Volume 4.0 - Orçamento MT-338 - 324 LT05

PROJETO EXECUTIVO DE IMPLANTAÇÃO E
PAVIMENTAÇÃO
Rodovia: MT-140/338/324
Trecho: Santa Rita do Trivelato/MT – BR-242
Segmento 01: MT-140 - KM 691,18 – Distrito de Boa
Esperança/MT
Segmento 02: MT-338 - Entr. MT-140 – Entr. MT-324
Segmento 03: MT-324 – Entr. MT-338 – Entr. BR-242
Extensão Total: 47.940,00m
VOLUME 4.0 – ORÇAMENTO
DEZEMBRO/2020
PROJETO EXECUTIVO DE IMPLANTAÇÃO E
PAVIMENTAÇÃO
Rodovia: MT-140/338/324
Trecho: Santa Rita do Trivelato/MT – BR-242
Segmento 01: MT-140 - KM 691,18 – Distrito de Boa
Esperança/MT
Segmento 02: MT-338 - Entr. MT-140 – Entr. MT-324
Segmento 03: MT-324 – Entr. MT-338 – Entr. BR-242
Extensão Total: 47.940,00m
DIREÇÃO: Superintendência de Engenharia

ELABORAÇÃO: N.G.1 Projetos, Consultoria Civil e Ambiental Ltda, CNPJ: 13.386.612/0001-06
RESPONSÁVEL TÉCNICO: Everaldo Tadel Bezerra de Castro, CREA: 1205190473
RESPONSÁVEL TÉCNICO: Fabrício Henrique Eufrazio Segura, CREA: 1212483375
CONTRATANTE: Associação dos Beneficiários da Rodovia MT-140, CNPJ: 18.715.101/0001-04
EDITAL: Chamamento público 004/2016
Trecho pertencente ao Item 5 – Trecho 5: Projeto Executivo de Pavimentação de 223 Km
Aprovação: Diário Oficial N° 27211, 1 de março de 2018
VOLUME 4.0 – ORÇAMENTO
DEZEMBRO/2020
i
1.0 – ÍNDICE.
Índice
1.0 – ÍNDICE.................................................................................................................... i
2.0 –APRESENTAÇÃO ................................................................................................. 1
3.0 –MAPA DE SITUAÇÃO ......................................................................................... 4
4.0 –ORÇAMENTO ....................................................................................................... 6
4.1–ORÇAMENTO DETALHADO ........................................................................... 18
4.2–PLANILHAS DE CÁLCULO .............................................................................. 23
4.2.1–CRONOGRAMA FÍSICO E FINANCEIRO .................................................. 65
4.2.2–CURVA ABC ...................................................................................................... 69
5.0 – COMPOSIÇÃO DE CUSTO .............................................................................. 72
5.1 – COMPOSIÇÃO DE CUSTO DE TERRAPLENAGEM ................................. 73
5.2 – COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS DE PAVIMENTAÇÃO ................................ 80
5.3 – COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS DE TRANSPORTE DE PAVIMENTAÇÃO

........................................................................................................................................ 85
5.4 – COMPOSIÇÃO DO5 CUSTOS DE DRENAGEM. ......................................... 88
5.5 – COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS DE SINALIZAÇÃO ..................................... 96
5.6 – COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS DE RECUPERAÇÃO AMBIENTAL. ...... 104
5.7 – COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS DE OBRAS COMPLEMENTARES......... 107
5.8 – COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS DE ATIVIDADES AUXILIARES. ........... 111
6.0-MEMORIAL DESCRITIVO .............................................................................. 132
6.1 – Administração Local ....................................................................................... 133
6.1.1 - Parcelas ........................................................................................................ 133
6.1.2 – Parcela Variável .......................................................................................... 134
6.1.3 – Detalhamento da administração local.......................................................... 140
6.1.4 – Manutenção do canteiro .............................................................................. 142
6.2 – Instalação de Canteiro e Acampamento .......................................................... 143
6.2.2 – Classificação quanto a natureza e ao porte da obra ..................................... 144
6.2.3 – Normatização .............................................................................................. 146
6.2.4 – Orçamento de canteiro tipo ......................................................................... 146
6.2.5 – Fator do padrão de construção (K1) ............................................................ 149
ii
6.2.6 – Quantidade de funcionários nos canteiros ................................................... 149
6.2.7 – Dimensionamento das instalações ............................................................... 150
6.2.8 – Fatores de Equivalência de Áreas ............................................................... 152
6.2.9 – Fator de mobiliário e aparelhagem (K2) ..................................................... 155
6.2.10 - Fator de Ajuste da Distância do Canteiro aos Centros Fornecedores (k3). 156
6.2.11 – Cálculo dos custos de instalação dos canteiros de obras ........................... 157
6.4 - Placa de Obra ................................................................................................... 157
6.5 – Mobilização e desmobilização ........................................................................ 157
6.5.1 - Pedágio......................................................................................................... 159
6.6 – Desmatamento e Limpeza ............................................................................... 162
6.7 – Terraplenagem ................................................................................................. 163
6.8 – Regularização de subleito ................................................................................ 163
6.9 – Camada de Base .............................................................................................. 163
6.10 – Camada de Sub-Base ..................................................................................... 163
6.11 – Imprimação.................................................................................................... 164
6.12 – Tratamento superficial duplo......................................................................... 165
6.13 – Transporte de material betuminoso ............................................................... 165
6.14 – Aquisição de materiais betuminosos ............................................................. 171
6.15 – Transporte de agregados ................................................................................ 171
6.16 – Drenagem e transporte de drenagem ............................................................. 180
6.17 – Recuperação de taludes ................................................................................. 180
6.18 – Recuperação de jazidas e caixa de empréstimos ........................................... 180
6.19 – Implantação de cercas.................................................................................... 180
6.20 – Sinalização..................................................................................................... 181
7.0-PLANO DE EXECUÇÃO DA OBRA ................................................................ 189
7.1 - Considerações Iniciais...................................................................................... 190
7.2 - Plano executivo ................................................................................................ 190
7.2.1 - Locação de mão-de-obra .............................................................................. 190
7.2.2 - Pessoal Técnico ............................................................................................. 190
iii
7.2.3 - Canteiro de obras .......................................................................................... 190
7.2.4 - Fornecimento de materiais para as obras ...................................................... 193
7.3 - Organização e prazos ....................................................................................... 193
7.3.1 - Prazo Previsto para as Obras (Cronograma Físico) ..................................... 193
7.3.2 - Apoio logístico ............................................................................................. 193
7.3.3 - Equipamento mínimo ................................................................................... 194
7.4 - Plano de Ataque dos Serviços .......................................................................... 194
7.4.1 - Abertura de Caminhos de Serviço e Desvios ............................................... 196
7.4.2 - Drenagem e Obras de Arte Correntes ........................................................... 196
7.4.3 Terraplenagem................................................................................................ 197
7.4.4 Drenagem (proteção para terraplenagem) ...................................................... 197
7.4.5 - Pavimentação ............................................................................................... 198
7.4.6 – Drenagem superficial .................................................................................. 199
7.4.7 - Sinalização e obras complementares............................................................ 199
7.4.8 – Paisagismo e Recuperação Ambiental ........................................................ 199
7.5 - Instalações ........................................................................................................ 200
7.3.11 - Sinalização durante as obras ....................................................................... 200
8.0-CROQUIS ............................................................................................................. 201
9.0-ATESTADO DE RESPONSABILIDADE TÉCNICA ...................................... 205
10.0-TERMO DE ENCERRAMENTO .................................................................... 209
iv
1
2.0 –APRESENTAÇÃO
Apresentação
A NG1 Engenharia e Consultoria, empresa de projeto e consultoria sediada à Rua Antônio

Dorileo, n° 1000, São Gonçalo Beira Rio, Cuiabá-MT, fone (65) 3359-0849, e-mail:
direcaotecnica.ng1@gmail.com inscrito no CNPJ: 13386.612/0001-62, apresenta apresenta à
SECRETARIA DE ESTADO DE INFRAESTRUTURA E LOGÍSTICA o Volume 4.0 –
Orçamento sobre o Projeto Executivo de Engenharia para Implantação/Pavimentação da Estrada
Estadual MT-140/338/324, Trecho: Santa Rita do Trivelato/MT – BR-242,Segmento 01: MT-140
- KM 691,18 – Distrito de Boa Esperança/MT, Segmento 02: MT-338 - Entr. MT-140 – Entr.
MT-324, Segmento 03: MT-324 – Entr. MT-338 – Entr. BR-242, Extensão Total: 47.940,00m.
Este volume apresenta o demonstrativo de quantidades, distâncias médias de transporte,

consumo de materiais, plano de execução da obra, resumo dos preços, e o demonstrativo do
orçamento. É apresentado no formato A4.
Volumes componentes do projeto executivo de engenharia
O projeto executivo é composto pelos volumes discriminados a seguir:
• Volume 1.0: Relatório do Projeto e Documentos para Concorrência;

• Volume 2.0: Projeto de Execução;
• Volume 2.1: Seções de Terraplanagem;
• Volume 3.0: Memória Justificativa;
• Volume 3A: Estudos Geotécnicos;
• Volume 3B: Memória de Cálculo de OAE;
• Volume 3D: Projeto de Desapropriação;
• Volume 3C: Cálculo dos Volumes e Notas de Serviços de Terraplenagem;
• Volume 4: Orçamento da Obra.
O conteúdo de cada volume é descrito a seguir:
Volume 1 - Relatório do Projeto
Este volume contém uma síntese dos serviços a executar e as especificações pertinentes
aos serviços a serem executados. É apresentado no formato A4.
Volume 2 - Projeto de Execução
2
Este volume contém plantas, perfis e seções transversais e demais informações de
interesse para a execução do projeto. É apresentado em formato A3.
Volume 2.1 –Seções de Terraplenagem
Apresenta em formato A3 os desenhos que representam as seções de terraplenagem de

todo o trecho a ser locado.
Volume 3 – Memória Justificativa
Este volume reúne todas as metodologias que possibilitaram a definição das soluções a
serem adotadas para os diversos itens de serviços. Apresenta, também, todos os estudos realizados
que, de alguma forma, orientaram as tomadas de decisões com relação às soluções adotadas. É
apresentado em formato A4.
Volume 3A – Estudos Geotécnicos
Apresenta em formato A4 os levantamentos realizados no campo, os cálculos efetuados

no escritório e os ensaios de laboratório.
Volume 3B – Memória de Cálculo de OAE
Apresenta em formato A4 as memorias de cálculo do Projeto de Obras de Artes Especiais.
Volume 3C –Cálculo dos Volumes e Notas de Serviços de Terraplenagem
Apresenta em formato A4 as notas de serviço para execução do terrapleno e os volumes

respectivos, bem como elementos adicionais à realocação do trecho.
Volume 3D –Projeto de Desapropriação
Apresenta em formato A4 com todas as informações sobre as propriedade que circundam

a estrada.
Volume 4 – Orçamento e Plano de Execução de Obras
Este volume apresenta o demonstrativo de quantidades, distâncias médias de transporte,

consumo de materiais, plano de execução da obra, resumo dos preços e o demonstrativo do
orçamento. As composições de preços unitários serão apresentadas em outro volume como anexo.
É apresentado em formato A4.
3
4
3.0 –MAPA DE SITUAÇÃO
5
6
4.0 –ORÇAMENTO
O orçamento foi elaborado de acordo com a estrutura do SICRO – Sistema de
Custos Rodoviários do DNIT, para o estado da Mato Grosso, com a data base de
Abril de 2020, Obra de Porte Médio, sendo proposto dois custos finais, com e sem desoneração,
com exceção do BDI, que conforme orientação da SINFRA/MT que reporta a Portaria Nº
236/2019/SINFRA, a utilizar a base de cálculo do BDI proposto pelo DNIT, sendo de
obrigatoriedade do projeto alterar o valor do imposto de ISSQN em função da abrangência do
município na estada projetada, sendo que neste projeto o valor do BDI sem desoneração é de
22,56% e com desoneração de 28,77%.
Os preços dos materiais asfálticos foram obtidos pelos índices regionais da

Agência Nacional de Petróleo – ANP, com data compatível com a tabela mais
recente do SICRO , sendo acrescido de BDI de 21,24% para custo com Desoneração e 15% para
custos sem desoneração, de acordo a Portaria nº 1977, de 25 de outubro de 2017 para a aquisição,
para o transporte de materiais betuminosos, conforme recomendação da SINFRA, deverá ser
utilizado o BDI de 15% para os custos sem desoneração e 21,24% para os custos com
desoneração.
Conforme também o informativo n 01/2016 – DNIT, 24 de agosto de 2016, os custos com

transporte de agregados só poderão ser incluídos, se e somente se, as pesquisas locais de preços
forem realizadas, portanto, os preços de matérias pétreos e areal cotados e adicionado nas
composições de custos. Como os preços são atuais ao presente orçamento e os custos iniciais
praticado são de janeiro de 2020, houve a necessidade de realizar o reajuste inverso dos preços
destes insumos.
N.G. PROJETOS, CONSULTORIA CIVIL

RESUMO DO ORÇAMENTO
E AMBIENTAL - LTDA.
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324 BDIs adotados: Sem Desoneração Sem Desoneração
Trecho: Santa Rita do Trivelato/MT - BR-242 Serviços Gerais 22,56% 28,77%
Segmento 01: MT-140 (KM691,18 - Dist. de Boa Esperança/MT) Materiais Betuminosos: 15,00% 21,24%
Transp. de Mat. Betum.: 15,00% 21,24%
VALOR (Preço sem VALOR (Preço com
CÓD DES CRIÇÃO RELAÇÃO (%) RELAÇÃO (%)
desoneração) desoneração)
1.0 Administração Local 11,56% R$ 6.407.816,78 10,71% R$ 6.087.748,92

2.0 Serviços Preliminares 3,29% R$ 1.822.738,42 3,18% R$ 1.806.641,30
3.0 Terraplenagem 6,84% R$ 3.790.697,73 6,87% R$ 3.905.570,05
4.0 Pavimentação 37,29% R$ 20.662.005,35 38,10% R$ 21.655.388,97
5.0 Transporte de Material para Pavimentação 26,87% R$ 14.890.059,85 27,03% R$ 15.363.698,78
6.0 Drenagem 4,14% R$ 2.295.884,93 4,10% R$ 2.330.758,93
7.0 Sinalização 1,36% R$ 752.094,35 1,37% R$ 780.877,79
8.0 Recuperação Ambiental 3,30% R$ 1.830.657,94 3,30% R$ 1.876.936,84
9.0 Obras Complementares 5,35% R$ 2.963.938,71 5,33% R$ 3.030.814,37
Custo Total 100,00% R$ 55.415.894,06 100,00% R$ 56.838.435,95
Custo por Quilômetro R$ 1.151.786,30 R$ 1.181.352,98
O menor valor orçado foi de R$ 55.415.894,06 (Cinquenta e Cinco Milhões,

Quatrocentos e Quinze Mil, Oitocentos e Noventa e Quatro Reais e Seis Centavos), valor este
relativo a preços sem desoneração.
7
Base de cálculo do BDI
O projeto transpassa dois municípios conforme a imagem abaixo, sendo orientado pela
SINFRA que o ISSQN a ser adotado para compor o projeto, é a média ponderada da taxa do
imposto pelo comprimento que o projeto se encontra dentro do limite municipal, neste projeto
também existe um acesso, que será contabilizado.
A seguir é apresentado a divisão, o cálculo e o valor adotado por cada município.
Cáluclo do ISSQN a ser adotado

Município Estaca inicial Estaca Final Comprimento (M) ISSQN Arbitramento ISSQN Adotado
Sorriso/MT 8511 + 0,00 8620 + 0,00 2.180,00 5% 40%
Nova Ubiratã/MT 8620 + 0,00 10714 + 16,00 41.896,00 4% 50% 2,000%
Sorriso/MT (Acesso) 0 + 0,00 197 + 0,00 3.940,00 5% 40%
Total 48.016,00
8
COMPOSIÇÃO DA PARCELA DO BDI CONFORME SICRO - OFÍCIO-CIRCULAR N° 3374/2020
(Obra Médio Porte) - SEM DESONERAÇÃO
Administração da Obra % Sobre PV % Sobre CD

A Administração Central Váriável - f (CD) 4,90% 6,00%
B Custos Financeiros 0,34% s/ PV - Lucro Operacional 0,18% 0,22%
C Riscos 0,50% de CD 0,50% 0,61%
D Seguros e Garantias Contratuais 0,25% do PV 0,25% 0,31%
SUBTOTAL 5,83% 7,14%
LUCRO % Sobre PV % Sobre CD
E Lucro Operacional Variável - f (CD) 6,94% 8,50%
TAXAS E IMPOSTOS % Sobre PV % Sobre CD
F PIS 0,65% de PV 0,65% 0,80%
G COFINS 3,00% de PV 3,00% 3,68%
H ISSQN 2,00% de PV 2,00% 2,45%
I Contribuição Previdenciaria 0,00% de PV 0,00% 0,00%
BDI com impostos 18,41% 22,56%
Custo Direto - CD 81,59%
100,00%
BDI com impostos % 22,56%
PV = Preço de Venda
CD = Custo Direto
Selic JAN/2020 2,25% a.a.
DF = [(1+SELIC)^(1/12)-1] sobre PV. 0,19% a.a. sobre PV
ISSQN adotado no Município 2,00%
COMPOSIÇÃO DA PARCELA DO BDI CONFORME SICRO - OFÍCIO-CIRCULAR N° 3374/2020

(Obra Médio Porte) - COM DESONERAÇÃO
Administração da Obra % Sobre PV % Sobre CD

A Administração Central Váriável - f (CD) 4,66% 6,00%
B Custos Financeiros 0,34% s/ PV - Lucro 0,18% 0,23%
C Riscos 0,50% de CD 0,50% 0,64%
D Seguros e Garantias Contratuais 0,25% do PV 0,25% 0,32%
LUCRO % Sobre PV % Sobre CD
E Lucro Operacional Variável - f (CD) 6,60% 8,50%
TAXAS E IMPOSTOS % Sobre PV % Sobre CD
F PIS 0,65% de PV 0,65% 0,65%

G COFINS 3,00% de PV 3,00% 3,00%
H ISSQN 2,00% de PV 2,00% 2,58%
I Contribuição Previdenciaria 4,50% de PV 4,50% 4,50%
SUBTOTAL 10,15% 10,73%
BDI com impostos 22,34% 28,77%
Custo Direto - CD 77,66%
100,00%
BDI com impostos % 28,77%
PV = Preço de Venda
CD = Custo Direto
Selic JAN/2020 2,25% a.a.
DF = [(1+SELIC)^(1/12)-1] sobre PV. 0,19% a.a. sobre PV
ISSQN adotado no Município 2,00%
9
Sorriso/MT
10
11
12
Nova Ubiratã/MT
13
14
15
16
17
18
4.1–ORÇAMENTO DETALHADO
NG 1 PROJETOS, CONSULTORIA CIVIL E AMBIENTAL -
LTDA.
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324 BDIs adotados: Sem Desoneração Com Desoneração
Trecho: Santa Rita do Trivelato/MT - BR-242 Base de Preço: SICRO: Abril/2020 Serviços Gerais 22,56% 28,77%
Segmento 01: MT-140 (KM691,18 - Dist. de Boa Esperança/MT) SINAPI: Abril/2020 Materiais Betuminosos: 15,00% 21,24%
Segmento 02: MT-338 (Entr. MT-140 - Entr. MT-324) ANP : Abril/2020 Transp. de Mat. Betum.: 15,00% 21,24%
Segmento 03: MT-324 (Entr. MT-338 - Entr. BR-242)
Extensão: 47,940 km
PREÇO S EM DES ONERAÇÃO PREÇO COM DES ONERAÇÃO TOTAL S EM TOTAL COM
CÓD DES CRIÇÃO UND QUANT
Custo Direto Custo com BDI Custo Direto Custo com BDI DES ONERAÇÃO DES ONERAÇÃO
1.0 ADMINIS TRAÇÃO LOCAL 6.407.816,78 6.087.748,92

S/C 1.1 Adminstração Local und 1,00 5.228.310,04 6.407.816,78 4.727.614,29 6.087.748,92 6.407.816,78 6.087.748,92
2.0 S ERVIÇOS PRELIMINARES 1.822.738,42 1.806.641,30
S/C 2.1 Instalações de Canteiro e Acampamento und 1,00 1.280.598,88 1.569.501,98 1.199.595,19 1.544.718,72 1.569.501,98 1.544.718,72
S/C 2.2 M obilização de Pessoal und 1,00 3.782,86 4.636,27 3.782,86 4.871,19 4.636,27 4.871,19
S/C 2.3 M obilização e Desmobilização de Equipamento Rodante und 1,00 74.902,98 91.801,09 73.480,44 94.620,76 91.801,09 94.620,76
S/C 2.4 M obilização e Desmobilização de Equipamento Pesado und 1,00 120.356,60 147.509,04 118.666,58 152.806,95 147.509,04 152.806,95
5213416 2.5 Placa de Obra m² 25,00 274,30 336,18 270,66 348,52 8.404,50 8.713,00
Fornecimento e implantação de suporte e travessa para placa de sinalização em madeira
5216111 2.6 und 6,00 120,43 117,87
de lei tratada 8 x 8 cm 147,59 151,78 885,54 910,68
3.0 TERRAPLENAGEM 3.790.697,73 3.905.570,05
Desmat., dest., limpeza de área e estocagem do material de limpeza com árvores de
5501700 3.1
diâmetro até 0,15 m m² 1.670.577,49 0,28 0,34 0,28 0,36 567.996,34 601.407,89
5501710 3.2 Escavação, carga e transporte em material de 1ª categoria - DM T de 50 m m³ 3.885,55 1,50 1,83 1,49 1,91 7.110,56 7.421,40
Escavação, carga e transporte de material de 1ª categoria - DM T de 50 a 200 m -

5502109 3.3 m³ 11.806,14 3,33 3,26
caminho de serviço em leito natural - com escavadeira e caminhão basculante de 14 m³
4,08 4,19 48.169,05 49.467,72

5502110 3.4 m³ 201.321,55 3,55 3,48
4,35 4,48 875.748,74 901.920,54

5502111 3.5 m³ 58.883,55 3,76 3,68
4,60 4,73 270.864,33 278.519,19

5502112 3.6 m³ 23.432,06 4,14 4,05
5,07 5,21 118.800,54 122.081,03

5502113 3.7 m³ 11.761,73 4,29 4,20
5,25 5,40 61.749,08 63.513,34

5502114 3.8 m³ 7.532,93 4,44 4,35
5,44 5,60 40.979,13 42.184,40

5501881 3.9 m³ 4.002,19 6,51 6,40
7,97 8,24 31.897,45 32.978,04

5502116 3.10 m³ 2.589,45 4,93 4,83
6,04 6,21 15.640,27 16.080,48

5502117 3.11 m³ 2.534,36 5,08 4,98
6,22 6,41 15.763,71 16.245,24

5502118 3.12 m³ 2.631,18 5,23 5,13
6,40 6,60 16.839,55 17.365,78
19
LTDA.

5502120 3.13 m³ 6.193,45 6,30 6,18
7,72 7,95 47.813,43 49.237,92
Escavação, carga e transporte de material de 1ª categoria na distância de 3.000m -

5502834 3.14 m³ 7.845,43 6,55 6,42
8,02 8,26 62.920,34 64.803,25
5915319 3.15 Transporte com caminhão basculante de 14 m³ - rodovia em leito natural tkm 2.818,73 0,48 0,58 0,47 0,60 1.634,86 1.691,23
5502978 3.16 Compactação de aterros a 100% do Proctor normal m³ 64.531,68 3,11 3,81 3,04 3,91 245.865,70 252.318,86
5503041 3.17 Compactação de aterros a 100% do Proctor intermediário m³ 210.992,97 5,27 6,45 5,11 6,58 1.360.904,65 1.388.333,74
4.0 PAVIMENTAÇÃO 20.662.005,35 21.655.388,97
5501700 4.1 m² 116.300,00 0,28 0,28 0,36 39.542,00
diâmetro até 0,15 m 0,34 41.868,00
5502986 4.2 Expurgo de jazida m³ 11.630,00 1,84 2,25 1,80 2,31 26.167,50 26.865,30
4011209 4.3 Regularização do subleito m² 16.943,29 0,70 0,85 0,68 0,87 14.401,79 14.740,66
4011227 4.4 Sub-base de solo estabilizado granulometricamente sem mistura com material de jazida m³ 114.842,72 6,74 6,61 8,51 948.600,86
8,26 977.311,54
Base estabilizada granulometricamente com mistura solo brita (20%) e 3% de cimento e
S/C 4.5 m³ 97.237,32 62,22 61,96 79,78 7.414.345,65
mistura na pista com material de jazida 76,25 7.757.593,38
4011351 4.6 Imprimação com asfalto diluído m² 493.662,38 0,20 0,24 0,20 0,25 118.478,97 123.415,59
Tratamento superficial duplo com banho diluído com emulsão com polímero - brita
4011378 4.7 m² 493.662,38 2,68 2,62 3,37 1.619.212,60
comercial 3,28 1.663.642,22
S/C 4.8 Fornecimento de Asfalto Diluído CM -30 - Preço ANP t 592,39 4.957,33 5.700,93 4.957,33 6.010,26 3.377.173,92 3.560.417,92
S/C 4.9 Fornecimento de Emulsão Asfáltica RR-2C E - Preço ANP t 2.354,77 2.623,38 3.016,89 2.623,38 3.180,58 7.104.082,06 7.489.534,36
5.0 TRANS PORTE DE PAVIMENTAÇÃO 14.890.059,85 15.363.698,78
Transporte com caminhão basculante de 14 m³ - rodovia ver. primário (Brita para
5915320 5.1 tkm 2.831.984,66 0,38 0,46 0,37 0,47 1.302.712,94 1.331.032,79
TSD+Base com mistura)
Transporte com caminhão basculante de 14 m³ - rodovia pavimentada (Brita para

5915321 5.2 tkm 12.958.773,45 0,31 0,37 0,30 0,38 4.794.746,17 4.924.333,91
Transporte com caminhão basculante de 14 m³ - rodovia em leito natural. (Brita para

5915319 5.3 tkm 1.084.363,09 0,48 0,58 0,47 0,60 628.930,59 650.617,85
5915320 5.4 Transporte com caminhão basculante de 14 m³ - rodovia ver. primário (Cimento) tkm 25.795,86 0,38 0,46 0,37 0,47 11.866,09 12.124,05
5915321 5.5 Transporte com caminhão basculante de 14 m³ - rodovia pavimentada (Cimento) tkm 731.490,07 0,31 0,37 0,30 0,38 270.651,32 277.966,22
5915319 5.6 Transporte com caminhão basculante de 14 m³ - rodovia em leito natural. (Cimento) tkm 115.521,28 0,48 0,58 0,47 0,60 67.002,34 69.312,76
5915319 5.7 Transporte com caminhão basculante de 14 m³ - rodovia em leito natural (Sub-base) tkm 6.830.475,76 0,48 0,58 0,47 0,60 3.961.675,94 4.098.285,45
5915319 5.8 Transporte com caminhão basculante de 14 m³ - rodovia em leito natural (Base) tkm 5.360.233,58 0,48 0,58 0,47 0,60 3.108.935,47 3.216.140,14
S/C 5.9 Transporte de Asfalto Diluído CM -30 t 592,39 219,39 252,29 219,39 265,98 149.454,07 157.563,89
S/C 5.10 Transporte de Emulsão Asfáltica RR-2C E t 2.354,77 219,39 252,29 219,39 265,98 594.084,92 626.321,72
20
LTDA.
6.0 DRENAGEM 2.295.884,93 2.330.758,93

Corpo BSCC 2,50 x 2,50 m - moldado no local - altura do aterro 1,00 a 2,50 m - areia e
705199 6.1 brita comerciais m 19,00 3.827,49 4.690,97 3.696,21 4.759,60 89.128,43 90.432,40
705243 6.2 Boca BSCC 2,50 x 2,50 m - esconsidade 15° - areia e brita comerciais und 2,00 22.614,68 27.716,55 21.785,79 28.053,56 55.433,10 56.107,12
804029 6.3 Corpo de BSTC D = 0,80 m CA1 - areia, brita e pedra de mão comerciais m 307,00 567,47 695,49 555,21 714,94 213.515,43 219.486,58
804197 6.4 Corpo de BDTC D = 1,20 m CA1 - areia, brita e pedra de mão comerciais m 23,00 2.336,11 2.863,13 2.289,53 2.948,22 65.851,99 67.809,06
804385 6.5 Boca BSTC D = 0,80 m - esconsidade 0° - areia e brita comerciais - alas esconsas m 9,00 1.788,92 2.192,50 1.722,56 2.218,14 19.732,50 19.963,26
804431 6.6 Boca BDTC D = 1,20 m - esconsidade 45° - areia e brita comerciais - alas esconsas 2,00 8.484,18 10.398,21 8.209,20 10.570,98 20.796,42 21.141,96
Valeta de proteção de cortes com revestimento de concreto - VPC 03 - areia e brita
2003307 6.7 comerciais m 420,00 132,93 162,91 127,13 163,70 68.422,20 68.754,00
2003309 6.8 comerciais m 2.450,00 103,79 127,20 99,30 127,86 311.640,00 313.257,00
Valeta de proteção de aterros com revestimento de concreto - VPA 03 - areia e brita
2003313 6.9 comerciais m 45,00 131,80 161,53 126,08 162,35 7.268,85 7.305,75
2003319 6.10 Sarjeta triangular de concreto - STC 01 - areia e brita comerciais m 3.837,00 93,77 114,92 90,19 116,13 440.948,04 445.590,81
2003355 6.11 Sarjeta de canteiro central de concreto - SCC 04 - areia e brita comerciais m 430,00 90,99 111,51 88,82 114,37 47.949,30 49.179,10
2003369 6.12 M eio fio de concreto - M FC 01 - areia e brita comerciais - fôrma de madeira m 502,00 72,46 88,80 70,11 90,28 44.577,60 45.320,56
2003373 6.13 M eio fio de concreto - M FC 03 - areia e brita comerciais - fôrma de madeira m 7.302,80 31,50 38,60 30,42 39,17 281.888,08 286.050,67
2003377 6.14 M eio fio de concreto - M FC 05 - areia e brita comerciais - fôrma de madeira m 1.337,50 26,58 32,57 25,62 32,99 43.562,37 44.124,12
2003385 6.15 Entrada para descida d'água - EDA 01 - areia e brita comerciais und 327,00 64,74 79,34 63,23 81,42 25.944,18 26.624,34
2003387 6.16 Entrada para descida d'água - EDA 02 - areia e brita comerciais und 49,00 80,83 99,06 79,02 101,75 4.853,94 4.985,75
2003391 6.17 Descida d'água de aterros tipo rápido - DAR 02 - areia e brita comerciais m 617,25 149,29 182,96 142,31 183,25 112.932,06 113.111,06
2003405 6.18 Descida d'água de aterros em degraus - DAD 01 - areia e brita comerciais m 120,30 175,53 215,12 170,30 219,29 25.878,93 26.380,58
2003449 6.19 Dissipador de energia - DEB 01 - areia e pedra de mão comerciais und 77,00 466,08 571,22 446,91 575,48 43.983,94 44.311,96
2003451 6.20 Dissipador de energia - DEB 02 - areia e pedra de mão comerciais und 3,00 481,97 590,70 462,34 595,35 1.772,10 1.786,05
Caixa coletora de sarjeta - CCS 02 - com grelha de concreto - TCC 01 - areia e brita
2003479 6.21 comerciais und 3,00 3.301,06 4.045,77 3.115,70 4.012,08 12.137,31 12.036,24
Dreno longitudinal profundo para corte em solo - DPS 01 - tubo de PVC perfurado
2003557 6.22 para drenagem - D = 150 mm e areia comercial m 1.960,00 148,42 181,90 144,96 186,66 356.524,00 365.853,60
Boca de saída para dreno longitudinal profundo - BSD 02 - tubo de concreto perfurado -
2003601
6.23 areia e brita comerciais und 4,00 233,39 286,04 222,68 286,74 1.144,16 1.146,96
7.0 S INALIZAÇÃO 752.094,35 780.877,79
5213402 7.1 Pintura de faixa - tinta base acrílica emulsionada em água - espessura de 0,4 mm m² 19.297,21 11,61 14,22 11,50 14,80 274.406,32 285.598,70
5213404 7.2 Pintura de setas e zebrados - tinta base acrílica - espessura de 0,4 mm m² 105,92 30,19 37,00 29,61 38,12 3.919,04 4.037,67
5213360 7.3 Tacha refletiva bidirecional - fornecimento e colocação und 5.651,00 16,05 19,67 15,89 20,46 111.155,17 115.619,46
5213359 7.4 Tacha refletiva monodirecional - fornecimento e colocação und 12.362,00 14,94 18,31 14,77 19,01 226.348,22 235.001,62
Fornecimento e implantação de placa de aço, de solo, irregular, simples - película III +
5213572 7.5 III m² 200,59 385,59 472,57 379,29 488,41 94.792,81 97.970,16
5216111 7.6 de lei tratada 8 x 8 cm und 281,00 120,43 147,59 117,87 151,78 41.472,79 42.650,18
21
LTDA.
8.0 RECUPERAÇÃO AMBIENTAL 1.830.657,94 1.876.936,84

4413905 8.1 Hidrossemeadura - Jazida de Base e Sub-Base ,Emp. Lateral, Taludes m² 461.648,04 2,93 3,59 2,88 3,70 1.657.316,46 1.708.097,74
4413996 8.2 Enleivamento m² 18.759,90 7,54 9,24 6,99 9,00 173.341,48 168.839,10
9.0 OBRAS COMPLEMENTARES 2.963.938,71 3.030.814,37
3713604 9.1 Defensa semimaleável simples - fornecimento e implantação m 1.160,00 229,58 281,37 229,24 295,19 326.389,20 342.420,40
3713605 9.2 Ancoragem de defensa semi-maleável simples - fornecimento e implantação m 192,00 267,15 327,41 265,00 341,24 62.862,72 65.518,08
Cerca com 4 fios de arame liso galvanizado e mourão de madeira a cada 2,5 m e
3713613 9.4 esticador a cada 50 m m 98.577,30 21,04 25,78 20,40 26,26 2.541.322,79 2.588.639,89
Cerca de passagem de fauna com tela de alambrado sobre mureta de blocos de concreto -
4413013 9.3 m 400,00 68,06 66,47 85,59
H = 20 cm - mourões de madeira a cada 2,5 m e esticador a cada 50 m 83,41 33.364,00 34.236,00
Valor da construção da rodovia com custo sem desoneração, valor reportado de:
55.415.894,06
Cinquenta e Cinco Milhões, Quatrocentos e Quinze Mil, Oitocentos e Noventa e Quatro Reais e Seis Centavos
Valor da construção da rodovia com custo com desoneração, valor reportado de:
56.838.435,95
Cinquenta e Seis Milhões, Oitocentos e Trinta e Oito Mil, Quatrocentos e Trinta e Cinco Reais e Noventa e Cinco Centavos
22
23
4.2–PLANILHAS DE CÁLCULO
NG 1 PROJETOS, CONSULTORIA CIVIL E AMBIENTAL - LTDA.
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324

Instalação do Acampamento
Trecho: Santa Rita do Trivelato/MT - BR-242
Segmento 01: MT-140 (KM691,18 - Dist. de Boa Esperança/MT)
Segmento 02: MT-338 (Entr. MT-140 - Entr. MT-324)
Identificação do empreendimento
Prazo de execução: 24,00 meses
Distândia fixa da localidade mais próxima para atender às necessidades de insumos para a instalação do canteiro: 125,30 km
Mão de obra ordinária média (funcionários/mês): 80,00 Funcionários
Mão de obra parcela fixa da administ local (especializada funcion/mês): 12,00 Funcionários
Mão de obra parcela fixa da administ local (não especializ funcion/mês): 12,00 Funcionários
Mão de obra parcela vinculada da administ local (espec funcion/mês): 5,75 Funcionários
Mão de obra parcela vinculada da administ local (não espec funcion/mês): 3,00 Funcionários
Mão de obra parcela variável da administração local (funcionários/mês): 8,00 Funcionários
Distância entre o canteiro e a cidade mais próxima (revest primário): 3,75 km
Distância entre o canteiro e a cidade mais próxima (pavimentado): 121,55 km
Quantidade de Funcionários nos Canteiros
Tipo Quantidade Coeficiente Total
Número de funcionários da parcela fixa da administração local N PF 24,00 24,00
Número de funcionários das parcelas fixa e vinculada da administração local N PF-V 32,75 32,75
Número de funcionários da parcela variável da administração local no mês de pico N PV 8,00 1,33 11,00
Número de funcionários da mão de obra ordinária no mês de pico N MO 80,00 1,33 106,00
Número de funcionários alojados no canteiro (Residências+Alojamento) N FA 77,00 77,00
Número máximo de funcionários N MAX 149,75
24

Dimensionamento de Instalações do Canteiro
Dimensionamento das Áreas Variáveis
Instalação Coberta Equação de Dimensionamento Área (m²)
Escritório e seção técnica AE-ST = 57,95 + 4,5 x NPF 165,95
Refeitório e cozinha AR-C = 1,55 + 50% NMAX 116,06
Alojamentos AAL = 3,11 x 50% (NMO + NPV) 181,94
Banheiros e vestiário AB-V = 0,77 x (NMO + NPV) 90,09
Ambulatório AAMB = 0,25 x NMAX 37,44
Área de recreação AAR = 1,5 x 50% NFA 57,75
Residências ARES = 8,46 x NPF-V 277,07
Áreas Fixas de Referência do Canteiro
Instalação Coberta Àrea de Referência Área (m²)
Almoxarifado Àrea de Referência 152,66
Depós de cimento Àrea de Referência 121,00
Oficina Àrea de Referência 337,86
Topografia Àrea de Referência 40,63
Guarita Àrea de Referência 6,10
Laboratório Àrea de Referência 11,17
Área Total ( àreas Variáveis + Fixas)(m²)= 1.595,70
Relação entre as áreas cobertas e a áreas totais dos terreno
Tipo de Área Àrea (m²)
Àrea coberta 1.595,70
Área Total do Terreno 3.989,25
Área descoberta 2.393,55
Obs: Relação entre as áreas cobertas edificadas e as áreas totais do terreno = 40%
25

Equivalência de áreas
Áreas equivalentes Und Áreas de Ref. FEAC (%) Áreas Equiv.
Escritório e seção técnica m² 165,95 70% 116,16
Refeitório e cozinha m² 116,06 70% 81,23
Alojamentos m² 181,94 70% 127,35
Banheiros e vestiário m² 90,09 70% 63,06
Ambulatório m² 37,44 60% 22,46
Área de recreação m² 57,75 50% 28,87
Residências m² 277,07 70% 193,94
Almoxarifado m² 152,66 50% 76,33
Depós de cimento m² 121,00 50% 60,50
Oficina m² 337,86 50% 168,93
Topografia m² 40,63 60% 24,37
Guarita m² 6,10 70% 4,27
Laboratório m² 11,17 60% 6,70
Total total (m²) 974,17
26

Custo Total de Referência do Canteiro - Sem Desoneração
Instação do Canteiro
k1 (fator de ajuste do padrão de construção) 0,80
k2 (fator mobiliário) 1,05
k3 (fator de ajuste da distância do canteiro aos centros fornecedores) 1,10
∑AC x FEAC 974,17
AD (área descoberta da instalação do canteiro) 2.393,55
FEAD (fator de equivalência de áreas descobertas) 5%
CMCC (custo médio da construção civil por metro quadrado) 1.251,86
Subtotal CCO - Instalação de Canteiro = 1.277.290,08
Instalações industriais
Código Item Und Quantidade Custo Custo Total
3713613 Cerca com 4 fios de arame liso galvaniz. m 120,00 21,04 2.524,80
4011209 Regularização do subleito m² 800,00 0,70 560,00
5501700 Desmatamento, destocamento, limpeza de área m² 800,00 0,28 224,00
Subtotal CCO - Instalação de Canteiro = 3.308,80
CCO - Custo Total do Canteiro de obras e suas instalações: 1.280.598,88
27
NG 1 PROJETOS, CONSULTORIA CIVIL E AMBIENTAL - LTDA. RESUMO DAS PARCELAS DA
ADMINISTRAÇÃO LOCAL
Trecho: Santa Rita do Trivelato/MT - BR-242 (Sem Desoneração)
Segmento 03: MT-324 (Entr. MT-338 - Entr. BR-242) Prazo da Obra (Meses)
CUSTO (R$)
ITEM DISCRIMINAÇÃO UNID. QUANT.
UNITÁRIO CUSTO TOTAL
DESPESAS FIXAS
1 Parcela Fixa
1.1 Mão de obra mês 16,00 144.933,16 2.318.930,56
1.2 Veiculos mês 16,00 43.980,10 703.681,58
Subtotal 3.022.612,14
2 Parcela Vinculada
2.1 Equipe de produção de terraplenagem mês 11,00 8.955,08 98.505,83
2.2 Equipe de produção de pavimentação mês 7,00 8.955,08 62.685,52
2.3 Equipe de topografia mês 16,00 23.570,10 377.121,54
2.4 Equipe de medicina e segurança do trabalho mês 16,00 23.407,81 374.524,96
Subtotal 912.837,85
3 Parcela Variável
3.1 Equipes de frente de serviço equipe x mês 49,11 6.689,90 328.574,08
3.2 Laboratório de solos equipe x mês 22,57 19.106,13 431.225,27
3.3 Laboratório de Pavimentação equipe x mês 4,31 19.106,13 82.347,40
3.4 Laboratório de Concreto equipe x mês 1,11 19.106,13 21.125,44
3.5 Manejo Florestal equipe x mês 8,47 6.337,84 53.713,03
Subtotal 916.985,23
4 Manutenção dos Canteiros de Obras e Acampamentos
4.1 Equipe de manutenção mês 16,00 7.931,73 126.907,68
Subtotal do item 6 126.907,68
Subtotal R$ 4.979.342,90
5 Despesas diversas
5.1 Despesas diversas % 5,00 248.967,14
Subtotal 248.967,14
CUSTO DIRETO TOTAL R$ 5.228.310,04
28

ADMINISTRAÇÃO LOCAL (Sem desoneração)
Parcela fixa da administração local (mão de obra)
Mão de Obra
Código Discriminação Unidade Quantidade Custo unitário (R$) Custo total (R$)
P9955 Engenheiro Chefe mês 1,00 29.312,3932 29.312,39
P9840 Encarregado Geral mês 1,00 10.868,3690 10.868,36
P9897 Técnico em meio ambiente mês 1,00 6.337,8479 6.337,84
P9878 Secretária mês 1,00 6.136,7730 6.136,77
Sub total 52.655,36
P9883 Chafe do setor administrativo mês 1,00 7.682,3850 7.682,38
P9809 Encarregado Administrativo mês 1,00 7.649,0221 7.649,02
P9896 Porteiro mês 4,00 3.204,1929 12.816,77
P9827 Vigia mês 4,00 3.720,2216 14.880,88
P9842 Faxineiro mês 2,00 2.993,3226 5.986,64
P9946 Engenheiro auxiliar mês 1,00 16.485,4936 16.485,49
P9948 Motorista de veículo leve mês 2,00 4.141,0479 8.282,09
P9903 Auxiliar técnico mês 3,00 3.695,8424 11.087,52
P9806 Auxiliar administrativo mês 2,00 3.703,5066 7.407,01
Sub total 92.277,80
Total da parcela fixa para mão de obra 144.933,16
Veículos
Utilização Custo horário Custo horário Custo Total
Item Discriminação Und Quant Utilização produtiva
improdutiva produtivo (R$) improdutivo (R$) (R$)
E9093 Veículo leve - 53 kW ( Geral) mês 2,00 44,00 176,00 23,8921 3,1882 3.224,75
E9093 Veículo leve - 53 kW (Auxiliar) mês 1,00 44,00 176,00 23,8921 3,1882 1.612,38
E9093 Veículo leve - 53 kW (Gerêcnia Admin.) mês 2,00 44,00 176,00 23,8921 3,1882 3.224,75
Ônibus com capacidade para 80 lugares - 175
E9560 mês 2,00 44,00 176,00 198,6668 52,3737 35.918,22
kW
Total da parcela fixa para veículos 43.980,10
29

Parcelas fixa e vinculada da administração local
Mão de Obra
P9884 Encarregado de terraplenagem mês 1,00 7.342,7076 7.342,70
P9893 Encarregado de Pavimentação mês 1,00 7.342,7076 7.342,70
P9949 Topógrafo mês 1,00 5.143,4989 5.143,49
P9950 Auxiliar de topógrafo mês 3,00 3.622,2035 10.866,61
P9876 Técnico de segurança do trabalho mês 2,00 5.121,7440 10.243,48
P9864 Engenheiro de segurança do trabalho mês 0,375 18.638,1565 6.989,30
P9851 Médico do trabalho mês 0,375 16.466,7604 6.175,03
* Dimensionado de acordo com a NR-04 (Grau de Risco 4)
Veículos
E9093 Veículo leve - 53 kW (Enc. Terraplenagem) hrs 1,00 44,00 176,00 23,8921 3,1882 1.612,38
E9093 Veículo leve - 53 kW (Enc. Pavimentação) hrs 1,00 44,00 176,00 23,8921 3,1882 1.612,38
E9125 Van furgão a diesel - 93 kW (Topografia) mês 1,00 44,00 176,00 51,7109 30,0268 7.560,00
Total da parcela vinculada para veículos 10.784,75
30

Parcela variável da Administração Local
Mão de Obra
Equipe de frente de serviço
P9875 Encarregado de turma mês 1,00 4.896,0431 4.896,04
P9804 Apontador mês 0,50 3.587,7362 1.793,86
Sub total 6.689,90
Laboratório de solos
P9858 Laboratorísta mês 1,00 4.923,1830 4.923,18
P9833 Auxiliar de laboratório mês 2,00 3.311,4795 6.622,95
Sub total 11.546,13
Laboratório de Asfálto
Sub total 11.546,13
Laboratório de Concreto
Sub total 11.546,13
Manejo Florestal
P9947 Técnico florestal mês 1,00 6.337,8479 6.337,84
Sub total 6.337,84
Veículos
E9125 Van furgão a diesel - 93 kW (Lab. Solos) hrs 1,00 44,00 176,00 51,7109 30,0268 7.560,00
E9125 Van furgão a diesel - 93 kW (Lab. Concreto) hrs 1,00 44,00 176,00 51,7109 30,0268 7.560,00
E9125 Van furgão a diesel - 93 kW (Lab. Pav.) hrs 1,00 44,00 176,00 51,7109 30,0268 7.560,00
31

Manutenção de Canteiro de Obras e Acampamentos
Mão de Obra
Proporção àrea Custo unitário
Código Discriminação Unidade Quantidade Custo total (R$)
(acr) (R$)
P9953 Eletricista mês 0,20 0,83 3.921,0708 652,00
P9952 Pedreiro mês 0,20 0,83 4.042,2358 672,15
P9954 Servente mês 0,20 0,83 3.065,9212 509,80
Veículos
Proporção àrea Custo horário
Item Discriminação Und Quant Custo Total (R$)
(acr) produtivo (R$)
Caminhão carroceria com guindauto com capacidade de
E9686 h/mês 11,00 0,83 188,2488
20 t.m - 136 Kw 1.721,63
E9669 Caminhão tanque com capacidade de 8.000 l - 188 kW h/mês 22,00 0,83 156,7627
2.867,34
E9524 Motoniveladora - 93 kw h/mês 11,00 0,83 164,9784 1.508,81
Total da parcela vinculada para veículos 6.097,78
32
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324 EQUIPES DE

Trecho: Santa Rita do Trivelato/MT - BR-242 ACOMPANHAMENTO DE
Segmento 01: MT-140 (KM691,18 - Dist. de Boa Esperança/MT) FRENTES DE SERVIÇO
EQUIPES DE ACOMPANHAMENTO DE FRENTES DE SERVIÇO
Produção
Equação 1: Equação 2:
CODIGO DESCRIÇÃO Unidade Quantidade Horaria
Pm=Phx182,49 Efs=Qp/Pm
(und/h)
CUSTOS DIRETOS
1. Acompanhamento das frentes de serviços
1.1 Serviços de Terraplenagem
5502978 Compactação de aterros a 100% do Proctor normal m³ 64.531,68 168,20 30.694,81 2,10
5503041 Compactação de aterros a 100% do Proctor intermediário m³ 210.992,97 76,89 14.031,65 15,04
Total de equipes para terraplanagem 17,14
1.2 Serviços de Pavimentação
4011209 Regularização do subleito m² 16.943,29 841,00 153.474,09 0,11
4011227 Sub-base de solo estabilizado granulometricamente sem mistura com material de jazida m³ 114.842,72 216,26 39.465,28 2,91
S/C Base estabilizada granulometricamente com mistura solo brita (20%) e 3% de cimento e mistura na pista
m³ com material
97.237,32
de jazida 168,20 30.694,81 3,17
4011351 Imprimação com asfalto diluído m² 493.662,38 1.125,00 205.301,25 2,40
4011378 Tratamento superficial duplo com banho diluído com emulsão com polímero - brita comercial m² 493.662,38 459,70 83.890,65 5,88
Total de equipes para pavimentação 14,48
1.3 Serviços de Drenagem e obras de artes correntes
OAC BUEIROS TUBULARES Unidade Quantidade Efsdu Efs
804029 Corpo de BSTC D = 0,80 m CA1 - areia, brita e pedra de mão comerciais m 307,00 0,00131 0,4021
804197 Corpo de BDTC D = 1,20 m CA1 - areia, brita e pedra de mão comerciais m 23,00 0,00418 0,0961
804385 Boca BSTC D = 0,80 m - esconsidade 0° - areia e brita comerciais - alas esconsas m 9,00 0,00834 0,0750
804431 Boca BDTC D = 1,20 m - esconsidade 45° - areia e brita comerciais - alas esconsas 0 2,00 0,01812 0,0362
OAC BUEIROS CELULARES
Corpo BSCC 2,50 x 2,50 m - moldado no local - altura do aterro 1,00 a 2,50 m - areia e brita
705199 m 19,00 0,01892 0,3594
comerciais
705243 Boca BSCC 2,50 x 2,50 m - esconsidade 15° - areia e brita comerciais und 2,00 0,10622 0,2124
SUPERFICIAL
2003307 Valeta de proteção de cortes com revestimento de concreto - VPC 03 - areia e brita comerciais m 420,00 0,00024 0,1008
2003309 Valeta de proteção de cortes com revestimento de concreto - VPC 04 - areia e brita comerciais m 2.450,00 0,00024 0,5880
2003313 Valeta de proteção de aterros com revestimento de concreto - VPA 03 - areia e brita comerciais m 45,00 0,00024 0,0108
2003319 Sarjeta triangular de concreto - STC 01 - areia e brita comerciais m 3.837,00 0,00019 0,7290
2003355 Sarjeta de canteiro central de concreto - SCC 04 - areia e brita comerciais m 430,00 0,00019 0,0817
2003369 Meio fio de concreto - MFC 01 - areia e brita comerciais - fôrma de madeira m 502,00 0,00021 0,1054
2003373 Meio fio de concreto - MFC 03 - areia e brita comerciais - fôrma de madeira m 7.302,80 0,00021 1,5335
2003377 Meio fio de concreto - MFC 05 - areia e brita comerciais - fôrma de madeira m 1.337,50 0,00021 0,2808
Total de equipes para drenagem e OAC 4,6112
COMPONENTE AMBIENTAL
4413905 Hidrossemeadura - Jazida de Base e Sub-Base ,Emp. Lateral, Taludes m² 461.648,04 415,00 75.733,35 1,22
4413996 Enleivamento m² 18.759,90 50,00 9.124,50 0,41
Total de equipes para componente ambiental 1,63
OBRAS COMPLEMENTARES
3713604 Defensa semimaleável simples - fornecimento e implantação m 1.160,00 66,4 12.117,34 0,0191
3713605 Ancoragem de defensa semi-maleável simples - fornecimento e implantação m 192,00 7,38 1.346,78 0,0285
Cerca com 4 fios de arame liso galvanizado e mourão de madeira a cada 2,5 m e esticador a
3713613 m 98.577,30 10,00 1.824,90 10,8036
cada 50 m
Cerca de passagem de fauna com tela de alambrado sobre mureta de blocos de concreto - H =
4413013 m 400,00 8,00 1.459,92 0,0548
20 cm - mourões de madeira a cada 2,5 m e esticador a cada 50 m
Total de equipes para obras complementares 10,91
SINALIZAÇÃO
5213402 Pintura de faixa - tinta base acrílica emulsionada em água - espessura de 0,4 mm m² 19.297,21 177,07 32.313,50 0,1194
5213404 Pintura de setas e zebrados - tinta base acrílica - espessura de 0,4 mm m² 105,92 30,18 5.507,55 0,0038
5213360 Tacha refletiva bidirecional - fornecimento e colocação und 5.651,00 80,32 14.657,60 0,0771
5213572 Fornecimento e implantação de placa de aço, de solo, irregular, simples - película III + III m² 200,59 3,00 547,47 0,0733
Fornecimento e implantação de suporte e travessa para placa de sinalização em madeira de lei
5216111 und 281,00 4,00 729,96 0,0770
tratada 8 x 8 cm
Total de equipes para sinalização 0,35
Total de equipes de frente de serviços 49,1149
33
EQUIPES MANEJO FLORESTAL
Produção
Código Descrição Unidade Quantidade Horaria
(und/h)
1. Acompanhamento das frentes de serviços

5501700 m² 1.786.877,49 1.155,36 210.841,64 8,47
diâmetro até 0,15 m
Total de equipes 8,47


Cálculo de Equipes de
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324 Laboratório
Código Discriminação Unidade Quantidade QE ELS
Equipes de Laboratório de Solos para Terraplenagem Equipe x mês
5502978 Compactação de aterros a 100% do Proctor normal m³ 64.531,680 169.000,000 0,380
5503041 Compactação de aterros a 100% do Proctor intermediário m³ 210.992,970 24.200,000 8,710
Subtotal 9,090
Equipes de Laboratório de Solos para pavimentação Equipe x mês

Sub-base de solo estabilizado granulometricamente sem mistura
4011227 com material de jazida m³ 114.842,720 21.900,000 5,240
Base estabilizada granulometricamente com mistura solo brita 11.800,000 8,240

S/C (20%) e 3% de cimento e mistura na pista com material de jazida m³ 97.237,320
4011209 13,480
Total Equipes de Laboratório de Solos 22,570
Código Discriminação Unidade Quantidade QE ELS

Equipes de Laboratório de Asfálto Equipe x mês
4011351 Imprimação com asfalto diluído m² 493.662,380 1.610.000,000 0,300
Tratamento superficial duplo com banho diluído com emulsão
4011378 com polímero - brita comercial m² 493.662,380 123.000,000 4,010
Subtotal 4,310
Total Equipes de Laboratório de Solos 4,310
34
EQUIPES DE LABORATÓRIO DE
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324 CONCRETO
EQUIPES DE ACOMPANHAMENTO DE FRENTES DE SERVIÇO
Produção
Código Descrição Unidade Quantidade Horaria
(und/h)
1.3 Serviços de Drenagem e obras de artes correntes
BUEIROS CELULARES Unidade Quantidade Efsdu Efs
Corpo BSCC 2,50 x 2,50 m - moldado no local - altura do aterro 1,00 a 2,50 m - areia
705199 m 19,000 0,00147 0,0279
e brita comerciais
705243 Boca BSCC 2,50 x 2,50 m - esconsidade 15° - areia e brita comerciais und 2,000 0,00812 0,0162
BUEIROS TUBULARES Unidade Quantidade Efsdu Efs
804029 Corpo de BSTC D = 0,80 m CA1 - areia, brita e pedra de mão comerciais m 307,000 0,00015 0,0460
804197 Corpo de BDTC D = 1,20 m CA1 - areia, brita e pedra de mão comerciais m 23,000 0,00060 0,0138
804385 Boca BSTC D = 0,80 m - esconsidade 0° - areia e brita comerciais - alas esconsas m 9,000 0,00109 0,0098
804431 Boca BDTC D = 1,20 m - esconsidade 45° - areia e brita comerciais - alas esconsas 0 2,000 0,00301 0,0060
Total de equipes para OAC 0,1197

Consumo
Drenagem Superficial Unidade Quantidade Qe Efs
de Concreto
2003307 m 420,000 0,14750 1.500,000
comerciais 0,0413
2003309 m 2.450,000 0,11550 1.500,000
comerciais 0,1887
2003313 m 45,000 0,11550 1.500,000
comerciais 0,0035
2003319 Sarjeta triangular de concreto - STC 01 - areia e brita comerciais m 3.837,000 0,12070 1.500,000
0,3088
2003355 Sarjeta de canteiro central de concreto - SCC 04 - areia e brita comerciais m 430,000 0,14690 1.500,000
0,0421
2003369 Meio fio de concreto - MFC 01 - areia e brita comerciais - fôrma de madeira m 502,000 0,10250 1.500,000
0,0343
2003373 Meio fio de concreto - MFC 03 - areia e brita comerciais - fôrma de madeira m 7.302,800 0,04200 1.500,000
0,2045
2003377 Meio fio de concreto - MFC 05 - areia e brita comerciais - fôrma de madeira m 1.337,500 0,03340 1.500,000
0,0298
2003385 Entrada para descida d'água - EDA 01 - areia e brita comerciais und 327,000 0,11000 1.500,000 0,0240
2003387 Entrada para descida d'água - EDA 02 - areia e brita comerciais und 49,000 0,14000 1.500,000 0,0046
2003391 Descida d'água de aterros tipo rápido - DAR 02 - areia e brita comerciais m 617,250 0,13700 1.500,000 0,0564
2003405 Descida d'água de aterros em degraus - DAD 01 - areia e brita comerciais m 120,300 0,26000 1.500,000 0,0209
2003449 Dissipador de energia - DEB 01 - areia e pedra de mão comerciais und 77,000 0,42000 1.500,000 0,0216
2003451 Dissipador de energia - DEB 02 - areia e pedra de mão comerciais und 3,000 0,44000 1.500,000 0,0009
2003479 Caixa coletora de sarjeta - CCS 02 - com grelha de concreto - TCC 01 - areia e brita und 3,000 2,19200 1.500,000 0,0044
Boca de saída para dreno longitudinal profundo - BSD 02 - tubo de concreto
2003601 und 4,000 0,20400 1.500,000
perfurado - areia e brita comerciais 0,0005
Total de equipes para drenagem superficial 0,9860
35

Trecho: Santa Rita do Trivelato/MT - BR-242 MOBILIZAÇÃO DO PESSOAL
Para base calculo, a SINFRA orienta que o pessoal técnico e
motoroistas de veículos especiais se mobilize da capital
Segmento 02: MT-338 (Entr. MT-140 - Entr. MT-324) Cuiabá/MT com 436,41 km de distância.
NUMERO DE
ITEM DISCRIMINAÇÃO QUANTIDADE PREÇO PASSAGEM TOTAL
VIAGENS
PESSOAL
Mão de obra parcela fixa da administ local 3,00 99,549 1,00 298,6470
Motoristas de equipamento pesado 16,00 99,549 1,00 1.592,7840
Reajuste inverso da passagem de ónibus

Passagem entre Cuiabá a Sorriso
Mês base Índices Preço Atual Reajuste Fórmula
Mês do l0 (Outubro/2020) = 116,030
64,85 61,571
Mês do li (Abril/2020) = 110,164
Passagem entre Sorriso a Dist. Boa Esperança
Mês base Índices Preço Atual Reajuste Fórmula
Mês do l0 (Outubro/2020) = 116,030
40,00 37,978
Mês do li (Abril/2020) = 110,164
Obs. Reajuste de mobilização utilizado
CUSTO UNITÁRIO DIRETO TOTAL 1.891,4310

CUSTO UNITÁRIO DA MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO 3.782,8620
36

Para base calculo, a SINFRA orienta que o pessoal técnico e motoroistas de veículos MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DE EQUIPAMENTO RODANTE
especiais se mobilize da capital Cuiabá/MT com 436,41 km de distância.
Pedágio Distância (km) Motorista
Preço
Cód. Quant. Custo Hor. Fator K Custo S/ Deson. Custo C/ Deson. Preço C/Deson.
CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO Preço/ DMT Velocida DMT Velocida Tempo de Descanso Custo Hor. FU S/Deson.
Transp. (und) N° Eixo Mot. (retorno) (R$) (R$) (R$)
Eixo (Pav-km) (Pav-km) (N.Pav-km) (N. Pav-km) Viagem (0,5h/4h) Mot. (Desn) (R$)
(Sem.Desn)
Caminhão carroceria com capacidade de 9 t - 136
E9508 E9508 2,00 2,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 22,7924 20,4241 1,00 1,00 109,1693 106,7881 1.733,55 1.695,76
kW
Caminhão tanque distribuidor de asfalto com
E9509 E9509 2,00 2,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 22,7924 20,4241 1,00 1,00 161,2245 158,8433 2.507,95 2.470,16
capacidade de 6.000 l - 7kW/136 kW
Caminhão tanque com capacidade de 10.000 l -
E9571 E9571 2,00 2,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 22,7924 20,4241 1,00 1,00 198,3691 195,9879 3.060,53 3.022,73
188 kW
Caminhão carroceria com capacidade de 15 t -
E9592 E9592 2,00 3,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 22,7924 20,4241 1,00 1,00 155,3563 152,9751 2.464,01 2.426,22
188 kW
Caminhão demarcador de faixas com sistema de
E9644 E9644 1,00 2,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 22,7924 20,4241 1,00 1,00 261,2422 256,1585 1.997,92 1.958,92
pintura a frio - 28 kW/115 KW
Caminhão basculante com capacidade de 14 m³ -
E9667 E9667 10,00 3,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 22,7924 20,4241 1,00 1,00 160,7799 157,7546 12.723,50 12.486,63
188 kW
Caminhão carroceria com guindauto com
E9686 E9686 1,00 3,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 22,7924 20,4241 1,00 1,00 188,2488 183,1651 1.476,66 1.437,67
capacidade de 20 t.m - 136 kW
Caminhão carroceria com capacidade de 5 t - 115
E9687 E9687 1,00 3,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 22,7924 20,4241 1,00 1,00 87,9449 85,5637 730,58 711,69
kW
Caminhão para hidrossemeadura com capacidade
E9792 E9792 1,00 2,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 22,7924 20,4241 1,00 1,00 207,3313 202,8917 1.596,92 1.562,72
de 7.000 l - 25 kW/136kW
Bate-estaca hidráulico para defensas montado em
E9082 caminhão guindauto com capacidade de 20 t.m e E9082 1,00 2,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 22,7924 20,4241 1,00 1,00 222,2134 215,7154 1.707,62 1.658,10
carroceria de 4 t - 136 kW
E9093 Veículo leve - 53 kW ( Geral) E9093 7,00 1,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 22,5541 20,1126 1,00 1,00 23,89 23,89 1.474,70 1.466,15
E9560 Ônibus com capacidade para 80 lugares - 175 kW E9560 2,00 2,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 22,5541 20,1126 1,00 1,00 198,67 196,29 3.064,72 3.026,85
E9125 Van furgão a diesel - 93 kW (Enc.Topografia) E9125 4,00 1,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 22,5541 20,1126 1,00 1,00 51,71 49,28 1.670,37 1.593,05
Caminhão tanque com capacidade de 8.000 l -
E9669 E9669 1,00 3,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 22,7924 20,4241 1,00 1,00 156,76 154,38 1.242,46 1.223,57
188 kW
Obs.: Código para motorísta de caminhão é E9866 e para outro veículos é E9870
Reajuste inverso de pedágio
Mês base Índices Preço Atual Preço Reajustado Fórmula
Mês do li (Outubro/2020) = 116,030
22,900 21,681 V(reajustado) V(Atual)-R
Mês do lo (Abril/2020) = 110,164
Total 37.451,49 36.740,2200
CUSTO UNITÁRIO DIRETO TOTAL SEM DESONERAÇÃO DA MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO 74.902,9800
CUSTO UNITÁRIO DIRETO TOTAL COM DESONERAÇÃO DA MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO 73.480,4400
37

Para base calculo, a SINFRA orienta que o pessoal técnico e motoroistas de veículos MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DE EQUIPAMENTO PESADO
especiais se mobilize da capital Cuiabá/MT com 436,41 km de distância.
Pedágio Distância (km) Motorista
Preço
Cód. Quant. Custo Hor. Fator K Custo S/ Deson. Custo C/ Deson. Preço C/Deson.
CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO Preço/ DMT Velocida DMT Velocida Tempo de Descanso Custo Hor. FU S/Deson.
Transp. (und) N° Eixo Mot. (retorno) (R$) (R$) (R$)
Eixo (Pav-km) (Pav-km) (N.Pav-km) (N. Pav-km) Viagem (0,5h/4h) Mot. (Desn) (R$)
(Sem.Desn)
Equipamento de pintura com cabine de 7,00 kW e
E9076 E9665 1,00 6,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 27,9787 24,9466 0,50 2,00 212,3599 209,3346 1.723,64 1.699,62
estufa de 80.000 kCal para pintura eletrostática
Escavadeira hidráulica sobre esteira com
E9515 E9665 3,00 6,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 27,9787 24,9466 1,00 2,00 212,3599 209,3346 9.909,66 9.770,09
caçamba com capacidade de 1,5 m³ - 110 kW
E9518 Grade de 24 discos rebocável de 24" E9665 2,00 6,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 27,9787 24,9466 1,00 2,00 212,3599 209,3346 6.606,44 6.513,39
E9524 Motoniveladora - 93 kW E9665 2,00 6,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 27,9787 24,9466 1,00 2,00 212,3599 209,3346 6.606,44 6.513,39
E9526 Retroescavadeira de pneus - 58 kW E9665 1,00 6,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 27,9787 24,9466 0,50 2,00 212,3599 209,3346 1.723,64 1.699,62
E9540 Trator sobre esteiras com lâmina - 127 kW E9666 2,00 6,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 27,9787 24,9466 0,50 2,00 212,3599 209,3346 3.447,29 3.399,25
E9541 Trator de esteiras com lâmina - 259 kW E9665 2,00 6,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 27,9787 24,9466 1,00 2,00 212,3599 209,3346 6.606,44 6.513,39
Tanque de estocagem de asfalto com capacidade
E9558 E9665 2,00 6,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 27,9787 24,9466 1,00 2,00 212,3599 209,3346 6.606,44 6.513,39
de 30.000 l
E9577 Trator agrícola - 77 kW E9665 2,00 6,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 27,9787 24,9466 0,50 2,00 212,3599 209,3346 3.447,29 3.399,25
Rolo compactador pé de carneiro vibratório
E9685 E9665 4,00 6,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 27,9787 24,9466 0,50 2,00 212,3599 209,3346 6.894,58 6.798,51
autopropelido de 11,6 t - 82 kW
Rolo compactador de pneus autopropelido de 27 t -
E9762 E9665 2,00 6,00 21,68 387,02 60,00 49,39 50,00 7,44 0,50 27,9787 24,9466 1,00 2,00 212,3599 209,3346 6.606,44 6.513,39
85 kW
Mês do li (Outubro/2020) = 116,030
22,900 21,681 V(reajustado) V(Atual)-R
Mês do lo (Abril/2020) = 110,164
Total 60.178,30 59.333,2900
CUSTO UNITÁRIO DIRETO TOTAL SEM DESONERAÇÃO DA MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO 120.356,6000
CUSTO UNITÁRIO DIRETO TOTAL COM DESONERAÇÃO DA MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO 118.666,5800
38
N.G. PROJETOS, CONSULTORIA CIVIL E
AMBIENTAL - LTDA. DESMATAMENTO
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324 EM GERAL
TIPO ESTACA EXTENSÃO (m) LARGURA MÉDIA (m) ÀREA (m²)
MT-140/338/324
Desm. Dest. E Limpeza de Área 8511 + 0,00 10714 + 0,00 44.060,000 1,54 67.790,1500
Limpeza de Área (m²) 8511 + 0,00 10714 + 0,00 44.060,000 35,20 1.550.853,3400
Acesso
Limpeza de Área (m²) 2 + 0,00 196 + 0,00 3.880,000 13,39 51.934,0000
Obs. O calculo detalhado/NS de desmatamento, será apresentado no Volume 2.0 e 3.0
TOTAL Desm. Dest. E Limpeza de Área 1.670.577,4900
39
N.G. PROJETOS, CONSULTORIA CIVIL E AMBIENTAL - LTDA.
TRANSPORTE DE TERRAPLENAGEM/
COMPACTAÇÃO 100% NO PROCTO
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324 MODIFICADO
RESUM O GERAL DE DISTRIB UIÇÃO DE MATERIAIS
TRANSPORTE ESCAVAÇÃO ( m³ ) ATERRO ( m³ )

(m) REMOÇÃO DO
SUBSTITUIÇÃO BOTA-FORA
MATERIAL (m³) ACABAMENTO DE
1ª CATEGORIA 2ª CATEGORIA 3ª CATEGORIA EMPRÉSTIMO DO MATERIAL TOTAL ATERRO TOTAL
INTERVALOS ROCHOSO DO TERRAPLENAGEM
DO SUB-LEITO
SUB-LEITO
00 à 50 3.885,553 - - - - 3.885,553 - 22,680 3.085,762 3.108,442
51 à 200 959,480 - - 10.846,663 - 11.806,143 13,440 2.117,822 7.316,340 9.434,162
201 à 400 2.071,017 - - 199.250,533 - 201.321,550 0,300 22.518,722 138.538,278 161.057,000
401 à 600 18.782,846 - - 40.100,703 - 58.883,549 - 25.212,872 21.893,966 47.106,839
601 à 800 - - - 23.432,060 - 23.432,060 - 8.010,964 10.734,684 18.745,648
801 à 1000 6.751,275 - - 5.010,450 - 11.761,725 - 1.526,700 7.882,680 9.409,380
1001 à 1200 - - - 7.532,925 - 7.532,925 - 1.632,460 4.393,880 6.026,340
1201 à 1400 - - - 4.002,193 - 4.002,193 - 1.818,450 1.383,304 3.201,754
1401 à 1600 - - - 2.589,450 - 2.589,450 - 1.344,670 726,890 2.071,560
1601 à 1800 - - - 2.534,363 - 2.534,363 - 183,300 1.844,190 2.027,490
1801 à 2000 - - - 2.631,175 - 2.631,175 - 143,040 1.961,900 2.104,940
2001 à 2500 - - - - - - - - - -
2501 à 3000 - - - 6.193,450 - 6.193,450 - - 4.954,760 4.954,760
> 3000 - - - 7.845,425 - 7.845,425 - - 6.276,340 6.276,340
MATERIAL DE ESCAVAÇÃO COM DMT > 5000m
DMT VOLUME ESCAVADO TOTAL (m³) MOMENTO DE TRANSPORTE (m³km) DENSIDADE MÉDIA (tm³) MOMENTO DE TRANSPORTE (tkm)
> 5000 7.845,425 25.415,426 1,500 38.123,139
Volume de aterro compactado a 100% no Proctor Normal(m³): 64.531,680

Volume de aterro compactado a 100% no Proctor Intermediário(m³): 210.992,974
40
TRANSPORTE DE TERRAPLENAGEM DMT
>3000M
ORIGEM DO MATERIAL ESCAVADO DESTINO DO MATERIAL ESCAVADO
VOLUME DISTÂNCIA
LO C A LIZA Ç Ã O LOCALIZAÇÃO
Item VOLUME ESCAVADO (m³) MÉDIA DE
DIST. Tipo LADO COMPACTADO TRANSP.
EST. INICIAL EST. FINAL EST. INICIAL EST. FINAL SERVIÇO UTILIZAÇÃO
EIXO "a" (m³) 1ª CATEG. (km)
EST. FRAÇ. EST. FRAÇ. (m) EST. FRAÇ. EST. FRAÇ.
MT-140/338/324
1 9355 + 0,000 9368 + 0,000 14,500 E.L. 103 Dir 2.118,490 2.648,113 3,345 9188 + 0,00 9202 + 0,00 Aterro Camada Final
Cálculo do Momento de Transporte
Item DMT Excedente a 3,00km Volume escavado Densidade (tm³) Momento de Transporte (tkm)
1 0,345 2.648,113 1,500 1.368,412
2 0,289 2.636,675 1,500 1.144,343
5 0,080 2.560,638 1,500 305,970
Total 7.845,425 2.818,725
41
AMBIENTAL - LTDA.
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324 DESMATAMENTO
Trecho: Santa Rita do Trivelato/MT - BR-242 EM GERAL
Expurgo
Local Área de Desmatamento (m²)
Espessura (m) Volume (m³)
Jazida 05 52.000,000 0,10 5.200,000
Jazida 06 40.800,000 0,10 4.080,000
Jazida 07 23.500,000 0,10 2.350,000
TOTAL 116.300,00 11.630,00
42
N.G. PROJETOS, CONSULTORIA
CIVIL E AMBIENTAL - LTDA.

Trecho: Santa Rita do Trivelato/MT - BR-242 REGULARIZAÇÃO DO SUBLEITO
EXTENSÃO
Discrição ESTACA LARGURA MÉDIA (m) AREA (m²)
(m)
MT-140/338/324 8511 + 0,00 10714 + 16,32 44.076,32 0,38 16.672,2870
Acesso 0 + 0,00 197 + 9,23 3.949,23 0,07 271,0000
Obs.: A largura média é calculada pela relação entre a área total de regula em corte existente no projeto com a extensão total do projeto, sendo
apresentado no Volume 2.0 a Nota de Serviço
TOTAL 16.943,2870
43
Cálculo do volume de Sub-base (m³) e seu
transporte (tkm)
LARGURA NÃO PAVIM ENTADA
JAZIDA DISTÂNCIA APLICAÇÃO (ESTACAS) EXTENSÃO ESP. DENS. VOLUME PESO
Descr. MEDIANA DMT MOMENTO
Nº INICIAL FRAC. FIXA (Km) INICIAL FRAC. FINAL FRAC. (m) (m) (m) COMP. (m³) (t) (Km) (t x Km)
MT-140/324/338
MT-140 J 06 8511 + 0,00 8,410 8511 + 0,00 8558 + 0,00 940,000 11,770 0,20 2,063 2.212,7600 4.564,923 8,88 40.536,516
MT-140 J 06 8511 + 0,00 8,410 8570 + 0,00 9951 + 0,00 27.620,000 11,770 0,20 2,063 65.017,4800 134.131,061 23,40 3.138.666,827
MT-140 J 07 8511 + 0,00 5,890 9951 + 0,00 10388 + 10,00 8.750,000 11,770 0,20 2,063 20.597,5000 42.492,642 39,07 1.659.975,059
MT-140 J 07 8511 + 0,00 5,890 10391 + 10,00 10714 + 16,32 6.466,320 11,770 0,20 2,063 15.221,7172 31.402,402 46,73 1.467.533,477
Acesso
Acesso J 05 0 + 0,00 15,049 6 + 0,00 194 + 0,00 3.760,000 11,770 0,20 2,063 8.851,0400 18.259,695 17,05 311.309,540
Obs.: Para o cálculo acima, considerou que a jazida estaca na estaca 0+0,00 com uma distância fixa de 14,00 km + 1,049 km (MT-140 = Est.8511-8464+11,00) = 15,049 km
Interseção 01
Rótula J 07 0 + 0,00 6,939 0PP + 0,00 11 + 10,00 230,000 12,200 0,20 2,063 561,2000 1.157,755 7,05 8.166,803
Interseção 02
Rótula J 05 5 + 0,00 20,047 0PP + 0,00 10 + 10,43 210,430 19,200 0,20 2,063 808,0512 1.667,009 20,10 33.506,442
Obs.: Para o cálculo acima, considerou que a jazida estaca na estaca 5+0,00 (ponto médio da rótula) com uma distância fixa de 3,949 km (comprimento do acesso) + 1,049 km (MT-140 = Est.8511-8464+11,00) + 14,00
km = 20,047 km
Interseção 03
Ramo A J 07 14 + 0,00 52,486 0PP + 0,00 28 + 12,53 572,528 6,900 0,20 2,063 790,0886 1.629,952 52,63 85.783,070
Ramo B J 07 14 + 0,00 52,486 0PP + 0,00 28 + 7,30 567,303 6,900 0,20 2,063 782,8781 1.615,077 52,63 84.998,028
Obs.: Para o cálculo acima, considerou que a jazida estaca na estaca 14+0,00 (ponto médio dos ramos) com uma distância fixa de 44,076 km (MT-140) + 8,41 km (jazida 7) = 52,486 km
TOTAL 114.842,715 236.920,516 6.830.475,762
44
Cálculo do volume de Base (m³) e seu transporte (tkm)

VOLUME NÃO PAVIM ENTADA
VOLUME
JAZIDA DISTÂNCIA APLICAÇÃO (ESTACAS) EXTENSÃO LARGURA ESP. DENS. TOTAL DA FATOR DE PESO
Descr. REAL
CAMADA UTILIZAÇÃO DMT MOMENTO
Nº INICIAL FRAC. FIXA (Km) INICIAL FRAC. FINAL FRAC. (m) (m) (m) COMP. (m³) (m³) (t) (Km) (t x Km)
MT-140/324/338
MT-140 J 05 8511 + 0,00 14,000 8511 + 0,00 8558 + 0,00 940,000 11,200 0,18 2,063 1.895,0400 77% 1.459,1808 3.010,289 14,47 43.558,881
MT-140 J 05 8511 + 0,00 14,000 8570 + 0,00 9951 + 0,00 27.620,000 11,200 0,18 2,063 55.681,9200 77% 42.875,0783 88.451,286 28,99 2.564.202,781
MT-140 J 05 8511 + 0,00 14,000 9951 + 0,00 10388 + 10,00 8.750,000 11,200 0,18 2,063 17.640,0000 77% 13.582,8000 28.021,316 47,18 1.321.905,582
MT-140 J 05 8511 + 0,00 14,000 10391 + 10,00 10714 + 16,32 6.466,320 11,200 0,18 2,063 13.036,1011 77% 10.037,7978 20.707,976 54,84 1.135.690,841
Acesso
Acesso J 05 0 + 0,00 15,049 6 + 0,00 194 + 0,00 3.760,000 11,200 0,18 2,063 7.580,1600 77% 5.836,7232 12.041,159 17,05 205.289,719
Interseção 01
Rótula J 05 0 + 0,00 15,049 0 + 0,00 11 + 10,00 108,086 11,630 0,18 2,063 226,2672 77% 174,2257 359,427 15,16 5.450,351
Interseção 02
Rótula J 05 5 + 0,00 20,047 0 + 0,00 10 + 10,43 122,092 18,630 0,18 2,063 409,4233 77% 315,2559 650,372 20,10 13.072,305
Obs.: Para o cálculo acima, considerou que a jazida estaca na estaca 5+0,00 (ponto médio da rótula) com uma distância fixa de 3,949 km (comprimento do acesso) + 1,049 km (MT-140 = Est.8511-8464+11,00) + 14,00 km = 20,047 km
Interseção 03
Ramo A J 05 14 + 0,00 58,076 0 + 0,00 28 + 12,53 321,942 6,330 0,18 2,063 366,8207 77% 282,4519 582,698 58,22 33.924,211
Ramo B J 05 14 + 0,00 58,076 0 + 0,00 28 + 7,30 321,942 6,930 0,18 2,063 401,5904 77% 309,2246 637,930 58,22 37.138,912
Obs.: Para o cálculo acima, considerou que a jazida estaca na estaca 14+0,00 (ponto médio dos ramos) com uma distância fixa de 44,076 km (MT-140) + 14,00 km (jazida 5) = 58,076 km
TOTAL 97.237,323 74.872,738 154.462,453 5.360.233,583
45
N.G. PROJETOS, CONSULTORIA CIVIL E AMBIENTAL -
LTDA. IMPRIMAÇÃO
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324 CM30 (m²)
Trecho: S anta Rita do Trivelato/MT - BR-242
EXTENSÃO LARGURA M ÉDIA
ESTACA AREA (m) TAXA (t) QUANTIDADE
(m) (m)
M T-140/324/338
8511 + 0,00 8558 + 0,00 940,00 10,130 9.522,2000 0,0012 11,4266
8570 + 0,00 9951 + 0,00 27.620,00 10,130 279.790,6000 0,0012 335,7487
9951 + 0,00 10388 + 10,00 8.750,00 10,130 88.637,5000 0,0012 106,3650
10391 + 10,00 10714 + 16,32 6.466,32 10,130 65.503,8216 0,0012 78,6045
Acesso
6 + 0,00 194 + 0,00 3.760,00 10,130 38.088,8000 0,0012 45,7065
Interseção 01
0 + 0,00 11 + 10,00 230,00 10,560 2.428,8000 0,0012 2,9145
Interseção 02
0 + 0,00 10 + 10,43 210,43 17,560 3.695,1508 0,0012 4,4341
Interseção 03
0 + 0,00 28 + 12,53 572,53 5,260 3.011,4972 0,0012 3,6137
0 + 0,00 28 + 7,30 567,30 5,260 2.984,0137 0,0012 3,5808
Obs. Largura média, sendo o cálculo realizado sobre as notas de serviços de terraplenagem
TOTAL 493.662,3833 592,3944
46
AMBIENTAL - LTDA. TRATAMENTO
SUPERFICIAL DUPLO
O bra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324
RR-2C E(m²)
Trecho: S anta Rita do Trivelato/MT - BR-242
EXTENSÃO LARGURA AREA TAXA DE QUANTIDADE
ESTACA
(m) (m) (m²) APLICAÇÃO (t/m²) (t)
M T-140/324/338
8511 + 0,00 8558 + 0,00 940,00 10,130 9.522,2000 0,00477 45,4208
8570 + 0,00 9951 + 0,00 27.620,00 10,130 279.790,6000 0,00477 1.334,6011
9951 + 0,00 10388 + 10,00 8.750,00 10,130 88.637,5000 0,00477 422,8008
10391 + 10,00 10714 + 16,32 6.466,32 10,130 65.503,8216 0,00477 312,4532
Acesso
6 + 0,00 194 + 0,00 3.760,00 10,130 38.088,8000 0,00477 181,6835
Interseção 01
0 + 0,00 11 + 10,00 230,00 10,560 2.428,8000 0,00477 11,5853
Interseção 02
0 + 0,00 10 + 10,43 210,43 17,560 3.695,1508 0,00477 17,6258
Interseção 03
0 + 0,00 28 + 12,53 572,53 5,260 3.011,4972 0,00477 14,3648
0 + 0,00 28 + 7,30 567,30 5,260 2.984,0137 0,00477 14,2337
Obs. Largura média, sendo o cálculo realizado sobre as notas de serviços de terraplenagem
TOTAL 493.662,3833 2.354,7690
47

TRANSPORTE DE AGREGADO PÉTREO PARA TSD
TSD - Transporte de insumos e aplicação
DMT Aplicação/Destino Área Taxa de Peso Agregado Não Pavimentada Pavimentada Local (Aplicação)
Material UND consumo DMT Momento DMT Momento DMT Momento
Geral(Km) Inicial FRAC. Final FRAC. (m²) (t)
(m³/m) (Km) (t x km) (Km) (t x km) (Km) (t x km)
MT-140/324/338
TSD 8564 + 11,00 278,310 8511 + 0,00 10714 + 16,32 443.454,1 kg/m² 33,5000 14.855,713 49,590 736.694,807 228,720 3.397.798,677 20,993 311.868,716
Obs.: O acampamento encontra-se na estaca 10+0,00 do acesso, ou seja, a uma distância de 200,00 m da estaca 8564+11,00, sendo, portanto, somado o valor de 200,00 na DMT geral
Acesso
TSD 10 + 0,00 278,110 6 + 0,00 194 + 0,00 38.088,8 kg/m² 33,5000 1.275,974 49,390 63.020,355 228,720 291.840,773 1,802 2.298,925
Obs.:A DMT geral considera a distância do fornecedor até o acampamento, na estaca 10+0,00 do traçado acesso
Interseção 01
TSD 0 + 0,00 278,310 0PP + 0,00 11 + 10,00 2.428,8 kg/m² 33,5000 81,364 49,590 4.034,840 228,720 18.609,574 0,115 9,356
Obs.:A DMT geral considera a distância do fornecedor até o acampamento, na estaca 10+0,00 do traçado acesso, porem para facilitar o cálculo, será acrescentado a distância de 200 m do acampamento até o eixo da rótula e descrever que o
material se encontra na estaca 0+0,00 da Rótula.
Interseção 02
TSD 10 + 0,00 281,859 0PP + 0,00 10 + 10,43 3.695,2 kg/m² 33,5000 123,787 53,139 6.577,917 228,720 28.312,562 0,105 13,024
Obs.:A DMT geral considera a distância do fornecedor até o acampamento, na estaca 10+0,00 do traçado acesso, porem a rótula encontrasse no final do traçado do acesso, estaca 197+9,23, portanto para facilitar o cálculo, a distância do
acampamento até o eixo da rótula é de 3,749 km, que será acrescentado na DMT Geral.
Interseção 03
TSD 10 + 0,00 321,110 0PP + 0,00 28 + 12,53 3.011,5 kg/m² 33,5000 100,885 92,390 9.320,765 228,720 23.074,417 0,156 15,751
TSD 10 + 0,00 321,110 0PP + 0,00 28 + 7,30 2.984,0 kg/m² 33,5000 99,964 92,390 9.235,673 228,720 22.863,766 0,154 15,410
Obs.: O acampamento encontra-se na estaca 10+0,00 do acesso, ou seja, a uma distância de 200,00 m da estaca 8564+11,00 e a interseção 03 encontra-se no final do traçado da MT-140, na estaca 10714+16,32, portanto será acrescentado na
DMT geral a distância entre o acampamento até o final do trecho, que totaliza 43,00 km
Total de transporte em revestimento primário 828.884,350
Total de transporte em revestimento pavimentado 3.782.499,760
Total de transporte para aplicação - Leito Natural 314.221,180
48
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324 TRANSPORTE DE CIMENTO (BASE MELHORA COM BRITA E
Trecho: Santa Rita do Trivelato/MT - BR-242 CIMENTO)
DMT Aplicação/Destino Peso Agregado Não Pavimentada Pavimentada Local(Aplicação)
Taxa de
Material DMT Momento DMT Momento DMT Momento
Geral(Km) Inicial FRAC. Final FRAC. consumo (t)
(Km) (t x km) (Km) (t x km) (Km) (t x km)
MT-140/324/338
Acampamento 8564 + 11,00 125,500 8511 + 0,00 10714 + 16,32 3% 2.647,592 3,950 10.457,987 121,550 321.814,787 20,993 55.581,382
Acesso
Acampamento 10 + 0,00 125,300 6 + 0,00 194 + 0,00 3% 227,405 3,750 852,768 121,550 27.641,053 1,802 409,715
Interseção 01
Acampamento 0 + 0,00 125,500 0PP + 0,00 11 + 10,00 3% 6,788 3,950 26,812 121,550 825,083 0,115 0,780
Obs.:A DMT geral considera a distância do fornecedor até o acampamento, na estaca 10+0,00 do traçado acesso, porem para facilitar o cálculo, será acrescentado a distância de 200 m do acampamento até o
eixo da rótula e descrever que o material se encontra na estaca 0+0,00 da Rótula.
Interseção 02
Acampamento 10 + 0,00 128,779 0PP + 0,00 10 + 10,43 3% 12,283 7,229 88,791 121,550 1.492,962 0,105 1,292
Obs.:A DMT geral considera a distância do fornecedor até o acampamento, na estaca 10+0,00 do traçado acesso, porem a rótula encontrasse no final do traçado do acesso, estaca 197+9,23, portanto para
facilitar o cálculo, a distância do acampamento até o eixo da rótula é de 3,749 km, que será acrescentado na DMT Geral.
Interseção 03
Acampamento 10 + 0,00 168,300 0PP + 0,00 28 + 12,53 3% 11,005 46,750 514,466 121,550 1.337,611 0,156 1,718
Acampamento 10 + 0,00 168,300 0PP + 0,00 28 + 7,30 3% 12,048 46,750 563,230 121,550 1.464,399 0,154 1,857
Obs.: O acampamento encontra-se na estaca 10+0,00 do acesso, ou seja, a uma distância de 200,00 m da estaca 8564+11,00 e a interseção 03 encontra-se no final do traçado da MT-140, na estaca 10714+16,32,
portanto será acrescentado na DMT geral a distância entre o acampamento até o final do trecho, que totaliza 43,00 km
Total de transporte em revestimento pavimentado 354.575,890
49
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324 TRANSPORTE DE BRITA (BASE MELHORA COM BRITA E CIMENTO)
DMT Aplicação/Destino Peso Agregado Não Pavimentada Pavimentada Local(Aplicação)
Taxa de
Material DMT Momento DMT Momento DMT Momento
Geral(Km) Inicial FRAC. Final FRAC. consumo (t)
(Km) (t x km) (Km) (t x km) (Km) (t x km)
MT-140/324/338
Acampamento 8564 + 11,00 278,310 8511 + 0,00 10714 + 16,32 20% 17.650,612 49,590 875.293,859 228,720 4.037.048,026 20,993 370.542,549
Acesso
Acampamento 10 + 0,00 278,110 6 + 0,00 194 + 0,00 20% 1.516,032 49,390 74.876,820 228,720 346.746,839 1,802 2.731,438
Interseção 01
Acampamento 0 + 0,00 278,310 0PP + 0,00 11 + 10,00 20% 45,253 49,590 2.244,118 228,720 10.350,366 0,115 5,204
Obs.:A DMT geral considera a distância do fornecedor até o acampamento, na estaca 10+0,00 do traçado acesso, porem para facilitar o cálculo, será acrescentado a distância de 200 m do acampamento até o eixo
da rótula e descrever que o material se encontra na estaca 0+0,00 da Rótula.
Interseção 02
Acampamento 10 + 0,00 281,859 0PP + 0,00 10 + 10,43 20% 81,885 53,139 4.351,268 228,720 18.728,659 0,105 8,615
Obs.:A DMT geral considera a distância do fornecedor até o acampamento, na estaca 10+0,00 do traçado acesso, porem a rótula encontrasse no final do traçado do acesso, estaca 197+9,23, portanto para facilitar
o cálculo, a distância do acampamento até o eixo da rótula é de 3,749 km, que será acrescentado na DMT Geral.
Interseção 03
Acampamento 10 + 0,00 321,110 0PP + 0,00 28 + 12,53 20% 73,364 92,390 6.778,112 228,720 16.779,846 0,156 11,454
Acampamento 10 + 0,00 321,110 0PP + 0,00 28 + 7,30 20% 80,318 92,390 7.420,587 228,720 18.370,351 0,154 12,381
Obs.: O acampamento encontra-se na estaca 10+0,00 do acesso, ou seja, a uma distância de 200,00 m da estaca 8564+11,00 e a interseção 03 encontra-se no final do traçado da MT-140, na estaca 10714+16,32,
portanto será acrescentado na DMT geral a distância entre o acampamento até o final do trecho, que totaliza 43,00 km
Total de transporte em revestimento pavimentado 4.448.024,080
50
Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis
Superintendência de Defesa da Concorrência, Estudos e Regulação Econômica

PREÇO MÉDIO MENSAL PONDERADO PRATICADO PELOS DISTRIBUIDORES DE PRODUTOS ASFÁLTICOS (R$/KG)
Mês Produto Estado Preço
abr/20 ASFALTOS DILUÍDOS CM-30 Goiás 3,96861
abr/20 ASFALTOS DILUÍDOS CM-30 Mato Grosso 4,77639
abr/20 ASFALTOS DILUÍDOS CM-30 Minas Gerais 3,76290
abr/20 EMULSÕES ASF. MOD. POR POLÍMEROS RR2C-E Goiás -
abr/20 EMULSÕES ASF. MOD. POR POLÍMEROS RR2C-E Minas Gerais -
nov/19 EMULSÕES ASF. MOD. POR POLÍMEROS RR2C-E Mato Grosso 2,63414
Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis

Superintendência de Defesa da Concorrência, Estudos e Regulação Econômica
PREÇO MÉDIO MENSAL PONDERADO PRATICADO PELOS DISTRIBUIDORES DE PRODUTOS ASFÁLTICOS (R$/KG)
Produto Mês Norte Nordeste Centro-Oeste Sudeste Sul Brasil
EMULSÕES ASF. MOD. POR POLÍMEROS RR2C-E abr/20 2,03560 *** 2,20160 2,19341 2,09503 2,10645
51
BINÔMIO AQUISIÇÃO + TRANSPORTE DE MATERIAL BETUMINOSO
Aquisição (R$/T) Distância Transporte Aquisição +
Estado
VALOR IMPOSTOS BDI TOTAL Rer. Prim. Pav. (R$/T) Transporte
Refinaria Distribuidora
Mato Grosso Cuiabá
CM-30 4.776,39 3,65% 15,00% 5.700,93 49,34 387,02 223,78 5.958,28
RR-2C E 2.527,63 3,65% 15,00% 3.016,89 49,34 387,02 223,78 3.274,24
Goiás Goiânia
CM-30 3.968,61 21,65% 15,00% 5.825,02 49,34 1.285,32 519,26 6.422,17
RR-2C E 2.201,60 21,65% 15,00% 3.231,44 49,34 1.285,32 519,26 3.828,59
Minas Gerais Uberlândia
CM-30 3.762,90 21,65% 15,00% 5.523,08 49,34 1.495,02 588,23 6.199,55
RR-2C E 2.193,41 21,65% 15,00% 3.219,42 49,34 1.495,02 588,23 3.895,89
Aquisição +
MELHOR OPÇÃO DE BINÔMIO Aquisição
Aquisição R$ Transporte Estado
(COM BDI) sem BDI R$
(R$/T)
CM-30 R$ 5.700,93 R$ 5.958,28 Mato Grosso R$ 4.957,33
RR-2C E R$ 3.016,89 R$ 3.274,24 Mato Grosso R$ 2.623,38
Reajuste Emulsão Asfáltica Modificada

Mês base Índices Preço Atual 10/2019 Preço Jan/2020 Fórmula
Mês do li (Nov/2019) = 108,325
2634,136 2.527,628 V(jan/2020) V(Atual)-R
Mês do lo (Abril/2020) = 103,945
Obs.: O índice de reajustamento utilziado é "Índice de Emulsão Asfáltica Modificado"
52
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324 CUSTO DO TRANSPORTE DE

Trecho: Santa Rita do Trivelato/MT - BR-242 PRODUTOS ASFÁLTICOS
Cálculo comforme Portaria N° 1078 de 25 de outubro de 2017
Reajustamento
Custo Final
Natureza do Tranporte Equação DMT (km) Custo (R$/t) Io Ii
Reajuste
jul/14 abr/20 (km/t)
Rodovia Pavimentada (26,939+0,253xD) 387,020 124,855 270,237 351,340 37,471 R$ 162,32

Rodovia em revestimento primário (26,939+0,299xD) 49,340 41,692 270,237 351,340 12,512 R$ 54,20

Mês do li (Novembro/2020) = 371,685
3,053 2,876
Mês do lo (Abril/2020) = 351,340
Obs. Foi acrescentado o custo de pedágio para o transporte de material betuminoso, o preço do pedágio na data cotada de 15/07/2020 é
de um total de R$ 22,90, em média o caminhão utilizado para este transporte possui 4 eixos, sendo transportado em média 30 t, portanto V(jan/2020) V(Atual)-R
considera que cada eixo transporta 7,5 t e cada tonelada transportada custa R$3,053/t.
TOTAL R$ 219,39
53
LTDA.
Preço Reajustado de Agregado
O bra: Implantação e Pavime ntação de Rodovia MT-140/338/324
Tre cho: S anta Rita do Trivelato/MT - BR-242
Se gme nto 01: MT-140 (KM691,18 - Dist. de Boa Esperança/MT)
Mês Índice Valor "R"

Mês do li = jan/20 352,222 ( Ii - I0 ) x V
0,997 R=
Mês do li = abr/20 351,340 I0
Preço
Nome
Brita 01 Brita 02 Brita 03 Pedrisco Pedra de Mão Pó de Pedra
Reajuste Pedreira COPACEL em toneladas
Preço Janeiro de 2020 R$ 32,00 R$ 32,00 R$ 32,00 R$ 35,00 R$ 30,00 R$ 29,00
Preço Abril de 2020 R$ 31,9040 R$ 31,9040 R$ 31,9040 R$ 34,8950 R$ 29,9100 R$ 28,9130
Reajuste Pedreira COPACEL em m³
Preço Janeiro de 2020 R$ 48,00 R$ 48,00 R$ 48,00 R$ 52,50 R$ 45,00 R$ 43,50
Preço Abril de 2020 R$ 47,86 R$ 47,86 R$ 47,86 R$ 52,34 R$ 44,87 R$ 43,37
Mês do li = jul/19 341,994 ( Ii - I0 ) x V
1,027 R=
Mês do li = abr/20 351,340 I0
Reajuste Arreirra Transmidal em toneladas
Preço Julho de 2019 R$ 22,00
Preço Abril de 2020 R$ 22,59
Reajuste Arreirra Transmidal em m³
Preço Julho de 2019 R$ 33,00
Diversos
Mês do li = nov/20 371,685 ( Ii - I0 ) x V
0,945 R=
Mês do li = abr/20 351,340 I0
Cimento
Preço Novembro de 2020 R$ 0,6780
Mourão de madeira - H = 2,10 m e D = 10 cm
Preço Novembro de 2020 R$ 30,0000
54
N.G. PROJETOS, CONSULTORIA
CIVIL E AMBIENTAL - LTDA.
BUEIRO
Bueiro BOCA
Tipo de bueiro Comprimento total no projeto (m) Tipo Bueiro (m) Quantidade
BSTC (CA-1) 0,80 307,00 Normal BSTC 0,80 9,00

BDTC (CA-1) 1,20 23,00 45° BDTC 1,20 2,00
BSCC (100≤h≥250) 2,50 X 2,50 19,00 15° BSCC 2,50 X 2,50 2,00
55
AMBIENTAL - LTDA. CALCULO DE
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324 DRENAGEM
SERVIÇO UNIDADE QUANTIDADE
M eio Fio - M FC 01 m 502,00
M eio Fio - M FC 03 m 7.302,00
M eio Fio - M FC 05 m 1.337,50
Valeta de proteção de corte - VPC 03 m 420,00
Valeta de proteção de corte - VPC 04 m 2.450,00
Valeta de proteção de aterro - VPA 03 m 45,00
Sarjeta de proteção de corte - STC 01 m 3.837,00
Sarjeta de proteção de canteiro central - SCC 04 m 430,00
Entrada d'água - EDA 01 und. 327,00
Entrada d'água - EDA 02 und. 49,00
Descida d'água - DAR 02 m 617,25
Descida d'água - DAD 02 m 120,30
Dissipador de energia - DEB 01 und. 77,00
Dissipador de energia - DEB 02 und. 3,00
Dreno longitudinal - DPS 01 und. 1.960,00
Boca para dreno - BSD 02 und. 4,00
Caixa Coletora - CCS 02 und. 3,00
56
AMBIENTAL - LTDA.
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324 QUANTITATIVO DE SINALIZAÇÃO
Trecho: Santa Rita do Trivelato/MT - BR-242 HORIZONTAL
ACESSO À FAZENDA SÃO MIGUEL
CATEGORIA DE FIXAS UNIDADE QUANTIDADE
Faixa contínua branca m² 14.850,6400
Faixa contínua amarela m² 2.347,5700
Faixa cadenciada branca - 4 x 4 m² 25,9900
Faixa cadenciada branca - 1 x 1 m² 11,7500
Faixa cadenciada amararela - 4 x 4 m² 813,2600
Faixa cadenciada amararela - 4 x 12 m² 1.248,0000
Área zebrada branca m² 37,1000
Inscrição no solo: Simbolo "Dê a preferência" m² 68,8200
Tachas Reflexivas Amarelas Bidirecionais und 5.491,0000
Tachas Reflexivas Brancas Bidirecionais und 160,0000
Tachas Reflexivas Brancas Monodirecinal und 12.362,0000
TOTAL
Pinturas de faixa 19.297,2100
Faixas e zebrados 105,9200
Tachas bidirecioanis 5.651,0000
Tachas monodirecionais 12.362,0000
57
AMBIENTAL - LTDA.
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324 QUANTITATIVO DE SINALIZAÇÃO
Trecho: Santa Rita do Trivelato/MT - BR-242 VERTICAL
Número de Total de
CATEGORIA DE SINAIS QUANTIDADE ÁREA (m²) TOTAL (m²)
Poste Postes
Regulamentação Redonda 53,00 0,78 41,34 1,00 53,00
Regulamentação Triangular 9,00 0,50 4,50 1,00 9,00
Regulamentação "PARE" 4,00 0,85 3,40 1,00 4,00
Advertência Quadrada 25,00 1,00 25,00 1,00 25,00
Delineadores 72,00 0,30 21,60 1,00 72,00
Marco de Perigo 16,00 0,27 4,32 1,00 16,00
Educativa 16,00 Variável 32,00 1,00 16,00
Informativa Verde 17,00 Variável 36,25 2,00 34,00
Informação Azul 2,00 3,85 7,70 2,00 4,00
Marco KM 48,00 0,51 24,48 1,00 48,00
TOTAL 200,5900 281,0000
58
RECUPERAÇÃO DE TALUDES
ESTACA DISTÂNCIA COEFICIENTE DE ÁREA DE
ALTURA MÉDIA DO
LADO TIPO ENTRE INCLINAÇÃO DE TALUDES SEMEADURA
INICIAL FINAL ATERRO/CORTE (m)
ESTACAS (m) DE ATERRO/CORTE (m²)
MT-140/338/324
8511 + 0,00 10714 + 16,32 Esquerdo Aterro 44.076,320 0,367 1,80 29.116,8169
8511 + 0,00 10714 + 16,32 Direito Aterro 44.076,320 0,344 1,80 27.292,0573
8511 + 0,00 10714 + 16,32 Esquerdo Corte 44.076,320 0,048 1,41 2.983,0853
8511 + 0,00 10714 + 16,32 Direito Corte 44.076,320 0,054 1,41 3.355,9710
Acesso
2 + 0,00 194 + 0,00 Esquerdo Aterro 3.840,000 0,288 1,80 1.990,6560
2 + 0,00 194 + 0,00 Direito Aterro 3.840,000 0,001 1,80 6,9120
2 + 0,00 194 + 0,00 Esquerdo Corte 3.840,000 0,384 1,41 2.079,1296
2 + 0,00 194 + 0,00 Direito Corte 3.840,000 0,003 1,41 16,2432
TOTAL 66.840,8713
59
N.G. PROJETOS, CONSULTORIA CIVIL
E AMBIENTAL - LTDA.
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324 CÁLCULO DE

Trecho: Santa Rita do Trivelato/MT - BR-242 HIDROSSEMEADURA
CÁLCULO DE HIDROSSEMEADURA
M T-140/338/324
C.E. LATERAL 10131 + 0,00 10144 + 0,00 2.266,4000 2.266,4000
C.E. LATERAL 10152 + 0,00 10165 + 0,00 2.257,6288 2.257,6288
C.E. LATERAL 10174 + 0,00 10187 + 0,00 2.248,8512 2.248,8512
C.E. LATERAL 10201 + 0,00 10214 + 0,00 2.257,6288 2.257,6288
C.E. LATERAL 10201 + 0,00 10214 + 0,00 2.255,4350 2.255,4350
C.E. LATERAL 10265 + 0,00 10278 + 0,00 2.248,8512 2.248,8512
C.E. LATERAL 10279 + 0,00 10292 + 0,00 2.266,4000 2.266,4000
C.E. LATERAL 10306 + 0,00 10319 + 0,00 2.262,0152 2.262,0152
C.E. LATERAL 10320 + 0,00 10333 + 0,00 2.266,4000 2.266,4000
C.E. LATERAL 10320 + 0,00 10333 + 0,00 2.118,6382 2.118,6382
C.E. LATERAL 10471 + 0,00 10484 + 0,00 2.255,4350 2.255,4350
C.E. LATERAL 10471 + 0,00 10484 + 0,00 2.244,4600 2.244,4600
C.E. LATERAL 10457 + 0,00 10470 + 0,00 2.246,6558 2.246,6558
C.E. LATERAL 10457 + 0,00 10470 + 0,00 2.266,4000 2.266,4000
C.E. LATERAL 10566 + 0,00 10579 + 0,00 2.253,2408 2.253,2408
C.E. LATERAL 10596 + 0,00 10609 + 0,00 2.264,2078 2.264,2078
C.E. LATERAL 10596 + 0,00 10609 + 0,00 2.262,0152 2.262,0152
C.E. LATERAL 10640 + 0,00 10653 + 0,00 2.266,4000 2.266,4000
C.E. LATERAL 10640 + 0,00 10653 + 0,00 2.233,4750 2.233,4750
C.E. LATERAL 10685 + 0,00 10698 + 0,00 2.264,2078 2.264,2078
C.E. LATERAL 10626 + 0,00 10633 + 0,00 1.219,9232 1.219,9232
C.E. LATERAL 9355 + 0,00 9368 + 0,00 2.266,4000 2.266,4000
C.E. LATERAL 9369 + 0,00 9382 + 0,00 2.266,4000 2.266,4000
C.E. LATERAL 9383 + 0,00 9396 + 0,00 2.255,4350 2.255,4350
C.E. LATERAL 9397 + 0,00 9410 + 0,00 2.237,8702 2.237,8702
C.E. LATERAL 9411 + 0,00 9424 + 0,00 2.248,8512 2.248,8512
C.E. LATERAL 9415 + 0,00 9428 + 0,00 1.978,0600 1.978,0600
C.E. LATERAL 10695 + 0,00 10708 + 0,00 2.266,4000 2.266,4000
C.E. LATERAL 10657 + 0,00 10670 + 0,00 2.266,4000 2.266,4000
C.E. LATERAL 10671 + 0,00 10684 + 0,00 2.076,4088 2.076,4088
C.E. LATERAL 1 + 0,00 4 + 0,00 519,9662 519,9662
C.E. LATERAL 1 + 0,00 4 + 0,00 597,2358 597,2358
C.E. LATERAL 8553 + 0,00 8570 + 0,00 2.957,6000 2.957,6000
C.E. LATERAL 8558 + 8,00 8570 + 0,00 2.018,5910 2.018,5910
Acesso
C.E. LATERAL 15 + 0,00 28 + 0,00 2.266,4000 2.266,4000
C.E. LATERAL 15 + 0,00 28 + 0,00 2.266,4000 2.266,4000
C.E. LATERAL 29 + 0,00 42 + 0,00 2.255,4350 2.255,4350
C.E. LATERAL 44 + 0,00 57 + 0,00 2.266,4000 2.266,4000
C.E. LATERAL 57 + 0,00 70 + 0,00 2.266,4000 2.266,4000
C.E. LATERAL 76 + 0,00 89 + 0,00 2.259,8222 2.259,8222
C.E. LATERAL 90 + 0,00 103 + 0,00 2.259,8222 2.259,8222
C.E. LATERAL 104 + 0,00 117 + 0,00 2.266,4000 2.266,4000
C.E. LATERAL 118 + 0,00 131 + 0,00 2.246,6558 2.246,6558
C.E. LATERAL 152 + 0,00 165 + 0,00 2.266,4000 2.266,4000
C.E. LATERAL 165 + 0,00 178 + 0,00 1.993,7582 1.993,7582
TOTAL 394.807,1640 394.807,1640
60
AMBIENTAL - LTDA.
DEFENSA METÁLICA
LADO ESQUERDO LADO DIREIT O
LOCALIZAÇÃO (EST ACAS) LOCALIZAÇÃO (EST ACAS) EXT ENSÃO
EXT ENSÃO ANCORAGEM (m) ANCORAGEM (m)
ÍNICIO FINAL ÍNICIO FINAL (m)
MT-140/324/338
9323 + 0,00 9334 + 0,00 Esquerdo 220,00 32,00 9323 + 0,00 9334 + 0,00 Direito 220,00 32,00
Defensa metálica 1.160,000

TO TAL
Ancoragem 192,000
61
LTDA.
IMPLANTAÇÃO DE DE
CERCA
LOCALIZAÇÃO (EST ACAS) LOCALIZAÇÃO (EST ACAS)
EXT ENSÃO OBSERVAÇÃO EXT ENSÃO OBSERVAÇÃO
ÍNICIO FINAL ÍNICIO FINAL
MT -140/324/338
8511 + 0,00 8562 + 13,00 1.033,00 8511 + 0,00 8562 + 13,00 1.033,00
8562 + 13,00 8566 + 8,00 75,00 8562 + 15,00 8566 + 8,00 73,00
8566 + 8,00 8585 + 0,00 372,00 8566 + 8,00 8585 + 0,00 372,00
8585 + 8,00 8745 + 14,50 3.206,50 8585 + 8,00 8745 + 14,50 3.206,50
8746 + 3,60 8913 + 15,00 3.351,40 8746 + 3,60 8913 + 15,00 3.351,40
8914 + 0,00 8963 + 11,00 991,00 8914 + 0,00 8963 + 11,00 991,00
8964 + 0,00 9273 + 14,00 6.194,00 8964 + 0,00 9054 + 0,00 1.800,00
9074 + 0,00 9230 + 14,00 3.134,00 9055 + 0,00 9073 + 12,50 372,50
9231 + 0,00 9325 + 0,00 1.880,00 9074 + 0,00 9285 + 15,00 4.235,00
9328 + 0,00 9360 + 5,00 645,00 9286 + 5,00 9325 + 0,00 775,00
9360 + 15,00 9450 + 5,00 1.790,00 9328 + 0,00 9054 + 5,00 -5.475,00
9450 + 15,00 9552 + 0,00 2.025,00 9450 + 15,00 9493 + 15,00 860,00
9552 + 10,00 9678 + 5,00 2.515,00 9194 + 5,00 9552 + 0,00 7.155,00
9678 + 15,00 10390 + 0,00 14.225,00 9552 + 10,00 9505 + 5,00 -945,00
10391 + 10,00 10485 + 0,00 1.870,00 9505 + 15,00 10390 + 0,00 17.685,00
10486 + 0,00 10713 + 0,00 4.540,00 10391 + 10,00 10485 + 0,00 1.870,00
Trevo BR 575,00 10486 + 0,00 10713 + 0,00 4.540,00
Trevo BR 550,00
Acesso
2 + 7,00 195 + 0,00 3.853,00 2 + 7,00 195 + 0,00 3.853,00
TO TAL Implantação 98.577,3000
62
LTDA.
IMPLANTAÇÃO DE CERCA
PARA PASSAGEM DE FAUNA
LOCALIZAÇÃO (EST ACAS) LOCALIZAÇÃO (EST ACAS)
EXT ENSÃO OBSERVAÇÃO EXT ENSÃO OBSERVAÇÃO
ÍNICIO FINAL ÍNICIO FINAL
MT-140/324/338
9321 + 7,13 9331 + 7,13 200,00 9321 + 7,13 9331 + 7,13 200,00
TO TAL Implantação 400,0000
63
N.G. PROJETOS,
ENLEIVAMENTO DE
CONSULTORIA CIVIL E
CANTEIROS
AMBIENTAL - LTDA.
LOCAL ÁREA DE SELEIVAMENTO (m²)
Ramo 1 132,4900
Ramo 2 135,3800
Interseção 01
Ramo 3 135,5610
Rótula 1.963,4900
Ramo 1 219,3000
Ramo 2 115,6500
Interseção 02 Ramo 3 133,3400
Ramo 4 98,6100
Rótula 658,3500
Ramo C01 397,7500
Ramo C02 527,5400
Ramo C03 494,7700
Ramo C04 402,1900
Interseção 03
Ramo C05 103,0000
Ramo C06 6.525,7900
Ramo C07 6.716,6900
Ramo Perimetral
TOTAL 18.759,9010
64
65
4.2.1–CRONOGRAMA FÍSICO E FINANCEIRO
CRONOGRAMA FÍSICO-FINANCEIRO SEM
N.G. PROJETOS, CONSULTORIA CIVIL E AMBIENTAL - LTDA. DESONERAÇÃO
Prazo
Item Descriminação Valor %
1 2 3 4 5 6
R$ 19.486,47 R$ 66.331,50 R$ 66.280,02 R$ 66.280,02 R$ 66.280,02
1.0 Adminstração Local R$ 6.407.816,78 11,56% 0,30% 1,04% 1,03% 1,03% 1,03%
R$ 1.703.083,36
2.0 Serviços preliminares R$ 1.822.738,42 3,29% 93,44%
R$ 344.953,49 R$ 344.574,42 R$ 344.574,42 R$ 344.574,42
3.0 Terraplenagem R$ 3.790.697,73 6,84% 9,10% 9,09% 9,09% 9,09%
4.0 Pavimentação R$ 20.662.005,35 37,29%
5.0 Transporte de Pavimentação R$ 14.890.059,85 26,87%

R$ 143.492,81 R$ 143.492,81 R$ 143.492,81 R$ 143.492,81 R$ 143.492,81
6.0 Drenagem R$ 2.295.884,93 4,14% 6,25% 6,25% 6,25% 6,25% 6,25%
7.0 Sinalização R$ 752.094,35 1,36%
8.0 Recuperação ambiental R$ 1.830.657,94 3,30%
9.0 Obras complementares R$ 2.963.938,71 5,35%
Total do orçamento R$ 55.415.894,06 100,00%

% 3,07% 0,29% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00%
Simples R$ 1.703.083,36 R$ 162.979,28 R$ 554.777,80 R$ 554.347,26 R$ 554.347,26 R$ 554.347,26
Faturamento
% 3,07% 3,37% 4,37% 5,37% 6,37% 7,37%
Acumulado R$ 1.703.083,36 R$ 1.866.062,63 R$ 2.420.840,44 R$ 2.975.187,69 R$ 3.529.534,95 R$ 4.083.882,20
66
Prazo
7 8 9 10 11 12
R$ 757.650,55 R$ 755.719,34 R$ 755.719,34 R$ 755.719,34 R$ 755.719,34 R$ 755.719,34
1.0 Adminstração Local R$ 6.407.816,78 11,56% 11,82% 11,79% 11,79% 11,79% 11,79% 11,79%
2.0 Serviços preliminares R$ 1.822.738,42 3,29%

R$ 344.574,42 R$ 344.574,42 R$ 344.574,42 R$ 344.574,42 R$ 344.574,42 R$ 344.574,42
3.0 Terraplenagem R$ 3.790.697,73 6,84% 9,09% 9,09% 9,09% 9,09% 9,09% 9,09%
R$ 2.958.799,17 R$ 2.950.534,36 R$ 2.950.534,36 R$ 2.950.534,36 R$ 2.950.534,36 R$ 2.950.534,36
4.0 Pavimentação R$ 20.662.005,35 37,29% 14,32% 14,28% 14,28% 14,28% 14,28% 14,28%
R$ 2.132.256,57 R$ 2.126.300,55 R$ 2.126.300,55 R$ 2.126.300,55 R$ 2.126.300,55 R$ 2.126.300,55
5.0 Transporte de Pavimentação R$ 14.890.059,85 26,87% 14,32% 14,28% 14,28% 14,28% 14,28% 14,28%
R$ 143.492,81 R$ 143.492,81 R$ 143.492,81 R$ 143.492,81 R$ 143.492,81 R$ 143.492,81
6.0 Drenagem R$ 2.295.884,93 4,14% 6,25% 6,25% 6,25% 6,25% 6,25% 6,25%
7.0 Sinalização R$ 752.094,35 1,36%
8.0 Recuperação ambiental R$ 1.830.657,94 3,30%
9.0 Obras complementares R$ 2.963.938,71 5,35%

% 11,43% 11,41% 11,41% 11,41% 11,41% 11,41%
Simples R$ 6.336.773,51 R$ 6.320.621,49 R$ 6.320.621,49 R$ 6.320.621,49 R$ 6.320.621,49 R$ 6.320.621,49
Faturamento
% 18,80% 30,21% 41,62% 53,02% 64,43% 75,83%
67
Prazo
13 14 15 16 17 18
R$ 755.719,34 R$ 207.798,03 R$ 207.798,03 R$ 207.798,03 R$ 207.798,03
1.0 Adminstração Local R$ 6.407.816,78 11,56% 11,79% 3,24% 3,24% 3,24% 3,24%
R$ 119.655,07
2.0 Serviços preliminares R$ 1.822.738,42 3,29% 6,56%
R$ 344.574,42
3.0 Terraplenagem R$ 3.790.697,73 6,84% 9,09%
R$ 2.950.534,36
4.0 Pavimentação R$ 20.662.005,35 37,29% 14,28%
R$ 2.126.300,55
5.0 Transporte de Pavimentação R$ 14.890.059,85 26,87% 14,28%
R$ 143.492,81 R$ 143.492,81 R$ 143.492,81 R$ 143.492,81 R$ 143.492,81
6.0 Drenagem R$ 2.295.884,93 4,14% 6,25% 6,25% 6,25% 6,25% 6,25%
R$ 188.023,59 R$ 188.023,59 R$ 188.023,59 R$ 188.023,59
7.0 Sinalização R$ 752.094,35 1,36% 25,00% 25,00% 25,00% 25,00%
R$ 457.664,49 R$ 457.664,49 R$ 457.664,49 R$ 457.664,49
8.0 Recuperação ambiental R$ 1.830.657,94 3,30% 25,00% 25,00% 25,00% 25,00%
R$ 740.984,68 R$ 740.984,68 R$ 740.984,68 R$ 740.984,68
9.0 Obras complementares R$ 2.963.938,71 5,35% 25,00% 25,00% 25,00% 25,00%

% 11,41% 3,14% 3,14% 3,14% 3,14% 0,22%
Simples R$ 6.320.621,49 R$ 1.737.963,59 R$ 1.737.963,59 R$ 1.737.963,59 R$ 1.737.963,59 R$ 119.655,07
Faturamento
% 87,24% 90,38% 93,51% 96,65% 99,78% 100,00%
68
69
4.2.2–CURVA ABC
CURVA ABC (Preço sem desoneração)
LTDA.
CÓD DES CRIÇÃO UND QUANT PREÇO TOTAL % % ACUM.
Base estabilizada granulometricamente com mistura solo brita (20%) e 3% de cimento e
S/C mistura na pista com material de jazida m³ 97.237,32 R$ 76,25 R$ 7.414.345,65 13,379% 13,3795%
S/C Fornecimento de Emulsão Asfáltica RR-2C E - Preço ANP t 2.354,77 R$ 3.016,89 R$ 7.104.082,06 12,820% 26,1990%
S/C Adminstração Local und 1,00 R$ 6.407.816,78 R$ 6.407.816,78 11,563% 37,7622%
Transporte com caminhão basculante de 14 m³ - rodovia pavimentada (Brita para
8,652% 46,4145%
5915321 TSD+Base com mistura) tkm 12.958.773,45 R$ 0,37 R$ 4.794.746,17
5915319 Transporte com caminhão basculante de 14 m³ - rodovia em leito natural (Sub-base) tkm 6.830.475,76 R$ 0,58 R$ 3.961.675,94 7,149% 53,5635%
S/C Fornecimento de Asfalto Diluído CM -30 - Preço ANP t 592,39 R$ 5.700,93 R$ 3.377.173,92 6,094% 59,6577%
5915319 Transporte com caminhão basculante de 14 m³ - rodovia em leito natural (Base) tkm 5.360.233,58 R$ 0,58 R$ 3.108.935,47 5,610% 65,2679%
Cerca com 4 fios de arame liso galvanizado e mourão de madeira a cada 2,5 m e
4,586% 69,8538%
3713613 esticador a cada 50 m m 98.577,30 R$ 25,78 R$ 2.541.322,79
4413905 Hidrossemeadura - Jazida de Base e Sub-Base ,Emp. Lateral, Taludes m² 461.648,04 R$ 3,59 R$ 1.657.316,46 2,991% 72,8445%
Tratamento superficial duplo com banho diluído com emulsão com polímero - brita
2,922% 75,7664%
4011378 comercial m² 493.662,38 R$ 3,28 R$ 1.619.212,60
S/C Instalações de Canteiro e Acampamento und 1,00 R$ 1.569.501,98 R$ 1.569.501,98 2,832% 78,5986%
5503041 Compactação de aterros a 100% do Proctor intermediário m³ 210.992,97 R$ 6,45 R$ 1.360.904,65 2,456% 81,0544%
Transporte com caminhão basculante de 14 m³ - rodovia ver. primário (Brita para
2,351% 83,4052%
5915320 TSD+Base com mistura) tkm 2.831.984,66 R$ 0,46 R$ 1.302.712,94
1,712% 85,1170%
4011227 Sub-base de solo estabilizado granulometricamente sem mistura com material de jazida m³ 114.842,72 R$ 8,26 R$ 948.600,86
Escavação, carga e transporte de material de 1ª categoria - DM T de 200 a 400 m - 1,580% 86,6973%

5502110 caminho de serviço em leito natural - com escavadeira e caminhão basculante de 14 m³ m³ 201.321,55 R$ 4,35 R$ 875.748,74
Transporte com caminhão basculante de 14 m³ - rodovia em leito natural. (Brita para
1,135% 87,8323%
5915319 TSD+Base com mistura) tkm 1.084.363,09 R$ 0,58 R$ 628.930,59
S/C Transporte de Emulsão Asfáltica RR-2C E t 2.354,77 R$ 252,29 R$ 594.084,92 1,072% 88,9043%
1,025% 89,9293%
5501700 diâmetro até 0,15 m m² 1.670.577,49 R$ 0,34 R$ 567.996,34
2003319 Sarjeta triangular de concreto - STC 01 - areia e brita comerciais m 3.837,00 R$ 114,92 R$ 440.948,04 0,796% 90,7250%
Dreno longitudinal profundo para corte em solo - DPS 01 - tubo de PVC perfurado
0,643% 91,3683%
2003557 para drenagem - D = 150 mm e areia comercial m 1.960,00 R$ 181,90 R$ 356.524,00
3713604 Defensa semimaleável simples - fornecimento e implantação m 1.160,00 R$ 281,37 R$ 326.389,20 0,589% 91,9573%
0,562% 92,5197%
2003309 comerciais m 2.450,00 R$ 127,20 R$ 311.640,00
2003373 M eio fio de concreto - M FC 03 - areia e brita comerciais - fôrma de madeira m 7.302,80 R$ 38,60 R$ 281.888,08 0,509% 93,0284%
5213402 Pintura de faixa - tinta base acrílica emulsionada em água - espessura de 0,4 mm m² 19.297,21 R$ 14,22 R$ 274.406,32 0,495% 93,5235%

5915321 Transporte com caminhão basculante de 14 m³ - rodovia pavimentada (Cimento) tkm 731.490,07 R$ 0,37 R$ 270.651,32 0,488% 94,5007%
5502978 Compactação de aterros a 100% do Proctor normal m³ 64.531,68 R$ 3,81 R$ 245.865,70 0,444% 94,9444%
5213359 Tacha refletiva monodirecional - fornecimento e colocação und 12.362,00 R$ 18,31 R$ 226.348,22 0,408% 95,3528%
804029 Corpo de BSTC D = 0,80 m CA1 - areia, brita e pedra de mão comerciais m 307,00 R$ 695,49 R$ 213.515,43 0,385% 95,7381%
4413996 Enleivamento m² 18.759,90 R$ 9,24 R$ 173.341,48 0,313% 96,0509%
S/C Transporte de Asfalto Diluído CM -30 t 592,39 R$ 252,29 R$ 149.454,07 0,270% 96,3206%
S/C M obilização e Desmobilização de Equipamento Pesado und 1,00 R$ 147.509,04 R$ 147.509,04 0,266% 96,5868%

4011351 Imprimação com asfalto diluído m² 493.662,38 R$ 0,24 R$ 118.478,97 0,214% 97,0150%
2003391 Descida d'água de aterros tipo rápido - DAR 02 - areia e brita comerciais m 617,25 R$ 182,96 R$ 112.932,06 0,204% 97,2188%
5213360 Tacha refletiva bidirecional - fornecimento e colocação und 5.651,00 R$ 19,67 R$ 111.155,17 0,201% 97,4194%
Fornecimento e implantação de placa de aço, de solo, irregular, simples - película III +
0,171% 97,5904%
5213572 III m² 200,59 R$ 472,57 R$ 94.792,81
S/C M obilização e Desmobilização de Equipamento Rodante und 1,00 R$ 91.801,09 R$ 91.801,09 0,166% 97,7561%
Corpo BSCC 2,50 x 2,50 m - moldado no local - altura do aterro 1,00 a 2,50 m - areia e
0,161% 97,9169%
705199 brita comerciais m 19,00 R$ 4.690,97 R$ 89.128,43
0,123% 98,0404%
2003307 comerciais m 420,00 R$ 162,91 R$ 68.422,20
5915319 Transporte com caminhão basculante de 14 m³ - rodovia em leito natural. (Cimento) tkm 115.521,28 R$ 0,58 R$ 67.002,34 0,121% 98,1613%
804197 Corpo de BDTC D = 1,20 m CA1 - areia, brita e pedra de mão comerciais m 23,00 R$ 2.863,13 R$ 65.851,99 0,119% 98,2801%
Escavação, carga e transporte de material de 1ª categoria na distância de 3.000m - 0,114% 98,3937%

3713605 Ancoragem de defensa semi-maleável simples - fornecimento e implantação m 192,00 R$ 327,41 R$ 62.862,72 0,113% 98,5071%

705243 Boca BSCC 2,50 x 2,50 m - esconsidade 15° - areia e brita comerciais und 2,00 R$ 27.716,55 R$ 55.433,10 0,100% 98,7186%

2003355 Sarjeta de canteiro central de concreto - SCC 04 - areia e brita comerciais m 430,00 R$ 111,51 R$ 47.949,30 0,087% 98,8920%

70
CURVA ABC (Preço sem desoneração)
LTDA.
CÓD DES CRIÇÃO UND QUANT PREÇO TOTAL % % ACUM.
2003369 M eio fio de concreto - M FC 01 - areia e brita comerciais - fôrma de madeira m 502,00 R$ 88,80 R$ 44.577,60 0,080% 99,0588%
2003449 Dissipador de energia - DEB 01 - areia e pedra de mão comerciais und 77,00 R$ 571,22 R$ 43.983,94 0,079% 99,1381%
2003377 M eio fio de concreto - M FC 05 - areia e brita comerciais - fôrma de madeira m 1.337,50 R$ 32,57 R$ 43.562,37 0,079% 99,2167%
0,075% 99,2916%
5216111 de lei tratada 8 x 8 cm und 281,00 R$ 147,59 R$ 41.472,79

0,071% 99,4369%
5501700 diâmetro até 0,15 m m² 116.300,00 R$ 0,34 R$ 39.542,00
Cerca de passagem de fauna com tela de alambrado sobre mureta de blocos de concreto -
0,060% 99,4971%
4413013 H = 20 cm - mourões de madeira a cada 2,5 m e esticador a cada 50 m m 400,00 R$ 83,41 R$ 33.364,00

5502986 Expurgo de jazida m³ 11.630,00 R$ 2,25 R$ 26.167,50 0,047% 99,6019%
2003385 Entrada para descida d'água - EDA 01 - areia e brita comerciais und 327,00 R$ 79,34 R$ 25.944,18 0,047% 99,6487%
2003405 Descida d'água de aterros em degraus - DAD 01 - areia e brita comerciais m 120,30 R$ 215,12 R$ 25.878,93 0,047% 99,6954%
804431 Boca BDTC D = 1,20 m - esconsidade 45° - areia e brita comerciais - alas esconsas 0 2,00 R$ 10.398,21 R$ 20.796,42 0,038% 99,7329%
804385 Boca BSTC D = 0,80 m - esconsidade 0° - areia e brita comerciais - alas esconsas m 9,00 R$ 2.192,50 R$ 19.732,50 0,036% 99,7685%



4011209 Regularização do subleito m² 16.943,29 R$ 0,85 R$ 14.401,79 0,026% 99,8816%
Caixa coletora de sarjeta - CCS 02 - com grelha de concreto - TCC 01 - areia e brita
0,022% 99,9035%
2003479 comerciais und 3,00 R$ 4.045,77 R$ 12.137,31
5915320 Transporte com caminhão basculante de 14 m³ - rodovia ver. primário (Cimento) tkm 25.795,86 R$ 0,46 R$ 11.866,09 0,021% 99,9249%
5213416 Placa de Obra m² 25,00 R$ 336,18 R$ 8.404,50 0,015% 99,9400%
0,013% 99,9532%
2003313 comerciais m 45,00 R$ 161,53 R$ 7.268,85
5501710 Escavação, carga e transporte em material de 1ª categoria - DM T de 50 m m³ 3.885,55 R$ 1,83 R$ 7.110,56 0,013% 99,9660%
2003387 Entrada para descida d'água - EDA 02 - areia e brita comerciais und 49,00 R$ 99,06 R$ 4.853,94 0,009% 99,9748%
S/C M obilização de Pessoal und 1,00 R$ 4.636,27 R$ 4.636,27 0,008% 99,9831%
5213404 Pintura de setas e zebrados - tinta base acrílica - espessura de 0,4 mm m² 105,92 R$ 37,00 R$ 3.919,04 0,007% 99,9902%
2003451 Dissipador de energia - DEB 02 - areia e pedra de mão comerciais und 3,00 R$ 590,70 R$ 1.772,10 0,003% 99,9934%
5915319 Transporte com caminhão basculante de 14 m³ - rodovia em leito natural tkm 2.818,73 R$ 0,58 R$ 1.634,86 0,003% 99,9963%
Boca de saída para dreno longitudinal profundo - BSD 02 - tubo de concreto perfurado -
0,002% 99,9984%
2003601 areia e brita comerciais und 4,00 R$ 286,04 R$ 1.144,16
0,002% 100,0000%
5216111 de lei tratada 8 x 8 cm und 6,00 R$ 147,59 R$ 885,54
Total 55.415.894,06 100%
71
72
5.0 – COMPOSIÇÃO DE CUSTO
73
5.1 – COMPOSIÇÃO DE CUSTO DE TERRAPLENAGEM
3.1. 5501700 - Desm atam ento, destocam ento, lim peza de área e estocagem do m aterial de lim peza com árvores de
diâm etro até 0,15 m (m ²)
U T ILIZ A ÇÃ O C U ST O OPER A C ION A L C U ST O
EQU IPA M EN T OS QU A N T
PR OD IM PR PR OD IM PR HOR Á R IO
E9541 Trato r de esteiras co m lâmina - 259 kW 1,00000000 1,0000 0,0000 398,5415 136,0834 398,5415
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 3 9 8 ,54 15

SA LÁ R IO C U ST O
M Ã O D E OB R A U N ID C ON SU M O
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 2,00000000 16,53 33,06
T OT A L M Ã O D E OB R A : 3 3 ,0 6
C us t o H o rá rio da
431,6037
E xe c uç ã o :
P ro duç ã o da E quipe : 1.532,9100
C us t o Unit á rio da
0,2816
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 0 5 8 5 ) : 0,0017
C us t o D ire t o T o t a l: 0,2833
V A LO R : 0 ,2 8
3.2. 5501710 - Escavação, carga e transporte em m aterial de 1ª categoria - DMT de 50 m (m ³)


HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
T OT A L M Ã O D E OB R A : 16 ,53
415,0726
E xe c uç ã o :
P ro duç ã o da E quipe : 286,1900
1,4503
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0511
V A LO R : 1,50
3.3. 5502109 - Escavação, carga e transporte de m aterial de 1ª categoria - DMT de 50 a 200 m - cam inho de serviço em
leito natural - com escavadeira e cam inhão basculante de 14 m ³ (m ³)
E9667 Caminhão basculante co m capacidade de 14 m³ - 188 kW 4,00000000 0,7600 0,2400 160,7799 48,4908 535,3220
Escavadeira hidráulica so bre esteiras co m caçamba co m

E9515 1,00000000 1,0000 0,0000 189,0161 83,7363 189,0161
capacidade de 1,56 m³ - 118 kW
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 72 4 ,3 3 8 2
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
740,8693
E xe c uç ã o :
3,2185
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,1133
V A LO R : 3 ,3 3
74

E9515 1,00000000 1,0000 0,0000 189,0161 83,7363 189,0161
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 773 ,74 54
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
790,2765
E xe c uç ã o :
3,4331
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,1208
V A LO R : 3 ,55

E9515 1,00000000 1,0000 0,0000 189,0161 83,7363 189,0161
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 8 18 ,6 6 10
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
835,1921
E xe c uç ã o :
3,6283
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,1277
V A LO R : 3 ,76

E9515 1,00000000 1,0000 0,0000 189,0161 83,7363 189,0161
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 9 0 3 ,0 8 4 3
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
919,6154
E xe c uç ã o :
3,9950
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,1406
V A LO R : 4 ,14
75
3.7. 5502113 - Escavação, carga e transporte de m aterial de 1ª categoria - DMT de 800 a 1.000 m - cam inho de serviço
em leito natural - com escavadeira e cam inhão basculante de 14 m ³ (m ³)

E9515 1,00000000 1,0000 0,0000 189,0161 83,7363 189,0161
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 9 3 6 ,7711
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
953,3022
E xe c uç ã o :
4,1414
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,1458
V A LO R : 4 ,2 9
3.8. 5502114 - Escavação, carga e transporte de m aterial de 1ª categoria - DMT de 1.000 a 1.200 m - cam inho de serviço

E9515 1,00000000 1,0000 0,0000 189,0161 83,7363 189,0161
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 9 70 ,4 578
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
986,9889
E xe c uç ã o :
4,2877
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,1509
V A LO R : 4 ,4 4
3.9. 5501881 - Escavação, carga e transporte de m aterial de 1ª categoria - DMT de 1.200 a 1.400 m - cam inho de serviço
em leito natural - com carregadeira e cam inhão basculante de 14 m ³ (m ³)
E9511 Carregadeira de pneus co m capacidade de 3,40 m³ - 195 kW 1,00000000 1,0000 0,0000 228,2291 103,5341 228,2291
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 1.517,3 3 9 2

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
1.533,8703
E xe c uç ã o :
6,2910
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,2214
V A LO R : 6 ,51
76
3.10. 5502116 - Escavação, carga e transporte de m aterial de 1ª categoria - DMT de 1.400 a 1.600 m - cam inho de
serviço em leito natural - com escavadeira e cam inhão basculante de 14 m ³ (m ³)

E9515 1,00000000 1,0000 0,0000 189,0161 83,7363 189,0161
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 1.0 79 ,58 4 7
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
1.096,1158
E xe c uç ã o :
4,7618
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,1676
V A LO R : 4 ,9 3

E9515 1,00000000 1,0000 0,0000 189,0161 83,7363 189,0161
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 1.113 ,2 714
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
1.129,8025
E xe c uç ã o :
4,9081
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,1728
V A LO R : 5,0 8

E9515 1,00000000 1,0000 0,0000 189,0161 83,7363 189,0161
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
1.163,4893
E xe c uç ã o :
5,0545
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,1779
V A LO R : 5,2 3
77
E9667 Caminhão basculante co m capacidade de 14 m³ - 188 kW 8,00000000 0,9000 0,1000 160,7799 48,4908 1.196,4080

E9515 1,00000000 1,0000 0,0000 189,0161 83,7363 189,0161
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 1.3 8 5,4 2 4 0
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
1.401,9551
E xe c uç ã o :
6,0904
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,2144
V A LO R : 6 ,3 0
3.14. 5502834 - Escavação, carga e transporte de m aterial de 1ª categoria na distância de 3.000 m - cam inho de serviço
E9667 Caminhão basculante co m capacidade de 14 m³ - 188 kW 8,00000000 0,9600 0,0400 160,7799 48,4908 1.250,3064

E9515 1,00000000 1,0000 0,0000 189,0161 83,7363 189,0161
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 1.4 3 9 ,3 2 2 8
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
1.455,8539
E xe c uç ã o :
6,3246
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,2226
V A LO R : 6 ,55
3.15. 5915319 - Transporte com cam inhão basculante de 14 m ³ - rodovia em leito natural (tkm )

160,7799
E xe c uç ã o :
0,4612
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0162
V A LO R : 0 ,4 8
78
3.16. 5502978 - Com pactação de aterros a 100% do Proctor norm al (m ³)
E9571 Caminhão tanque co m capacidade de 10.000 l - 188 kW 1,00000000 0,9000 0,1000 198,3691 49,0434 183,4365
E9518 Grade de 24 disco s rebo cável de 24" 1,00000000 0,5200 0,4800 2,1971 1,4462 1,8367
E9524 M o to nivelado ra - 93 kW 1,00000000 0,2900 0,7100 164,9784 68,4188 96,4210
Ro lo co mpactado r pé de carneiro vibrató rio auto pro pelido

E9685 1,00000000 1,0000 0,0000 128,9434 56,5707 128,9434
de 11,6 t - 82 kW
E9577 Trato r agríco la - 77 kW 1,00000000 0,5200 0,4800 122,8925 31,2859 78,9213

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
506,0901
E xe c uç ã o :
3,0089
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,1059
V A LO R : 3 ,11
3.17. 5503041 - Com pactação de aterros a 100% do Proctor interm ediário (m ³)


E9685 1,00000000 1,0000 0,0000 128,9434 56,5707 128,9434
de 11,6 t - 82 kW
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 3 75,0 79 7

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
391,6108
E xe c uç ã o :
5,0931
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,1793
V A LO R : 5,2 7
79
80
5.2 – COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS DE PAVIMENTAÇÃO
4.1. 5501700 - Desm atam ento, destocam ento, lim peza de área e estocagem do m aterial de lim peza com árvores de
diâm etro até 0,15 m (m ²)

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 2,00000000 16,53 33,06
T OT A L M Ã O D E OB R A : 3 3 ,0 6
431,6037
E xe c uç ã o :
0,2816
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 0 5 8 5 ) : 0,0017
V A LO R : 0 ,2 8
4.2. 5502986 - Expurgo de jazida (m ³)

E9540 Trato r so bre esteiras co m lâmina - 127 kW 1,00000000 1,0000 0,0000 179,5406 67,2512 179,5406
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 179 ,54 0 6

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
196,0717
E xe c uç ã o :
1,7804
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0627
V A LO R : 1,8 4
4.3. 4011209 - Regularização do subleito (m ²)

E9762 Ro lo co mpactado r de pneus auto pro pelido de 27 t - 85 kW 1,00000000 0,9600 0,0400 129,1324 60,2437 126,3768

E9685 1,00000000 1,0000 0,0000 128,9434 56,5707 128,9434
de 11,6 t - 82 kW

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
755,6853
E xe c uç ã o :
0,6739
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0237
V A LO R : 0 ,70
81
4.4. 4011227 - Sub-base de solo estabilizado granulom etricam ente sem m istura com m aterial de jazida (m ³)

E9685 1,00000000 1,0000 0,0000 128,9434 56,5707 128,9434
de 11,6 t - 82 kW

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
815,5737
E xe c uç ã o :
3,6366
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,1280
PR EÇO C U ST O
SER V IÇOS U N ID C ON SU M O
U N IT Á R IO U N IT Á R IO
4016096 Escavação e carga de material de jazida co m escavadeira hidráulica de 1,56 m³ m³ 1,10 0,92 1,01
T O T A L S E R V IÇO S : 1,0 1
PR EÇO C U ST O
T R A N SPOR T E - T EM PO F IX O U N ID A D E C OD IGO C ON SU M O
4016096 Escavação e carga de material de jazida co m escavadeira t 5914354 2,06250000 0,95 1,96
hidráulica de 1,56 m³ (Caminhão basculante co m capacidade
de 10 m³ - 188 kW)
T R A N SP OR T E - T EM P O
1,96
F IX O :
QU A N T ID LN RP P C U ST O
M OM EN T O D E T R A N SPOR T E UND
ADE DM T R$ DM T R$ DM T R$ U N IT Á R IO
4016096 Escavação e carga de material de jazida co m m³ 2,06250000 0,00 0,64 0,00 0,52 0,00 0,42 0,00
escavadeira hidráulica de 1,56 m³ (Caminhão
basculante co m capacidade de 10 m³ - 188 kW)
M OM EN T O D E
0,00
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 6 ,74
82
4.5. - Base estabilizada granulom etricam ente com m istura solo brita (20%) e 3% de cim ento na pista com m aterial de
jazida e brita com ercial (m ³)

E9685 1,00000000 0,8700 0,1300 128,9434 56,5707 119,5350
de 11,6 t - 82 kW
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 6 6 0 ,0 78 4

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 6,00000000 16,53 99,18
T OT A L M Ã O D E OB R A : 9 9 ,19
A d icio nal M .O. -
0,0000
F ER R A M EN T A S ( 0 ,0 %) :
759,2650
E xe c uç ã o :
5,1923
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 2 ) : 0,1828
V A LOR C U ST O
M A T ER IA IS U N ID C ON SU M O
M 0191 B rita 1 m³ 0,27506667 47,86 13,16
M 0424 Cimento P o rtland CP II - 32 kg 62,00000000 0,64 39,68
T O T A L M A T E R IA IS : 52 ,8 4
PR EÇO C U ST O
4016096 Escavação e carga de material de jazida co m escavadeira hidráulica de 1,56 m³ m³ 0,8471 0,92 0,78
T O T A L S E R V IÇO S : 0 ,78
PR EÇO C U ST O
M 0191 B rita 1(Caminhão basculante co m capacidade de 10 m³ - 188 t 5914647 0,41260000 0,91 0,38
kW)
4016096 Escavação e carga de material de jazida co m escavadeira t 5914354 1,58840000 0,95 1,51
hidráulica de 1,56 m³ (Caminhão basculante co m capacidade
de 10 m³ - 188 kW)
Cimento P o rtland CP II - 32 (Caminhão carro ceria de t 5914655 0,06200000 21,50 1,33
5914655
15t)
3 ,2 2
F IX O :
M 0191 B rita 1(Caminhão basculante co m capacidade de 10 m³ 0,41260000 0,00 0,64 0,00 0,52 0,00 0,42 0,00
m³ - 188 kW)
M0424 Cimento Portland CP II - 32 (Caminhão carroceria de 15t) tkm 0,06200000 0,00 0,68 0,00 0,54 0,00 0,44 0,00
4016096 Escavação e carga de material de jazida co m m³ 1,58840000 0,00 0,64 0,00 0,52 0,00 0,42 0,00
escavadeira hidráulica de 1,56 m³ (Caminhão
basculante co m capacidade de 10 m³ - 188 kW)
M OM EN T O D E
0,00
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 6 2 ,2 2
Obs.: Composição baseada na união das composições bases: 4011287 e 4011256
83
4.6. 4011351 - Im prim ação com asfalto diluído (m ²)
Caminhão tanque distribuido r de asfalto co m capacidade de
E9509 1,00000000 1,0000 0,0000 161,2245 45,1558 161,2245
6.000 l - 7 kW/136 kW
E9558 Tanque de esto cagem de asfalto co m capacidade de 30.000 l 2,00000000 1,0000 0,0000 15,5340 9,8683 31,0680

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 2,00000000 16,53 33,06
T OT A L M Ã O D E OB R A : 3 3 ,0 6
225,3547
E xe c uç ã o :
0,2003
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 0 5 8 5 ) : 0,0012
V A LOR C U ST O
M 0104 A sfalto diluído CM 30 t 0,00120000 0,00 0,00
V A LO R : 0 ,2 0
4.7. 4011378 - Tratam ento superficial duplo com banho diluído com em ulsão com polím ero - brita com ercial (m ²)
Caminhão tanque distribuido r de asfalto co m capacidade de
E9509 1,00000000 1,0000 0,0000 161,2245 45,1558 161,2245
6.000 l - 7 kW/136 kW
Distribuido r de agregado s rebo cável co m capacidade de 1,9
E9583 1,00000000 0,2200 0,7800 8,5762 5,2505 5,9822
m³
E9558 Tanque de esto cagem de asfalto co m capacidade de 30.000 l 2,00000000 1,0000 0,0000 15,5340 9,8683 31,0680
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 2 75,0 517

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 8,00000000 16,53 132,24
T OT A L M Ã O D E OB R A : 13 2 ,2 5
407,3005
E xe c uç ã o :
1,4391
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 0 5 8 5 ) : 0,0085
V A LOR C U ST O
M 0005 B rita 0 m³ 0,00733000 52,34 0,38
M 0191 B rita 1 m³ 0,01500000 47,86 0,72
M 1956 Emulsão asfáltica RR-2C co m po límero t 0,00477000 0,00 0,00
T O T A L M A T E R IA IS : 1,10
PR EÇO C U ST O
M 0005 B rita 0 (Caminhão basculante co m capacidade de 10 m³ - 188 t 5914648 0,01100000 3,98 0,04
kW)
kW)
0,13
F IX O :
M 0005 B rita 0 (Caminhão basculante co m capacidade de 10 m³ 0,01100000 0,00 0,64 0,00 0,52 0,00 0,42 0,00
m³ - 188 kW)
m³ - 188 kW)
M OM EN T O D E
0,00
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 2 ,6 8
84
85
5.3 – COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS DE TRANSPORTE DE
PAVIMENTAÇÃO
5.1. 5915320 - Transporte com cam inhão basculante de 14 m ³ - rodovia em revestim ento prim ário (tkm )

160,7799
E xe c uç ã o :
0,3690
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0130
V A LO R : 0 ,3 8
5.2. 5915321 - Transporte com cam inhão basculante de 14 m ³ - rodovia pavim entada (tkm )

160,7799
E xe c uç ã o :
0,3075
E xe c uç ã o :
V A LO R : 0 ,3 1

160,7799
E xe c uç ã o :
0,4612
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0162
V A LO R : 0 ,4 8
5.4. 5915320 - Transporte com cam inhão basculante de 14 m ³ - rodovia em revestim ento prim ário (tkm )

160,7799
E xe c uç ã o :
0,3690
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0130
V A LO R : 0 ,3 8
86
5.5. 5915321 - Transporte com cam inhão basculante de 14 m ³ - rodovia pavim entada (tkm )

160,7799
E xe c uç ã o :
0,3075
E xe c uç ã o :
V A LO R : 0 ,3 1

160,7799
E xe c uç ã o :
0,4612
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0162
V A LO R : 0 ,4 8

160,7799
E xe c uç ã o :
0,4612
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0162
V A LO R : 0 ,4 8

160,7799
E xe c uç ã o :
0,4612
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0162
V A LO R : 0 ,4 8
87
88
5.4 – COMPOSIÇÃO DO5 CUSTOS DE DRENAGEM.
6.2. 0705243 - Boca BSCC 2,50 x 2,50 m - esconsidade 15° - areia e brita com erciais (un)
PR EÇO C U ST O
A rgamassa de cimento e areia 1:3 - co nfecção em beto neira e lançamento manual -
1109669 m³ 0,77 520,21 400,56
areia co mercial
0407819 A rmação em aço CA -50 - fo rnecimento , preparo e co lo cação kg 987,50 9,38 9.262,75
Co ncreto fck = 20 M P a - co nfecção em beto neira e lançamento manual - areia e
1107892 m³ 13,83 536,39 7.415,59
brita co merciais
Co ncreto magro - co nfecção em beto neira e lançamento manual - areia e brita
1106057 m³ 2,56 525,90 1.346,30
co merciais
Fo rmas de tábuas de pinho para dispo sitivo s de drenagem - utilização de 3 vezes -
3103302 m² 73,00 57,39 4.189,47
co nfecção , instalação e retirada
T O T A L S E R V IÇO S : 2 2 .6 14 ,6 8
V A LO R : 2 2 .6 14 ,6 8
6.3. 0804029 - Corpo de BSTC D = 0,80 m CA1 - areia, brita e pedra de m ão com erciais (m )
Caminhão carro ceria co m guindauto co m capacidade de 20
E9686 1,00000000 1,0000 0,0000 188,2488 73,3676 188,2488
t.m - 136 kW
HOR A HOR Á R IO
P 9821 P edreiro h 1,00000000 21,82 21,82
P 9824 Servente h 3,00000000 16,53 49,59
T OT A L M Ã O D E OB R A : 71,4 1
259,6578
E xe c uç ã o :
62,5681
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 2171 Tubo de co ncreto armado CA 1- D = 0,80 m m 1,00000000 185,72 185,72
T O T A L M A T E R IA IS : 18 5,72
PR EÇO C U ST O
1109671 m³ 0,00 460,44 2,23
areia co mercial
Co ncreto cicló pico fck = 20 M P a - co nfecção em beto neira e lançamento manual -
1106165 m³ 0,31 514,07 158,33
areia, brita e pedra de mão co merciais
3103302 m² 0,70 57,39 40,17
T O T A L S E R V IÇO S : 2 0 0 ,74
M 2171 Tubo de co ncreto armado CA 1- D = 0,80 m m 0,70800000 19,42 1,66 3,75 1,33 121,55 1,07 118,44
(Caminhão carro ceria co m guindauto co m
capacidade de 20 t.m - 136 kW)
M OM EN T O D E
118,44
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 56 7,4 7
89
6.4. 0804197 - Corpo de BDTC D = 1,20 m CA1 - areia, brita e pedra de m ão com erciais (m )
E9686 1,00000000 1,0000 0,0000 188,2488 73,3676 188,2488
t.m - 136 kW
HOR A HOR Á R IO
P 9821 P edreiro h 1,00000000 21,82 21,82
P 9824 Servente h 3,00000000 16,53 49,59
259,6578
E xe c uç ã o :
208,5605
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 2179 Tubo de co ncreto armado CA 1- D = 1,20 m m 2,00000000 370,21 740,42
T O T A L M A T E R IA IS : 74 0 ,4 2
PR EÇO C U ST O
1109671 m³ 0,02 460,44 9,22
areia co mercial
1106165 m³ 1,04 514,07 536,69
3103302 m² 0,90 57,39 51,65
T O T A L S E R V IÇO S : 59 7,56
M 2179 Tubo de co ncreto armado CA 1- D = 1,20 m m 4,71998000 19,42 1,66 3,75 1,33 121,55 1,07 789,57
(Caminhão carro ceria co m guindauto co m
capacidade de 20 t.m - 136 kW)
M OM EN T O D E
789,57
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 2 .3 3 6 ,11
6.5. 0804385 - Boca BSTC D = 0,80 m - esconsidade 0° - areia e brita com erciais - alas esconsas (un)
PR EÇO C U ST O
1107892 m³ 2,14 536,39 1.147,87
brita co merciais
3103302 m² 11,17 57,39 641,05
T O T A L S E R V IÇO S : 1.78 8 ,9 2
V A LO R : 1.78 8 ,9 2
6.6. 0804431 - Boca BDTC D = 1,20 m - esconsidade 45° - areia e brita com erciais - alas esconsas (un)
PR EÇO C U ST O
1107892 m³ 11,61 536,39 6.225,88
brita co merciais
3103302 m² 39,35 57,39 2.258,30
T O T A L S E R V IÇO S : 8 .4 8 4 ,18
V A LO R : 8 .4 8 4 ,18
90
6.7. 2003307 - Valeta de proteção de cortes com revestim ento de concreto - VPC 03 - areia e brita com erciais (m )
PR EÇO C U ST O
4805755 A pilo amento manual m³ 0,30 24,80 7,40
1107892 m³ 0,15 536,39 79,12
brita co merciais
Enchimento de junta de co ncreto co m argamassa asfáltica de densidade 1.700
2003842 kg 0,21 45,55 9,52
kg/m³ - espessura de 1cm
4413996 Enleivamento m² 1,85 7,54 13,95
4805751 Escavação manual em material de 1ª catego ria na pro fundidade de 1a 2 m m³ 0,47 42,78 20,21
3108022 Guia de madeira de 2,5 x 8,0 cm - co nfecção e instalação m 1,00 2,74 2,73
T O T A L S E R V IÇO S : 13 2 ,9 3
V A LO R : 13 2 ,9 3
6.8. 2003309 - Valeta de proteção de cortes com revestim ento de concreto - VPC 04 - areia e brita com erciais (m )
PR EÇO C U ST O
1107892 m³ 0,12 536,39 61,95
brita co merciais
2003842 kg 0,16 45,55 7,45
4413996 Enleivamento m² 1,60 7,54 12,06
T O T A L S E R V IÇO S : 10 3 ,79
V A LO R : 10 3 ,79
6.9. 2003313 - Valeta de proteção de aterros com revestim ento de concreto - VPA 03 - areia e brita com erciais (m )
PR EÇO C U ST O
1107892 m³ 0,15 536,39 79,12
brita co merciais
2003842 kg 0,21 45,55 9,52
4413996 Enleivamento m² 1,70 7,54 12,82
T O T A L S E R V IÇO S : 13 1,8 0
V A LO R : 13 1,8 0
6.10. 2003319 - Sarjeta triangular de concreto - STC 01 - areia e brita com erciais (m )
PR EÇO C U ST O
1107892 m³ 0,12 536,39 64,74
brita co merciais
2003842 kg 0,17 45,55 7,79
T O T A L S E R V IÇO S : 9 3 ,77
V A LO R : 9 3 ,77
91
6.11. 2003355 - Sarjeta de canteiro central de concreto - SCC 04 - areia e brita com erciais (m )
PR EÇO C U ST O
1107892 m³ 0,15 536,39 78,80
brita co merciais
2003842 kg 0,21 45,55 9,48
T O T A L S E R V IÇO S : 9 0 ,9 9
V A LO R : 9 0 ,9 9
6.12. 2003369 - Meio fio de concreto - MFC 01 - areia e brita com erciais - fôrm a de m adeira (m )
PR EÇO C U ST O
1107892 m³ 0,10 536,39 54,98
brita co merciais
2003842 kg 0,15 45,55 6,61
3103302 m² 0,12 57,39 6,70
T O T A L S E R V IÇO S : 72 ,4 6
V A LO R : 72 ,4 6
PR EÇO C U ST O
1107892 m³ 0,04 536,39 22,53
brita co merciais
2003842 kg 0,06 45,55 2,71
3103302 m² 0,09 57,39 4,98
T O T A L S E R V IÇO S : 3 1,50
V A LO R : 3 1,50
PR EÇO C U ST O
1107892 m³ 0,03 536,39 17,92
brita co merciais
2003842 kg 0,05 45,55 2,15
3103302 m² 0,10 57,39 5,74
T O T A L S E R V IÇO S : 2 6 ,58
V A LO R : 2 6 ,58
6.15. 2003385 - Entrada para descida d'água - EDA 01 - areia e brita com erciais (un)
PR EÇO C U ST O
1107892 m³ 0,11 536,39 59,00
brita co merciais
3103302 m² 0,10 57,39 5,74
T O T A L S E R V IÇO S : 6 4 ,74
V A LO R : 6 4 ,74
92
6.16. 2003387 - Entrada para descida d'água - EDA 02 - areia e brita com erciais (un)
PR EÇO C U ST O
1107892 m³ 0,14 536,39 75,09
brita co merciais
3103302 m² 0,10 57,39 5,74
T O T A L S E R V IÇO S : 8 0 ,8 3
V A LO R : 8 0 ,8 3
6.17. 2003391 - Descida d'água de aterros tipo rápido - DAR 02 - areia e brita com erciais (m )
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 0,02400000 16,53 0,40
T OT A L M Ã O D E OB R A : 0 ,4 0
0,3967
E xe c uç ã o :
0,3967
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 1943 Cimento asfáltico CA P 50/70 t 0,00016000 0,00 0,00
PR EÇO C U ST O
1107892 m³ 0,14 536,39 73,49
brita co merciais
3103302 m² 1,10 57,39 63,13
T O T A L S E R V IÇO S : 14 8 ,8 9
V A LO R : 14 9 ,2 9
6.18. 2003405 - Descida d'água de aterros em degraus - DAD 01 - areia e brita com erciais (m )
PR EÇO C U ST O
1107892 m³ 0,26 536,39 139,46
brita co merciais
2003842 kg 0,36 45,55 16,56
3103302 m² 0,26 57,39 14,92
T O T A L S E R V IÇO S : 175,53
V A LO R : 175,53
93
6.19. 2003449 - Dissipador de energia - DEB 01 - areia e pedra de m ão com erciais (un)
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 0,28000000 16,53 4,63
4,6287
E xe c uç ã o :
4,6287
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 1097 P edra de mão m³ 0,21000000 44,87 9,42
PR EÇO C U ST O
1107892 m³ 0,42 536,39 225,28
brita co merciais
3103302 m² 2,71 57,39 155,53
T O T A L S E R V IÇO S : 4 0 9 ,4 7
PR EÇO C U ST O
M 1097 P edra de mão (Caminhão basculante co m capacidade de 10 t 5914647 0,31500000 0,91 0,29
m³ - 188 kW)
0,29
F IX O :
M 1097 P edra de mão (Caminhão basculante co m m³ 0,31500000 19,42 0,64 49,39 0,52 228,72 0,42 42,26
capacidade de 10 m³ - 188 kW)
M OM EN T O D E
42,26
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 4 6 6 ,0 8
6.20. 2003451 - Dissipador de energia - DEB 02 - areia e pedra de m ão com erciais (un)
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 0,29600000 16,53 4,89
4,8932
E xe c uç ã o :
4,8932
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 1097 P edra de mão m³ 0,22000000 44,87 9,87
PR EÇO C U ST O
1107892 m³ 0,44 536,39 236,01
brita co merciais
3103302 m² 2,73 57,39 156,67
T O T A L S E R V IÇO S : 4 2 2 ,6 3
PR EÇO C U ST O
m³ - 188 kW)
0,30
F IX O :
M OM EN T O D E
44,28
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 4 8 1,9 7
94
6.21. 2003479 - Caixa coletora de sarjeta - CCS 02 - com grelha de concreto - TCC 01 - areia e brita com erciais (un)
PR EÇO C U ST O
0407819 A rmação em aço CA -50 - fo rnecimento , preparo e co lo cação kg 12,08 9,38 113,31
1107892 m³ 2,10 536,39 1.126,42
brita co merciais
1107896 m³ 0,09 558,82 51,41
brita co merciais
3103302 m² 21,68 57,39 1.244,22
T O T A L S E R V IÇO S : 3 .3 0 1,0 6
V A LO R : 3 .3 0 1,0 6
6.22. 2003557 - Dreno longitudinal profundo para corte em solo - DPS 01 - tubo de PVC perfurado para drenagem - D =
150 m m e areia com ercial (m )
HOR A HOR Á R IO
P 9821 P edreiro h 0,05000000 21,82 1,09
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
17,6219
E xe c uç ã o :
17,6219
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 1382 A reia gro ssa lavada m³ 0,59000000 33,89 20,00
M 2159 Tubo de P VC perfurado para drenagem - D = 150 mm m 1,00000000 41,42 41,42
T O T A L M A T E R IA IS : 6 1,4 2
PR EÇO C U ST O
4805757 Escavação mecânica de vala em material de 1ª catego ria m³ 0,75 4,10 3,08
4816119 Selo de argila apilo ado (so lo lo cal) m³ 0,10 28,10 2,81
T O T A L S E R V IÇO S : 5,8 9
PR EÇO C U ST O
M 1382 A reia gro ssa lavada (Caminhão basculante co m capacidade t 5914647 0,88500000 0,91 0,81
de 10 m³ - 188 kW)
M 2159 Tubo de P VC perfurado para drenagem - D = 150 mm t 5914655 0,00396000 21,50 0,09
(Caminhão carro ceria co m capacidade de 15 t - 188 kW)
0,89
F IX O :
M 1382 A reia gro ssa lavada (Caminhão basculante co m m³ 0,88500000 19,42 0,64 6,94 0,52 129,55 0,42 62,35
M 2159 Tubo de P VC perfurado para drenagem - D = 150 mm m 0,00396000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,26
(Caminhão carro ceria co m capacidade de 15 t - 188
kW) M OM EN T O D E
62,61
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 14 8 ,4 2
6.23. 2003601 - Boca de saída para dreno longitudinal profundo - BSD 02 - tubo de concreto perfurado - areia e brita
com erciais (un)
PR EÇO C U ST O
1107892 m³ 0,20 536,39 109,42
brita co merciais
3103302 m² 2,16 57,39 123,96
T O T A L S E R V IÇO S : 2 3 3 ,3 9
V A LO R : 2 3 3 ,3 9
95
96
5.5 – COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS DE SINALIZAÇÃO
7.1. 5213402 - Pintura de faixa - tinta base acrílica em ulsionada em água - espessura de 0,4 m m (m ²)
E9687 Caminhão carro ceria co m capacidade de 5 t - 115 kW 1,00000000 0,5000 0,5000 87,9449 35,0457 61,4954
Caminhão demarcado r de faixas co m sistema de pintura a

E9644 1,00000000 1,0000 0,0000 261,2422 112,6902 261,2422
frio - 28 kW/115 kW
HOR A HOR Á R IO
P 9853 P ré-marcado r h 1,00000000 18,64 18,64
P 9824 Servente h 5,00000000 16,53 82,65
T OT A L M Ã O D E OB R A : 10 1,2 9
424,0319
E xe c uç ã o :
2,3947
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 2037 M icro esferas de vidro refletiva tipo I-B kg 0,10000000 5,80 0,58
M 2038 M icro esferas de vidro refletiva tipo II-A kg 0,25000000 5,79 1,45
M 2044 Tinta para pré-marcação l 0,03000000 15,86 0,48
M 2036 Tinta à base de resina acrílica emulsão em água l 0,40000000 15,86 6,34
PR EÇO C U ST O
M 2037 M icro esferas de vidro refletiva tipo I-B (Caminhão carro ceria t 5915474 0,00010000 19,85 0,00
co m capacidade de 5 t - 115 kW)
M 2038 M icro esferas de vidro refletiva tipo II-A (Caminhão carro ceria t 5915474 0,00025000 19,85 0,00
M 2044 Tinta para pré-marcação (Caminhão carro ceria co m t 5915474 0,00005000 19,85 0,00
capacidade de 5 t - 115 kW)
M 2036 Tinta à base de resina acrílica emulsão em água (Caminhão t 5915474 0,00064000 19,85 0,01
carro ceria co m capacidade de 5 t - 115 kW)
0,02
F IX O :
M 2037 M icro esferas de vidro refletiva tipo I-B (Caminhão kg 0,00010000 0,00 1,09 49,39 0,87 406,44 0,70 0,03
M 2038 M icro esferas de vidro refletiva tipo II-A (Caminhão kg 0,00025000 0,00 1,09 49,39 0,87 406,44 0,70 0,08
M 2044 Tinta para pré-marcação (Caminhão carro ceria co m l 0,00005000 0,00 1,09 49,39 0,87 406,44 0,70 0,02
M 2036 Tinta à base de resina acrílica emulsão em água l 0,00064000 0,00 1,09 49,39 0,87 406,44 0,70 0,21
kW) M OM EN T O D E
0,34
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 11,6 1
97
7.2. 5213404 - Pintura de setas e zebrados - tinta base acrílica - espessura de 0,4 m m (m ²)
Caminhão demarcado r de faixas co m sistema de pintura a

E9644 1,00000000 1,0000 0,0000 261,2422 112,6902 261,2422
frio - 28 kW/115 kW
HOR A HOR Á R IO
P 9853 P ré-marcado r h 1,00000000 18,64 18,64
P 9824 Servente h 5,00000000 16,53 82,65
T OT A L M Ã O D E OB R A : 10 1,2 9
424,0319
E xe c uç ã o :
14,0501
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 2037 M icro esferas de vidro refletiva tipo I-B kg 0,10000000 5,80 0,58
M 2038 M icro esferas de vidro refletiva tipo II-A kg 0,33000000 5,79 1,91
M 2034 So lvente para tinta à base de resina acrílica l 0,02000000 7,37 0,15
M 2044 Tinta para pré-marcação l 0,03000000 15,86 0,48
M 2027 Tinta refletiva acrílica l 0,40000000 31,59 12,64
T O T A L M A T E R IA IS : 15,75
PR EÇO C U ST O
M 2037 M icro esferas de vidro refletiva tipo I-B (Caminhão carro ceria t 5915474 0,00010000 19,85 0,00
M 2038 M icro esferas de vidro refletiva tipo II-A (Caminhão carro ceria t 5915474 0,00033000 19,85 0,01
M 2034 So lvente para tinta à base de resina acrílica (Caminhão t 5915474 0,00002000 19,85 0,00
M 2044 Tinta para pré-marcação (Caminhão carro ceria co m t 5915474 0,00005000 19,85 0,00
M 2027 Tinta refletiva acrílica (Caminhão carro ceria co m capacidade t 5915474 0,00062000 19,85 0,01
de 5 t - 115 kW)
0,02
F IX O :
M 2037 M icro esferas de vidro refletiva tipo I-B (Caminhão kg 0,00010000 0,00 1,09 49,39 0,87 406,44 0,70 0,03
M 2038 M icro esferas de vidro refletiva tipo II-A (Caminhão kg 0,00033000 0,00 1,09 49,39 0,87 406,44 0,70 0,11
M 2034 So lvente para tinta à base de resina acrílica l 0,00002000 0,00 1,09 49,39 0,87 406,44 0,70 0,01
M 2044 kW)
Tinta para pré-marcação (Caminhão carro ceria co m l 0,00005000 0,00 1,09 49,39 0,87 406,44 0,70 0,02
M 2027 Tinta refletiva acrílica (Caminhão carro ceria co m l 0,00062000 0,00 1,09 49,39 0,87 406,44 0,70 0,20
M OM EN T O D E
0,37
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 3 0 ,19
98
7.3. 5213360 - Tacha refletiva bidirecional - fornecim ento e colocação (un)
E9521 Grupo gerado r - 2,5/3 kVA 1,00000000 1,0000 0,0000 2,5505 0,1139 2,5505
E9675 M artelete perfurado r/ro mpedo r elétrico - 1,5 kW 1,00000000 1,0000 0,0000 0,5757 0,2961 0,5757

HOR A HOR Á R IO
P 9830 M o ntado r h 2,00000000 23,66 47,32
P 9824 Servente h 4,00000000 16,53 66,12
T OT A L M Ã O D E OB R A : 113 ,4 4
204,5099
E xe c uç ã o :
2,5462
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 2041 Co la po liéster kg 0,08000000 20,82 1,67
M 2084 Tacha refletiva bidirecio nal un 1,00000000 11,74 11,74
PR EÇO C U ST O
M 2084 Tacha refletiva bidirecio nal (Caminhão carro ceria co m t 5915474 0,00030000 19,85 0,01
0,01
F IX O :
M 2084 Tacha refletiva bidirecio nal (Caminhão carro ceria un 0,00030000 0,00 1,09 49,39 0,87 406,44 0,70 0,10
M OM EN T O D E
0,10
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 16 ,0 5
99
7.4. 5213359 - Tacha refletiva m onodirecional - fornecim ento e colocação (un)
E9675 M artelete perfurado r/ro mpedo r elétrico - 1,5 kW 1,00000000 1,0000 0,0000 0,5757 0,2961 0,5757

HOR A HOR Á R IO
P 9830 M o ntado r h 2,00000000 23,66 47,32
P 9824 Servente h 4,00000000 16,53 66,12
T OT A L M Ã O D E OB R A : 113 ,4 4
204,5099
E xe c uç ã o :
2,5462
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 2041 Co la po liéster kg 0,08000000 20,82 1,67
M 2083 Tacha refletiva mo no direcio nal un 1,00000000 10,62 10,62
PR EÇO C U ST O
M 2083 Tacha refletiva mo no direcio nal (Caminhão carro ceria co m t 5915474 0,00030000 19,85 0,01
0,01
F IX O :
M 2083 Tacha refletiva mo no direcio nal (Caminhão un 0,00030000 0,00 1,09 49,39 0,87 406,44 0,70 0,10
M OM EN T O D E
0,10
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 14 ,9 4
100
7.5. 5213572 - Fornecim ento e im plantação de placa em aço - película III + III (m ²)

HOR A HOR Á R IO
P 9830 M o ntado r h 1,00000000 23,66 23,66
P 9824 Servente h 2,00000000 16,53 33,06
107,6349
E xe c uç ã o :
35,8783
E xe c uç ã o :
PR EÇO C U ST O
Co nfecção de placa em aço nº 16 galvanizado , co m película retro rrefletiva tipo III +
5213418 m² 1,00 349,26 349,26
III
T O T A L S E R V IÇO S : 3 4 9 ,2 6
PR EÇO C U ST O
5213418 Co nfecção de placa em aço nº 16 galvanizado , co m película t 5915474 0,01347000 19,85 0,27
retro rrefletiva tipo III + III (Caminhão carro ceria co m
0,27
F IX O :
5213418 Co nfecção de placa em aço nº 16 galvanizado , co m m² 0,01347000 0,00 1,09 0,00 0,87 19,42 0,70 0,18
película retro rrefletiva tipo III + III (Caminhão
M OM EN T O D E
0,18
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 3 8 5,59
7.6. 5216111 - Fornecim ento e im plantação de suporte e travessa para placa de sinalização em m adeira de lei tratada
8 x 8 cm (un)

HOR A HOR Á R IO
P 9808 Carpinteiro h 1,00000000 22,11 22,11
P 9822 P into r h 0,50000000 21,66 10,83
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
T OT A L M Ã O D E OB R A : 4 9 ,4 7
100,3896
E xe c uç ã o :
25,0974
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 0789 Co njunto de canto neiras e parafuso s galvanizado s para fixação de placas kg 1,05812000 9,70 10,26
M 2018 Gastalho de 10 x 2 cm m 1,40000000 2,76 3,86
M 1662 Supo rte em madeira de eucalipto tratado de 8 x 8 cm m 3,00000000 12,30 36,90
M 2128 Tinta esmalte sintético l 0,32998000 22,13 7,30
PR EÇO C U ST O
1106165 m³ 0,07 514,07 37,01
T O T A L S E R V IÇO S : 3 7,0 1
V A LO R : 12 0 ,4 3
101
2.5. 5213416 - Confecção de placa em aço nº 16 galvanizado, com película tipo I + I (m ²)
E9507 Co mputado r, plo tter de reco rte e so ftware 0,50729000 1,0000 0,0000 8,3930 5,1048 4,2577
E9568 Furadeira de impacto de 12,5 mm - 0,8 kW 0,15060000 1,0000 0,0000 0,1336 0,0840 0,0201
E9066 Grupo gerado r - 13/14 kVA 0,48193000 1,0000 0,0000 9,2878 1,3899 4,4761
E9623 M áquina de bancada guilho tina - 4 kW 0,20080000 1,0000 0,0000 8,4000 4,9550 1,6867
E9622 M áquina de bancada universal para co rte de chapa - 1,5 kW 0,48193000 1,0000 0,0000 4,0230 2,3731 1,9388

HOR A HOR Á R IO
P 9801 A judante h 2,00000000 18,79 37,58
P 9830 M o ntado r h 1,00000000 23,66 23,66
P 9823 Serralheiro h 1,00000000 19,92 19,92
P 9824 Servente h 2,00000000 16,53 33,06
T OT A L M Ã O D E OB R A : 114 ,2 3
126,6112
E xe c uç ã o :
31,6528
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 1367 Chapa de aço galvanizado kg 11,77500000 7,44 87,61
M 3235 P elícula retro rrefletiva tipo I m² 1,40000000 99,39 139,15
T O T A L M A T E R IA IS : 2 2 6 ,8 0
PR EÇO C U ST O
5212552 P intura eletro stática a pó co m tinta po liester em chapa de aço m² 1,00 13,15 13,15
PR EÇO C U ST O
M 1367 Chapa de aço galvanizado (Caminhão carro ceria co m t 5914333 0,01178000 19,97 0,24
M 3235 P elícula retro rrefletiva tipo I (Caminhão carro ceria co m t 5915474 0,00075000 19,85 0,01
0,25
F IX O :
M 1367 Chapa de aço galvanizado (Caminhão carro ceria kg 0,01178000 0,00 0,65 49,39 0,52 387,02 0,42 2,22
M 3235 P elícula retro rrefletiva tipo I (Caminhão carro ceria m² 0,00075000 0,00 1,09 49,39 0,87 387,02 0,70 0,24
M OM EN T O D E
2,45
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 2 74 ,3 0
102
2.6. 5216111 - Fornecim ento e im plantação de suporte e travessa para placa de sinalização em m adeira de lei tratada
8 x 8 cm (un)

HOR A HOR Á R IO
P 9808 Carpinteiro h 1,00000000 22,11 22,11
P 9822 P into r h 0,50000000 21,66 10,83
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
T OT A L M Ã O D E OB R A : 4 9 ,4 7
100,3896
E xe c uç ã o :
25,0974
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 0789 Co njunto de canto neiras e parafuso s galvanizado s para fixação de placas kg 1,05812000 9,70 10,26
M 2018 Gastalho de 10 x 2 cm m 1,40000000 2,76 3,86
M 1662 Supo rte em madeira de eucalipto tratado de 8 x 8 cm m 3,00000000 12,30 36,90
M 2128 Tinta esmalte sintético l 0,32998000 22,13 7,30
PR EÇO C U ST O
1106165 m³ 0,07 514,07 37,01
T O T A L S E R V IÇO S : 3 7,0 1
V A LO R : 12 0 ,4 3
103
104
5.6 – COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS DE RECUPERAÇÃO
AMBIENTAL.
8.1. 4413905 - Hidrossem eadura (m ²)
Caminhão para hidro ssemeadura co m capacidade de 7.000 l -

E9792 1,00000000 1,0000 0,0000 207,3313 69,5398 207,3313
25 kW/136 kW
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 8,00000000 16,53 132,24
T OT A L M Ã O D E OB R A : 13 2 ,2 5
414,9636
E xe c uç ã o :
0,9999
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 0050 A desivo fixado r para hidro ssemeadura - Go ma Xantana kg 0,02800000 32,51 0,91
M 0218 A dubo fó sfo ro (30%) kg 0,00500000 1,35 0,01
M 0220 A dubo NP K kg 0,02000000 1,69 0,03
M 0225 A dubo o rgânico kg 0,20000000 0,20 0,04
M 0219 A dubo po tássio kg 0,02500000 1,96 0,05
M 0217 Enxo fre kg 0,00300000 1,74 0,01
M 1756 M aterial fo rmado r da camada pro teto ra de hidro ssemeadura kg 0,30000000 1,13 0,34
M 1755 P ó calcário kg 0,12500000 0,19 0,02
M 0223 Sementes para hidro ssemeadura kg 0,02500000 17,90 0,45
T O T A L M A T E R IA IS : 1,8 5
PR EÇO C U ST O
M 0050 A desivo fixado r para hidro ssemeadura - Go ma Xantana t 5914654 0,00003000 18,39 0,00
M 0218 A dubo fó sfo ro (30%) (Caminhão carro ceria co m capacidade t 5914654 0,00001000 18,39 0,00
de 9 t - 136 kW)
M 0220 A dubo NP K (Caminhão carro ceria co m capacidade de 9 t - t 5914654 0,00002000 18,39 0,00
136 kW)
M 0225 A dubo o rgânico (Caminhão carro ceria co m capacidade de 9 t 5914654 0,00020000 18,39 0,00
t - 136 kW)
M 0219 A dubo po tássio (Caminhão carro ceria co m capacidade de 9 t 5914654 0,00003000 18,39 0,00
t - 136 kW)
M 1756 M aterial fo rmado r da camada pro teto ra de hidro ssemeadura t 5914654 0,00030000 18,39 0,01
M 1755 P ó calcário (Caminhão carro ceria co m capacidade de 5 t - 115 t 5915474 0,00013000 19,85 0,00
kW)
M 0223 Sementes para hidro ssemeadura (Caminhão carro ceria co m t 5914655 0,00003000 21,50 0,00
0,01
F IX O :
M 0050 A desivo fixado r para hidro ssemeadura - Go ma kg 0,00003000 19,42 0,70 3,75 0,56 121,55 0,45 0,00
Xantana (Caminhão carro ceria co m capacidade de 9
M 0218 tA-dubo
136 kW)
fó sfo ro (30%) (Caminhão carro ceria co m kg 0,00001000 19,42 0,70 3,75 0,56 121,55 0,45 0,00
M 0220 A dubo NP K (Caminhão carro ceria co m capacidade kg 0,00002000 19,42 0,70 3,75 0,56 121,55 0,45 0,00
de 9 t - 136 kW)
M 0225 A dubo o rgânico (Caminhão carro ceria co m kg 0,00020000 19,42 0,70 3,75 0,56 121,55 0,45 0,01
M 0219 A dubo po tássio (Caminhão carro ceria co m kg 0,00003000 19,42 0,70 3,75 0,56 121,55 0,45 0,00
M 1756 M aterial fo rmado r da camada pro teto ra de kg 0,00030000 19,42 0,70 3,75 0,56 121,55 0,45 0,02
hidro ssemeadura (Caminhão carro ceria co m
M 1755 P ó calcário (Caminhão carro ceria co m capacidade kg 0,00013000 19,42 1,09 3,75 0,87 121,55 0,70 0,01
de 5 t - 115 kW)
M 0223 Sementes para hidro ssemeadura (Caminhão kg 0,00003000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,00
M OM EN T O D E
0,06
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 2 ,9 3
105
8.2. 4413996 - Enleivam ento (m ²)
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 10,00000000 16,53 165,30
T OT A L M Ã O D E OB R A : 16 5,3 1
165,3110
E xe c uç ã o :
3,3062
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 0220 A dubo NP K kg 0,02000000 1,69 0,03
M 1755 P ó calcário kg 0,15000000 0,19 0,03
PR EÇO C U ST O
4413995 Obtenção de grama para replantio m² 1,00 2,15 2,15
PR EÇO C U ST O
188 kW)
M 1755 P ó calcário (Caminhão carro ceria co m capacidade de 15 t - t 5914655 0,00015000 21,50 0,00
188 kW)
4413995 Obtenção de grama para replantio (Caminhão carro ceria co m t 5914655 0,02300000 21,50 0,49
0,50
F IX O :
de 15 t - 188 kW)
de 15 t - 188 kW)
4413995 Obtenção de grama para replantio (Caminhão m² 0,02300000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 1,51
M OM EN T O D E
1,52
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 7,54
106
107
5.7 – COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS DE OBRAS COMPLEMENTARES.
9.1. 3713604 - Defensa sem im aleável sim ples - fornecim ento e im plantação (m )
B ate-estaca hidráulico para defensas mo ntado em caminhão
E9082 guindauto co m capacidade de 20 t.m e carro ceria de 4 t - 136 1,00000000 1,0000 0,0000 222,2134 98,8775 222,2134
kW
HOR A HOR Á R IO
P 9830 M o ntado r h 1,00000000 23,66 23,66
P 9824 Servente h 4,00000000 16,53 66,12
311,9950
E xe c uç ã o :
4,6987
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 1968 Defensa metálica semimaleável simples un 0,25000000 882,64 220,66
T O T A L M A T E R IA IS : 2 2 0 ,6 6
PR EÇO C U ST O
M 1968 Defensa metálica semimaleável simples (Caminhão t 5914655 0,01936000 21,50 0,42
0,42
F IX O :
M 1968 Defensa metálica semimaleável simples (Caminhão un 0,01936000 0,00 0,65 49,39 0,52 406,44 0,42 3,80
M OM EN T O D E
3,80
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 2 2 9 ,58
9.2. 3713605 - Ancoragem de defensa sem im aleável sim ples - fornecim ento e im plantação (m )
B ate-estaca hidráulico para defensas mo ntado em caminhão
E9082 guindauto co m capacidade de 20 t.m e carro ceria de 4 t - 136 1,00000000 1,0000 0,0000 222,2134 98,8775 222,2134
kW
HOR A HOR Á R IO
P 9830 M o ntado r h 1,00000000 23,66 23,66
P 9824 Servente h 4,00000000 16,53 66,12
311,9950
E xe c uç ã o :
42,2757
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 1968 Defensa metálica semimaleável simples un 0,25000000 882,64 220,66
T O T A L M A T E R IA IS : 2 2 0 ,6 6
PR EÇO C U ST O
M 1968 Defensa metálica semimaleável simples (Caminhão t 5914655 0,01936000 21,50 0,42
0,42
F IX O :
M 1968 Defensa metálica semimaleável simples (Caminhão un 0,01936000 0,00 0,65 49,39 0,52 406,44 0,42 3,80
M OM EN T O D E
3,80
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 2 6 7,15
108
9.3. 3713613 - Cerca com 4 fios de aram e liso galvanizado e m ourão de m adeira a cada 2,5 m e esticador a cada 50 m
(m )
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 4,00000000 16,53 66,12
66,1244
E xe c uç ã o :
6,6124
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 1176 A rame liso galvanizado 16 B WG kg 0,06711000 7,87 0,53
M 0745 Grampo para cerca galvanizado de 1x 9" kg 0,02062000 4,73 0,10
M 1638 M o urão de madeira - H = 2,10 m e D = 10 cm un 0,42000000 30,00 12,60
T O T A L M A T E R IA IS : 13 ,74
PR EÇO C U ST O
M 1176 A rame liso galvanizado 16 B WG (Caminhão carro ceria co m t 5914655 0,00007000 21,50 0,00
M 0745 Grampo para cerca galvanizado de 1x 9" (Caminhão t 5914655 0,00002000 21,50 0,00
M 1638 M o urão de madeira - H = 2,10 m e D = 10 cm (Caminhão t 5914654 0,00693000 18,39 0,13
0,14
F IX O :
M 1176 A rame liso galvanizado 16 B WG (Caminhão kg 0,00007000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,00
M 0745 Grampo para cerca galvanizado de 1x 9" (Caminhão kg 0,00002000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,00
M 1638 M o urão de madeira - H = 2,10 m e D = 10 cm un 0,00693000 19,42 0,70 3,75 0,56 121,55 0,45 0,49
M 1639 kW)
M o urão de madeira - H = 2,20 m e D = 15 cm un 0,00074000 19,42 0,70 3,75 0,56 121,55 0,45 0,05
kW) M OM EN T O D E
0,55
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 2 1,0 4
109
9.4. 4413013 - Cerca de passagem de fauna com tela de alam brado sobre m ureta de blocos de concreto - H = 20 cm -
m ourões de m adeira a cada 2,5 m e esticador a cada 50 m (m )
HOR A HOR Á R IO
P 9821 P edreiro h 1,00000000 21,82 21,82
P 9824 Servente h 5,00000000 16,53 82,65
T OT A L M Ã O D E OB R A : 10 4 ,4 7
104,4712
E xe c uç ã o :
13,0589
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 1176 A rame liso galvanizado 16 B WG kg 0,01679000 7,87 0,13
M 0156 B lo co de co ncreto de 19 x 19 x 39 cm un 2,50000000 3,06 7,65
M 0745 Grampo para cerca galvanizado de 1x 9" kg 0,00825000 4,73 0,04
M 1000 Tela de alambrado fio 16 B WG e malha de 50 mm m² 1,40000000 11,59 16,23
T O T A L M A T E R IA IS : 3 7,16
PR EÇO C U ST O
1109669 m³ 0,01 520,21 6,76
areia co mercial
Co ncreto magro - co nfecção em beto neira e lançamento manual - areia e brita
1106057 m³ 0,02 525,90 7,89
co merciais
T O T A L S E R V IÇO S : 14 ,6 5
PR EÇO C U ST O
M 1176 A rame liso galvanizado 16 B WG (Caminhão carro ceria co m t 5914655 0,00002000 21,50 0,00
M 0156 B lo co de co ncreto de 19 x 19 x 39 cm (Caminhão carro ceria t 5914655 0,02750000 21,50 0,59
M 0745 Grampo para cerca galvanizado de 1x 9" (Caminhão t 5914655 0,00001000 21,50 0,00
M 1000 Tela de alambrado fio 16 B WG e malha de 50 mm (Caminhão t 5914654 0,00119000 18,39 0,02
0,75
F IX O :
M 1176 A rame liso galvanizado 16 B WG (Caminhão kg 0,00002000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,00
M 0156 B lo co de co ncreto de 19 x 19 x 39 cm (Caminhão un 0,02750000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 1,80
M 0745 Grampo para cerca galvanizado de 1x 9" (Caminhão kg 0,00001000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,00
M 1638 M o urão de madeira - H = 2,10 m e D = 10 cm un 0,00693000 19,42 0,70 3,75 0,56 121,55 0,45 0,49
M 1639 kW)
M o urão de madeira - H = 2,20 m e D = 15 cm un 0,00074000 19,42 0,70 3,75 0,56 121,55 0,45 0,05
M 1000 kW)
Tela de alambrado fio 16 B WG e malha de 50 mm m² 0,00119000 19,42 0,70 3,75 0,56 121,55 0,45 0,08
kW) M OM EN T O D E
2,43
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 6 8 ,0 6
110
111
5.8 – COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS DE ATIVIDADES AUXILIARES.
5914449 - Transporte com cam inhão carroceria de 15 t - rodovia em leito natural (tkm )
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 155,3 56 3

155,3563
E xe c uç ã o :
0,6249
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0220
V A LO R : 0 ,6 5
5914464 - Transporte com cam inhão carroceria de 15 t - rodovia em revestim ento prim ário (tkm )

155,3563
E xe c uç ã o :
0,5000
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0176
V A LO R : 0 ,52
5914479 - Transporte com cam inhão carroceria de 15 t - rodovia pavim entada (tkm )

155,3563
E xe c uç ã o :
0,4166
E xe c uç ã o :
V A LO R : 0 ,4 2
5914655 - Carga, m anobra e descarga de m ateriais diversos em cam inhão carroceria de 15 t - carga e descarga
m anuais (t)

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 6,00000000 16,53 99,18
254,5429
E xe c uç ã o :
21,4986
E xe c uç ã o :
V A LO R : 2 1,50
112
5212552 - Pintura eletrostática a pó com tinta poliester em chapa de aço (m ²)
Equipamento de pintura co m cabine de 7,00 kW e estufa de
E9076 1,00000000 1,0000 0,0000 31,8597 27,8090 31,8597
80.000 kCal para pintura eletro stática

HOR A HOR Á R IO
P 9801 A judante h 1,00000000 18,79 18,79
P 9822 P into r h 1,00000000 21,66 21,66
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
98,1355
E xe c uç ã o :
9,8530
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 3153 Tinta po liéster em pó kg 0,08450000 38,86 3,28
PR EÇO C U ST O
M 3153 Tinta po liéster em pó (Caminhão carro ceria co m capacidade t 5914655 0,00008000 21,50 0,00
de 15 t - 188 kW)
0,00
F IX O :
M 3153 Tinta po liéster em pó (Caminhão carro ceria co m kg 0,00008000 0,00 0,65 49,39 0,52 387,02 0,42 0,02
M OM EN T O D E
0,02
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 13 ,15
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 8 7,9 4 4 9

87,9449
E xe c uç ã o :
1,0512
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0370
V A LO R : 1,0 9

87,9449
E xe c uç ã o :
0,8409
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0296
V A LO R : 0 ,8 7
113

87,9449
E xe c uç ã o :
0,7008
E xe c uç ã o :
V A LO R : 0 ,70
5914333 - Carga, m anobra e descarga de m ateriais diversos em cam inhão carroceria de 15 t - carga e descarga com
cam inhão guindauto de 20 t.m (t)

E9686 1,00000000 1,0000 0,0000 188,2488 73,3676 188,2488
t.m - 136 kW
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 2,00000000 16,53 33,06
T OT A L M Ã O D E OB R A : 3 3 ,0 6
426,6769
E xe c uç ã o :
19,9662
E xe c uç ã o :
V A LO R : 19 ,9 7
m anuais (t)

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 4,00000000 16,53 66,12
154,0693
E xe c uç ã o :
19,8516
E xe c uç ã o :
V A LO R : 19 ,8 5
5914359 - Transporte com cam inhão basculante de 10 m ³ - rodovia em leito natural (tkm )

155,0165
E xe c uç ã o :
0,6226
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0219
V A LO R : 0 ,6 4
114
5914374 - Transporte com cam inhão basculante de 10 m ³ - rodovia em revestim ento prim ário (tkm )

155,0165
E xe c uç ã o :
0,4980
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0175
V A LO R : 0 ,52
5914389 - Transporte com cam inhão basculante de 10 m ³ - rodovia pavim entada (tkm )

155,0165
E xe c uç ã o :
0,4150
E xe c uç ã o :
V A LO R : 0 ,4 2
5914647 - Carga, m anobra e descarga de agregados ou solos em cam inhão basculante de 10 m ³ - carga com
carregadeira de 3,40 m ³ (exclusa) e descarga livre (t)

418,0649
E xe c uç ã o :
0,9145
E xe c uç ã o :
V A LO R : 0 ,9 1
115
1107892 - Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançam ento m anual - areia e brita com erciais (m ³)
B alança platafo rma digital co m mesa de 75 x 75 cm co m
E9010 1,00000000 1,0000 0,0000 0,9460 0,6156 0,9460
capacidade de 500 kg
B eto neira co m mo to r a gaso lina co m capacidade de 600 l - 10
E9519 1,00000000 1,0000 0,0000 35,6374 21,4017 35,6374
kW
Transpo rtado r manual carrinho de mão co m capacidade de
E9071 4,00000000 0,9000 0,1000 0,3171 0,2125 1,2268
80 l
E9064 Transpo rtado r manual gerica co m capacidade de 180 l 3,00000000 0,4100 0,5900 0,8172 0,5476 1,9746

HOR A HOR Á R IO
P 9821 P edreiro h 1,00000000 21,82 21,82
P 9824 Servente h 9,00000000 16,53 148,77
T OT A L M Ã O D E OB R A : 170 ,6 0
212,9305
E xe c uç ã o :
54,1946
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 0030 A ditivo plastificante e retardado r de pega para co ncreto e argamassa kg 0,84646000 4,23 3,58
M 0082 A reia média lavada m³ 0,63334000 33,89 21,46
M 0191 B rita 1 m³ 0,36754000 47,86 17,59
M 0192 B rita 2 m³ 0,36754000 47,86 17,59
T O T A L M A T E R IA IS : 2 4 0 ,8 0
PR EÇO C U ST O
M 0030 A ditivo plastificante e retardado r de pega para co ncreto e t 5914655 0,00085000 21,50 0,02
argamassa (Caminhão carro ceria co m capacidade de 15 t -
M 0082 1
A88 kW)
reia média lavada (Caminhão basculante co m capacidade t 5914647 0,95001000 0,91 0,86
de 10 m³ - 188 kW)
kW)
kW)
M 0424 Cimento P o rtland CP II - 32 (Caminhão carro ceria co m t 5914655 0,28215000 21,50 6,07
7,95
F IX O :
M 0030 A ditivo plastificante e retardado r de pega para kg 0,00085000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,06
co ncreto e argamassa (Caminhão carro ceria co m
M 0082 A reia média lavada (Caminhão basculante co m m³ 0,95001000 19,42 0,64 6,94 0,52 129,55 0,42 66,93
m³ - 188 kW)
m³ - 188 kW)
M 0424 Cimento P o rtland CP II - 32 (Caminhão carro ceria kg 0,28215000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 18,52
M OM EN T O D E
233,44
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 53 6 ,3 9
116
1106165 - Concreto ciclópico fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançam ento m anual - areia, brita e pedra de
m ão com erciais (m ³)
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 2,00000000 16,53 33,06
T OT A L M Ã O D E OB R A : 3 3 ,0 6
33,0622
E xe c uç ã o :
8,4149
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 1097 P edra de mão m³ 0,52600000 44,87 23,60
T O T A L M A T E R IA IS : 2 3 ,6 0
PR EÇO C U ST O
1107892 m³ 0,70 536,39 375,47
brita co merciais
T O T A L S E R V IÇO S : 3 75,4 7
PR EÇO C U ST O
m³ - 188 kW)
0,72
F IX O :
M OM EN T O D E
105,86
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 514 ,0 7
4016096 - Escavação e carga de m aterial de jazida com escavadeira hidráulica de 1,56 m ³ (m ³)

E9515 1,00000000 1,0000 0,0000 189,0161 83,7363 189,0161
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
205,5472
E xe c uç ã o :
0,8929
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0314
V A LO R : 0 ,9 2
escavadeira de 1,56 m ³ (exclusa) e descarga livre (t)
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 4 11,3 52 9

411,3529
E xe c uç ã o :
0,9531
E xe c uç ã o :
V A LO R : 0 ,9 5
117
carregadeira de 3,40 m ³ (exclusa) e descarga em distribuidor rebocável (t)
E9579 Caminhão basculante co m capacidade de 10 m³ - 188 kW ####### 0,9700 0,0300 155,0165 43,1485 1.819,9260

1.819,9255
E xe c uç ã o :
3,9809
E xe c uç ã o :
V A LO R : 3 ,9 8
1109669 - Argam assa de cim ento e areia 1:3 - confecção em betoneira e lançam ento m anual - areia com ercial (m ³)
E9519 1,00000000 1,0000 0,0000 35,6374 21,4017 35,6374
kW
E9071 3,00000000 0,9500 0,0500 0,3171 0,2125 0,9354
80 l

HOR A HOR Á R IO
P 9821 P edreiro h 1,00000000 21,82 21,82
P 9824 Servente h 8,00000000 16,53 132,24
T OT A L M Ã O D E OB R A : 154 ,0 6
192,5876
E xe c uç ã o :
45,6336
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
T O T A L M A T E R IA IS : 3 2 7,17
PR EÇO C U ST O
M 0082 A reia média lavada (Caminhão basculante co m capacidade t 5914647 1,50653000 0,91 1,37
de 10 m³ - 188 kW)
11,22
F IX O :
M OM EN T O D E
136,19
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 52 0 ,2 1
118
0407819 - Arm ação em aço CA-50 - fornecim ento, preparo e colocação (kg)
HOR A HOR Á R IO
P 9801 A judante h 0,09000000 18,79 1,69
P 9805 A rmado r h 0,09000000 21,74 1,96
3,6482
E xe c uç ã o :
3,6482
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 0075 A rame reco zido 18 B WG kg 0,01500000 3,62 0,05
M 0004 A ço CA 50 kg 1,10000000 5,07 5,58
PR EÇO C U ST O
M 0075 A rame reco zido 18 B WG (Caminhão carro ceria co m t 5914655 0,00002000 21,50 0,00
M 0004 A ço CA 50 (Caminhão carro ceria co m capacidade de 15 t - t 5914655 0,00110000 21,50 0,02
188 kW)
0,02
F IX O :
M 0075 A rame reco zido 18 B WG (Caminhão carro ceria co m kg 0,00002000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,00
M 0004 A ço CA 50 (Caminhão carro ceria co m capacidade kg 0,00110000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,07
de 15 t - 188 kW)
M OM EN T O D E
0,07
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 9 ,3 8
119
1106057 - Concreto m agro - confecção em betoneira e lançam ento m anual - areia e brita com erciais (m ³)
E9519 1,00000000 1,0000 0,0000 35,6374 21,4017 35,6374
kW
E9071 4,00000000 0,8800 0,1200 0,3171 0,2125 1,2180
80 l

HOR A HOR Á R IO
P 9821 P edreiro h 1,00000000 21,82 21,82
P 9824 Servente h 9,00000000 16,53 148,77
T OT A L M Ã O D E OB R A : 170 ,6 0
209,4256
E xe c uç ã o :
53,3025
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 0192 B rita 2 m³ 0,73508000 47,86 35,18
T O T A L M A T E R IA IS : 2 3 5,0 4
PR EÇO C U ST O
de 10 m³ - 188 kW)
kW)
7,85
F IX O :
m³ - 188 kW)
M OM EN T O D E
229,70
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 52 5,9 0
120
2105605 - Escoram ento para corpo de bueiros celulares - utilização de 3 vezes - confecção, instalação e retirada (m ³)
E9535 Serra circular co m bancada - D = 30 cm - 4 kW 0,06024000 1,0000 0,0000 20,6328 20,4167 1,2429
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 1,8 0 2 4

HOR A HOR Á R IO
P 9801 A judante h 0,50000000 18,79 9,40
P 9808 Carpinteiro h 0,50000000 22,11 11,06
T OT A L M Ã O D E OB R A : 2 0 ,4 5
22,2558
E xe c uç ã o :
22,2558
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 0284 Caibro de pinho de 7,5 x 7,5 cm m 0,64680000 27,49 17,78
M 0285 P o ntalete para esco ramento - D = 15 cm m 0,10780000 10,95 1,18
M 1205 P rego de ferro kg 0,05676000 9,64 0,55
M 0286 Tábua de 2,5 x 30 cm m 0,06468000 9,29 0,60
T O T A L M A T E R IA IS : 2 0 ,11
PR EÇO C U ST O
M 0284 Caibro de pinho de 7,5 x 7,5 cm (Caminhão carro ceria co m t 5914655 0,00364000 21,50 0,08
M 0285 P o ntalete para esco ramento - D = 15 cm (Caminhão t 5914655 0,00190000 21,50 0,04
M 1205 P rego de ferro (Caminhão carro ceria co m capacidade de 15 t - t 5914655 0,00006000 21,50 0,00
188 kW)
M 0286 Tábua de 2,5 x 30 cm (Caminhão carro ceria co m capacidade t 5914655 0,00049000 21,50 0,01
de 15 t - 188 kW)
0,13
F IX O :
M 0284 Caibro de pinho de 7,5 x 7,5 cm (Caminhão m 0,00364000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,24
M 0285 P o ntalete para esco ramento - D = 15 cm (Caminhão m 0,00190000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,12
M 1205 P rego de ferro (Caminhão carro ceria co m kg 0,00006000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,00
M 0286 Tábua de 2,5 x 30 cm (Caminhão carro ceria co m m 0,00049000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,03
M OM EN T O D E
0,40
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 4 2 ,8 9
121
3108005 - Form as de com pensado resinado 14 m m - uso geral - utilização de 3 vezes - confecção, instalação e
retirada (m ²)
T OT A L EQU IPA M EN T OS: 3 ,6 0 4 8

HOR A HOR Á R IO
P 9801 A judante h 0,70000000 18,79 13,15
P 9808 Carpinteiro h 0,70000000 22,11 15,48
T OT A L M Ã O D E OB R A : 2 8 ,6 3
32,2395
E xe c uç ã o :
32,2395
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 0284 Caibro de pinho de 7,5 x 7,5 cm m 0,44917000 27,49 12,35
M 0448 Co mpensado resinado de 14 mm m² 0,40425000 20,73 8,38
M 0560 Desmo ldante para fo rmas l 0,01852000 7,18 0,13
M 0310 P eça de madeira de 2,5 x 7,5 cm m 1,29850000 3,45 4,48
M 0290 Tábua de 2,5 x 10 cm m 1,11860000 2,96 3,31
M 0286 Tábua de 2,5 x 30 cm m 0,19763000 9,29 1,84
T O T A L M A T E R IA IS : 3 1,9 0
PR EÇO C U ST O
M 0284 Caibro de pinho de 7,5 x 7,5 cm (Caminhão carro ceria co m t 5914655 0,00253000 21,50 0,05
M 0448 Co mpensado resinado de 14 mm (Caminhão carro ceria co m t 5914655 0,00566000 21,50 0,12
M 0310 P eça de madeira de 2,5 x 7,5 cm (Caminhão carro ceria co m t 5914655 0,00243000 21,50 0,05
188 kW)
de 15 t - 188 kW)
de 15 t - 188 kW)
0,32
F IX O :
M 0284 Caibro de pinho de 7,5 x 7,5 cm (Caminhão m 0,00253000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,17
M 0448 Co mpensado resinado de 14 mm (Caminhão m² 0,00566000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,37
M 0310 P eça de madeira de 2,5 x 7,5 cm (Caminhão m 0,00243000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,16
M OM EN T O D E
0,99
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 6 5,4 5
122
3103302 - Form as de tábuas de pinho para dispositivos de drenagem - utilização de 3 vezes - confecção, instalação e
retirada (m ²)

HOR A HOR Á R IO
P 9801 A judante h 0,90000000 18,79 16,91
P 9808 Carpinteiro h 0,90000000 22,11 19,90
T OT A L M Ã O D E OB R A : 3 6 ,8 2
40,9615
E xe c uç ã o :
40,9615
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 0560 Desmo ldante para fo rmas l 0,01852000 7,18 0,13
M 0290 Tábua de 2,5 x 10 cm m 1,23296000 2,96 3,65
M 1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm m² 0,40425000 25,61 10,35
PR EÇO C U ST O
188 kW)
de 15 t - 188 kW)
M 1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm (Caminhão carro ceria t 5914655 0,01011000 21,50 0,22
0,29
F IX O :
M 1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm (Caminhão m² 0,01011000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,66
M OM EN T O D E
0,87
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 57,3 9
123
1109671 - Argam assa de cim ento e areia 1:4 - confecção em betoneira e lançam ento m anual - areia com ercial (m ³)
E9519 1,00000000 1,0000 0,0000 35,6374 21,4017 35,6374
kW
E9071 4,00000000 0,7700 0,2300 0,3171 0,2125 1,1724
80 l

HOR A HOR Á R IO
P 9821 P edreiro h 1,00000000 21,82 21,82
P 9824 Servente h 9,00000000 16,53 148,77
T OT A L M Ã O D E OB R A : 170 ,6 0
209,3553
E xe c uç ã o :
50,0264
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
T O T A L M A T E R IA IS : 2 6 9 ,2 2
PR EÇO C U ST O
de 10 m³ - 188 kW)
9,29
F IX O :
M OM EN T O D E
131,90
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 4 6 0 ,4 4
5914584 - Transporte com cam inhão carroceria com capacidade de 7 t e com guindauto de 20 t.m - rodovia em leito
natural (tkm )
E9686 1,00000000 1,0000 0,0000 188,2488 73,3676 188,2488
t.m - 136 kW
188,2488
E xe c uç ã o :
1,6017
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0564
V A LO R : 1,6 6
5914599 - Transporte com cam inhão carroceria com capacidade de 7 t e com guindauto de 20 t.m - rodovia em
revestim ento prim ário (tkm )
E9686 1,00000000 1,0000 0,0000 188,2488 73,3676 188,2488
t.m - 136 kW
188,2488
E xe c uç ã o :
1,2814
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0451
V A LO R : 1,3 3
124
5914614 - Transporte com cam inhão carroceria com capacidade de 7 t e com guindauto de 20 t.m - rodovia
pavim entada (tkm )
E9686 1,00000000 1,0000 0,0000 188,2488 73,3676 188,2488
t.m - 136 kW
188,2488
E xe c uç ã o :
1,0678
E xe c uç ã o :
V A LO R : 1,0 7
4805755 - Apiloam ento m anual (m ³)

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
16,5311
E xe c uç ã o :
24,7965
E xe c uç ã o :
V A LO R : 2 4 ,8 0
2003842 - Enchim ento de junta de concreto com argam assa asfáltica de densidade 1.700 kg/m ³ - espessura de 1 cm
(kg)
HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 2,00000000 16,53 33,06
T OT A L M Ã O D E OB R A : 3 3 ,0 6
33,0622
E xe c uç ã o :
33,0622
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 2158 A rgamassa asfáltica kg 1,00000000 12,27 12,27
PR EÇO C U ST O
M 2158 A rgamassa asfáltica (Caminhão carro ceria co m capacidade t 5914655 0,00100000 21,50 0,02
de 15 t - 188 kW)
0,02
F IX O :
M 2158 A rgamassa asfáltica (Caminhão carro ceria co m kg 0,00100000 19,42 0,65 49,39 0,52 387,02 0,42 0,20
M OM EN T O D E
0,20
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 4 5,55
125
4413995 - Obtenção de gram a para replantio (m ²)

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 10,00000000 16,53 165,30
T OT A L M Ã O D E OB R A : 16 5,3 1
214,9182
E xe c uç ã o :
2,1492
E xe c uç ã o :
V A LO R : 2 ,15
4413996 - Enleivam ento (m ²)

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 10,00000000 16,53 165,30
T OT A L M Ã O D E OB R A : 16 5,3 1
165,3110
E xe c uç ã o :
3,3062
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 0220 A dubo NP K kg 0,02000000 1,69 0,03
M 1755 P ó calcário kg 0,15000000 0,19 0,03
PR EÇO C U ST O
4413995 Obtenção de grama para replantio m² 1,00 2,15 2,15
PR EÇO C U ST O
188 kW)
M 1755 P ó calcário (Caminhão carro ceria co m capacidade de 15 t - t 5914655 0,00015000 21,50 0,00
188 kW)
4413995 Obtenção de grama para replantio (Caminhão carro ceria co m t 5914655 0,02300000 21,50 0,49
0,50
F IX O :
de 15 t - 188 kW)
de 15 t - 188 kW)
4413995 Obtenção de grama para replantio (Caminhão m² 0,02300000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 1,51
M OM EN T O D E
1,52
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 7,54
4805751 - Escavação m anual em m aterial de 1ª categoria na profundidade de 1 a 2 m (m ³)

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
16,5311
E xe c uç ã o :
41,3278
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 1,4547
V A LO R : 4 2 ,78
126
3108022 - Guia de m adeira de 2,5 x 8,0 cm - confecção e instalação (m )
HOR A HOR Á R IO
P 9801 A judante h 1,00000000 18,79 18,79
P 9808 Carpinteiro h 1,00000000 22,11 22,11
T OT A L M Ã O D E OB R A : 4 0 ,9 1
40,9067
E xe c uç ã o :
0,4091
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm m² 0,08400000 25,61 2,15
T O T A L M A T E R IA IS : 2 ,15
PR EÇO C U ST O
M 1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm (Caminhão carro ceria t 5914655 0,00210000 21,50 0,05
0,05
F IX O :
M 1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm (Caminhão m² 0,00210000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,14
M OM EN T O D E
0,14
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 2 ,74
127
1107896 - Concreto fck = 25 MPa - confecção em betoneira e lançam ento m anual - areia e brita com erciais (m ³)
B alança platafo rma digital co m mesa de 75 x 75 cm co m
E9010 1,00000000 1,0000 0,0000 0,9460 0,6156 0,9460
capacidade de 500 kg
E9519 1,00000000 1,0000 0,0000 35,6374 21,4017 35,6374
kW
E9071 4,00000000 0,8800 0,1200 0,3171 0,2125 1,2180
80 l

HOR A HOR Á R IO
P 9821 P edreiro h 1,00000000 21,82 21,82
P 9824 Servente h 9,00000000 16,53 148,77
T OT A L M Ã O D E OB R A : 170 ,6 0
212,9140
E xe c uç ã o :
54,7252
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 0030 A ditivo plastificante e retardado r de pega para co ncreto e argamassa kg 0,94593000 4,23 4,00
M 0191 B rita 1 m³ 0,36754000 47,86 17,59
M 0192 B rita 2 m³ 0,36754000 47,86 17,59
T O T A L M A T E R IA IS : 2 6 1,8 1
PR EÇO C U ST O
M 0030 A ditivo plastificante e retardado r de pega para co ncreto e t 5914655 0,00095000 21,50 0,02
argamassa (Caminhão carro ceria co m capacidade de 15 t -
M 0082 1
A88 kW)
reia média lavada (Caminhão basculante co m capacidade t 5914647 0,92189000 0,91 0,84
de 10 m³ - 188 kW)
kW)
kW)
8,64
F IX O :
M 0030 A ditivo plastificante e retardado r de pega para kg 0,00095000 19,42 0,65 3,75 0,52 121,55 0,42 0,06
co ncreto e argamassa (Caminhão carro ceria co m
m³ - 188 kW)
m³ - 188 kW)
M OM EN T O D E
233,64
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 558 ,8 2
128
4805757 - Escavação m ecânica de vala em m aterial de 1ª categoria (m ³)
E9526 Retro escavadeira de pneus - 58 kW 1,00000000 1,0000 0,0000 86,4610 44,2484 86,4610

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
102,9921
E xe c uç ã o :
3,9612
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,1394
V A LO R : 4 ,10
4816119 - Selo de argila apiloado (solo local) (m ³)

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 1,00000000 16,53 16,53
16,5311
E xe c uç ã o :
28,1026
E xe c uç ã o :
V A LO R : 2 8 ,10
129
5213418 - Confecção de placa em aço nº 16 galvanizado, com película retrorrefletiva tipo III + III (m ²)
E9507 Co mputado r, plo tter de reco rte e so ftware 0,48193000 1,0000 0,0000 8,3930 5,1048 4,0448
E9568 Furadeira de impacto de 12,5 mm - 0,8 kW 0,15060000 1,0000 0,0000 0,1336 0,0840 0,0201
E9623 M áquina de bancada guilho tina - 4 kW 0,20080000 1,0000 0,0000 8,4000 4,9550 1,6867
E9622 M áquina de bancada universal para co rte de chapa - 1,5 kW 0,48193000 1,0000 0,0000 4,0230 2,3731 1,9388

HOR A HOR Á R IO
P 9801 A judante h 2,00000000 18,79 37,58
P 9830 M o ntado r h 1,00000000 23,66 23,66
P 9823 Serralheiro h 1,00000000 19,92 19,92
P 9824 Servente h 2,00000000 16,53 33,06
T OT A L M Ã O D E OB R A : 114 ,2 3
126,3983
E xe c uç ã o :
31,5996
E xe c uç ã o :
V A LOR C U ST O
M 1367 Chapa de aço galvanizado kg 11,77500000 7,44 87,61
M 3237 P elícula retro rrefletiva Tipo III m² 1,40000000 153,01 214,21
T O T A L M A T E R IA IS : 3 0 1,8 7
PR EÇO C U ST O
5212552 P intura eletro stática a pó co m tinta po liester em chapa de aço m² 1,00 13,15 13,15
PR EÇO C U ST O
M 1367 Chapa de aço galvanizado (Caminhão carro ceria co m t 5914333 0,01178000 19,97 0,24
M 3237 P elícula retro rrefletiva Tipo III (Caminhão carro ceria co m t 5915474 0,00056000 19,85 0,01
0,25
F IX O :
M 1367 Chapa de aço galvanizado (Caminhão carro ceria kg 0,01178000 0,00 0,65 49,39 0,52 387,02 0,42 2,22
M 3237 P elícula retro rrefletiva Tipo III (Caminhão carro ceria m² 0,00056000 0,00 1,09 49,39 0,87 387,02 0,70 0,18
M OM EN T O D E
2,39
T R A N SP OR T E:
V A LO R : 3 4 9 ,2 6

109,1693
E xe c uç ã o :
0,6794
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0239
V A LO R : 0 ,70
130

109,1693
E xe c uç ã o :
0,5435
E xe c uç ã o :
C us t o do F IC ( 0 ,0 3 5 15 ) : 0,0191
V A LO R : 0 ,56

109,1693
E xe c uç ã o :
0,4529
E xe c uç ã o :
V A LO R : 0 ,4 5
m anuais (t)

HOR A HOR Á R IO
P 9824 Servente h 6,00000000 16,53 99,18
208,3559
E xe c uç ã o :
18,3898
E xe c uç ã o :
V A LO R : 18 ,3 9
131
132
6.0-MEMORIAL DESCRITIVO
6.1 – Administração Local
6.1.1 - Parcelas
Conforme Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes – Volume 08-
Administração Local, a administração local compreende o conjunto de gastos com pessoal,
materiais e equipamentos incorridos pelo executor no local do empreendimento e indispensáveis
ao apoio e à condução da obra. Além da gerência técnica e administrativa da obra, inclui-se na
administração local as equipes responsáveis pelo controle de produção das frentes de serviços,
pelo controle tecnológico da obra e pelos serviços gerais de apoio.
A mão de obra constituinte da administração local foi dimensionada em função de

parcelas classificadas por suas atribuições no âmbito da obra no modelo da SICRO, com o
objetivo de melhor caracterizar as atividades exercidas por cada profissional, a saber:
• Parcela Fixa – Constituída pela mão de obra responsável pelo gerenciamento da

obra:
o Gerência técnica (engenheiro chefe, encarregado geral, técnico de meio
ambiente, secretaria e motorista caso necessário)
o Gerência Administrativa (chefe do setor administrativo, encarregado
administrativo, porteiro, vigia e motorista)
• Parcela Vinculada – Formada por equipes dedicadas exclusivamente a atividades
no âmbito da obra:
o Encarregado de produção (encarregados de pavimentação,
terraplenagem, superestrutura ferroviária e OAE)
o Topografia (topógrafo e auxiliares)
o Setor de medicina e segurança do trabalho (toda obra de construção de
infraestrutura de transporte enquadra-se no grau de risco 4 da NR 4, por
isto a necessidade desta parcela, e não são previstos veículos para o
mesmo, devido a visitadas esporádicas)
• Parcela Variável – Parcela ligada diretamente a frentes de serviço e controle
tecnológico da obra:
o Acompanhamento das Frentes de serviço
o Controle tecnológico
o Manejo florestal
• Manutenção do canteiro de obras e acampamento
Para as parcelas fixa e vinculadas, prevê-se ainda um veículo leve para cada equipe, com
utilização produtiva mensal de 44 horas e improdutiva de 176 horas.
133
6.1.2 – Parcela Variável
Devido à complexidade do cálculo da parcela variável, dedica-se a seguir uma explicação
retirada do Manual de Custo, Volume 08 – Administração Local.
Acompanhamento das Frentes de serviço
Conforme Manual de custo, a premissa principal para a determinação da parcela variável

da administração local reside no fato de que para cada frente de serviço existe uma equipe que a
acompanha, podendo esta equipe ser dedicada parcial ou integralmente às frentes, de acordo com
a característica das soluções empregadas. As equipes formadoras da parcela variável têm sua
unidade definida em “equipe x mês”, cujo conceito e significado remetem à quantidade de
serviços que as equipes têm a capacidade de coordenar no período de um mês, trabalhando 182,49
horas.
A equipe de acompanhamento das frentes de serviço tem como função coordenar a

execução dos serviços em campo. Consoante necessidade de exclusão da administração local da
parcela de BDI e da eliminação de custos indiretos, os encarregados de turma foram retirados das
composições de custos do SICRO.
A composição de custo para acompanhamento das frentes de serviço na

administração local é definida por meio da previsão de um encarregado de turma, em tempo
integral, e de um apontador, em tempo parcial, constituindo-se em equipe comum para todas as
atividades.
O dimensionamento das equipes de frentes de serviço é definido em função da quantidade

de horas trabalháveis por mês (182,49 horas). Partindo da premissa de que para cada frente de
serviço na obra existe uma equipe responsável pelo seu acompanhamento, que nunca estará
ociosa, a referida equipe terá a capacidade de acompanhar 182,49 horas de quaisquer serviços por
mês.
Desta forma, multiplicando-se a produção horária de determinado serviço por 182,49

horas, obtém-se a quantidade de serviço passível de ser executada em um mês (produção mensal
teórica), correspondendo à capacidade de coordenação de uma equipe de frente de serviço no
mesmo período.
As equações utilizadas para o dimensionamento das equipes de acompanhamento das

frentes de serviços são apresentadas abaixo:
𝑃𝑚 𝑃ℎ 182,49 𝑄𝑝
𝐸𝑠𝑓 ⁄𝑃
𝑚
134
Aplicando-se a equações obtém-se
𝑄𝑝
𝐸𝑠𝑓
𝑃ℎ 182,49
Onde:
Ph representa a produção horária do serviço (und/h);
Pm representa a produção mensal teórica do serviço (und/mês);
Efs representa as equipes de acompanhamento da frente de serviço (equipe x mês);
Qp representa a quantidade de serviço previsto em projeto (und).
Tendo a formulação geral do cálculo das equipes, será representado os conceitos
particulares associados ao dimensionamento das equipes de acompanhamento das frentes de
serviços nos diferentes grupos ou família se serviços, conforme Volume 08 – Administração
Local:
a) Serviços de terraplenagem
Para os serviços de terraplenagem, as equipes de acompanhamento das frentes de serviço são

dimensionadas em função exclusivamente dos volumes de compactação do corpo de aterro e da
camada final de aterro.
b) Serviços de pavimentação
A estrutura do pavimento é formada por camadas mais nobres do que o corpo e da camada final
de aterro, implicando consequentemente em um acompanhamento e controle mais rígido em sua
execução. Por esta razão, a metodologia de cálculo da parcela variável responsável pelo
acompanhamento das frentes de serviço não será simplificada para os serviços de pavimentação.
c) Serviços de drenagem
Os serviços de drenagem apresentam particularidades que demandam adaptações à metodologia

de cálculo das equipes de acompanhamento das frentes de serviço. A principal particularidade
reside no fato de que as composições de custos desses serviços são majoritariamente unitárias, o
que impede o conhecimento da produção horária dos serviços e a consequente aplicação da
equação.
Adotou-se como premissa que as equipes das frentes de serviço de drenagem são dimensionadas
em função dos dispositivos lineares ao longo da rodovia (meios-fios, valetas e sarjetas), paralelos
ao seu eixo, e das obras de arte correntes, as quais necessitam maior esforço de acompanhamento
devido a maior complexidade em relação aos demais dispositivos.
As equações utilizadas para o dimensionamento das equipes de acompanhamento das frentes de
serviços de drenagem são apresentadas abaixo:
𝐸𝑓𝑠 𝑄𝑝 𝐸𝑓𝑠𝑑𝑢
onde:
Efsdu representa as equipes de acompanhamento por unidade de serviço (equipe x mês/und);
Efs representa as equipes de frente de serviço (equipe x mês);
135
Com intuito de simplificar os procedimentos de cálculo, os coeficientes para o cálculo
das equipes dos dispositivos longitudinais de drenagem foram pré-dimensionados, conforme
tabelas abaixo:
Tabela 1- Coeficientes para cálculo das equipes de acompanhamento por unidade

de serviço para os dispositivos de drenagem lineares

de serviço para os corpos de bueiros tubulares de concreto

de serviço para as bocas de bueiros tubulares de concreto
Tabela 4-Coeficientes para cálculo das equipes de acompanhamento por unidade

de serviço para os corpos de bueiros celulares de concreto
136
de serviço para execução de bocas de bueiros celulares de concreto
d) Serviços de sinalização
De forma análoga ao procedimento adotado para os dispositivos de drenagem, definiu-se

dedicação parcial para as equipes de acompanhamento das frentes de serviços de sinalização, de
obras complementares e de proteção ambiental.
Assim, o dimensionamento das equipes de acompanhamento das frentes para esses

serviços deve ser realizado por meio da equação Esf geral, aplicando-se um fator de 0,2 sobre a
quantidade obtida em função da dedicação parcial das equipes.
e) Manejo Florestal
O Artigo 4º da referida instrução de serviço estabelece a necessidade de se manter na área

de supressão um técnico florestal responsável pela identificação de espécies e vinculado aos
serviços de desmatamento e destocamento de árvores.
A definição da quantidade de técnicos florestais nos serviços de desmatamento e

destocamento de árvores deve ser realizada de forma similar ao procedimento adotado no
dimensionamento das equipes de acompanhamento de frentes de serviço, prevendo-se uma
jornada de trabalho mensal de 182,49 horas.
Aplicando-se a equações obtém-se
𝑄𝑝
𝐸𝑠𝑓
𝑃ℎ 182,49
Onde:
Ph representa a produção horária do serviço (und/h);
Pm representa a produção mensal teórica do serviço (und/mês);
Efs representa as equipes de acompanhamento da frente de serviço (equipe x mês);
f) Laboratório de concreto
137
Foi previstos equipe de laboratório de concreto para as confecções das bocas dos bueiros
celulares e tubulares, a não adoção para os bueiros, é devido ao fato do mesmo ser comercial,
sendo a reponsabilidade técnica cabe à empresa que forneceu o insumo.
Tabela 6 - Equipes de laboratório de concreto por unidade de serviço para corpo de

bueiros tubulares
Tabela 7 - Equipes de laboratório de concreto por unidade de serviço para bocas de bueiros
tubulares
Tabela 8 - Equipes de laboratório de concreto por unidade de serviço para bocas de bueiros
celulares
138
Tabela 9 - Equipes de laboratório de concreto por unidade de serviço para corpos de bueiros
celulares moldados “in loco”
Controle tecnológico
A equipe proposta para o controle tecnológico dos serviços é composta por um

laboratorista, 2 auxiliares e um veículo tipo van, com lotação mínima de 4 ocupantes e com
capacidade de carga e espaço suficiente para acomodação dos equipamentos e das amostras de
materiais coletadas em campo.
O veículo tipo van proposto prevê ainda um motorista dedicado integralmente às equipes
de controle tecnológico, com previsão de utilização produtiva mensal de 44 horas e improdutiva
de 176 horas.
O conceito aplicado ao dimensionamento das equipes de controle tecnológico é o mesmo

adotado para as equipes de acompanhamento das frentes de serviço, ou seja, baseia-se na
quantidade de materiais que uma equipe de laboratório tem a capacidade de ensaiar em um mês
de trabalho (182,49 horas).
Para o controle tecnológico, a equação de cálculo de equipe é conforme apresentado

abaixo:
𝑄𝑝
𝐸𝐿
𝑄𝐸
onde:
EL representa a quantidade total de equipes de controle tecnológico necessária para ensaiar a
quantidade de serviços prevista em projeto (equipe x mês);
Qp representa a quantidade de serviços prevista em projeto (und);
QE representa a quantidade de serviços que uma equipe de controle tecnológico tem a capacidade
de ensaiar em uma jornada de trabalho de 182,49 horas (und).
Para terraplenagem os valores de 𝑄𝐸 são:
• Corpo de aterro (compactação a 100% do Proctor normal): 𝑄𝐸 =169.000,00 m³

• Camada final (compactação a 100% do Proctor intermediário): 𝑄𝐸 =24.200,00 m³
139
Para solos de pavimento os valores de 𝑄𝐸 são:
• Base e sub-base com adição de cimento: 𝑄𝐸 =11.800,00 m³

• Base e sub-base sem adição de cimento: 𝑄𝐸 =21.900,00 m³
Para o laboratório de asfalto, o valor de 𝑄𝐸 são:
• Tratamento Superficial Duplo: 𝑄𝐸 = 123.000,00 t;

• Imprimação: 𝑄𝐸 = 1.610.000,00 m²
6.1.3 – Detalhamento da administração local

O Volume 08 – Administração local apresenta uma classificação das obras de
infraestrutura de transporte em função da sua natureza e seu porte, remetendo a relação entre a
extensão do segmento onde será realizada a obra e seu respectivo prazo previsto de execução. Na
tabela a seguir é representado a tabela de classificação.
Tabela 10- Classificação das obras de construção e restauração rodoviária
Conforme tabela acima, o presente projeto possui sua classificação como Porte Médio. O
manual de custo apresenta também uma tabela que detalha o dimensionamento proposto para as
parcelas, em função da natureza e porte da obra.
140
Tabela 11- Parcela fixa da administração local para obras rodoviárias
141
Tabela 12-Equipe de produção de terraplenagem para obras de construção e
restauração rodoviária para parcela vinculada
Tabela 13 -Equipe de produção de pavimentação para obras de construção e restauração

rodoviária para parcela vinculada
Tabela 14-Equipe de topografia proposta para as obras de infraestrutura de transportes

para parcela vinculada
6.1.4 – Manutenção do canteiro

Nesta parcela são computados os custos da mão de obra e dos equipamentos necessários
para prover a manutenção e o pleno funcionamento da estrutura do canteiro de obras e dos
acampamentos, atendendo a requisitos básicos de qualidade e segurança no ambiente de trabalho.
A mão de obra e os equipamentos necessários à manutenção do canteiro estão

relacionados com a área total do canteiro de obras (instalações cobertas e áreas descobertas). A
mão de obra é responsável pela manutenção das instalações cobertas e eventualmente pode ser
142
utilizada nas áreas descobertas. Já os equipamentos têm vínculo com a manutenção das áreas
descobertas.
De acordo com a natureza e o porte das obras e o respectivo tamanho do canteiro, é

dimensionada a mão de obra e a utilização dos equipamentos na manutenção. O dimensionamento
da mão de obra e dos equipamentos para execução dos serviços de manutenção foi originalmente
concebido para um canteiro de obras de construção e restauração rodoviária de pequeno porte,
com previsão de receber em torno de 80 funcionários, conforme áreas de referência cobertas,
descobertas e totais apresentadas na tabela abaixo.
Tabela 15 - Áreas do canteiro de pequeno porte adotadas como referência para

dimensionamento da equipe de manutenção
6.2 – Instalação de Canteiro e Acampamento

O local indicado para a locação do acampamento é no entroncamento entre a o acesso ao
Distrito de Boa esperança, situado na estaca 10+0,00 no trecho de acesso (MT-140), ponto
estratégico para o recebimento de materiais, local plano e próximo 3,75 km do Dist. de Boa
Esperança.
Figura 1 - Local da implantação do canteiro de obras
143
6.2.2 – Classificação quanto a natureza e ao porte da obra
Conforme Manual, os canteiros foram classificados em função da extensão da obra e sua
duração, conforme imagem abaixo:
Tabela 16 – Classificação das obras de construção e restauração rodoviária
Com base neste princípio e partindo do princípio que o prazo de execução é de 24 meses,
o presente projeto classifica a obra como de Porte Médio.
144
Figura 2 – Layout do Canteiro de Obras
145
6.2.3 – Normatização
• Especificação de Serviço DNER-ES 344/97 - Edificações - Serviços Preliminares
- Essa especificação de serviço do antigo DNER, acervo do DNIT, estabelece as
exigências básicas a serem adotadas na execução dos serviços preliminares,
dentre eles, a instalação do canteiro de obras;
• Especificação de Serviço DNIT 105/2009 - Terraplenagem - Caminhos de
Serviço - Essa especificação de serviço trata de como assegurar o tráfego de
equipamentos e veículos em diversos locais, dentre eles, o canteiro de obras. Esta
norma determina que, quando encerrada a utilização dos caminhos de serviço, a
área que ele ocupa deve ser restituída às condições primitivas;
• Especificação de Serviço DNIT 071/2006 - Tratamento ambiental de áreas de uso
de obras e do passivo ambiental de áreas consideradas planas ou de pouca
declividade por vegetação herbácea;
• Especificação de Serviço DNIT 073/2006 - Tratamento ambiental de áreas de uso
de obras e do passivo ambiental de áreas consideradas planas ou de pouca
declividade por revegetação arbórea e arbustiva;
• Procedimento DNIT 070/2006 - Condicionantes ambientais das áreas de uso de
obras - O referido normativo apresenta os procedimentos relativos ao canteiro de
obras, às instalações industriais, ao desmatamento e limpeza do terreno, aos
caminhos de serviço, à drenagem e obras complementares.
• A Norma NBR 12.284/1991 - Áreas de vivência em canteiros de obras -
Procedimento estabelece os critérios técnicos mínimos para a permanência de
trabalhadores em canteiros de obras.
6.2.4 – Orçamento de canteiro tipo

O Volume 07 – Canteiro de obras, diferenciou os canteiros conforme o tipo de obra e seu
porte, elaborando orçamentos referenciais para todas as instalações fixas, sendo as mesmas
divididas em:
• Provisórios – construção de barracão em tábuas de pinho;

• Permanentes – construção de barracão em alvenaria de tijolos.
A tabela abaixo apresenta o resumo das combinações de canteiros tipo e dos padrões de
construção utilizados para a elaboração dos orçamentos de calibração e consequente definição
dos fatores de ajuste e de equivalência de áreas do SINAPI.
146
Tabela 17 - Combinações utilizadas para cálculo dos fatores de ajuste dos canteiros tipo
Para o presente projeto o tipo de canteiro para a obra é “Provisório”.
Na tabela a seguir é apresentado o quadro de serviços e quantidade elaborado para

canteiro de médio porte retirado do Volume 07 do Manual de custos de infraestrutura de
transportes.
147
Tabela 18 - Quadro de quantidades e serviços do canteiro tipo de construção ou restauração
rodoviária de médio porte (padrão provisório - barracões em tábuas)
148
6.2.5 – Fator do padrão de construção (K1)
Os custos de construção civil são baseados em canteiros de obra do tipo fixo, portanto o
manual de custo apresenta um fator de ajuste proposto para adequar os orçamentos aos padrões
de construção definidos pela classificação dos canteiros fixos montados in loco (K1)
Tabela 19 - Fatores de ajuste do padrão de construção
6.2.6 – Quantidade de funcionários nos canteiros

A mão de obra de um empreendimento pode ser classificada da seguinte forma:
• Administração local (Parcela Fixa, Vinculada e Variável)

• Mão de obra ordinária (mão de obra associada à execução direta dos serviços,
encontra-se incluída nas composições de custos unitários dos serviços)
O número da Mão de Obra ordinária pode ser mensurada de duas formas conforme
Manual de Custos, primeira pelo histograma da mão de obra por meio do quadro de serviços e
quantidades, segundo pela estimação da quantidade máxima da mão de obra por meio do
conhecimento da média de funcionários ao longo do prazo de execução da obra e de modelos de
curva de agressão de recursos.
Respeitadas as premissas da curva de agregação de recursos clássica, ou seja, estabelecido

50% para o desenvolvimento do recurso com consumo constante, observa-se que a relação entre
o ponto máximo teórico da mão de obra e a mão de obra média de um projeto de infraestrutura é
igual a 1,33, razão pelo qual justifica-se a adoção desse valor nas situações em que o histograma
de utilização da mão de obra não tenha sido disponibilizado no projeto.
Para o presente projeto, estima-se que o número da Mao de Obra Ordinária é de 80.
Em função da natureza dos serviços e da diferenciação da mão de obra para sua execução,
foram definidos critérios de ocupação e premissas de dimensionamento para as diferentes
instalações cobertas dos canteiros tipo. Para a definição dessas áreas, torna-se necessário o
conhecimento dos seguintes parâmetros, a saber:
• Número de funcionários da parcela fixa da administração local (NPF);
149
• Número de funcionários das parcelas fixa e vinculada da administração local
(NPF-V);
• Número de funcionários da parcela variável da administração local no mês de
pico (NPV);
• Número de funcionários da mão de obra ordinária no mês de pico (NMO);
• Número de funcionários alojados no canteiro (NFA) - Consiste no somatório dos
funcionários alojados nas residências e alojamentos;
• Número máximo de funcionários (NMAX) - Consiste no somatório da mão de obra
ordinária e de todas as parcelas da administração local (fixa, vinculada e variável)
no mês de pico da obra.
6.2.7 – Dimensionamento das instalações

Na tabela a seguir, apresenta-se os critérios de ocupação e as premissas adotadas para o
dimensionamento das diferentes instalações cobertas e com vedação lateral dos critérios de obras.
Tabela 20 - Critérios de ocupação e premissas para dimensionamento do canteiro de obras
150
Dentre os critérios e as premissas propostas, o Manual de Custo apresenta as equações de
dimensionamento a serem adotadas para as instalações cobertas cujas áreas são variáveis em
função do número de funcionários da obra.
Tabela 21 - Equações de dimensionamento de instalações do canteiro de obras
Para as instalações que não alteram suas áreas em função do número de funcionários e
sim pelo porte e tipo da obra, o Manual de Custo apresenta áreas de referências conforme tabela
a seguir.
Tabela 22 - Instalações e áreas de referência dos canteiros tipo para as obras de construção
e restauração rodoviária
As áreas totais dos terrenos dos canteiros de obras devem ser suficientes para garantir o
ordenamento viário, a livre circulação de pessoas, veículos e insumos, além de permitir a
instalação das estruturas cobertas e com vedação lateral e também das descobertas, tais como
pátios de manobra, estacionamentos, centrais de armação, pátios de estruturas pré-moldadas,
pátios de aduelas, rampas de lavagem, postos de combustíveis, entre outras.
151
A tabela abaixo, proposta pelo Manual de Custo, consiste na relação proposta entre as
áreas cobertas edificadas e com vedação lateral e as áreas totais dos terrenos necessárias para os
diferentes canteiros tipo desenvolvidos para obras de construção e restauração rodoviária.
Tabela 23 - Relação entre as áreas cobertas edificadas e as áreas totais dos terrenos nos
canteiros tipo das obras de construção e restauração rodoviária
6.2.8 – Fatores de Equivalência de Áreas

Os orçamentos elaborados em função das composições de custos de edificações do
SICRO nos padrões provisório e permanente permitiram avaliar a variação dos custos por metro
quadrado das diferentes instalações cobertas e sem vedação lateral em relação ao custo médio da
construção civil do SINAPI.
Na tabela abaixo apresenta-se os fatores de equivalência de áreas obtidos para as

diferentes instalações cobertas dos canteiros de obras.
Tabela 24 - Fatores de equivalência de áreas cobertas das instalações dos canteiros tipo
152
Definidos os fatores de equivalência de áreas para as instalações cobertas e com vedação
lateral, torna-se necessário também estimar os custos relacionados à preparação dos terrenos e à
construção das estruturas descobertas.
Dessa forma, foram definidos Fatores de Equivalência de Áreas Descobertas (FEAD) em

função do custo médio da construção civil divulgado pelo SINAPI para estimativa dos custos
relacionados à preparação dos terrenos e à construção das demais estruturas descobertas ou sem
vedação lateral, tais como: pátios de manobra, estacionamentos diversos, centrais de armação,
pátios de fabricação de elementos pré-moldados, pátios de aduelas, rampas de lavagem, postos de
combustíveis, etc.
Em consonância aos projetos tipo elaborados, foram estimados custos relacionados aos
seguintes serviços:
• Limpeza da camada vegetal do terreno;

• Locação da obra;
• Execução de sub-base ou base;
• Lançamento de lastro de brita;
• Execução de meio fio de concreto;
• Instalação de cercas;
• Plantio de mudas arbustivas;
• Central de armaduras;
• Carpintaria;
• Estacionamentos;
• Rampa de lavagem;
• Sistema de separação de água e óleo;
• Posto de combustível.
Os resultados dos estudos comparativos apontaram para um fator de equivalência de áreas

descobertas (FEAD) médio de 5,0% em relação ao custo médio da construção civil divulgado
pelo SINAPI para se definir os custos relacionados a todos estes serviços nos canteiros de obras.
O custo da SINAPI para este projeto, possui data base de abril 2020, conforme figura que
representa “Print” do site do IBGE.
153
154
Figura 3 – Custo SINAPI de construção civil
6.2.9 – Fator de mobiliário e aparelhagem (K2)

Os custos relacionados ao mobiliário e às aparelhagens dos laboratórios podem ser
obtidos pelo detalhamento dos dispositivos e realização de cotação local de preços ou estimados
155
em função do Fator de Mobiliário e Aparelhagem (k2), definido por natureza e porte das obras,
conforme valores apresentados na tabela abaixo.
Tabela 25 - Fator de mobiliário das instalações dos canteiros tipo
6.2.10 - Fator de Ajuste da Distância do Canteiro aos Centros Fornecedores (k3)

Conforme Manual de Custo, o detalhamento dos orçamentos dos canteiros fixos permitiu
ainda a identificação das variações de custos associadas ao aumento da distância de transporte
entre o canteiro de obras e os centros fornecedores dos insumos para sua instalação. Os
orçamentos de calibração foram elaborados prevendo-se a diferenciação da condição do
pavimento, a saber: terreno natural, revestimento primário e rodovia pavimentada.
Durante a elaboração do projeto, deve-se identificar a localidade com condições mínimas

de atender às necessidades de insumos para instalação dos canteiros. Caso essa distância seja
superior a 50 quilômetros, parâmetro este também adotado como referência mínima para a
mobilização dos equipamentos e pessoal, deve-se justificar tecnicamente o parâmetro adotado.
A abaixo apresenta as equações obtidas pela calibração dos orçamentos de referência em

função da variação da distância do canteiro aos centros fornecedores (DT), em função da
diferenciação da condição do pavimento.
Tabela 26 - Fatores de ajuste da distância do canteiro aos centros fornecedores
156
A distância entre o canteiro de obras até Sinop/MT é de aproximadamente 125,30 km.
6.2.11 – Cálculo dos custos de instalação dos canteiros de obras

A metodologia proposta para definição dos custos de referência para instalação dos
canteiros de obras no padrão provisório e permanente pode ser sintetizada por meio da seguinte
equação matemática:
onde:
CCO representa o custo total do canteiro de obras e de suas instalações industriais;
k1 representa o fator de ajuste do padrão de construção (provisório ou permanente);
k2 representa o fator de mobiliário;
k3 representa o fator de ajuste da distância do canteiro aos centros fornecedores;
AC representa as áreas das edificações consideradas cobertas e com vedação lateral;
FEAC representa os fatores de equivalência de áreas cobertas das instalações;
AD representa as áreas descobertas ou sem vedação lateral;
FEAD representa o fator de equivalência de áreas descobertas;
CII representa o custo específico das instalações industriais;
CMCC representa o custo médio da construção civil por metro quadrado, calculado pelo IBGE e
divulgado pelo SINAPI mensalmente e por unidade da federação.
6.4 - Placa de Obra

O orçamento prevê duas placas de obra conforme orientação da SINFRA, o modelo da
placa foi retirado do site do mesmo “Manual de Placas – Governo de Mato Grosso”, modelo 01,
conforme imagem retirada abaixo.
6.5 – Mobilização e desmobilização

Conforme Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes – Volume 01 – Metodologia
e Conceitos, define para a mobilização e desmobilização de pessoal e equipamentos as seguintes
premissas que estão amparados:
• Todas as capitais das unidades da federação têm condições de fornecer a mão de

obra e os equipamentos para atender às necessidades da maioria das obras de
engenharia;
• São mobilizados por transportadores especializados os equipamentos que não
puderem se deslocar pelos próprios meios;
• As ferramentas e os equipamentos leves ou de pequeno porte, cujo peso
individual e formato permitem que sejam transportados, embarcados ou
157
rebocados, são transportados em veículos transportadores autônomos da frota
mobilizada (que podem se deslocar pelos próprios meios);
• Para todos os equipamentos embarcados na frota são considerados os custos de
embarque e de desembarque;
• Não são consideradas improdutividades na mobilização ou desmobilização dos
equipamentos;
• A cada mobilização corresponderá uma desmobilização. O cálculo do custo da
desmobilização deve ser igual ao da mobilização
Foi considerado que a mobilização sempre será da capital do estado para o canteiro de
obras. A velocidade média de transporte foi adotada conforme tabela abaixo retirada do manual
de custos.
Tabela 27 - Velocidades médias de transporte por tipo e condição da via
Conforme determinação da SINFRA, não terá a mobilização de equipamentos

denominados como médios, sendo orientado a retirada dos seguintes itens E007, E101, E107,
E108, E208, E210, E302, E 304, E306, E310, E501, E502, E503, E508, E509, E904, E906, E908
e E922.
A metodologia estabelece que os custos de mobilização de um determinado projeto

devem ser definidos em função de composições de custos elaboradas para os diferentes veículos
transportadores, conforme expressão apresentada:
𝐷𝑀 𝐾 𝐹𝑈
𝐶𝑀𝑜𝑏 ( ) 𝐶𝐻
𝑉
158
Onde:
CMob representa o custo de mobilização da obra;

DM representa a distância de mobilização da obra, em quilômetros (km) ou em milhas náuticas
(mi);
K representa o fator relacionado à necessidade de retorno do veículo a sua origem;
FU representa o fator de utilização do veículo transportador;
V representa a velocidade média de transporte, em km/h ou nós;
CH representa o custo horário do veículo transportador.
O fator K deve ser igual a 1 quando o veículo não retornar e 2 quando o veículo
transportador retornar ao local de origem.
Já o fator FU representa o inverso do número de equipamentos a serem transportados nos

diferentes veículos transportadores.
6.5.1 - Pedágio
A SINFRA recomenda que seja inserido no preço da mobilização, o custo total do
pedágio, entre a origem na cidade de Cuiabá até a obra, próximo a cidade de Santa Rita do
Trivelato/MT, possui 4 praças de pedágio, sendo 3 delas da Rota Oeste e uma da Intervias da BR-
242, os locais e custos apresentados abaixo, o valor total do pedágio é de R$ 22,90.
Figura 4 – Preços pedágios da Rota Oeste
http://www.rotadooeste.com.br/pt-br/rodovia/pedagio
159
Figura 5 - Preço pedágio da Intervias
http://www.emsampa.com.br/pedmt.htm
Figura 6 – Praças de pedágio entre Cuiabá ao acampamento
160
Mobilização Pessoal
Foi realizado pesquisa com relação a mobilização de pessoal por meio de transporte
público, do município de Cuiabá/MT ao Distr. Boa esperança /MT. O custo final é a soma de
passagens de ónibus entre Cuiabá/MT à Sorriso/MT e deste ao Dist. Boa esperança/MT, o motivo
é a não existência no município de Rodoviária e rota de ónibus, sendo a locomoção realizada por
uma empresa da Empresa Trans Boa é a única empresa que se manifestou na pesquisa com custo
de R$ 40,00 por pessoa.
161
https://www.clickbus.com.br/onibus/cuiaba-mt/sorriso-mt?departureDate=2020-12-10
Em composição ao quadro de pessoal técnico necessário para as obras de

Implantação/Pavimentação da Rodovia, os diversos serviços, tais como terraplanagem, drenagem
e obras de arte correntes, pavimentação, sinalização, cercas e defensas, serão chefiados por
encarregados especializados, que terão ao seu encargo a condução dos diversos serviços, não foi
calculado a mobilização do pessoal técnico devido ao número de envolvidos, sendo sua origem a
capital do estado e o custo incluso no BDI.
6.6 – Desmatamento e Limpeza

A rodovia por ser classificada como uma estrada estadual, possui em seu domínio 20,00
metros para cada lado a partir do eixo, sendo necessário a limpeza total desta faixa de 40,00 metros
para a construção da rodovia, exceto em trechos de preservação ambiental (córregos, rios, etc) e
áreas já desmatadas.
Por esse motivo a área de limpeza não é contínua, apresentando variações em sua largura
devido à existência de áreas sem vegetação ou áreas de preservação ambiental.
Foi contabilizado também as áreas de desmate das jazidas utilizadas no projeto.
162
6.7 – Terraplenagem
O cálculo orçamentário para terraplenagem foi baseado na distribuição de terraplenagem.
A SINFRA exige que as obras do estado possuam uma compactação no Proctor Intermediário
para o corpo de aterros, porém a SICRO não possui tal composição, sendo então utilizada a
composição do Proctor Normal para efeito de orçamento.
6.8 – Regularização de subleito

Operação destinada a conformar o leito estradal, transversal e longitudinal, obedecendo
às larguras e cotas constantes das notas de serviço de terraplenagem do projeto, compreendendo
somente cortes.
A regularização do subleito foi orçada para toda a obra de implantação. Para o cálculo,
utilizou-se como medida a largura final da plataforma de terraplenagem de corte, tanto em seção
plena ou mista, sendo esta não uniforme em todo o projeto, por ter largura variável em função de
seções mistas.
6.9 – Camada de Base

A camada de base é constituída de solo estabilizado granulometricamente sem mistura,
material oriundo das seguintes jazidas:
• Jazida 05 (referência ao trecho da MT-140) = estaca 8511+0,00, 14,00 km de

afastamento do eixo;
As larguras médias de todos os ramos das duas interseções foram calculadas pela relação
entre sua área e seu comprimento. Sabendo que as camadas de base desta estrutura são
trapezoidais, quando a largura possui um de seus lados com talude é retirado 1,5 vezes a espessura
da base da largura e se a seção possuir os dois lados com taludes, é retirado 3 vezes a espessura
da largura, a largura final é a soma das duas larguras dividida por dois.
A SICRO possui uma composição de Base de solo melhorado com cimento com
percentual de 4 e 7%, porém o projeto recomenda o uso de 3% de cimento, justificado no Volume
3.0 na seção de Estudo Geotécnico e Projeto de Pavimentação.
O projeto prevê uma relação de 3% de cimento e 20% de brita no peso total do material
da base, ou seja, o volume total de material para base proveniente das jazidas é de 97.237,323 m³,
sendo o cálculo do cimento de 3% do peso de material de base tem-se 6.018,018 t de cimento e
da brita de 20% do peso de material de base é de 40.120,119 t, para se ter a quantidade em peso
de cimento e brita para cada m³ de base, é necessário o cálculo da relação entre o volume total de
163
base (97.237,323 m³) com o peso do cimento total (6.018,018 t) tem-se 0,062 t/m³ e para a brita
(40.120,119 t) tem-se 0,4126 t/m³, portanto foi montada uma composição baseada nas existentes
da SICRO – 4011287 e 4011256, mesclando as duas.
6.10 – Camada de Sub-Base

A camada de base é constituída de solo estabilizado granulometricamente sem mistura,
material oriundo das seguintes jazidas:

Para afeito de cálculo de DMT, o intervalo de aplicação foi considerado o ponto médio
das interseções, devido ao fato de que os ramos e rótula são próximas ao centro e possuem
estaqueamento próprio.
As larguras médias de todos os ramos das duas interseções foram calculadas pela relação
entre sua área e seu comprimento. Sabendo que as camadas de base desta estrutura são
trapezoidais, quando a largura possui um de seus lados com talude é retirado 1,5 vezes a espessura
da base da largura e se a seção possuir os dois lados com taludes, é retirado 3 vezes a espessura
da largura, a largura final é a soma das duas larguras dividida por dois.
6.11 – Imprimação
A imprimação asfáltica impermeabilizante consiste na aplicação de uma fina película de
material betuminoso sobre uma superfície granular concluída de uma das camadas do pavimento
- como a base ou a sub-base. Seu objetivo é aumentar a coesão da superfície imprimada graças à
penetração do material betuminoso utilizado. Como o próprio nome da técnica indica, também
tem como objetivo impermeabilizar a camada inferior e aumentar a aderência com a camada
superior. A imprimação impermeabilizante deve ser executada com materiais que possuem baixa
viscosidade na temperatura de aplicação e cura suficientemente demorada. Para o presente projeto
foi utilizada a substância CM 30.
Foi utilizado o mesmo raciocínio de cálculo do item de regularização do subleito, porem

descontado a largura necessária para implantação de dispositivos de drenagem. A taxa de
164
aplicação utilizada foi de 1,20 l/m², conforme recomendação da SICRO, este serviço é utilizado
em toda a extensão do projeto.
6.12 – Tratamento superficial duplo

O acostamento receberá o Tratamento superficial duplo – TSD que é uma camada de
revestimento do pavimento constituída por duas aplicações de ligante asfáltico (RR-2C E, com
taxa de aplicação de 0,00477 t/m²), cada uma coberta por uma camada de agregado mineral (Brita)
e submetida à compressão, este serviço se estenderá também no acostamento.
6.13 – Transporte de material betuminoso

O transporte de material betuminoso foi baseado na Portaria N° 1078 de 25 de outubro
de 2017, onde se padronizou o cálculo do preço unitário referente ao transporte de materiais
betuminosos, conforme Figura 7. Os materiais possuem todos como origem a cidade de
Cuiabá/MT, com distância de 436,41 km até o canteiro de obras.
165
166
167
168
Figura 7 – Cálculo do transporte de material betuminoso.
Conforme determinação do SEFAZ/MT (Cf. Art. 2° da Lei N° 7925/2003), fica reduzido

em 100% do valor da operação a base de cálculo do ICMS incidente nas saídas internas,
promovidas por estabelecimento industrial localizado no território matogrossense, com os
produtos destinados ao emprego na pavimentação asfáltica.
169
Figura 8 – Fonte de material betuminoso
170
6.14 – Aquisição de materiais betuminosos
Para a aquisição de materiais betuminosos foi utilizado como base de preço as cotações
da Agencia Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis – ANP, com data base igual a
última SICRO lançada ao público (novembro de 2016), por estado, com acréscimo de 15,00% de
BDI para a condição sem desoneração e 21,24 % para as condições com desoneração, conforme
exigência da SINFRA que é o Memorando Circular n°03/2016 – DIREX DNIT, de 02 de fevereiro
de 2016.
6.15 – Transporte de agregados

Conforme orientação divulgada no INFORMATIVO n° 01/2016 do DNIT, com ênfase
no Memorando Circular n° 219/2014-DIR, instrui que a utilização do preço divulgado pela
SICRO para agregados pétreos e areia, desconsiderem o custo do transporte dos referidos
insumos quando da definição dos preços dos serviços onde últimos estejam previstos.
Para efeito de auxiliar a empreiteira vencedora, o projeto orienta a utilização das seguintes
fontes de materiais descritos a seguir.
Os agregados necessários serão adquiridos das fontes mais próximas da obra, conforme
descrito no Volume 3.0 Memória Justificativa – Estudos Geotécnicos, é mais viável a utilização
de pedreiras comerciais, e não a implantação de britador, motivo estes presente no Estudo
Geológico, afirmando que na região dos projetos não possui ocorrência de material pétreo ou
lítico de característica física apropriada para o uso de agregados graúdo (brita) dentro de áreas
livres a serem requeridas perante o DNPM.
A Empresa COPACEL, situado no município de Nobres/MT, é a distribuidora de calcário

mais viável, com 278,11 km de distância, sendo 49,390 km em estrada não pavimentada e 228,72
km em estrada pavimentada.
A Transmidal, situado no município de Sorriso/MT, é a distribuidora de areia mais viável,

com 136,49 km de distância, sendo 6,94 km em estrada não pavimentada e 129,55 km em estrada
pavimentada.
Será apresentado a seguir três cotações de material de origem pétrea e areal exigida pela
SINFRA, conforme mencionado anteriormente a pedreira mais próxima será indicada neste
projeto.
Na tabela a seguir apresenta um resumo das fontes adotadas, sendo em cor amarela a
recomendada pelo projeto, juntamente com os binômios.
171
Binômio Pedreiras
Pedreira COPACEL Pedreira Vale do Xingu Transterra (Terra Nova)
Brita 01 R$ 32,00 R$ 57,00 R$ 45,59
Brita 02 R$ 32,00 R$ 60,00 R$ 44,62
Preço (R$/t)
Brita 03 R$ 32,00 R$ 60,00 R$ 43,65
Média R$ 32,00 R$ 59,00 R$ 44,62
Rod. N. Pavim. 49,39 3,75 3,75

Distância (km) Rod. Pavim. 228,72 330,69 334,69
Total 278,11 334,44 338,44
Preço Transporte Rod. Pavim. 0,43
(R$xTxkm) Rod. N. Pav. 0,79
Custo total de transporte de uma Tonelada 137,37 145,16 146,88
Custo total de aquisição mais transporte

R$ 169,37 R$ 204,16 R$ 191,50
de uma tonelada
Binômio Areal
Areal Trasmidal 2M Mineração Arenop
Preço (R$/t) R$ 22,00 R$ 26,67 R$ 20,00
Rod. N. Pavim. 6,94 52,09 6,94

Total 136,49 205,71 268,09

R$ 83,19 R$ 133,87 R$ 137,78
de uma tonelada
DMT ao Preço
Nome Município acampamento
Densidade
(Km) Brita 01 Brita 02 Brita 03 Pedrisco Pedra de Mão Pó de Pedra
Pedras (Preço por tonelada)
Transterra Terra Nova/MT 338,44 1,50 t/m³ R$ 45,59 R$ 44,62 R$ 43,65 R$ 56,52 R$ 38,80 R$ 20,37
COPACEL Nobres/MT 278,11 1,50 t/m³ R$ 32,00 R$ 32,00 R$ 32,00 R$ 35,00 R$ 30,00 R$ 29,00
Pedreira Vale do Xingu Nova Santa Helena/MT 334,44 1,50 t/m³ R$ 57,00 R$ 60,00 R$ 60,00 R$ 60,00 R$ 46,00 R$ 30,00
Pedras (Preço por m³)
Transterra Terra Nova/MT 338,439 1,50 t/m³ R$ 68,39 R$ 66,93 R$ 65,48 R$ 84,78 R$ 58,20 R$ 30,56
COPACEL Nobres/MT 278,113 1,50 t/m³ R$ 48,00 R$ 48,00 R$ 48,00 R$ 52,50 R$ 45,00 R$ 43,50
Pedreira Vale do Xingu Nova Santa Helena/MT 334,439 1,50 t/m³ R$ 85,50 R$ 90,00 R$ 90,00 R$ 90,00 R$ 69,00 R$ 45,00
Areal (Preço por toneladas)
Trasmidal Sorriso/MT 136,49 1,50 t/m³ R$ 22,00
2M Mineração Nova Mutum/MT 205,71 1,50 t/m³ R$ 26,67
Arenop Rio Teles Pires/MT-220 268,09 1,50 t/m³ R$ 20,00
Areal (Preço por m³)
Trasmidal Sorriso/MT 136,49 1,50 t/m³ R$ 33,00
2M Mineração Nova Mutum/MT 205,71 1,50 t/m³ R$ 40,00
Arenop Rio Teles Pires/MT-220 268,09 1,50 t/m³ R$ 30,00
172
Figura 9 – Origem de diversos insumos
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179
6.16 – Drenagem e transporte de drenagem
Os quantitativos para drenagem foram retirados das notas de serviços contidas no Volume
2.0 – Caderno de Execução.
O transporte de materiais para a confecção de dispositivos de drenagem ou insumos

auxiliares foram baseados nas composições de custo fornecidas pela SICRO, sendo que as fontes
de materiais se encontram na tabela abaixo.

QUADRO RESUMO DAS
DISTÂNCIAS DE
TRANSPORTE (DMT)
TRANSPORTE COMERCIAL TRANSPORTE LOCAL DMT

PERCURSO
SERVIÇO MATERIAL DMT (km) DMT (km) TOTAL
ORIGEM DESTINO NÃO PAV. PAV. TOTAL PAV. NÃO PAV. TOTAL (km)
Brita COPACEL Canteiro 49,39 228,72 278,11 - 19,42 19,42 297,54

Areia Transmidal Canteiro 6,94 129,55 136,49 - 19,42 19,42 155,91
Cimento Sorriso/MT Canteiro 3,75 121,55 125,30 - 19,42 19,42 144,72
Materiais para Drenagem Aço Sorriso/MT Canteiro 3,75 121,55 125,30 - 19,42 19,42 144,72
Tubo Sorriso/MT Canteiro 3,75 121,55 125,30 19,42 19,42 144,72
Grama e
Sorriso/MT Canteiro 3,75 121,55 125,30 19,42 19,42 144,72
Hidrossemeadura
Madeira Sorriso/MT Canteiro 3,75 121,55 125,30 - 19,42 19,42 144,72
O transporte local dos materiais para drenagem, possui como raciocínio de cálculo o
transporte entre o acampamento até o final da obra, sendo calculado sua DMT.
6.17 – Recuperação de taludes

Todos os taludes de corte e aterro receberão um revestimento de hidrossemeadura, sendo
seu cálculo realizado pela média da altura (H) dos aterros e corte entre o bordo da pista e o offset,
logo após é calculado o comprimento (L) do talude, conforme abaixo:
• L = H x C, onde C para talude de aterro é 3,60 e para corte 1,41
Após o cálculo de L, calcula-se a área total para o lado esquerdo e direito de toda a
extensão do projeto.
6.18 – Recuperação de jazidas e caixa de empréstimos

Todas as jazidas e caixas de empréstimos utilizadas na confecção da rodovia serão
reconformadas e receberão hidrossemeadura conforme detalhado no Volume 2.0 – Caderno de
execução.
6.19 – Implantação de cercas

Serão implantadas cercas com suportes de madeira nos trechos aonde existam exigência
das mesmas, ou seja, não será implantado em locais de agricultura mecanizada, tanto com arame
180
farpado, como liso. Para o cálculo foi levado em conta trechos de interseções de estradas vicinais
ou entrada de fazendas, assim como a implantação de interseções e áreas de preservação (córregos
e rios).
Foi orçado também o transporte de materiais necessários a implantação de cercas novas,

como arames e mourões de madeiras, sendo que a madeira possui origem em Canabrava do
Norte/MT e o aço com origem no município de Confresa/MT, sendo também calculado o
transporte no trecho a partir do acampamento.
6.20 – Sinalização
O cálculo da sinalização vertical e horizontal foi baseado nas notas de serviço do Volume
2.0 – Caderno de execução.
6.21–Curva ABC de insumos

A SICRO exige que se faça uma curva ABC dos materiais, sendo que os insumos que
estão dentro da Faixa A (Acumulados até 80%) sejam cotados em Fornecedores. Vale ressaltar
que os insumos de material betuminoso (ANP), areia e brita são cotados independente se estão ou
não na Faixa A.
O projeto acredita que as cotações devem ser feitas em fornecedores caso os mesmos
estejam próximos a obra ou que o município considerado polo não possuo o insumo em questão,
pois é interessante que a obra consuma produtos locais, assim fomenta a economia da região.
Foi elaborado duas curvas ABC de materiais, uma denominada primária, ela é gerada
antes da realização das cotações, demonstrando quais insumos devem ser cotados. Após o
processo de cotação, é gerado novamente a curva ABC, denominada Curva ABC Secundária de
Insumos, caso um novo item seja adicionado na faixa A, devido a alteração dos anteriores, este
não será cotado, portanto será apresentado as duas curvas.
181
CURVA ABC INSUMOS (Primária)
LTDA.
CÓD DES CRIÇÃO UND QUANT PREÇO TOTAL % % ACUM. Faixa
M1956 Emulsão asfáltica RR-2C com polímero t 2.354,770 2.771,50 6.526.254,05 43,38% 43,38% A
M0104 Asfalto diluído CM 30 t 592,395 4.957,33 2.936.697,05 19,52% 62,91% A
M0424 Cimento Portland CP II - 32 kg 3.403.549,765 0,50 1.692.925,65 11,25% 74,16% A
M0191 Brita 1 m³ 20.987,597 47,86 1.004.466,39 6,68% 80,84% A
M1638 Mourão de madeira - H = 2,10 m e D = 10 cm un 41.570,466 13,36 555.531,08 3,69% 84,53% A
M0050 Adesivo fixador para hidrossemeadura - Goma Xantana kg 12.926,145 32,51 420.234,15 2,79% 87,32% B
M1968 Defensa metálica semimaleável simples un 338,000 882,64 298.332,32 1,98% 89,31% B
M0223 Sementes para hidrossemeadura kg 11.541,201 17,90 206.587,50 1,37% 90,68% B
M0005 Brita 0 m³ 3.618,545 52,34 189.394,66 1,26% 91,94% B
M1756 Material formador da camada protetora de hidrossemeadura kg 138.494,412 1,13 155.806,21 1,04% 92,97% B
M2083 Tacha refletiva monodirecional un 12.362,000 10,62 131.301,75 0,87% 93,85% B
M2036 Tinta à base de resina acrílica emulsão em água l 7.718,884 15,86 122.452,38 0,81% 94,66% B
M2159 Tubo de PVC perfurado para drenagem - D = 150 mm m 1.960,000 41,42 81.192,22 0,54% 95,20% C
M2084 Tacha refletiva bidirecional un 5.651,000 11,74 66.336,52 0,44% 95,64% C
M2171 Tubo de concreto armado CA 1 - D = 0,80 m m 307,000 185,72 57.016,59 0,38% 96,02% C
M1176 Arame liso galvanizado 16 BWG kg 6.622,239 7,87 52.138,21 0,35% 96,37% C
M1639 Mourão de madeira - H = 2,20 m e D = 15 cm un 1.979,546 25,56 50.594,03 0,34% 96,70% C
M3237 Película retrorrefletiva Tipo III m² 274,526 153,01 42.005,66 0,28% 96,98% C
M1382 Areia grossa lavada m³ 1.156,400 32,90 38.045,56 0,25% 97,24% C
M1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm m² 1.473,549 25,61 37.738,62 0,25% 97,49% C
M0082 Areia média lavada m³ 1.091,676 32,90 35.916,14 0,24% 97,73% C
M0192 Brita 2 m³ 633,570 47,86 30.322,66 0,20% 97,93% C
M2041 Cola poliéster kg 1.441,040 20,82 30.001,01 0,20% 98,13% C
M2038 Microesferas de vidro refletiva tipo II-A kg 4.860,781 5,79 28.145,86 0,19% 98,31% C
M0004 Aço CA 50 kg 5.007,321 5,07 25.387,12 0,17% 98,48% C
M2158 Argamassa asfáltica kg 1.857,962 12,27 22.793,48 0,15% 98,63% C
M0219 Adubo potássio kg 11.541,201 1,96 22.616,14 0,15% 98,78% C
M1367 Chapa de aço galvanizado kg 2.603,335 7,44 19.378,96 0,13% 98,91% C
M0225 Adubo orgânico kg 92.329,608 0,20 18.872,17 0,13% 99,04% C
M0220 Adubo NPK kg 9.703,629 1,69 16.411,75 0,11% 99,26% C
M1755 Pó calcário kg 61.236,015 0,19 11.328,66 0,08% 99,34% C
M2037 Microesferas de vidro refletiva tipo I-B kg 1.940,775 5,80 11.260,18 0,07% 99,41% C
M1662 Suporte em madeira de eucalipto tratado de 8 x 8 cm m 828,000 12,30 10.183,24 0,07% 99,48% C
M0290 Tábua de 2,5 x 10 cm m 3.270,029 2,96 9.694,98 0,06% 99,54% C
M0745 Grampo para cerca galvanizado de 1 x 9" kg 2.035,964 4,73 9.631,33 0,06% 99,61% C
M2044 Tinta para pré-marcação l 582,233 15,86 9.236,54 0,06% 99,67% C
M1000 Tela de alambrado fio 16 BWG e malha de 50 mm m² 560,000 11,59 6.490,85 0,04% 99,71% C
M0030 Aditivo plastificante e retardador de pega para concreto e kg 1.430,047 4,23 6.043,09 0,04% 99,75% C
M0284 argamassa
Caibro de pinho de 7,5 x 7,5 cm m 189,459 27,49 5.207,63 0,03% 99,79% C
M1097 Pedra de mão m³ 89,649 44,87 4.022,57 0,03% 99,81% C
M3235 Película retrorrefletiva tipo I m² 35,000 99,39 3.478,65 0,02% 99,84% C
M1205 Prego de ferro kg 326,374 9,64 3.146,15 0,02% 99,86% C
M0218 Adubo fósforo (30%) kg 2.308,240 1,35 3.123,28 0,02% 99,88% C
M0156 Bloco de concreto de 19 x 19 x 39 cm un 1.000,000 3,06 3.061,00 0,02% 99,90% C
M0789 Conjunto de cantoneiras e parafusos galvanizados para fixação kg 292,041 9,70 2.833,18 0,02% 99,92% C
M0217 de placas
Enxofre kg 1.384,944 1,74 2.408,56 0,02% 99,93% C
M0448 Compensado resinado de 14 mm m² 101,386 20,73 2.101,45 0,01% 99,95% C
M2128 Tinta esmalte sintético l 91,074 22,13 2.015,35 0,01% 99,96% C
M2027 Tinta refletiva acrílica l 44,216 31,59 1.396,88 0,01% 99,97% C
M0310 Peça de madeira de 2,5 x 7,5 cm m 325,664 3,45 1.124,19 0,01% 99,98% C
M2018 Gastalho de 10 x 2 cm m 386,400 2,76 1.065,50 0,01% 99,98% C
M3153 Tinta poliéster em pó kg 18,682 38,86 726,01 0,00% 99,99% C
M0286 Tábua de 2,5 x 30 cm m 57,246 9,29 531,95 0,00% 99,99% C
M0560 Desmoldante para formas l 49,549 7,18 355,84 0,00% 99,99% C
M0446 Compensado resinado de 10 mm m² 19,437 16,29 316,58 0,00% 100,00% C
M0075 Arame recozido 18 BWG kg 68,282 3,62 247,37 0,00% 100,00% C
M0285 Pontalete para escoramento - D = 15 cm m 12,801 10,95 140,14 0,00% 100,00% C
M0786 Isopor m³ 0,194 215,00 41,79 0,00% 100,00% C
M2034 Solvente para tinta à base de resina acrílica l 2,211 7,37 16,28 0,00% 100,00% C
Total R$ 15.043.154,73 100,00%
182
CURVA ABC INSUMOS (Secundária)
LTDA.

CÓD DES CRIÇÃO UND QUANT PREÇO TOTAL % % ACUM. Faixa
M0104 Asfalto diluído CM 30 t 592,395 2.771,50 6.526.254,05 40,22% 40,22% A
M1956 Emulsão asfáltica RR-2C com polímero t 2.354,770 4.957,33 2.936.697,05 18,10% 58,33% A
M0424 Cimento Portland CP II - 32 kg 3.403.549,765 0,64 2.178.271,85 13,43% 71,75% A
M1638 Mourão de madeira - H = 2,10 m e D = 10 cm un 41.570,466 30,00 1.247.113,98 7,69% 79,44% A
M0191 Brita 1 m³ 20.987,597 47,86 1.004.466,39 6,19% 85,63% B
M0050 Adesivo fixador para hidrossemeadura - Goma Xantana kg 12.926,145 32,51 420.234,15 2,59% 88,22% B
M1968 Defensa metálica semimaleável simples un 338,000 882,64 298.332,32 1,84% 90,06% B
M0223 Sementes para hidrossemeadura kg 11.541,201 17,90 206.587,50 1,27% 91,33% B
M0005 Brita 0 m³ 3.618,545 52,34 189.394,66 1,17% 92,50% B
M1756 Material formador da camada protetora de hidrossemeadura kg 138.494,412 1,13 155.806,21 0,96% 93,46% B
M2083 Tacha refletiva monodirecional un 12.362,000 10,62 131.301,75 0,81% 94,27% B
M2036 Tinta à base de resina acrílica emulsão em água l 7.718,884 15,86 122.452,38 0,75% 95,02% C
M2159 Tubo de PVC perfurado para drenagem - D = 150 mm m 1.960,000 41,42 81.192,22 0,50% 95,52% C
M2084 Tacha refletiva bidirecional un 5.651,000 11,74 66.336,52 0,41% 95,93% C
M1176 Arame liso galvanizado 16 BWG kg 6.622,239 7,87 52.138,21 0,32% 96,61% C
M1639 Mourão de madeira - H = 2,20 m e D = 15 cm un 1.979,546 25,56 50.594,03 0,31% 96,92% C
M3237 Película retrorrefletiva Tipo III m² 274,526 153,01 42.005,66 0,26% 97,18% C
M1382 Areia grossa lavada m³ 1.156,400 33,89 39.190,40 0,24% 97,42% C
M1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm m² 1.473,549 25,61 37.738,62 0,23% 97,65% C
M0082 Areia média lavada m³ 1.091,676 33,89 36.996,90 0,23% 97,88% C
M0192 Brita 2 m³ 633,570 47,86 30.322,66 0,19% 98,06% C
M2041 Cola poliéster kg 1.441,040 20,82 30.001,01 0,18% 98,25% C
M2038 Microesferas de vidro refletiva tipo II-A kg 4.860,781 5,79 28.145,86 0,17% 98,42% C
M0004 Aço CA 50 kg 5.007,321 5,07 25.387,12 0,16% 98,58% C
M2158 Argamassa asfáltica kg 1.857,962 12,27 22.793,48 0,14% 98,72% C
M0219 Adubo potássio kg 11.541,201 1,96 22.616,14 0,14% 98,86% C
M1367 Chapa de aço galvanizado kg 2.603,335 7,44 19.378,96 0,12% 98,98% C
M0225 Adubo orgânico kg 92.329,608 0,20 18.872,17 0,12% 99,10% C
M0220 Adubo NPK kg 9.703,629 1,69 16.411,75 0,10% 99,30% C
M1755 Pó calcário kg 61.236,015 0,19 11.328,66 0,07% 99,37% C
M2037 Microesferas de vidro refletiva tipo I-B kg 1.940,775 5,80 11.260,18 0,07% 99,44% C
M1662 Suporte em madeira de eucalipto tratado de 8 x 8 cm m 828,000 12,30 10.183,24 0,06% 99,50% C
M0290 Tábua de 2,5 x 10 cm m 3.270,029 2,96 9.694,98 0,06% 99,56% C
M0745 Grampo para cerca galvanizado de 1 x 9" kg 2.035,964 4,73 9.631,33 0,06% 99,62% C
M2044 Tinta para pré-marcação l 582,233 15,86 9.236,54 0,06% 99,68% C
M1000 Tela de alambrado fio 16 BWG e malha de 50 mm m² 560,000 11,59 6.490,85 0,04% 99,72% C
M0030 Aditivo plastificante e retardador de pega para concreto e kg 1.430,047 4,23 6.043,09 0,04% 99,76% C
M0284 argamassa
Caibro de pinho de 7,5 x 7,5 cm m 189,459 27,49 5.207,63 0,03% 99,79% C
M1097 Pedra de mão m³ 89,649 44,87 4.022,57 0,02% 99,81% C
M3235 Película retrorrefletiva tipo I m² 35,000 99,39 3.478,65 0,02% 99,84% C
M1205 Prego de ferro kg 326,374 9,64 3.146,15 0,02% 99,85% C
M0218 Adubo fósforo (30%) kg 2.308,240 1,35 3.123,28 0,02% 99,87% C
M0156 Bloco de concreto de 19 x 19 x 39 cm un 1.000,000 3,06 3.061,00 0,02% 99,89% C
M0789 Conjunto de cantoneiras e parafusos galvanizados para fixação kg 292,041 9,70 2.833,18 0,02% 99,91% C
M0217 de placas
Enxofre kg 1.384,944 1,74 2.408,56 0,01% 99,93% C
M0448 Compensado resinado de 14 mm m² 101,386 20,73 2.101,45 0,01% 99,94% C
M2128 Tinta esmalte sintético l 91,074 22,13 2.015,35 0,01% 99,95% C
M2027 Tinta refletiva acrílica l 44,216 31,59 1.396,88 0,01% 99,96% C
M0310 Peça de madeira de 2,5 x 7,5 cm m 325,664 3,45 1.124,19 0,01% 99,97% C
M3153 Tinta poliéster em pó kg 18,682 38,86 726,01 0,00% 99,99% C
M0786 Isopor m³ 3,470 195,00 676,73 0,00% 99,99% C
M0286 Tábua de 2,5 x 30 cm m 57,246 9,29 531,95 0,00% 99,99% C
M0560 Desmoldante para formas l 49,549 7,18 355,84 0,00% 99,99% C
M0446 Compensado resinado de 10 mm m² 19,437 16,29 316,58 0,00% 100,00% C
M0075 Arame recozido 18 BWG kg 68,282 3,62 247,37 0,00% 100,00% C
M0285 Pontalete para escoramento - D = 15 cm m 12,801 10,95 140,14 0,00% 100,00% C
M0786 Isopor m³ 0,194 215,00 41,79 0,00% 100,00% C
Total R$ 16.224.395,09 100,00%
183
Cálculo:
-Cimento: R$33,90/50kg = R$ 0,678/kg (utilizado na composição)
-Ferro CA-50: R$66,21/7,30kg = R$ 9,07/kg
- Tubo: R$ 247,73/6m = R$ 41,29/m
Cálculo:
-Cimento: R$34,90/50kg = R$ 0,698/kg
-Ferro CA-50: R$59,90/7,30kg = R$ 8,20/kg (utilizado na composição)
184
Cálculo:
-Cimento: R$34,90/50kg = R$ 0,698/kg
-Ferro CA-50: R$67,3421/7,30kg = R$ 9,22/kg
185
186
187
A escolha foi baseada no binómio apresentado abaixo.
Binômio Madeira
Areal Pica Pau Veneza Jequitibas
Cidade Sorriso/MT Sinop Sinop
Preço (R$/t) R$ 30,00 R$ 33,33 R$ 37,50
Rod. N. Pavim. 3,75 52,09 52,09

Total 125,30 285,71 285,71

R$ 85,23 R$ 174,94 R$ 179,11
de uma tonelada
188
189
7.0-PLANO DE EXECUÇÃO DA OBRA
7.1 - Considerações Iniciais
O trecho da rodovia visa interligar as rodovias BR-242 ao corredor de escoamento
formado pela MT-140, que possui o Distrito de Boa Esperança na extremidade deste projeto,
facilitando a locomoção da população e futuramente o escoamento de produção agrícola da
região.
No início do trecho, encontra-se o Distrito de Boa Esperança, numa altitude média que
gira em torno de 470 m.
A rodovia projetada encontra-se em uma região plana e abastecida por dois cursos
d’águas.
7.2 - Plano executivo
7.2.1 - Locação de mão-de-obra

A mão-de-obra direta a ser empregada na obra, na medida do possível, deve ser
constituída por pessoas contratadas nas imediações de Santa Rita do Trivelato, Sorriso, Boa
Esperança e redondeza, com a exceção do corpo técnico que será proveniente basicamente da
cidade sede da empresa que será contratada para execução das obras.
O município de Sorriso foi considerado para o presente projeto, como a cidade polo, ou
seja, uma cidade que possui porte econômico para dar apoio a execução do projeto, tanto em
insumos como de locação de equipamentos e mão de obras.
7.2.2 - Pessoal Técnico

Em composição ao quadro de pessoal técnico necessário para as obras de
Implantação/Pavimentação da Rodovia, os diversos serviços, tais como: Terraplanagem,
Drenagem e Obras de Arte Correntes, Pavimentação, Sinalização, Cercas e Defensas serão
chefiados por encarregados especializados, que terão ao seu encargo a condução dos diversos
serviços. A seguir apresenta-se abaixo a relação quantificada:
7.2.3 - Canteiro de obras

Sugere-se à empresa vencedora da concorrência pública a instalação do canteiro de obras
no entroncamento entre a o acesso ao Distrito de Boa esperança, situado na estaca 10+0,00 no
trecho de acesso, ponto estratégico para o recebimento de materiais, local plano e próximo 3,75
km do Dist. de Boa Esperança.
190
Figura 10 – Local da implantação do canteiro de obras
No caso de não ser possível esta hipótese, a empreiteira deverá realizar pesquisa de campo
visando observar o melhor local da instalação do canteiro, de tal forma a não a agredir o meio-
ambiente local.
A localização inadequada do canteiro de obras e a falta de infraestrutura, no que diz

respeito à disponibilidade de água tratada e disposição de esgotos sanitários em fossas sépticas,
acarretam a geração de impactos à saúde do trabalhador, contaminação da água subterrânea, etc.
A escolha do local deverá ser de preferência às margens da rodovia, onde deverá ser
implantada toda a infraestrutura necessária (água, esgoto, laboratório, escritório, etc.), a ser
utilizados durante todo o período da execução das obras. O local escolhido deverá apresentar
condições topográficas satisfatórias para a localização destas instalações.
191
Figura 11 – Caminho entre a Pedreira à Obra.
192
7.2.4 - Fornecimento de materiais para as obras
Para fornecimento dos agregados para a pavimentação, necessário às obras foi
selecionada e a Empresa COPACEL (Nobres/MT), e distante 278,11 km do canteiro de obras. A
escolha se deu por apresentar o volume suficiente, qualidade satisfatória e mais próxima a obra.
Para a aquisição de areia foi escolhido o areal mais próximo que se disponibiliza as
informações exigidas pela SINFRA, sendo a fonte mais próxima encontrada no município de
Sorriso/MT, na Areal Transmidal situada a 136,49 km do acampamento.
7.3 - Organização e prazos
7.3.1 - Prazo Previsto para as Obras (Cronograma Físico)

O prazo total previsto para a execução das obras é de 24 (vinte e quatro) meses.
A época mais recomendável para o início das obras é o mês de abril, princípio da estação
seca. Durante esta estação, cuja duração é de seis meses e termina no mês de setembro, as obras
poderão ter andamento normal. Nos meses de outubro e novembro, as chuvas, que ocorrem em
média 10 a 12 dias por mês deverão prejudicar em parte os serviços, mas poderá ser mantido um
ritmo satisfatório.
Nos meses de dezembro a março preveem-se grandes dificuldades para se manter o ritmo
das obras, pois a intensidade de chuva é maior e ocorrem num intervalo menor de tempo.
7.3.2 - Apoio logístico

O município de Sorriso/MT situado a 125,30 km do acampamento servirá de apoio para
execução de toda a obra.
Tabela 28 – Mão de Obra Mínima

LTDA.
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324 MÃO DE OBRA
Trecho: Santa Rita do Trivelato/MT - BR-242 MÍNIMOS/ORDINÁRI
Segmento 01: MT-140 (KM691,18 - Dist. de Boa Esperança/MT) A
CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNIDADE QUANTIDADE
P9824 Servente Und 41,0000
P9801 Ajudante Und 20,0000
P9808 Carpinteiro Und 4,0000
P9805 Armador Und 4,0000
P9821 Pedreiro Und 4,0000
P9830 Montador Und 2,0000
P9853 Pré-marcador Und 2,0000
P9822 Pintor Und 2,0000
P9823 Serralheiro Und 1,0000
Total 80,0000
193
7.3.3 - Equipamento mínimo
Na relação dos equipamentos mínimos a serem alocadas para execução das obras,
apresentada na Tabela de Equipamentos mínimos.
7.4 - Plano de Ataque dos Serviços

Tratando-se de projeto que coincidente em grande parta com a estrada existente, quando
as obras concordar com trechos da estada vicinal, os trabalhos deverão ser desenvolvidos sem
prejuízo para o tráfego. Isso significa que as obras deverão ser implantadas com desvios paralelos
a esta, sobretudo durante a pavimentação, com controle direcional do tráfego através de
sinalizadores, ou desvios provisórios.
A primeira intervenção a ser feita na obra é os serviços topográficos, com os seguintes

ordenamentos:
1. Reviver os marcos implantados;

2. Implantar marcos intermediários;
3. Locar o eixo do traçado;
4. Levantar as seções primitivas;
5. Dar prosseguimento normal
194
Tabela 29 – Equipamentos mínimos

EQUIPAMENTOS
Obra: Implantação e Pavimentação de Rodovia MT-140/338/324 MÍNIMOS
CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO Quantidade Valor de Aquisição
E9064 Transportador manual gerica com capacidade de 180 l 2,00 412,5637

E9066 Grupo gerador - 13/14 kVA 1,00 27.589,0000
E9071 Transportador manual carrinho de mão com capacidade de 80 l 6,00 172,4798
Equipamento de pintura com cabine de 7,00 kW e estufa de 80.000 kCal para pintura
1,00
E9076 eletrostática 125.555,3340
Bate-estaca hidráulico para defensas montado em caminhão guindauto com capacidade de 20
E9082 1,00
t.m e carroceria de 4 t - 136 kW
E9507 Computador, plotter de recorte e software 1,00 32.935,0839
E9508 Caminhão carroceria com capacidade de 9 t - 136 kW 1,00
E9509 Caminhão tanque distribuidor de asfalto com capacidade de 6.000 l - 7kW/136 kW 1,00
E9511 Carregadeira de pneus com capacidade de 3,40 m³ - 195 kW 4,00
E9515 Escavadeira hidráulica sobre esteira com caçamba com capacidade de 1,5 m³ - 110 kW 2,00 776.156,8135
E9518 Grade de 24 discos rebocável de 24" 2,00 21.151,6664
E9519 Betoneira com motor a gasolina com capacidade de 600 l - 10 kW 2,00 15.895,5477
E9521 Grupo gerador - 2,5/3 kVA 1,00 2.629,5468
E9524 Motoniveladora - 93 kW 2,00 710.003,2100
E9526 Retroescavadeira de pneus - 58 kW 1,00 242.313,7736
E9535 Serra circular com bancada - D = 30 cm - 4 kW 1,00 3.489,5131
E9540 Trator sobre esteiras com lâmina - 127 kW 1,00
E9541 Trator de esteiras com lâmina - 259 kW 2,00 2.360.334,1242
E9558 Tanque de estocagem de asfalto com capacidade de 30.000 l 2,00 193.353,8227
E9571 Caminhão tanque com capacidade de 10.000 l - 188 kW 2,00
E9577 Trator agrícola - 77 kW 2,00 159.048,6381
E9583 Distribuidor de agregados rebocável com capacidade de 1,9 m³ 1,00 47.926,2435
E9622 Máquina de bancada universal para corte de chapa - 1,5 kW 1,00 38.714,7976
E9623 Máquina de bancada guilhotina - 4 kW 1,00 60.675,6580
E9644 Caminhão demarcador de faixas com sistema de pintura a frio - 28 kW/115 KW 1,00
E9667 Caminhão basculante com capacidade de 14 m³ - 188 kW 8,00
E9675 Martelete perfurador/rompedor elétrico - 1,5 kW 1,00 3.338,9201
E9685 Rolo compactador pé de carneiro vibratório autopropelido de 11,6 t - 82 kW 3,00 404.377,6801
E9686 Caminhão carroceria com guindauto com capacidade de 20 t.m - 136 kW 1,00
E9762 Rolo compactador de pneus autopropelido de 27 t - 85 kW 1,00 509.861,3603
E9792 Caminhão para hidrossemeadura com capacidade de 7.000 l - 25 kW/136kW 1,00
E9568 Furadeira de impacto de 12,5 mm - 0,8 Kw 1,00 924,2143
E9010 Balança plataforma digital com mesa de 75 x 75 cm com capacidade de 500 kg 1,00 3.935,8305
Recomenda-se para o ataque em cada semiplataforma, um segmento de 5 km de extensão,

a serem definidos pela fiscalização da obra. No entanto, para maior segurança durante as obras,
nos locais descritos abaixo, recomenda-se que a execução se faça em segmento de menor
extensão, a saber:
• Nas curvas horizontais em que a visibilidade é reduzida;

• Nas curvas verticais convexas em que a visibilidade é reduzida;
• Nos locais onde serão construídos bueiros de concreto.
A sequência racional dos trabalhos deverá constituir-se das seguintes etapas:
• Instalação e mobilização;
195
• Terraplenagem e Drenagem profunda e de transposição;
• Regularização do subleito;
• Sub-base;
• Base;
• Imprimação;
• Revestimento;
• Drenagem;
• Obras complementares.
7.4.1 - Abertura de Caminhos de Serviço e Desvios

Haverá necessidade de abertura de caminhos de serviço para permitir o trânsito de
equipamentos e veículos em operação, com a finalidade de interligar cortes e aterros, assegurar o
acesso ao canteiro de serviço, empréstimos, jazidas, obras de arte, fontes de abastecimento de
água e instalações industriais previstas no canteiro de obra, assim como para a manutenção do
tráfego da rodovia.
7.4.2 - Drenagem e Obras de Arte Correntes

A próxima frente de serviço a ser aberta deverá ser a de construção das obras de arte
correntes (bueiros tubulares e celulares), que deverá ser iniciada tão logo se permita a limpeza e
destoca. Recomenda-se a seguinte marcha:
Bueiros tubulares:
• Abertura do desvio de tráfego;

• Abertura da trincheira na plataforma;
• Preparo da fundação e concretagem do berço;
• Assentamento e rejuntamento dos tubos;
• Concretagem das bocas;
• Aterramento lateral da obra;
• Abertura das valetas de correção de curso;
• Fechamento do curso antigo.
Bueiros celulares:
• Abertura do desvio de tráfego;

• Abertura da trincheira na plataforma;
• Preparo da fundação e concretagem do berço;
196
• Concretagem da laje inferior e soleira das bocas;
• Concretagem das paredes laterais;
• Escoramento e concretagem da laje superior;
• Concretagem das alas e complementos das bocas;
• Reaterro das trincheiras;
• Abertura das valetas de correção de curso;
• Fechamento do curso antigo.
O ritmo da construção das obras de arte correntes deverá ser tal que permita uma
defasagem mínima de 5,0 km em relação à frente ou frentes de terraplenagem.
7.4.3 Terraplenagem
Após a abertura da frente de obras de arte correntes deverá ser atacada a frente de
terraplenagem, é indicado que se comece pelas escavações dos morros que predominam o trecho,
pois parte do volume retirado será utilizado como compensação longitudinal, principalmente para
drenagem. É importante esta forma de execução para abrir campo de trabalho após as serras.
A sequência de execução dos serviços de terraplanagem será:
• Preparo do terreno de fundação dos aterros;

• Terraplenagem do eixo da rodovia;
• Regularização dos taludes do aterro;
• Terraplenagem das interseções;
• Reaterro de erosões;
• Acabamento dos taludes;
• Construção dos aterros de acesso às Obras de Arte Especiais.
O limite de frente de serviço entre a última camada de terraplenagem e o início da

execução a sub-base deverá ter uma defasagem de 5km.
7.4.4 Drenagem (proteção para terraplenagem)

As veletas, canais em terra e outros dispositivos de drenagem que protegem o corpo de
terraplenagem, devem ser implantados na sequência da movimentação de terras. Contudo,
recomenda-se que esses trabalhos de iniciem pela execução dos canais, e vertedores de maior
porte, tais como os valetões de corte e as valetas de proteção de corte. Tal recomendação se
sustenta no aspecto de que esses canais constituem macrodrenagens dos cortes. Não obstantes tal
procedimento, deve ser levado em conta a taxativa exigência constante das especificações
197
vigentes, segundo a qual os serviços de cortes, empréstimos e aterros só serão medidos após
conclusão dos dispositivos de drenagem.
Em atenção a esta exigência, destaca-se adiante uma sequência de operações conjugadas

de terraplenagem e drenagem.
Tão logo seja concluído o desempeno das superfícies dos taludes de cortes e aterros, deve
ser iniciada a abertura dos valetões dos cortes e de proteção de aterro. Regra geral esses canais
devem ser escavados de jusante para montante. Os valetões de corte devem ser escavados
mecanicamente.
Em seguida passa-se á construção das valetas de proteção de corte e aterros.

Imediatamente após a conclusão final de terraplenagem é recomendável a execução da sarjeta de
aterro de acessos de OAE. De modo a proteger o terrapleno concluído.
No tocante aos drenos longitudinais profundos, sua execução desse ser dar
simultaneamente com a construção dos valetões de corte.
7.4.5 - Pavimentação
A frente de serviço de pavimentação deve suceder prontamente a de drenagem,
admitindo-se em alguns casos uma simultaneidade. As operações previstas são as seguintes:
• regularização do subleito;
• sub base e base;
• imprimação da base;
• revestimento da pista de rolamento.
A regularização do subleito deve dar sequência a terraplenagem, prevendo-se uma certa

defasagem entre a fim desta e início daquela. Nenhuma escavação necessária na plataforma não
poderá ser feita após a conclusão da sub base.
A sub base deve iniciar imediatamente após a conclusão da regularização do SubLeito.

No caso desta camada ser constituída por material eminentemente arenoso, deve-se cuidar para
não expô-lo ao tráfego, pois isso acarretaria sua destruição. Nesse caso, deve-se proceder a
imediata cobertura pela base ou prover caminho de serviço ou tráfego controlado em meia pista.
Tal medida fica facilitada considerando-se que essa camada será executada na largura total da
plataforma de terraplenagem.
198
A base deverá ser iniciada com defasagem de 20 (vinte) dias, em relação à execução da
sub-base e considera-se assinalar que essa camada, a exemplo da sub base, será executada em
toda a largura da plataforma.
O revestimento betuminoso será iniciado tão logo a fiscalização tenha liberado a base
executada, porém é recomendável que este prazo não se exceda 15 (quinze) dias.
As frentes de serviço de pavimentação deverão ter entre si, uma defasagem de no mínimo
3 km e no máximo 5 km, porem a defasagem entre a última camada de base e início da execução
da imprimação é de 1 km, mesma condição para início do revestimento.
7.4.6 – Drenagem superficial

A drenagem superficial deverá ser executada após a liberação do revestimento executado
pela fiscalização.
7.4.7 - Sinalização e obras complementares
Deve obedecer a sequência adiante exposta para esta etapa.

Ao se iniciarem os serviços de implantação da sinalização horizontal, devem ser tomadas
rígidas precauções no sentido de bloquear os acessos à pista de rolamento do segmento que estiver
sendo sinalizado. As placas deverão ser transportadas para os locais de implantação já
solidarizadas aos suportes que serão cravados no terreno. A sinalização será executada nos
últimos dias do prazo de execução.
As defensas e as cercas deverão ser implantadas nos últimos dias do prazo de execução,
devendo estar concluídas no final do prazo de entrega da obra.
7.4.8 – Paisagismo e Recuperação Ambiental

A proteção vegetal dos taludes de cortes e aterros deverá ser executada em sequência com
a terraplanagem. Eventualmente será necessário um repasse após a pavimentação da rodovia. A
gramagem das áreas onde se executar reaterro de erosão será realizada logo após a operação de
terraplenagem.
O paisagismo das interseções deverá ser iniciado próximo à conclusão da pavimentação,

devendo os serviços estar prontos antes das operações finais de limpeza da rodovia.
199
7.5 - Instalações
As instalações para o canteiro de obra terão previsão de 30 (trinta) dias. Tão logo seja
possível, deve ser iniciado o transporte de agregados e aquisição de materiais, contratando seu
estoque de forma a atender as necessidades das diversas frentes de serviço.
As instalações previstas para execução da obra são:
• Depósitos;
• Almoxarifado;
• Alojamento;
• Escritório;
• Laboratório.
Estas instalações deverão estar concluídas antes do prazo previsto para sua utilização,
pelo cronograma de execução proposto pela licitante. Posteriormente, as demais instalações
necessárias serão concluídas.
7.3.11 - Sinalização durante as obras

Recomenda-se que os segmentos em execução sejam sinalizados conforme detalhes
apresentados a seguir.
Consideram-se três tipos de sinalização:
• Tipo I – Para obras na pista e acostamento, com tráfego permitido nos dois
sentidos na semiplataforma não obstruída;
• Tipo II – Para obras na pista e acostamentos, quando só for possível tráfego em
um sentido na semiplataforma não obstruída, alternadamente, com emprego de
sinalizador;
• Tipo III - Para obras apenas no acostamento.
Recomenda-se, ainda, que a sinalização seja mantida durante a noite.
200
201
8.0-CROQUIS
Figura 12 – Croqui fontes de insumos
202
Figura 13 – Diagrama Linear
203
QUADRO RESUMO DAS
DISTÂNCIAS DE
TRANSPORTE (DMT)
TRANSPORTE COMERCIAL TRANSPORTE LOCAL DMT

PERCURSO
SERVIÇO MATERIAL DMT (km) DMT (km) TOTAL
(km)
ORIGEM DESTINO NÃO PAV. PAV. TOTAL PAV. NÃO PAV. TOTAL
Cascalho Jazidas J-05 Pista - - - - 14,00 14,00 14,00
Sub Base de solo estabilizado granulometricamente
sem mistira
Base de solo estabilizado granulometricamente com
Cimento Sorriso/MT Pista 3,75 121,55 125,30 - 19,42 19,42 144,72
mistura de 20% de brita e 3% de cimento
Brita COPACEL Pista 49,39 228,72 278,11 - 19,42 19,42 297,54
Imprimação CM-30 Cuiabá-MT Canteiro 49,39 387,02 436,41 - 19,42 19,42 455,84
RR-2C E Cuiabá-MT Canteiro 49,39 387,02 436,41 - 19,42 19,42 455,84
Tratamento Superficial Duplo com Polímero
Defensa Metálica Defensa Cuiabá-MT Canteiro 49,39 387,02 436,41 - 19,42 19,42 455,84
Areia Transmidal Canteiro 6,94 129,55 136,49 - 19,42 19,42 155,91
Cimento Sorriso/MT Canteiro 3,75 121,55 125,30 - 19,42 19,42 144,72
Materiais para Drenagem Aço Sorriso/MT Canteiro 3,75 121,55 125,30 - 19,42 19,42 144,72
Tubo Sorriso/MT Canteiro 3,75 121,55 125,30 19,42 19,42 144,72
Grama e
Sorriso/MT Canteiro 3,75 121,55 125,30 19,42 19,42 144,72
Hidrossemeadura
Madeira Sinop/MT Canteiro 3,75 121,55 125,30 - 19,42 19,42 144,72
Obs.: O valor de 19,42 km de transporte local é a soma das DMTs do trecho MT-140/324/338 e Acesso
204
205
9.0-ATESTADO DE RESPONSABILIDADE TÉCNICA
206
207
208
209
10.0-TERMO DE ENCERRAMENTO
O presente volume corresponde ao Volume 04 – Orçamento, referente ao Projeto
Executivo de Engenharia para Implantação/Pavimentação da Estrada Estadual MT-140/338/324,
Trecho: Santa Rita do Trivelato/MT – BR-242,Segmento 01: MT-140 - KM 691,18 – Distrito de
Boa Esperança/MT, Segmento 02: MT-338 - Entr. MT-140 – Entr. MT-324, Segmento 03: MT-
324 – Entr. MT-338 – Entr. BR-242, Extensão Total: 47.940,00m, possui 210 (duzentos e dez)
páginas numericamente ordenadas.
________________________________
Responsável técnica
Engenheiro Everaldo Tadeu Bezerra de Castro
Engenheiro Civil
CREA-MT 1205190473
________________________________
Responsável técnica
Fabrício Henrique Eufrazio Segura
Engenheiro Civil
CREA: 121248337-7
210

Volume 4.0 - Orçamento MT-338 - 324 LT05

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PROJETO EXECUTIVO DE IMPLANTAÇÃO E

VOLUME 4.0 – ORÇAMENTO

DIREÇÃO: Superintendência de Engenharia

VOLUME 4.0 – ORÇAMENTO

2.0 –APRESENTAÇÃO ................................................................................................. 1

3.0 –MAPA DE SITUAÇÃO ......................................................................................... 4

4.0 –ORÇAMENTO ....................................................................................................... 6

4.1–ORÇAMENTO DETALHADO ........................................................................... 18

4.2–PLANILHAS DE CÁLCULO .............................................................................. 23

4.2.1–CRONOGRAMA FÍSICO E FINANCEIRO .................................................. 65

4.2.2–CURVA ABC ...................................................................................................... 69

5.0 – COMPOSIÇÃO DE CUSTO .............................................................................. 72

5.1 – COMPOSIÇÃO DE CUSTO DE TERRAPLENAGEM ................................. 73

5.2 – COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS DE PAVIMENTAÇÃO ................................ 80

5.3 – COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS DE TRANSPORTE DE PAVIMENTAÇÃO

5.4 – COMPOSIÇÃO DO5 CUSTOS DE DRENAGEM. ......................................... 88

5.5 – COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS DE SINALIZAÇÃO ..................................... 96

5.6 – COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS DE RECUPERAÇÃO AMBIENTAL. ...... 104

5.7 – COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS DE OBRAS COMPLEMENTARES......... 107

5.8 – COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS DE ATIVIDADES AUXILIARES. ........... 111

6.0-MEMORIAL DESCRITIVO .............................................................................. 132

6.1 – Administração Local ....................................................................................... 133

6.1.1 - Parcelas ........................................................................................................ 133

6.1.2 – Parcela Variável .......................................................................................... 134

6.1.3 – Detalhamento da administração local.......................................................... 140

6.1.4 – Manutenção do canteiro .............................................................................. 142

6.2 – Instalação de Canteiro e Acampamento .......................................................... 143

6.2.2 – Classificação quanto a natureza e ao porte da obra ..................................... 144

6.2.3 – Normatização .............................................................................................. 146

6.2.4 – Orçamento de canteiro tipo ......................................................................... 146

6.2.5 – Fator do padrão de construção (K1) ............................................................ 149

6.2.7 – Dimensionamento das instalações ............................................................... 150

6.2.8 – Fatores de Equivalência de Áreas ............................................................... 152

6.2.9 – Fator de mobiliário e aparelhagem (K2) ..................................................... 155

6.4 - Placa de Obra ................................................................................................... 157

6.5 – Mobilização e desmobilização ........................................................................ 157

6.5.1 - Pedágio......................................................................................................... 159

6.6 – Desmatamento e Limpeza ............................................................................... 162

6.7 – Terraplenagem ................................................................................................. 163

6.8 – Regularização de subleito ................................................................................ 163

6.9 – Camada de Base .............................................................................................. 163

6.10 – Camada de Sub-Base ..................................................................................... 163

6.11 – Imprimação.................................................................................................... 164

6.12 – Tratamento superficial duplo......................................................................... 165

6.13 – Transporte de material betuminoso ............................................................... 165

6.14 – Aquisição de materiais betuminosos ............................................................. 171

6.15 – Transporte de agregados ................................................................................ 171

6.16 – Drenagem e transporte de drenagem ............................................................. 180

6.17 – Recuperação de taludes ................................................................................. 180

6.18 – Recuperação de jazidas e caixa de empréstimos ........................................... 180

6.19 – Implantação de cercas.................................................................................... 180

6.20 – Sinalização..................................................................................................... 181

7.0-PLANO DE EXECUÇÃO DA OBRA ................................................................ 189

7.1 - Considerações Iniciais...................................................................................... 190

7.2 - Plano executivo ................................................................................................ 190

7.2.1 - Locação de mão-de-obra .............................................................................. 190

7.2.2 - Pessoal Técnico ............................................................................................. 190

7.2.4 - Fornecimento de materiais para as obras ...................................................... 193

7.3 - Organização e prazos ....................................................................................... 193

7.3.1 - Prazo Previsto para as Obras (Cronograma Físico) ..................................... 193

7.3.2 - Apoio logístico ............................................................................................. 193

7.3.3 - Equipamento mínimo ................................................................................... 194

7.4 - Plano de Ataque dos Serviços .......................................................................... 194