Recomendações Operacionais

(NÁO É VÁLIDO COMO MANUAL DE INSTRUÇÃO DE TRABALHO)

Dicas de Operação – TRATOR TRANSBORDO

OBJETIVO:Estabelecer e divulgar os procedimentos a serem adotados nas operações para Operadores

de Máquinas, visando fixação de padrões, melhor eficiência e redução de avarias nos equipamentos.

EXECUTOR:Operador de Máquinas Agrícolas (Trator Transbordo)

RESULTADO ESPERADO:
1. Segurança na operação
2. Redução de quebras por falhas operacionais.
3. Entrega de cana com agilidade e segurança
4. Padronização da Velocidade máxima 15 a 20km/h conforme as normas de segurança operacionais
definidas pela empresa.
5. Reduzir o consumo de combustível.

MATERIAIS E CONDIÇÕES NECESSÁRIAS:

Material/ condições Quantidade
Trator Transbordo ------------------------------------------------------------------ 1
Reboques ---------------------------------------------------------------------- 1

ATIVIDADES:
1. Pegar, com o companheiro de turno, todas as informações necessárias:
a. Trajeto (vazio/carregado);
b. Condições das estradas;
c. Condições gerais do equipamento;
i. Possui O.S. aberta?
ii. Possui alguma pendência?
iii. Foi abastecido?
2. Verificar:
a. Nível do óleo do motor e se esta com aspecto normal;
b. Nível do líquido de arrefecimento e as condições do radiador;
c. Nível do óleo da transmissão,
d. Drenar filtro sedimentador (racor).
e. Condição da correia do alternador (se não há trincas e se está bem tensionada);
f. Os pneus quando a baixa pressão, cortes, bolhas, aros danificados ou parafusos e porcas
faltando;
g. Sistema hidráulico se a vazamentos, atritos, fixação de mangueiras, cilindros, bombas e
comandos;
h. Sistema elétrico, faróis, lanternas, sensor de ré e chicotes elétricos;
i. Parte estrutural interna e externa do trator e os implementos;
j. Pedal de freio se esta com a trava, para que ocorra o acionamento dos dois pedais ao
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mesmo tempo;
k. Drenar o reservatório de ar comprimido;
l. Travamento correto dos pinos bolas, dos flanges e das correntes;
m. Condições de uso do extintor se esta com carga e no prazo de validade;
n. Verificar com frequência a quantidade de combustível do equipamento.
3. Ar condicionado:
a. Antes de ligar ou desligar o equipamento, verifique se o ar condicionado está desligado. Se
não estiver, desligue;
b. Não utilizar em temperatura de aquecimento com o ar condicionado acionado;
c. Não deixar ligado, com a porta e/ou vidros abertos.
4. Antes de iniciar a atividade, apontar corretamente as operações no Hexagon, conforme procedimento;
5. Usar o cinto de segurança corretamente, sempre que for operar o equipamento;
6. Manter a cabine sempre limpa e organizada;
7. Na troca de turno, é obrigatório limpar a cabine do equipamento deixando-o em ordem para o
operador do turno seguinte;
8. Limpar o equipamento diariamente, principalmente ao redor do escapamento para que não haja
acúmulo de palha, e ao redor do motor para evitar o vazamento de óleo hidráulico ou combustível;
9. Sempre manter as faixas refletivas limpas;
10. A velocidade limite para o trator transbordo é de no máximo 16 Km/h, esteja o equipamento carregado
ou vazio;
11. Rotação para deslocamento do trator transbordo vazio, máxima1000 RPM;
12. Rotação para deslocamento do trator transbordo carregado, 1100 a 1500 RPM;
13. Rotação para basculamento do trator transbordo até 1300 RPM
14. Sempre que iniciar deslocamento do trator usar uma marcha reduzida, ”1ª (B)” para evitar danos ao
equipamento;
15. É proibido trocar de letra do grupo ( A, B, C ) sem o acionamento da embreagem;
16. Sempre que trocar de grupo ( A, B, C ) tomar muito cuidado com a rotação; dê preferência para fazê-
lo com o trator parado.
17. Quando o bloqueio do diferencial estiver acionado conduzir somente em linha reta;
18. Todo operador deve desativar a tração dianteira de seu equipamento sempre que necessitar
percorrer longas distâncias com o transbordo vazio, evitando desgastes no equipamento;
19. Conduzir sempre na marcha mais elevada possível, com rotação reduzida do motor, para economia
de combustível limitando em 1000 RPM;
20. Deslocar em Marcha (C) somente quando for percorrer distâncias mais longas (como de uma frente
para outra) em que haja boas condições de estrada, não ultrapassar a velocidade máxima permitida
de 20 Km/h, é obrigatório manter uma distância mínima de 20 metros dos demais veículos;
21. Durante o fechamento de carga, utilizar sempre uma marcha mais lenta (grupo A)usando somente a
alavanca de reversão tanto para frente ou de ré, com atençãopara que não haja desperdício de cana no
tombador;
22. Durante o carregamento do transbordo utilizar sempre o grupo e marcha, de acordo com a velocidade
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da colhedora;
23. Ao entrar no eito, marcar o espaço de2 linhas da soqueira entre o pneu do tratore a Colhedora. O
primeiro transbordo deverá ser preenchido até a metade (meia carga) e o segundo transbordo deverá
ser preenchido por completo. Em seguida, voltar e completar o primeiro transbordo. Esse
procedimentovisa melhorar o lastreamento do trator e a visibilidade do operador;
24. Ao ouvira buzina da colhedora, atentar - se para a finalização da cargaou troca de transbordo ou
deslocar-se para o ponto de transbordamento (descarga);
25. No finalda linha aguardar a retiradado elevador sobre o transbordo, ao retornar no sentido de colheita
é proibido passar por de baixo do elevador. ( Risco do elevador cair sobre a Cabine ).
a. Realizar a manobra de ré em 1° marcha, grupo ( B )aguardar a colhedora sair primeiro,
depois contornar no carreador;
b. Aguardar o alinhamento da colhedora na linha de cana;
c. Reiniciar o procedimento de carregamento, acompanhando a colhedora com o grupo e
marcha compatível com a velocidade da colhedora na rotação 1000 RPM;
26. Antes de se deslocar para o carregamento verifique os freios;
27. Ter o máximo de atenção possível ao encostar-se no semi-reboque, observando a posição do auxiliar
de transbordo e dos semi-reboques;
28. Verificar com os auxiliares, qual o conjunto para transbordamento;
29. Ao se aproximar do semi-reboque, em marcha 1ª (B), estacionar devagar usando somente a alavanca
de reversão tanto para frente ou de ré, com atenção;
30. Quando acionar as alavancas do comando para iniciar o processo de descarga, verifique se as
mangueiras estão conectadas ao comando hidráulico;
31. Parar o trator ao lado do conjunto indicado;
a. No caso de estar operando trator com transbordo Antoniosi ®, aproximar-se do caixote com o
transbordo em elevação;
b. Nos demais implementos, acionar a elevação do transbordo apenas após a parada do trator;
32. Levantar o transbordo
a. Colocar a alavanca de comando na posição de levante do cesto, sem acelerar;
b. Acelerar entre 1000 a 1300 RPM para levantar e bascular o transbordo.
33. Abaixar o transbordo
a. Colocar a alavanca na posição de descida;
b. Abaixar a aceleração entre 900 a 1000 RPM.
34. Repetir o processo para o segundo transbordo;
35. Não é permitido deixar os dois transbordos erguidos;
36. Seguir para o processo de carregamento;
37. Utilizar o estribo e as alças de segurança para subir e descer do equipamento. Sempre descer do
equipamento de frente para o equipamento;
38. Ao parar o equipamento:
a. Aguardar de 30 a 60 segundos em marcha lenta para não danificar o turbocompressor;
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b. Deixe a alavanca do grupo engatada;
c. Acionar a Alavanca de reversão em ponto (P) quando o trator estiver totalmente parado para
não danificar a engrenagens do freio de estacionamento.
d. Desligar o motor.
39. Ao ser transportado no caminhão prancha:
a. Antes de iniciar a operação de transporte do trator, verificar as condições do freio;
b. Manter alavanca do grupo engatada e a reversão em ( P ). sob o caminhão prancha, evitando
riscos de acidente e queda do equipamento durante o transporte.

AÇÕES EM CASO DE NÃO-CONFORMIDADE / ANOMALIAS:

1. Todas e qualquer anormalidade no equipamento, falha operacional ou mecânica e acidentes com ou
sem vítima, deverão ser comunicados imediatamente ao líder da frente.
2. Em caso de vazamento de óleo no equipamento, informar imediatamente ao líder para que sejam
tomadas as devidas providências, evitando danosambientais.
a. Parar o equipamento quando a luz do indicador da transmissão, temperatura e pressão de
óleo do motor acender no painel;
b. Em caso de atolamento do trator transbordo no talhão ou trajeto, não forçar o
equipamento,Solicitar imediatamente o líder;

NORMAS E ORIENTAÇÕES:
1. Não realizar nenhuma atividade para a qual não foi orientado ou treinado;
2. Não faltar ou ausentar-se do serviço sem comunicação prévia ao líder ou superior imediato;
3. Cumprir todas as normas e regulamentações previstas pelo Código de Trânsito Brasileiro, no que se
refere a cada atividade específica;
4. Utilizar e conservar todos os EPI´s recomendados pela Segurança do Trabalho e fornecidos pela
empresa;
5. Na troca de turno, conferir se está levando consigo todos os seus equipamentos de segurança;

6. Participar de todas as palestras, treinamentos, reuniões, etc., relativos à Segurança, Meio Ambiente,
Saúde e Medicina do Trabalho e demais assuntos relacionados a aspectos técnicos das Operações
Agrícolas;
7. Não apresentar-se ao trabalho sob efeito de álcool ou entorpecentes (é proibido por lei conduzir
veículos automotores após consumo dessas substâncias);
8. Conhecer os riscos inerentes às atividades a serem exercidas;
9. Observar o local de fixação do extintor e ler com atenção todas instruções de uso do mesmo;
10. É proibido realizar qualquer tipo de serviço provisório e sem orientação técnica que possa oferecer
riscos aos trabalhadores, ao equipamento e ao patrimônio da empresa.
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11. É expressamente proibido:
d. Fumar dentro da cabine do trator;
e. Atender celular com o trator em movimento;
f. A utilização de todos os tipos de aparelho sonoro, exceto radio amador;
g. Descaracterizar o equipamento.
12. Se houver necessidade de parar o equipamento, sinalizar o local e ligar o pisca alerta;
13. Evitar deslocamento desnecessário da máquina, para maior durabilidade do equipamento;
14. Atentar-se aos riscos de acidente, inclusive com rede de alta tensão, postes, árvores, estirantes e
palanques de cerca;
15. Relatar ao líder de frente ou responsável, à CIPA ou à Segurança do Trabalho a existência de
quaisquer condições inseguras nas áreas de trabalho para que sejam tomadas as devidas
providências;
16. Estar sempre atento ao executar uma tarefa ou manobra, verificando a proximidade de pessoas e
veículos próximos ao equipamento;
17. Ter atenção redobrada no período noturno, pois a visibilidade é menor e existe risco de sonolência;
18. Ao descer do equipamento, principalmente à noite, verificar as condições do terreno antes de pisar,
evitando quedas ou acidentes pela existência de buracos ou ondulações no solo;
19. Comunicar imediatamente o líder da frente, se sentir qualquer mal súbito, sonolência ou outro tipo de
indisposição física ou mental que possa comprometer a realização das suas atividades com
segurança;
20. É proibido ficar embaixo de veículos, reboques ou máquinas que se encontram parados, evitando a
ocorrência de acidentes caso o equipamento entre em movimento inesperadamente. Sempre que
parar o veículo mantenha a distância de no mínimo 10 metros dos demais;
21. Manter distância mínima de 20 metros entre veículos em movimento;
22. Não ultrapassar a velocidade permitida de 20 km/h no equipamento (provisório)
23. Tenha atenção redobrada em condições de risco como: vias molhadas, terrenos irregulares ou
escorregadios, situações de pouca visibilidade devido à poeira, fumaça ou neblina;
24. Preste muita atenção antes de realizar manobras com o equipamento principalmente, nos
cruzamentos, carreadores, entradas e pista de asfalto;
25. Caso seja identificado um princípio de incêndio, descer imediatamente com o extintor em mãos;
comunicar a brigada de incêndio IMEDIATAMENTE.
26. Não ultrapassar a velocidade permitida de 20 km/h e não realizar ultrapassagens perigosas. Em caso
de desobediência, o operador estará sujeito a punições;
27. Conduza o veículo sempre do lado direito da pista, obedecendo às regras de tráfego;
28. Ao trafegar em carreadores manter o equipamento no centro da via;
29. Acionar a luz baixa ao cruzar com outro veículo durante a noite;
30. Ao trafegar em vias públicas ligar os faróis e alertas;
31. Não utilizar ar comprimido para a limpeza pessoal;
32. Não conduzir o equipamento com a embreagem acionada, evitando assim desgaste prematuro;
33. É permitido somente o operador dentro da cabine. Com exceção de situações de treinamento /
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acompanhamento, onde é permitida a presença do responsável pela orientação prática: monitor ou
outro operador mais experiente (padrinho);
34. Não frear o equipamento bruscamente nas paradas para não danificá-lo;
35. Os tratores transbordos vazios devem dar preferência sempre aostratores transbordocarregados;
36. Utilização do radio amador;
a. Não interromper as conversas em andamento e sempre utilizar o código “Q”.
b. Ser objetivo ao transmitir as informações;
c. É proibido conversas pessoais.

INSTRUTORA: ISABEL CRISTINA