GUIA OPERACIONAL

CONEXÃO E OPERAÇÃO COM LOCO’s GE AC44i EM DP

CONEXÃO LOCOMOTIVA GE- AC44i CONEXÃO LOCOMOTIVA GE- AC44i

1º PASSO: INÍCIO DA POTÊNCIA DISTRIBUÍDA 3º PASSO: NA LOCOMOTIVA LÍDER:

O início da conexão é sempre pela REMOTA; A conexão deve ser feita na tela a esquerda.

FREIO:
NA LOCOMOTIVA REMOTA: 1. Ajustar o sistema de Freio como: LÍDER/ CARGA;
FREIO: 2. Manipulador do Freio Automático (MFA): ALÍVIO;
1. Ajustar o sistema de Freio como: LÍDER /CARGA; 3. Manipulador do F. Independente (MFI): APLICAÇÃO TOTAL.
2. Manipulador do Freio Automático (MFA): ALÍVIO;
3. Manipulador do F. Independente (MFI): APLICAÇÃO TOTAL. LIGAR:
1. Disjuntor Potência Distribuída;
LIGAR DISJUNTORES: 2. Disjuntor de Controle;
1. Disjuntor Potência Distribuída; 3. Disjuntor de Rotação do Motor Diesel;
2. Disjuntor de Controle; 4. Disjuntor do Campo do Gerador;
3. Disjuntor do Freio Dinâmico. 5. Disjuntor e Chave do Freio Dinâmico.
4. Disjuntor de Rotação do Motor Diesel;
5. Disjuntor do Campo do Gerador. OUTROS COMANDOS:
1. Reversora: CENTRADA;
OUTROS COMANDOS: 2. Chave de Isolamento EC: PARA MARCHA.
Reversora: CENTRADA E RETIRADA;
Chave de Isolamento EC: PARA MARCHA. CONEXÃO:
Verificar freio manual e observar luz indicadora VERMELHA na cabine da Obs.: Caso não apareça a tela com POT/DIST, Pressione a tecla F8 – SAIR
locomotiva se a mesma encontra-se apagada. Aparecerá na próxima tela a opção. O inicio da conexão deverá ser feito na tela do
SDIS lado Direito;
CONEXÃO: 1. Pressione tecla F4 – POT/DIST;
1. O inicio da conexão deverá ser feita na tela da direita; 3. Pressione a tecla F1 – LÍDER AJUSTA;
2. Caso não veja na tela POTENCIA DISTRIBUIDA no SDIS, pressione a 4. Use as teclas F1 e F2 – CONTAG+, CONTAG-, DIGITO DIREIT,
tecla F8 - SAIR e pressione a tecla F4; DIGITO ESQUERD, para colocar o número da locomotiva REMOTA;
3. Pressione a tecla F2 - REMOTA AJUSTA; 5. Pressione a tecla F5 – CONECT;
4. Use as teclas F1 e F2: CONTAG + ou -, para colocar o número da locomotiva 6. Haverá aplicação de penalidade, na tela do SDIS ficando a PCS aberta:
LÍDER; 7. Pressione a tecla F6 – FEITO;
5. Pressione a tecla F5 - OPOSTO/MESMA DIREÇÃO para ajustar a direção 8. Observe na tela frontal do SDIS a mensagem – Penalidade Potência
da cabina da REMOTA em relação à LÍDER, ou seja, mesma direção ou Distribuída p/Elim. Mova Manip. P/Supressão;
oposta; 9. Coloque o MFA em Supressão por 2 (dois) minutos;
6. Pressione a tecla F6 - FEITO; 10. Observe na tela frontal SDIS a mensagem – Carregue o trem antes do teste
7. Haverá aplicação de penalidade na tela do SDIS, ficando a PCS aberta, a do EG;
penalidade será eliminada posteriormente através da LÍDER; 11. Aliviar o MFA;
8. Mover o MFI para ALÍVIO; 12. Execute teste da tubulação do EG quando Pronto;
9. Mover o MFA para PUNHO FORA; 13. Aguarde o fluxo cair abaixo de 750 Litros.
10. Retire o punho reversor.
Observe a mensagem na tela do SDIS: PCS ABERTA E PD REMOTO. 4º PASSO: TESTE DO ENCANAMENTO GERAL:

1. Na tela à esquerda Pressione a tecla F3 – EG TESTE;

2º PASSO: LOCOMOTIVA COMANDADA PELA REMOTA: 2. Pressione a tecla F1 – EXECUT;
3. Observe na tela frontal SDIS – Teste do EG. - AJUSTAR FREIO AUTOM.
1. No caso de formação de trens com locomotivas na cauda, a locomotiva PARA MINIMO;
comandada deverá ser protegida pela REMOTA; Obs.: Caso a aplicação de freio seja maior que a Redução Mínima, o teste será
2. Fazer os devidos acoplamentos das mangueiras abrindo as torneiras e logo cancelado, sendo necessário novo teste;
após ligar ambas às tomadas de jumper. 4. Observe na tela SDIS, PD: TESTE DO EG OK Use tela MODO para
selecionar Modo OPERAR;
FREIO: 5. Na tela da Direita Pressione a tecla F7 – POT DI MENU;
Ajustar o sistema de Freio como: COMANDADA. 6. Pressione a tecla F4 – MODO;
7. Pressione a tecla F4 – OPERAR;
LIGAR: 8. Pressione a tecla F1 – EXECUT;
1. Disjuntor de controle; 9. Pressione a tecla F8 – SAIR, caso queira sair da tela;
2. Disjuntor do Freio Dinâmico; 10. Para retornar a tela pressione a tecla F4 – POTÊNCIA DISTR;
3. Disjuntor do Campo do Gerador, Farol baixo no Sentido Circulação. 1. Pressione a tecla F6 – MENU POT. DISTRIB;
2. Pressione a tecla F5 – Tela de operação muda à tela de DP da Esquerda para
OUTROS COMANDOS: Direita, ficando reduzida a tela de DP.
1. Reversora: CENTRADA E RETIRADA; Obs.: Depois de concluída a conexão da locomotiva LIDER, executar todos os
2. Chave de isolamento IS/EC: PARA MARCHA. testes com o maquinista/auxiliar na locomotiva REMOTA.
5º PASSO: TESTE DE VAZAMENTO: 8º PASSO: CHECAR O TREM:

1. Pressione a tecla F6 - POTÊNCIA DISTR; INICIAR CHECAR TREM COM TESTE DE VAZAMENTO.
2. Pressione a tecla F3 - SISTEM; 1. MFI em APLICAÇÃO TOTAL;
3. Pressione a tecla F4 - TESTE VAZAM; 2. Carregar o sistema;
4. Pressione a tecla F1 - EXECUT; 3. Fazer uma Aplicação de freio pelo MFA de 10 psi, ou mais;
5. Observe na tela de Potência Distribuída, que há uma aplicação de 20 psi; 4. Pressione a tecla F3 – TREM CHECAR;
6. Observe e aguarde as seguintes mensagens na tela do SDIS: 5. Pressione a tecla F1 – EXECUT;
Teste de vazamento: ESPERAR ESTABILIZ. DA VALVULA; 6. Observe na tela da esquerda Operação de Potência Distribuída, FLUXO DA
Teste de vazamento: VÁLV. FREIO FORA; REMOTA EXTERNA;
Teste de vazamento: TEMPORIZ FECH VALVS; 7. Observe na tela da Direita PD: teste do trem: BV DA REMOTA FORA
Ajuste Freio Automático (MFA) para APLICAÇÃO TOTAL. alivie o Freio automático quando pronto;
7. Mova o MFA para aplicação total; 8. Aliviar MFA;
8. Observe na tela de registro sistema DP. Qual foi o vazamento; 9. Observe na tela de registro de Potência Distribuída: TESTE DO TREM OK;
9. Observe na tela a seguinte mensagem VALVULAS DE FREIO FORA alivie o 10. Para Sair da tela Pressione Tecla - F8.
Freio automático quando pronto;
10. Alivie o MFA e observe o alívio na REMOTA; 9º PASSO: FIM DA POTÊNCIA DISTRIBUÍDA:
11. Para sair da tela Pressione F8 – SAIR;
12. Vá para o MODO DE OPERAÇÃO ou realize o teste CHECAR TREM; O final da conexão é sempre pela LÍDER.
13. Observe na tela do lado Esquerdo MODO M-LENTA;
NA LOCOMOTIVA LÍDER:
6º PASSO: MODO DE OPERAÇÃO: 1. Aplique o Freio automático MFA;
2. Aplique o Freio Independente MFI totalmente;
1. Pressione a tecla F7 – POT DIST MENU; 3. Pressione a tecla F6 –MENU POT DISTRIB;
2. Pressione a tecla F4 – MODO; 4. Pressione a tecla F7 – FIM P. DIST;
3. Pressione a tecla F4 – OPERAR; 5. Ocorrerá uma aplicação de penalidade;
4. Pressione a tecla F1 – EXECUT; 6. Mova MFA para Supressão, aguardar por 10 seg;
5. Pronto para operar no modo DP. Observe na tela da esquerda, Modo PD: 7. Alivie o MFA;
MARCHA; 8. Desligue o disjuntor de Potência Distribuída;
6. Na tela de DP pressionando a tecla F1 – MOVER PARA TRAS –Modo 9. Prossiga com o corte.
Independente;
7. Pressionando a tecla F2 – MOVER PARA FRENTE – Modo Sincronizado; OBSERVAÇÕES:
8. Mover a reversora para o sentido da circulação; 1. Quando há perda de comunicação, fica registrada na REMOTA a última
9. Pressione a tecla F3 – TRAÇÃO; mensagem enviada pela LIDER. Assim sendo, ela manterá a última informação
10. Pressione a tecla F4 – EXECUT; recebida e executará esta operação;
11. Pressione a tecla F6 – MAIS TRAÇÃO; 2. Se houver necessidade de se parar o trem durante a perda de comunicação, o
12. Pressione a tecla 6 – MENOS TRAÇÃO; Maquinista deverá fazer uma aplicação acima de 10 (dez) psi. Assim fazendo, a
13. Caso queira colocar locomotiva REMOTA em Marcha Lenta pressione tecla locomotiva REMOTA colocará automaticamente a reversora no centro e aplicará
8 MENU REMOTO e logo após pressione a tecla F3; os freios, sendo que na tela da locomotiva LIDER fica congelado a última
14. Para normalizar pressione a tecla F4 – NORMAL, logo após pressione tecla mensagem da REMOTA.
F4 – EXECUT;
15. Pressione a tecla 8 – MENU DE CONTROLE – Para voltar a tela anterior; 10º PASSO: NA LOCOMOTIVA REMOTA:
16. Pressione a tecla F7 para aplicar AREIA NA REMOTA;
17. Ao pressionar a tecla 8 – MENU REMOTO aparece as Funções da 1. MFI em APLICAÇÃO TOTAL;
REMOTA; 2. Pressione a tecla F4 – POTENCIA DISTRIBUIDA;
18. Para ISOLAR a REMOTA pressione tecla F6; 3. Pressione a tecla F7 – FIM POT. DIST;
19. Para DESLIGAR MD da REMOTA pressione 7; 4. Pressione a tecla F1 – EXECUT;
20. Para colocar em VALVULA FORA pressionando tecla F5. 5. Ocorre uma aplicação de penalidade, mas logo após normaliza;
6. Desligue os disjuntores de Potência Distribuída;
7º PASSO: MANOBRAS NO TRECHO. 7. Observe na tela do SDIS o comando fica em LIDER/CARGA;
8. Prossiga com o corte.
PARA EFETUAR O CORTE: ATENÇÃO:
1. Fazer uma aplicação de freio de serviço total pelo MFA; No caso de operação em trechos que há muita perda de comunicação, a maneira
2. Aplicar o freio independente totalmente pelo MFI; mais segura de operar o sistema, é a partir da LIDER, colocar a(s) REMOTA(S)
3. Pressione a tecla 8 – MENU REMOTO; “FORA”, ou seja, “ESCAPE DA VÁLVULA (FORA)”. Usar o Freio Dinâmico
4. Pressione a tecla F7 – MODO ESPERA; e fazer aplicação normalmente. Após alívio, quando a(s) REMOTA(S) percebe
5. Pressione a tecla F4 – EXECUT; um acréscimo de 4 psi. No Encanamento Geral, a(s) interruptora(s)
6. Observe na tela do SDIS REMOTO PREP. - FLUXO FORA; automaticamente será(ão) ajustada(s) para “CARGA”. Para normalizar o Fluxo da
7. Aguardar indicar FLUXO FORA na REMOTA; REMOTA basta apenas fazer uma aplicação de 10 psi pelo MFA, aguardar a
8. Fazer o corte; aplicação se completar e logo após aliviar o MFA. Caso não execute este
9. Aplicar Emergência na 2ª parte, deixando a torneira do EG aberta; procedimento ao entrar em trecho de Perda de Comunicação a(s) locomotiva(s)
10. Observe na tela PCS B: ALARME; REMOTA(S) vai(ão) para ISOLADO, podendo vir a fracionar ou agarrar o trem.
11. Executar toda a manobra. Siga todos os procedimentos de segurança não assuma riscos.
Quando de uma aplicação em que a(s) REMOTA(S) estiver sem Comunicação,
REFAZENDO ACOPLAMENTO: não alivie o MFA. Antes faça mais uma redução acima de 5 psi. Aguardando de
1. Fechar o trem; 30 a 40 segundos. Se assim não for feito, haverá uma aplicação de emergência na
2. Não abrir as torneiras por enquanto; composição, sendo necessário desfazer a conexão;
3. Colocar o MFA da LÍDER em PUNHO FORA; Quando em Dinâmico somente na LIDER, ao aplicar o MFA alivie o MFI, para
4. Pressione a tecla F4 – NORMAL; que haja o alívio dos freios na(s) locomotiva(s) REMOTA(S);
5. Pressione a tecla F4 – EXECUT; Manter portas e janelas da(s) locomotiva(s) REMOTA(S) e da(s)
6. Abrir torneiras do EG; COMANDADA(s) fechadas.
7. Aliviar o MFA;
8. Observe na tela do SDIS – REMOTA NORMAL. Elaborado pela Inspetoria de Tração UARJ – GOT RJ
9. Para sair da tela Pressione tecla F8.