MSO-07 - Estado de Tensões e Critério de Ruptura

MECÂNICA DOS SOLOS
APRESENTAÇÃO DE AULA
Capítulo 07 – Estado de tensões
Prof. Rodrigo de Andrade Machado

Fev. 2018
VII – Estado de Tensões e Critérios de Ruptura

Apostila – Versão 2018/1
Solos II
Pof. Rodrigo Machado
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
1
Mecânicade
Estradas dos Solos II
Rodagem
Pof. Rodrigo Machado Capítulo 07 – Estado de tensões
CISALHAMENTO DO SOLO
EXEMPLO DE INFLUÊNCIA DA RESISTÊNCIA AO
2
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3
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4
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5
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6
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7
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8
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9
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Rodagem
10
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
Ref.: DUARTE, 2006 – Dissertação de mestrado - UFV 11

Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
Ref.: DUARTE, 2006 – Dissertação de mestrado - UFV 12

Mecânicade
Rodagem
Apostila – Versão 2018/1 COEFICIENTE DE EMPUXO EM REPOUSO
Tensões principais:
𝜎′𝑣 = 𝜎𝑧 =
𝜎′ℎ = 𝜎𝑥 = 𝐾0 ∙ 𝜎′𝑣
𝛾∙𝑧−𝑢
13
COEFICIENTE DE EMPUXO EM REPOUSO
𝜎′ℎ = 𝜎𝑥 = 𝐾0 ∙ 𝜎′𝑣
K0  Coeficiente de empuxo em repouso
Relação entre a tensão horizontal EFETIVA

e a tensão vertical EFETIVA.

Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
14

Valores típicos:
 Entre 0,4 e 0,5 para areias e 0,5 e 0,7 para argilas;
 Os valores encontrados podem ser tanto maior quanto maior for o

índice de plasticidade do solo;
 Solos sobre adensados apresentam valores maiores, podendo

ultrapassar uma unidade para RSA > 4.
Solos II
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Estradas Rodagem
dos
15

Fórmulas empíricas para solos sedimentares.
Fórmula de Jaki  Solos normalmente adensados:
𝐾0 = 1 − 𝑠𝑒𝑛∅′
Extensão da fórmula de Jaki  Solos sobre adensados:
𝑠𝑒𝑛∅′
𝐾0 = 1 − 𝑠𝑒𝑛∅′ ∙ 𝑅𝑆𝐴
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
16

O valor do coeficiente de empuxo para solos residuais e que

sofreram transformações pedológicas é de difícil avaliação pois
dependem das tensões internas da rocha ou do processo de
evolução que sofreram.
Solos II
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Estradas Rodagem
dos
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Rodagem
TENSÕES EM UM PLANO GENÉRICO
18
Mecânicade
Rodagem
Apostila – Versão 2018/1 TENSÕES EM UM PLANO GENÉRICO
𝜎1 ∙ 𝐴 ∙ cos 𝛼
𝜎3 ∙ 𝐴 ∙ sen 𝛼
19
TENSÕES EM UM PLANO GENÉRICO
As tensões normal e cisalhante do plano genérico reagem com as tensões normais e cisalhante
formadas pelas tensões dos planos principais.
𝜏𝛼 ∙ 𝐴 = 𝜎1 ∙ 𝐴 ∙ 𝑠𝑒𝑛𝛼 ∙ 𝑐𝑜𝑠𝛼 − 𝜎3 ∙ 𝐴 ∙ 𝑠𝑒𝑛𝛼 ∙ 𝑐𝑜𝑠𝛼

𝑠𝑒𝑛2𝛼
Tensão 𝜏𝛼 = 𝜎1 − 𝜎3 ∙ 𝑠𝑒𝑛𝛼 ∙ 𝑐𝑜𝑠𝛼 𝑠𝑒𝑛𝛼 ∙ 𝑐𝑜𝑠𝛼 =
2
Cisalhante:
𝜎1 − 𝜎3
𝜏𝛼 = ∙ 𝑠𝑒𝑛2𝛼
2
𝜎𝛼 ∙ 𝐴 = 𝜎1 ∙ 𝐴 ∙ 𝑐𝑜𝑠𝛼 ∙ 𝑐𝑜𝑠𝛼 + 𝜎3 ∙ 𝐴 ∙ 𝑠𝑒𝑛𝛼 ∙ 𝑠𝑒𝑛𝛼

1 + 𝑐𝑜𝑠2𝛼 1 − 𝑐𝑜𝑠2𝛼
Solos II
Tensão 𝑐𝑜𝑠 2 𝛼 = 𝑠𝑒𝑛2 𝛼 =

Rodagem
2 2
Normal:
dos
𝜎1 + 𝜎3 𝜎1 − 𝜎3
Mecânicade
𝜎𝛼 = + ∙ 𝑐𝑜𝑠2𝛼
Estradas
2 2 20
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Rodagem
Apostila – Versão 2018/1 TENSÕES EM UM PLANO GENÉRICO – Círculo de Mohr
21
Mecânicade
Rodagem
TENSÕES EM UM PLANO GENÉRICO – Círculo de Mohr
22
A RESISTÊNCIA DOS SOLOS
 Conceito de física: Força de atrito e igual a força normal vezes o coeficiente

de atrito.
𝑇 =𝑁∙𝑓
 Formulação para mecânica dos solos: Tensão cisalhante é igual a tensão
normal vezes a tangente do ângulo de atrito.
Solos II
Rodagem
𝜏 = 𝜎 ∙ 𝑓 = 𝜎 ∙ tan ∅
Mecânicade
Estradas dos
23
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Rodagem
Coesão:
SOUSA PINTO – Figura 12.9

24
Coesão:
 A resistência ao cisalhamento dos solos é essencialmente devida ao atrito
entre as partículas.
 Entretanto a atração química entre as partículas pode provocar uma

resistência que independe da tensão normal, como se uma cola fosse
aplicada entre dois corpos. Essa resistência leva o nome de coesão real.
 A coesão real não deve ser confundida com a coesão aparente no qual
Solos II
Rodagem
temos um solo não saturado sofrendo pressão capilar da água.

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Estradas dos
25
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Rodagem
Apostila – Versão 2018/1 A RESISTÊNCIA DOS SOLOS
𝜏𝑅𝐸𝑆 = 𝑐 + 𝜎𝑛 ∙ tan ∅
Equação da envoltória de resistência do solo:
26
INTERCEPTO DE COESÃO X COESÃO REAL
A coesão real não deve ser confundida com o intercepto de coesão da equação
da resistência ao cisalhamento:
 A coesão real é o valor de resistência para a tensão normal nula ou próxima
de zero.
 O intercepto de coesão indica o coeficiente linear de uma equação de
resistência válida para uma faixa de tensões mais elevada.
Solos II
Rodagem
Intercepto de coesão
Mecânicade
Estradas dos
27
CRITÉRIOS DE RUPTURA
 O diagrama de Mohr-Coulomb apresenta o estado de tensões em torno de
um ponto da massa de solo.
 A resistência ao cisalhamento do solo (τRES) é determinado com a realização
de ensaios com diferentes valores de tensões principais σ3 e σ1 para a

condição de ruptura.
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
28
ENSAIOS PARA DETERMINAÇÃO DA RESISTÊNCIA DOS SOLOS
Determinação de Laboratório:
1. Ensaio de Cisalhamento direto

2. Ensaio Triaxial
3. Ensaio de Compressão Simples
Determinação de Campo:
1. Ensaio de Palheta
2. Prova de Carga
Solos II
3. Ensaio Cone
Rodagem
dos
4. Etc.
Mecânicade
Estradas
29
Mecânicade
Rodagem
Ensaio de Cisalhamento direto

30
Mecânicade
Rodagem

31
 O ensaio de cisalhamento direto é executado em uma caixa metálica bipartida
deslizando-se a metade superior do corpo de prova em relação à inferior.
 O corpo de prova é inicialmente comprimido pela forca normal “N”, seguindo-se

a aplicação da forca cisalhante “T”.
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Estradas Rodagem
dos
32
Solos II
Rodagem
Área da Superfície Tensão Normal Tensão Cisalhante

𝑇
dos
de ruptura 𝑁
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𝜎= 𝜏=
Estradas
𝐴 =𝑎∙𝑎 𝐴 𝐴
33
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Rodagem
𝐴
𝜏=
𝜎𝑛 =
𝑇
𝐴
𝐴
𝑁
34
 A força cisalhante impõe um deslocamento horizontal à amostra até a ruptura
do corpo de prova que ocorre ao longo do plano onde temos a divisão da caixa.
 Para cada tensão normal aplicada, obtém-se um valor de tensão cisalhante de

ruptura, permitindo o traçado da envoltória de resistência.
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
35
 É feito também para cada tensão normal ensaiada a medição da variação de

volume da amostra no processo de ruptura.
 O resultado serve para verificar as características do solo, como por exemplo:

argila ou areia; pré-adensado ou normalmente adensado; saturado ou não
saturado.
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
36
 Com o resultado do ensaio para cada tensão normal aplicada podemos traçar a
envoltória de resistência do solo e calcular o valor da coesão e do ângulo de
atrito.
𝜏𝑅𝐸𝑆 = 𝑐 + 𝜎𝑛 ∙ tan ∅
Solos II
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Estradas Rodagem
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37
 O ensaio de cisalhamento direto é sempre drenado, devendo ser executado

lentamente para impedir o estabelecimento de pressões neutras nos poros da
amostra.
 A relação entre altura e o diâmetro do corpo de prova deve ser pequena,

possibilitando uma completa drenagem em menores espaços de tempo.
 A condição drenada implica na total dissipação de poro-pressões durante o

processo de cisalhamento/ruptura.
 Em solos argilosos, que têm baixa permeabilidade, é necessário reduzir a

Solos II
Rodagem
velocidade de deformação para que o ensaio seja drenado.

Mecânicade
Estradas dos
38
 O principal problema a ser apontado neste ensaio é a imposição de uma
superfície de ruptura.
 O solo não rompe segundo o plano de maior fraqueza, mas ao longo do

plano horizontal.
 Este problema é mais complexo quando se analisa a restrição de movimentos

imposta às extremidades da amostra no plano de ruptura.
 Esta restrição provoca uma complexa heterogeneidade de tensões e

deslocamentos no corpo de prova e uma consequente inclinação do plano de
Solos II
cisalhamento.
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
39
 Neste ensaio, as tensões normal e de cisalhamento são conhecidas
diretamente no plano de ruptura.
 As principais vantagens do ensaio são a simplicidade de operação, facilidade

de moldagem das amostras, baixo custo e a possibilidade de realização de
ensaios em grandes dimensões.
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
40
Ensaio de Triaxial
 O Ensaio Triaxial é o mais comum e versátil ensaio para a determinação da

resistência ao cisalhamento do solo.
 O equipamento utilizado para realizar o ensaio consiste basicamente de uma

câmara cilíndrica transparente e resistente assentada sobre uma base de
alumínio, no interior da qual e colocado um corpo de prova cilíndrico revestido
por uma membrana de borracha impermeável sob um pedestal, através do qual
há uma ligação com a base da célula.
 Entre o pedestal e a amostra utiliza-se uma pedra porosa para facilitar a

drenagem.
Solos II
Rodagem
 A câmara é preenchida com água, cuja finalidade é transmitir pressão à amostra.

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Estradas dos
41
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Ensaio de Triaxial

42
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Ensaio de Triaxial
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Ensaio de Triaxial
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Ensaio de Triaxial
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Ensaio de Triaxial
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Ensaio de Triaxial
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Ensaio de Triaxial
 Na realização do Ensaio Triaxial temos dois estágios:
1o: Aplicação da 2o: Aplicação do

tensão hidrostática deslocamento vertical
d
c c
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Ensaio de Triaxial
 Inicialmente, o corpo de prova é submetido a uma tensão confinante

igualmente distribuída em toda a superfície do corpo de prova.
 A seguir, aplica-se um incremento de tensão desviadora até a ruptura da

amostra.
 Como não existem tensões de cisalhamento na superfície do corpo de prova,

as tensões axiais e de confinamento, são respectivamente as tensões
principais maior "σ1 " e menor "σ3".
 O incremento de tensão “σd = σ1 - σ3” é chamado tensão desviadora.

Solos II
Mecânicade
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dos
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Ensaio de Triaxial
 Cada uma das fases do ensaio pode ser
realizada permitindo-se ou não a
drenagem do corpo de prova.
 No caso de uma solicitação não drenada

é possível medir-se as pressões neutras
que se desenvolvem no interior da
amostra, através de um equipamento
adequado colocado no canal de
drenagem (transdutor de pressão).
Solos II
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Estradas Rodagem
dos
50
Ensaio de Triaxial
 A drenagem é controlada através
de uma válvula que permite a
entrada e saída de água,

fechando-a, o ensaio é realizado
em condições não drenadas.
Solos II
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Ensaio de Triaxial
 Quando o ensaio é realizado em
condições drenadas, deseja-se medir a
variação da poro-pressão do corpo de

prova para conhecer as deformações
volumétricas.
 Isso pode ser feito facilmente em

materiais saturados, bastando observar,
através da bureta graduada, a quantidade
de água que sai ou entra no corpo de
Solos II
prova.
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Ensaio de Triaxial
Ensaio CD - Consolidated Drained (Adensado Drenado):
 Neste ensaio há permanente drenagem do corpo de prova.

 Aplica-se a tensão confinante e espera-se o corpo de prova adensar (de 24 a

48 horas).
 A seguir, a tensão axial é aplicada lentamente, permitindo a dissipação do

excesso de pressão neutra (u) gerada pelo carregamento (até uma semana).
 Desta maneira a pressão neutra durante o carregamento permanece nula e

as tensões totais medidas são às tensões efetivas.

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dos
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Ensaio de Triaxial

Solos II
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Ensaio de Triaxial
 Na fase de adensamento, são apresentadas as curvas tensão confinante,

pressão neutra e variação de volume por tempo.
 Na fase de cisalhamento, são apresentadas as curvas tensão desviadora,

pressão neutra e variação volumétrica por deformação axial (εa).
 Sendo "εa" a razão entre a variação de altura final da amostra (hf) e sua
altura inicial (hi).
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
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Ensaio de Triaxial
FASE DE ADENSAMENTO
Solos II
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Estradas Rodagem
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Ensaio de Triaxial
FASE DE CISALHAMENTO
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Ensaio de Triaxial
Ensaio CU - Consolidated Undrained (Adensado Não drenado):
 Aplica-se a tensão de confinamento permitindo-se a drenagem do corpo de

prova (adensamento), até a completa dissipação do excesso de pressão
neutra gerada pela aplicação da tensão confinante.
 Fecham-se os registros do canal de drenagem e aplica-se a tensão axial

(desviadora) até a ruptura, medindo-se as pressões neutras geradas pelo
carregamento (o teor de umidade permanece constante na fase de
cisalhamento).
Solos II
Mecânicade
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dos
58
Ensaio de Triaxial
As pressões medidas são as tensões totais (σ), e com a obtenção da pressão

neutra (u), determina-se as tensões efetivas pela expressão: σ' = σ – u.

Solos II
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Estradas Rodagem
dos
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Ensaio de Triaxial
 Neste ensaio aplica-se o carregamento axial até a ruptura do corpo de

prova sem permitir qualquer drenagem.
 O teor de umidade permanece constante e pode-se medir as pressões

neutras (tensões totais e efetivas).
Solos II
Mecânicade
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dos
60
Ensaio de Triaxial
Ensaio UU - Unconsolidated Undrained (Não adensado Não drenado):

Solos II
Mecânicade
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dos
61
Ensaio de Triaxial
 Os ensaios CD, CU e UU têm finalidades específicas.
 Nas areias, cujo comportamento “in situ” é quase sempre drenado, é utilizado
o tipo CD.
 Os ensaios não drenados nesse material visam simular casos de solicitação

transiente, como os terremotos.
 Nas argilas são realizados os três tipos, dependendo da situação que se quer
analisar.
 O ensaio de cisalhamento direto, como deve ser conduzido em condições

Solos II
Rodagem
drenadas, deverá ser sempre CD.

Mecânicade
Estradas dos
62
Compressão Simples
 O Ensaio de Compressão Simples é um caso especial do Ensaio Triaxial, onde

a tensão confinante é nula (σc = σ3 = 0). Este ensaio é utilizado para
determinar a resistência não drenada de solos argilosos.
 O valor da tensão que provoca a ruptura do corpo de prova (σ1 - Rup) é

denominado de resistência à compressão simples (RCS).
 Em solos puramente coesivos a coesão é igual a metade da resistência à

tensão que provoca a ruptura.
Solos II
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Compressão Simples
Resistência não drenada a partir do ensaio de compressão simples:

𝜎1 − 𝜎3 𝜎1
𝑆𝑢 = =
2 2
Solos II
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64
Compressão Simples
 Terzaghi e Peck (1948), correlacionaram o número de golpes obtido no

ensaio SPT (ensaio de penetração estática) com a resistência à compressão
simples de argilas saturadas.

Solos II
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dos
65
Compressão Simples
 Através do ensaio de compressão simples em argilas pode-se definir a sua

sensibilidade, isto é, a maior ou menor perda de resistência de uma argila,

que ocorre pelo amolgamento (perda da estrutura).
 A sensibilidade (St) é definida como a relação entre a resistência à

compressão simples no estado indeformado e a resistência à compressão
simples no estado amolgado.
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
66
APLICAÇÕES DOS ENSAIOS
 O objetivo dos ensaios para a determinação da resistência dos solos é estudar

o comportamento do solo em condições similares aquelas encontradas no
campo, sendo a escolha do tipo de solicitação, drenada ou não drenada,
função do tipo do solo, das condições de drenagem, da determinação da

condição critica.
 A aplicação de solicitações não drenadas em solos pode ser exemplificada

para o caso de uma barragem de terra homogênea. Como a permeabilidade
do solo da barragem deve ser necessariamente muito baixa, para evitar a
percolação da água, ao final da construção não ocorreu quase nenhuma
dissipação do excesso de poro-pressão gerado durante a obra, não havendo

Solos II
Rodagem
variações de volume devido à drenagem em nenhum ponto da massa de solo.

Mecânicade
Estradas dos
67
 O cálculo da estabilidade dos taludes deve ser feito utilizando-se os

parâmetros de resistência obtidos em ensaios UU.
 Com o funcionamento da barragem, o solo se encontra adensado sob a ação

das pressões atuantes no momento, havendo tempo para a dissipação do
excesso de poro-pressão gerado por este carregamento.
 No caso de um rebaixamento rápido do reservatório, a barragem é solicitada

por um novo conjunto de forças mas, em virtude da baixa permeabilidade do
solo e da rapidez de aplicação das novas forças, reage a elas sem possibilidade
de drenagem. Os parâmetros para uma análise de estabilidade devem ser

Solos II
Rodagem
obtidos em ensaios CU.

Mecânicade
Estradas dos
68
 Em obras de edifícios ou na a construção de aterros construído com

velocidade lenta ou quando ocorrer lentes de areia a poro pressão estará
sendo dissipada conforme ocorrerem os carregamentos. Neste caso os

parâmetros de resistência deve ser obtidos através do ensaio CD.
 Em caso contrário, para este mesmo tipo de obra devemos obter os

parâmetros de resistência através do ensaio CU ou UU.
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
69
Trajetória de Tensões:
 Quando precisamos apresentar o estado de tensões num solo em diversas fases
de carregamento a representação gráfica pode se tornar confusa.
 Para facilitar esta representação foi criado uma sistemática para representar as
diversas fases de carregamento pela representação exclusiva dos pontos de

maior ordenada de cada circulo de Mohr.
SOUSA PINTO – ITEM 14.6

𝜎1 − 𝜎3
𝑞=
2
Solos II
Rodagem
𝜎1 + 𝜎3
𝑝=
dos
2
Mecânicade
Estradas
70
 Como feito com o Circulo de Mohr podemos determinar a envoltória de
resistência das trajetórias de tensões para uma série de ensaios.

𝛽
𝑑
𝑝
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
71
 Podemos, por fim, relacionar a envoltória de resistência das trajetórias de
tensões com a envoltória de resistência obtida pelas tensões normais e
cisalhantes no plano de ruptura.
sen ∅ = tan 𝛽 𝑐 tan ∅ 𝑑

= 𝑐=
𝑑 tan 𝛽 cos ∅

Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
72
RESISTÊNCIA AO CISALHAMENTO
TÓPICOS COMPLEMENTARES
I. SOLOS ARENOSOS
II. SOLOS ARGILOSOS
III. RESISTENCIA NÃO DRENADA DAS ARGILAS
IV. COMPORTAMENTO DE ALGUNS SOLOS TÍPICOS
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
73
RESISTÊNCIA DAS AREIAS INTRODUÇÃO
 Considera-se para estudo de resistência das areias, as areias puras com o teor
de finos muito pequenos, com menos de 12%. Para este caso o comportamento
será determinado pelo grão de quartzo que é superior a 0,05mm.
 Pela característica desse solo de ter uma alta permeabilidade, nos casos de
acréscimos de tensões sobre este solo, as pressões neutras se dissipam
rapidamente fazendo com que a resistência do solo seja quase sempre regidas
pelos valores de tensões efetivas.
 Para o estudo da resistência podemos fazer os ensaios de Cisalhamento Direto

ou o Ensaio Triaxial CD. Fazendo uso do Ensaio Triaxial para o solo saturado é
Solos II
Rodagem
possível verificar também com precisão a variação volumétrica.

Mecânicade
Estradas dos
74
RESISTÊNCIA DAS AREIAS AREIAS FOFAS
 Ao se fazer o Ensaio Triaxial CD em uma Areia Fofa podemos observar que a

tensão desviadora que gera a ruptura será tanto maior quanto for a tensão de
confinamento, e não veremos a apresentação de um pico de tensão.
 Quanto a variação de volume no processo de ensaio vemos que ocorre uma

redução que depende muito pouco do valor da tensão de confinamento.
 O Envoltória de Resistência formada será uma reta que passa pela origem
mostrando que não temos ai um solo coesivo.
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
75
RESISTÊNCIA DAS AREIAS AREIAS COMPACTAS
 Ao se fazer o Ensaio Triaxial CD em uma Areia Compacta podemos observar que

a tensão desviadora que gera a ruptura será tanto maior quanto for a tensão de
confinamento, neste caso veremos a apresentação de um pico de tensão e uma
tensão residual que se aproximará do valor da tensão de ruptura da areia fofa.
 Quanto a variação de volume no processo de ensaio vemos que ocorre uma

redução no início do ensaio e um posterior aumento até o fim do ensaio que
depende muito pouco do valor da tensão de confinamento.
 A Envoltória de Resistência formada será uma reta que passa pela origem
mostrando que não temos ai um solo coesivo. Entretanto, devido ao valor da
Solos II
tensão de pico encontramos um ângulo de atrito maior que no caso das areias
Rodagem
fofas.
Mecânicade
Estradas dos
76
Mecânicade
Rodagem
Ensaio Triaxial CD:

AREIA FOFA
RESISTÊNCIA DAS AREIAS
AREIA COMPACTA
AREIAS: FOFAS X COMPACTAS

77
RESISTÊNCIA DAS AREIAS AREIAS: FOFAS X COMPACTAS
Ensaio Triaxial CD:
AREIA FOFA AREIA COMPACTA

Solos II
Rodagem
∅𝑓 − Ângulo de atrito da areia fofa

dos
∅𝑐 − Ângulo de atrito da areia compacta

Mecânicade
Estradas
∅𝑟 − Ângulo de atrito residual da areia compacta

78
Mecânicade
Rodagem
Ensaio Triaxial CD:

AREIA FOFA
RESISTÊNCIA DAS AREIAS
AREIA COMPACTA
AREIAS: FOFAS X COMPACTAS

79
RESISTÊNCIA DAS AREIAS ENTROSAMENTO DOS GRÃOS
 A resistência de pico das areias compactas se

justifica pelo entrosamento entre as partículas.
 No caso das areias fofas, o processo de cisalhamento

provoca uma reacomodação que se mostra com a
redução do volume.

 No caso das areias compactas, o processo de
cisalhamento devem vencer o obstáculo gerado pelo
entrosamento, que exige um aumento de volume.
Após isso a resistência cai ao valor da areia no
Solos II
Rodagem
estado fofo.
Mecânicade
Estradas dos
80
RESISTÊNCIA DAS AREIAS ÍNDICE DE VAZIOS CRÍTICO
 Índice de vazios alto – Areia Fofa;
 Índice de Vazios baixo – Areia Compacta.

 Índice de vazios crítico – entre as duas

compacidades

Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
81
 A variação de diferentes valores de

índices de vazios no ensaio de
compressão triaxial mostra que no
final do ensaios todos se aproximarão

do índice de vazios crítico.

 Quando uma areia se encontra com
índice de vazios superior ao crítico, no
processo de cisalhamento temos uma
redução do volume provocando um
aumento de pressão neutra reduzindo

Solos II
Rodagem
assim a tensão efetiva. Em tremores

Mecânicadedos
de terra a areia pode se liquefazer.

Estradas
82
 Por fim o índice de vazios críticos está ligado ao valor da pressão confinante.
Quanto maior for o confinamento menor será o índice de vazios crítico.
 Isto mostra o quanto um solo arenoso pode deformar em casos de

cisalhamento.

Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
83
RESISTÊNCIA DAS AREIAS ÂNGULO DE ATRITO E PRESSÃO CONFINANTE
 Observa-se uma redução do

ângulo de atrito da areia
com o aumento da tensão
confinante.
 Nas obras de engenharia as

pressões ficam em geral
entre 100 e 400 kPa.
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
84
RESISTÊNCIA DAS AREIAS ENVELHECIMENTO DAS AREIAS
 Os solos arenosos após algum tempo de confinamento é submetido

a ações físico-químicas.
 Com isso, ocorre um aumento de rigidez, sem aumento de volume.

Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
85
RESISTÊNCIA DAS AREIAS ÂNGULOS DE ATRITO TÍPICOS
Valores típicos de ângulos de atrito interno das areias

Compacidade
SOLO
Fofo Compacto
Areias bem graduadas
Grãos angulares 37 47
SOUSA PINTO – Tabela 13.1

Grãos arredondados 30 40
Areias mal graduadas
Grãos angulares 35 43
Solos II
Grãos arredondados 28 35
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
86
RESISTÊNCIA DAS ARGILAS INTRODUÇÃO
 Os solos argilosos se diferenciam dos arenosos pela sua baixa permeabilidade.

Esta característica gera diferença de resistência entre carregamentos drenados
e não drenados.
 As argilas sedimentares tem um alto índice de vazios. Quando temos um índice

de vazios baixo temos um solo pré-adensado. Por isso, enquanto a tensão de
confinamento for menor do que a de pré-adensamento teremos diferentes
valores de resistência para diferentes valores de índice de vazios. Para as
tensões de confinamento maiores que a de pré-adensamento temos a
formação de uma reta virgem de resistência para diferentes valores de índice
de vazios.
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
87
RESISTÊNCIA DAS ARGILAS TERMOS DE TENSÕES EFETIVAS
 A resistência ao cisalhamento dos solos se dá pelo atrito entre as partículas. A

ligação entre as partículas é gerada pela tensão efetiva.
 Para analisarmos a resistência do solo argiloso em termos de tensão efetiva

estudaremos primeiro o tipo de Ensaio Triaxial CD, onde todo o acréscimo de
tensão é diretamente transferido para tensão efetiva.
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
88
Para realizarmos as análises vamos

considerar um solo com uma tensão
efetiva de pré-adensamento igual a 3.
SOUSA PINTO – Figura 14.2(a)

Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
89
Mecânicade
Rodagem
RESISTÊNCIA DAS ARGILAS
tensões de confinamento maior que 3:

Argila normalmente adensada para as
TERMOS DE TENSÕES EFETIVAS

90
Mecânicade
Rodagem


91

Tensão desviadora proporcional a
tensão de confinamento.

Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
92
Argila normalmente adensada

O prolongamento da reta de ruptura passa pela origem.
𝜎3 ′ = 8
SOUSA PINTO – Figura 14.2 (h)

𝜎3 ′ = 4
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
93
Mecânicade
Rodagem
de confinamento menor que 3.

Argila pré-adensada para tensão

94
Mecânicade
Rodagem


95

Tensão desviadora não é proporcional

a tensão de confinamento.

Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
96
Argila pré-adensada
Não temos uma reta e a curva não passa na no eixo.
Forma-se um intercepto de coesão.
SOUSA PINTO – Figura 14.2 (h)

𝜎3 ′ = 2
𝜎3 ′ = 0,5
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
97
 O ângulo de atrito efetivo do solo argiloso será tanto menor, quanto mais
argiloso for o solo.
 O Índice de Plasticidade do solo fino mostra o teor do solo argiloso.
Classificação geotécnica dos Solos: Valores típicos de

resistência de argilas:
SOUSA PINTO – Tabela 14.1

IP – Índice de Ângulo de atrito
Plasticidade interno efetivo
10 30 a 38
20 26 a 34
Solos II
Rodagem
40 20 a 29
Mecânicadedos
60 18 a 25
Estradas
98
 Em solos com tensão de confinamento menor que a de pré-adensamento

observa-se uma redução no valor do ângulo de atrito e um aumento no valor do
intercepto de coesão.
 Valores usuais de intercepto de coesão ficam em torno de 5 a 50 kPa.

Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
99
 O intercepto de coesão não tem significado físico, é apenas o coeficiente angular

da reta gerada pelo gráfico.

Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
100
RESISTÊNCIA DAS ARGILAS AREIAS X ARGILAS
Argila normalmente adensada ↔ Areia fofa

 Comportamento apresenta lento acréscimo de tensão axial com a
deformação e diminuição do volume durante o carregamento.
Argila sobreadensada RSA ≥ 4 ↔ Areia compacta

 Comportamento apresenta acréscimo mais rápido da tensão axial,
resistência de pico para pequenas deformações específicas, queda de
resistência após atingir o valor máximo e aumento do volume durante o
processo de cisalhamento.
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
101
RESISTÊNCIA DAS ARGILAS AREIAS X ARGILAS
 Da mesma forma que temos um índice de vazios crítico, podemos identificar

uma razão de sobre-adensamento crítica para as argilas.
 Neste caso teríamos variação de volume nula no cisalhamento.
 O que diferencia o comportamento entre as areias e as argilas é a variação

volumétrica no processo de confinamento e o valor da coesão e as condições de
drenagem.
o Redução de volumes no processo de confinamento quando esta tensão é
maior que a de sobre-adensamento.
o Envoltória de resistência não passando pela origem para os solos sobre-
Solos II
adensados.
Rodagem
o Solos argilosos tem baixa permeabilidade podendo não ter o aumento de

Mecânicade
Estradas dos
tensão efetivo no processo de aumento das tensões aplicadas no ensaio.

102
RESISTÊNCIA DAS ARGILAS TERMOS DE TENSÕES TOTAIS
 No estudo do solo as tensões totais sempre são conhecidas e para calcular os

valores das tensões efetivas do solo é necessário a obtenção dos valores das
pressões neutras.
 Como a estimativa de pressões neutras pode ser muito difícil, realizam-se com
frequência, análises de estabilidade em termos das tensões totais atuantes.
 Para isso é feito a realização dos ensaios não drenados.
 Admite-se neste caso que as pressões neutras que surgem no ensaio são
semelhantes as que surgiriam em um carregamento real de campo. E sendo
assim, a analise de tensões totais ficaria semelhante a de tensões efetivas.
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
103
Mecânicade
Rodagem
TERMOS DE TENSÕES TOTAIS

104
Mecânicade
Rodagem
TERMOS DE TENSÕES TOTAIS

105
 Com o ensaio CU sendo realizado com medidas de pressão neutra pode ser feito
as envoltórias de resistência em função de tensão total ou efetiva.
 A envoltória em função de tensão efetiva se assemelhará a obtida no ensaio CD.

Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
106
 Comparação dos ensaios CD e CU para

solos com a mesma tensão confinante para
solo normalmente adensado.
o Maior resistência no CD
o Sem variação volumétrica no CU

o Aumento de pressão neutra no CU
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
107
 Comparação dos ensaios CD e CU para

solos com a mesma tensão confinante para
solo com razão de sobre-adensamento alta.
o Resistências semelhantes
o Sem variação volumétrica no CU

o Variação de pressão neutra no CU
Solos II
Mecânicade
Estradas Rodagem
dos
108
Mecânicade
Rodagem
115
Letra b.3: Para solos normalmente adensados a variação volumétrica
é igual no processo de cisalhamento.
𝐻 𝜌∙𝐴 ∆𝑒
𝜌= ∙ ∆𝑒 𝜀𝑉 = =
1+𝑒 𝐻∙𝐴 1+𝑒
Solos II
Rodagem
𝜀𝑉 = 9%
𝑒2 = 𝜀𝑉 ∙ 1 + 𝑒1 − 𝑒1
Mecânicadedos
𝑒 = 1,7
Estradas
116
Mecânicade
Rodagem
117
Mecânicade
Rodagem
118
Mecânicade
Rodagem
119

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MECÂNICA DOS SOLOS

Prof. Rodrigo de Andrade Machado

VII – Estado de Tensões e Critérios de Ruptura

Ref.: DUARTE, 2006 – Dissertação de mestrado - UFV 11

Ref.: DUARTE, 2006 – Dissertação de mestrado - UFV 12

K0  Coeficiente de empuxo em repouso

Relação entre a tensão horizontal EFETIVA

e a tensão vertical EFETIVA.

K0  Coeficiente de empuxo em repouso

 Os valores encontrados podem ser tanto maior quanto maior for o

 Solos sobre adensados apresentam valores maiores, podendo

K0  Coeficiente de empuxo em repouso

Fórmulas empíricas para solos sedimentares.

Fórmula de Jaki  Solos normalmente adensados:

K0  Coeficiente de empuxo em repouso

O valor do coeficiente de empuxo para solos residuais e que

𝜏𝛼 ∙ 𝐴 = 𝜎1 ∙ 𝐴 ∙ 𝑠𝑒𝑛𝛼 ∙ 𝑐𝑜𝑠𝛼 − 𝜎3 ∙ 𝐴 ∙ 𝑠𝑒𝑛𝛼 ∙ 𝑐𝑜𝑠𝛼

𝜎𝛼 ∙ 𝐴 = 𝜎1 ∙ 𝐴 ∙ 𝑐𝑜𝑠𝛼 ∙ 𝑐𝑜𝑠𝛼 + 𝜎3 ∙ 𝐴 ∙ 𝑠𝑒𝑛𝛼 ∙ 𝑠𝑒𝑛𝛼

Tensão 𝑐𝑜𝑠 2 𝛼 = 𝑠𝑒𝑛2 𝛼 =

 Conceito de física: Força de atrito e igual a força normal vezes o coeficiente

SOUSA PINTO – Figura 12.9

 Entretanto a atração química entre as partículas pode provocar uma

temos um solo não saturado sofrendo pressão capilar da água.

de ensaios com diferentes valores de tensões principais σ3 e σ1 para a

1. Ensaio de Cisalhamento direto

Ensaio de Cisalhamento direto

Ensaio de Cisalhamento direto

 O corpo de prova é inicialmente comprimido pela forca normal “N”, seguindo-se

Área da Superfície Tensão Normal Tensão Cisalhante

 Para cada tensão normal aplicada, obtém-se um valor de tensão cisalhante de

 É feito também para cada tensão normal ensaiada a medição da variação de

 O resultado serve para verificar as características do solo, como por exemplo:

 O ensaio de cisalhamento direto é sempre drenado, devendo ser executado

 A relação entre altura e o diâmetro do corpo de prova deve ser pequena,

 A condição drenada implica na total dissipação de poro-pressões durante o

 Em solos argilosos, que têm baixa permeabilidade, é necessário reduzir a

velocidade de deformação para que o ensaio seja drenado.

 O solo não rompe segundo o plano de maior fraqueza, mas ao longo do

 Este problema é mais complexo quando se analisa a restrição de movimentos

 Esta restrição provoca uma complexa heterogeneidade de tensões e

 As principais vantagens do ensaio são a simplicidade de operação, facilidade

 O Ensaio Triaxial é o mais comum e versátil ensaio para a determinação da

 O equipamento utilizado para realizar o ensaio consiste basicamente de uma

 Entre o pedestal e a amostra utiliza-se uma pedra porosa para facilitar a

 A câmara é preenchida com água, cuja finalidade é transmitir pressão à amostra.

SOUSA PINTO – Figura 12.13

1o: Aplicação da 2o: Aplicação do

tensão hidrostática deslocamento vertical

 Inicialmente, o corpo de prova é submetido a uma tensão confinante

 A seguir, aplica-se um incremento de tensão desviadora até a ruptura da

 Como não existem tensões de cisalhamento na superfície do corpo de prova,

 O incremento de tensão “σd = σ1 - σ3” é chamado tensão desviadora.

drenagem do corpo de prova.

 No caso de uma solicitação não drenada

entrada e saída de água,

variação da poro-pressão do corpo de

 Isso pode ser feito facilmente em

 Neste ensaio há permanente drenagem do corpo de prova.

 Aplica-se a tensão confinante e espera-se o corpo de prova adensar (de 24 a

 A seguir, a tensão axial é aplicada lentamente, permitindo a dissipação do

 Desta maneira a pressão neutra durante o carregamento permanece nula e

as tensões totais medidas são às tensões efetivas.

Ensaio CD - Consolidated Drained (Adensado Drenado):