionar uma faixa desativada (somente Semi-Powershift)
2501 Sensor de pressão do óleo da transmissão com circuito aberto ou em curto com o terra
2502 Sensor de pressão do óleo da transmissão em curto-circuito com 5 V

Motor - Códigos de falha

Código Descrição
3001 Sensor do pedal do acelerador - sinal não plausível
3002 Sensor do pedal do acelerador - sinal acima da faixa máxima
3003 Sensor do pedal do acelerador - sinal abaixo da faixa mínima
3006 Sinal de temperatura do líquido de arrefecimento - sinal não plausível
3007 Sinal de temperatura do líquido de arrefecimento - sinal acima da faixa máxima
3008 Sinal de temperatura do líquido de arrefecimento - sinal abaixo da faixa mínima
3010 Sensor de temperatura de admissão de ar - sinal acima da faixa máxima
3011 Sensor de temperatura de admissão de ar - sinal abaixo da faixa mínima
3015 Sensor de temperatura do combustível - sinal acima da faixa máxima
3016 Sensor de temperatura do combustível - sinal abaixo da faixa mínima
3019 Sensor de pressão do turbo - sinal acima da faixa máxima
3022 Sensor de pressão do turbo - sinal não plausível
3023 Sensor de pressão atmosférica - sinal não plausível
3024 Sensor de pressão atmosférica - sinal acima da faixa máxima
3025 Sensor de pressão atmosférica - sinal abaixo da faixa mínima
3028 Pressão do óleo muito baixa
3029 Sensor de pressão do óleo - curto-circuito com bateria

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Código Descrição
3030 Sensor de pressão do óleo - curto com o terra
3032 Sensor de pressão do óleo - valor alto demais
3033 Sensor de temperatura do óleo - sinal não plausível
3034 Sensor de temperatura do óleo - sinal acima da faixa máxima
3035 Sensor de temperatura do óleo - sinal abaixo da faixa mínima
3037 Sensor de pressão do turbo - sinal baixo
3038 Interruptor de ativação/seleção de velocidade do motor constante - curto-circuito com a bateria
3047 Relé da bomba de alta pressão - curto-circuito com a bateria
3048 Relé da bomba de alta pressão - curto com o terra
3051 Tensão da bateria para ECM - tensão alta demais
3052 Tensão da bateria para ECM - tensão baixa demais
3060 Cilindro 1 - erro inclassificável em injetor
3061 Cilindro 1 - curto-circuito do cabo do injetor (lado baixo com bateria)
3063 Cilindro 1 - curto-circuito do cabo do injetor (lado alto com o terra)
3064 Cilindro 5 - erro inclassificável em injetor
3065 Cilindro 5 - curto-circuito do cabo do injetor (lado baixo com bateria)
3067 Cilindro 5 - curto-circuito do cabo do injetor (lado alto com o terra)
3068 Cilindro 3 - erro inclassificável em injetor
3069 Cilindro 3 - curto-circuito do cabo do injetor (lado baixo com bateria)
3071 Cilindro 3 - curto-circuito do cabo do injetor (lado alto com o terra)
3072 Cilindro 6 - erro inclassificável em injetor
3073 Cilindro 6 - curto-circuito do cabo do injetor (lado baixo com bateria)
3075 Cilindro 6 - curto-circuito do cabo do injetor (lado alto com o terra)
3076 Cilindro 2 - erro inclassificável em injetor
3077 Cilindro 2 - curto-circuito do cabo do injetor (lado baixo com bateria)
3079 Cilindro 2 - curto-circuito do cabo do injetor (lado alto com o terra)
3080 Cilindro 4 - erro inclassificável em injetor
3081 Cilindro 4 - curto-circuito do cabo do injetor (lado baixo com bateria)
3083 Cilindro 4 - curto-circuito do cabo do injetor (lado alto com o terra)
3088 Sensor do virabrequim - nenhum sinal
3089 Sensor do virabrequim - sinal inválido
3090 Sensor de eixo de comando de válvulas - nenhum sinal
3091 Sensor de eixo de comando de válvulas - sinal inválido
3093 Compensação entre eixo de comando de válvulas e virabrequim - limites externos
3095 Operação com sensor de eixo de comando de válvulas somente - modo de segurança
3096 Barramento de ECM desligado no CAN A
3102 Sensor de pressão da galeria CP3 - sinal abaixo da faixa mínima
3104 Válvula de alívio de pressão da galeria - aberta
3105 Válvula de alívio de pressão da galeria - choque de pressão solicitado
3106 Válvula de alívio de pressão da galeria - não abriu depois de choque de pressão
3107 Unidade de medição - curto-circuito com a bateria

10 21 June 2017 952-85325NA-GC182 PT-BR

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Código Descrição
3108 Unidade de medição - curto-circuito com o terra
3110 Monitoramento do sensor de pressão da galeria - sinal abaixo da faixa mínima
3111 Monitoramento do sensor de pressão da galeria - sinal acima da faixa máxima
3112 Sensor de pressão da galeria CP3 - sinal acima da faixa máxima
3120 Sensor de torção da TDP - não plausível
3121 Sensor de torção da TDP - circuito aberto
3122 Sensor de torção da TDP - curto com o terra
3123 Sensor de torção da TDP - não calibrado
3124 Acelerador manual - sinal do canal 2 acima da faixa máxima
3125 Acelerador manual - sinal do canal 2 abaixo da faixa mínima
3131 Grelha aquecedora sempre ligada
3137 Unidade de medição - carga aberta
3138 Unidade de medição - temperatura alta demais
3141 Ponto de ajuste do fluxo de combustível muito baixo
3142 Teste de alta pressão - teste ativo
3145 Terminal 15 - nenhum sinal
3147 Temperatura do óleo muito alta
3148 Teste dinâmico de sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - falha
3154 Relé da grelha aquecedora - curto-circuito com a bateria
3155 Relé da grelha aquecedora - curto com o terra
3156 Relé da grelha aquecedora - nenhuma carga
3157 ECM não detectado no CAN bus
3159 Torque de referência de motor inválido
3160 Atuador do ventilador - curto-circuito com a bateria
3161 Atuador do ventilador - curto com o terra
3162 Atuador do ventilador - temperatura alta demais
3163 Atuador do ventilador - sem carga
3176 Ponto de ajuste da unidade de medição não plausível em sobrecarga
3177 Excesso de velocidade do motor detectada
3179 Tempo limite da mensagem CAN BC2EDC2
3180 Mensagem de tempo limite de CAN VM2EDC
3182 Tempo limite da mensagem CAN RxCCVS
3183 Tempo limite da mensagem CAN TSC1-VR (quando ativo)
3184 Tempo limite da mensagem CAN TSC1-VR (quando inativo)
3185 Tempo limite da mensagem CAN TF
3188 Cilindro 1 aviso - carga aberta
3192 Cilindro 2 aviso - carga aberta
3196 Cilindro 3 aviso - carga aberta
3200 Cilindro 4 aviso - carga aberta
3204 Cilindro 5 aviso - carga aberta
3208 Cilindro 6 aviso - carga aberta

11 21 June 2017 952-85325NA-GC182 PT-BR

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Código Descrição
3210 Fileira 1 - curto-circuito geral com cabo de injeção
3211 Fileira 1 - curto-circuito de cabo de injeção lado baixo com o terra
3213 Fileira 1 - erro inclassificável
3218 Fileira 2 - curto-circuito geral com cabo de injeção
3219 Fileira 2 - curto-circuito de cabo de injeção lado baixo com o terra
3221 Fileira 2 - erro inclassificável
3227 Erro no processador de injeção (CY33X) - reajuste interno/perda do relógio/tensão muito baixa
3228 Erro no processador de injeção (CY33X) - destravado/falha na inicialização
3229 Erro no processador de injeção (CY33X) - Injeções limitadas pelo software
3230 Erro no processador de injeção (CY33X) - falha de comunicação da SPI
3231 Erro no processador de injeção - reajuste interno/perda do relógio/tensão muito baixa
3232 Erro no processador de injeção - destravado/falha na inicialização
3233 Erro no processador de injeção - modo de teste
3234 Erro no processador de injeção - falha de comunicação da SPI
3238 ECM erro interno de comunicações de SPI - CJ940
3239 ECM EEPROM - falha na operação de leitura
3240 ECM EEPROM - falha na operação de gravação
3241 ECM EEPROM - valor padrão usado
3242 Ocorreu recuperação de ECM (travada)
3243 Recuperação de ECM (suprimida) - ocorreu recuperação
3244 Recuperação de ECM (visível) - ocorreu recuperação
3245 Processador de ECM - monitoramento não plausível
3246 Caminhos de desligamento durante inicialização - monitoramento
3247 Caminhos de desligamento durante inicialização - tensão de alimentação alta demais
3248 Caminhos de desligamento durante inicialização - tensão de alimentação baixa demais
3249 Monitoração de TPU - desvio de tempo entre TPU e sistema não plausível
3250 Conjunto de dados - defeito na variante
3251 Conjunto de dados - variante necessária não pôde ser ajustada
3252 Monitoramento de controlador - falha na comunicação da SPI
3253 Monitoramento de ADC - tensão de referência baixa demais
3254 Monitoramento de ADC - tensão de referência alta demais
3255 Monitoramento de ADC - erro de impulso de teste
3256 Monitoramento de ADC - erro de fila
3263 Barramento do ECM desligado no CAN C
3265 Monitoração de sobrecarga
3266 Velocidade redundante do motor em monitoração de sobrecarga
3278 Tensão de alimentação interna de ECM alta demais
3279 Tensão de alimentação interna de ECM baixa demais
3280 Tensão 1 da alimentação do sensor
3281 Tensão 1 da alimentação do sensor
3283 Tensão 2 da alimentação do sensor

12 21 June 2017 952-85325NA-GC182 PT-BR

T7.175 100844619

Código Descrição
3284 Tensão 2 da alimentação do sensor
3285 Tensão 3 da alimentação do sensor
3286 Tensão 3 da alimentação do sensor
3297 Desvio positivo alto de pressão da galeria e valor alto de ponto de ajuste do fluxo de combustível
3301 Desvio negativo de pressão da galeria muito alto na medição mínima
3305 Pressão da galeria abaixo do limite mínimo no modo de controlador
3309 Pressão da galeria acima do limite máximo no modo controlado
3313 Taxa de redução de pressão do trilho muito alta
3316 Número mínimo de injeções não alcançado - desligar motor
3334 Tempo limite da mensagem CAN de torque TSC1-PE (quando ativo)
3335 Tempo limite da mensagem CAN de torque TSC1-PE (quando inativo)
3338 Tempo limite da mensagem CAN de velocidade TSC1-VE (quando inativo)
3339 Tempo limite da mensagem CAN de velocidade TSC1-VE (quando ativo)
3367 Falha no teste da temperatura do líquido de arrefecimento
3368 Informações: limitação de torque devido ao limitador de desempenho OBD pela legislação
3369 Informações: redução de torque devido à redução de fumaça
3370 Informações: limitação de torque devido à proteção do motor (contra torque excessivo, excesso
de velocidade do motor e superaquecimento)
3371 Informações: Limitação de torque devido à Limitação de Quantidade de Combustível por causa de
erros do sistema de injeção
3375 Interruptor de aumento/diminuição de velocidade do motor constante - curto-circuito com a bateria
3376 O software do controlador do motor não dá suporte ao gerenciamento de potência (opção de ge-
renciamento de potência de motor habilitada, mas o software do motor não é compatível)
3377 Interruptor de velocidade do motor constante detectado, mas a opção não está habilitada
3999 Código de falha desconhecido de ELM SPN

EHR traseiro - Códigos de falha

Código Descrição
4100 Remoto traseiro Nº 1 - nenhuma mensagem de controle recebida
4101 Remoto traseiro Nº 1 - nenhuma mensagem de controle plausível
4102 Remoto traseiro Nº 1 - erro de EEPROM
4103 Remoto traseiro Nº 1 - permutado para segurança contra falhas
4104 Remoto traseiro Nº 1 - tensão baixa
4105 Remoto traseiro Nº 1 - excesso de tensão
4106 Remoto traseiro Nº 1 - movimento do carretel baixo demais
4107 Remoto traseiro Nº 1 - movimento do carretel alto demais
4108 Remoto traseiro Nº 1 - posição de flutuação não alcançada
4109 Remoto traseiro Nº 1 - operado manualmente
4110 Remoto traseiro Nº 1 - driver defeituoso
4111 Remoto traseiro Nº 1 - potenciômetro defeituoso
4112 Remoto traseiro Nº 1 - incapaz de alcançar neutro
4113 Remoto traseiro Nº 1 - carretel não em neutro ao ligar chave

13 21 June 2017 952-85325NA-GC182 PT-BR

T7.175 100844619

Código Descrição
4114 Remoto traseiro Nº 2 - nenhuma mensagem de controle recebida
4115 Remoto traseiro Nº 2 - nenhuma mensagem de controle plausível
4116 Remoto traseiro Nº 2 - erro de EEPROM
4117 Remoto traseiro Nº 2 - permutado para segurança contra falhas
4118 Remoto traseiro Nº 2 - tensão baixa
4119 Remoto traseiro Nº 2 - excesso de tensão
4120 Remoto traseiro Nº 2 - movimento do carretel baixo demais
4121 Remoto traseiro Nº 2 - movimento do carretel alto demais
4122 Remoto traseiro Nº 2 - posição de flutuação não alcançada
4123 Remoto traseiro Nº 2 - operado manualmente
4124 Remoto traseiro Nº 2 - driver defeituoso
4125 Remoto traseiro Nº 2 - potenciômetro defeituoso
4126 Remoto traseiro Nº 2 - incapaz de alcançar neutro
4127 Remoto traseiro Nº 2 - carretel não em neutro ao ligar chave
4128 Remoto traseiro Nº 3 - nenhuma mensagem de controle recebida
4129 Remoto traseiro Nº 3 - nenhuma mensagem de controle plausível
4130 Remoto traseiro Nº 3 - erro de EEPROM
4131 Remoto traseiro Nº 3 - permutado para segurança contra falhas
4132 Remoto traseiro Nº 3 - tensão baixa
4133 Remoto traseiro Nº 3 - excesso de tensão
4134 Remoto traseiro Nº 3 - movimento do carretel baixo demais
4135 Remoto traseiro Nº 3 - movimento do carretel alto demais
4136 Remoto traseiro Nº 3 - posição de flutuação não alcançada
4137 Remoto traseiro Nº 3 - operado manualmente
4138 Remoto traseiro Nº 3 - driver defeituoso
4139 Remoto traseiro Nº 3 - potenciômetro defeituoso
4140 Remoto traseiro Nº 3 - incapaz de alcançar neutro
4141 Remoto traseiro Nº 3 - carretel não em neutro ao ligar chave
4142 Remoto traseiro Nº 4 - nenhuma mensagem de controle recebida
4143 Remoto traseiro Nº 4 - nenhuma mensagem de controle plausível
4144 Remoto traseiro Nº 4 - erro de EEPROM
4145 Remoto traseiro Nº 4 - permutado para segurança contra falhas
4146 Remoto traseiro Nº 4 - tensão baixa
4147 Remoto traseiro Nº 4 - excesso de tensão
4148 Remoto traseiro Nº 4 - movimento do carretel baixo demais
4149 Remoto traseiro Nº 4 - movimento do carretel alto demais
4150 Remoto traseiro Nº 4 - posição de flutuação não alcançada
4151 Remoto traseiro Nº 4 - operado manualmente
4152 Remoto traseiro Nº 4 - driver defeituoso
4153 Remoto traseiro Nº 4 - potenciômetro defeituoso
4154 Remoto traseiro Nº 4 - incapaz de alcançar neutro

14 21 June 2017 952-85325NA-GC182 PT-BR

T7.175 100844619

Código Descrição
4155 Remoto traseiro Nº 4 - carretel não em neutro ao ligar chave
4170 Controle do EHR traseiro nº 1 - não calibrado
4171 Controle do EHR traseiro nº 1 - circuito aberto
4172 Controle do EHR traseiro nº 1 - curto-circuito
4173 Controle do EHR traseiro nº 2 - não calibrado
4174 Controle do EHR traseiro nº 2 - circuito aberto
4175 Controle do EHR traseiro nº 2 - curto-circuito
4176 Interruptor Nº 1 / Nº 2 do temporizador do EHR traseiro - não conectado
4177 Controle do EHR traseiro Nº 3 - não calibrado
4178 Controle do EHR traseiro Nº 3 - circuito aberto
4179 Controle do EHR traseiro Nº 3 - curto-circuito
4180 Controle do EHR traseiro Nº 4 - não calibrado
4181 Controle do EHR traseiro Nº 4 - circuito aberto
4182 Controle do EHR traseiro Nº 4 - curto-circuito
4183 Interruptor Nº 3 / Nº 4 do temporizador do EHR traseiro - não conectado
4184 Potenciômetro X do joystick do EHR - circuito aberto
4185 Potenciômetro X do joystick do EHR - curto-circuito
4186 Potenciômetro Y do joystick do EHR - circuito aberto
4187 Potenciômetro Y do joystick do EHR - curto-circuito
4190 Remoto traseiro Nº 1 - nenhuma comunicação
4191 Remoto traseiro Nº 2 - nenhuma comunicação
4192 Remoto traseiro Nº 3 - nenhuma comunicação
4193 Remoto traseiro Nº 4 - nenhuma comunicação
4194 Remoto traseiro Nº 1 - falha do interruptor de modo do motor
4195 Remoto traseiro Nº 2 - falha do interruptor de modo do motor
4196 Remoto traseiro Nº 3 - falha do interruptor de modo do motor
4197 Remoto traseiro Nº 4 - falha do interruptor de modo do motor
4199 Joystick detectado, mas seletor não detectado
4200 Seletor detectado, mas joystick não detectado
4300 Interruptor de articulação superior não instalado
4301 Interruptor de articulação lateral não instalado

TDP traseira - Códigos de falha

Código Descrição
5003 Saída de freio da TDP traseira - circuito aberto
5005 Interruptor do freio da TDP traseira - circuito aberto
5007 Solenoide de TDP traseira - emperrado desligado
5008 Solenoide da TDP traseira - circuito aberto
5027 Sensor de velocidade da TDP traseira - circuito aberto
5033 Interruptor normalmente fechado de cabine de TDP traseira - circuito aberto
5034 Interruptor do para-lama da TDP traseira - circuito aberto/curto com o terra

15 21 June 2017 952-85325NA-GC182 PT-BR

T7.175 100844619

Código Descrição
5035 Interruptor do para-lama da TDP traseira - Em curto com a entrada de 12 V
5037 Interruptor normalmente aberto de cabine de TDP traseira - emperrado fechado
5042 Interruptor de gerenciamento da TDP traseira - emperrado fechado
5043 Interruptor do para-lama da TDP traseira emperrado
5044 Sensor de velocidade da TDP traseira - curto com o terra
5098 Opção de interruptor do para-lama traseiro da TDP não habilitada
5099 Modo automático da TDP não habilitado

Tração nas quatro rodas - Códigos de falha

Código Descrição
6020 Erro de interruptor FWD
6023 Solenoide de FWD - circuito aberto
6025 Nenhuma pressão de FWD
6026 Interruptor de pressão de FWD - emperrado

Bloqueio do diferencial - Códigos de falha

Código Descrição
7014 Erro no interruptor de bloqueio do diferencial
7017 Solenoide de bloqueio do diferencial - circuito aberto
7024 Sensor de ângulo de direção não está calibrado
7032 Sensor de ângulo de direção - sinal baixo demais
7033 Sem pressão do bloqueio de diferencial
7034 Interruptor de pressão do bloqueio de diferencial - emperrado
7100 Solenoide de isolamento da orientação automática – desconectado/com excesso de temperatura
7101 Solenoide de isolamento da orientação automática – retorno do solenoide em curto com a bateria
7102 Solenoide de isolamento da orientação automática – retorno do solenoide em curto com o terra
7103 Erro de plausibilidade do ângulo de direção (somente orientação automática)

ADIC - Códigos de falha

Código Descrição
14011 Sensor de velocidade do motor - curto-circuito com Vcc ou circuito aberto (motor mecânico so-
mente)
14012 Sensor de velocidade do motor - curto-circuito com o terra (motor mecânico somente)
14013 Sensor de ângulo da direção - curto-circuito com Vcc
14014 Sensor de ângulo da direção - curto-circuito com o terra ou circuito aberto
14015 Tensão de alimentação de 5 V - muito alta
14016 Tensão de alimentação de 5 V - muito baixa
14021 Linha de partida - em curto com +12 V
14022 Linha de partida – em curto com o terra
14041 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor - em curto com Vcc ou circuito aber-
to (motor mecânico somente)
14042 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor - em curto com o terra (motor mecâ-
nico somente)

16 21 June 2017 952-85325NA-GC182 PT-BR

T7.175 100844619

Código Descrição
14051 Sensor do nível de combustível - curto-circuito com Vcc ou circuito aberto
14052 Sensor do nível de combustível - curto-circuito com o terra
14061 Sensor de pressão do freio a ar - curto-circuito com VCC ou conjunto de opção, mas sensor não
conectado
14082 Sensor de pressão do óleo do motor - curto-circuito com o terra (motor mecânico somente)
14100 Pressão do freio a ar - não configurada
14101 Sensor de combustível contaminado - não conectado (motor mecânico somente)
14102 SWCD - presente, mas não configurado
14106 Sensor de ângulo da direção – presente, mas não configurado
14200 Erro de EEPROM
14900 Controlador da transmissão ausente (RB/RD/RG)
14901 Controlador do motor ausente (EDC16)
14902 Controlador auxiliar ausente (RC/RH/RK/RL)
14905 Teclado ausente (JA)
14906 Controlador da direção ausente (KA)
14908 TECU ausente (OA)
14909 SWCD ausente (VA)
14910 Controlador de clima ausente
14911 Conjunto aprimorado sem teclado
14912 Conjunto básico com teclado
14920 Erro de configuração

Controlador da direção - Códigos de falha

Código Descrição
15002 Sensor de proximidade de controle de volante - circuito aberto
15003 Sensor de proximidade de controle de volante - curto-circuito
15006 LVDT da válvula divisora - circuito aberto
15007 LVDT de válvula divisora - curto-circuito
15008 Solenoide da válvula de mudança - circuito aberto
15009 Solenoide da válvula de mudança - curto-circuito
15010 Falha no interruptor de segurança
15011 Tempo de engate máximo decorrido (5 minutos)
15012 Carretel da válvula divisora - emperrado aberto
15013 Válvula de mudança ou carretéis da válvula divisora - emperrados fechados
15014 O carretel da válvula divisora emperrado na zona de transição não pode identificar em que modo
de direção o trator definitivamente está.
15024 Sistema não calibrado

17 21 June 2017 952-85325NA-GC182 PT-BR