UNIVERSIDADE METODISTA DE ANGOLA

FACULDADE DE ENGENHARIA E ARQUITECTURA

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

RELATÓRIO DE ESTÁGIO PROFISSIONAL

Luanda

2023
 UNIVERSIDADE METODISTA DE ANGOLA

FACULDADE DE ENGENHARIA E ARQUITECTURA

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

RELATÓRIO DE ESTÁGIO PROFISSIONAL.

Relatório de estágio profissional apresentado a coordenação do Curso de

Engenharia Civil, na Universidade Metodista de Angola, como requisito para a
obtenção do grau de Licenciatura em Engenharia Civil.

Luanda

2023
FOLHA DE APROVAÇÃO

Nome: Edson Esmael Do Nascimento Victor

Relatório profissional de fim de curso apresentado a coordenação do Curso de

Engenharia Civil, da Universidade Metodista de Angola, como requisito para a
obtenção do grau de Licenciatura em Engenharia Civil.

Aprovado em: / /___

____________________________________________________

Eng. Herman Dumbi

Coordenador do Curso de Engenharia Civil

UMA

____________________________________________________

Alberto Figueiredo

Supervisor do Estágio (C.E.O)

___________________________________________________________

Edson Esmael Do Nascimento Victor

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1. RESUMO
O estágio foi realizado na empresa OPERATEC Engenharia e serviços. A atividade de
estágio desenvolvida, compreendeu a execução de duas naves contentorizada dentro
das instalações da Academia OMITC Luanda conforme os projetos elaborados pelo
escritório de engenharia da empresa, sendo realizado para o cumprimento da carga
horária do curso de Engenharia Civil, e para o aprendizado na prática sobre tudo que foi
adquirido ao longo dos anos da lincenciatura.O objetivo deste estágio supervisionado é
demonstrar através da prática e observação, os processos executivos referentes as fases
de construção de uma nave com contentores, bem como o aperfeiçoamento técnico
profissional na área da engenharia, através da prática,problemas e desafios do trabalho
do profissional Engenheiro no dia dia.

Palavras-chave: Estágio, Nave contentorizada, Relatório.

iii
2. ABSTRACT
The internship was held at the company OPERATEC Engenharia e Serviços. The
internship activity developed included the execution of two containerized ships within
the facilities of Academia OMITC Luanda according to the projects prepared by the
company's engineering office, being carried out to fulfill the workload of the Civil
Engineering course, and for learning in the practice on everything that was acquired
over the years of the degree. The objective of this supervised internship is to
demonstrate, through practice and observation, the executive processes referring to the
construction phases of a ship with containers, as well as the professional technical
improvement in the field of engineering , through practice, problems and challenges of
the professional Engineer's work on a daily basis.

Keywords: Internship, Containerized ship, Report.

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3. ÍNDICE GERAL

1. RESUMO ...................................................................................................... iii

2. ABSTRACT .................................................................................................. iv

3. ÍNDICE GERAL ............................................................................................ v

4. ÍNDICE DE FIGURAS ................................................................................ vi

5. INTRODUÇÃO ............................................................................................. 1

5. 1. Objetivo Geral ......................................................................................... 1

5. 2. Objetivo Especifico................................................................................. 1

5. 3. APRESENTAÇÃO DA EMPRESA ...................................................... 2

6. Actividades realizadas .................................................................................... 3

6. 1. Pavimento ............................................................................................... 3

6. 2. Contentores ............................................................................................. 3

6. 3. Cobertura ................................................................................................ 5

6. 3. 1. Aplicação das Asnas ......................................................................... 5

6. 4. Calhas...................................................................................................... 8

6. 5. Alvenaria ............................................................................................... 10

6. 6. Pavimento dos contentores ................................................................... 11

6. 6. 1. Armação ......................................................................................... 11

6. 6. 2. Betão ............................................................................................... 11

6. 7. Revestimento ........................................................................................ 13

6. 8. Redes Técnicas ..................................................................................... 14

6. 8. 1. Hidraúlica ....................................................................................... 14

7. Conclusão ..................................................................................................... 17

v
4. ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1:Alocação do último contentor. Foto tirada no dia 31.01.2023 ........... 4

Figura 2: Imagem da grua.................................................................................... 4

Figura 3:Prepração dos tubos. ............................................................................. 5

Figura 4:Aplicação da primeira asna. ................................................................. 6

Figura 5:Aplicação da primeira asna na nave à direita. ................................... 6

Figura 6:Execução das madres com tubos 80/40 e espessura 3mm. ................. 7

Figura 7:Aplicação e soldadura dos tubos. ......................................................... 7

Figura 8:Preparação das calhas para o escoamento das águas pluviais da

nave. ................................................................................................................................. 8

Figura 9:Aplicação das primeiras Chapas da nave. .......................................... 9

Figura 10:Vista da nave na fase final da aplicação das chapas. ....................... 9

Figura 11:Levantamento da Alvenaria da fachada posterior da Nave. ......... 10

Figura 12: Meia altura de alvenaria levantada. ............................................... 11

Figura 13: Betonagem do pavimento dos contentores. Foto tirada em

29/04/2023 ás 08:05 ....................................................................................................... 12

Figura 14:Alisamento do pavimento dos contentores ...................................... 12

Figura 15:Aplicação das chapas na fachada..................................................... 13

Figura 16:Execução do revestimento nas fachadas ......................................... 14

Figura 17:Remoção dos contraplacados de madeira no pavimento dos

contentores .................................................................................................................... 15

Figura 18:Aplicação dos tubos PVC e PPR para canalização. ....................... 15

Figura 19: Soldadura das braçadeiras nos contentores de modo a prender os

tubos PPR. ..................................................................................................................... 16

vi
5. INTRODUÇÃO
O estágio foi realizado na Academia OMITC Luanda, sob supervisão do C.E.O Alberto
Figuereido. A OPERATEC – ENGENHARIA & SERVIÇOS, LDA é uma empresa que
tem participado em muitos projetos notáveis em Angola além de ter sido a primeira a
importar autocarros, veículos pesados e equipamentos. Ao longo dos anos, a empresa
construiu uma reputação como uma empresa confiável e inovadora, alcançando o
reconhecimento como fornecedora de serviços de soluções para a indústria submarina
local de petróleo e gás.A actividade de estágio desenvolvida, compreendeu na execução
de naves contentorizadas, a execução, possui as seguintes representações: Alinhamento
e alucação dos contentores na base de betão, Execução da estrutura da cobertura,
revestimento das fachadas,Preparação dos contentores de modo a servirem de
escritórios, e Instalação dos equipamentos de seriço.

5. 1. Objetivo Geral

O presente relatório tem como objectivo descrever as actividades desempenhadas

durante o estágio supervisionado realizado no GRUPO OPERATEC.

5. 2. Objetivo Especifico

Para alcançar o objetivo geral foram elcançados os seguintes objetivos específicos:

 Levantamento da área a ser construída

 Executar o projecto tendo a conta as exigências requerida pela Empresa
 Medir e quanrificar os Materiais a se utilizar na fase de Construção

1
 5. 3. APRESENTAÇÃO DA EMPRESA

A OPERATEC – ENGENHARIA & SERVIÇOS, LDA foi fundada em Março de 1996

pelo Sr. Terry Ray e um grupo de sócios angolanos locais, inicialmente para auxiliar no
desenvolvimento e execução de projectos de infra-estruturas em Angola. A empresa tem
participado em muitos projetos notáveis em Angola além de ter sido a primeira a
importar autocarros, veículos pesados e equipamentos. Ao longo dos anos, a empresa
construiu uma reputação como uma empresa confiável e inovadora, alcançando o
reconhecimento como fornecedora de serviços de soluções para a indústria submarina
local de petróleo e gás. A equipe de gerenciamento da Operatec possui experiência nas
seguintes áreas: gerenciamento de perfuração, engenharia, HSE e serviços de pessoal de
despacho/logística para grandes produtores de petróleo e gás, serviços de mergulho
comercial IRM (Reparo e Manutenção de Inspeção) de campos petrolíferos e soluções
de fornecedores de materiais. O Mergulho Comercial em campos petrolíferos é uma das
nossas principais atividades e atualmente temos um contrato de longo prazo com a
Chevron (desde 2009) para a prestação de Serviços de Mergulho para plataformas
offshore / abandono de oleodutos, programas de inspeção e manutenção e operações de
terminais marítimos offshore. Para apoiar as operações de mergulho, a nossa equipa de
mergulho usou dois spreads de gás misto IMCA (D037) em uso a tempo inteiro na
concessão do Malongo e no Ullswater SOV. Embarcações de mergulho de saturação
foram usadas neste contrato. Como um grupo que procura soluções inovadoras, em
Junho de 2010, a OPERATEC – Engenharia & Serviços, LDA adquiriu um terreno na
Província de Cabinda para desenvolver o Offshore Marine Industrial Training Center
(OMITC) para fornecer formação de sobrevivência marítima e industrial offshore e
funciona como um completo centro de treinamento reconhecido pela OPITO para
serviço independente da chevron e pessoal de suporte e pessoal de suporte e qualquer
pessoa que trabalhe offshore. Recentemente, iniciamos 2 novas divisões em H2S/HAR
– serviços de alto ângulo e espaço confinado para fornecer serviços a bordo para
unidades offshore de produção e perfuração e um SVMRS – serviços de reparo e
manutenção de embarcações submarinas que fornece pesquisa, manutenção e reparo
para embarcações , segmento portuário e construção A Operatec conta com um quadro
de mais de 300 colaboradores, dos quais 74% são nacionais.

2
6. Actividades realizadas
O presente relatório descreve os processos construtivos e actividades realizadas para
erguer a nave contentorizada que foi alocada no Sequele especificamente Vila Kativa na
academia OMITC Luanda. A nave foi executada a base de Contentores de
40fts,contentores estes sobrepostos afim de se ter 1 andar e os mesmo serem utizados
como escritórios.Esta construção dá uma visão de uma construção sustentavél pois
houve um reaproveitamento destes contentores para o funcionamento de alguns serviços
da Academia.

6. 1. Pavimento

A base foi assentada numa área de 841.5m2, aterrada e compactada de modo a se obter
unifrormidade foi feita a a compactação do terreno na qual foi executada uma base em
betão armado com espessura de 12cm com a resistência C25/30 e armada com malhasol
AQ50 100x100x2.30x5.80Mx5MM.

6. 2. Contentores

Utilizou-se 12 contentores de 40fts com altura de 2.9m perfilados em 3 filas afastados

numa distância de 13m ,em cada fila foi alocado 4 contentores na qual 2 na base e
outros 2 sobrepostos nos contentores assentados na base de betão.

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Figura 1:Alocação do último contentor. Foto tirada no dia 31.01.2023

Figura 2: Imagem da grua.

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 6. 3. Cobertura

As asnas da cobertura foram feitas com tubos 40*80*3MM*6M ao passo que o

revestimento com chapas cinza caneladas 8000*900*0.45MM

Figura 3:Prepração dos tubos.

6. 3. 1. Aplicação das Asnas

Inicou-se a aplicação das asnas no dia 31/01/2023 ás 14:05, a Actividade foi realizada
em 3 dias.

5
 Figura 4:Aplicação da primeira asna.

Figura 5:Aplicação da primeira asna na nave à direita.

6
Figura 6:Execução das madres com tubos 80/40 e espessura 3mm.

Figura 7:Aplicação e soldadura dos tubos.

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 6. 4. Calhas

Após a aplicação das asnas e de todas madres antes de seguir com a aplicação das
chapas, executou-se as calhas.As calhas foram executadas nas duas extremidades da
cobertura da nave e no centro, tendo em conta que no centro receberia maior volume de
água,pois, verifica-se um encontro entre duas águas da cobertura decidiu-se utilizar
chapas galvanizadas de 2mm ao passo que para as calhas das extremidades executou-se
com chapas galvanizadas de 1mm.

Figura 8:Preparação das calhas para o escoamento das águas pluviais da nave.

8
 Figura 9:Aplicação das primeiras Chapas da nave.

Figura 10:Vista da nave na fase final da aplicação das chapas.

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 6. 5. Alvenaria

Levantou-se alvenaria com bloco 40*15*20 de modo a cobrir a fachada posterior até a
altura do primeiro contentor.

Figura 11:Levantamento da Alvenaria da fachada posterior da Nave.

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 Figura 12: Meia altura de alvenaria levantada.

6. 6. Pavimento dos contentores

6. 6. 1. Armação

Utilizou-se malhasol AQ50 100x100x2.30x5.80Mx5MM para armação do pavimento

dos contentores na qual foi prendido com pregos nº5 para fixação nas madeiras dos
contentores.

6. 6. 2. Betão

Fez-se a betonagem nos contentores de baixo com uma espessura do pavimento

equivalente a 5cm e o betão C16/20.

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Figura 13: Betonagem do pavimento dos contentores. Foto tirada em 29/04/2023 ás 08:05

Figura 14:Alisamento do pavimento dos contentores

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6. 7. Revestimento

Foi revestido as fachadas com chapas cinza 8000*900*0.50MM, deixando apenas a

abaertura de 6m para o portão de acesso às naves.

Figura 15:Aplicação das chapas na fachada.

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 Figura 16:Execução do revestimento nas fachadas

6. 8. Redes Técnicas

6. 8. 1. Hidraúlica

Selecionou-se um contentor que servirá de balneário de apoio da nave, para execução da

canlização removeu-se os contraplacados do pavimento dos contentores.Posteriormente
fez-se a aplicação dos tubos PVC e tubos ppr descrito no projecto de canalização.

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Figura 17:Remoção dos contraplacados de madeira no pavimento dos contentores

Figura 18:Aplicação dos tubos PVC e PPR para canalização.

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Figura 19: Soldadura das braçadeiras nos contentores de modo a prender os tubos PPR.

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7. Conclusão
Durante o período de estágio, foi possível compreender a importância das atividades
construtivas para a realização de um galpão utilizando contentores. Foi evidente que a
utilização de contentores como estrutura para o galpão apresentou diversas vantagens,
tais como a rapidez na montagem, a modularidade e a sustentabilidade. Além disso, a
flexibilidade oferecida pelos contentores permitiu adaptar o projeto de acordo com as
necessidades da empresa.

Durante a realização do estágio, pude vivenciar de perto as atividades construtivas,

desde a preparação do terreno até a finalização da estrutura. Através do
acompanhamento das etapas de fundação, instalação dos contentores, revestimento e
acabamentos, foi possível observar a importância da coordenação entre equipes, o
cumprimento de prazos e a aplicação de normas de segurança.

Além disso, a interação com profissionais experientes no setor de construção

proporcionou um aprendizado significativo, possibilitando a troca de conhecimentos e o
desenvolvimento de habilidades técnicas. Aprendi a lidar com desafios inerentes à
execução de um projeto complexo, como o gerenciamento de recursos, a resolução de
problemas imprevistos e a tomada de decisões assertivas.Destaco também a importância
da integração entre os diferentes setores envolvidos no projeto, como engenharia,
arquitetura, suprimentos e segurança. A comunicação efetiva e o trabalho em equipe
foram fundamentais para o sucesso do empreendimento.

Por fim, acredito que o estágio proporcionou uma experiência enriquecedora,

contribuindo para o meu desenvolvimento profissional e pessoal. Através do
conhecimento adquirido e das habilidades desenvolvidas, estou preparado para enfrentar
novos desafios no setor da construção.

Neste relatório de estágio, apresentei de forma abrangente as atividades construtivas

relacionadas à realização de um galpão com contentores. Espero que este trabalho possa
servir de referência para futuros projetos similares, fornecendo informações relevantes e
contribuindo para o avanço da área da construção sustentável.

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