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Peugeot 3008 1.6 Vti (2009-15) - Esquema Elétrico Injeção Eletrônica - Bosch Med17.4
Peugeot 3008 1.6 Vti (2009-15) - Esquema Elétrico Injeção Eletrônica - Bosch Med17.4
Peugeot 3008 1.6 Vti (2009-15) - Esquema Elétrico Injeção Eletrônica - Bosch Med17.4
D D
-
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA
Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
+
BSM 12V
+
Bateria
-
MEBSI V06 BSI
B04 +30 Aterramento
MCBSI V08
30
12V
+15 15 d
50 Ch ig
50A
+30 12V 12V +30
12V
F05 A05 BM05F BM05F C02 12V
Alimentação
50A
+30 12V 12V
12V
F04 A04 BM04F BM04F C01 Alimentação
12V
Vai p/ Interrup. Pedal de Freio
10A
12V
F09 M19 Vai p/ Interrup. Pedal Embreagem
86 85
A08
+30 30 87 09
08 07
03 9024P R07
06
05
12V 02 9025P A10 Painel de
04
10
20 30
R06 87 30
061 041
13 MC000 Instrumentos
02
08
1
001
+30
08
02
40 60
12V 85 86 01 Z14A
15A
A06 F14
20A
12V
F20 P04 Vai p/ Pino P30 da ECU
15A
12V
F19 P02 Vai p/ Pino P06 da ECU
CAN-H
30A
12V 03 9028 P31 Conector de
F10 P03 Vai p/ Pino P01 da ECU
15A 08 9029
CAN-L
P33 Diagnóstico
12V
F05 C05 Vai p/ Bomba de combustível
08 7842A P10
CAN-H
05A 22 9000A P02
F21 C02 Vai p/ Relé Princ. / Mód. Ventoinha
12V
CAN-L Módulo de Freio do
19 9001A P04
Estacionamento
23 9000G
20A 20
+30 30 87 12V
9001G
F01 P05 Vai p/ Pino P05 da ECU
12V
+
R01 7842T
+30
Bat P09 Vem do Pino P28 da ECU
85 86
12V
11 Módulo de Controle
08 9000W da Transmissão
Automática
TABELA DE CONECTORES DA BSM:
A = 08 Pinos (Preto)
C11
CAN-H
9017B
06 9001W
BSI
C = 28 Pinos (Cinza) CAN-L
P = 28 Pinos (Preto) C12 9018B
M = 28 Pinos (Marrom) 14 9001E
26 9000E
Módulo ESP
05A
R01 01 02
P05 0002R F21
(C02) BSM
14A6A P08
Rel
12V R01 12V
(P05) BSM 30A
Relé de Controle do Motor
+30
F09
12V
14A5 P02 +12V
12V R02
30A 03 05
Alimentação da E.C.U. P01 0007C
(P03) BSM
F10
15A
12V R02
P06 0011R
(P02) BSM
F19
20A
12V R02 1 1312 M39
P30 0012R
(P04) BSM
F20 Sensor de Rotação e PMS
2 1313 M08
(CKP)
3 1330 CA3
Comandos Para a BSM P11 1226R Vai P/ Pino P08 da BSM 1 1352 CC3
Sensor de Fase 1
2 1353 CA2
(CMP)
P27 1020R Vai P/ Pino C16 da BSM 3 1356 CB3
0004A
12V R02
15A 1 113 M38
Bomba de Combustível 3 (C05) BSM
F05 Sensor de Fase 2
2 1354 CB2
(CMP)
Pressão: 4,5 a 5,5 bar
Vazão: 1,5 L/m MC121
4
B 3 1136 M07
MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO
D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA
Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
Alimentação Positiva para 12V
M05 1150A
os Atuadores
1 134 M33 Sensor de Detonação
1150A 2 135 M34 (KS)
ECU
Eletroinjetor 1 1 12V
T. Injeção: ms
Resistência:
M45 1321 2
1150B
ECU 3
Eletroinjetor 2 1 12V 1341 M23
T. Injeção: ms 4 Sensor de Pressão Absoluta
M47 1322 2 1364 M43 (MAP)
Resistência: MAP
1150C
ECU Temperatura 1
Eletroinjetor 3 12V
1393 M21 Sensor de Temperatura do Ar
1 2
T. Injeção: ms
M48 1323 2 ºC
1363 M37 (ACT)
Resistência:
1150D
ECU
Eletroinjetor 4 1 12V
T. Injeção: ms
Resistência:
CB1 1324 2 Temperatura
ºC 1 Sensor de Temperatura da Água
401 M32
1131A
2
1357 M14 (ECT)
ECU
12V
3
Bobina de Ignição 1
Primário.: M1131 2
Secundário.: CG2 1151 1
4
1218 M10
1132A
ECU 3
1367 M26 +5V
3
12V Sensor de Posição da Borboleta
Bobina de Ignição 2 (TPS)
Primário.: M1132 2
2
Secundário.: CH3 1152 1 1219 M11
1
1220 M36
1133A 5
ECU 1371 CG4
12V Acelerador Eletrônico
Bobina de Ignição 3 3 M 6 1372 CH4
Primário.: M1133 2
Secundário.: CH2 1153 1
1134A
ECU
12V 6
Bobina de Ignição 4 3 1380R P46
M1134 2 1
Primário.: 1377R P35 +5V
Secundário.: CG3 1154 1 5
1378R P34 Sensor de Posição do Pedal
3
731R P36 do Acelerador
2
1379R P47 +5V
4 1466R P44
1
M06 1232
Eletroválvula do Canister
M17 1351
2
4
1351A M17 +12V
3 1263 M30 Sonda Lambda de Banda Larga
6
2
1258 M28 (Antes do Catalisador)
Rcal
Eletroválvula do Variador M41 1042 2 1259 M27 Teste: Motor Aquecido e Marcha Lenta
de Fase da Admissão CH1 1241
1
1
1261 M15 CI Sinal: 2,30 a 2,60 vdc
5 1260 M16
2
Eletroválvula do Variador M41 1042
1
de Fase do Escape CG1 1242
1351B M17 +12V
Sonda Lambda Aquecida
1 2
124 M18
4
(Após o Catalisador)
1302 M24 Sinal: 0,5 a 0,8 vdc
3 Resistência:
1303 M25
F08
12V
B2
Eletro-ventilador
A1 1540C P13
Controle do
1 1
Sensor de Nível do Óleo M20 414 8092R P21 +5V
2 Sensor de Pressão do Fluido
do Motor M31 4150 8093R P33
3 A/C 3 de Refrigeração do A/C
8094R P45
2 1
Interruptor da Pressão do CF2 410 1351 M17 Aquecedor do Respirador
2
Óleo do Motor M1273 do Motor
MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO
D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA
Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
CM09A
12V 10A
R06 CAN-H
1 (M19) BSM
F09 23 Módulo de Controle do Freio
Interruptor do Pedal de CAN-L
2 20 de Estacionamento
Embreagem P39 1384R
9001G
9000G
CAN-L
14
CAN-H
CM06
26
12V R06
10A
CAN-L Módulo de Controle do ABS
3 (M19) BSM
F09 15 9001K P52
Interruptor de Posição do 27 9000K
CAN-H
P40
Pedal de Freio 4
P22 7309R
LEGENDA
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante
H G F E D C B A 01 05 01 05
4
3
2
1 C
4
3
2
1
06
18
30
42 M 17
29
41
53
06
18
30
42 P 17
29
41
53