Argamassa -> a mistura de água, cimento e agregado miúdo (areia).

Concreto -> mistura de água, cimento, areia e pedra (agregado graúdo).

Pasta -> mistura de água e cimento. Sua função é envolver os agregados, preenchendo vazios formados e dando
ao concreto possibilidade de manuseio quando recém misturado. Sua função também é de aglutinar os
agregados no concreto endurecido, dando um conjunto com impermeabilidade, resistência e durabilidade.
In Loco -> Batido na obra, consiste em realizar toda a dosagem e mistura dos materiais no canteiro, com o uso
da betoneira. O objetivo é evitar duplo trabalho, gerando economia.
A função dos agregados é contribuir com grãos capazes de resistir aos esforços solicitantes, ao desgaste e a
ação das intempéries, reduzir o custo e as variações de volume.
O que é um aglomerante? Aglomerante é um material ligante que promove união entre os grãos dos agregados.
O que é estrutura? É um conjunto de elementos que desempenham uma função. A estabilidade da estrutura é
garantida pela resistência do material, forma como o material é empregado.
O que é concreto armado? (aço+concreto) Concreto armado é um tipo de estrutura que utiliza armações feitas
com barras de aço. Essas ferragens são utilizadas devido à baixa resistência aos esforços de tração do concreto,
que tem alta resistência à compressão.
As lajes, vigas, pilares e fundações transmitem cargas de estruturas até o solo.
O que é todo conceitual? Ideias do qual a materialidade do edifício se tornará realidade, com as necessidades
programáticas, herança cultural, características climáticas e do lugar, disponibilidade de recursos tecnológicos
e materiais.
O concreto é pouco resistente a tração. E o aço resiste a compressão.
As lajes protendidas são as melhores por serem econômicas, por terem resistência, e por permitirem vãos
livres.

Carga permanentes – Peso da parede, do concreto e dos revestimentos

Cargas variáveis – Peso das pessoas, mobiliários e do vento.
Slump – Abatimento
ABCP – Associação brasileira de cimento Portland.

Providencias que devem ser tomadas numa obra:

Preparação para recebimento do concreto: escoramento (impedir que ocorram deformações prejudiciais à
forma da estrutura na fase do endurecimento), formas (as medidas e as posições devem ser conferidas para
que a geometria da estrutura corresponda ao projeto), acesso (preparar o acesso para facilitar o tráfego de
caminhões, sem haver impedimentos na entrada e saída, e o lugar de descarga deve estar em um lugar fácil de
ser alcançado e que possibilite descarga no menor tempo possível).

Recebimento do concreto: nota fiscal (para verificar se a descrição do concreto é a solicitada pela obra),
abatimento (verificar se o concreto está com a consistência desejada e não ultrapassou o abatimento limite,
especificado na nota fiscal).

• O concreto ideal deve usar a brita 1, 2, e 3, mas pode ser feito apenas com a 1 e a 2.
• A betoneira serve para misturar os materiais para formar o concreto.
• Concreto usinado (ou concreto dosado em central) é preparado e misturado em uma usina de concreto
e levado até o canteiro de obras já pronto para aplicação (geralmente aplicado por meio de
mangueiras), e não usa a brita 1 e 2.
• Quanto maior o tempo da brita, maior o volume.
Tipos de concreto:
I. Concretos de alta resistência:
Para piso industrial – Deve ser totalmente impermeável, com acabamento liso e sem fissuras. A presença de fissuras pode
fazer com que líquidos inflamáveis possam ser absorvidos, causando acidentes. E também deve ter alta resistência por causa
do tráfego pesado. O tempo de pega é conveniente.
Com adição de fibras – As fibras resistem melhor a tração, aumentando a resistência do concreto, melhorando a qualidade
dele e o tornando mais leve. Exemplo de concreto com fibras: Barro e capim, bambu.
Microconcreto – O grout é um, e ele tem uma resistência muito alta. É usado para preencher os buracos que ficam quando
fixam a estrutura metálica na fundação de concreto. O grout é composto por cimento, areia, quartzo, água e aditivos especiais,
e sua resistência é de 25 MPa em 24 h ( comparado ao concreto convencional, sua resistência é igual ou maior do que o
concreto convencional em 28 dias). Muito utilizado em emendas.
De alto desempenho (CAD) – Dosado para se obter elevada resistência e durabilidade, com uma resistência superior a 40
MPa, e é importante para as estruturas que são compostas por peças menores. Esse concreto aumenta a vida útil das obras,
oferece desformas mais rápidas, diminui a quantidade e metragem das formas, e avança no tempo de execução das obras.
De alta resistência inicial – Atinge grande resistência com pouca idade, dá + velocidade à obra ou atende situações
emergenciais. Para indústrias de pré-moldados, convencionais ou protendidas, para fabricação de tubos e artefatos de
concreto.
II. Concretos com fluidez:
Bombeável – Tem certas características de fluidez, é bombeado através de uma tubulação (que tem início em uma bomba de
concreto).
Auto adensável (ou fluído) – Para concretagem de peças densamente armadas, estruturas pré-moldadas, fachadas em
concreto aparente, lajes, vigas. É obtido pela ação de aditivos superplastificantes, proporcionando maior facilidade de
bombeamento, excelente homogeneidade, tem resistência e durabilidade.
III. Concretos com elasticidade:
Com modo de elasticidade definido – Para obras grandes como prédios. A deformação dele tem que ser determinada e vista
na estrutura.
IV. Outros:
Convencional – Sem característica especial, usado no dia a dia e não pode ser bombeado.
Ciclópico ou fundo de pedra argamassada – É incorporação de pedras chamadas de “pedras de mão”, que tem o comprimento
entre 10 e 40cm, e peso de 5kg. Era muito utilizado para fazer fundações de casas antigas.
Rolado – Utilizado em sub-bases de pavimentação urbana. Ele tem baixo consumo de cimento, baixa trabalhabilidade, permite
a compactação através de rolos compressores.
Para pavimento rígido – Usado nas estradas, pistas de aeroportos, corredores de ônibus e em grandes avenidas. É resistente,
tem durabilidade, menor custo de manutenção, menor risco de acidentes, menor temperatura superficial, e econômico para
iluminação pública.
Projetado – Lançado por equipamentos especiais em alta velocidade sobre uma superfície, dando aderência e compactação
dessa superfície. Usado para revestimentos de túneis, paredes, pilares, contenção de encostas. E pode ser projetado por via
seca ou úmida.
Pré-moldado – A estrutura é pré-fabricada, ela adquire um certo grau de resistência antes de ser posicionada definitivamente
na estrutura.
Protendido – (Lembre-se do MASP, ele é sustentado por uma estrutura aparente) São utilizados cabos de alta resistência que
são tracionados e fixados no concreto, eles têm uma resistência quatro vezes maior do que os aços utilizados no concreto
armado. Reduz o acontecimento de fissuras, permite grandes vãos.
Resfriado – A temperatura de lançamento é reduzida através da adição de gelo substituindo parcialmente ou totalmente a
água. O gelo precisa ser moído e só deve ser colocado no caminhão betoneira momentos antes da carga. A adição de gelo
reduz as tensões térmicas, evitando fissuras, mantendo a trabalhabilidade e gerando uma evolução melhor da resistência à
compressão. Utilizado em estruturas de grandes dimensões, como barragens, alguns tipos de fundações, bases para
máquinas e blocos com alto consumo de cimento.
Colorido – Feito com adição de pigmentos, usados para sinalizar algo da construção.
Leve – Peso especifico reduzido e alta capacidade de isolamento térmico e acústico. Os mais usados são os celulares, sem
finos e os produzidos com agregados leves, como isopor, vermiculita e argila expandida. Usado para atender exigências
especificas, para enchimento de lajes, fabricação de blocos, regularização de superfícies, envelopamento de tubulações.
Celular – Utiliza um tipo especial de espuma ao invés de agregados. Usado em paredes, divisórias, nivelamento de pisos,
peças estruturais e painéis pré-frabicados.
Pesado – Obtido através de agregados com maior massa específica aparente em sua composição, como hematita, magnetita e
barita. A massa especif. do concreto tem que ser superior a 2800 kg/m³, com características mecânicas de durabilidade e
capacidade de proteção contra radiações. Usado em construção de câmaras de raio-x ou gama, paredes de reatores atômicos,
contra-pesos, bases e lastros.
Submerso – Concreto aplicado na presença de água, como tubulões, barragens, estruturas submersas no mar ou rios. Maior
coesão aos grãos, não permitindo a dispersão do concreto ao entrar em contato com a água e oferece maior resistência
química ao concreto.
Extrusado (maquininha) – Para construção de guias e sarjetas. Deve ser elaborado com brita 0 e ter slump de aprox.. 20mm.
Com prega programada – Pega rápida menor do 30 min, pega semi-rápida entre 30 e 60min, pega normal + do que 60min,
esse tipo de concreto é usado em concretagens de longas distancias, com grandes intervalos de tempo, obras de grande
volume.
Tipos de laje:
Laje Alveolar – São lajes produzidas em concreto protendido alveolar, aplicadas em grandes vãos e reduzindo a
espessura média da estrutura e proporcionando economia de material. A capacidade da carga é superior a das
lajes convencionais de concreto armado, então alcançam grandes vãos sem a necessidade de colocar as vigas
sob as paredes, garantindo grande versatilidade de projetos de arq. Tem aberturas no meio em cada viga.
Painel de concreto – São empregadas em estruturas de concreto convencionais, pré-moldadas, metálicas e
sobre alvenarias autoportantes, sendo composto por concreto e armadura, e não precisam de escoramentos e
formas durante a execução.
Laje treliçada – São as mais comuns, e são compostas por vigotas de concreto armado, material de enchimento
(como tijolo cerâmica ou isopor) e uma cobertura de concreto. Sua concepção estrutural é parecida com a da
laje nervurada em uma direção, as vigotas trabalham a tração e a capa de concreto a compressão. O
enchimento é para diminuir a quantidade de material próxima a região da linha neutra.
Laje Steel Deck – Composta por uma capa de concreto e uma fôrma de aço colaborante. O material da fôrma
também é usado como armadura da estrutura, que é responsável por resistir esforços de tração. Existe
ranhuras e pinos de ligação que dão mais aderência entre os materiais.
Laje nervurada – Tem umas das estruturas mais inteligentes quando se refere ao aproveitamento da resistência
do material, alcançando os maiores vãos se comparado com as lajes convencionais. O aproveitamento da
resistência consiste no afastamento do concreto das zonas tracionadas e concentração desse material nas
zonas comprimidas. Elas podem ser armadas em uma ou duas direções, as nervuras são criadas através de
inserção de material de enchimento (geralmente o isopor). Elas são montadas lado a lado, por meio de um
molde, e por cima do molde, jogam o concreto por cima.
Laje grelha – Utilizada para vencer grandes vãos, devido ao pequeno peso próprio da estrutura, a qual é
formada por um conjunto de vigas responsáveis pela resistência ao momento fletor.
Laje Cogumelo ou lisa (ou lajes puncionadas) – Comum em estacionamentos. São placas estruturais moldadas
“in loco” apoiadas diretamente sobre os pilares, não havendo vigas de apoio. Sua armadura é radial,
concentrando maior taxa de armadura próximo as regiões sobre os apoios.
Laje caixão perdido – Lajes que apresentam elevada inércia devido ao afastamento do material resistente das
regiões poucos solicitadas pelos esforços (próximas à linha neutra), resultando em estruturas mais leves e
resistentes, alcançando maiores vãos. Sua concepção assemelha-se as lajes nervuradas em uma direção,
diferenciam apenas por possuírem um fechamento inferior da estrutura, que proporciona um melhor
acabamento.
Membranas – Tipo de cobertura de circo, de show a céu aberto.
Laje protendida – São vigotas que possuem seção transversal em formato de T, e utilizam cerca de 20% a
menos de concreto do que o sistema de lajes treliçadas. O concreto usado para essa laje tem alta resistência a
compressão e com elevação de resistência associada ao tempo. Ela é vantajosa por ser econômica graças a
redução do concreto, do aço, de escoramento e de mão de obras. As lajes protendidas são as melhores por
serem econômicas, por terem resistência, e por permitirem vãos livres.
Abóboda – Os esforços são calculados para ter o formato arredondado.
Laje maciça – A mais utilizada no brasil, composta por concreto, apoiada em vigas e pilares, e com armaduras.
São moldadas “in loco” e consiste em uma placa de concreto armado, depende de formas e por isso são usadas
em prédios (a forma é reutilizável e se torna viável. É resistente aos esforços de compressão e tração e a
execução é simples, porém tem peso e custo elevados, e não é indicado para grandes vãos. O acabamento é
liso. As lajes maciças são executadas diretamente no canteiro de obras, e não necessitam de mão de obra
muito especializada, além disso, apresentam um tempo razoável de execução, o que depende basicamente da
cura do concreto.

A numeração das lajes começa da esquerda para a direita, com ordem de aparição de cima para baixo.
Armaduras: Positiva principal, positiva secundária, negativa, e negativa secundária.
A armadura de borda serve para que a laje não dê rachaduras em um encontro com outra laje.
Lajes em balanço – Sacadas, onde o apoio de carga é horizontal.
Sobrecarga – Carga de acordo com a utilização.
Cascas são estruturas laminares