Eus Speed.

ESTUDO URBANÍSTICO
SIMPLIFICADO - EUS
SPD LOGISTICA LTDA
AP. DE GOIÂNIA/GO
JANEIRO 2024
R. Pocema, Qd 67, Lt 17 - Pq. Amazônia, Goiânia - GO – Brasil

Contato: (62) 9 98135290
diretoria.jkengenharia@gmail.com
1
SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO 3
2. IDENTIFICAÇÃO DA EMPRESA CONTRATADA PARA A CONFECÇÃO 3
3. IDENTIFICAÇÃO DA CONTRATANTE 4
4. QUADRO DE PESSOAL 5
5. FUNCIONAMENTO 5
6. DIVERSIFICAÇÃO E AMPLIAÇÃO 5
7. MATÉRIAS-PRIMAS E PRODUTOS 5
7.1. Matérias-primas; 5
7.2. Armazenamento (matérias-primas e produtos) 6
7.3. Relação de equipamentos e maquinários 6
8. LOCALIZAÇÃO DO EMPREENDIMENTO 6
9. SISTEMA VIÁRIO 7
9.1 Análise de impacto de trânsito nas vias em torno do empreendimento. 12
9.2 Dados adicionais 17
10. IMPACTOS POSITIVOS E NEGATIVOS 18
10.1. Impactos Positivos 18
10.2. Impactos Negativos 18
11. POTENCIAL DE POLUIÇÃO AMBIENTAL 18
11.1. Fonte de abastecimento de água 18
11.2. Esgoto doméstico/sanitário 18
11.3. Resíduos sólidos 19
11.4. Informações sobre fontes de poluição do ar 19
11.5. Informações sobre Ruídos e Vibrações 19
11.6. Informações sobre o consumo de combustível, quantidade (lenha, óleo
combustível e outros) 20
11.7. Águas pluviais 20
12. IMPACTOS POSITIVOS E NEGATIVOS 20
12.1. Impactos Positivos 20
12.2. Impactos Negativos 20
13. MEDIDAS CORRETIVAS E MITIGADORAS OBRIGATÓRIAS 21
13.1. Poluição ambiental 21
13.2. Fluxo viário interno e externo 21
13.3. Valorização ou desvalorização imobiliária 21
13.4. Vagas disponibilizadas dentro da empresa 21
13.5. Transporte público 21
13.6. Conclusão 21
14 . CONCLUSÃO 22
15. RESPONSÁVEL TÉCNICO 23
16. RELATÓRIO FOTOGRÁFICO 24

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2
1. INTRODUÇÃO
Este estudo aborda o Estudo Urbanístico Simplificado (EUS), focado na

empresa SPD LOGÍSTICA LTDA, cujas atividades incluem o Transporte
rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal,
interestadual e internacional e Depósitos de mercadorias para terceiros, exceto
armazéns gerais e guarda-móveis.
Por meio deste estudo trazemos dados adquiridos através de análises e
estudo de campo, e a partir desses dados buscamos estabelecer o EUS, o
estudo tem por finalidade apresentar as possíveis interferências que são
causadas nos âmbitos social ,viário e ambiental provenientes da empresa SPD
LOGÍSTICA LTDA que está localizada na RODOVIA BR-153 QUADRA 53
LOTE 01 - VILA NOSSA SENHORA DE LOURDES
2. IDENTIFICAÇÃO DA EMPRESA CONTRATADA PARA A

CONFECÇÃO
● Razão Social: JK! ENGENHARIA E MEIO AMBIENTE LTDA
● Nome Fantasia: JK!ENGENHARIA E MEIO AMBIENTE
● CNPJ: 20.530.840/0001-73

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3
● Endereço: Rua Pocema, Qd 67, Lt 17 - Pq. Amazônia / Goiânia - GO,
CEP: 74.840-250
● Nº ART:
● E-mail: diretoria.jkengenharia@gmail.com
● Telefone: (62) 99813-5290
3. IDENTIFICAÇÃO DA CONTRATANTE
● Razão Social : SPD LOGISTICA LTDA
● Nome Fantasia: SPEED LOGÍSTICA
● CNPJ/MF sob n. 41.183.267/0001- 49
● Endereço : RODOVIA BR-153 QUADRA 53 LOTE 01 - VILA NOSSA

SENHORA DE LOURDES
● CEP : 74.912-650, GOIÂNIA - GO
● Telefone : (62) 8605-1011
● Natureza do estabelecimento:
52.50-8-04 - Organização logística do transporte de carga
● Tipo de atividades do empreendimento. De acordo com o Código

Nacional de Atividades Econômicas - CNAE:
- 49.30-2-02 - Transporte rodoviário de carga, exceto produtos

perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional
- 52.11-7-99 - Depósitos de mercadorias para terceiros, exceto

armazéns gerais e guarda-móveis
● Situação do empreendimento:
- Desativados temporariamente;
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● Época em que entrou em funcionamento:
- O CNPJ foi instituído em 11/03/2021 , portanto em fase de

funcionamento.
4. QUADRO DE PESSOAL
● Operacional: 01
● Ajudante: 03
● Total: 04
5. FUNCIONAMENTO
• Período de funcionamento.
- Segunda a Sexta das 08:00 às 11:00 e das 13:00 as 18:00
6. DIVERSIFICAÇÃO E AMPLIAÇÃO
Diversificação e Ampliação
- Não se pretende até o momento realizar diversificação e ampliação.
7. MATÉRIAS-PRIMAS E PRODUTOS
7.1. Matérias-primas;
O empreendimento em análise não produz nenhum produto final, apenas

realiza o transporte/logística de seus clientes.

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7.2. Armazenamento (matérias-primas e produtos)
Os produtos transportados no momento são garrafas de vinho e são

armazenados temporariamente quando é o caso em paletes de madeira. Não é
comum o produto ficar estocado muitos dias, sendo em alguns poucos casos
armazenados de um dia para o outro para sequência no transporte.
7.3. Relação de equipamentos e maquinários
O empreendimento conta com 02 empilhadeiras;
8. LOCALIZAÇÃO DO EMPREENDIMENTO
LATITUDE: -16.75102
LONGITUDE: -49.24068
Imagem 1: Localização do empreendimento, imagens Google Earth.
● O empreendimento fica localizado na RODOVIA BR-153 QUADRA 53 LOTE 01

- VILA NOSSA SENHORA DE LOURDES

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● O CEP é 74.912-650
● Ele se localiza em uma via coletora que é aquela que recolhe o tráfego de
áreas adjacentes, permitindo a entrada e saída de veículos na rodovia principal
de forma segura.
● Os veículos da empresa saem pela via coletora e entram na rodovia, tendo a

empresa um tráfego baixo de menos de 15 viagens diárias, dessa forma não há
alto impacto nas vias que sejam causadas pela empresa.
9. SISTEMA VIÁRIO
Imagem 2: Dados sobre as vias em torno do empreendimento,

imagens Google Maps.
Indica vias principais e sua direção, essa é chamada de rodovia.

Uma rodovia opera como uma artéria vital no sistema de transporte,
facilitando o movimento eficiente de pessoas e mercadorias entre
diferentes áreas geográficas

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Indica vias laterais as vias principais e sua direção, também

conhecidas como vias coletoras, que é aquela que recolhe o tráfego de
áreas adjacentes, permitindo a entrada e saída de veículos na rodovia
principal de forma segura.

Indica vias secundárias e sua direção. Muitas vezes, há vias de

serviço ao longo da rodovia, que proporcionam acesso direto a áreas
comerciais, industriais ou residenciais próximas. Essas vias ajudam a
reduzir o tráfego na rodovia principal, fornecendo rotas alternativas
para os motoristas.

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Imagem 5: Dados sobre entrada e saída do empreendimento, imagens
Google Maps.
Indica entrada e saída do comércio
Imagem 6: Dados sobre os pontos de ônibus em torno do

empreendimento, imagens Google Maps.
Indica pontos de ônibus. Em áreas urbanas, é comum encontrar

corredores de transporte público, como ônibus ou BRT (Bus Rapid
Transit), que operam ao longo das vias de trânsito próximas à rodovia. Esses
corredores oferecem uma opção de transporte público eficiente para os
moradores locais e ajudam a reduzir a dependência do automóvel.
Imagem 7: Dados sobre todas as vias em torno do empreendimento,


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Indica vias principais e sua direção
Indica vias laterais as vias principais e sua direção
Indica vias secundárias e sua direção
Indica entrada e saída do comércio
Imagem 8: Imagem tirada em frente ao empreendimento
O poste nessa imagem demarca o ponto de ônibus pois o local não tem
um ponto apropriado, o local onde ficava o ponto era ao lado do poste e hoje é
apenas mato.

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Imagem 9: Imagem da frente do empreendimento retirada no local.
A imagem mostra que a calçada (voltada para marginal leste) não está
regular e não é acessível a todos, mas o fluxo de pedestre na região é baixo
devido a ser um local de comercial, onde o comércio em geral é de
transportadoras não tendo muitas casas em torno nem comércio comuns de
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11
bairro residencial (escolas, farmácias, mercados, lanchonetes, entre outros)
que geram fluxo de pedestres.
Imagem 10: Imagem da calçada em torno do empreendimento foto retirada

no local.
A imagem mostra que a calçada (voltada para Rua Santana) não está
regular e não é acessível a todos, mas o fluxo de pedestre na região é baixo
devido a ser um local de comercial, onde o comércio em geral é de
transportadoras não tendo muitas casas em torno nem comércio comuns de
bairro residencial (escolas, farmácias, mercados, lanchonetes, entre outros)
que geram fluxo de pedestres.
9.1 Análise de impacto de trânsito nas vias em torno do empreendimento.

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12
Foi feita uma análise de trânsito em torno das vias do empreendimento para
verificar o fluxo de carros nos horários de pico. A pesquisa foi realizada no dia
20 de fevereiro de 2022, foram marcados 3 pontos diferentes nas vias em torno
aos portões de entrada e saída do empreendimento.
Os pontos demarcados foram: um ponto na marginal leste os carros que
seguiam rumo a rodovia, ponto dois saída da marginal leste para Rua Santana
e o terceiro ponto é saída da Rua santana para marginal leste.
Imagem 11: Rua Santana, imagem retirada do google maps.
Imagem 12: Rua Santana, imagem retirada do google maps.

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Imagem 13: Marginal Leste, imagem retirada do google maps.
Imagem 14: Marginal Leste, imagem retirada do google maps.

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O estudo foi feito em 3 espaços de tempo diferentes:
● Das 07:00 às 09:00 da manhã
● Das 11:00 às 14:00 da tarde
● Das 17:00 às 19:00 da noite
●
Os resultados obtidos foram :
● Ponto 1 Marginal leste rumo a Rodovia
HORÁRIO Carro Moto Caminhão Ônibus Pedestre
07:00 ás 529 134 99 17 6

08:00
08:00 ás 252 98 78 9 4
09:00
11:00 ás 158 38 56 7 2
12:00
12:00 ás 198 50 30 8 10
13:00
13:00 ás 180 54 44 5 2
14:00
17:00 ás 299 126 35 10 5

18:00
18:00 ás 306 130 20 9 12

19:00
Tabela 1. fluxo de veículos

Foi um total de 3060 veículos que passaram pela marginal leste rumo à
Rodovia durante os horários de pico, usando uma margem de erro de 20%
podemos chegar a uma média de 3672 veículos, sendo esse o horário de maior
fluxo no período matinal, pontuando que tem 2 empresas de transporte ao lado
da SPD logística LTDA que influenciam no trânsito da região.

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● Ponto 2 saída da Marginal leste entrada rumo a Rua Santana
07:00 ás 17 13 4 0 5
08:00
08:00 ás 13 4 0 0 4
09:00
11:00 ás 9 2 0 0 0
12:00
12:00 ás 10 5 1 0 5
13:00
13:00 ás 7 8 0 0 2
14:00
17:00 ás 14 10 0 0 3
18:00
18:00 ás 13 1 1 0 2
19:00

Foi um total de 153 veículos que passaram pela marginal leste rumo à
Rua Santana durante os horários de pico, usando uma margem de erro de 20%
podemos chegar a uma média de 184 veículos, sendo o maior fluxo no período
matinal
● Ponto 3 saída da Rua Santana entrada rumo Marginal leste
07:00 ás 2 1 0 0 5
08:00
08:00 ás 2 3 0 0 4
09:00
11:00 ás 2 1 1 0 0
12:00
12:00 ás 3 0 0 0 5
13:00
13:00 ás 6 1 1 0 2

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16
14:00
17:00 ás 14 7 0 0 3
18:00
18:00 ás 6 2 0 0 2
19:00
Foi um total de 73 veículos que passaram pela Rua Santana rumo à

marginal leste rumo durante os horários de pico,usando uma margem de erro
de 20% podemos chegar a uma média de 83 veículos, sendo o maior fluxo no
período noturno.
9.2 Dados adicionais
● 2 dos funcionários fazem uso do transporte público viário, sendo esse

um ônibus que passa no ponto de frente ao empreendimento.
● Vias não marcadas são vias terciárias de mão dupla não afetadas pelo
comércio, pois são vias locais destinadas ao tráfego local, elas não
possuem semáforos e são utilizadas para acessos locais ou privados.
● Não há equipamentos públicos na região em torno do empreendimento.
● Não houve impacto negativo no trânsito, na medida em que a entrada e

saída de veículos da empresa na BR-153 se dá por uma via lateral de
baixo movimento, não atrapalhando o fluxo viário, e sendo um local bem
acessível aos caminhões de transporte.
● O fluxo viário e o fluxo interno da empresa são baixos. A empresa

disponibiliza 5 vagas para carga e descarga dos caminhões.
● A Rodovia BR-153 possui um trecho urbano de 26 quilômetros (KM),

tem o fluxo diário de aproximadamente 58.000 mil veículos, cerca de 40
veículos entram na rodovia por minuto (Dados retirados de artigo
apresentado pelo jornal O Popular).
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10. IMPACTOS POSITIVOS E NEGATIVOS
10.1. Impactos Positivos
Proporcionando oportunidades de trabalho para motoristas, pessoal

administrativo, equipes de manutenção e outros profissionais, ajudam a reduzir
os custos de distribuição, tornando os produtos mais acessíveis para os
consumidores permitem que produtos alcancem mercados remotos,
possibilitando o acesso a uma variedade maior de consumidores,
desempenhando um papel fundamental na conectividade e acessibilidade,
permitindo que pessoas e empresas se movam e se conectem facilmente.
aderem a rigorosos padrões de segurança, garantindo que as mercadorias
sejam transportadas de forma segura, minimizando riscos para os
trabalhadores e para o público em geral.
10.2. Impactos Negativos
Não houve impacto negativo em relação à poluição ambiental local. Não

houve impactos negativos em relação ao sistema viário local visto que a
entrada e saída de caminhões se dá por uma via de baixo movimento
11. POTENCIAL DE POLUIÇÃO AMBIENTAL
11.1. Fonte de abastecimento de água
A água utilizada nos processos do empreendimento, são provenientes da

Companhia de Saneamento do Estado de Goiás - SANEAGO.
11.2. Esgoto doméstico/sanitário

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O esgoto gerado no empreendimento é oriundo de 02 banheiros que
estão instalados. O empreendimento não possui cozinha, somente copa para
lanches e refeições.
11.3. Resíduos sólidos
Os resíduos sólidos gerados durante as atividades do empreendimento

são os provenientes da área de escritórios, banheiros e área do galpão (papéis,
plásticos e orgânicos) os resíduos oriundos dos escritórios, banheiros e galpão
existente serão recolhidos pela Companhia de Urbanização de Goiânia –
COMURG, que destina ao Aterro Sanitário Municipal.
Os resíduos são classificados como Resíduos classe II que são resíduos

sólidos não perigosos, identificados na norma brasileira ABNT NBR 10004:2004 no
anexo H.
A identificação e quantificação dos resíduos gerados no empreendimento

são apresentadas na Tabela 4, onde se estimou a média mensal.
TIPOS DE QUANTIDADE
RESÍDUOS
RESÍDUOS 3,50 KG/MÊS

ORGÂNICOS
RESÍDUOS 10 KG/MÊS
RECICLÁVEIS
Tabela 4. Tipos de resíduos

11.4. Informações sobre fontes de poluição do ar
As atividades internas da empresa, não geram fontes de poluição do ar

consideradas significativas.
11.5. Informações sobre Ruídos e Vibrações

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19
O empreendimento encontra-se instalado em avenida e bairro com
grande atividade comercial, estando seus ruídos dentro dos limites permitidos
pela legislação vigente para o local.
11.6. Informações sobre o consumo de combustível,

quantidade (lenha, óleo combustível e outros)
O empreendimento não faz uso desse tipo de combustíveis nas suas

atividades.
11.7. Águas pluviais
O empreendimento possui grande área coberta e o escoamento

superficial como as águas de chuva são direcionadas para o exterior a fim de
que cheguem à rede pública de drenagem.
12. IMPACTOS POSITIVOS E NEGATIVOS
12.1. Impactos Positivos
Proporcionando oportunidades de trabalho para motoristas, pessoal

administrativo, equipes de manutenção e outros profissionais, ajudam a reduzir
os custos de distribuição, tornando os produtos mais acessíveis para os
consumidores permitem que produtos alcancem mercados remotos,
possibilitando o acesso a uma variedade maior de consumidores,
desempenhando um papel fundamental na conectividade e acessibilidade,
permitindo que pessoas e empresas se movam e se conectem facilmente.
aderem a rigorosos padrões de segurança, garantindo que as mercadorias
sejam transportadas de forma segura, minimizando riscos para os
trabalhadores e para o público em geral.

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20
12.2. Impactos Negativos
Não houve impacto negativo em relação à poluição ambiental local. Não

houve impactos negativos em relação ao sistema viário local visto que a
entrada e saída de caminhões se dá por uma via de baixo movimento
13. MEDIDAS CORRETIVAS E MITIGADORAS OBRIGATÓRIAS
13.1. Poluição ambiental
Não há atividades internas na empresa que gerem poluição ambiental local,

não faz uso de combustíveis, seus ruídos estão dentro dos limites permitidos
pela legislação vigente, não geram fontes de poluição do ar consideradas
significativas, os resíduos sólidos são oriundos dos escritórios, banheiros e
galpão existente serão recolhidos pela Companhia de Urbanização de Goiânia
– COMURG, o esgoto gerado no empreendimento é oriundo de 02 banheiros
tratado pela SANEAGO .
13.2. Fluxo viário interno e externo
A empresa não afeta o fluxo viário, estando em um local bem compatível,

logo sendo que o fluxo externo e interno são baixos.
13.3. Valorização ou desvalorização imobiliária
A empresa fica localizada em uma área comercial logo não gera impacto de
valorização nem de desvalorização imobiliária para a localidade.
13.4. Vagas disponibilizadas dentro da empresa
A empresa disponibiliza 5 vagas para caminhões com espaço de carga e

descarga dos produtos comercializados.
13.5. Transporte público
Na região tem 3 pontos de ônibus localizados um de cada lado da BR tendo

uma ponte para atravessar entre eles.
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21
13.6. Conclusão
Dados as informações acima não se torna necessária nenhuma medida

mitigadora corretiva obrigatória
14 . CONCLUSÃO
O empreendimento em análise SPD LOGISTICA LTDA que fica localizado

na RODOVIA BR-153 QUADRA 53 LOTE 01 - VILA NOSSA SENHORA DE
LOURDES, apenas realiza o transporte logístico de mercadorias até o
momento sem potencial poluidor.
Os resíduos gerados durante a atividade da empresa são mínimos e
quando gerados de característica doméstica (orgânico e recicláveis). Não há
geração de efluentes diferenciados que requeiram algum tratamento específico
nem emissões significativas de poluentes no ar. Os ruídos gerados estão
dentro dos limites legais para a zona comercial em que se encontram
instalados as atividades da empresa. Não há até o momento potenciais riscos e
impactos ambientais gerados pelas atividades dessa empresa, sendo assim,
não há medidas mitigadoras a serem tomadas.
O empreendimento se encontra em local comercial em uma via coletora
que é aquela que recolhe o tráfego de áreas adjacentes, permitindo a entrada e
saída de veículos na rodovia principal de forma segura. A via tem velocidade
mais baixa e é usada para acesso local e conexões com outras ruas e estradas
secundárias. Os veículos da empresa saem pela via coletora e entram na
rodovia, tendo a empresa um tráfego baixo de menos de 15 viagens diárias,
dessa forma não há alto impacto nas vias que sejam causadas pela empresa.
Além disso, a empresa gera muitos impactos positivos, como a geração
de empregos, redução de custos de distribuição, tornando os produtos mais
acessíveis para os consumidores, permitindo que produtos alcancem mercados
remotos, possibilitando o acesso a uma variedade maior de consumidores.

Contato: (62) 9 98135290
22
Logo se torna claro que a instalação da empresa é de interesse público e
não prejudicial ao meio em que foi instalado, logo não se faz necessário
intervenções que parem as atividades do empreendimento.
15. RESPONSÁVEL TÉCNICO
__________________________________
Juscelino Barbosa Sena Filho
Ecólogo e Analista Ambiental
Engenheiro Civil
CREA 1020160675D-GO
ART Nº 1020240063853

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16. RELATÓRIO FOTOGRÁFICO

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25
GOVERNO DO ESTADO DE GOIÁS
SECRETARIA DA SEGURANÇA PÚBLICA E ADM. PENITENCIÁRIA
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
PROTOCOLO:
CERTIFICADO DE CONFORMIDADE 145315/23
Razão Social CNPJ/CPF
SPD LOGISTICA LTDA CNPJ: 41.183.267/0001-49
Nome Fantasia Fone
SPEED LOGISTICA (62)86051011
Finalidade Número CBMGO Projeto Aprovado CNAE
FUNCIONAMENTO 2085841180 183031/22 5250804
Endereço
ROD BR-153, QD.:53 LT.:01, VILA NOSSA SENHORA DE LOURDES, APARECIDA DE GOIÂNIA, 74912650
Ocupação/Uso Divisão Descrição

Serviço profissional D-1 organização logística do transporte de carga
CNAE Secundário Divisão Descrição CNAE Secundário

4923002 M-10 Serviço de transporte de passageiros locação de
automóveis com motorista
Carga de Incêndio Área Altura Risco

700.0 MJ/m² 1415.56 m² terreo MÉDIO
Quartel Responsável Data de emissão Data de validade

7º BATALHÃO BOMBEIRO MILITAR 04/09/2023 24/08/2024
Observação:
ART: Não Consta.
Obs.: Sistema Preventivo Existente: 6 EXTINTOR PO 2-A:20-B:C..
Este Certificado de Conformidade deve permanecer na edificação a ser afixado em local visível ao público.
É responsabilidade do responsável, a qualquer título, da edificação ou área de risco a manutenção das medidas de segurança contra
Estará sujeito às sanções previstas na Lei 15.802/2006 (cassação, multa, interdição, embargo e outras) o responsável, a qualquer título, que:
-utilizar ou destinar, de forma diversa de sua finalidade, quaisquer equipamentos de segurança contra incêndio e pânico instalados ou que fazem parte das edificações;
Código de controle do CERCON: a5344c68c74dc

A autencidade deste Certificado deverá ser confirmada na página do
http://www.bombeiros.go.gov.br
Unidade de Atendimento: 7º batalhão bombeiro militar
APARECIDA DE GOIÂNIA, 4 de setembro de 2023.
7bbm@bombeiros.go.gov.br
av. escultor veiga vale esq c/ rua marjor manoel augusto, s/n, parque veiga jardim, aparecida de goiânia,
Telefone para dúvidas e consultas:(62) 3201-7050
As quadras que foram solicitadas entrevistas foram as quadras:
● 02 da quadra 53 da Vila nossa senhora de Lourdes
Na quadra 53 havia uma empresa também transportadora, fomos recebidos pelo

senhor Lucas Gabriel D. Costa que assinou dando permissão para a empresa SPD
Logística LTDA funcionar.
● Lote E001 quadra 71 Vila Santa 04 e 07 quadra 46
Na quadra 71 o quarteirão é composto por apenas 1 propriedade, quem nos

recebeu foi Itamara que assinou dando permissão para a empresa SPD Logística
LTDA funcionar.

Contato: (62) 9 98135290
Scanned by TapScanner
PREFEITURA MUNICIPAL DE APARECIDA DE GOIANIA
EXTRATO DE ANDAMENTO DO PROCESSO
Nº PROCESSO: 2023242119 SITUAÇÃO: PROC. ARQUIVADO AMBIENTES DATA/HORA: 24/11/2023 - 15:16

FORNECEDOR: SPD LOGISTICA LTDA PROCESSO PAI: 0 Nº PROCESSO ORIGEM: 0
ASSUNTO: PROCESSO DE VIGILANCIA SANITARIA SUB-ASSUNTO: PORTAL DO EMPREENDEDOR VALOR DOC: 0,00
OBSERVAÇÃO: CNPJ: 41.183.267/0001-49 GOP2328340888 CHEFIA DE AMBIENTES. Nº DOC:
Nr. Remessa Data / Hora Feito por Recebido por Data / Hora Destino Situação
04.01.01 - COORDENADORIA DE PROC. ARQUIVADO
1401590 24/11/2023 - 15:31 MARIA EDUARDA DE OLIVEIRA SOUZA MESSIAS OLIVEIRA ROCHA 27/11/2023 - 10:11
VIGILANCIA SANITARIA AMBIENTES
Data/Hora despacho: 27/11/2023 - 10:12 Usuário do despacho: MESSIAS.ROCHA
Obs. despacho: AGUARDANDO INSPEÇÃO
QUANTIDADE DE REMESSAS:1
IMPRESSÃO: 27/02/2024 - 14:43:00 - $SER***OSON* PÁGINA: 1 / 1
1.0 - I.A.O. - 14/03/2017

Comprovante de Consulta de Transportador
Dados Consultados:
RNTRC: 056115033
Dados do Transportador:
Transportador: ETC - SPD LOGISTICA LTDA

CNPJ: XX.XXX.267/0001-XX Categoria: Empresa
RNTRC: 056115033 Situação: ATIVO
Data de Emissão: 26/07/2023
Observação: Esse transportador está apto a realizar o transporte remunerado de cargas.
Este transportador se enquadra na situação prevista no artigo 5-A, da Lei 11.442/2007. Portanto, deverá ser remunerado por meio do
Pagamento Eletrônico de Frete, conforme disposições da Resolução ANTT nº 5862/2019.
Código do Protocolo da Consulta: CP24.K3IX
Date e Hora da Consulta: 08/02/2024 14:10:05
Informações emitidas pelo sistema de Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC)
ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres

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ESTUDO URBANÍSTICO

SPD LOGISTICA LTDA

R. Pocema, Qd 67, Lt 17 - Pq. Amazônia, Goiânia - GO – Brasil

R. Pocema, Qd 67, Lt 17 - Pq. Amazônia, Goiânia - GO – Brasil

Este estudo aborda o Estudo Urbanístico Simplificado (EUS), focado na

2. IDENTIFICAÇÃO DA EMPRESA CONTRATADA PARA A

● Razão Social: JK! ENGENHARIA E MEIO AMBIENTE LTDA

● Nome Fantasia: JK!ENGENHARIA E MEIO AMBIENTE

R. Pocema, Qd 67, Lt 17 - Pq. Amazônia, Goiânia - GO – Brasil

● Razão Social : SPD LOGISTICA LTDA

● Nome Fantasia: SPEED LOGÍSTICA

● CNPJ/MF sob n. 41.183.267/0001- 49

● Endereço : RODOVIA BR-153 QUADRA 53 LOTE 01 - VILA NOSSA

● CEP : 74.912-650, GOIÂNIA - GO

● Telefone : (62) 8605-1011

52.50-8-04 - Organização logística do transporte de carga

● Tipo de atividades do empreendimento. De acordo com o Código

- 49.30-2-02 - Transporte rodoviário de carga, exceto produtos

- 52.11-7-99 - Depósitos de mercadorias para terceiros, exceto

- O CNPJ foi instituído em 11/03/2021 , portanto em fase de

- Segunda a Sexta das 08:00 às 11:00 e das 13:00 as 18:00

- Não se pretende até o momento realizar diversificação e ampliação.

O empreendimento em análise não produz nenhum produto final, apenas

R. Pocema, Qd 67, Lt 17 - Pq. Amazônia, Goiânia - GO – Brasil

Os produtos transportados no momento são garrafas de vinho e são

7.3. Relação de equipamentos e maquinários

O empreendimento conta com 02 empilhadeiras;

Imagem 1: Localização do empreendimento, imagens Google Earth.

● O empreendimento fica localizado na RODOVIA BR-153 QUADRA 53 LOTE 01

R. Pocema, Qd 67, Lt 17 - Pq. Amazônia, Goiânia - GO – Brasil

● Os veículos da empresa saem pela via coletora e entram na rodovia, tendo a

Imagem 2: Dados sobre as vias em torno do empreendimento,

Indica vias principais e sua direção, essa é chamada de rodovia.

R. Pocema, Qd 67, Lt 17 - Pq. Amazônia, Goiânia - GO – Brasil

Indica vias laterais as vias principais e sua direção, também

Imagem 4: Dados sobre as vias em torno do empreendimento,

Indica vias secundárias e sua direção. Muitas vezes, há vias de

R. Pocema, Qd 67, Lt 17 - Pq. Amazônia, Goiânia - GO – Brasil

Indica entrada e saída do comércio

Imagem 6: Dados sobre os pontos de ônibus em torno do

Indica pontos de ônibus. Em áreas urbanas, é comum encontrar

Imagem 7: Dados sobre todas as vias em torno do empreendimento,

R. Pocema, Qd 67, Lt 17 - Pq. Amazônia, Goiânia - GO – Brasil

Indica vias laterais as vias principais e sua direção

Indica vias secundárias e sua direção

Indica entrada e saída do comércio

Imagem 8: Imagem tirada em frente ao empreendimento

R. Pocema, Qd 67, Lt 17 - Pq. Amazônia, Goiânia - GO – Brasil

Imagem 10: Imagem da calçada em torno do empreendimento foto retirada

9.1 Análise de impacto de trânsito nas vias em torno do empreendimento.

R. Pocema, Qd 67, Lt 17 - Pq. Amazônia, Goiânia - GO – Brasil

Imagem 11: Rua Santana, imagem retirada do google maps.

Imagem 12: Rua Santana, imagem retirada do google maps.

Imagem 14: Marginal Leste, imagem retirada do google maps.

R. Pocema, Qd 67, Lt 17 - Pq. Amazônia, Goiânia - GO – Brasil

● Ponto 1 Marginal leste rumo a Rodovia

HORÁRIO Carro Moto Caminhão Ônibus Pedestre

07:00 ás 529 134 99 17 6

17:00 ás 299 126 35 10 5

18:00 ás 306 130 20 9 12

Tabela 1. fluxo de veículos

R. Pocema, Qd 67, Lt 17 - Pq. Amazônia, Goiânia - GO – Brasil

HORÁRIO Carro Moto Caminhão Ônibus Pedestre