Introdução

O titânio é um importante metal estrutural desenvolvido na década de 1950. As ligas de

titânio são amplamente utilizadas em vários campos devido à sua alta resistência
específica, boa resistência à corrosão e alta resistência ao calor. Muitos países do mundo
reconheceram a importância dos materiais de liga de titânio e os estudaram e
desenvolveram sucessivamente, e obtiveram aplicação prática. O titânio é o quarto
elemento B da tabela periódica. Parece aço e tem um ponto de fusão de 1 672 C. É um
metal refratário. O titânio é abundante na crosta, muito mais alto que os metais comuns,
como Cu, Zn, Sn e Pb. Os recursos de titânio na China são extremamente abundantes.
Somente na magnetita de vanádio-titânio superdimensionada descoberta na área de
Panzhihua, província de Sichuan, as reservas de titânio associadas totalizam cerca de
420 milhões de toneladas, o que é próximo ao total de reservas provadas de titânio no
exterior. As ligas de titânio podem ser divididas em ligas resistentes ao calor, ligas de
alta resistência, ligas resistentes à corrosão (ligas Ti-Mo, Ti-Pd, etc.), ligas de baixa
temperatura e ligas funcionais especiais (materiais de armazenamento de hidrogênio Ti-
Fe e memória Ti-Ni ligas).
Titânio e Ligas de Titânio
O titânio é um metal de transição considerado leve. Entre outras das suas características
é possível salientar a sua resistência à corrosão e o seu amplo uso na indústria. Nesse
caso, o titânio demonstra sua utilidade na produção de algumas ligas, entre elas estão a
de vanádio, molibdênio, entre outros. Além disso, o titânio é bastante útil para dar mais
ênfase para a resistência mecânica, sendo assim de notório valor para a indústria
aeroespacial, que trabalha com a fabricação de artigos como motores, foguetes e
mísseis.
Somos fabricantes de titânio e outras ligas especiais.
Temos em estoque produtos da mais alta qualidade, incluindo chapas, barras, tubos,
forjados e muito mais. A Dustre fornece produtos de fábrica para os distribuidores e
indústrias de acabamento de metal, incluindo aeroespacial, arquitetônico, automotivo,
biomédico, processamento químico, industrial, marinho, petróleo e outros. Nossa
combinação de conhecimento específico da indústria, comprometimento e estoque nos
permite fornecer de forma consistente o titanium necessário para manter a produção de
nossos clientes em movimento.

Símbolo: Ti
Elétrons por camada: 2, 8, 10, 2
Massa atômica: 47,867 u
Ponto de fusão: 1.668 °C
Número atômico: 22
Configuração eletrônica: [Ar] 3d²4s²
Série química: Metal, Metal de transição, Elemento do 4º período, Elementos
Grupo 4
Propriedades Físicas e Químicas do Titânio
O titânio e suas ligas apresentam propriedades interessantes: baixa densidade (massa
específica da ordem de 4,5 g/cm3), boa resistência mecânica à tração (entre 200 e 1370
MPa, comparável à de muitos aços ligados), excelente resistência à corrosão (garantida
pela formação de uma camada passivada de TiO2) e relativa abundância na natureza (é
o nono metal mais abundante), geralmente sob a forma de minerais oxidados. Seu
número atômico é 22, e sua massa atômica é 47,88 u.m.a., sendo um metal de transição.
À temperatura ambiente apresenta um reticulado hexagonal compacto (HCP, razão c/a =
1,587, parâmetro de rede = 3,3065 angstrom) que, quando puro, acima de 882 °C
transforma-se num reticulado cúbico de corpo centrado (CCC). O ponto de Afusão do
titânio puro é 1724 °C, portanto superior ao do ferro (cerca de 1520 °C) e muito
superior ao do alumínio (660 °C). Sua condutividade térmica é baixa, pois corresponde
a apenas 93 % da condutividade térmica do aço inoxidável e a 12,5 % da condutividade
térmica do alumínio. O titânio também apresenta baixo coeficiente de expansão
térmicas linear, da ordem de 64 % do coeficiente de expansão térmica linear do aço e 39
% do alumínio. Do mesmo modo, o titânio não é um bom condutor de energia elétrica,
pois sua condutividade elétrica é da ordem de 3,1 % da condutividade elétrica do cobre,
enquanto no aço esse valor chega a 3,5 % e no alumínio 30 %. O titânio é levemente
paramagnético, assim como outros metais de transição, ou seja, não é ferromagnético
como o ferro-alfa (cúbico de corpo centrado). Do ponto de vista de valência eletrônica,
o titânio pode ser bi, tri ou tetravalente, ou seja, podem ser formados íons Ti+2, Ti+3 e
Ti+4. O titânio apresenta elevada afinidade pelo oxigênio, com o qual reage em
condições normais de temperatura e pressão para formar uma série de óxidos com
diferentes composições estequiométricas desde TiO até Ti7O12, embora seja
comumente encontrado sob a forma de dióxido de titânio (TiO2). Também pode reagir
com o hidrogênio para formar hidretos do tipo TiH [3].

Propriedades Mecânicas
O titânio comercialmente puro apresenta tensão limite de resistência à tração variando
entre 240 e 690 MPa. A dutilidade do titânio comercialmente puro varia de um
alongamento de 20 a 40 % e a redução de área vária entre 45 e 65 %, dependendo dos
teores de elementos intersticiais. Adições de elementos de ligas em teores expressivos
aumentam a resistência mecânica em comparação com o titânio comercialmente puro.
Estes elementos de liga, como Al, V, Cr, Fe, Mn e Sn, são adicionados tanto em
sistemas binários como em sistAemas ternários e mais complexos em geral. Por outro
lado, simultaneamente ao aumento de dureza/resistência mecânica, ocorre redução de
dutilidade. As ligas de titânio podem atingir tensão limite de resistência à tração
superior a 1370 MPa com dutilidade satisfatória (alongamento de até 15 %). Porém,
comercialmente estão disponíveis ligas de titânio com resistência à tração na faixa de
690 a 1030 MPa, fundidas em forno de indução e depois trabalhadas mecanicamente,
que possuem dutilidade satisfatória (alongamento de 10 a 20 %). Ligas fundidas por
indução, e depois trabalhadas, podem atingir resistência à tração ainda mais elevada,
porém com baixa dutilidade, o que restringe bastante o campo de aplicações destas ligas
produzidas por este processo.

O módulo de elasticidade do titânio comercialmente puro é da ordem de 103 GPa,

porém nas ligas de titânio o módulo de elasticidade é mais alto, chegando a 124 GPa,
sendo portanto valores mais elevados do que os das ligas de alumínio (70 GPa) e
magnésio (43 GPa), porém inferiores aos dos aços (205 GPa). O módulo de
cisalhamento do titânio e de suas ligas, do mesmo modo, atinge valores intermediários
entre os do alumínio e do aço, variando entre 34 e 48 GPa.
A dureza do titânio é bem mais alta do que a do alumínio e se aproxima da dureza
encontrada em alguns aços termicamente tratados. A dureza Vickers do titânio
comercialmente puro varia entre 90 e 160 HV, enquanto a dureza de ligas de titânio
termicamente tratadas varia entre 250 e 500 HV. Uma liga de titânio comercial típica,
com tensão limite de resistência ao escoamento da ordem de 895 MPa atinge dureza da
ordem de 320 HV ou 34 HRC (dureza Rockwell C).

A tenacidade ao impacto do titânio e de suas ligas é boa, enquanto sua resistênciAa à

fadiga pode ser considerada muito boa. O titânio comercialmente puro não apresenta
boa resistência à fluência, porém ligas de titânio podem apresentar melhor resistência à
fluência, melhorada pelo trabalho mecânico a frio.

O aumento da temperatura provoca queda de resistência à fluência, à fadiga, de dureza,

de resistência à tração e ao escoamento, como esperado, apesar de, em geral, aumentar a
dutilidade e a tenacidade. O efeito da temperatura no módulo de elasticidade é
praticamente desprezível.

Por outro lado o trabalho a frio aumenta a resistência mecânica/dureza. O aumento de

temperatura de trabalho, que provoca rápida queda de resistência mecânica no alumínio,
apresenta este efeito, porém de modo mais lento, no titânio e suas ligas. [3].

Titânio e suas ligas

O titânio e suas ligas vêm se destacando comercial e industrialmente devido a suas

excelentes propriedades, tais como elevada razão resistência mecânica/peso,
manutenção de sua resistência mecânica em temperaturas elevadas e excepcional
resistência à corrosão. As principais aplicações destas ligas são nas indústrias
aeroespacial e biomédica, em ambientes extremamente corrosivos e para a produção de
equipamentos industriais avançados utilizados para a geração de energia e transporte.

Submetendo o titânio a diferentes temperaturas, ele oscila entre duas estruturas

cristalinas, isto é, o material apresenta alotropia. Uma das fases, denominada fase α,
apresenta estrutura hexagonal compacta e é estável à temperatura ambiente, enquanto a
segunda fase, conhecida por fase β, é cúbica de corpo centrado e é estável em
temperaturas superiores a 882°C.
Células unitárias das formas alotrópicas do titânio.
Assim como ocorre para os aços, alguns elementos de liga podem ser adicionados ao
material metálico com o intuito de favorecer a formação de uma das fases. No caso do
titânio, os elementos alumínio, gálio e estanho têm caráter alfagênio, isto é, favorecem a
estabilidade da fase α. Já o vanádio, nióbio e tálio são betagênios, atuando na redução
da temperatura de transformação alotrópica, o que favorece a formação de fase β em
temperaturas mais baixas do que 882°C. Desse modo, a adição de elementos de liga ao
titânio e a realização de tratamentos térmicos nestas ligas permite a obtenção de
diversas microestruturas e propriedades, permitindo a obtenção de três classes de ligas
de titânio: α, β e α+β. Normalmente deseja-se a fase α quando se necessita de
resistência à fluência e a fase β para aplicações em que são necessárias boa resistência
mecânica e à fadiga. Já a liga α+β, mais popular dentre as ligas de titânio, combina as
melhores características de ambas as fases. A figura abaixo nos mostra algumas ligas
comerciais de titânio, bem como uma comparação entre algumas de suas propriedades.

Influência do percentual das fases α e β nas propriedades de ligas de Ti. Fonte: FROES,
2015.
As ligas de titânio são difíceis de produzir, o que as torna caras. A fusão deste material,
por exemplo, deve ser feita em um recipiente especial para evitar contaminação, já que
o material torna-se tão reativo quando aquecido em altas temperaturas que sofre
contaminação por praticamente todos os materiais com os quais tem contato. Uma
opção, portanto, é utilizar um cadinho de cobre resfriado por água, onde o titânio em
contato com o cobre solidifica e o restante permanece fundido, protegido de
contaminação. Outra dificuldade que pode ser mencionada é no processo de usinagem
destes materiais. Além de possuírem um baixo módulo de elasticidade, o titânio e suas
ligas têm baixa condutividade térmica, assim tendem a provocar um aumento
significativo da temperatura na interface com a ferramenta durante a usinagem,
aumentando o desgaste da mesma. Além disso, a elevada reatividade química
mencionada anteriormente faz com que reajam com quase todos os materiais utilizados
como ferramentas.

Ainda assim, apesar do preço e das dificuldades envolvidas em trabalhar com titânio, o
metal é considerado bastante viável para algumas aplicações, como aquelas que
mencionamos no começo deste post. Por quê? O que o torna especial?
A resposta é simples.. além de uma elevada resistência à corrosão, suas ligas apresentam
uma combinação importantíssima de propriedades: resistência mecânica e baixa
densidade. Ainda que não seja tão leve quanto o alumínio ou tão resistente quanto os
aços, o titânio ganha destes dois materiais quando trata-se de relação resistência
mecânica/peso, como podemos ver na figura.

Comparativo entre propriedades mecânicas de ligas de titânio, liga de alumínio, aços

inoxidáveis e titânio puro. Fonte: FROES, 2015.
Reparem que no gráfico do lado esquerdo, as ligas de titânio mostram-se inferiores aos
aços inoxidáveis em termos de propriedade mecânica, mas superiores ao alumínio. No
entanto, ao dividirmos a resistência à tração do material por sua densidade, as ligas de
titânio passam a ser superiores aos aços inoxidáveis e alumínio, apresentando a melhor
relação resistência/peso, ou resistência específica. O titânio puro, por sua vez, não
apresenta resistência considerável em nenhuma das análises, o que ressalta a
importância de sempre continuar aprendendo e pesquisando sobre elementos de liga,
fundamentais para a fabricação de qualquer componente metálico de elevado
desempenho.
.
IMPORTÂNCIA DO TITÂNIO E SUAS PROPRIEDADES
O titânio é também usado para a fabricação de catalisadores utilizados em vários
segmentos industriais, tais como a indústria química e também a petroquímica. Além
disso, vale lembrar que esse metal é de grande importância para a indústria do setor
automobilístico, bem como para o setor agrícola. A medicina também conta com ampla
ajuda do titânio, especialmente para a fabricação de implantes de caráter ortopédico,
próteses e instrumentos destinados para a odontologia.
É pertinente também dar ênfase que o titânio, devido a sua característica de resistência,
é utilizado também para a fabricação de produtos utilizados para o segmento esportivos.
Além disso, materiais comuns do nosso dia a dia, tais como joias e também objetos
voltados para a tecnologia, tais como telefones celulares, contam com a importância do
material em sua fabricação.

Aplicações do Titânio e suas ligas

Embora possuam menor resistência em altas temperaturas do que as superligas de

níquel, componentes (discos, palhetas e etc) de ligas de titânio podem ser usados em
determinados tipos de aplicação (temperaturas menos elevadas) em turbinas de jatos,
com melhor correlação resistência mecânica / peso. Outra característica favorável do
titânio e de suas ligas para esse tipo de aplicação é seu baixo coeficiente de expansão
térmica em comparação com outros tipos de ligas metálicas. Para esse tipo de aplicação
as ligas de titânio mais recomendadas são as bifásicas alfa+beta, como as ligas Ti-6Al-
4V, Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo e Ti-5Al-2Sn-2Zr-4Cr-4Mo, esta última também conhecida
como Ti-17.

Além do uso em componentes de turbinas, as ligas de titânio também podem ser usadas
na Aestrutura das aeronaves. Na faixa de temperaturas de 150 a 500 °C as ligas de
titânio são os materiais mais adequados. As ligas de titânio apresentam densidade (peso
específico) e resistência mecânica intermediárias entre as ligas de alumínio e os aços.
Ligas de titânio indicadas para este tipo de aplicação são: Ti-6Al-4V, Ti-3Al-2,5V, Ti-
662 (Ti-6Al-6V-2Sn-0,5Cu-0,5Fe), em componentes como dutos de ar condicionado,
eliminadores de gelo, suportes de asas, suportes de motores e diversos tipos de
prendedores.

Ligas de titânio também podem ser usadas na fabricação de componentes navais, como
palhetas de turbinas a vapor, conectores, eixos de transmissão, molas em motores de
alto desempenho, braços de suspensão e barras de torção. As ligas de titânio apresentam
elevada resistência à corrosão causada pela água do mar e por isso são bastante
adequadas para esse tipo de aplicação, na qual se sobressai a liga Ti-6Al-4V.

Outro tipo de aplicação interessante para as ligas de titânio está na fabricação de

trocadores de calor, devido à sua boa resistência à corrosão causada pela maioria dos
agentes corrosivos atuantes neste tipo de aplicação, seja em tubos ou placas.
Na indústria do petróleo é aproveitada a excelente resistência à corrosão do titânio e de
suas ligas para a fabricação de componentes que entram em contato com a água do mar,
que, além de cloretos, também contém gás sulfídrico (H2S). Especialmente na
fabricação de trocadores de calor usados em plataformas de extração de petróleo as ligas
de titânio oferecem excelente combinação de resistência à corrosão, boa resistência
mecânica e baixa densidade. Também são usadas na fabricação de equipamentos usados
no resfriamento de gás e óleo. Do mesmo modo, refinarias de petróleo podem A
aproveitar essas propriedades das ligas de titânio para aplicações semelhantes nas quais
essas ligas ficam em contato com essas substâncias corrosivas. Também na indústria
química as ligas de titânio são usadas em equipamentos para a fabricação de cloro,
cloretos, cloratos, hipocloritos, sais, gases e produtos orgânicos, devido à sua excelente
resistência à corrosão. O titânio e suas ligas são atacados por ácidos tais como o
sulfúrico, o clorídrico e o fosfórico, que geram íons H+, porém a presença de oxigênio
leva à formação de uma camada passivada que reduz bastante a taxa de corrosão. O
titânio também pode ser usado em substituição à grafite como anodo para a produção de
cloro por eletrólise, devido principalmente à sua grande estabilidade dimensional. Pode
ser usado, de um modo geral, em tubos, trocadores de calor, bombas, válvulas e vasos
usados na fabricação de diversos produtos orgânicos, como ácido acético, benzóico,
málico e aminas etilênicas.

Mais recentemente tem aumentado o uso de titânio e suas ligas para a fabricação de
implantes cirúrgicos ortopédicos e dentais, pois além das excelentes propriedades
mencionadas anteriormente no caso de outros tipos de aplicação, o titânio e suas ligas
apresentam excelente biocompatibilidade, ou seja, neste tipo de aplicação apresentam
melhor osteointegração (integração ao tecido ósseo) e menor risco de alergia e reações
adversas com o organismo do que outros materiais metálicos, como, por exemplo, o aço
inoxidável austenítico AISI-SAE 316 L, cujo elevado teor de níquel pode provocar
reações alérgicas. Outra vantagem do titânio e de suas ligas é o menor módulo de
elasticidade (rigidez), mais próximo do osso humano do que o do aço inoxidável. Uma
das ligas mais utilizadas para a fabricação de implantes é a liga Ti-6Al-4V, que,
entretanto, devidAo ao seu elevado teor de vanádio, elemento pouco biocompatível,
pode ser substituída por outras ligas como a liga Ti6Al-7Nb e, até mesmo, as chamadas
ligas beta [4].

APLICAÇÕES NA INDÚSTRIA

É possível aferir que o titânio é um dos mais importantes elementos quando o assunto
diz respeito à indústria. Nesse contexto, esse metal, direta ou indiretamente, está
presente em nosso cotidiano, seja por meio da tecnologia de vários aparelhos
eletrônicos, seja por meio também na indústria da aviação.

É também pertinente citar que, na medicina, esse metal também denota importante
atuação. Como exemplo disso é possível citar os mais variados tipos de implantes, tais
como os ortopédicos, os craniofaciais, os odontológicos e os maxilofaciais. Além disso,
o titânio é também importante para a fabricação de dispositivos cardiovasculares.