Peugeot 3008 1.6 Vti (2009-15) - Esquema Elétrico Injeção Eletrônica - Bosch Med17.4

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MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

PEUGEOT - 3008 1.6 VTi (2009/....)


DICATEC BOSCH: MED17.4
“INJEÇÃO DIRETA”

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2 3

D D
-
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
+
BSM 12V
+
Bateria
-
MEBSI V06 BSI
B04 +30 Aterramento
MCBSI V08
30
12V
+15 15 d
50 Ch ig

50A
+30 12V 12V +30
12V
F05 A05 BM05F BM05F C02 12V
Alimentação
50A
+30 12V 12V
12V
F04 A04 BM04F BM04F C01 Alimentação

12V
Vai p/ Interrup. Pedal de Freio
10A
12V
F09 M19 Vai p/ Interrup. Pedal Embreagem
86 85
A08
+30 30 87 09
08 07
03 9024P R07

06
05
12V 02 9025P A10 Painel de

04
10
20 30

R06 87 30
061 041

13 MC000 Instrumentos

02
08

1
001
+30

08
02
40 60

12V 85 86 01 Z14A
15A
A06 F14

20A
12V
F20 P04 Vai p/ Pino P30 da ECU

15A
12V
F19 P02 Vai p/ Pino P06 da ECU
CAN-H
30A
12V 03 9028 P31 Conector de
F10 P03 Vai p/ Pino P01 da ECU
15A 08 9029
CAN-L
P33 Diagnóstico
12V
F05 C05 Vai p/ Bomba de combustível

+30 30 87 TABELA DE CONECTORES DA BSI:


12V CAN-H A = 10 Pinos (Preto)
R02 9017B P37 B = 10 Pinos (Branco)
R01 C = 02 Pinos (Cinza)
12V
85 86 CAN-L P = 40 Pinos (Preto)
9018B P35 V = 16 Pinos (Verde)

P20 Vem do Pino P10 da ECU

P08 Vem do Pino P11 da ECU


7842P
C16 Vem do Pino P27 da ECU

08 7842A P10
CAN-H
05A 22 9000A P02
F21 C02 Vai p/ Relé Princ. / Mód. Ventoinha
12V
CAN-L Módulo de Freio do
19 9001A P04
Estacionamento
23 9000G

20A 20
+30 30 87 12V
9001G
F01 P05 Vai p/ Pino P05 da ECU
12V

+
R01 7842T
+30
Bat P09 Vem do Pino P28 da ECU
85 86
12V
11 Módulo de Controle
08 9000W da Transmissão
Automática
TABELA DE CONECTORES DA BSM:
A = 08 Pinos (Preto)
C11
CAN-H
9017B
06 9001W
BSI
C = 28 Pinos (Cinza) CAN-L
P = 28 Pinos (Preto) C12 9018B
M = 28 Pinos (Marrom) 14 9001E

26 9000E
Módulo ESP

C19 ME10C INJEÇÃO ELETRÔNICA


Aterramento C26 MC10C CAN-L
15 9001K P52
M07 MC10B CAN-H
27 9000K P40
BSM 35 7842U P19

INJEÇÃO ELETRÔNICA M132A P03


M132B P04 Aterramento da E.C.U.
Comando para o Pino P09 da BSM P28 Vai p/ Pino P09 da BSM M132C P53

05A
R01 01 02
P05 0002R F21
(C02) BSM
14A6A P08
Rel
12V R01 12V
(P05) BSM 30A
Relé de Controle do Motor
+30
F09
12V
14A5 P02 +12V
12V R02
30A 03 05
Alimentação da E.C.U. P01 0007C
(P03) BSM
F10

15A
12V R02
P06 0011R
(P02) BSM
F19

20A
12V R02 1 1312 M39
P30 0012R
(P04) BSM
F20 Sensor de Rotação e PMS
2 1313 M08
(CKP)
3 1330 CA3

P10 1075R Vai P/ Pino P20 da BSM

Comandos Para a BSM P11 1226R Vai P/ Pino P08 da BSM 1 1352 CC3
Sensor de Fase 1
2 1353 CA2
(CMP)
P27 1020R Vai P/ Pino C16 da BSM 3 1356 CB3

0004A
12V R02
15A 1 113 M38
Bomba de Combustível 3 (C05) BSM
F05 Sensor de Fase 2
2 1354 CB2
(CMP)
Pressão: 4,5 a 5,5 bar
Vazão: 1,5 L/m MC121
4
B 3 1136 M07
MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

PEUGEOT - 3008 1.6 VTi (2009/....)


DICATEC BOSCH: MED17.4
“INJEÇÃO DIRETA”

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2 3

D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

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Alimentação Positiva para 12V
M05 1150A
os Atuadores
1 134 M33 Sensor de Detonação
1150A 2 135 M34 (KS)
ECU
Eletroinjetor 1 1 12V
T. Injeção: ms
Resistência:
M45 1321 2

1150B
ECU 3
Eletroinjetor 2 1 12V 1341 M23
T. Injeção: ms 4 Sensor de Pressão Absoluta
M47 1322 2 1364 M43 (MAP)
Resistência: MAP

1150C
ECU Temperatura 1
Eletroinjetor 3 12V
1393 M21 Sensor de Temperatura do Ar
1 2
T. Injeção: ms
M48 1323 2 ºC
1363 M37 (ACT)
Resistência:

1150D
ECU
Eletroinjetor 4 1 12V
T. Injeção: ms
Resistência:
CB1 1324 2 Temperatura
ºC 1 Sensor de Temperatura da Água
401 M32
1131A
2
1357 M14 (ECT)
ECU
12V
3
Bobina de Ignição 1
Primário.: M1131 2
Secundário.: CG2 1151 1
4
1218 M10
1132A
ECU 3
1367 M26 +5V
3
12V Sensor de Posição da Borboleta
Bobina de Ignição 2 (TPS)
Primário.: M1132 2
2
Secundário.: CH3 1152 1 1219 M11
1
1220 M36
1133A 5
ECU 1371 CG4
12V Acelerador Eletrônico
Bobina de Ignição 3 3 M 6 1372 CH4
Primário.: M1133 2
Secundário.: CH2 1153 1

1134A
ECU
12V 6
Bobina de Ignição 4 3 1380R P46
M1134 2 1
Primário.: 1377R P35 +5V
Secundário.: CG3 1154 1 5
1378R P34 Sensor de Posição do Pedal
3
731R P36 do Acelerador
2
1379R P47 +5V

4 1466R P44
1
M06 1232
Eletroválvula do Canister
M17 1351
2

4
1351A M17 +12V
3 1263 M30 Sonda Lambda de Banda Larga
6
2
1258 M28 (Antes do Catalisador)
Rcal
Eletroválvula do Variador M41 1042 2 1259 M27 Teste: Motor Aquecido e Marcha Lenta
de Fase da Admissão CH1 1241
1
1
1261 M15 CI Sinal: 2,30 a 2,60 vdc
5 1260 M16

2
Eletroválvula do Variador M41 1042
1
de Fase do Escape CG1 1242
1351B M17 +12V
Sonda Lambda Aquecida
1 2
124 M18
4
(Após o Catalisador)
1302 M24 Sinal: 0,5 a 0,8 vdc
3 Resistência:
1303 M25

Motor de Posição do Sistema M01 1438


1
de Controle Variável da M
M02 1440
Abertura Válvulas de Admissão 2 60A
+30
1589B

F08
12V
B2
Eletro-ventilador

A1 1540C P13
Controle do

A4 1599C P26 Módulo de Controle do


CE4 1452 1 A2 1550C P12 Eletroventilador
CB4 1453 3 B1
Sensor de Posição do Sistema CF3 1458 5 05A
R01 A3
F21
1514B

de Controle Variável da CD4 1456 6 BSM (C02)


12V
1590
Abertura Válvulas de Admissão CD3 1457 8
CE3 1454 7 1
Eletroventilador do
CA4 1455 9
V MC151 Radiador
2

1 1
Sensor de Nível do Óleo M20 414 8092R P21 +5V
2 Sensor de Pressão do Fluido
do Motor M31 4150 8093R P33
3 A/C 3 de Refrigeração do A/C
8094R P45

2 1
Interruptor da Pressão do CF2 410 1351 M17 Aquecedor do Respirador
2
Óleo do Motor M1273 do Motor
MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

PEUGEOT - 3008 1.6 VTi (2009/....)


DICATEC BOSCH: MED17.4
“INJEÇÃO DIRETA”

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2 3

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DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
CM09A
12V 10A
R06 CAN-H
1 (M19) BSM
F09 23 Módulo de Controle do Freio
Interruptor do Pedal de CAN-L
2 20 de Estacionamento
Embreagem P39 1384R

9001G

9000G
CAN-L
14
CAN-H
CM06
26
12V R06
10A
CAN-L Módulo de Controle do ABS
3 (M19) BSM
F09 15 9001K P52
Interruptor de Posição do 27 9000K
CAN-H
P40
Pedal de Freio 4
P22 7309R

1 1085R P38 Alternador

LEGENDA
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante

CONECTOR C - CINZA CONECTOR M - MARROM CONECTOR P - PRETO


(32 PINOS) (53 PINOS) (53 PINOS)

H G F E D C B A 01 05 01 05
4
3
2
1 C
4
3
2
1
06
18
30
42 M 17
29
41
53
06
18
30
42 P 17
29
41
53

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