FACULDADE SERRA DA MESA – FaSeM

RAFAELA AMÉRICA ARAÚJO SILVA

ESTUDOS DE CASOS: FOSTER E PARTNERS

URUAÇU – GO
2023
 RAFAELA AMÉRICA ARAÚJO SILVA

ESTUDOS DE CASOS: FOSTER E PARTNERS

Estudo de casos arquitetônicos propostos pela

professora Isabella Cristina Marques da Costa
na disciplina de Introdução ao Projeto
Arquitetônico.

URUAÇU – GO
 RESUMO

Este trabalho tem como finalidade apresentar um estudo detalhado sobre algumas obras
arquitetônicas criadas e desenvolvidas por Foster e Partners, uma empresa de arquitetura
conhecida mundialmente sediada em Londres, afim de aprender e avaliar suas inovações
técnicas e tecnológicas.
 SUMÁRIO

INTRODUÇÃO ...................................................................................................................... 5

1. OBJETIVOS
1.1. OBJETIVOS GERAIS ......................................................................................... 5
1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ............................................................................... 5

2. BIOGRAFIA ....................................................................................................................... 5
2.1. CAMPOS DE ATUAÇÃO ................................................................................... 6
2.2. PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS DAS PRODUÇÕES ................................. 8

3. ESTUDOS DE CASOS ....................................................................................................... 9

3.1. LUSAIL ESTÁDIO .............................................................................................. 9
3.2. AEROPORTO INTERNACIONAL DO MAR VERMELHO ........................... 18

4. CONCLUSÃO .................................................................................................................... 23

REFERÊNCIAS ...................................................................................................................... 23
INTRODUÇÃO
Tendo em vista que análises, no geral, agregam conhecimento e somam
informações, na arquitetura como em outras áreas, o estudo de caso vem para somar. Pois, gera
contexto e pretexto para cada obra e construção, tornando cada criação íntima e única.
Nesse presente trabalho será possível ver obras grandiosas de forma detalhada e tomar
conhecimento dos grandes arquitetos da Foster e Partners e da forma de trabalho de cada um
deles.

1. OBJETIVOS

1.1. OBJETIVOS GERAIS

Realizar estudos de casos e todo seu contexto e conhecer a Foster e Partners e seu modo
de trabalho e atuação.

1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1- Identificar características da Foster e Partines;
2- Apresentar características marcantes do estilo de arquitetura da Foster e Partiners;
3- Relatar algumas etapas na elaboração de alguns projetos;
4-Identificar e ressaltar tecnologias utilizadas nas obras.

2. BIOGRAFIA
A Foster e Partiners foi fundada em 1967 pelo arquiteto, conhecido internacionalmente,
Sir Norman Foster. Situada em Londres, carrega no currículo obras grandiosas e reconhecidas,
já foi premiada duas vezes com o Prêmio Stirling, sendo este um dos mais prestigiosos prêmios
de arquitetura do Reino Unido e só é oferecido para a excelência em arquitetura. Apesar de sua
sede ser em Londres ela conta com vários escritórios espalhados pelo mundo.
Possui uma vasta gama de profissionais que vão desde os arquitetos, a engenheiros,
designers, etc., tornando o escritório um grande fornecedor dos mais diversos serviços. Tem
como lema o designer sustentável. Todas as etapas dos projetos trabalham em conjunto para
que exista um padrão de excelência pois para eles “um design bom e responsável só é
possível com contribuições significativas de diferentes disciplinas. ”

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 Figura 1- Sede da Foster e Partners

Fonte: Archdaily 2018.

2.1. CAMPOS DE ATUAÇÃO

Foster e Partners é um estúdio global de arquitetura, urbanismo, engenharia e
design sustentáveis, e dentro dessas áreas surgem diversas gamas de profissionais dos
mais capacitados.
Na arquitetura as construções inovadoras e tecnológicas, no estilo high-tech, são
as mais características do escritório. Buscando das mais diversas tecnologias e relacionando ao
ambiente natural Foster sempre pregou sustentabilidade e inovação, ele utiliza o aço e o
vidro em construções contemporâneas e aproveita a iluminação natural de forma criativa e
ousada.

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 Figura 2- Cápsula projetada por Norman Foster na cidade de Berlim, Alemanha

Fonte: Archtrends, 2019.

A Foster + Partners trabalha com um amplo sistema integrado. Na engenharia estão

presentes a engenharia ambiental, mecânica, elétrica e hidráulica. Um grupo foi criado para
atuar na engenharia ambiental, por causa da crença de que os sistemas ambientais devem estar
em constante harmonia com a arquitetura para se obter um projeto sustentável.
No designer a empresa dá o nome, entregando projetos em âmbito global e utilizando
várias técnicas nos mais diversificados conceitos. Foster afirma que: “O design tem tanto a ver
com as letras miúdas quanto com as manchetes – a sensação de uma maçaneta na palma da
mão, o enquadramento de uma pintura em um arco ou o delicado jogo da luz do sol em uma
parede. Em todas as escalas, nosso objetivo é a síntese de visão e detalhe para criar um todo
completo e harmonioso.”

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 Figura 3 - Hotel Four Seasons no Comcast Technology Center

Fonte: Foster + Partners

A FP conta ainda com equipe de comunicação, um centro de pesquisa de material que

armazena amplos catálogos, amostras e produtos de qualidade. Conta também com equipes de
desenho urbano e paisagístico, desenho industrial e um grupo especialista em modelagem. Esses
são algumas das várias áreas de atuação da empresa, com finalidade de oferecer serviço ímpar
de qualidade, desde o projeto até a entrega. Acumulando assim obras reconhecidas e
reverenciadas.

2.2. PRINCIPAIS CARACTERISTICAS DAS PRODUÇÕES

Sustentabilidade: A sustentabilidade é a principal base do designer na Foster + Pastners,
contando com equipes de gerenciamento para que as obras contenham as seguintes abordagens:
 Retrofit: adaptação de ambientes já construídos para diminuir a emissão de gás
carbono;
 Impacto de carbono: avaliação completa dos projetos para o impacto do carbono
durante toda a vida. Isso mede tanto a fase de construção quanto o edifício
subsequente em uso ao longo de sessenta anos.
 Abordagem ambiental: é uma avaliação do desempenho ambiental dos projetos
e o desenvolvimento de soluções inovadoras e preparadas para o futuro para
mitigar o impacto das mudanças climáticas
 Responsabilidade Social e Ambiental Corporativa: tem como objetivo reduzir o
consumo de energia por meio da implementação de planos de gestão de carbono

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 para viagens de negócios e aquisições, visando coletivamente as emissões de
carbono de toda a vida da prática, tanto operacionais quanto incorporadas.

Inovação e tecnologia: A empresa conduz pesquisas e desenvolvimento de ponta para

resolver desafios de design complexos, levando os últimos avanços do laboratório para as mãos
de arquitetos e engenheiros. Alguns exemplos são:
 Experiência específica em design computacional,
 Análise de desempenho, otimização, fabricação e design de interação;
 Novas tecnologias, como realidade aumentada, aprendizado de máquina e
simulação em tempo real.

3. ESTUDOS DE CASO

3.1. LUSAIL ESTÁDIO

Figura 4- Estádio Lusail, Qatar

Fonte: Hypnotique, 2022

Contexto histórico
A Copa do Mundo de futebol teve início no ano 1928 quando o francês Jules Rimet
assumiu a FIFA (Federação Internacional de Futebol Associado) e começou a organizar a
competição mundial. Entre os anos de 1930 a 1970 a competição ficou conhecida como Taça
Jules Rimet em homenagem ao seu criador. Já foram realizadas 22 edições do campeonato
mundial. Com o passar dos anos o sistema de escolha, para o país que sedia a copa, se tornou
uma extensa votação feita pelo Comitê Executivo da FIFA, e é realizado sete anos antes do

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evento. Após sua candidatura para sede do evento, no ano de 2010, o Catar, país Árabe do
Sudoeste Asiático, foi escolhido pelo Comitê.
O Catar é um emirado, ou seja, é um território administrado pelo membro da classe
dominante, o emir. Considerado o país mais rico do mundo, em relação ao PIB per capita, pelo
Fundo Monetário Internacional. Foi escolhido para sediar a copa, sendo o primeiro país do
Oriente Médio sede do torneio, que ocorreu entre os dias 21 de novembro e 18 de dezembro de
2022, sendo a primeira vez que o torneio foi realizado no final do ano. Essa escolha foi
influenciada pela situação climática e geográfica do país. Nos meses de junho e julho (quando
o evento geralmente acontece), por exemplo, a temperatura pode chegar a 40 graus, o que
poderia prejudicar alguns dos países participantes.
Desde seu anúncio em 2010, o Qatar preparou um total de 8 estádios para sediar o
evento, entre eles está o Estádio de Lusail o maior entre os 8 e foi sede da final da copa,
disputada entre Argentina e França. Inaugurado em 9 de setembro de 2022, o estádio tem a
capacidade para 80 mil pessoas, foi palco para 10 jogos da copa.
O estádio localizado em uma cidade chamado Lusail, construída do 0. Idealizada no
começo do século, o plano inicial era que a cidade subdesenvolvida e bem tecnológica ficasse
pronta em 2030, e após a escolha de Catar como sede para a Copa decidiram adiar o projeto em
8 anos. Lusail se tornou a cidade capa da copa.
A Foster + Partners idealizou o projeto que incorporou tecnologias sofisticadas e um
design marcante, inspirando-se nas tradicionais lanternas “fanar”, que refletem a herança e a
cultura do Catar.
Figura 5 – Lanternas Al Fanar

10
 Fonte: Depositphotos

O exterior do estádio tem uma elegante cor dourada que pretende mostrar, com o passar
do tempo, o artesanato em metal envelhecido. O estádio conta com uma borda ondulada e
detalhes complexos que remetem a itens decorativos históricos.
Figura 6 – Estádio Lusail

Fonte: Foster + Partners

Com o objetivo principal de criar uma atmosfera imersiva para jogadores e espectadores,
o campo e sua relação com as arquibancadas foram o ponto de partida do projeto do estádio. O
acesso ao estádio através de um amplo pódio dá aos espectadores uma grande recepção quando
se aproximam dos portões. A tigela do estádio atua como um 'recipiente' contido que ganha
vida durante as partidas e eventos. Como o maior estádio da região, tem capacidade para receber
alguns dos mais espetaculares eventos internacionais. A paleta suave de cor de areia flui para
as cores dos assentos, que oferecem um pano de fundo calmo para a vibração e energia dos
torcedores vestindo as cores do time.
Figura 7 – Estádio Lusail

11
 Fonte: Foster + Partners

Análise de Entorno e da paisagem

Figura 8 – Localização do Estádio Lusail

Fonte: Bodogblog, 2022

O estádio foi construído na cidade de Lusail, que fica a 15 km da capital Doha, a cidade
de 200 mil habitantes e conta com uma marina, áreas comerciais e shopping centers, um centro
de entretenimento, casas, campos de golfe, escolas, centros médicos e mesquitas.

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 Figura 9 – Mapa da cidade de Lusail

Fonte: Google Earts

Estrategicamente localizado no centro da cidade de Lusail, o Estádio fica próximo aos
principais pontos turísticos e de oferecimento de serviço e entretenimento, ao lado dele a
principal rodovia da cidade e a menos de 700 metros do metrô. Como cada parte da cidade foi
desenvolvida para que se tornasse uma cidade modelo e exemplo de sustentabilidade e
tecnologia tudo que envolve o entorno do estádio e da cidade foi milimetricamente pensado e
posicionado de maneira a ser útil e acessível.
Figura 10 – Estádio Lusail

Fonte: Fifa Word Cup Qatar 2022

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 Análise do edifício
Figura 11 – Mapa de Lusail

Fonte: Google maps

O Estádio Lusaill conta com 40 portões de entrada, o acesso ao estádio através de um
amplo pódio dá aos espectadores uma grande recepção quando se aproximam dos portões.

Figura 12 – Construção do Estádio Lusail

Fonte: Fifa Word Cup Qatar 2022

A construção foi iniciada em 11 de abril de 2017, com o fim previsto para 2020, acabou
sendo adiado juntamente com os três amistosos que aconteceriam até a Copa.

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 Análise formal
A ideia principal no partido da construção, os arquitetos buscaram coisas comuns e
mesmo assim únicas do convívio e cotidiano dos catarenses. Escolheram assim a tamareira e a
lanterna fanar, a bacia de tâmaras como o formato do estádio, tigela do estádio atua como um
'recipiente' contido que ganha vida durante as partidas e eventos, e a lanterna a os jogos de luz
e sombra da tradicional e local lanterna fanar ao mesmo tempo que aproveita a arte e artesanato
do mundo árabe para sustentar a fachada.
Figura 13 – Tamareira e Lanterna Fanar

Fonte: Fifa Word Cup Qatar 2022

Figura 14 – Esquema do Estádio

Fonte: Fifa Word Cup Qatar 2022

Com o objetivo principal de criar uma atmosfera imersiva para jogadores e espectadores,
o campo e sua relação com as arquibancadas foram o ponto de partida do projeto do estádio,

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com o intuito de criar um ambiente íntimo e imersiva. Os assentos posicionam tantos
espectadores o mais próximo possível do campo para incentivar uma atmosfera elevada. o
assento foi projetado como um único selim 'radial', consistindo em três níveis contínuos
distintos, que quando ocupados criam uma experiência conectada e compacta ao redor do
campo de jogo. Além disso, o Lusail tem um tratamento acústico capaz de amplificar as reações
da torcida, o que deixa a experiência de quem participará da festa presencialmente ainda mais
emocionante.

Figura 15 – Estádio Lusail

Fonte: Fifa Word Cup Qatar 2022

O maior dos oito estádios, o Lusail tem a capacidade para mais de 80.000 pessoas.

Figura 16 – Estádios da copa do mundo 2022

Fonte: GE

Programa de necessidades

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 Para que um estádio esteja nos padrões FIFA para ser apto a um jogo de copa do mudo,
são necessários alguns pré-requisitos como:
 as dimensões do campo que são de e 105 metros de comprimento por 68 metros
de largura; capacidade mínima para 60 mil pessoas;
 estrategicamente localizado;
 alguns padrões máximos de segurança;
 vestuários amplos e de fácil acesso;
 assentos individuais e afixados à estrutura da arquibancada, com largura mínima
de 47 cm, encosto de ao menos 30 cm de altura e distância mínima de 85 cm de
assento a assento;
 padrões sobre a iluminação em todas as áreas;

Tecnologias
Como os demais estádios para a Copa do Mundo de 2022, o espaço foi climatizado
utilizando energia solar e tendo pegada de carbono zero. A cobertura foi feita com materiais
capazes de utilizar a luz solar para iluminar o campo sem incomodar os espectadores. À noite,
a área externa terá um efeito de iluminação agradável, imitando a luz de uma lanterna
fanar. Além disso, o palco da final da Copa do Mundo tem um tratamento acústico capaz de
amplificar as reações da torcida, o que deixa a experiência de quem participará da festa
presencialmente ainda mais emocionante.
O projeto supervisionado pelo Conselho Superior de Organização e Sustentabilidade do
Qatar está também assente em práticas sustentáveis e de reciclagem. Por exemplo, o
recinto consegue poupar 40% da água normal que depois é distribuída pelos espaços verdes que
estão e estarão mais à sua volta, além de ter uma cobertura que evita as poeiras e aumenta a
refrigeração.
O projeto do Lusail Estadium prevê-se uma reconfiguração para 20.000 lugares, após a
copa do mundo. O excesso de assentos será removido e as partes liberadas serão ocupadas por
espaços comunitários com lojas, cafés, academias, instalações educacionais e uma clínica
médica.

Figura 17 – Estádio Lusail

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 Fonte: Fifa Word Cup Qatar 2022

3.2. AEROPORTO INTERNACIONAL DO MAR VERMELHO

Contexto histórico
O Red Sea Global (RSG) foi estabelecido em 2018 como uma sociedade anônima
fechada totalmente detida pelo Fundo de Investimento Público (PIF) da Arábia Saudita para
impulsionar o desenvolvimento do Projeto Mar Vermelho, um destino de turismo regenerativo
ao longo da costa oeste da Arábia Saudita, e um dos três gigaprojetos anunciados por Sua Alteza
Real, o príncipe herdeiro Mohammad bin Salman bin Abdulaziz Al-Saud em 2017.
O foco principal do plano diretor e do desenvolvimento mais amplo é a sustentabilidade
a longo prazo, integrando estratégias voltadas para o futuro para a preservação e melhoria dos
habitats marinhos e terrestres, infraestrutura, arquitetura, paisagem e experiência do hóspede.
Prevê-se que o desenvolvimento crie 70.000 novos empregos e contribua com 22 bilhões de
riais para o PIB da Arábia Saudita. Vinte e oito mil quilômetros quadrados, incluindo mais de
90 ilhas, aguardam desenvolvimento estratégico na costa norte do Mar Vermelho, entre as
cidades de Um Luj ao sul e Al Wajh ao norte.

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 Figura 18 – Projeto Visão 2030, Arábia Saudita

Fonte: Red Sea Global

A construção do novo Aeroporto Internacional do Mar Vermelho foi iniciada
pela Foster+Partners na Arábia Saudita. O aeroporto está localizado na costa oeste do país e faz
parte desse grande projeto de desenvolvimento do turismo na região. Com um projeto inspirado
nas “cores e texturas das dunas do deserto”, ele conta com uma série de cinco estruturas
dispostas radialmente em torno de uma área central de entrega e retirada.
Figura 19 – Aeroporto Internacional do Mar Vermelho

Fonte: Aeroin, 2021

Nomeada em 2019 para ser a idealizadora desse projeto, a Foster+Partners concluiu a
obra em 2022. O projeto está a caminho de receber seus primeiros passageiros em 2023, com

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capacidade para atender cerca de um milhão de turistas nacionais e internacionais por ano até
2030 – com um pico de 900 viajantes por hora.
Análise de Entorno e da paisagem
Projetado para atingir a capacidade de um milhão de passageiros por ano até 2030, o
novo aeroporto é feito para atender os turistas que visitam o desenvolvimento do Projeto Mar
Vermelho. Cada uma das cinco estruturas poderá ser operada independentemente como um
mini terminal, ao passo que duas alas abrigarão os espaços auxiliares do aeroporto: instalações
de logística, galpões e trânsito de bagagens.
O aeroporto está propositalmente situado a 20 km das lagoas e ilhas costeiras que
também estão em desenvolvimento como parte do Projeto Mar Vermelho, incluindo a Ilha
Shurayrah e Amaala . O aeroporto poderá receber hidroaviões anfíbios com uma pista de água
dedicada. Nos dias 20 e 21 de julho de 2022, foram realizados os primeiros testes de voo no
aeroporto.

Análise do edifício
Inspirado nas cores e texturas das dunas do deserto, o projeto do terminal visa trazer a
experiência de um terminal de aeronaves privado para todos os viajantes, oferecendo espaços
menores e íntimos que parecem luxuosos e personalizados. O aeroporto irá dispor de cinco ie
cada um dos cinco ambientes pode ser operado independentemente como um “mini terminal”,
enquanto os outros podem ser desligados para reduzir o consumo de energia. Duas alas conterão
os espaços auxiliares do aeroporto: instalações de logística e manuseio de bagagem.
A forma do aeroporto foi moldada pelo deserto que o rodeia. Os visuais mostram uma
série de cinco vagens semelhantes a dunas que são dispostas radialmente em torno de um espaço
central de desembarque e coleta. Cada um desses conterá uma sala de embarque com spas e
restaurantes. Entre elas, serão criados espaços repletos de vegetação para a primeira etapa do
processo de chegada.
Cada uma das cinco vagens pode ser operada independentemente como um "mini
terminal", o que significa que partes do aeroporto podem ser fechadas durante períodos de baixa
demanda para reduzir o uso de energia. Um oásis verde interno com um jardim plantado de
forma indígena forma um foco verde, criando uma atmosfera descontraída e semelhante a um
resort dentro do terminal do aeroporto

Figura 20 – Interior do Aeroporto Internacional do Mar Vermelho

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 Fonte: Archdaily

Duas alas que se estendem de cada lado do terminal principal conterão os espaços
auxiliares do aeroporto, incluindo cabides, malas de logística e instalações de manuseio de
bagagem. De acordo com o FP, essa configuração reduzirá o envelope geral e a demanda de
energia em comparação com edifícios auxiliares autônomos padrão.

Figura 21 – Visão aérea do AIMV

Fonte: Dezeen, 2021

Ele atenderá quase exclusivamente os turistas que visitam o empreendimento

turístico The Red Sea Project , que está sendo desenvolvido nas proximidades e incluirá um
hotel em forma de anel sobre palafitas acima do Mar Vermelho e um resort construído entre as
dunas de areia da Arábia Saudita projetado por Foster + Partners.

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 Análise formal
A arquitetura da construção é informada pela beleza natural da paisagem circundante.
As conchas do telhado do terminal se estenderão do edifício para sombrear as áreas de terra e
ar do aeroporto. A luz do dia também foi considerada com a maioria dos vidros voltados para
o norte, permitindo maior penetração da luz do dia sem comprometer o desempenho solar.
Juntamente com o edifício do terminal principal, uma pista e uma pista dedicada para
hidroaviões, bem como três heliportos, foram desenvolvidos. As cinco suítes de embarque são
organizadas como uma série de cápsulas para permitir uma transição fácil de seus carros para
o avião. Os passageiros são deixados fora do terminal e entram rapidamente em um dos
compartimentos de embarque que contam com spas e restaurantes envoltos em um ambiente
descontraído.
Figura 22 – Aeroporto Internacional do Mar Vermelho

Fonte: Foster+Partners

Programa de necessidades
Uma das principais características exigidas para esse projeto, é que a experiencia de
pouso oferecesse ao usuário uma experiencia imersiva ao projeto Red Sea. Que o cliente ao
pousar já sentisse tudo que os resorts, hotéis e a ilha tem a oferecer. Para isso o aeroporto conta
com spas e ambientes preenchidos com paisagens, e oferecerá uma experiencia de luxo.

Tecnologias

O aeroporto ecológico usará áreas sombreadas e ventilação natural para minimizar a

dependência de ar-condicionado. De acordo com os objetivos de sustentabilidade da TRSDC

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(Red Sea Development Company), toda a infraestrutura do Projeto Mar Vermelho, incluindo
sua rede de transporte, será alimentada por 100% de energia renovável. A luz do dia também
foi considerada com a maioria dos vidros voltados para o norte, permitindo maior penetração
da luz do dia sem comprometer o desempenho solar.

O estúdio pretende que o aeroporto alcance uma classificação de

sustentabilidade LEED Platinum. Ele será alimentado por 100% de energia renovável e
construído e operado usando um ethos de plástico de uso único zero.

4. CONCLUSÃO
A Foster+Pastner é uma empresa muito conhecida, que visa acima de tudo construções
tecnológicas e sustentáveis. Sendo responsáveis por inúmeras construções mundialmente
reconhecidas, ganhou vários prêmios pelas mais diversas áreas em que atua. Suas obras são
impressionantes e únicas, são capazes de deixar qualquer um surpreso. Serve de inspiração
para qualquer um.
É um escritório amplo que trabalha desde o designer até a engenharia, tem
características marcantes como o uso de armações de ferro e muito vidro. Utiliza muito bem o
jogo de sombra e luz, e em todas as construções reduz a emissão de carbono.O mais marcante
da FP é que cada obra é única, mas todas tem marcas do lema da empresa.

REFERÊNCIAS
Arquitetura. Foster + Partners, 2023. Disponível em:
https://www.fosterandpartners.com/expertise/architecture/. Acesso em: 05 de março de 2023.
Norman Foster. Westwing. Disponível em: westwing.com.br/guiar/norman-foster/.
Acesso em: 05 de março de 2023.
Tecnologia, iluminação e criatividade: saiba mais sobre o estilo único de Norman
Foster. Archtrends, 2019. Disponível em: https://blog.archtrends.com/norman-foster/. Acesso
em : 05 de março de 2023.
História da Copa do Mundo: Como surgiu, campeões e curiosidades. CNN Brasil, 2022.
Disponível em: https://www.cnnbrasil.com.br/esporte/historia-da-copa-do-
mundo/#:~:text=A%20hist%C3%B3ria%20da%20Copa%20do%20Mundo%20de%20futebol
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 Notícias. Arabzili, 2022. Disponível em: https://arabzili.com/post/lusail-stadium.
Acesso em: 17 de março de 2023.
Lusail Stadium. Fifa Word Cup Qatar 2022, 2022. Disponível em:
https://www.qatar2022.qa/en/tournament/stadiums/lusail-stadium. Acesso em: 17 de março de
2023.
Estádios da Copa do Mundo 2022.ge, 2022. Disponível em:
https://interativos.ge.globo.com/futebol/copa-do-mundo/especial/estadios-da-copa. Acesso
em: 19 de março de 2023.
MOORE, Catherine. Contrato concedido para aeroporto 'ecológico' do Mar Vermelho.
New Civil Engineer, 2020. Disponível em: https://www.newcivilengineer.com/innovative-
thinking/contract-awarded-for-eco-friendly-red-sea-airport-16-07-2020/. Acesso em: 22 de
março de 2023.
RAVENSCROFT, Tom. Começa a construção do Aeroporto Internacional do Mar
Vermelho da Foster + Partners, na Arábia Saudita. Dezeen, 2021. Disponível em:
https://www.dezeen.com/2021/02/26/construction-begins-on-foster-partners-red-sea-airport/.
Acesso em: 22 de março de 2023.
FERREIRA, Carlos. Em construção, aeroporto internacional do Mar Vermelho será uma
obra de arte. Aeroin, 2021. Disponível em: https://aeroin.net/em-construcao-aeroporto-
internacional-do-mar-vermelho-sera-uma-obra-de-arte/. Acesso em: 22 de março de 2023.

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