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Mechanical Bonding
Nails, screws, rivets, bolts, clamps and fasteners are ubiquitous in engineering systems and constitute
by far the most versatile class of joining methods. These range from the nailing of two wooden planks
to the bolting in place of an engine head, and from the rivetting of boiler plate to the zip fastener of a
winter jacket. Cup and cone ground glass seals, described in the Introduction, are mechanical joints.
So are the velcro, hook and felt, fabric fasteners which have effectively replaced the metal
'pop-fastener'. Figure 4.1 illustrates some of this wide variety, and in this chapter we will examine
some of the principles involved in the design and fabrication of mechanical bonds and joints.
Esse tipo de ligação, pode ser muito útil no estudo e determinação da resistência de aços
industriais, como cobalto e titânio, bem como de outros materiais. O tipo de ligação mecânica
serve como indicação se uma determinada superfície ou material passou pela preparação correta
para atingir um nível de resistência que possa combater os efeitos nocivos da corrosão.
A ligação mecânica envolve o reforço da teia que pode ser obtido através de fatores
interfibras como fricção, o que resulta em emaranhamento. Existem duas formas de colagem
mecânica:
A tecnologia de ligação por adesivos estruturais têm vindo a ser utilizada ao longo de várias
décadas, permitindo solucionar diversos problemas associados a técnicas chamadas
"tradicionais" de ligação, como a soldadura, a rebitagem ou a ligação aparafusada. Esta é uma
alternativa viável para substituir as ligações mecânicas, devido a diversos fatores como o
menor peso estrutural, menor custo de fabricação e capacidade de união de diferentes
materiais. O crescente recurso a materiais compósitos em diversas indústrias, nomeadamente
a aeronáutica e naval, levaram ao consequente aumento da aplicação de ligações adesivas,
por serem indicadas como forma de união destes materiais, onde é de enaltecer a sua elevada
resistência à fadiga.
- Estrutura