CFM56-5B

FABRICAÇÃO COMPARTILHADA
- SNECMA ( FRANCE ) E GENERAL ELECTRIC ( USA )

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CARACTERISTICAS
- PESO – 2.381 Kg
- COMPRIMENTO – 2,94 m
- LARGURA – 1,97 m
- ALTURA – 2,14 m
- TIPO – TURBO FAN

- FLUXO EMPUXO – PRIMARIO ( 20%) / SECUNDARIO ( 80%)

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 CONSTRUÇÃO

N1 – 36 BLADES + 4 STG LPC + 4 STG LPT

N2 – 9 STG HPC + 1 STG HPT
SANGRIA PNEUMATICA – 5 STG E 9 STG HPC
N1 e N2 – GIRAM INDEPENDENTES ( 5.000 e 14.460 RPM )
N2 – MOVIMENTA A GEAR BOX
SPINNER – FORMA ELIPTICA ( EVITAR GELO)
ROLAMENTOS – 5
CAVIDADE SUMP – 2 SECO
FRAME - 2
ROTAÇÃO – SENTIDO HORÁRIO
FIXAÇÃO – PYLON - ASA

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 QUATRO MAIORES MODULOS

- 17 DIFERENTES MODULOS ESTÃO

ENCLAUSURADOS NESSES 4 MÓDULOS

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36 BLADES – LIGA DE TITANIO - SOLIDAS

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 LUBRIFICATION

- FILM A BASE MOLIBIDENIO SECO

- SPRAY COM PLASMA ANTI-FRICÇÃO

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34 PARES DE OGV’s EM TORNO DO INNER SHROUD

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PLATE IDENTIFICATION

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PORT S10 e S11 – SPARK IGNITOR’s PODEM TB SER USADOS

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IGB – RECEBE A FORÇA/TORQUE DO EIXO DA HPC
RDS – TRANSMITE A FORÇA PARA A TGB
TGB – REDIRECIONA O TORQUE DE TRANSMISSÃO
HDS – TRANSMITE A FORÇA DA TGB P/ A GEARBOX
AGB – SUPORTA / MOVIMENTA MOTOR E GEARBOX

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 CONTROLE DO MOTOR

- Sistema que tem completo controle sobre o motor.

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- Consiste de uma caixa eletrônica ECU que calcula e
monitora as condições do motor juntamente com uma
unidade chamada de HMU que converte sinais elétricos em
pressões hidráulicas e componentes periféricos como
válvulas, sensores, transmissores, etc...

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- A ECU comunica-se com os computadores da A/C
através da EIU e vice-versa.
- Recebe dados de ar tais como TAT, altitude, total de
pressão e numero mach de dois ADIRU’s.
- A ECU recebe também posição das manete TLA’s.

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- FADEC contem BITE onde detecta falhas internas e
externas.
- Redundância nos sinais e comandos - Canal A e B.
- Todos INPUT’s são duplos e válvulas e atuadores
possuem duplos sensores que alimentam a ECU.
- Trabalham com CCDL o que permite ambos canais
estarem operacionais em caso de falha de um dado.
- Ambos os canais estão aptos a comandar porem
somente um fica ATIVO e o outro em STDBY.
- Quem estiver com melhor saúde entre os dois assume
o controle e caso ambos estejam com a mesma
capacidade, em cada partida acima de 11.000 RPM de
N2 alternam o comando.
- Em perda de controle do canal o comando vai para
FAILSAFE.
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- ECU calcula a entrada e a saída do sinal e qdo houver
um erro, ela envia um sinal de comando a fim de obter
o mesmo sinal de feedback ate que o erro seja zero ou
não exista mais erro.

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- A ECU é uma caixa de alumínio fixada do lado RH do
FAN CASE aterrada por duas tiras metálicas e
refrigerada com ar pego na entrada de ar que circula
nos compartimentos dos canais A e B saindo em seguida
pelo FAN CASE.

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Nota: Em caso de perda do plug ou ID invalido, a ECU
usa um valor armazenado na MNV como referencia
anterior.

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TEMPERATURE SENSOR’s

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T 25 SENSOR

T3 SENSOR

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NOTA: Se o sensor TEO falhar a Temp é setada para
178 graus C e a FRV abre para retorno

PRESSURE SENSOR’s

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VIBRATION SENSOR’s

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 FUEL

Combustível – Usado para:

- Combustão
- Potenciar acessórios
- Refrigeração de Óleo.

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No solo em idle não há modulação da IDG oil

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 AIR SYSTEM

CTL – LPC – VARIABLE BLEED VALVE SYSTEM

CTL – HPC – VARIABLE STATOR VANE

( 3 PRIMEIROS STAGES )

CTL PELA ECU COMANDANDO POR FORÇA DE

FUEL

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5 -

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 VALVE

TASK’S IMPORTANTES

TORQUE – TASK 70-23-00-911-002-A

FRENOS - TASK 70-22-00-911-002-A

SELOS - TASK 70-21-00-918-002-A

MATERIAIS CONSUMAVEIS - TASK 70-30-00-918-002-A

CABLAGENS - TASK 70-71-00 PB 101

REPAROS FIAÇÃO - TASK 70-71-17 PB 001

VENDOR’S LIST - TASK 70-71-32 PB 001

ELETRICA - ( PLUG’S/CONECTORES ) - AMM 70-71-42 á 48 /-53.

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- P/N’S / TESTES / FRENOS

LIMITES E CUIDADOS PARA OPERAÇÃO – 71-00-00-PB 501

- PARTIDA/CORTE/VIBRAÇÃO/VZTOS ( HYD/OIL )/RUIDO/ÁREAS DE ACESSO

INSPEÇÕES
DRENO - TASK 70-71-42-210-041-A

TUBOS/MANGUEIRAS – ( OIL/H20/HYD) - TASK 71-73-49-210-001-A

MANGUEIRAS/TUBOS/CONEXOES - TASK 72-00-00-917-002-A

PRESERVAÇÃO/DESPRESERVAÇÃO - TASK 70-00-00 PB301

ESPECIAIS – ( FOD/AFTER FIRE ) - TASK 70-00-00 PB601

LAVAGEM - TASK 72-00-00-100-008-A

SPINNER - TASK 72-21-00-210-005-A

BOROSCÓPICA - TASK 72-21-00 PB601

REPARO – FAN BLADES - TASK 72-21-00 PB801

FAN FRAME – PNL ACUSTICO PS12/PS13/JUNCTION BOX - TASK 72-23-00 PB 601

HPC – ROTATIVA - TASK 72-30-00 PB401

EMCD - TASK 79-00-00-281-002-A / -003 / -004/ -006 ( INST. BAR MAGN TASK 72-00-00-480-001-A)

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