LA BACIA

TIBURTINO

PA
ANÁLISE E DIAGNÓSTICO
CÓRREGO TIBURTINO

Beatriz Courtys
Giovana Valentim
Giulia Merchan
Manuella Vargas
 CONTEÚDO
ÍNDICE
1
PLANTA DE
SITUAÇÃO 10 USO DO SOLO

11
DENSIDADE
2
EVOLUÇÃO
HISTÓRICA DEMOGRÁFICA

12
ELEMENTOS
3
TOPOGRAFIA E
HIDROGRAFIA KEVIN LYNCH

4
ARBORIZAÇÃO E
VEGETAÇÃO 13 POTENCIALIDADES

5
GABARITO DE
ALTURA 14 FRAGILIDADES

6 CHEIOS E VAZIOS 15 DIRETRIZES

7
MOBILIDADE
URBANA

8
LEGISLAÇÃO DE
INCIDENTES

9 BENS TOMBADOS
1 PLANTA DE
SITUAÇÃO
2EVOLUÇÃO
EVOLUÇÃO
HISTÓRICA
HISTÓRICA
1581
Origem do Bairro da Lapa
O primeiro registro que se tem
notícia do local é de 1581,
quando os jesuítas receberam
uma sesmaria (lote de terras)
junto ao Rio Emboaçava que,
atualmente, é conhecido como
Pinheiros.
1893 - 1952
Ferrovia e Industrialização
A chegada da ferrovia em permitiu o
transporte de mercadorias e
passageiros, contribuindo para o
crescimento econômico e urbano da
Lapa. Uma das fábricas que se
instalaram no bairro foi a Vidraria
Santa Marina, para a região, o
surgimento da vidraria foi essencial,
pois a empresa resolveu construir uma
vila operária para abrigar seus
empregados, colaborando com o
povoamento e a urbanização da
região, por exemplo.
1954
O Mercado da Lapa
Em 1925 a Lapa ganhou o status
de zona urbana. O crescimento
da capital paulista foi
acompanhado de uma expansão
comercial. O Mercado da Lapa
foi um dos primeiros mercados
municipais de bairro com
edifício projetado
especialmente para a função.
1954 - 2023
Lapa Contemporânea
Anos após a retificação do Rio
Tietê, a região da Lapa
continuou expandindo, vista
como um dos bairros mais
abastados de infraestrutura
urbana. Contando com terminais
rodoviários, novas vias,
parcelamentos do solo,
comércios e instituições. Apesar
de grande evolução, ainda
existem melhorias a serem feitas,
no que se trata de poluição e
fruição urbana.
3 TOPOGRAFIA
E HIDROGRAFIA
E HIDROGRAFIA

O distrito da Lapa apresenta altitudes que variam de 720 a 810

metros, o que resulta em áreas mais planas próximas ao curso
do rio Tietê, no qual são formadas por planícies aluviais como é
o caso da Lapa de Baixo, e áreas mais elevadas como é o Alto
da Lapa, e que são zonas constituídas por sedimentos
terciários, provenientes da Bacia Sedimentar de São Paulo.
As áreas mais sujeitas à inundações são
justamente as que estão no nível mais baixo,
próximas do rio Tietê, pois tendem a ter
maiores dificuldades na drenagem e
escoamento das águas.
4
E ARBORIZAÇÃO
VEGETAÇÃO
E VEGETAÇÃO

PRÓXIMO AO MERCADÃO

PRAÇA ARAÇATUBA

RUA TITO, 479

PRAÇA AMADEU DECOME

 GABARITO
GABARITO
5 DE ALTURA
DE ALTURA

FOTO DA REGIÃO PRÓXIMA AO MERCADO MUNICIPAL DA LAPA

FOTO DA REGIÃO PRÓXIMA AO POUPATEMPO DA LAPA

 CHEIOS E
CHEIOS
6 E VAZIOS VAZIOS

Nota-se que a maior parte do bairro tornou-se

populoso, com usos mistos de modo geral. Há
grande atividade nos lotes e em consequência
no bairro em si. Principalmente com a chegada
da ferrovia, que tornou-se o principal
responsável pelo crescimento comercial e
econômico
 CHEIOS
MOBILIDADE
7 E VAZIOS URBANA
VIAS IMPORTANTES

HEITOR PENTEADO RUA CLÉLIA

RUA CERRO CORÁ RUA TITO

RUA PIO XI RUA GUAICURUS

 CHEIOS
MOBILIDADE
7E VAZIOS URBANA

CICLOVIAS - QUANDO FORAM FEITAS​

O Plano Cicloviário da Lapa foi desenvolvido

pela empresa Ativa Arquitetura e Urbanismo,
vencedora de uma licitação realizada em 2010
e que previa o desenvolvimento de estudos
para a implantação de rede cicloviária na
região. O projeto foi concluído no início de
2012.​

As ciclovias não são conectadas ao terminal

da lapa. A Lapa possui uma Ciclo-rota que
começa na Rua Guaicurus e passa por diversas
ruas do bairro, como a Tomé de Souza, a
Coriolano, a Miranda de Azevedo e a Barão da
Passagem. Também há ciclovias nas ruas Caio
Graco e do Curtume, na Vila Romana, e na
Rua Coriolano, entre as ruas Claudio e Nossa
Senhora da Lapa. Essas ciclovias se conectam
com outras vias da cidade.​
 CHEIOS
LEGISLAÇÃO
8E VAZIOSINCIDENTE

No distrito da Lapa ainda há algumas áreas

contaminadas ou que estão em processo de
monitoramento para reabilitação, devido aos
resquícios de processos industriais, deposição
de resíduos entre outros, os quais prejudicam a
qualidade do solo e também dos rios.

As ocorrências registradas durante o início de

2023 estão relacionados a quedas de árvores,
que possivelmente foram causadas devido a
chuvas intensas ou por fatores antrópicos.
 CHEIOS
BENS
9 E TOMBADOS
VAZIOS

IGREJA NOSSA SENHORA DA LAPA FÁBRICA DA CIA. MELHORAMENTOS COLÉGIO ESTADUAL PEREIRA BARRETO

MERCADO MUNICIPAL DA LAPA COLÉGIO ANHANGUERA

TENDAL DA LAPA ESTAÇÃO CIÊNCIA CASA AMARELA DA VILA ROMANA CORPORAÇÃO MUSICAL
 CHEIOS USO DO
10E VAZIOS SOLO

UNIFAMILIAR GERMINADOS

VERTICALIZADOS GALPÕES
 CHEIOS
DENSIDADE
11 E VAZIOS
DEMOGRÁFICA

Os dados obtidos são relativos ao

distrito da Lapa. O distrito possui um dos
melhores IDHs da cidade, está em
décimo-primeiro no ranking dos
melhores índices de São Paulo, possui
ótima infraestrutura urbana. A área da
região é de aproximadamente 10km²,
tendo uma densidade de 58.92
habitantes por hectares.
 CHEIOS
ELEMENTOS
12E VAZIOS KEVIN LYNCH

LIMITES: PONTOS NODAIS:

FERROVIA DELIMITA A REGIÃO REGIÃO ENTRE O MERCADO
DA LAPA DE BAIXO MUNICIPAL E O TERMINAL DA
LAPA

BAIRRO:
ENTORNO À RUA CORRIENTES, MORFOLOGIA DAS
CAMINHOS: MARCOS: QUADRAS SE REPETE DE MANEIRAS DISTINTAS,
RUA FAUSTOLO IGREJA NOSSA SENHORA DA LAPA PARECENDO DOIS BAIRROS DIFERENTES, MAS NA
VERDADE, SÃO UM SÓ
 CHEIOS
POTENCIALIDADES
13E VAZIOSDA REGIÃO
Resgate ambiental.
Resistências Sociais/Urbanas.
Novas dinâmicas espaciais ligadas às condições
econômicas.
Diversidade de usos do solo.
City Lapa preservada.
Equipamentos históricos culturais preservados.
Potencial de adensamento.
Verticalização.
Bem servido de equipamentos institucionais.
Vazios Urbanos para áreas verdes.
Córregos nascentes.
Morfologia da região do Alto da Lapa favorece
a drenagem do local.
Antigas tipologias residenciais com novos usos.
Barreiras marcam formas de ocupação.
14CHEIOS
FRAGILIDADES
E VAZIOSDA REGIÃO

Apagamentos ambientais, sociais e urbanos.

Adensamento com vagas de garagem próximas
ao transporte público.
Pouca ocorrência de ZEIS
Segregação socio-espacial.
Galpões industriais em processo de tombamento.
Verticalização elitista.
Centralidade concentrada nos terminais.
Alagamento.
Áreas verdes desequilibradas.
Morfologia de ocupação favorece o alagamento.
Comércio cotidiano disperso.
 CHEIOS
15E VAZIOS
DIRETRIZES

Resgatar condições ambientais naturais.

Explorar as resistências sociais urbanas e as
novas dinâmicas.
Diminuir vagas.
Ampliar ZEIS 1 e 3 - HIS.
Considerar como tombados bens em processo de
tombamento, transformando-os em centros
culturais e de interaçãosocial.
Estabelecer áreas para habitação social
verticalizada, próximas às redes de transporte
público.
Fortalecer e concentrar o comércio cotidiano.
Implantar corredores verdes em áreas de vazios
urbanos.
Estabelecer estratégias para drenagem.
Explorar a morfologia consolidada para
drenagem.
Explorar fruição para quadras maiores.
Ampliar áreas drenastes e permeáveis
Espavis mais convidativos e humanizado