ATIVIDADE 2 - ESTRADAS E RODOVIAS - 54/2023

Período:30/10/2023 08:00 a 17/11/2023 23:59 (Horário de Brasília)

Status:ABERTO
Nota máxima:0,50
Gabarito:Gabarito será liberado no dia 18/11/2023 00:00 (Horário de Brasília)
Nota obtida:

1ª QUESTÃO
O Fator de Empolamento é mais utilizado para determinar o volume de solo que deverá ser transportado
pelos caminhões no processo de terraplenagem. Com base no conhecimento adquirido no livro e durante as
aulas, assinale a alternativa que representa melhor o conceito de Fator de Empolamento.

ALTERNATIVAS
Representa a expansão ao realizarmos o corte em um solo natural; ele relaciona o volume de solo solto, com o
volume que era ocupado no estado natural.

Representa a tração ao realizarmos o um solo natural encharcado; ele relaciona o volume de solo molhado, com o
volume do solo no leito do rio.

Representa a retração ao realizarmos aterro sem compactação; ele relaciona o volume de solo solto, com a área do
solo molhado.

Representa a compressão ao realizarmos o corte em um solo aterrado; ele relaciona a área do solo solto, com o
volume que era ocupado no molhado.

Representa a extração ao realizarmos no aterro em um solo molhado; ele relaciona a área de solo solto, com o
volume que era ocupado no compactado.

2ª QUESTÃO
O estaqueamento é um tipo de medida nas obras rodoviárias. Sabendo que cada estaca tem o valor de 20
m, calcule qual a estaca para a distância de 8414,42 m partindo do zero e assinale a alternativa que
representa a estaca correta:

ALTERNATIVAS
436 + 15, 42

420 + 14, 42

436 + 14, 42

128 + 13, 42

314 + 10, 42

3ª QUESTÃO
A distância percorrida na frenagem “d”, em metros, é a distância que o veículo percorre quando se inicia a
frenagem, ainda com a velocidade em que trafegava, até o momento da total parada, igual a zero. Portanto,
calcule a distância percorrida de frenagem “d” em metros, para um trecho de rodovia com velocidade de
projeto “Vp” de 110 km/h, com um aclive “i” (veículo subindo) de 5% e com coeficiente de atrito pneu-
pavimento “f” igual a 0,28. Utilize a equação a seguir e assinale a alternativa correta:

ALTERNATIVAS
143 m.

153 m.

183 m.

123 m.

168 m.

4ª QUESTÃO
Para determinarmos o comprimento mínimo de uma curva vertical é preciso testar duas hipóteses: I)
O comprimento da curva é maior que a distância de frenagem; II) O comprimento da curva é menor que a
distância de frenagem. A hipótese que se apresentar correta será o comprimento mínimo da curva vertical.
Com base no conhecimento adquirido durante as aulas e no livro, qual o comprimento mínimo para uma
curva vertical côncava, sabendo que a distância de visibilidade de frenagem Df = 196,5 m e que para os
testes de hipóteses obteve-se os resultados de:

Assinale a alternativa que representa qual o comprimento mínimo da curva vertical:

ALTERNATIVAS
562,31 m.

283,33 m.

196,50 m.

232,28 m.

485,24 m.

5ª QUESTÃO
Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), qual das afirmações a seguir
caracteriza a velocidade de projeto:

ALTERNATIVAS
É a velocidade máxima em que se garante que um veículo transite em segurança por aquele trecho.

É a velocidade média que os veículos atingem em determinada via, quando se tem altos volumes de tráfego.

É a velocidade do veículo ponderada em um instante determinado, em que basicamente o trecho referente à

distância percorrida tende ao infinito.

É a velocidade determinada pela média ponderada da velocidade instantânea de todos os veículos passantes por
uma determinada seção sem controle.

É a velocidade determinada pela proporção entre o comprimento de um trecho e a média dos tempos gastos pelos
veículos para atravessá-lo, incluso tempo de passeio.