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DE GUARULHOS SA

NORMA ABNT NBR

BRASILEIRA 10634
Terceira edição
01.11.2012

Válida a partir de
01.12.2012
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Aeroportos — Ponte de embarque e desembarque

para aeronaves
Airports — Aircraft passenger loading bridge

ICS 93.120 ISBN 978-85-07-03846-7

Número de referência
ABNT NBR 10634:2012
11 páginas

© ABNT 2012
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Sumário Página

Prefácio ...............................................................................................................................................iv
1 Escopo ................................................................................................................................1
2 Referências normativas .....................................................................................................1
3 Termo e definição ...............................................................................................................1
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4 Requisitos ...........................................................................................................................1
4.1 Classificação ......................................................................................................................1
4.1.1 Ponte tipo pedestal ............................................................................................................2
4.1.2 Ponte elevatória ..................................................................................................................2
4.1.3 Ponte radial .........................................................................................................................2
4.1.4 Ponte telescópica ...............................................................................................................2
4.2 Dimensões gerais...............................................................................................................2
4.2.1 Interface de acoplamento ..................................................................................................2
4.2.2 Ajuste da cabine .................................................................................................................3
4.2.3 Dimensões internas ...........................................................................................................3
4.2.4 Inclinação e comprimento das passarelas ......................................................................3
4.3 Cargas na ponte .................................................................................................................3
4.4 Mobilidade da ponte...........................................................................................................3
4.5 Velocidades.........................................................................................................................3
4.6 Comando .............................................................................................................................4
4.7 Segurança ...........................................................................................................................4
4.7.1 Segurança de pessoas ......................................................................................................4
4.7.2 Segurança do equipamento ..............................................................................................4
4.8 Pintura .................................................................................................................................5
4.9 Escada de serviço ..............................................................................................................5
5 Aceitação ............................................................................................................................5

Anexo
Anexo A (normativo) Modelos de ponte de embarque ......................................................................6

Figuras
Figura A.1 – Ponte tipo pedestal ........................................................................................................6
Figura A.2 – Ponte elevatória .............................................................................................................7
Figura A.3 – Ponte radial ....................................................................................................................8
Figura A.4 – Ponte telescópica...........................................................................................................9
Figura A.5 – Interface de acoplamento............................................................................................10
Figura A.6 – Espaço mínimo desobstruído.....................................................................................11

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Prefácio

A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) é o Foro Nacional de Normalização. As Normas

Brasileiras, cujo conteúdo é de responsabilidade dos Comitês Brasileiros (ABNT/CB), dos Organismos
de Normalização Setorial (ABNT/ONS) e das Comissões de Estudo Especiais (ABNT/CEE), são
elaboradas por Comissões de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos,
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delas fazendo parte: produtores, consumidores e neutros (universidades, laboratórios e outros).

Os Documentos Técnicos ABNT são elaborados conforme as regras da Diretiva ABNT, Parte 2.

A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) chama atenção para a possibilidade de que
alguns dos elementos deste documento podem ser objeto de direito de patente. A ABNT não deve ser
considerada responsável pela identificação de quaisquer direitos de patentes.

A ABNT NBR 10634 foi elaborada no Comitê brasileiro de Aeronáutica e Espaço (ABNT/CB-08), pela
Comissão de Estudo de Carga Aérea e equipamento de Apoio no Solo (CE-08:030.50). O Projeto
circulou em Consulta Nacional conforme Edital nº 07, de 27.07.2012 a 24.09.2012, com o número de
Projeto ABNT NBR 10634.

Esta terceira edição cancela e substitui a edição anterior (ABNT NBR 10634:2004), a qual foi
tecnicamente revisada.

O Escopo desta Norma Brasileira em inglês é o seguinte:

Scope
This Standard establishes the requirements required to design of a passenger board bridge for aircraft.

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Aeroportos — Ponte de embarque e desembarque para aeronaves

1 Escopo
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Esta Norma estabelece os requisitos exigíveis para projeto para uma ponte de embarque e desembarque
para aeronaves.

NOTA Nesta Norma a ponte de embarque e desembarque é designada simplesmente “ponte”.

2 Referências normativas
Os documentos relacionados a seguir são indispensáveis à aplicação deste documento. Para
referências datadas, aplicam-se somente as edições citadas. Para referências não datadas, aplicam-se
as edições mais recentes do referido documento (incluindo emendas).

ABNT NBR 7028, Preparação para pintura em equipamento de apoio no solo para aeronaves
– Procedimento

ABNT NBR 7736, Equipamento de apoio no solo para aeronaves – Especificação

ABNT NBR 9050, Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos

ABNT NBR 15369, Equipamento de apoio no solo – Requisitos de estabilidade para equipamento
de carga e serviço

NFPA 415, Standard on airport terminal buildings, fueling ramp drainage, and loading walkways

3 Termo e definição
Para os efeitos deste documento, aplica-se o seguinte termo e definição.

3.1
ponte de embarque e desembarque

equipamento que faz a conexão entre o terminal de passageiros (TPS) e a porta da aeronave,
possibilitando o embarque e o desembarque

4 Requisitos

4.1 Classificação

A ponte, dependendo da modalidade, é classificada nos tipos descritos em 4.1.1 a 4.1.4.

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4.1.1 Ponte tipo pedestal

Composta principalmente de coluna fixa, passarelas telescópicas, cabine e sistema de acionamento,

conforme Figura A.1, a ponte tipo pedestal possui os seguintes movimentos:

a) avanço e recuo (telescópico) da passarela;

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b) articulação vertical da ponte;

c) ajuste da cabine.

4.1.2 Ponte elevatória

Composta principalmente de coluna fixa, passarela articulada, passarela transversal, cabine e sistema
de acionamento, conforme Figura A.2, a ponte elevatória possui os seguintes movimentos:

a) articulação vertical da ponte;

b) ajuste da cabine;

c) avanço e recuo da passarela vertical.

4.1.3 Ponte radial

Composta principalmente de rotunda, passarela, cabine e sistema de acionamento, conforme Figura A.3,
a ponte radial possui os seguintes movimentos:

a) rotação;

b) articulação vertical da ponte;

c) ajuste da cabine.

4.1.4 Ponte telescópica

Composta principalmente de rotunda, passarela telescópica, cabine e sistema de acionamento,

conforme Figura A.4, a ponte telescópica possui os seguintes movimentos:

a) rotação e articulação vertical da ponte;

b) avanço e recuo da passarela;

c) ajuste da cabine.

4.2 Dimensões gerais

4.2.1 Interface de acoplamento

A cabine deve ter plataforma frontal com o seguinte espaço mínimo desobstruído para abertura
da porta da aeronave, conforme Figuras A.5 e A.6:

a) profundidade máxima medida no eixo da ponte (p) = 1,35 m;

b) altura abaixo do toldo (h) = 2,40 m;

c) largura máxima útil no extremo frontal (l) = 3,00 m.

NOTA No caso de pontes telescópicas, a profundidade deve ser obtida com a seção telescópica retraída.

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4.2.2 Ajuste da cabine

O movimento de ajuste deve compensar um erro de estacionamento de 5°, bem como a curvatura
longitudinal da aeronave.

4.2.3 Dimensões internas

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As dimensões internas da ponte devem ser as seguintes:

a) altura mínima interna da passarela: 2,10 m;

b) largura mínima interna da passarela: 1,50 m.

NOTA Na medida da largura deve ser desconsiderado o corrimão.

4.2.4 Inclinação e comprimento das passarelas

O comprimento das passarelas deve ser tal que a inclinação da rampa seja de no máximo 8,33 %
(1:12), conforme ABNT NBR 9050, para o atendimento das aeronaves a que se destina a ponte.

NOTA O percentual de inclinação máxima da rampa será corrigido ou adequado quando ele for alterado
na ABNT NBR 9050.

4.3 Cargas na ponte

As cargas na ponte devem ser as seguintes:

a) carga no piso de no mínimo 3 000 Pa;

b) carga de vento conforme ABNT NBR 15369.

4.4 Mobilidade da ponte

4.4.1 Com a ponte na posição completamente retraída, deve ser mantida uma distância mínima
de 1,00 m da extremidade da plataforma frontal até a fuselagem da aeronave do tipo mais largo que
a ponte deve atender.

4.4.2 O curso vertical da extremidade do piso da cabine deve ser de:

a) altura máxima igual à altura da soleira da porta da aeronave de menor porte a ser atendida;

b) altura mínima igual a 0,20 m abaixo da altura da soleira da porta da aeronave de menor porte
a ser atendida.

4.4.3 As pontes devem ser equipadas com sistema de nivelamento automático capaz de reajustar
a inclinação da ponte, a fim de compensar qualquer mudança na altura da soleira da porta da aeronave
durante a utilização.

4.5 Velocidades

4.5.1 Deve ser possível posicionar a ponte da posição completamente retraída até a interface com
a fuselagem da aeronave do menor tipo em tempo igual ou inferior a 30 s.

4.5.2 Para distâncias entre a cabine e a fuselagem menores que 1,00 m, a velocidade de aproximação
deve ser inferior a 0,10 m/s.

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4.5.3 A velocidade do movimento vertical, medida a partir da extremidade da ponte, deve estar com-
preendida entre 0,02 m/s e 0,05 m/s.

4.5.4 A velocidade tangencial da cabine, medida no centro da extremidade frontal, não pode exceder
0,10 m/s.

4.6 Comando
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A ponte deve ser comandada por uma mesa de operação no interior da cabine da ponte, situada
à esquerda de quem embarca na aeronave.

4.7 Segurança

4.7.1 Segurança de pessoas

4.7.1.1 Qualquer descontinuidade vertical de no máximo 0,25 m deve ser suavizada com uma rampa
de no máximo 8,33 %.

4.7.1.2 Deve ser previsto um dispositivo de segurança na parte frontal da ponte, para evitar a queda
do operador.

4.7.1.3 Sob as pontes telescópicas e em local visível, deve ser previsto alarme sonoro e/ou visual
acionado durante a movimentação da ponte.

4.7.1.4 Deve ser prevista na parte frontal da cabine uma porta ou cortina de lâmina, para fechamento
quando a ponte não estiver sendo utilizada.

4.7.1.5 O piso da ponte deve ser antiderrapante.

4.7.1.6 A ponte deve ser revestida internamente com material isolante para a proteção contra incên-
dio e sua propagação, conforme NFPA 415.

4.7.1.7 O pano do toldo deve ser de material autoextinguível e não tóxico, para evitar propagação
em caso de incêndio.

4.7.1.8 Deve ser prevista iluminação e climatização interna em toda a extensão da ponte.

4.7.1.9 Deve ser prevista a instalação de janelas ou domos na passarela (fixa), de modo a garantir
a iluminação natural.

4.7.2 Segurança do equipamento

4.7.2.1 Geral

A cabine deve ser dotada de janelas laterais e espelho retrovisor.

NOTA O manual de operação informa a área de atuação das pontes a ser demarcada no pátio de
aeronaves.

4.7.2.2 Controles

Os controles da mesa de operação devem ser identificados de maneira a não deixar dúvidas quanto
à sua função. A mesa de operação deve ser posicionada de maneira a permitir ao operador uma visão
total da interface ponte/aeronave.

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4.7.2.3 Alarme

Deve existir um alarme individual para indicar mau funcionamento do nivelador.

4.7.2.4 Dispositivos auxiliares

Devem ser previstos:

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a) dispositivo para desacoplamento da ponte no caso de falta de energia elétrica;

b) dispositivo de segurança que permita operação manual em caso de falha do nivelamento

automático;

c) dispositivo de segurança para aproximação da ponte, que deve parar a ponte automaticamente,
a aproximadamente 0,8 m da aeronave;

d) para-choque com material adequado que contenha um dispositivo que bloqueie o avanço
da ponte;

e) toldo ou cobertura superior com material adequado na extremidade para suavizar o contato com
a fuselagem da aeronave;

f) limites de segurança em todos os fins de curso;

g) dispositivos de redução de velocidade automáticos, para o acionamento de translação (extensão

e retração) da ponte;

h) sensores tipo fim de curso instalados no para-choque do piso da cabine e na extremidade

do toldo/cobertura, que não causem danos no contato com a aeronave;

i) proteção externa nas roldanas, evitando o desencaixe do cabo de aço do sistema de retração
e distendimento dos túneis da ponte.

4.8 Pintura

Devem ser observadas as prescrições da ABNT NBR 7028.

4.9 Escada de serviço

Deve existir uma escada de serviço que permita o acesso direto da ponte ao pátio, para facilitar
ou permitir as operações de apoio ou em situação de emergência. A escada deve ser posicionada
de forma que não coloque em risco partes da aeronave em procedimento de operação, com o acesso
para o lado oposto da cabine. Deve estar isolada por porta com mola para fechamento e fechadura.

5 Aceitação
Devem ser observadas as prescrições constantes na ABNT NBR 7736.

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Anexo A
(normativo)

Modelos de ponte de embarque

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Ajuste da cabine

Passarela telescópica

T.P.S ou PAS. fixa

Cabine

Estendida (avanço)

Retraída (recuo)

Inclinação
Altura do piso da cabine

Inclinação

Coluna fixa
Acionamento Escada de serviço

Figura A.1 – Ponte tipo pedestal

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Ajuste da cabine

Estendida (avanço)
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Retraída (recuo)
Passarela articulada

Passarela fixa ou T.R.S.

Dimensão fixa

Cabine

Inclinação Passarela transversal

COLUNA FIXA
Inclinação
Acionamento

ESCADA DE SERVIÇO ACIONAMENTO

Escada de serviço

Figura A.2 – Ponte elevatória

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Ajuste da cabine

Rotação da ponte
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Passarela

Passarela fixa ou T.R.S.

Dimensão fixa
Cabine
Rotunda

Inclinação
Inclinação

Altura do piso
da cabine
Coluna fixa Acionamento

Escada de serviço

Figura A.3 – Ponte radial

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Rotação da fonte
Ajuste da
cabine
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Passarela fixa ou T.R.S.

Extendida
Retraída (recuo) Cabine
Rotunda

piso da cabine
Altura do
Coluna fixa Acionamento

Escada de serviço

Figura A.4 – Ponte telescópica

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Toldo

Figura A.5 – Interface de acoplamento

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Dimensões em milímetros
340

5
30
1
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=
R
R
14

1 350
30

180

Face do parachoque
55
195
1 500 1 500

3 000

Figura A.6 – Espaço mínimo desobstruído

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