Trator New Holland T9 Codigos de Falha

Índice
Sistemas elétricos - 55
CÓDIGOS DE FALHA - DTC

1002-Bobina da válvula de engate de elevação em curto com 12 volts ou falha no circuito da bobina da válvula de
engate de elevação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
1003-Solenoide de elevação de engate com falha aberto ou em curto com o terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
1004-Bobina da válvula de engate de abaixamento em curto com 12 volts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1005-Bobinas da válvula de engate de abaixamento - aberto ou em curto com o terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1006-Acionador lateral baixo de controle de esforço eletrônico emperrado em falha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
1007-Falha no teste de monitoramento do acionador do lado inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
1008-Lado inferior do solenoide de elevação conectado permanentemente ao terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
1009-Lado inferior do solenoide de abaixamento conectado permanentemente ao terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
1011-A unidade do controlador do trator está desconectada do barramento CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
1012-Comunicação perdida com o controlador do descanso de braço . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
1013-Comunicação perdida com o controlador do instrumento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
1014-A referência de 5 volts está acima do limite de tensão superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
1015-A referência de 5 volts está abaixo do limite de tensão inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
1017-Falha no potenciômetro de comando da posição de engate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
1018-O potenciômetro de posição do eixo oscilante está fora da faixa operacional normal Potenciômetro da posição
de engate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
1019-Falha de limite superior do potenciômetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
1021-Falha do potenciômetro do comando de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
1024-Comunicação perdida com o controlador do instrumento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
1025-Falha no interruptor superior/inferior do engate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
1026-Falha no interruptor remoto do para-lama para cima/para baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
1028-Falha do potenciômetro da faixa de deslocamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
1029-Falha do potenciômetro de comando da taxa de queda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
1032-Falha na velocidade efetiva, o valor recebido do barramento de dados indica condição de falha . . . . . . . . 45
1033-Falha no interruptor de ajuste de deslizamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
1034-Falha no interruptor de ativação de deslizamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
1035-Erro de porcentagem de deslizamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
1036-Controlador de apoio de braço relata falha do interruptor de aumento gradual do controle do esforço . . . 51
1037-Falha do interruptor de diminuição gradual do controle do esforço . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
1065-O controlador de descanso de punho especificou trator sem controle de esforço, mas detectou pinos de
esforço . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
1066-Velocidade do motor muito baixa para calibração do engate inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
1067-Controle de esforço especificado, mas nenhum pino de esforço detectado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
1068-Calibração do controle de esforço interrompida devido a movimento do trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
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1069-Calibração do controle de esforço eletrônico interrompido devido a erro de velocidade baixa do motor . . 57
1071-O limite de elevação de PWM é muito alto durante a calibração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
1072-O limite de elevação de PWM é muito baixo durante a calibração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
1074-Sinal do potenciômetro de engate fora da faixa esperada para a posição máxima de engate . . . . . . . . . . . 60
1075-O limite da válvula de abaixamento de engate é muito alto durante a calibração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
1076-Limite de abaixamento de PWM muito baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
1077-O operador não respondeu ao procedimento de calibração do Controle de Esforço Eletrônico . . . . . . . . . 64
1078-Posição de engate fora de mínimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
1079-A faixa da posição de engate está fora da especificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
1080-A razão entre a faixa de posição do engate para a faixa de comando de posição está fora dos limites . . . 69
1085-O Controle Eletrônico de Esforço precisa de calibração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
1086-Sem comunicação com o monitor de desempenho (controlador de instrumento) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
1087-A referência de tensão de 8 volts está acima de 8,8 volts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
1088-A referência de tensão de 8 volts está abaixo de 7,2 volts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
1089-O fornecimento de tensão 12VH1 para as boninas de elevação e abaixamento do engate está abaixo de 8
volts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
14002-Interruptor do filtro de óleo da transmissão aterrado durante a partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
14003-Interruptor do filtro de óleo hidráulico aterrado durante a partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
14005-Erro no sensor de velocidade do eixo da TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
14006-Erro de rotação do motor GOV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
14007-Velocidade excedida do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
14008-Erro no sensor da pressão do óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
14009-Perda de horas válidas do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
14010-Controlador da TDF desligado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
14011-Todas as comunicações foram perdidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
14013-Transmissão off-line . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
14014-Erro no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
14015-Erro no sensor de temperatura do ar de admissão do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
14016-Desligamento do motor ativado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
14017-Tensão do sensor do nível de combustível abaixo da faixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
14018-GOV desligado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
14019-ATC desligado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
14020-Perda das mensagens CAN do controlador de direção secundária . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
14021-A direção secundária está presente e nenhuma mensagem CAN é recebida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
18001-Acelerador manual #1 - tensão muito baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
18002-Acelerador manual #1 - tensão muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
18007-Alavanca multifuncional - erro do interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
18012-Erro do interruptor do modo CVT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
18015-Potenciômetro de controle da posição do engate traseiro - tensão muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
18016-Potenciômetro de controle da posição do engate traseiro - tensão muito baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
18017-Potenciômetro de controle da posição do engate traseiro - tensão muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
18018-Potenciômetro de limite de altura do engate traseiro - tensão muito baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
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18019-Potenciômetro de limite de altura do engate traseiro - tensão muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
18020-Potenciômetro da taxa de redução do engate traseiro - tensão muito baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
18021-Potenciômetro da taxa de redução do engate traseiro - tensão muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
18022-Potenciômetro de controle de sensibilidade do engate traseiro - tensão muito baixa . . . . . . . . . . . . . . . . 116
18023-Potenciômetro de controle de sensibilidade do engate traseiro - tensão muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
18024-Erro de posição do decodificador do fluxo EHR (válvula remota) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
18025-Potenciômetro de controle de deslizamento do engate traseiro - tensão muito baixa . . . . . . . . . . . . . . . . 122
18026-Potenciômetro de controle de deslizamento do engate traseiro - tensão muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
18040-Posição da alavanca 1 EHR (válvula remota) - tensão muito baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
18041-Posição da alavanca 1 EHR (válvula remota) - tensão muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
18046-Erro no interruptor de controle de flutuação EHR (válvula remota) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
18049-Posição do eixo X do joystick 1 - tensão muito baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
18050-Posição do eixo X do joystick 1 - tensão muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
18051-Posição do eixo Y do joystick 1 - tensão muito baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
18052-Posição do eixo Y do joystick 1 - tensão muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
18053-Interruptor oscilante proporcional do joystick 1 - tensão muito baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
18054-Interruptor oscilante proporcional do joystick 1 - tensão muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
18055-Posição do eixo X do joystick 2 - tensão muito baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
18056-Posição do eixo X do joystick 2 - tensão muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
18057-Posição do eixo Y do joystick 2 - tensão muito baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
18058-Posição do eixo Y do joystick 2 - tensão muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
18059-Interruptor oscilante proporcional do joystick 2 - tensão muito baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
18060-Interruptor oscilante proporcional do joystick 2 - tensão muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
18061-Tensão de referência - curto-circuito com 0 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
18062-Tensão de referência - curto-circuito com 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
18063-Falha do EEPROM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
18064-Erro de comunicação da MFH (alavanca multifuncional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
18065-Erro de teste de garantia básica MFH (alavanca multifuncional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
18066-Erro de implausibilidade da alavanca EHR (válvula remota) 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
18072-Falha do interruptor de trabalho/levantamento do mouse EDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
19003-Detecção da tensão da bateria (elétrica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
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19004-Detecção da tensão da bateria (elétrica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
19149-Válvula de dosagem da redução catalítica seletiva (SCR) - (elétrica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
19150-Válvula de dosagem (elétrica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
19290-Pós-catalisador do sensor de temperatura do gás de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
2009-Circuito aberto do interruptor de assento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
2010-O interruptor de assento está em curto com a tensão de fornecimento B+ ou a referência de 5 volts . . . 199
2011-Circuito aberto ou curto com o terra no potenciômetro da embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
2012-Curto no potenciômetro da embreagem de 12 volts ou curto com referência de 5 volts . . . . . . . . . . . . . . . 202
2024-Todas as embreagens não calibradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
2037-Circuito aberto do interruptor do pedal da parte inferior da embreagem ou relé da parte inferior da embreagem
emperrado em posição aberta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
2047-Ajuste errado do interruptor da parte inferior da embreagem do pedal da embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . 207
2048-Interruptor do pedal da parte inferior da embreagem ou relé da parte inferior da embreagem em curto circuito
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
2053-Tensão de referência de 5 volts muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
2054-Tensão de referência de 5 volts muito baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
2055-Sem sinal do sensor de velocidade da roda Sensor de velocidade do eixo de saída/velocidade da roda 212
2056-Tensão de referência interna de 5 volts muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
2057-Tensão de referência interna de 5 volts muito baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
2059-Interruptor de alavanca do inversor shuttle em discordância . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
2070-Tensão do interruptor de avanço da alavanca do inversor vaivém alta demais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
2071-Interruptor de avanço da alavanca do inversor shuttle está em curto com o terra ou está em condição de
circuito aberto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
2072-Interruptor de marcha à ré da alavanca do inversor shuttle - tensão muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
2073-Interruptor de marcha à ré da alavanca do inversor shuttle - curto-circuito com o terra ou condição de circuito
aberto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
2074-Falha de interruptor de FNR, não estacionamento, com baixa tensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
2075-Interruptor de FNR, não estacionamento, com alta tensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
2110-Interruptor neutro de FNR - baixa tensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
2111-Interruptor neutro de FNR - alta tensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
2112-Falha de emperramento do interruptor de pressão do óleo do eixo - Óleo de lubrificação do eixo . . . . . . 224
2113-Falha de pressão baixa do óleo do eixo - Circuito do óleo de lubrificação do eixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
2114-Falha crítica de pressão baixa do óleo do eixo - Circuito do óleo de lubrificação do eixo . . . . . . . . . . . . . . 228
2158-Pressão do sistema extremamente baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
2159-Circuito do transdutor de pressão do sistema está aberto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
2160-Circuito do transdutor de pressão do sistema está em curto com a referência de 5 volts ou B+ . . . . . . . . 232
2308-Marcha à ré não permitida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
2326-Sensor de velocidade do motor RPM está alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
2327-Sem sinal do sensor de velocidade do eixo no motor RPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
2330-RPM de saída de transmissão muito alta para a engrenagem selecionada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
2331-Falha na patinação da embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
2342-Circuito aberto ou curto com o terra no solenoide da embreagem 1F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
2343-Circuito aberto ou curto com o terra no solenoide da embreagem 1M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
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2344-Circuito aberto ou curto com o terra no solenoide da embreagem 1R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
2351-Solenoide da embreagem 1F está em curto com +12 volts com acionamento desligado . . . . . . . . . . . . . . 247
2352-Solenoide da embreagem 1M está em curto com +12 volts com acionamento desligado . . . . . . . . . . . . . . 248
2353-Solenoide da embreagem 1R está em curto com +12 volts com acionamento desligado . . . . . . . . . . . . . . 249
2363-Embreagem 1M não calibrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
2364-Embreagem 1F não calibrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
2365-Embreagem 1R não calibrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
2372-Parada do motor - mudar para neutro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
2379-Falha do sensor de velocidade do eixo 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
2380-Nenhuma falha do sensor de velocidade do eixo 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
2381-Sensor de velocidade do 5º eixo circuito aberto de curto com a bateria + - Sensor de velocidade do eixo de
saída . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
2382-Sensor de velocidade do 5º eixo curto com o terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
2383-Sensor de velocidade do 4º eixo circuito aberto de curto com a bateria + . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
2388-Sensor de velocidade do 1º eixo curto com o terra - Sensor de velocidade do eixo de entrada . . . . . . . . 275
2509-Tensão da bateria muito baixa para os solenoides de embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
2576-O 4º acionador do solenoide de lubrificação de embreagem detectou uma condição de circuito com curto ou
aberto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
2577-Modelo fora da faixa do sistema de controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
2578-Modelo recebido não é compatível com o controlador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
2601-O fornecimento de tensão de 12VF1 está baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
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2602-O fornecimento de tensão de 12VT1 está baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
2604-O fornecimento de tensão de 12VH está baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
2605-O fornecimento de tensão de 12VS1 está baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
2807-RPM de saída de transmissão com sobrevelocidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
2808-O operador tentou operar uma transmissão enquanto estava fora do assento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
2811-Alta temperatura do óleo de transmissão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
2812-Sensor de temperatura do óleo de transmissão em curto com B+ ou com circuito aberto . . . . . . . . . . . . . 288
2813-Sensor de temperatura do óleo de transmissão em curto com o terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
2814-Painel de controle integrado offline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
2817-O governador está offline no barramento CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
2818-Comunicação perdida com o módulo de controle do descanso de braço (ACM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
2819-Comunicação perdida com a unidade de controle de instrumentação (ICU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
2821-Pressão do sistema de transmissão baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
2822-Pressão do sistema alta fora da faixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
2824-Temperatura do óleo hidráulico quente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
2825-Sensor de temperatura do óleo hidráulico em curto com B+ ou com circuito aberto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
2826-Sensor de temperatura do óleo hidráulico em curto com o terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
2849-O acionador do freio de estacionamento detectou uma condição de circuito aberto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
2850-Sem energia elétrica para o freio de estacionamento quando o comando é ativado . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
2851-O acionador do freio de estacionamento detectou sobrecorrente ou circuito aberto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
2852-Sem energia elétrica para o freio de estacionamento quando o comando é ativado . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
2873-Modo fora de calibração do software e solicitação de freio de estacionamento ainda ativa . . . . . . . . . . . . 306
2874-Freio de estacionamento com comando ativo e a engrenagem é engatada sem solicitação da calibração 307
3004-Erro do acelerador manual do motor recebido pelo barramento CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
3006-Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - sinal não plausível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
3007-Sinal de temperatura do líquido de arrefecimento - sinal acima da faixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
3008-Sinal de temperatura do líquido de arrefecimento - sinal abaixo da faixa mínima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
3010-Sensor de temperatura de entrada de ar - sinal acima da faixa máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 737
3011-Sensor de temperatura de entrada de ar - sinal acima da faixa máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
3015-Sensor de temperatura do combustível tensão muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
3016-Sensor de temperatura do combustível - sinal abaixo da faixa mínima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
3019-Sensor de pressão do turbo - sinal acima da faixa máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
3022-Sensor de pressão do turbo - sinal não plausível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
3028-Pressão do óleo muito baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
3029-Sensor de pressão de óleo - curto-circuito com a bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
3030-Sensor de pressão de óleo - curto-circuito com o terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
3031-Circuito aberto do sensor de pressão do óleo ou sensor desconectado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
3032-Sensor de pressão do óleo - valor alto demais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
3033-Sensor de temperatura do óleo - sinal não plausível (comparado com a temperatura do líquido de arrefeci-
mento) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
3034-Sensor de temperatura de óleo - sinal acima da faixa máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
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3035-Sensor de temperatura de óleo - sinal abaixo da faixa mínima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
3037-Sensor de pressão do turbo - sinal baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357
3060-Cilindro 1 - erro inclassificável em injetor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
3061-Cilindro 1 - curto-circuito do cabo do injetor (lado baixo com bateria) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
3063-Cilindro 1 - curto-circuito do cabo do injetor (lado alto com o terra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
3064-Cilindro 5 - erro inclassificável em injetor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
3068-Cilindro 3 - erro inclassificável no injetor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372
3088-Sensor de virabrequim - nenhum sinal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 741
3089-Sensor de virabrequim - sinal inválido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396
3090-Sensor do eixo de comando de válvulas - nenhum sinal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 745
3091-Sensor do eixo de comando de válvulas - sinal inválido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 749
3093-Compensação entre eixo de comando de válvulas e virabrequim - limites externos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 398
3095-Operacional somente com o sensor do eixo de comando de válvulas - modo de segurança . . . . . . . . . . . 404
3102-Sensor de pressão da galeria CP3 - sinal abaixo da faixa mínima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 408
3104-Válvula de alívio de pressão da galeria - aberta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 409
3105-Válvula de alívio de pressão da galeria - choque de pressão solicitado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 410
3107-Unidade de medição do combustível - curto-circuito com a bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 753
3108-Unidade de medição do combustível - curto com o terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 411
3110-Monitoração de sensor de pressão da galeria - sinal acima da faixa máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412
3111-Monitoração de sensor de pressão da galeria - sinal abaixo da faixa mínima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413
3112-Sensor de pressão da galeria CP3 - sinal acima da faixa máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414
3137-Unidade de medição - carga aberta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415
3138-Unidade de medição - temperatura alta demais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 754
3141-O ponto de ajuste do fluxo de volume de combustível através da unidade de medição é menor que o limite
calculado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 416
3142-Teste de alta pressão - teste ativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 755
3147-Temperatura do óleo alta demais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417
3148-Teste dinâmico de sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - falha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 756
3176-Ponto de ajuste da unidade de medição não plausível em sobrecarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 759
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3177-Rotação excessiva do motor detectada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 760
3188-Cilindro 1 aviso - carga aberta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 420
3192-Aviso do cilindro 2 - carga aberta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422
3210-Fileira 1 - curto-circuito geral com cabo de injeção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432
3211-Fileira 1 - curto-circuito de cabo de injeção lado baixo com o terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
3213-Fileira 1 - erro inclassificável . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 437
3218-Fileira 2 - curto-circuito geral no cabo de injeção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438
3219-Fileira 2 - curto-circuito de cabo de injeção lado baixo com o terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 439
3221-Fileira 2 - erro inclassificável . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441
3227-Erro no processador de injeção - reajuste interno/perda de relógio/tensão baixa demais . . . . . . . . . . . . . . 442
3228-Erro no processador de injeção - erro de inicialização/desbloqueado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 443
3229-Erro no processador de injeção - injeções limitadas por software . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 444
3230-Erro no processador de injeção - falha de comunicação da SPI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 445
3231-Erro no processador de injeção - reajuste interno/perda de relógio/tensão baixa demais . . . . . . . . . . . . . . 446
3232-Erro no processador de injeção - falha de inicialização/desbloqueado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 447
3233-Erro no processador de injeção - modo de teste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 448
3234-Erro no processador de injeção - falha de comunicação da SPI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
3238-Erro de comunicação do processador CJ940 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450
3239-EEPROM do controlador do motor - erro de operação de leitura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 761
3240-EEPROM do controlador do motor - falha na operação de gravação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 762
3241-EEPROM do controlador do motor - valor padrão usado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 763
3242-Ocorreu uma recuperação do controlador do motor (bloqueado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 451
3243-Recuperação do controlador do motor (suprimido) - ocorreu recuperação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452
3244-Recuperação do controlador do motor (visível) - ocorreu recuperação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 453
3245-Controlador do motor - monitoramento não plausível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454
3246-Caminhos de desligamento durante inicialização - monitoramento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 455
3247-Caminhos de desligamento com falha durante a inicialização - tensão de fornecimento muito alta . . . . . 456
3248-Caminhos de desligamento durante inicialização - tensão de alimentação muito alta . . . . . . . . . . . . . . . . . 457
3249-Monitoramento de TPU - desvio no tempo entre TPU e sistema não plausível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 764
3252-Monitoramento de controlador - falha na comunicação da SPI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 458
3265-Monitoramento do Overrun - tempo de injeção muito longo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 459
3266-Rotação do motor redundante em monitoração de sobrecarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 765
3297-Desvio positivo alto de pressão da galeria e valor alto de ponto de ajuste do fluxo de combustível . . . . . 460
3301-Desvio negativo de pressão da galeria alto demais na medição mínima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 766
3305-Pressão da galeria abaixo do limite mínimo no modo controlado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 461
3309-Pressão da galeria acima do limite máximo no modo controlado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 767
3313-Taxa de redução de pressão da galeria alta demais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 768
3316-Número mínimo de injeções não atingido - parar o motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 769
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3319-Falha da DCU detectada: tanque de ureia abaixo de 5% . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 462
3320-Falha da DCU detectada: tanque de ureia abaixo de 10% . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 463
3321-Indução de falha técnica (classe 1) da redução catalítica seletiva (SCR), consulte outros códigos de falha
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 464
3322-Indução de falha técnica (classe 3) da redução catalítica seletiva (SCR), consulte outros códigos de falha
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 465
3358-Falha no barramento CAN da unidade de controle do motor (ECU) secundária (o controlador do motor não
consegue transmitir aos sensores, ou os sensores não transmitem ao barramento CAN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 466
3367-Falha no teste da temperatura do líquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 770
3368-Indica uma Limitação de torque devido a um Limitador de desempenho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 469
3369-Redução de torque devido à redução de fumaça . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 773
3370-Limitação de torque devido à proteção de motor (contra torque excessivo, rotação excessiva do motor e
superaquecimento) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 774
3371-Limitação de torque devido à limitação de quantidade de combustível por causa de erros de sistema de injetor
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 471
3385-Circuito do solenoide do acionador multiviscoso da hélice - circuito aberto ou em curto com o terra . . . . 472
3436-Indução da redução catalítica seletiva (RCS) travada, reinicie com ferramenta eletrônica de serviço (EST)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 474
3512-Monitoramento de estado da Unidade de controle de dosagem (DCU) - DCU não está pronta no momento
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 475
3517-Falha no sensor de temperatura do ar ambiente (do sensor de umidade) - sinal muito alto . . . . . . . . . . . . 775
3518-Falha no sensor de temperatura do ar ambiente (do sensor de umidade) - sinal muito baixo . . . . . . . . . . 777
3521-Falha do cálculo de NOx - sinal Nox estimado não confiável . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 779
3528-Falha de plausibilidade do sensor de NOx - sinal não plausível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 780
3529-Falha do sensor de NOx - carga aberta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 781
3530-Falha do sensor de NOx - curto-circuito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 782
3532-Falha do sensor de NOx - sensor não pronto a tempo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 783
3533-Mensagem da rede de área do controlador (CAN) não recebida do sensor NOx (barramento CAN do sensor
do motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 476
3541-Mensagem da CAN não recebida da unidade de controle de dosagem (DCU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 478
3545-Proteção de sobreaquecimento da válvula de dosagem SCR - nível 2 do limite de torque para proteção SCR
ativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 784
3546-Proteção contra superaquecimento do injetor de redução catalítica seletiva (RCS), consulte outros códigos
de falha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 480
3555-Mensagem da CAN não recebida da unidade de controle de dosagem (DCU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 481
3561-Valor de NOx não plausível (plausibilidade de pós-tratamento) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 785
3565-Qualidade da ureia e advertência de ureia nível 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 787
3577-Falha da DCU detectada: tanque de ureia vazio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 483
3581-Proteção contra indução de redução catalítica seletiva (SCR), fornecimento limitado, ver outros códigos de
falha. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 484
3585-Desligamento do motor (depois da fase marcha lenta) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 486
3593-Baixa qualidade do reagente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 487
3594-Limitação de torque devido à SCR (Redução catalítica seletiva) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 488
3599-Caminho de erro de catalisador de oxidação não presente - eficiência de aquecimento do catalisador abaixo
do limite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 489
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3602-Relação de defeito entre os sensores de temperatura do catalisador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 490
3611-Eficiência do catalisador - moderada (nível 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492
3612-Eficiência do catalisador abaixo do segundo nível de limite de previsão de NOx . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 493
3615-Falha de inicialização da EVGT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 495
3616-Limitação de torque devido a operação relacionada de alta altitude de proteção do turbocompressor . . 496
3618-Tempo de partida de emergência expirado e desligamento iniciado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 498
3623-Desvio do sinal do sensor de NOx (remoção do sensor NOx detectada) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 502
3624-Sensor de pressão do cárter - tensão acima do limite superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 503
3625-Sensor de pressão do cárter - tensão abaixo do limite inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 504
3626-Sensor de pressão do cárter não plausível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 505
3627-Verificação da faixa física do sensor de pressão do cárter (acima do limite superior) . . . . . . . . . . . . . . . . . 506
3628-Verificação da faixa física do sensor de pressão do cárter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 507
3629-Verificação de plausibilidade para o sensor de pressão da caixa do cárter com a chave ligada . . . . . . . . 508
3630-Combustível no óleo: reabastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 509
3631-Combustível em plausibilidade do sensor de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 510
3632-Combustível no óleo: plausibilidade da válvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 511
3633-O combustível no óleo atrasou a reação esperada à redução de torque (devido ao combustível no óleo de-
tectado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 512
3634-Combustível no óleo: reabastecimento atrasado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 513
3635-Alta pressão do combustível no óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 514
3638-Limitação de torque devido à NTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 515
3640-Sensor de velocidade da turbina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 516
3644-A detecção de falha do circuito elétrico de acionamento do relé do EDC alimenta o sensor de NOX e o atuador
para o Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 520
3645-A detecção de falha do circuito elétrico de acionamento do relé do EDC alimenta o sensor de NOX e o atuador
para o Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 522
3646-Múltiplos defeitos de sinais no Regulador da pressão de carga (PCR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523
3647-Monitoramento da pressão do turbo para sobrecarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 524
3648-Monitoração da pressão de carga EVGT para detecção de sobrecarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 525
3999-Falha da Unidade de controle do motor (ECU) não convertida no módulo CNH. Consulte os códigos de falha
da ECU com a Ferramenta EASY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 526
4004-ACM (GARU) offline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 527
4005-Alavancas não calibradas no acionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 528
4100-Remoto traseiro nº 1 - nenhuma mensagem de controle recebida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 529
4101-Remoto nº 1 mensagem de controle implausível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 531
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4102-Remoto traseiro nº 1 - erro de EEPROM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 533
4103-Remoto traseiro nº 1 permutado para segurança contra falhas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 534
4104-Remoto traseiro nº 1 - tensão baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 535
4105-Remoto traseiro nº 1 - sobretensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 536
4106-Remoto traseiro nº 1 - movimento do carretel baixo demais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 537
4107-Remoto traseiro nº 1 - movimento do carretel alto demais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 538
4108-Remoto traseiro nº 1 - posição de flutuação não alcançada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 539
4109-Remoto traseiro nº 1 - operado manualmente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 540
4110-Remoto traseiro nº 1 - driver defeituoso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 541
4111-Remoto traseiro nº 1 - sensor de posição interna com falha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 542
4112-Remoto traseiro nº 1 - incapaz de alcançar neutro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 543
4113-Remoto traseiro nº 1 - carretel não em neutro ao ligar chave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 544
4114-Remoto traseiro nº 2 - sem mensagem de controle recebida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 545
4115-Remoto traseiro nº 2 - mensagem de controle implausível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 546
4116-Remoto traseiro nº 2 - erro EEPROM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 548
4117-Remoto traseiro nº 2 permutado para segurança contra falhas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 549
4118-Remoto traseiro nº 2 - tensão inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 550
4120-Remoto traseiro nº 2 - movimento muito baixo do carretel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 552
4121-Remoto traseiro nº 2 - movimento muito alto do carretel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 553
4124-Remoto traseiro nº 2 - falha no acionador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 556
4126-Remoto traseiro nº 2 - impossível atingir posição neutra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 558
4127-Remoto traseiro nº 2, carretel fora de neutro com chave ligada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 559
4131-Remoto traseiro nº 3 - sem comando de neutro no acionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 564
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55.18 [55.DTC] / 799
4156-Remoto traseiro nº 5 nenhuma mensagem de controle recebida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 590
4157-Remoto traseiro nº 5 mensagem de controle implausível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 592
4162-Remoto traseiro nº 5 - movimento do carretel muito baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 598
4163-Remoto traseiro nº 5 - movimento do carretel muito alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 599
4169-Remoto traseiro nº 5 - carretel fora de neutro com chave ligada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 605
4170-Remoto traseiro nº 1 - não calibrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 606
4190-Remoto traseiro nº 1 - sem comunicação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 610
4216-Remoto traseiro nº 1 - carretel não calibrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 615
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55.18 [55.DTC] / 800
47511965 28/02/2013
55.18 [55.DTC] / 801
4353-EHR FB 1 em curto com fonte alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 676
4354-EHR FB 1 em curto com fonte baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 677
4355-EHR FB 3 em curto com fonte alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 678
4356-EHR FB 3 em curto com fonte baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 679
4357-Erro de abaixamento do implemento EHR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 680
4358-Erro de elevação do implemento EHR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 681
5001-Interruptor de TDF detectado durante acionamento do trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 682
5002-Intertravamento de interruptor da TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 683
5008-Ambos os interruptores de TDF de ligar e desligar estão acionados simultaneamente, um dos interruptores
de DF está em curto a 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 684
5009-Solenoide de TDF está em situação de circuito aberto ou em curto com o terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 685
5010-O circuito do solenoide de TDF está em curto com B+ quando a TDF está desligada . . . . . . . . . . . . . . . . 686
5011-Acionamento ligado mas sem corrente detectada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 687
5012-Embreagem de TDF está deslizando excessivamente por 5 segundos ou mais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 688
5013-Velocidade do motor muito baixa para a TDF estar em estado ligado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 690
5014-TDF com comando de desligamento, mas velocidade de TDF maior que zero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 691
5015-Software não detectou velocidade do eixo da TDF por 3 segundos já que a válvula de enchimento inicial de
TDF foi comandada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 692
5016-Velocidade de TDF detectada quando TDF está em estado desligado sem rotação do motor . . . . . . . . . 693
5017-Embreagem da TDF não bloqueou após 6 segundos de movimentação da embreagem . . . . . . . . . . . . . . 694
5022-Interruptor da TDF está na posição ligada quando o motor está desligado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 696
5023-O circuito do solenoide de lubrificante da embreagem de TDF está em curto com B+ quando a TDF está
desligada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 697
5024-Solenoide de lubrificante da embreagem de TDF está em situação de circuito aberto ou em curto com o terra
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 698
5025-Falha no teste de monitoramento do acionador do lado inferior de TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700
5026-Alimentação de 12 voltas da TDF está muito baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 701
5027-Lado inferior do solenoide de TDF em curto com terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 702
5028-Sensor de velocidade de embreagem aberto ou em curto com B+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 703
5029-Sensor de velocidade de embreagem em curto com terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 704
6001-Falha do solenoide do bloqueio do diferencial dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 706
6002-Falha do solenoide do bloqueio do diferencial traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 707
6003-Falha do relé de luz de freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 708
6004-Falha do interruptor do bloqueio do diferencial dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 709
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55.18 [55.DTC] / 802
6006-Falha do interruptor do bloqueio do diferencial traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 710
6012-Sensor de pressão da direção acima do limite máximo de tensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 713
6013-Sensor de pressão da direção abaixo do limite mínimo de tensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 714
ATC 111-Sensor de temperatura da cabine aberto ou em curto com alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 715
ATC 112-Sensor de temperatura da cabine em curto com o terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 716
ATC 115-Sensor de temperatura do evaporador aberto ou em curto com alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 717
ATC 116-Sensor de temperatura do evaporador em curto com o terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 718
ATC 120-Seletor de velocidade do ventilador aberto ou em curto com alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 719
ATC 121-Potenciômetro de seleção de temperatura aberto ou em curto com alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . 720
ATC 122-Potenciômetro de seleção de modo aberto ou em curto com alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 721
ATC 125-Interruptor (+) de alta pressão em curto com alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 722
ATC 126-Interruptor (+) de alta pressão em curto com o terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 724
ATC 127-Interruptor (-) de alta pressão em curto com alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 726
ATC 128-Interruptor (-) de alta pressão em curto com o terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 728
ATC 129-Erro no ciclo de alta pressão (2 vezes em 1 minuto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 730
ATC 130-Interruptor (+) de baixa pressão em curto com alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 732
ATC 131-Interruptor (+) de baixa pressão em curto com o terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 733
ATC 132-Interruptor (-) de baixa pressão em curto com alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 734
ATC 133-Interruptor (-) de baixa pressão em curto com o terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 735
ATC 134-Interruptor de baixa pressão aberto durante mais de 1 minuto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 736
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