TODOS CÓDIGOS DE ERRO PUMA

1002 Radar não detectado (quando a opção deslizamento ativado)

1003 Erro do sensor de velocidade

1004 Sensor de rotação da roda com sinal alto demais

1006 Tensão baixa no controle de deslizamento (Curto-circuito ou circuito aberto)

1007 Aalta tensãono controle de deslizamento (Potenciometro danificado ou em curto com tensão +VE)

1008 Falha no interruptor de elevação/trabalho (braço de comando)

1009 Ambos os interruptores externos operados ao mesmo tempo

1010 Tensão baixa no controle de limite de altura (Curto-circuito ou circuito aberto)

1011 Alata tensão no controle de limite de altura (Potenciometro danificado ou em curto com tensão +VE)

1012 Tensão baixa no controle de taxa de redução (Curto-circuito ou circuito aberto)

1013 Tensão alta no controlre de taxa de redução (Potenciometro danificado ou em curto com tensão +VE)

1014 Sinal muito baixo do pino de sensor de carga manual direito

1015 Sinal muito alto do pino de sensor de carga manual direito

1016 Sinal muito baixo do pino de sensor de carga manual esquerdo

1017 Sinal muito alto do pino de sensor de carga manual esquerdo

1018 Ambos os pinos de sensor de carga desligados

1019 Tensão com referência de 8V do pino de detecção de carga muito baixa

1020 Tensão do pino de detecção de carga maior do que 8 volts (Em curto com + 12 volts)

1021 Tensão baixa no controle de sensibilidade de esforço (Curto-circuito ou circuito aberto)

1022 Tensão alta no controle de sensibilidade de esforço (Potenciometro danificado ou em curto com tensão + VE)

1023 Painel de controle desligado

1025 Tensão baixa no potenciometro do controle de posição (Curto-circuito ou circuito aberto)

1027 Tensão muito baixa no controle do sensor de posição do braço de elevação

1028 Sensor de posição de braço de elevação - tensão alta demais

1029 Válvula de controle hidráulico desligada

1030 Circuito aberto de terra do sinal

1031 Chicote do chassi desconectado

1032 Tensão alta no potenciometro de controle de esforço (Potenciometro danificado ou em curto com tensão +VE)

1033 Tensão baixa no potenciometro de controle de esforço(Curto-circuito ou circuito aberto)

1039 Interruptor PTO é falho

1049 Circuito aberto no sensor de velocidade da roda

1053 Referência de 5 volts em curto a + 12V

1054 Referência de 5 volts em curto com terra

1059 Erro de referência de 8 volts (pinos de carga de esforço)

1063 Circuito aberto do solenoide de abaixamento da válvula hidráulica EDC

1064 Circuito aberto do solenoide de elevação da válvula hidráulica EDC

1065 Curto circuito do solenoide de abaixamento da válvula hidráulica EDC

1066 Curto circuito do solenoide de elevação da válvula hidráulica EDC

1067 Tensão de alimentação de válvula hidráulica muito baixa

1068 O controle de limite de altura não está ajustado no máximo durante calibração

1069 Falha do interruptor de elevação / trabalho (estrutura de transmissão ou apoio de braço do multicontrolador)

1070 Configuração carneiro hidráulico não definida

2001 Shuttle erro muito rápido ("N" exibido)

2002 TRANSMISSÃO Powershift, desativada, Erro Flash "N"

2005 Falha engate do Creeper

2006 Sem sinal proveniente do radar

2007 Referência de 5 V para baixa potência - tensão muito baixa

2008 Referência de 5 V para baixa potência - tensão muito alta

2009 Entrada de interruptor do assento - tensão muito baixa

2010 Entrada de interruptor do assento - tensão muito alta

2011 Potenciômetro do pedal da embreagem - tensão muito baixa

2012 Potenciômetro do pedal da embreagem - tensão muito alta

2021 Chicote da transmissão desconectado

2024 Todas as embreagens não calibrado

2025 Sincronizadores não calibrado

2026 A velocidade do motor - muito alta

2027 Sinal de rotação do motor -não

2035 Sinal de Rotação fazer -não motora

2036 Dump solenóide -short a solo ou em circuito aberto

2037 Interruptor do pedal da embreagem desconectado - circuito aberto

2038 Clutch -short 4 solenóide para o solo ou circuito aberto

2039 Clutch 4 solenóide - circuito aberto

2040 Clutch 3 solenóide - curto para terra ou circuito aberto

2041 Clutch 3 solenóide - circuito aberto

2042 Clutch 2 solenóide - curto para terra ou circuito aberto

2043 Clutch 2 solenóide - circuito aberto

2044 Clutch 1 solenóide - curto para terra ou circuito aberto

2045 Clutch 1 solenóide - circuito aberto

2046 Entrada de sensor de fusível - circuito aberto

2047 Ajuste do interruptor desconectado do pedal da embreagem muito alto

2048 Ajuste do interruptor desconectado do pedal da embreagem muito baixo

2049 Sensor de rotação da roda - circuito aberto

2050 Sensor de rotação da roda - curto-circuito

2051 Sensor da temperatura do óleo em curto ou aberto

2052 Sensor de temperatura de óleo - curto-circuito

2053 Tensão de referência de 5 volts muito alta

2054 Tensão de referência de 5 volts muito baixa

2055 Sensor de velocidade da roda (Velocidade de saída da transmissão) - sem sinal

2056 Baixa gama interruptor aberto

2057 Alta gama interruptor aberto

2058 Interruptor do assento fechado

2059 Interruptor de alavanca Shuttle discordância ("Nndisplayed)

2061 ForwardI reverter sincronizador potenciômetro - sinal muito alto

2062 Forward1 reverter sincronizador potenciômetro - sinal muito baixo

2063 Sincronizador para a frente não engata

2064 Sincronizador inverso não engata

2065 Atacante solenóide sincronizador - circuito aberto

2066 Inversa sincronizador solenóide - circuito aberto

2067 Atacante solenóide sincronizador - short solo ou muito alta tensão

2068 Inversa sincronizador solenóide - short solo ou muito alta tensão

2070 Alavanca do interruptor para a frente - Tensão muito alta

2071 Alavanca do interruptor para a frente - Tensão muito baixa

2072 Selector alavanca inversa - Tensão muito alta

2073 Selector alavanca inversa - Tensão muito baixa

2075 Erro de sinal do sensor de velocidade do volante

2076 Circuito aberto no sensor de velocidade do volante

2077 Sensor de velocidade do volante - curto-circuito

2079 Sinal do sensor de velocidade do volante -não

2081 4 I 5 do sincronizador potenciômetro - sinal de alta

2082 4 I 5 do sincronizador potenciômetro - sinal de baixa

2083 Sincronizador envolvidos erro 1-4 gama

2084 Sincronizador envolvidos erro 5-8 gama

2085 1-4 gama sincronizador solenóide - circuito aberto

2086 5-8 gama sincronizador solenóide - circuito aberto

2087 1-4 gama sincronizador solenóide - curto para terra ou de alta tensão
2088 5-8 gama sincronizador solenóide - curto para terra ou de alta tensão

2091 Clutch 3 não calibrado

2092 Clutch 4 não calibrado

2095 Clutch 1 não calibrado

2096 Clutch 2 não calibrado

2097 Clutch 5 não calibrado

2098 Clutch 5 solenóide - curto-circuito

2099 Clutch 5 solenóide - circuito aberto

2100 Clutch solenóide 5 dump - curto-circuito

2101 Clutch solenóide 5 dump - circuito aberto

2110 Alavanca do interruptor de ponto morto -tensão muito baixo

2111 Alavanca do interruptor de ponto morto -tensão muito alta

2124 Sensor de velocidade do volante não calibrado

2300 Solenoide de 19ª engrenagem - circuito aberto ou curto com o terra

2302 Solenoide de descarga da embreagem de 19ª engrenagem - circuito aberto ou curto com o terra
2303 Calibração do amortecedor - erro secundário

2304 Calibração do amortecedor - erro grave

2305 Solenoide da embreagem de 19ª engrenagem com excesso de tensão

2306 Solenoide de descarga da embreagem de 19ª engrenagem com excesso de tensão

2308 Marcha à ré não permitida

2310 Interruptor de aumento de marcha - tensão muito baixa

2311 Interruptor de aumento de marcha - tensão muito alta

2312 Interruptor de redução de marcha - tensão muito baixa

2313 Interruptor de redução de marcha - tensão muito alta

2314 Interruptor de pressão de avanço - circuito aberto ou curto com o terra

2315 Interruptor de pressão de marcha à ré - circuito aberto ou curto com o terra

2316 Sensor de pressão do óleo da transmissão não configurado

2317 Erro de configuração do sensor de pressão do óleo da transmissão

2323 Sensor da velocidade média da transmissão - circuito aberto

2324 Sensor da velocidade média da transmissão - curto com o terra

2325 Sensor de velocidade média e sensores da velocidade de saída da roda trocados

2326 Sensor de velocidade do volante do motor trocado por sensores de velocidade média ou de saída da roda

2328 Nenhum sinal do sensor de velocidade média da transmissão (somente Full Powershift)

2330 Velocidade da saída de transmissão muito alta para a engrenagem selecionada

2331 Falha na patinação da embreagem

Pressão indicada interruptores de pressão da embreagem de avanço quando os solenoides de embreagem estão
2334
desligados (somente Full Powershift)
Pressão indicada interruptorpressão da embreagem de marcha à ré quando os solenoides de embreagem estão
2335
desligados (somente Full Powershift)

2336 Falha no super-redutor ao engatar

2337 Falha no super-redutor ao desengatar

2338 Potenciômetro do super-redutor - curto-circuito com 8 ou 12 V

2339 Potenciômetro do super-redutor - circuito aberto ou em curto com o terra

2342 Solenoide da embreagem A - circuito aberto ou curto-circuito com o terra

2343 Solenoide da embreagem B - circuito aberto ou curto-circuito com o terra

2344 Solenoide da embreagem C - circuito aberto ou curto-circuito com o terra

2345 Solenoide da embreagem D - circuito aberto ou curto-circuito com o terra

2346 Solenoide da embreagem E - circuito aberto ou curto-circuito com o terra

2347 Solenoide da embreagem de faixa baixa - circuito aberto ou curto-circuito com o terra

2348 Solenoide da embreagem de faixa média - circuito aberto ou curto-circuito com o terra

2349 Solenoide da embreagem de faixa alta - circuito aberto ou curto-circuito com o terra

2350 Solenoide da embreagem de marcha à ré - circuito aberto ou curto-circuito com o terra

2351 Solenoide do super-redutor - circuito aberto ou em curto com o terra

2352 Solenoide A da embreagem - tensão muito alta

2353 Solenoide B da embreagem - tensão muito alta

2354 Solenoide C da embreagem - tensão muito alta

2355 Solenoide D da embreagem - tensão muito alta

2356 Solenoide E da embreagem - tensão muito alta

2357 Solenoide da embreagem de faixa baixa - tensão muito alta

2358 Solenoide da embreagem de faixa média - tensão muito alta

2359 Solenoide da embreagem de faixa alta - tensão muito alta

2360 Solenoide reverso da embreagem - tensão muito alta

2361 Solenoide do super-redutor - excesso de tensão

2362 Embreagem A não calibrada

2363 Embreagem B não calibrada

2364 Embreagem C não calibrada

2365 Embreagem D não calibrada

2366 Embreagem E não calibrada

2367 Baixa embreagem intervalo não calibrado

2368 Embreagem de médio alcance não calibrado

2369 Embreagem alta gama não calibrado

2370 Embreagem de reverso não calibrado

2371 Creeper posição fora da faixa

2372 Creeper não calibrado

2373 Clutch 19 não calibrado

2374 Erro de calibração Creeper

2375 Óleo Creeper -cold

2376 Falha em 19 "engrenagem

2377 Avaria no despejo

2380 Parklock- incapazes de chegar a posição desejada

2381 Discos de trava de estacionamento a serem substituídos

2382 Trava de estacionamento - cancelamento

2383 Trava de estacionamento - sinal de potenciômetro muito baixo

2384 Trava de estacionamento - sinal de potenciômetro muito alto

2385 Relação inconsistente de velocidade de saída da transmissão e da rotação do motor

2400 Sincronizador de faixa baixa/alta não calibrado ou calibrado incorretamente (somente Semi-Powershift)

2401 Sincronizador de faixa média/de marcha à ré não calibrado ou calibrado incorretamente (somente Semi-Powershift)

2403 O sincronizador de mudança de faixa não engatou (somente Semi-Powershift)

2405 O sincronizador de mudança de faixa não desengatou (somente Semi-Powershift)

2407 O sincronizador de mudança de faixa não engatou durante uma mudança de marcha (somente Semi-Powershift)

2410 O sincronizador não desengatou durante uma mudança de marcha (somente Semi-Powershift)

2412 O sincronizador não engatou a faixa anterior depois do código de falha 2403 ou 2405 (somente Semi-Powershift)
2413 O sincronizador desengatou sem iniciação do acionador (somente Semi-Powershift)

2414 Desativar a faixa selecionada por operador (somente Semi-Powershift)

2415 Potenciômetro do sincronizador da faixa média/de marcha à ré - tensão muito alta (somente Semi-Powershift)

2416 Potenciômetro do sincronizador da faixa média/de marcha à ré - tensão muito baixa (somente Semi-Powershift)

2417 Potenciômetro do sincronizador da faixa alta/baixa - tensão muito alta (somente Semi-Powershift)

2418 Potenciômetro do sincronizador da faixa alta/baixa - tensão muito baixa (somente Semi-Powershift)

A tensão do potenciômetro do sincronizador da faixa média/de marcha à ré está fora da faixa calibrada (somente
2419
Semi-Powershift)

2420 Potenciômetro do sincronizador da faixa alta/baixa - a tensão está fora da faixa calibrada (somente Semi-Powershift)

2421 Entrada do interruptor de faixa – tensão muito baixa (somente Semi-Powershift)

2422 Entrada do interruptor de faixa – tensão muito alta (somente Semi-Powershift)

2425 Tentativa para selecionar uma faixa desativada (somente Semi-Powershift)

2501 Sensor de pressão do óleo da transmissão com circuito aberto ou em curto com o terra

2502 Sensor de pressão do óleo da transmissão em curto-circuito com 5 V

3001 Sensor do pedal do acelerador - sinal não plausível

3002 Sensor do pedal do acelerador - sinal acima da faixa máxima

3003 Sensor do pedal do acelerador - sinal abaixo da faixa mínima

3006 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - sinal não plausível

3007 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - sinal acima da faixa

3008 Sinal de temperatura do líquido de arrefecimento - sinal abaixo da faixa mínima

3010 Sensor de temperatura de entrada de ar - sinal acima da faixa máxima

3011 Sensor de temperatura de entrada de ar - sinal abaixo da faixa mínima

3015 Sensor de temperatura de combustível - sinal acima da faixa máxima

3016 Sensor de temperatura de combustível - sinal abaixo da faixa mínima

3019 Sensor de pressão do turbo - sinal acima da faixa máxima

3022 Sensor de pressão do turbo - sinal não plausível

3023 Sensor de pressão atmosférica - sinal não plausível

3024 Sensor de pressão atmosférica - sinal acima da faixa máxima

3025 Sensor de pressão atmosférica - sinal abaixo da faixa mínima

3028 Pressão do óleo muito baixa

3029 Sensor de pressão de óleo - curto-circuito com a bateria

3030 Sensor de pressão de óleo - curto-circuito com o terra

3031 Sensor de pressão do óleo - erro de hardware

3032 Sensor de pressão do óleo - valor alto demais

3033 Sensor de temperatura do óleo - sinal não plausível (comparado com a temperatura do líquido de arrefecimento)

3034 Sensor de temperatura de óleo - sinal acima da faixa máxima

3035 Sensor de temperatura de óleo - sinal abaixo da faixa mínima

3037 Sensor de pressão do turbo - sinal baixo

3038 Interruptor de ativação/seleção de velocidade do motor constante - curto-circuito com a bateria

3047 Falha do relé principal - curto-circuito com a bateria

3048 Falha do relé principal - curto-circuito com o terra

3051 Tensão da bateria com o controlador - tensão muito alta

3052 Tensão da bateria com o controlador - tensão muito baixa

3060 Cilindro 1 - erro inclassificável em injetor

3061 Cilindro 1 - curto-circuito do cabo do injetor (lado baixo com bateria)

3063 Cilindro 1 - curto-circuito do cabo do injetor (lado alto com o terra)

3064 Cilindro 5 - erro inclassificável no injetor

3065 Cilindro 5 - curto-circuito do cabo do injetor (lado baixo com bateria)

3067 Cilindro 5 - curto-circuito do cabo do injetor (lado alto com o terra)

3068 Cilindro 3 - erro inclassificável no injetor

3069 Cilindro 3 - curto-circuito do cabo do injetor (lado baixo com bateria)

3071 Cilindro 3 - curto-circuito do cabo do injetor (lado alto com o terra)

3072 Cilindro 6 - erro inclassificável no injetor

3073 Cilindro 6 - curto-circuito do cabo do injetor (lado baixo com bateria)

3075 Cilindro 6 - curto-circuito do cabo do injetor (lado alto com o terra)

3076 Cilindro 2 - erro inclassificável no injetor

3077 Cilindro 2 - curto-circuito do cabo do injetor (lado baixo com bateria)

3079 Cilindro 2 - curto-circuito do cabo do injetor (lado alto com o terra)

3080 Cilindro 4 - erro inclassificável no injetor

3081 Cilindro 4 - curto-circuito do cabo do injetor (lado baixo com bateria)

3083 Cilindro 4 - curto-circuito do cabo do injetor (lado alto com o terra)

3088 Sensor de virabrequim - nenhum sinal

3089 Sensor de virabrequim - sinal inválido

3090 Sensor do eixo de comando de válvulas - nenhum sinal

3091 Sensor do eixo de comando de válvulas - sinal inválido

3093 Compensação entre eixo de comando de válvulas e virabrequim - limites externos

3095 Operacional somente com o sensor do eixo de comando de válvulas - modo de segurança

3096 LINHA A CAN, SEM SINAL

3102 Sensor de pressão da galeria CP3 - sinal abaixo da faixa mínima

3104 Válvula de alívio de pressão da galeria - aberta

3105 Válvula de alívio de pressão da galeria - choque de pressão solicitado

3106 Válvula de alívio de pressão da galeria - não abriu depois do choque de pressão

3107 Unidade de medição do combustível - curto-circuito com a bateria

3108 Unidade de medição do combustível - curto-circuito com o terra

3110 Monitoração de sensor de pressão da galeria - sinal acima da faixa máxima

3111 Monitoração de sensor de pressão da galeria - sinal abaixo da faixa mínima

3112 Sensor de pressão da galeria CP3 - sinal acima da faixa máxima

3120 Sensor de torção da TDP - não plausível

3121 Sensor de torção da TDP - circuito aberto

3122 Sensor de torção da TDP - curto com o terra

3123 Sensor de torção da TDP - não calibrado

3124 Acelerador manual - sinal do canal 2 acima da faixa máxima

3125 Acelerador manual - sinal do canal 2 abaixo da faixa mínima

3131 Aquecedor de grade sempre ligado

3137 Unidade de medição - carga aberta

3138 Unidade de medição - temperatura alta demais

3141 Ponto de ajuste do fluxo de combustível baixo demais

3142 Teste de alta pressão - teste ativo

3145 Terminal 15 - nenhum sinal

3147 Temperatura do óleo alta demais

3148 Teste dinâmico de sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - falha

3154 Relé de aquecedor de grade - curto-circuito com a bateria

3155 Relé de aquecedor de grade - curto-circuito com o terra

3156 Relé do aquecedor de grade - nenhuma carga

3157 ECM não detectado no CAN bus

3159 Torque de referência de motor inválido

3160 Atuador do ventilador - curto-circuito com a bateria

3161 Atuador do ventilador - curto com o terra

3162 Atuador do ventilador - carga aberta

3163 Atuador do ventilador - sem carga

3176 Ponto de ajuste da unidade de medição não plausível em sobrecarga

3177 Rotação excessiva do motor detectada

3179 Tempo limite da mensagem CAN BC2EDC2

3180 Tempo limite da mensagem CAN VM2EDC

3182 Tempo limite da mensagem CAN RxCCVS

3183 Tempo limite da mensagem CAN TSC1-VR (quando ativo)

3184 Tempo limite da mensagem CAN TSC1-VR (quando inativo)

3185 Tempo limite da mensagem CAN TF

3188 Cilindro 1 aviso - carga aberta

3192 Cilindro 2 aviso - carga aberta

3196 Cilindro 3 aviso - carga aberta

3200 Advertência cilindro 4 - carga aberta

3204 Advertência cilindro 5 - carga aberta

3208 Advertência cilindro 6 - carga aberta

3210 Fileira 1 - curto-circuito geral com cabo de injeção

3211 Fileira 1 - curto-circuito de cabo de injeção lado baixo com o terra

3213 Fileira 1 - erro inclassificável

3218 Fileira 2 - curto-circuito geral no cabo de injeção

3219 Fileira 2 - curto-circuito de cabo de injeção lado baixo com o terra

3221 Fileira 2 - erro inclassificável

3227 Erro no processador de injeção - reajuste interno/perda de relógio/tensão baixa demais

3228 Erro no processador de injeção - erro de inicialização/desbloqueado

3229 Erro no processador de injeção - injeções limitadas por software

3230 Erro no processador de injeção - falha de comunicação da SPI

3231 Erro no processador de injeção - reajuste interno/perda de relógio/tensão baixa demais

3232 Erro no processador de injeção - falha de inicialização/desbloqueado

3233 Erro no processador de injeção - modo de teste

3234 Erro no processador de injeção - falha de comunicação da SPI

3238 Erro de comunicação SPI interno do controlador do motor

3239 EEPROM do controlador do motor - erro de operação de leitura

3240 EEPROM do controlador do motor - falha na operação de gravação

3241 EEPROM do controlador do motor - valor padrão usado

3242 Ocorreu uma recuperação do controlador do motor (bloqueado)

3243 Recuperação do controlador do motor (suprimido) - ocorreu recuperação

3244 Recuperação do controlador do motor (visível) - ocorreu recuperação

3245 Controlador do motor - monitoramento não plausível

3246 Caminhos de desligamento durante inicialização - monitoramento

3247 Caminhos de desligamento com falha durante a inicialização - tensão de fornecimento muito alta

3248 Caminhos de desligamento durante inicialização - tensão de alimentação muito alta

3249 Monitoramento de TPU - desvio no tempo entre TPU e sistema não plausível

3250 Conjunto de dados - defeito na variante

3251 Conjunto de dados - variante necessária não pôde ser ajustada

3252 Monitoramento de controlador - falha na comunicação da SPI

3253 Monitoração de ADC - tensão de referência baixa demais

3254 Monitoração de ADC - tensão de referência alta demais

3255 Monitoramento de ADC - erro de impulso de teste

3256 Monitoramento de ADC - erro de fila

3263 Barramento do ECM desligado no CAN C

3265 Monitoração de sobrecarga

3266 Rotação do motor redundante em monitoração de sobrecarga

3278 Tensão de suprimento do controlador do motor muito alta

3279 Tensão de suprimento interno do controlador do motor muito baixa

3280 Sensor da tensão de alimentação 1 - alta

3281 Sensor da tensão de alimentação 1 - baixa

3283 Sensor da tensão de alimentação 2 - alta

3284 Sensor da tensão de alimentação 2 - baixa

3285 Sensor da tensão de alimentação 3 - alta

3286 Sensor da tensão de alimentação 3 - baixa

3297 Desvio positivo alto de pressão da galeria e valor alto de ponto de ajuste do fluxo de combustível

3301 Desvio negativo de pressão da galeria alto demais na medição mínima

3305 Pressão da galeria abaixo do limite mínimo no modo de controlador

3309 Pressão da galeria acima do limite máximo no modo controlado

3313 Taxa de redução de pressão da galeria alta demais

3316 Número mínimo de injeções não atingido - parar o motor

3334 Tempo limite da mensagem CAN de torque TCS1-PE - quando ativo

3335 Tempo limite da mensagem CAN de torque TSC1-PE - quando inativo

3338 Tempo limite da mensagem CAN de velocidade TSC1-VE - quando inativo

3339 Tempo limite da mensagem CAN de velocidade TSC1-VE - quando ativo

3367 Falha no teste da temperatura do líquido de arrefecimento

3368 Limitação de torque devido ao limitador de desempenho OBD pela legislação

3369 Redução de torque devido à redução de fumaça

Limitação de torque devido à proteção de motor (contra torque excessivo, rotação excessiva do motor e
3370
superaquecimento)

3371 Limitação de torque devido à limitação de quantidade de combustível por causa de erros de sistema de injetor

3375 Interruptor de aumento/diminuição de velocidade do motor constante - curto-circuito com a bateria

Software controlador motor não dá sup. gerenciamento de potência (gerenc.potência de motor habilitada, mas o
3376
software do motor não é compatível)

3377 Interruptor de velocidade do motor constante detectado, mas a opção não está habilitada

3999 Código de falha desconhecido de ELM SPN

4100 Remoto traseiro Nº 1 - nenhuma mensagem de controle recebida

4101 Remoto traseiro Nº 1 - nenhuma mensagem de controle plausível

4102 Remoto traseiro Nº 1 - erro de EEPROM

4103 Remoto traseiro Nº 1 - permutado para segurança contra falhas

4104 Remoto traseiro Nº 1 - tensão baixa

4105 Remoto traseiro Nº 1 - excesso de tensão

4106 Remoto traseiro Nº 1 - movimento do carretel baixo demais

4107 Remoto traseiro Nº 1 - movimento do carretel alto demais

4108 Remoto traseiro Nº 1 - posição de flutuação não alcançada

4109 Remoto traseiro Nº 1 - operado manualmente

4110 Remoto traseiro Nº 1 - driver defeituoso

4111 Remoto traseiro Nº 1 - potenciômetro defeituoso

4112 Remoto traseiro Nº 1 - incapaz de alcançar neutro

4113 Remoto traseiro Nº 1 - carretel não em neutro ao ligar chave

4114 Remoto traseiro Nº 2 - nenhuma mensagem de controle recebida

4115 Remoto traseiro Nº 2 - nenhuma mensagem de controle plausível

4116 Remoto traseiro Nº 2 - erro de EEPROM

4117 Remoto traseiro Nº 2 - permutado para segurança contra falhas

4118 Remoto traseiro Nº 2 - tensão baixa

4119 Remoto traseiro Nº 2 - excesso de tensão

4120 Remoto traseiro Nº 2 - movimento do carretel baixo demais

4121 Remoto traseiro Nº 2 - movimento do carretel alto demais

4122 Remoto traseiro Nº 2 - posição de flutuação não alcançada

4123 Remoto traseiro Nº 2 - operado manualmente

4124 Remoto traseiro Nº 2 - driver defeituoso

4125 Remoto traseiro Nº 2 - potenciômetro defeituoso

4126 Remoto traseiro Nº 2 - incapaz de alcançar neutro

4127 Remoto traseiro Nº 2 - carretel não em neutro ao ligar chave

4128 Remoto traseiro Nº 3 - nenhuma mensagem de controle recebida

4129 Remoto traseiro Nº 3 - nenhuma mensagem de controle plausível

4130 Remoto traseiro Nº 3 - erro de EEPROM

4131 Remoto traseiro Nº 3 - permutado para segurança contra falhas

4132 Remoto traseiro Nº 3 - tensão baixa

4133 Remoto traseiro Nº 3 - excesso de tensão

4134 Remoto traseiro Nº 3 - movimento do carretel baixo demais

4135 Remoto traseiro Nº 3 - movimento do carretel alto demais

4136 Remoto traseiro Nº 3 - posição de flutuação não alcançada

4137 Remoto traseiro Nº 3 - operado manualmente

4138 Remoto traseiro Nº 3 - driver defeituoso

4139 Remoto traseiro Nº 3 - potenciômetro defeituoso

4140 Remoto traseiro Nº 3 - incapaz de alcançar neutro

4141 Remoto traseiro Nº 3 - carretel não em neutro ao ligar chave

4142 Remoto traseiro Nº 4 - nenhuma mensagem de controle recebida

4143 Remoto traseiro Nº 4 - nenhuma mensagem de controle plausível

4144 Remoto traseiro Nº 4 - erro de EEPROM

4145 Remoto traseiro Nº 4 - permutado para segurança contra falhas

4146 Remoto traseiro Nº 4 - tensão baixa

4147 Remoto traseiro Nº 4 - excesso de tensão

4148 Remoto traseiro Nº 4 - movimento do carretel baixo demais

4149 Remoto traseiro Nº 4 - movimento do carretel alto demais

4150 Remoto traseiro Nº 4 - posição de flutuação não alcançada

4151 Remoto traseiro Nº 4 - operado manualmente

4152 Remoto traseiro Nº 4 - driver defeituoso

4153 Remoto traseiro Nº 4 - potenciômetro defeituoso

4154 Remoto traseiro Nº 4 - incapaz de alcançar neutro

4155 Remoto traseiro Nº 4 - carretel não em neutro ao ligar chave

4170 Controle do EHR traseiro nº 1 - não calibrado

4171 Controle do EHR traseiro nº 1 - circuito aberto

4172 Controle do EHR traseiro nº 1 - curto-circuito

4173 Controle do EHR traseiro nº 2 - não calibrado

4174 Controle do EHR traseiro nº 2 - circuito aberto

4175 Controle do EHR traseiro nº 2 - curto-circuito

4176 Interruptor Nº 1 / Nº 2 do temporizador do EHR traseiro - não conectado

4177 Controle do EHR traseiro Nº 3 - não calibrado

4178 Controle do EHR traseiro Nº 3 - circuito aberto

4179 Controle do EHR traseiro Nº 3 - curto-circuito

4180 Controle do EHR traseiro Nº 4 - não calibrado

4181 Controle do EHR traseiro Nº 4 - circuito aberto

4182 Controle do EHR traseiro Nº 4 - curto-circuito

4183 Interruptor Nº 3 / Nº 4 do temporizador do EHR traseiro - não conectado

4184 Potenciômetro X do joystick do EHR - circuito aberto

4185 Potenciômetro X do joystick do EHR - curto-circuito

4186 Potenciômetro Y do joystick do EHR - circuito aberto

4187 Potenciômetro Y do joystick do EHR - curto-circuito

4190 Remoto traseiro Nº 1 - nenhuma comunicação

4191 Remoto traseiro Nº 2 - nenhuma comunicação

4192 Remoto traseiro Nº 3 - nenhuma comunicação

4193 Remoto traseiro Nº 4 - nenhuma comunicação

4194 Remoto traseiro Nº 1 - falha do interruptor de modo do motor

4195 Remoto traseiro Nº 2 - falha do interruptor de modo do motor

4196 Remoto traseiro Nº 3 - falha do interruptor de modo do motor

4197 Remoto traseiro Nº 4 - falha do interruptor de modo do motor

4199 Joystick detectado, mas seletor não detectado

4200 Seletor detectado, mas joystick não detectado

4300 Interruptor de articulação superior não instalado

4301 Interruptor de articulação lateral não instalado

5003 Circuito aberto na saída do solenoide do freio da TDF traseira

5005 Circuito aberto de interruptor do freio da TDF traseira

5007 Solenoide da TDF traseira emperrado na posição desativada

5008 Solenoide da TDP traseira - circuito aberto

5015 Entrada de sensor de fusível da TDF – circuito aberto

5027 Sensor de velocidade da TDP traseira - circuito aberto

5033 Interruptor normalmente fechado de cabine de TDF traseira com circuito aberto

5034 Interruptor do para-lama da TDF traseira - circuito aberto/curto com o terra

5035 Interruptor do para-lama da TDF traseira - em curto com entrada de 12 volts

5037 Interruptor normalmente aberto de cabine de TDF traseira emperrado fechado

5042 Interruptor de gerenciamento da TDF - emperrado fechado

5043 Interruptor do para-lama da TDF traseira - emperrado na posição ligada

5044 Sensor de velocidade da TDP traseira - curto com o terra

5098 Opção de interruptor do pára-lama da TDF traseira não habilitada

5099 Modo de TDF automática não ativado

6020 Erro do interruptor de tração nas quatros rodas

6023 Circuito aberto do solenoide de acionamento de quatro rodas

6025 Sem pressão de acionamento de quatro rodas

6026 Interruptor de pressão de acionamento de quatro rodas - emperrado na posição ligada

7014 Erro do interruptor de travamento do diferencial

7017 Solenoide de travamento do diferencial - circuito aberto

7024 Sensor de ângulo da direção não calibrado

7033 Sem pressão de travamento do diferencial

7034 Interruptor de pressão de travamento do diferencial - emperrado na posição ligada

7100 Solenoide de isolamento da orientação automática – desconectado/com excesso de temperatura

7101 Solenoide de isolamento da orientação automática – retorno do solenoide em curto com a bateria

7102 Solenoide de isolamento da orientação automática – retorno do solenoide em curto com o terra

7103 Erro de plausibilidade do ângulo de direção (somente orientação automática)

7232 Sensor de ângulo de direção - sinal baixo demais

14011 Sensor de velocidade do motor - curto-circuito com Vcc ou circuito aberto (motor mecânico somente)

14012 Sensor de velocidade do motor - curto-circuito com o terra (motor mecânico somente)

14013 Sensor do ângulo de direção - curto-circuito a VCC

14014 Sensor do ângulo de direção - curto-circuito com o terra ou circuito aberto

14015 Tensão de alimentação de 5 V - muito alta

14016 Tensão de alimentação de 5 V - muito baixa

14021 Linha de partida - em curto a + 12V

14022 Linha de partida - em curto com o terra

Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor - em curto com Vcc ou circuito aberto (motor mecânico
14041
somente)
14042 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor - em curto com o terra (motor mecânico somente)

14051 Sensor de nível de combustível - circuito aberto ou em curto com a tensão alta

14052 Sensor do nível de combustível em curto com terra

14061 Sensor de pressão do freio a ar - curto-circuito com VCC ou conjunto de opção mas sensor não conectado

14100 A opção do freio de ar precisa ser ajustada

14101 Sensor de combustível contaminado - não conectado (motor mecânico somente)

14102 SWCD - presente, mas não configurado

14106 Sensor de ângulo da direção – presente, mas não configurado

14900 Controlador da transmissão ausente (RD)

14901 Controlador do motor ausente (EDC16)

14902 Controlador auxiliar ausente (RC)

14904 Controlador do apoio de braço ausente

14906 Controlador de direção ausente (KA)

14908 TECU ausente (OA)

14909 SWCD ausente (VA)

14910 Controlador de climatização ausente

14920 Erro de configuração

15002 Sensor de proximidade de controle de volante - circuito aberto

15003 Sensor de proximidade de controle de volante - curto-circuito

15006 LVDT da válvula divisora - circuito aberto

15007 LVDT de válvula divisora - curto-circuito

15008 Solenoide da válvula de mudança - circuito aberto

15009 Solenoide da válvula de mudança - curto-circuito

15010 Falha no interruptor de segurança

15011 Tempo de engate máximo decorrido (5 minutos)

15012 Carretel da válvula divisora - emperrado aberto

15013 Válvula de mudança ou carretéis da válvula divisora - emperrados fechados

O carretel da válvula divisora emperrado na zona de transição não pode identificar em que modo de direção o trator
15014
definitivamente está.

15024 Sistema não calibrado

16111 Sensor de cabine aberto ou em curto com alimentação

16112 Sensor de cabine em curto com o terra

16113 Sensor de tomada aberto ou em curto com alimentação

16114 Sensor de tomada aberto ou em curto com o terra

16115 Sensor de evaporador aberto ou em curto com alimentação

16116 Sensor de evaporador em curto com o terra

16117 Sensor de ar externo aberto ou em curto com alimentação

16118 Sensor de ar externo em curto com o terra

16121 Potenciômetro de seleção de temperatura aberto ou em curto com alimentação

16125 Entrada de interruptor (+) de alta pressão em curto com alimentação

16126 Entrada de interruptor (+) de alta pressão em curto com o terra

16127 Entrada de interruptor (-) de alta pressão em curto com alimentação

16128 Entrada de interruptor (-) de alta pressão em curto com o terra

16129 Erro no ciclo de alta pressão (2 em 1 minuto)

16130 Entrada de interruptor (+) de baixa pressão em curto com alimentação

16131 Entrada de interruptor (+) de baixa pressão em curto com o terra

16132 Entrada de interruptor (-) de baixa pressão em curto com alimentação

16133 Entrada de interruptor (-) de baixa pressão em curto com o terra

16134 Interruptor de baixa pressão aberto durante mais que 1 minuto

CH Temperatura do óleo acima de 105º

U16 ERPM caiu rápido demais durante calibração da embreagem

U17 O interruptor do assento não foi ativado

U19 Temperatura do óleo inferior a 10 °C

U20 O freio de mão não está ajustado

U21 A ERPM está abaixo de 1.100, aumente o acelerador

U22 A ERPM está acima de 1.300, reduza o acelerador

U23 A alavanca seletora de avanço e ré está na posição neutra, mude para a posição de avanço

U26 O pedal de embreagem não está em cima, solte o pedal de embreagem

U31 Velocidade da roda detectada - trator em movimento

U36 Valor de calibração máximo permitido da embreagem foi excedido

U47 Solenoide da 19ª engrenagem não encontrado

U48 Nenhum movimento do sincronizador de faixa intermediária/marcha à ré detectado

U49 Nenhum movimento do sincronizador de faixa intermediária/alta detectado

U50 Conectores do potenciômetro do sincronizador trocados

U51 Erro de velocidade do motor

U52 Interruptor de ERPM constante detectado

U55 TDP iniciada

U58 Sensor de velocidade da TDP com circuito aberto

U59 Curto-circuito do sensor de velocidade da TDP

U70 Sensor de torção da TDP não está calibrado

U71 Tentativa de calibração com o interruptor de ativação desligado

U72 A entrada do sensor de proximidade está fora da faixa - aberto

U73 A entrada do sensor de proximidade está fora da faixa - fechado

U74 A calibração de LVDT foi malsucedida (fora da faixa após 4ª tentativa)

U77 Valor de calibração do amortecedor muito alto

U78 Valor de calibração do amortecedor muito baixo

U84 Conectores do solenoide do sincronizador alto e de marcha ré trocados

U85 Conectores do solenoide do sincronizador intermediário e baixo trocados

U86 Erro do sincronizador de faixa intermediária/marcha a ré neutro

U87 Erro do sincronizador de faixa alta/baixa neutro

U88 Valores de calibração do sincronizador de faixa intermediária/marcha à ré fora de tolerância

U89 Valores de calibração do sincronizador de faixa baixa/alta fora de tolerância