Manual de Serviço

Reparo de Carroceria

2007/2008

Pub. Nº CWPA0344

 CARROCERIA
Índice de Grupo
Introdução Geral................................................................ 0

Construção da carroceria................................ 1
Este manual foi preparado para uso de todos os
técnicos de serviço envolvidos em reparos da car- Dimensões da carroceria................................ 2
roceria.
Dimensões da carroceria, procedimentos de subs-
Substituição de painéis soldados.................... 3
tituição de painéis soldados, instruções para apli-
cação de vedador na carroceria e todas as outras
informações necessárias para proporcionar serviços Proteção contra corrosão................................ 4
rápidos e precisos de reparos da carroceria fazem
parte deste manual. Partes plásticas............................................... 5
Um ponto especialmente importante é o método de
soldagem. Toda a resistência e durabilidade originais Cor da carroceria............................................. 6
do veículo podem ser preservadas seguindo os pro-
cedimentos de soldagem contidos neste manual.
Observe que, para maximizar a eficiência do serviço
Roteiros de chicotes elétricos e tubulação......... 7
de reparo, deve-se calcular com precisão a extensão
dos danos e as peças de reposição necessárias, Material de referência...................................... 8
executando então o reparo real com cuidado e efi-
ciência.
As publicações mostradas a seguir estão dispo-
níveis e devem ser usadas em conjunto com este
manual.
MMC se reserva o direito de efetuar mudanças no
projeto e nas especificações, fazer acréscimos ou
melhoramentos aos produtos, sem a obrigação de
proceder a essas mudanças nos produtos previa-
mente fabricados.

MMC Automotores do Brasil Ltda.

 dEsCRIçãO dO mANuAl

Titulo do Grupo Titulo da Seção No Pág.

No Grupo
CONtEúdO • •
Construção da Carroceria – Características de Construção da Carroceria
• 
1-7
A primeira página deste manual contém uma tabela MANUTENÇÃO, SERVIÇO
que lista o título e número de cada grupo.
Estrutura Lateral
Existem entalhes de posicionamento no painel, na seção de abertura da porta, para melhorar o trabalho ao

tExtO
substituir os painéis.

Os veículos aos quais a informação no texto corres-

ponde são geralmente designados de acordo com
sua classificação de carroceria. Em alguns casos,
outras designações limitadoras tais como nome,
tipo do sistema de tração etc. são fornecidas. Se
não existirem essas designações limitadoras, a in- 31X0073

Entalhe de posicionamento
31V0085

formação pode ser considerada como valendo para

no painel

todos os modelos.

NúmEROs dE PáGINAs
CARROCERIA DIANTEIRA
Todas as páginas são numeradas consecutivamen-
Suporte do Farol
te, dentro de cada grupo. Os números das páginas O suporte do farol foi integrado em uma única unidade, para melhorar a precisão de instalação do capô,
podem ser encontrados na parte superior esquerda pára-choque e faróis.

ou direita de cada página.

tÍtulOs dE sEçõEs
Os títulos de seções podem ser encontrados na parte
central de cada página.

1. Barra superior da extremidade dianteira

2. Reforço da trava do capô
3. Painel de cobertura do radiador
4. Suporte do pára-lama
5. Suporte do farol
6. Suporte inferior do radiador
7. Suporte central do pára-choque dianteiro
8. Travessa externa da extremidade dianteira
9. Suporte do radiador de óleo
 0 GERAL

0
IdEntIfIcAção do VEícuLo .............................................................................. 0-2

PRIncIPAIs EsPEcIfIcAçõEs ............................................................................ 0-3

0-2

IdEntIfIcAção do VEícuLo
ModELos
(Exceto para o Brasil)

Código do Sistema de alimentação de

Motor Transmissão
modelo combustível

V4AW2 (4WD-4A/T)
4D56
K94W Bomba injetora eletrônica
(2.477 ml)
V5MT1 (4WD-5M/T)

K99W 6G74 (3.497 ml) V4A51 (4WD-4A/T) MPI

 Geral – Identificação do Veículo/Principais especificações 0-3

PRIncIPAIs EsPEcIfIcAçõEs

K99W K94W
Itens
GNHFLFB
GRHELFB
GRHFLFB

Dimensões (mm)
Comprimento total 4.692
Largura total 1.775
Altura total (com bagageiro de teto) 1.730 (1.870)
Distância entre eixos 2.725
Bitola dianteiro 1.465
Bitola traseiro 1.480
Distância do eixo dianteiro à frente 840
Distância do eixo traseiro à traseira 1.055
Vão livre do solo (sem carga) 310
Alinhamento das rodas
Alinhamento da roda dianteira
Convergência (mm) 0 – 7 (total) 0 – 3,5 (por roda)
Ângulo da convergência (por roda) 0º – 0º16'
Câmber (º) 0º40' ± 30' e a diferença entre lados 0º30' máx.
Cáster (º) 2º40' ± 1º00' e a diferença entre lados 0º30' máx.
Ângulo de inclinação do pino-mestre (º) 14º50'
Alinhamento da roda traseira
Convergência (mm) 0
Ângulo da convergência (por roda) 0º
Câmber (º) 0
Rodas e pneus
Tamanho dos pneus 265/70 R16 112S
Tamanho da roda 16 x 7 JJ
Offset (mm) 10
0-4

notAs

 1 constRução

dA cARRocERIA

coMPonEntEs dA cARRocERIA...................................................................... 1-2

1
cARActERístIcAs dE constRução dA cARRocERIA............................... 1-5

VIstAs EM coRtE dA cARRocERIA PRIncIPAL ............................................. 1-5

MAnutEnção, sERVIço ..................................................................................... 1-7

cARRocERIA dIAntEIRA..................................................................................... 1-7

cARRocERIA LAtERAL...................................................................................... 1-10

cARRocERIA InfERIoR ......................................................................................1-11

tEto ...................................................................................................................... 1-12

PoRtAs................................................................................................................. 1-13

LocAIs dE APLIcAção dE AntI-Ruído.......................................................... 1-14

 1-2
Componentes da Carroceria

: Painéis de aço de alta tensão

: Painéis de aço anticorrosão

: Painéis SMC
 Construção da Carroceria – Componentes da Carroceria 1-3

1. Travessa externa da extremidade 45. Travessa central do assoalho traseiro

dianteira 46. Travessa dianteira do assoalho traseiro
2. Suporte inferior do radiador 47. Soleira interna do assoalho traseiro
3. Painel de suporte do farol 48. Assoalho traseiro
4. Apoio da trava do capô 49. Travessa de fixação nº 4 da carroceria
5. Barra superior da extremidade dianteira 50. Extensão do reforço da coluna
6. Painel do protetor do pára-lama 51. Soleira interna do assoalho dianteiro
8. Painel central 52. Longarina do assoalho dianteiro
9. Cobertura do painel superior 53. Reforço da coluna
10. Travessa do assoalho dianteiro 54. Assoalho dianteiro
11. Extensão externa do chassi superior 55. Travessa do assoalho dianteiro
dianteiro 56. Pára-lama dianteiro
12. Painel interno do capô 57. Coluna dianteira interna
13. Painel externo do capô
14. Painel interno da porta dianteira
15. Travessa lateral da porta dianteira
16. Painel externo da porta dianteira
17. Painel interno da porta traseira
18. Travessa lateral da porta traseira
19. Painel externo da porta traseira
20. Painel do teto
21. Trilho do teto dianteiro
22. Arco do teto nº 1
23. Arco do teto nº 2
24. Arco do teto nº 3
25. Arco do teto nº 4
26. Trilho do teto traseiro
28. Tampa traseira
29. Coluna central interna
30. Trilho de teto lateral interno
31. Alojamento da luz de ré
32. Painel lateral traseiro interno
33. Painel interno da caixa de roda traseira
34. Painel lateral externo
35. Extensão inferior externa do painel lateral
36. Extensão central externa da borda do
painel lateral
37. Extensão inferior externa da borda do
painel lateral
38. Porta de abastecimento de combustível
39. Travessa externa da extremidade traseira
40. Travessa interna da extremidade traseira
41. Travessa do assoalho traseiro
42. Assoalho do compartimento de bagagem
43. Painel inferior externo do painel lateral
traseiro
44 Longarina do assoalho do compartimento
de bagagem
 1-4

62. Travessa nº 1 72. Travessa nº 5

63. Suporte interno da caixa da direção 73. Suporte nº 4 de fixação da carroceria
64. Braço da coluna 74. Suporte do braço inferior
65. Suporte de fixação do motor 75. Suporte nº 3 de fixação da carroceria
66. Suporte da mola traseira 76. Travessa nº 3
67. Suporte lateral 77. Suporte nº 2 de fixação da carroceria
68. Travessa nº 6 78. Suporte do apoio do braço inferior
69. Travessa nº 7 79. Suporte nº 1 de fixação da carroceria
70. Suporte nº 5 de fixação da carroceria 80. Suporte do pára-choque
71. Suporte do amortecedor
Construção da Carroceria – Componentes da Carroceria
 Construção da Carroceria – Características de Construção da Carroceria 1-5

cARActERístIcAs dE constRução dA cARRocERIA

Vistas em Corte da Carroceria Principal

1 2
Barra superior da extremi-
dade dianteira

Travessa externa da
extremidade dianteira

Painel de suporte Reforço da trava

do capô Painel de suporte
do farol do farol

31V0119 31V0122

Cobertura do
painel superior,
Cobertura do interna
painel superior,
externa

31V0017

4
Painel do teto

Reforço do
espelho

Trilho do teto dianteiro

31V0121

5 Reforço superior da dobradiça da

Reforço interno da
coluna dianteira
coluna dianteira,
31V0151
superior

Painel lateral,
externo Reforço interno
da coluna dian-
teira, central

T0011AB

6 7
Reforço interno da coluna
Coluna central, interna
dianteira, central
Assoalho dianteiro

Painel lateral,
externo
Painel lateral,
externo
Reforço externo
da coluna central Soleira interna do
assoalho dianteiro

T0010AB 31V0124
1-6 Construção da Carroceria – Características de Construção da Carroceria

8 9

Painel lateral, externo Painel lateral, externo

Painel do teto Painel do teto

Painel lateral traseiro, Coluna dianteira, interna,

interno superior

31V0129 31V0129

10
Painel do teto

Trilho do teto traseiro, externo

Trilho do teto traseiro, interno

31V0130

11
Painel lateral traseiro, Reforço superior do cinto
interno de segurança traseiro

Reforço externo
da coluna Painel lateral,
traseira externo

31V0131

12
Reforço inferior da coluna
31V0152 da tampa traseira Extensão superior
externa do painel
Painel lateral tra-
lateral traseiro
seiro, interno

Painel lateral,
externo

31V0128

14 13
Assoalho do compartimento Travessa externa da
Soleira do assoalho trasei- extremidade traseira
ro, interna de bagagem
Suporte do pára-
Assoalho traseiro choque traseiro

Painel lateral,
externo
Travessa do assoalho
Reforço nº 3 de fixa- traseiro
ção da carroceria Reforço da trava da
Reforço da soleira, Travessa interna da
tampa traseira
central extremidade traseira
31V0132
31V0127
 Construção da Carroceria – Características de Construção da Carroceria 1-7

MAnutEnção, sERVIço
Estrutura Lateral
Existem entalhes de posicionamento no painel, na seção de abertura da porta, para melhorar o trabalho ao
substituir os painéis.

31X0073
31V0085

Entalhe de posicionamento
no painel

cARRocERIA dIAntEIRA
Suporte do Farol
O suporte do farol foi integrado em uma œnica unidade, para melhorar a precisão de instalação do capô,
pára-choque e faróis.

1. Barra superior da extremidade dianteira

2. Reforço da trava do capô
3. Painel de cobertura do radiador
4. Suporte do pára-lama
5. Suporte do farol
6. Suporte inferior do radiador
7. Suporte central do pára-choque dianteiro
8. Travessa externa da extremidade dianteira
9. Suporte do radiador de óleo
1-8 Construção da Carroceria – Características de Construção da Carroceria

Protetor do pára-lama

1. Suporte do filtro de ar (Lado direito)

2. Reforço superior do protetor do pára-lama
3. Suporte do reservatório de óleo (Lado direito)
4. Reforço traseiro do protetor do pára-lama
5. Protetor do pára-lama
6. Reforço superior do protetor do pára-lama
7. Extensão do protetor do pára-lama
8. Bandeja dianteira da bateria (Lado esquerdo)
9. Suporte de fixação nº 1
10. Cantoneira do protetor do pára-lama
11. Suporte chassi do farol

Piso dianteiro

1. Suporte da coluna de direção, superior

2. Suporte da coluna de direção, inferior
3. Suporte do pedal da embreagem
4. Painel superior da cobertura, interno
5. Extensão da carroceria superior dianteira, interna
6. Duto de admissão de ar
7. Extensão da carroceria superior dianteira, externa
8. Cantoneira externa do painel superior da cobertura
9. Painel externo do painel superior da cobertura
10. Travessa do piso dianteiro

A área na frente da seção cruzada da travessa do piso diantei-

ro foi aumentada, para proporcionar maior rigidez, e o painel
do painel superior da cobertura e a travessa do piso dianteiro
foram separados para fornecer espaço para a absorção de
choques. Isto aumenta a segurança para os passageiros do
veículo, reduzindo a projeção do volante da direção no caso
de uma colisão.
 Construção da Carroceria – Características de Construção da Carroceria 1-9

Reforços na Estrutura Lateral

(1) Um grande reforço na dobradiça foi acrescentado na parte interna da coluna dianteira, para au-
mentar a rigidez da seção de instalação da porta dianteira.
(2) Grandes reforços externos foram acrescentados na parte interna das colunas central e traseira,
para aumentar a rigidez de toda a seção da coluna.
(3) Um grande reforço inferior foi acrescentado na parte interna da coluna da tampa traseira, para
aumentar a rigidez da seção da coluna da tampa traseira.

Reforço externo da coluna traseira

Reforço externo da coluna central
Reforço superior da dobradiça da coluna dianteira

Reforço inferior da coluna

da tampa traseira

Reforço inferior da dobradiça da coluna central

Reforço inferior da dobradiça

da coluna dianteira

Reforço superior da dobradiça da coluna dianteira Reforço externo da coluna central

Reforço externo da coluna traseira Reforço inferior da coluna da tampa traseira

1-10 Construção da Carroceria – Características de Construção da Carroceria

Painel central

1. Painel central
2. Suporte da caixa de junção
3. Reforço do painel central
4. Reforço do filtro de combustível

cARRocERIA LAtERAL
Estrutura lateral

1. Reforço inferior da dobradiça da coluna dianteira 19. Extensão central do canto externo do painel lateral traseiro
2. Reforço interno da coluna dianteira, inferior 20. Reforço interno da coluna central, inferior
3. Suporte da travessa, inferior 21. Painel lateral, externo
4. Suporte da travessa, superior 22. Extensão inferior externa do painel lateral traseiro
5. Painel frontal cruzado do piso da coluna dianteira 23. Extensão inferior do canto externo do painel lateral traseiro
6. Reforço superior da dobradiça da coluna dianteira 24. Reforço inferior da coluna da tampa traseira
7. Reforço interno da coluna dianteira, superior 25. Extensão inferior interna do painel lateral traseiro
8. Reforço da coluna dianteira, superior 26. Placa protetora traseira
9. Coluna central, interna 27. Suporte do gargalo de abastecimento de combustível
10. Reforço do cinto de segurança da coluna central 28. Tampa do gargalo de abastecimento de combustível
11. Reforço externo da coluna central 29. Painel da caixa de roda traseira, interno
12. Trilho lateral do teto, interno 30. Placa protetora dianteira
13. Painel lateral traseiro, interno 31. Reforço inferior da dobradiça da coluna central
14. Reforço externo da coluna traseira
15. Extensão superior interna do painel lateral traseiro
16. Reforço superior do cinto de segurança traseiro
17. Extensão superior externa do painel lateral traseiro
18. Alojamento da luz traseira
 Construção da Carroceria – Características de Construção da Carroceria 1-11

cARRocERIA InfERIoR
Assoalho dianteiro

1. Reforço dianteiro da coluna 11. Cobertura do assoalho dianteiro

2. Reforço da coluna 12. Reforço da soleira, central
3. Assoalho dianteiro 13. Reforço nº 3 de fixação da carroceria
4. Travessa do assoalho dianteiro 14. Suporte nº 3 de fixação da carroceria
5. Extensão do reforço da coluna 15. Suporte do banco
6. Travessa nº 4 de fixação da carroceria 16. Soleira do assoalho dianteiro, interna
7. Assoalho traseiro 17. Longarina do assoalho dianteiro
8. Suporte nº 4 de fixação da carroceria 18. Reforço nº 2 de fixação da carroceria
9. Travessa traseira do assoalho dianteiro 19. Suporte nº 2 de fixação da carroceria
10. Reforço interno da soleira do assoalho traseiro 20. Suporte dianteiro da soleira
1-12 Construção da Carroceria – Características de Construção da Carroceria

Assoalho traseiro

1. Reforço do banco traseiro 9. Suporte central do pára-choque traseiro

2. Assoalho do compartimento de bagagem 10. Suporte do batente do carregador
3. Travessa dianteira do assoalho traseiro 11. Suporte do pára-choque traseiro
4. Travessa central do assoalho traseiro 12. Cantoneira do assoalho do compartimento de bagagem
5. Travessa do assoalho traseiro 13. Painel inferior interno do painel lateral traseiro
6. Travessa interna da extremidade traseira 14. Reforço nº 5 da fixação
7. Travessa externa da extremidade traseira 15. Longarina do assoalho do compartimento de bagagem
8. Reforço da trava da tampa traseira 16. Suporte do compartimento de bagagem

tEto
(Teto padrão)

1. Trilho do teto dianteiro 10. Arco nº 3 do teto

2. Reforço do retrovisor interno 11. Arco nº 2 do teto
3. Painel do teto 12. Arco nº 1 do teto
4. Trilho externo do teto traseiro 13. Reforço do bagageiro de teto, dianteiro
5. Reforço da dobradiça da tampa traseira 14. Suporte da luz de teto
6. Trilho do teto traseiro, interno 15. Reforço do teto
7. Reforço do bagageiro de teto, traseiro
8. Arco nº 4 do teto
9. Reforço do bagageiro de teto, central
 Construção da Carroceria – Características de Construção da Carroceria 1-13

PoRtAs
Foram usadas travessas laterais internamente nas portas, para aumentar a segurança dos
passageiros no caso de uma colisão.

Porta dianteira Porta traseira

1. Painel da dobradiça da porta dianteira 10. Caixilho da janela da porta traseira

2. Caixilho da janela da porta dianteira 11. Painel interno da porta traseira
3. Painel interno da porta dianteira 12. Reforço interno da cintura da porta traseira
4. Reforço interno da cintura da porta dianteira 13. Reforço externo da cintura da porta traseira
5. Reforço externo da cintura da porta dianteira 14. Reforço externo da cintura da porta traseira
6. Painel externo da porta dianteira 15. Reforço da fechadura da porta traseira
7. Reforço da fechadura da porta dianteira 16. Painel externo da porta traseira
17. Travessa lateral da porta traseira
8. Travessa lateral da porta dianteira
9. Painel da dobradiça da porta traseira
1-14 Construção da Carroceria – Locais de Aplicação de Anti-Ruído

LocAIs dE APLIcAção dE AntI-Ruído

Materiais solantes (folhas fundidas) foram fixadas ao painel central e na parte superior do
assoalho, para reduzir a vibração e proporcionar isolamento contra os gases do escape.

Compartimento dos passageiros –

lado do painel central

Parte superior do assoalho

 2 dIMEnsõEs dA

cARRocERIA

dIMEnsõEs dA cARRocERIA E Métodos dE MEdIção .............................. 2-2

TIPo A (DIMEnSõES PRojETADAS) ................................................................... 2-3

TIPo B (DIMEnSõES REAIS)................................................................................. 2-5

2
chAssI .................................................................................................................... 2-5

cARRocERIA InfERIoR ....................................................................................... 2-6

cARRocERIA dIAntEIRA..................................................................................... 2-7

cARRocERIA LAtERAL........................................................................................ 2-9

cARRocERIA tRAsEIRA.................................................................................... 2-10

IntERIoR ...............................................................................................................2-11

2-2 Dimensões da Carroceria – Dimensões da Carroceria e Métodos de Medição

dIMEnsõEs dA cARRocERIA E
Dimensão projetada Métodos dE MEdIção
Altura Indicação das dimensões padrão e Méto-
Ponta do
medidor
dos de Medição
(1) Tipo A (Dimensões Projetadas)
Indica a dimensão quando um local de medição é
projetado sobre um plano. A diferença em altura dos
pontos de medição deve ser levada em considera-
ção ao fazer a medição.

(2) Tipo B (Dimensões Reais)

Dim
ensã
om
edid
a re
Indica a distância real quando um local de medição
al
é projetado sobre um plano.
Mede usando um medidor de alinhamento ou uma
fita métrica etc.
Observações
 Obtém os comprimentos iguais dos medidores
de alinhamento (A+A’).
 Não dobre nem entorte a fita medidora.
Centro do orifício
(3) Insira as pontas dos medidores de alinhamento nos
Centro do orifício
orifícios de medição.
(4) Quando as dimensões padrões na ilustração estão
fechadas por , isto indica que as posições simé-
tricas esquerda e direita têm as mesmas dimen-
sões.

(5) Ao usar um entalhe para medição de dimensão, faça

o ponto de medição no centro do entalhe.

Ponto central da carroceria

Os pontos centrais da carroceria são mostrados com a
finalidade de verificar a posição das localizações simé-
tricas esquerda e direita.

Ponto central da carroceria

 Dimensões da Carroceria – Tipo A (Dimensões Projetadas 2-3

TIPo A (DIMEnSõES PRojETADAS)

Formato orifício – Formato orifício –

Nº Ponto padrão de medição Nº Ponto padrão de medição
Tamanho mm Tamanho mm
Centro do orifício do suporte nº 1 de Centro do orifício do suporte da
1* O – 64 9 O – 31
fixação da carroceria mola traseira
Centro do orifício do suporte do Centro do orifício do suporte nº 5
2 O – 16 10* – 38x30
estabilizador de fixação da carroceria
Centro do orifício do suporte interno Centro do orifício do gancho de
3 O – 34 11 O – 14
da transmissão reboque
Centro do orifício do suporte
4 Centro do orifício do braço da coluna O – 16 12 O – 15
interno da transmissão
Centro do orifício do suporte de Centro do orifício do suporte do
5 O – 11 13 O – 45
fixação do motor apoio
Centro do orifício do suporte nº 2 de Centro do orifício do suporte do
6* O – 30 14 O–8
fixação da carroceria braço inferior
Centro do orifício do suporte nº 3 de Centro da borda de fixação do
7* – 38x30 15 –
fixação da carroceria amortecedor
Centro do orifício do suporte nº 4 de Centro do orifício do suporte da
8* – 38x30 16 O – 16
fixação da carroceria haste lateral

Observação: O * indica a posição de fixação para o centralizador do chassi.

2-4 Dimensões da Carroceria – Tipo A (Dimensões Projetadas)

2 3 4

5 9 11

12 13 14

15 16
 Dimensões da Carroceria – Tipo B (Dimensões Reais) 2-5

TIPo B (DIMEnSõES REAIS)

chAssI

Formato orifício – Formato orifício –

Nº Ponto padrão de medição Nº Ponto padrão de medição
Tamanho mm Tamanho mm
Centro do orifício do suporte nº 1 de Centro do orifício do suporte nº 3 de
1 O – 64 7 – 38x30
fixação da carroceria fixação da carroceria
Centro do orifício do suporte do Centro do orifício do suporte nº 4 de
2 O – 16 8 – 38x30
estabilizador fixação da carroceria
Centro do orifício do suporte interno Centro do orifício do suporte da mola
3 O – 34 9 O – 31
da transmissão traseira
Centro do orifício do suporte nº 5 de
4 Centro do orifício do braço da coluna O – 16 10 – 38x30
fixação da carroceria
Centro do orifício do suporte de
5 O – 11 11 Centro do orifício do gancho de reboque O – 14
fixação do motor
Centro do orifício do suporte nº 2 de
6 O – 30
fixação da carroceria

2 3 5
2-6 Dimensões da Carroceria – Tipo B (Dimensões Reais)

cARRocERIA InfERIoR

Formato orifício – Formato orifício –

Nº Ponto padrão de medição Nº Ponto padrão de medição
Tamanho mm Tamanho mm
Centro do orifício do suporte nº 1 de Centro do orifício da travessa nº 4 de
17 O – 13 20 O – 15
fixação da carroceria fixação da carroceria
Centro do orifício do suporte nº 2 de Centro do orifício da travessa do assoalho
18 O – 13 21 O – 15
fixação da carroceria traseiro
Centro do orifício do suporte nº 3 de
19 O – 12
fixação da carroceria

17 18 19

20 21
 Dimensões da Carroceria – Tipo B (Dimensões Reais) 2-7

cARRocERIA dIAntEIRA

Ponto central da carroceria

Formato orifício – Formato orifício –

Nº Ponto padrão de medição Nº Ponto padrão de medição
Tamanho mm Tamanho mm
Centro do orifício de posicionamento Centro do orifício de fixação do pára-lama
22 O–8 27 O – 6,6
do suporte do pára-lama dianteiro
23 Centro do orifício de fixação da buzina O–8 28 Centro do orifício de fixação da guarnição O–7
Centro do orifício superior da barra
24 O–9 29 Canto do painel externo lateral (inferior) –
superior da extremidade dianteira
Centro do orifício de fixação do pára­
25 O–9 30 Canto do painel externo lateral (superior) –
lama dianteiro
26 Ponto central da carroceria –
2-8 Dimensões da Carroceria – Tipo B (Dimensões Reais)

22 23 24

25 26 27

28 29 30
 Dimensões da Carroceria – Tipo B (Dimensões Reais) 2-9

cARRocERIA LAtERAL

Formato orifício – Formato orifício –

Nº Ponto padrão de medição Nº Ponto padrão de medição
Tamanho mm Tamanho mm
Centro do orifício de fixação da Entalhe de posicionamento da coluna
31 O – 10 39 –
dobradiça da porta (superior) central (inferior)
Centro do orifício de fixação da Entalhe de posicionamento do trilho lateral
32 O – 10 40 –
dobradiça da porta (inferior) de teto (traseiro)
Entalhe de posicionamento da coluna Entalhe de posicionamento da soleira
33 – 41 –
dianteira (traseira)
Entalhe de posicionamento da soleira Entalhe de posicionamento do painel
34 – 42 –
(traseira) lateral traseiro (superior)
Entalhe de posicionamento do trilho Entalhe de posicionamento do painel
35 – 43 –
lateral de teto (dianteiro) lateral traseiro (inferior)
Entalhe de posicionamento da coluna
36 – 44 Canto do painel lateral traseiro –
central (superior)
Entalhe de posicionamento da coluna Canto da extensão central do painel lateral
37 – 45 –
central (inferior) traseiro
Entalhe de posicionamento da coluna
38 –
central (superior)

31 32 33 34

36 44 45
2-10 Dimensões da Carroceria – Tipo B (Dimensões Reais)

cARRocERIA tRAsEIRA

Formato orifício – Formato orifício –

Nº Ponto padrão de medição Nº Ponto padrão de medição
Tamanho mm Tamanho mm
Entalhe de posicionamento da soleira Centro do orifício de fixação do cinto de
34 – 51 0 – 15
(dianteira) segurança
Entalhe de posicionamento da soleira Centro do orifício de fixação do batente da
41 – 52 0 – 14
(traseira) porta traseira
Centro do orifício de fixação da Centro do orifício de posicionamento
49 0 – 15 53 0 – 7
ancoragem do cinto de ombro ajustável interno do painel lateral traseiro
Centro do orifício de fixação do Centro do orifício de fixação do carpete de
50 0 – 14 54 0 – 6
batente da porta dianteira assoalho (ponto central da carroceria)

36 44 45
 Dimensões da Carroceria – Tipo B (Dimensões Reais) 2-11

IntERIoR

Formato orifício – Formato orifício –

Nº Ponto padrão de medição Nº Ponto padrão de medição
Tamanho mm Tamanho mm
Entalhe de posicionamento da soleira Centro do orifício de fixação do cinto de
34 – 51 0 – 15
(dianteira) segurança
Entalhe de posicionamento da soleira Centro do orifício de fixação do batente da
41 – 52 0 – 14
(traseira) porta traseira
Centro do orifício de fixação da Centro do orifício de posicionamento
49 0 – 15 53 0–7
ancoragem do cinto de ombro ajustável interno do painel lateral traseiro
Centro do orifício de fixação do Centro do orifício de fixação do carpete de
50 0 – 14 54 0–6
batente da porta dianteira assoalho (ponto central da carroceria)

49 50 51

52 53 54
2-12

notAs

 3 substItuIção dE

PAInéIs soLdAdos

suPoRtE do fARoL............................................................................................. 3-2

PRotEtoR do PáRA-LAMA................................................................................. 3-3

coLunA dIAntEIRA ............................................................................................. 3-4

soLEIRA.................................................................................................................. 3-6

coLunA cEntRAL ............................................................................................... 3-8

PAInEL LAtERAL tRAsEIRo, ExtERno ......................................................... 3-10

3
AssoALho do coMPARtIMEnto dE bAGAGEM ......................................... 3-12

tRAVEssA dA ExtREMIdAdE tRAsEIRA ....................................................... 3-14

PAInEL LAtERAL tRAsEIRo, IntERno ........................................................... 3-16

tEto ...................................................................................................................... 3-17

PAInEL ExtERno dA PoRtA dIAntEIRA......................................................... 3-19

PAInEL ExtERno dA PoRtA tRAsEIRA.......................................................... 3-20

tRAVEssA nº 1 ................................................................................................... 3-21

tRAVEssA nº 7 ................................................................................................... .3-22

3-2 Substituição de painéis soldados – Suporte do farol

suPoRtE do fARoL

Símbolo Descrição da operação

Solda a ponto
Solda MIG
Indica dois painéis a serem soldados
Indica três painéis a serem soldados
Solda a ponto MIG

Solda de arco MIG (contínua)

Solda a bronze
Locais de aplicação de agente anticorrosão (Use os
orifícios de acesso para aplicar livremente nas juntas
Soldas de Reparo soldadas a topo)
 Substituição de painéis soldados – Protetor do pára-lama 3-3

PRotEtoR do PáRA-LAMA

Símbolo Descrição da operação

Solda a ponto
Solda MIG
Indica dois painéis a serem soldados
Indica três painéis a serem soldados
Solda a ponto MIG

Solda de arco MIG (contínua)

Solda a bronze
Locais de aplicação de agente anticorrosão (Use os
orifícios de acesso para aplicar livremente nas juntas
Soldas de Reparo soldadas a topo)

Observação

Para os pontos de solda do suporte do farol, consulte a página 3-2 - Suporte do Farol.

3-4 Substituição de painéis soldados – Coluna dianteira

coLunA dIAntEIRA

Símbolo Descrição da operação

Solda a ponto
Solda MIG
Indica dois painéis a serem soldados
Indica três painéis a serem soldados
Solda a ponto MIG

Solda de arco MIG (contínua)

Solda a bronze
Locais de aplicação de agente anticorrosão (Use os
orifícios de acesso para aplicar livremente nas juntas
Soldas de Reparo soldadas a topo)

Reforço da dobradiça da
coluna dianteira, superior

Extensão do chassi
superior dianteiro Reforço da dobradiça da
coluna dianteira, superior

(Condição com a extensão

do chassi superior dianteiro
removida)

Observação

Para os pontos de solda da extensão do chassi superior dianteiro, consulte a página 3-3 - Protetor do Pára-lama.

Substituição de painéis soldados – Coluna dianteira 3-5

obsERVAçõEs sobRE o tRAbALho dE

REPARo
Remoção
(1) Corte a coluna dianteira 280±20 mm abaixo do ponto
de referência (a).
(2) Corte somente o painel inferior da coluna dianteira 30
mm acima do corte na coluna dianteira.

(3) Corte a parte traseira do painel lateral externo 30±20

mm do orifício de fixação do friso da soleira.

Instalação
(1) Aplique selante de carroceria no conjunto da nova co-
luna nos locais indicados por [ ] na ilustração.

(2) Ao soldar a topo a nova parte interna da coluna dian-

teira e o reforço interno da coluna dianteira, centralize
a carroceria do veículo, esmerilhe os cortes de painéis
indicados por (A) e (B) na ilustração, em formato de V,
para facilitar a solda dos dois painéis juntos simultane-
amente.
3-6 Substituição de painéis soldados – Soleira

soLEIRA

Símbolo Descrição da operação

Solda a ponto
Solda MIG
Indica dois painéis a serem soldados
Indica três painéis a serem soldados
Solda a ponto MIG

Solda de arco MIG (contínua)

Solda a bronze
Locais de aplicação de agente anticorrosão (Use os
orifícios de acesso para aplicar livremente nas juntas
Soldas de Reparo soldadas a topo)
Substituição de painéis soldados – Soleira 3-7

obsERVAçõEs sobRE o tRAbALho dE

REPARo
Remoção
(1) Corte o painel lateral externo 30±20 mm atrás do orifício
de fixação do friso da soleira dianteira.

(2) Corte o painel lateral externo 50±30 mm abaixo do

entalhe no arco da roda traseira.

(3) Corte o painel lateral externo junto com o reforço inferior

da dobradiça da coluna central 50±20 mm abaixo do
orifício de fixação da dobradiça da porta traseira.

Instalação
(1) Aplique selante de carroceria na lateral da carroceria
no arco da roda traseira.

(2) Após soldar o painel lateral externo, solde firmemente

o reforço inferior da dobradiça da coluna central a partir
da parte interna da coluna central.
3-8 Substituição de painéis soldados – Coluna central

coLunA cEntRAL

Símbolo Descrição da operação

Solda a ponto
Solda MIG
Indica dois painéis a serem soldados
Indica três painéis a serem soldados
Solda a ponto MIG

Solda de arco MIG (contínua)

Solda a bronze
Locais de aplicação de agente anticorrosão (Use os
orifícios de acesso para aplicar livremente nas juntas
Soldas de Reparo soldadas a topo)

Reforço do cinto de segurança

da coluna central
 Substituição de painéis soldados – Coluna central 3-9

obsERVAçõEs sobRE o tRAbALho dE

REPARo
Remoção
Pontos de solda Coluna central, (1) Separe os pontos de solda mostrados na ilustração e
interna
então mova a coluna central, traseira interna e puxe-a
para fora da coluna central.
Traseira do
veículo

(2) Alinhe a borda superior do reforço do cinto de segu-

rança da coluna central e então corte a parte externa
do painel lateral junto com o reforço externo da coluna
central.

Reforço do cinto de
segurança da coluna
central

(3) Corte a soleira 70±30 mm do orifício de fixação do friso

Frente do
veículo da soleira, conforme mostrado na ilustração.

Instalação
(1) Alinhe a nova coluna central com a borda superior
do reforço do cinto de segurança da coluna central e
então corte a parte externa do painel lateral junto com
o reforço externo da coluna central.
Reforço do cinto de
segurança da coluna
central

(2) Solde firmemente o reforço externo da coluna central

pela parte interna do compartimento de passageiros,
soldando então o painel lateral externo.
3-10 Substituição de painéis soldados – Painel lateral traseiro, externo

PAInEL LAtERAL tRAsEIRo, ExtERno

Símbolo Descrição da operação

Solda a ponto
Solda MIG
Indica dois painéis a serem soldados
Indica três painéis a serem soldados
Solda a ponto MIG

Solda de arco MIG (contínua)

Solda a bronze
Locais de aplicação de agente anticorrosão (Use os
orifícios de acesso para aplicar livremente nas juntas
Soldas de Reparo soldadas a topo)

(Lado direito •)
Substituição de painéis soldados – Painel lateral traseiro, externo 3-11

obsERVAçõEs sobRE o tRAbALho dE

REPARo
Remoção
(1) Corte a seção da coluna traseira do painel lateral ex-
terno 100±30 mm abaixo do orifício de fixação do vidro
da janela do painel lateral traseiro.

(2) Corte a seção da coluna da tampa traseira do painel

lateral externo 200±30 mm abaixo do canto do painel
lateral externo.

(3) Corte o painel lateral externo 50±30 mm abaixo do

entalhe no arco da roda traseira.

Instalação
(1) Aplique selante de carroceria na lateral da carroceria
do arco da roda traseira e ao gargalo de abastecimento
de combustível.

(2) Aplique selante de carroceria na extensão central do

canto externo do painel lateral traseiro.
3-12 Substituição de painéis soldados – Assoalho do compartimento de bagagem

AssoALho do coMPARtIMEnto dE bAGAGEM

Símbolo Descrição da operação

Solda a ponto
Solda MIG
Indica dois painéis a serem soldados
Indica três painéis a serem soldados
Solda a ponto MIG

Solda de arco MIG (contínua)

Solda a bronze
Locais de aplicação de agente anticorrosão (Use os
orifícios de acesso para aplicar livremente nas juntas
Soldas de Reparo soldadas a topo)
Substituição de painéis soldados – Assoalho do compartimento de bagagem 3-13

obsERVAçõEs sobRE o tRAbALho dE

REPARo
REMoção
(1) Use os sulcos na travessa central do assoalho traseiro
Travessa do
assoalho traseiro
para cortar o assoalho do compartimento de bagagem
na posição mostrada na ilustração.
Atenção
Tome cuidado para não danificar a travessa central do
assoalho traseiro ao cortar o assoalho do compartimento
de bagagem.

(2) Corte a longarina do assoalho do compartimento de

bagagem 50±20 mm a partir da travessa central do
assoalho traseiro.
Travessa do assoalho
do compartimento de
bagagem

Travessa central do
assoalho traseiro

Instalação
Suporte do
compartimento (1) Remova o suporte do compartimento de bagagem do
de bagagem
novo assoalho do compartimento de bagagem.

(2) Faça um corte no novo assoalho do compartimento de

bagagem e então dobre a flange para cima, conforme
mostrado na ilustração.

(3) Prenda provisoriamente o assoalho do compartimen-

to de bagagem à carroceria e então sobreponha-o
na posição mostrada na ilustração, cortando-o em
seguida.
3-14 Substituição de painéis soldados – Travessa da extremidade traseira

tRAVEssA dA ExtREMIdAdE tRAsEIRA

Símbolo Descrição da operação

Solda a ponto
Solda MIG
Indica dois painéis a serem soldados
Indica três painéis a serem soldados
Solda a ponto MIG

Solda de arco MIG (contínua)

Solda a bronze
Locais de aplicação de agente anticorrosão (Use os
orifícios de acesso para aplicar livremente nas juntas
Soldas de Reparo soldadas a topo)
Substituição de painéis soldados – Travessa da extremidade traseira 3-15

obsERVAçõEs sobRE o tRAbALho dE

REPARo
Remoção
Corte somente o lado direito da travessa externa da ex-
tremidade traseira na parte interna 80±20mm, a partir da
extensão inferior externa do painel lateral traseiro.
3-16 Substituição de painéis soldados – Painel lateral traseiro, interno

PAInEL LAtERAL tRAsEIRo, IntERno

Símbolo Descrição da operação

Solda a ponto
Solda MIG
Indica dois painéis a serem soldados
Indica três painéis a serem soldados
Solda a ponto MIG

Solda de arco MIG (contínua)

Solda a bronze
Locais de aplicação de agente anticorrosão (Use os
orifícios de acesso para aplicar livremente nas juntas
Soldas de Reparo soldadas a topo)

Placa blindada
traseira
Placa blindada
dianteira

Observação

Para os pontos de solda no painel lateral traseiro externo, consultar a página 3-10.

 Substituição de painéis soldados – Teto 3-17

tEto

Símbolo Descrição da operação

Solda a ponto
Solda MIG
Indica dois painéis a serem soldados
Indica três painéis a serem soldados
Solda a ponto MIG

Solda de arco MIG (contínua)

Solda a bronze
Locais de aplicação de agente anticorrosão (Use os
orifícios de acesso para aplicar livremente nas juntas
Soldas de Reparo soldadas a topo)

10 mm ou
10 mm ou
mais 10 mm ou 10 mm ou
mais
mais mais

10 mm ou
10 mm ou mais
mais

: Adesivo
tipo
Adesivo
selante de borracha à base de silicone
3-18 Substituição de painéis soldados – Teto

Cavaletes de fixação do rack do teto

249 (93) 1038 671

(34)

41.6
38.9

37.2
35.4

35.1
266
1398
2105

Corte A–A Corte B–B Corte C–C

esc. 1:1 esc. 1:1 esc. 1:1

Retrabalho do friso do teto

Detalhe X
esc. 1:1 Detalhe z
Detalhe Y esc. 1:1
1300x

esc. 1:1

16.5 -0.5 41.1 18.5 17 -0.5

27.2
26.5
1200x

-500Y

Após recorte, pincelar as faces recortadas com wash primer

Vista Isometrica
 Substituição de painéis soldados – Painel externo da porta dianteira 3-19

PAInEL ExtERno dA PoRtA dIAntEIRA

Símbolo Descrição da operação

Solda a ponto
Solda MIG
Indica dois painéis a serem soldados
Indica três painéis a serem soldados
Solda a ponto MIG

Solda de arco MIG (contínua)

Solda a bronze
Locais de aplicação de agente anticorrosão (Use os
orifícios de acesso para aplicar livremente nas juntas
Soldas de Reparo soldadas a topo)

: Adesivo
tipo
Adesivo
selante de borracha à base de silicone

Observações
(1) Ponto de solda * indica junta de solda do fabri-
cante (desnecessário no trabalho de reparo).
(2) Após dobrar o painel externo da porta, aplique
solda a ponto MIG na seção da flange sobreposta,
com pontos de cerca de 50 mm.
3-20 Substituição de painéis soldados – Painel externo da porta traseira

PAInEL ExtERno dA PoRtA tRAsEIRA

Símbolo Descrição da operação

Solda a ponto
Solda MIG
Indica dois painéis a serem soldados
Indica três painéis a serem soldados
Solda a ponto MIG

Solda de arco MIG (contínua)

Solda a bronze
Locais de aplicação de agente anticorrosão (Use os
orifícios de acesso para aplicar livremente nas juntas
Soldas de Reparo soldadas a topo)

: Adesivo
tipo
Adesivo
selante de borracha à base de silicone

Observações
(1) Ponto de solda * indica junta de solda do fabri-
cante (desnecessário no trabalho de reparo).
(2) Após dobrar o painel externo da porta, aplique
solda a ponto MIG na seção da flange sobreposta,
com pontos de cerca de 50 mm.
 Substituição de painéis soldados – Travessa nº 1 3-21

tRAVEssA nº 1

Símbolo Descrição da operação

Solda a ponto
Solda MIG
Indica dois painéis a serem soldados
Indica três painéis a serem soldados
Solda a ponto MIG

Solda de arco MIG (contínua)

Solda a bronze
Locais de aplicação de agente anticorrosão (Use os
orifícios de acesso para aplicar livremente nas juntas
Soldas de Reparo soldadas a topo)
3-22 Substituição de painéis soldados – Travessa nº 7

tRAVEssA nº 7

Símbolo Descrição da operação

Solda a ponto
Solda MIG
Indica dois painéis a serem soldados
Indica três painéis a serem soldados
Solda a ponto MIG

Solda de arco MIG (contínua)

Solda a bronze
Locais de aplicação de agente anticorrosão (Use os
orifícios de acesso para aplicar livremente nas juntas
Soldas de Reparo soldadas a topo)
 4 PRotEção contRA

coRRosão

LocAIs dos sELAntEs dA cARRocERIA........................................................ 4-2

AssoALho ............................................................................................................. 4-2

cARRocERIA suPERIoR .................................................................................... 4-2

cARRocERIA LAtERAL ....................................................................................... 4-2

cARRocERIA tRAsEIRA ..................................................................................... 4-3

LocAIs dE APLIcAção do PRIMER AntIcoRRosIVo ................................... 4-5

LocAIs dE APLIcAção dE PRotEção nA PARtE InfERIoR

dA cARRocERIA ................................................................................................... 4-5

4
LocAIs dE APLIcAção do AGEntE AntIcoRRosIVo nA PARtE

InfERIoR dA cARRocERIA................................................................................. 4-6

4-2 Proteção contra Corrosão – Locais dos selantes da carroceria

LocAIs dos sELAntEs dA cARRocERIA

observações sobre o trabalho de reparo
Em locais onde o selante pode ser visto sobre a superfície, tais como canaletas, colunas ou encaixes
e onde a aparência da pintura é importante, aplique selante ou limpe bem o selante após a aplicação
para igualar a quantidade de selante. Tome cuidado para não tampar os orifícios de drenagem.
----- Locais indicados pelas linhas finas tracejadas indicam locais de aplicação na parte inferior do
veículo.

AssoALho

cARRocERIA suPERIoR

cARRocERIA LAtERAL
 Proteção contra Corrosão – Carroceria traseira 4-3

cARRocERIA tRAsEIRA

1 2

3 4
4-4 Proteção contra Corrosão – Locais de aplicação do primer anticorrosivo

5 6

7 8

9 Capô

Porta dianteira Porta traseira

 Locais de aplicação do primer anticorrosivo/Locais de
Proteção contra Corrosão – aplicação de proteção na parte inferior da carroceria 4-5

LocAIs dE APLIcAção do PRIMER AntIcoRRosIVo

Foi aplicado um primer anticorrosivo ao painel
externo da soleira, na borda inferior do pára-lama
dianteiro e na borda inferior do painel externo
lateral traseiro, com a finalidade de evitar a
corrosão e como proteção contra abrasão. Se
qualquer destes painéis for substituído, aplique
primer anticorrosivo entre a camada inferior e a
segunda camada, conforme mostrado nas ilus-
trações a seguir.

Nome do primer Primer recomendado Espessura da camada

Primer de painel Glasurit FX89-7330 (à base de 400 µ ou mais
Rocker poliéster) ou FT90-7103 (à base
de água) ou equivalente

LocAIs dE APLIcAção dE PRotEção nA PARtE InfERIoR dA

cARRocERIA

Para resistência a ferrugem, corrosão, rebarbas e lizar os reparos na carroceria, refaça a proteção
vibração, foi aplicada uma camada protetora em inferior, se necessário.
certas áreas inferiores da carroceria. Após fina-

: Proteção inferior à base de cloreto de polivinila (PVC)

[espessura da película no mínimo 0,8 mm]
 Proteção contra Corrosão – Locais de aplicação do agente anticorrosivo
4-6 na parte inferior da carroceria

LocAIs dE APLIcAção do AGEntE AntIcoRRosIVo nA PARtE InfERIoR

dA cARRocERIA
Para fornecer maior resistência à corrosão, deve Cera recomendada:
ser executado um tratamento de prevenção de • Tectyl 506T, 506 ou S
corrosão na parte inferior da carroceria após a • Waxoyl
aplicação de proteção na parte inferior da car-
roceria. Após finalizar os reparos da carroceria, • Dinitrol 4954
refaça este tratamento de prevenção de corrosão • Cera Terotex
na parte inferior da carroceria conforme indicado • Mercasol NON-DRIP
na ilustração, se necessário.

: 100 µ ou mais

Observações
(1) Tome cuidado para que o agente anticor-
rosão não entre em contato com a tinta da
carroceria, peças do freio, tubos de escape,
retentores de rolamento do eixo traseiro e
peças de borracha (tais como pneus e coifas
dos semieixos).
(2) Se o agente anticorrosão entrar em contato
com o sensor de oxigênio aquecido, ocorrerá
uma queda no desempenho do sensor. Cubra
o sensor de oxigênio aquecido com uma capa
protetora ao aplicar agentes anticorrosão.
 5 PARtEs PLástIcAs

LoCALIzAção DAS PEçAS PLáSTICAS ............................................................ 5-2

5
5-2 Partes plásticas – Localização das peças plásticas

LoCALIzAção DAS PEçAS PLáSTICAS

A localização e o material de cada uma das principais peças plásticas são mostrados a seguir.

36

28
2

1
35
35

11

33

9 7 4

34
5

X0002AB
 Partes plásticas – Localização das peças plásticas 5-3

Resistência ao
Nº Nome da Peça Nome da resina Abreviação
calor (Temp. °C)
1 Grade do Radiador Aço

2 Retrovisor da porta
3 Spoiler de teto
Acrilo-nitrila 80 – 110
4 Pára-lama traseiro largo ABS
butadieno estireno
5 Pára-lama dianteiro largo
6 Extensão lateral da face do pára-choque dianteiro
Policarbonato +
PC + AAS
7 Degrau lateral Acrilo-nitrila estireno 80 – 100
(PC/ASA)
acrilato
8 Anteparo interno do pára-lama Polietileno PE 70 – 90
9 Face do pára-choque dianteiro
11 Face do pára-choque traseiro
12 Tampa triangular interna
13 Retrovisor traseiro interno
14 Acabamento superior da coluna central
15 Acabamento inferior da coluna central Acabamento
16 superior do painel lateral traseiro
17 Acabamento inferior do painel lateral traseiro
80 – 120
18 Acabamento superior da tampa traseira Polipropileno PP
19 Acabamento inferior da tampa traseira Acabamento
20 da extremidade traseira Assoalho duplo traseiro do
21 compartimento de carga
22 Assoalho duplo dianteiro do compartimento de carga
23 Tampa dupla assoalho do compartimento de carga
24 Soleira traseira
25 Soleira dianteira
26 Painel de acabamento do cowl side
Polipropileno com
PP-TD13
27 Acabamento da coluna dianteira adição de 13% de 120
(PPF)
talco
28 Guarnição do piso dianteiro Polipropileno com
PP-TD20
29 Console de assoalho traseiro adição de 20% de 120 – 130
(PPF)
30 Console de assoalho dianteiro talco
Polipropileno com
PP-TD30
31 Painel de instrumentos adição de 30% de 130 – 140
(PPF)
talco
Acrilo-nitrila
32 Guarnição da tampa traseiro ABS 80 – 110
butadieno estireno
33 Pára-barro traseiro Acetato de etileno­ E/VAC
60
34 Pára-barro dianteiro vinil (EVA)
Policarbonato +
PC + PET
35 Maçaneta externa da porta Polietileno 130
(PC/PET)
tereftalato
Poliamida 6
36 Rack de teto (Suporte) reforçada com fibra PA6-GF 60
de vidro
Observações
(1) SeossímbolosdosnovosmateriaisdesignadospelaISOforemdiferentesdossímbolosantigos,sãomostrados
ambos, com o símbolo antigo entre parênteses. ISO: Organização Internacional para Padronização.
(2) Uma barra ( / ) no símbolo do material indica que dois diferentes materiais compõem duas ca-
madas. Um sinal mais (+) indica que dois diferentes materiais estão misturados.
(3) A temperatura de resistência ao calor para peças compostas de dois ou mais tipos de materiais
é o valor para o material com a menor temperatura de resistência ao calor.
(4) Os símbolos dos materiais para peças plásticas são gravados nas peças, em locais escondidos.
5-4

notAs

 6 cor da cArroceria

Código de cor da carroceria...................................................................... 6-2

Tabelas de cores da carroceria............................................................... 6-3
Cores da carroceria...................................................................................... 6-4

6
6-2 Cor da carroceria – Código de cor da carroceria

códIGo dE coR dA cARRocERIA

(1) O código de cor da carroceria vem impresso na placa
de código de informação do veículo, montada no piso
dianteiro.

(2) A informação contida no código de cor da carroceria

é explicada nas tabelas de cores da carroceria.
Observação
Para carrocerias com dois tons de cores, os códigos
de cores da carroceria são indicados sucessivamen-
te.

Código de cor da carroceria

 Cor da carroceria – Tabelas de cores da carroceria 6-3

Tabelas de cores da cArroceria

Verifique o código de cor da carroceria do veículo e então use esta tabela de cores da carroceria
para determinar junto ao fornecedor da tinta, a pintura correta a ser adquirida.
Modelos 2007

Cor Descrição da Cor

A20 Cinza Petróleo

A32 Prata Evolution

B31 Azul Oceano

G41 Verde Goiás

R02 Vermelho Nelore

R87* Vermelho Eclipse

W10* Branco Enya

X94 Preto Lamp

* Para pedidos especiais

Para os modelos 2008 foram acrescentadas as cores abaixo:

Cor Descrição da Cor

A07 Cinza Hematita

G46 Verde Pantanal

Observação:
O cinza Petróleo e o Verde Goiás foram substiuídos pelas novas cores.
6-4 Cor da carroceria – Pinturas da carroceria

Cores da cArroceria
Pintura preta
Suporte do farol
<Exceto código de cor X08, X08S74, X08A75>

: AC10431 (Preto)

Caixilho da porta
<Exceto código de cor X08, X08S74, X08A75>

Caixa da roda
<Exceto código de cor X08, X08A75>

: AC11292 (Preto)
: AC10431 (Preto)
 7 RotEIRos dE chIcotEs

ELétRIcos E tubuLAção

RotEIRos dE chIcotEs ELétRIcos E tubuLAção .................................... 7-2

7
 Roteiros de Chicotes Elétricos e Tubulação - Roteiros de Chicotes Elétricos
7-2 e Tubulação

RotEIRos dE chIcotEs ELétRIcos E RotEIRos dE tubuLAção

A construção da carroceria significa que algumas mangueiras passam dentro de estruturas fechadas,
de modo que essas mangueiras devem ser removidas antes que os painéis da carroceria desses
locais sejam substituídos.

A Mangueira de drena-
B C
gem (Veículos com Mangueira de drenagem
(Veículos com teto solar) Mangueira do lavador
teto solar)
 8 MAtERIAL dE REfERêncIA

fIxAção E AjustE dE PAInéIs PARAfusAdos ............................................. 8-2

cAPô ....................................................................................................................... 8-2

PoRtA ..................................................................................................................... 8-2

tAMPA tRAsEIRA .................................................................................................. 8-3

PoRtA dE AbAstEcIMEnto dE coMbustíVEL .............................................. 8-3

AjustE dE outRAs PEçAs................................................................................ 8-4

ALInhAMEnto dAs RodAs dIAntEIRAs ......................................................... 8-4

ALInhAMEnto dos fARóIs................................................................................ 8-6

sRs .......................................................................................................................... 8-8

8
8-2 Material de Referência – Fixação e ajuste de painéis parafusados

fIxAção E AjustE dE PAInéIs

PARAfusAdos
cAPô
Ajuste do Encaixe do Capô
1. Ajuste as posições longitudinal e lateral do capô
utilizando os orifícios alongados na dobradiça.
Torque de aperto do parafuso de fixação do
capô: 12 n.m
2. Gire os amortecedores do capô para a esquerda ou
direita, para ajustar a altura do capô.
3. Afrouxe os parafusos de fixação da fechadura do
capô.
4. Ajuste o alinhamento do batente e da fechadura do
capô ajustando as posições horizontal e vertical da
fechadura e a altura do capô.
Torque de aperto do parafuso de fixação da fe-
chadura do capô: 9 n.m

PoRtA
AjustE do EncAIxE dA PoRtA
1. Se a folga entre a porta e a carroceria estiver de-
sigual, remova o anteparo interno do pára-lama,
afrouxe o parafuso de fixação as fechaduras da
Dobradiças
porta da carroceria pela parte interna do pára-lama
da porta e então mexer na porta para ajuste, de modo que a
folga fique equalizada.
2. Se existir um degrau entre a porta e a carroceria,
afrouxe o parafuso de fixação das dobradiças da
porta e as porcas da porta, ajustando o batente da
porta.
Torque de aperto da dobradiça da porta: 26
n.m
3. Se o batente e a fechadura não encaixarem adequa-
damente, mova o batente para cima e para baixo,
ou para a esquerda e a direita.
 Material de Referência – Tampa traseira 8-3

tAMPA tRAsEIRA
AjustE do EncAIxE dA tAMPA
tRAsEIRA
1. Se o batente e a fechadura não encaixarem adequa-
damente, mova o batente para cima e para baixo,
ou para a esquerda e a direita.
Torque de aperto do parafuso de fixação do ba-
tente: 9 n.m

2. Se a folga ao redor da tampa traseira não for igual

ao fechar a tampa traseira, mova a dobradiça da
tampa traseira para frente e para trás ou para a
esquerda e a direita.

3. Verifique a fixação do amortecedor macho quando

a tampa traseira estiver fechada. Se a posição não
estiver correta, mova o amortecedor macho para
frente e para trás.

Amortecedor macho

PoRtA dE AbAstEcIMEnto dE
coMbustíVEL
AjustE do EncAIxE dA PoRtA dE
AbAstEcIMEnto dE coMbustíVEL
Se existir um degrau entre a porta de abastecimento
de combustível e a carroceria ou se a folga estiver
desigual, afrouxe os parafusos de fixação da porta de
abastecimento de combustível e então mova a porta de
abastecimento de combustível para ajustar, de modo
que não exista esse degrau e que a folga ao redor da
porta de abastecimento de combustível se torne igual.
8-4 Material de Referência – Ajuste de outras peças

AjustE dE outRAs PEçAs

ALInhAMEnto dAs RodAs dIAntEIRAs
Meça o alinhamento das rodas com o equipamento de

alinhamento em uma superfície plana.

A suspensão dianteira, o sistema de direção e as rodas

devem ser colocadas na condição normal antes de

medir o alinhamento das rodas.

Barra de ajuste conVERGêncIA

EXTERNA: Rosca à Valor padrão: no centro da banda de rodagem do
esquerda
pneu 0-7 mm Total (3,5±0,5mm por roda)
ATEnção: Tome cuidado ao parafusar na parte externa
dos terminais de direção, pois a rosca é à
INTERNA: Ros- esquerda.
ca à direita
ATEnção: A diferença de comprimento entre as extre-
midades esquerda e direita dos terminais
de direção não deve ser superior a 5 mm.
Observação: Para corrigir a convergência gire a barra
de ajuste. Girando a barra de ajuste em direção à fren-
te do veículo, a convergência diminui (veja a figura ao
lado).
1. Se a convergência não estiver dentro do valor
padrão, ajuste-a girando os terminais de direção
igualmente para a esquerda e direita.
2. Use um medidor de raio de giro para verificar se o
ângulo da direção está dentro do valor padrão.

câMbER E cástER
Valor padrão:
Câmber 0o40’ ± 30’ (Diferença entre a esquerda e
direita entre 30’)
Cáster 2o40’ ± 1o00’ (Diferença entre a esquerda
e direita entre 30’)

Se não for obtido o valor padrão, faça os ajustes a partir

do seguinte procedimento.
Observação: Remova a porca de fixação do amorte-
cedor e prevalecendo o torque da porca, comprima o
amortecedor e afrouxe os parafusos e porcas de fixação
do braço superior.
1. Afrouxe os parafusos e porcas de fixação do braço
superior.
 Material de Referência – Ajuste de outras peças 8-5

ATEnção: A diferença de espessura do calço entre a

dianteira e a traseira deve ser 4 mm máx.
MR132525 ou
MR132526
ATEnção: não use mais de 4 calços num só lo-
cal.
MR176288 ou
MR176289
2. Aumente ou diminua os calços entre o eixo do
braço superior e a travessa para ajustar o câmber
e o cáster. (Consulte o gráfico para Aumento ou
Redução.)

Ajuste do calço

GRáfIco dE dEfInIção do Peça nº Espessura (mm)

AuMEnto ou REdução dE
cALços
Como usar o gráfico:
 Medir os valores de cáster e câmber
do veículo;
 Comparar os valores obtidos com os
valores padrões;
 Anotar no gráfico as diferenças obti-
das;
 O ponto encontrado define no eixo ver-
tical o espaço que deve ser preenchido
ou removido com calços na fixação
dianteira do braço superior;
 O ponto define no eixo horizontal o
espaço que deve ser preenchido ou re-
movido com calços na fixação traseira
do braço superior.
Aumento na espessura do calço lateral dianteiro (mm)
MR132525 1
MR132526 2
MR176288 (Calço dianteiro
1
integral com calço traseiro)
MR176289 (Calço dianteiro
2
integral com calço traseiro)
Exemplo:
Para reduzir o câmber em 30’ e o cáster em 40’, aumente
a espessura combinada dos calços laterais dianteiros
em 3 mm e aumente a espessura combinada dos calços
laterais traseiros em 2 mm.

Redução na espessura do calço Aumento na espessura do calço

lateral traseiro (mm) lateral traseiro (mm)

__ _ __ : ångulo de ajuste do câmber

______ : ångulo de ajuste do cáster

Redução na espessura do calço lateral dianteiro (mm)

8-6 Material de Referência – Ajuste de outras peças

ALInhAMEnto dos fARóIs

InstRuçõEs dE PRé-ALInhAMEnto
1. Inspecione quanto a conjuntos dos faróis com muita
ferrugem ou falha.
2. Estas condições devem ser corrigidas antes de obter
um ajuste satisfatório.
3. Coloque o veículo sobre um piso nivelado.
4. Balance três (3) vezes a suspensão dianteira, apli-
cando o peso do corpo ao capô ou pára-choque.
5. Inspecione a pressão dos pneus e ajuste, se neces-
sário.
6. Balance o veículo para os lados, para que ele as-
suma a posição normal.
7. Não deve existir outra carga no veículo exceto o
motorista ou um peso substituto de cerca de 70 kg
colocado na posição do motorista.
8. Limpe cuidadosamente as lentes dos faróis.

ALInhAMEnto coM tELA ou nA

PAREdE
PREPARAção PARA o ALInhAMEnto
dos fARóIs
1. Estabeleça a distância de 3 metros entre a tela e as
marcas centrais da lâmpada do farol.

2. Serão necessários quatro pedaços de fita adesiva (ou

Centro do farol marcadores equivalentes) na tela ou na parede:
Tela
(1) Posicione a fita ou marca vertical de modo a
Linha central do veículo ficar alinhada com a linha central do veículo.
(2) Posicione a fita ou marca horizontal com refe-
rência à linha central da lâmpada do farol.
(3) Posicione a fita ou marca vertical na tela com
referência à linha central de cada lâmpada do
farol.
 Material de Referência – Ajuste de outras peças 8-7

ALInhAMEnto VIsuAL do fARoL

(V) Centro
Distância da do farol
1. Um farol baixo adequadamente alinhado aparece
direção vertical como na figura ao lado. A área sombreada, indica
uma área de alta intensidade.
54 Observação: 3 m à frente do veículo deve ser a dis-
(H)
15º tância medida a partir da marca central do farol.
Área de Área de alta Valor padrão:
sombra intensidade
(Direção vertical)
60
54 mm abaixo da linha horizontal (H) da
(E) da altura do farol

(Direção horizontal)

60 mm para o veículo de (E) dos faróis

para dentro.
Posição onde o ângulo de 15o da seção corta
a linha vertical (V)

Atenção
não cubra um farol for mais de três minutos ou a
lente plástica do farol se deforma.
2. Alinhe o farol baixo para atender ao padrão na tela
de alinhamento.

Observação: Se for feito o alinhamento visual do

farol baixo, não é necessário alinhar o farol alto.

fARoL PRIncIPAL E AuxILIAR

Alinhamento vertical
Dispositivo de ajuste vertical
1. Alinhe o ângulo vertical girando o parafuso de ali-
nhamento vertical.
2. Certifique-se que a distribuição de luz projetada
na tela de alinhamento é a mesma do padrão de
distribuição de luz, descrito em Alinhamento Visual
do Farol.
3. Se estiverem diferentes, gire o parafuso de alinha-
mento vertical para ajustar o ângulo vertical até que
a distribuição de luz coincida com o padrão correto
de iluminação.

Alinhamento horizontal
1. Certifique-se que a distribuição de luz projetada
na tela de alinhamento é a mesma do padrão de
distribuição de luz, descrito em Alinhamento Visual
do Farol.
2. Se estiverem diferentes, gire o parafuso de alinha-
mento horizontal para ajustar o ângulo horizontal
até que a distribuição de luz coincida com o padrão
correto de iluminação.
Dispositivo de ajuste horizontal
Observação: O farol auxiliar não possui alinhamento
horizontal
8-8 Material de Referência – SRS

MAtERIAL dE REfERêncIA – sRs

(1) Este veículo tem airbags como equipamento opcional.
(2) O SRS inclui os seguintes componentes: sensores de impacto, unidade de diagnóstico do SRS
(SDU), luz de advertência do SRS, módulo do airbag (detonador), mola espira, fiação de inter-
conexão.

AdVERtêncIA
(1) Reparo ou manutenção inadequado de qualquer componente do SRS ou de qualquer com-
ponente relacionado ao SRS pode causar ferimentos ou até a morte ao técnico de serviço
(pelo acionamento inadvertido do airbag) ou ao motorista (pelo desligamento do SRS).
(2) Se existir a possibilidade de os componentes do SRS serem submetidos a temperatura
superior a 93ºC, em estufa de pintura, remova os componente do SRS (módulo do airbag,
unidade de diagnóstico do SRS, sensores de impacto dianteiro) antes dos serviços.
(3) Reparo ou manutenção de qualquer componente do SRS ou de qualquer componente
relacionado ao SRS deve ser executado somente na Concessionária Mitsubishi Motors.
(4) o pessoal de serviço da Concessionária Mitsubishi Motors deve revisar cuidadosamente
o Manual de Serviço, principalmente o Grupo 52B – Sistema de Segurança Suplementar
(SRS), antes de iniciar qualquer reparo ou manutenção dos componentes do SRS ou de
componentes relacionados ao SRS.