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Manual de Reparacao GOL - PDF - Injeção Eletrônica - Motor de Combustão Interna
Manual de Reparacao GOL - PDF - Injeção Eletrônica - Motor de Combustão Interna
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Serviço 3
Manual de Reparação
Gol 1999 , Gol 2006
Motor de injeção de 4 Cil. (1.0 l)
Edição 04.2013
Prefixo do
motor AZN BTY BNW CCPA
Leia gratuitamente por 30 dias.
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3 Serviço
Quadro
Confira esses títulosde Grupos
gratuitos de reparo relativos ao Manual de Repara-
ções
Gol 1999 , Gol 2006
Motor de injeção de 4 Cil. (1.0 l)
Edição 04.2013
Quando arquivar um Boletim Técnico, inscreva o número do Boletim à frente da respectiva coluna
do Grupo de reparo. Ao utilizar o Manual de reparo, poderá ser verificado imediatamente se foi
publicado algum Boletim Técnico relativo ao Grupo de Reparo sobre o qual pretende informarse.
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00 - Dados técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1 Dados técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.1 Número do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.2 Características do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Índice iii
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20 - Sistema de alimentação - reservatório, bomba de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
1 Componentes do sistema de alimentação de combustível - remover e instalar . . . . . . . . . . 104
1.1 Reservatório de combustível e bomba - vista geral de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
1.2 Bocal de enchimento de combustível e filtro - remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
1.3 Medidas de segurança para trabalhos no sistema de alimentação de combustível . . . . . . . . . . . . 109
1.4 Regras de limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
1.5 Conexão rápida “Pop Top” - desconectar e conectar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
1.6 Bomba de combustível (bomba de pré-alimentação) -G6- - remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . 112
1.7 Sensor do indicador de nível de combustível -G- - remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
1.8 Bomba de combustível p/ partida a frio -V263- - remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
1.9 Reservatório de gasolina - remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
1.10 Válvula de partida a frio -N17- - remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
1.11 Reservatório de combustível - remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
1.12 Bomba de combustível (bomba de pré-alimentação) -G6- - verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
2 Regulagem eletrônica da potência do motor (acelerador eletrônico) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
2.1 Funcionamento do sistema do acelerador eletrônico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
2.2 Componentes de regulagem eletrônica da potência do motor (acelerador eletrônico) - repa-
rar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
3 Sistema do filtro de carvão ativado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
3.1 Função . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
3.2 Componentes do sistema do filtro de carvão ativado - reparar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
3.3 Filtro de carvão ativado - remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
3.4 Aeração do reservatório de combustível - verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
24 - Sistema de alimentação - injeção de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
1 Sistema de injeção - reparar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
1.1 Indicações gerais sobre a injeção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
1.2 Localização dos componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
1.3 Componentes do sistema de injeção - remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
1.4 Coletor de admissão - remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
1.5 Distribuidor de combustível - remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
1.6 Filtro de ar - desmontar e montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
1.7 Medidas de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
iv Índice
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1.9 Dados técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
2 Verificação de componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
2.1 Sistema de admissão - verificar estanqueidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
2.2 Válvulas injetoras - verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
2.3 Regulador de pressão do combustível e pressão residual - verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
3 Unidade de controle do motor -J623- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
3.1 Unidade de controle do motor -J623- - remover e instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
3.2 Ajustar os componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
3.3 Consultar a memória das falhas da Unidade de controle do motor -J623- e apagar . . . . . . . . . . . 153
3.4 Procedimentos após uma interrupção da alimentação elétrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Índice v
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vi Índice
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1 Dados técnicos
1.1 Número do motor
O número do motor (“letras de identificação do motor” e o “nú-
mero de série”) encontram-se gravados no bloco do motor sob
a carcaça da válvula termostática.
O número do motor compõe-se no máximo de nove dígitos (al-
fanuméricos). A primeira parte (máximo três letras de identifica-
ção) representa as “letras de identificação do motor”, a segun-
da (de seis caracteres) o “número de série”. Se mais de
999.999 motores tiverem sido fabricados com as mesmas letras
de identificação, o primeiro algarismo de seis será substituído
por uma letra.
1 Dados técnicos 1
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Letras de identifi- AZN (ga- BTY (ga- BTY (ál- BNW (ga- BNW (ál- CCPA ga- CCPA (ál-
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caçãotítulos gratuitos
do motor solina) solina) cool) solina) cool) solina) cool)
Octana- 91 sem 91 sem 91 sem 91 sem
no mín. álcool álcool álcool
gem chumbo chumbo chumbo chumbo
MARELLI
Injeção, ignição MARELLI 4BV Bosch ME 7.5.20 Bosch ME 7.5.30
4LV1)
1 sensor
Controle de deto- 1 sensor de detona-
de detona- 1 sensor de detonação 1 sensor de detonação
nação ção
ção
Autodiagnóstico sim sim sim sim
Regulagem lambda 1 sonda 1 sonda 1 sonda 1 sonda2)
Catalisador sim sim sim sim
1) 4LV substituida pela 4SV a partir de 02/09/2003 mantendo as mesmas características que a versão anterior, e posteriormente
substituida pela 4BV de 80 pinos em 15/03/2004.
2) 2 sondas a partir de 12/2010
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Confira esses
20 -títulos gratuitos
Sistema de alimentação - reservatório, bomba de
combustível
1 Componentes do sistema de ali-
mentação de combustível - re-
mover e instalar
Nota
◆ As junções das mangueiras são fixadas por engate rápido.
◆ Substituir sempre as travas quando remover as conexões
rápidas.
◆ Para a fixação das mangueiras de combustível no motor uti-
lizar somente travas novas.
◆ Para esvaziar o reservatório de combustível, utilizar o Suc-
cionador e armazenador de combustível -VAS 5190-.
Observar as medidas de segurança ⇒ Página 109.
Observar as regras de limpeza ⇒ Página 110.
Remover e instalar o reservatório de combustível com peças
acessórias e filtro de combustível ⇒ Página 118.
Componentes de regulagem eletrônica da potência do motor
(acelerador eletrônico) - reparar ⇒ Página 127.
Reparar os componentes do sistema de filtro de carvão ativado
⇒ Página 131.
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1 - Reservatório de com-
bustível
q Ao remover, apoiá-
-lo com o Macaco
para transmissão ou
conjunto motor +
transmissão
-EQ 7081- ou Maca-
co para transmissão
ou conjunto motor +
transmissão
-VAG 1383A-.
q Remover e instalar
⇒ Página 118.
2 - Cintas de fixação
3 - 25 Nm
4 - Luva de união com o
bocal
5 - Filtro de combustível
q Posição de monta-
gem: a seta indica o
sentido do fluxo.
q Para a remoção eli-
minar a pressão de
combustível do sis-
tema.
q Engate rápido (Pop
Top) substituir a tra-
va quando desco-
nectado
⇒ Página 110
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1 - Cilindro da chave
2 - Tampa do bocal
3 - Coifa do bocal
4 - Válvula de gravidade
q Para removê-la, ex-
pulsá-la do bocal de
reabastecimento,
para cima.
q Verificar a continui-
dade da válvula.
Válvula perpendicu-
lar: aberta, Válvula
inclinada 45°: fe-
chada.
5 - Válvula de respiro
q Para removê-la, ex-
pulsá-la lateralmen-
te do bocal de rea-
bastecimento.
q Antes de instalar,
extrair a tampa do
reservatório. Con-
sultar a
⇒ Fig. na
página 108
6 - Bocal de enchimento
de combustível
7 - 10 Nm
8 - Reservatório de ex-
pansão
9 - Filtro de combustível
q Posição de monta-
gem: a seta indica o sentido do fluxo.
q Para a remoção eliminar a pressão de combustível do sistema.
q Engate rápido (Pop Top) substituir a trava quando desconectado ⇒ Página 110
10 - Mangueira do desafogador
11 - Reservatório de combustível
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rio
2 - Anel de vedação
q Substituir se danifi-
cado.
3 - Coifa
4 - 3,5 Nm
5 - Derivação
6 - Tubo de abastecimen-
to de combustível
7 - 1,0 Nm
8 - Braçadeira tipo mola
9 - Reservatório de com-
bustível
q Remover utilizando
o Macaco para
transmissão ou con-
junto motor + trans-
missão ou VAG
1383A -EQ 7081-.
q Remover e instalar .
10 - Arruela
11 - 23,0 Nm
12 - 23,0 Nm
13 - Cintas de apoio
14 - Válvula rollover
q Remover e instalar
com a Chave
-T02008-. Na remo-
ção, girando no
sentido horário para a remoção.
q Para a remoção, remover o reservatório de combustível.
17 - Mangueira desafogadora
18 - Braçadeira
19 - Mancal de fixação
20 - Braçadeira de mola
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de pré-alimentação) -G6- (antiga)
A -seta- sobre a Bomba de combustível (bomba de pré-alimen-
tação) -G6- deve apontar para a dianteira do veículo.
Tubo de retorno azul ou marcado em azul -A- é identificado
com um -R-.
Tubo de alimentação preto -C- é identificado com um -S-.
Conector elétrico da Bomba de combustível (bomba de pré-ali-
mentação) -G6- de 4 pólos.
Nota
Uma vez montada a Bomba de combustível (bomba de pré-ali-
mentação) -G6-, deve-se verificar se continuam fixados ao re-
servatório de combustível os conjunto de tubos de alimentação,
retorno e respiro.
Verificar a válvula de respiro
Alavanca na posição de repouso: fechada.
Alavanca deslocada na direção da -seta-: aberta.
Nota
Antes de montar a válvula de respiro, extrair a tampa do reser-
vatório de combustível.
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sistema de alimentação de combus-
tível
ATENÇÃO!
Nos trabalhos de montagem, especialmente no comparti-
mento do motor, devido ao pouco espaço existente, levar
em conta o seguinte:
Todos os condutores (p. ex. para combustível, parte hi-
dráulica, sistema de filtro de carvão ativado, sistema de
arrefecimento e gás de refrigeração, fluido de freio, de
vácuo) e os cabos elétricos devem ser dispostos de for-
ma que voltem às suas posições originais.
Assegurar um acesso cômodo às peças móveis ou que
possam estar quentes.
Sempre que as conexões rápidas forem desfeitas, as
travas deverão obrigatoriamente ser substituidas.
ATENÇÃO!
A tubulação de alimentação de combustível está sob pres-
são. Antes de soltar as junções das mangueiras, colocar
um pano em volta da junção. Em seguida, eliminar a pres-
são soltando a mangueira cuidadosamente.
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Para trabalhos no sistema de alimentação de combustível/inje-
ção, observar com o máximo cuidado as seguintes “5 regras”
de limpeza:
◆ Limpar profundamente as junções e seus arredores antes
de soltá-las.
◆ Depositar as peças desmontadas sobre uma superfície lim-
pa e cobrí-las. Não utilizar panos que soltem fiapos!
◆ Se os serviços de reparo não forem executados imediata-
mente, os componentes abertos deverão ser tampados ou
guardados com todo o cuidado.
◆ Montar unicamente componentes limpos: Retirar as peças
de reposição de suas embalagens pouco antes de instalá-
-las. Não instalar componentes que foram guardados sem
embalagem (p. ex., na caixa de ferramentas, etc.).
◆ Ao estar aberto o sistema: Se possível, evitar o uso de ar
comprimido. Se possível, não movimentar o veículo.
1.5.1 Desconectar
Cosiderações iniciais.
Nota
O combustível na linha de alimentação é mantido sob pressão,
portanto antes de desconectar as mangueiras despressurizar o
sistema.
– Posicionar a ferramenta no conector.
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– Para retirar a trava movê-la no sentido das -setas-.
Nota
Sempre que uma conexão rápida for desfeita, a trava deverá
obrigatoriamente ser substituída.
1.5.2 Conectar
– Utilizando uma nova trava, instalá-la no conector no sentido
da -seta-.
Nota
Certificar-se de que a conexão rápida esteja totalmente encai-
xada (instalá-la até ouvir um “click” característico).
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-alimentação)
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Chave ou 3217 -VW 5321/7-
1.6.1 Remoção
– Observar as medidas de segurança antes de iniciar os tra-
balhos de montagem ⇒ Página 109.
– Observar as regras de limpeza ⇒ Página 110.
Nota
Para realizar estes trabalhos é necessário desconectar o cabo
massa da Bateria -A- . Para tanto, comprovar primeiramente se
o veículo está equipado com um rádio codificado. Se esse for o
caso, consultar previamente a codificação anti-furto.
– Com a ignição desligada, desconectar o cabo negativo da
Bateria -A-.
– Bascular o assento traseiro para a frente.
– Remover a cobertura de acesso a Bomba de combustível
(bomba de pré-alimentação) -G6-.
ATENÇÃO!
A tubulação de alimentação de combustível está sob pres-
são. Antes de soltar as junções das mangueiras, colocar
um pano em volta da junção. Em seguida, eliminar a pres-
são soltando a mangueira cuidadosamente.
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e de retorno de combustível -setas-.
Bomba de combustível (bomba de pré-alimentação) -G6-
antiga.
Nota
Para tanto, comprimir as teclas nos fechos das mangueiras.
Nota
No caso de substituição da Bomba de combustível (bomba de
pré-alimentação) -G6-, deve-se esvaziar a unidade velha antes
de descarta-la.
1.6.2 Instalação
– A instalação daBomba de combustível (bomba de pré-ali-
mentação) -G6- deve ser efetuada na ordem inversa a esta-
belecida para a remoção.
– Cuidar para que o novo anel de vedação da Bomba de com-
bustível (bomba de pré-alimentação) -G6- seja corretamente
instalado, até encostar no flange da Bomba de combustível
(bomba de pré-alimentação) -G6-.
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Confira esses
Bomba títulos gratuitos(bomba de pré-alimentação) -G6- .
de combustível
◆ Atentar par a correta posição de montagem das tubulações
de saída e retorno de combustível, e também da própria
Bomba de combustível (bomba de pré-alimentação) -G6-: -
-A- retorno, -B- posição dianteira do veículo e -C- posição
de saída da Bomba de combustível (bomba de pré-alimenta-
ção) -G6-.
◆ Bomba de combustível (bomba de pré-alimentação) -G6-
(antiga).
◆ Bomba de combustível (bomba de pré-alimentação) -G6-
(nova).
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◆ Procurar não dobrar o Sensor do indicador de nível de com-
bustível -G- durante a instalação.
◆ Colocar o novo anel de vedação da Bomba de combustível
(bomba de pré-alimentação) -G6- a seco na abertura do re-
servatório de combustível.
◆ Lubrificar a vedação com combustível apenas para a insta-
lação da Bomba de combustível (bomba de pré-alimenta-
ção) -G6-.
◆ Após a instalação da Bomba de combustível (bomba de pré-
-alimentação) -G6-, verificar se as tubulações de entrada, de
retorno e de ventilação ainda estão presas no reservatório
de combustível.
◆ Aplicar um torque de 80 Nm na fixação da Bomba de com-
bustível (bomba de pré-alimentação) -G6-.
◆ Certificar-se que a conexão esteja correta, até ouvir o “click”
característico.
1.7.1 Remoção
– Remover a Bomba de combustível (bomba de pré-alimenta-
ção) -G6-⇒ Página 112.
– Desconectar o conector do Sensor do indicador de nível de
combustível -G- deslocando a trava -1- e movimentando-o
no sentido da -seta a-.
– Pressionar a trava-2- e movimentar o Sensor do indicador
de nível de combustível -G- -3- para cima -seta b-.
1.7.2 Instalação
– Posicionar o Sensor do indicador de nível de combustível
-G- nas guias da Bomba de combustível (bomba de pré-ali-
mentação) -G6- e pressionar para baixo até encaixá-lo.
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bustível
– Instalar a Bomba de combustível (bomba de pré-alimenta-
ção) -G6-⇒ Página 112 .
1.8.1 Remoção
– Remover a cobertura do painel defletor de água.
– Desconectar o conector da Bomba de combustível p/ partida
a frio -V263-.
– Desencaixar o reservatório.
– Escoar o combustível.
1.8.2 Instalação
– A instalação é realizada na ordem inversa da remoção.
1.9.1 Remoção
– Remover a cobertura do painel defletor de água.
– Desconectar o conector da Bomba de combustível p/ partida
a frio -V263- do reservatório de gasolina.
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– Esvaziar o reservatório de gasolina.
1.9.2 Instalação
– A instalação é realizada na ordem inversa da remoção.
1.10.1 Remoção
– Remover as mangueiras de combustível da Válvula de parti-
da a frio -N17-.
-a- reservatório.
-b- filtro de ar.
-c-Unidade de controle da válvula borboleta do acelerador
-J338-.
Nota
Na instalação, substituir as braçadeira metálicas.
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