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3 - Rolamentos de Giro

O que é um rolamento de giro?

O rolamento de giro é um rolamento de grande porte que permite o giro entre sistemas estruturais. É
normalmente utilizado em escavadeiras, guindastes, vagões de trem, máquinas para cavar túneis,
turbinas eólicas, entre outros.
Estes rolamentos devem atuar em baixas velocidades, mas, em contrapartida, suportam altíssimas
cargas estáticas.

Não é utilizado em
guindaste

Normalmente são formados por 3 partes: 2 anéis e elementos rolantes entre eles (como esferas ou
roletes).

No entanto, por serem utilizados em grandes sistemas críticos, estes rolamentos são muito específicos
à aplicação. Há uma enorme variedade de formatos, construções internas, capacidade de carga. Muitas
vezes é um rolamento especial fabricado especificamente para um cliente.
 15.3 - Rolamentos de Giro

Estes rolamentos podem variar em diversas características. A lista a seguir enumera apenas algumas
delas:
Com flange / sem flange;
1 carreira de esferas / 2 carreiras de esferas;
Uso de roletes cruzados / 3 fileiras de roletes;
Parte externa com engrenagens - Coroa de giro;
Classes de precisão e folga interna;
Presença de vedação para evitar contaminação;
Dimensões: desde algumas dezenas de centímetros até vários metros.
Veja abaixo um exemplo de como identificar um rolamento de giro pela plaqueta:
 15.3 - Rolamentos de Giro

Onde o rolamento de giro é instalado no guindaste?

O rolamento giro é instalado no flange na parte superior do pedestal.

Nota:
O rolamento deve ser apoiado em uma superfície plana e rígida, de modo a permitir o bom
funcionamento do rolamento. O fabricante fornece orientações sobre as espessuras mínimas
necessárias para o apoio e para possíveis desníveis na superfície.

Instalação do rolamento de giro

Na instalação do rolamento de giro devemos observar o ponto “S” que fica na parte externa e interna
do rolamento, estes pontos do rolamento devemos analisar os pontos de cada operação do guindaste.
O que é ponto “S”: É a zona não temperada das pistas do rolamento de giro. Fica localizado entre o
início e o fim da operação da têmpera da pista e é marcado com um “S”, gravado no diâmetro interno e
no externo de cada anel.
 15.3 - Rolamentos de Giro

O ponto sem têmpera “S” do anel de carga

deve estar situado fora da zona da carga
principal, durante a instalação do mesmo.
O lado do rolamento de giro onde está a marca
“S” deve estar voltada à 90 graus da região de
maior trabalho do guindaste.

Ajuste da folga dos dentes com o pinhão:

No rolamento de giro há 3 dentes que estão identificados geralmente pintado, neste ponto que deverá
ser realizado o ajuste da folga dos dentes do pinhão.
Nota: O ajuste só é possível quando o eixo da caixa de giro for excêntrico. E quando não for
excêntrico deverá realizar a medida da folga para efeito de registro inicial.
Estes três dentes indicam o ponto onde o engrenamento dos dentes apresentará às menores folgas.

Antes de realizar o ajuste dos dentes do pinhão devemos consultar o manual do fabricante do
rolamento a fim de se identificar quais são os valores mínimos e máximos permitidos /
recomendados.