PROJETO E CÁLCULO

DE ESTRUTURAS METÁLICAS
CONSIDERAÇÕES
PRELIMINARES
Tipos mais comuns de barras tracionadas:
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
CONSIDERAÇÕES
PRELIMINARES
Elementos estruturais típicos:
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
CONSIDERAÇÕES
PRELIMINARES
Elementos estruturais típicos:
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
CONSIDERAÇÕES
PRELIMINARES
barras prismáticas submetidas a força axial de tração
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
CONSIDERAÇÕES
PRELIMINARES
barras prismáticas submetidas a força axial de tração
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
CONSIDERAÇÕES
PRELIMINARES
DIMENSIONAMENTO AOS ESTADOS LIMITES ÚLTIMOS
(ELU)
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
CONSIDERAÇÕES
PRELIMINARES
DIMENSIONAMENTO AOS ESTADOS LIMITES ÚLTIMOS
(ELU)
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
CONSIDERAÇÕES
PRELIMINARES
DIMENSIONAMENTO AOS ESTADOS LIMITES ÚLTIMOS
(ELU)
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
CONSIDERAÇÕES
PRELIMINARES
DIMENSIONAMENTO AOS ESTADOS LIMITES ÚLTIMOS
(ELU)
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
CONSIDERAÇÕES
PRELIMINARES
DIMENSIONAMENTO AOS ESTADOS LIMITES ÚLTIMOS
(ELU)
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
CONSIDERAÇÕES
PRELIMINARES
DIMENSIONAMENTO AOS ESTADOS LIMITES ÚLTIMOS
(ELU)
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
CONSIDERAÇÕES
PRELIMINARES
DIMENSIONAMENTO AOS ESTADOS LIMITES ÚLTIMOS
(ELU)
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
CONSIDERAÇÕES
PRELIMINARES
DIMENSIONAMENTO AOS ESTADOS LIMITES ÚLTIMOS
(ELU)
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
CONSIDERAÇÕES
PRELIMINARES
DIMENSIONAMENTO AOS ESTADOS LIMITES ÚLTIMOS
(ELU)
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
CONSIDERAÇÕES
PRELIMINARES
DIMENSIONAMENTO AOS ESTADOS LIMITES ÚLTIMOS
(ELU)
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
CONSIDERAÇÕES
PRELIMINARES
DIMENSIONAMENTO AOS ESTADOS LIMITES ÚLTIMOS
(ELU)
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
CONSIDERAÇÕES
PRELIMINARES
DIMENSIONAMENTO AOS ESTADOS LIMITES ÚLTIMOS
(ELU)
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
PEÇAS TRACIONADAS
Ligações por atrito
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
PEÇAS TRACIONADAS
Denominam-se peças tracionadas as peças sujeitas a solicitação
de tração axial, ou tração simples.
•Tirantes
•Contraventamento de torres
•Travejamentos de vigas ou colunas, geralmente com dois
tirantes em forma de X;
•Tirantes de vigas armadas;
•Barras tracionadas de treliças.
PEÇAS TRACIONADAS
Ligações por atrito
Denominam-se peças tracionadsas as peças sujeitas a solicitação
de tração axial, ou tração simples.
•Tirantes
•Contraventamento de torres
•Travejamentos de vigas ou colunas, geralmente com dois
tirantes em forma de X;
•Tirantes de vigas armadas;
•Barras tracionadas de treliças.
PEÇAS TRACIONADAS
Ligações por atrito
Denominam-se peças tracionadsas as peças sujeitas a solicitação
de tração axial, ou tração simples.
•Tirantes
•Contraventamento de torres
•Travejamentos de vigas ou colunas, geralmente com dois
tirantes em forma de X;
•Tirantes de vigas armadas;
•Barras tracionadas de treliças.
PEÇAS TRACIONADAS
Ligações por atrito
Denominam-se peças tracionadsas as peças sujeitas a solicitação
de tração axial, ou tração simples.
•Tirantes
•Contraventamento de torres
•Travejamentos de vigas ou colunas, geralmente com dois
tirantes em forma de X;
•Tirantes de vigas armadas;
•Barras tracionadas de treliças.
PEÇAS TRACIONADAS
As ligações das extremidades das peças tracionadas com outras
partes da estrutura podem ser feitas por diversos meios:

-Soldagem;

-Conectores aplicados aos furos;

-Rosca e porca.
PEÇAS TRACIONADAS
As ligações das extremidades das peças tracionadas com outras
partes da estrutura podem ser feitas por diversos meios:

-Soldagem;

-Conectores aplicados aos furos;

-Rosca e porca.
PEÇAS TRACIONADAS
As ligações das extremidades das peças tracionadas com outras
partes da estrutura podem ser feitas por diversos meios:

-Soldagem;

-Conectores aplicados aos furos;

-Rosca e porca.
PEÇAS TRACIONADAS
As ligações das extremidades das peças tracionadas com outras
partes da estrutura podem ser feitas por diversos meios:

-Soldagem;

-Conectores aplicados aos furos;

-Rosca e porca.
PEÇAS TRACIONADAS
As ligações das extremidades das peças tracionadas com outras
partes da estrutura podem ser feitas por diversos meios:

-Soldagem;

-Conectores aplicados aos furos;

-Rosca e porca.
PEÇAS TRACIONADAS
As ligações das extremidades das peças tracionadas com outras
partes da estrutura podem ser feitas por diversos meios:

-Soldagem;

-Conectores aplicados aos furos;

-Rosca e porca.
PEÇAS TRACIONADAS
As ligações das extremidades das peças tracionadas com outras
partes da estrutura podem ser feitas por diversos meios:

-Soldagem;

-Conectores aplicados aos furos;

-Rosca e porca.
Diâmetros dos furos de
Conectores
As ligações das extremidades das peças tracionadas com outras
partes da estrutura podem ser feitas por diversos meios:

-Soldagem;

-Conectores aplicados aos furos;

-Rosca e porca.
Área da Seção transversal
Líquida de Peças Tracionadas
com Furos
Área da Seção transversal
Líquida de Peças Tracionadas
com Furos
Área da Seção transversal
Líquida Efetiva
PEÇAS TRACIONADAS
Ligações por atrito
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
PEÇAS TRACIONADAS
Ligações por atrito
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
PEÇAS TRACIONADAS
Ligações por atrito
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
PEÇAS TRACIONADAS
Ligações por atrito
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
PEÇAS TRACIONADAS
Ligações por atrito
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
PEÇAS TRACIONADAS
Ligações por atrito
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
PEÇAS TRACIONADAS
Ligações por atrito
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
PEÇAS TRACIONADAS
Ligações por atrito
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
PEÇAS TRACIONADAS
Ligações por atrito
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
PEÇAS TRACIONADAS
Ligações por atrito
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
PEÇAS TRACIONADAS
Ligações por atrito
Para verificação da ligação: Deve levar em conta se o
deslizamento é um estado limite de serviço ou estado limite
último. Geralmente:
● ELS → verificação por atrito;
● ELU → verificação por contato.
● ASTM A325F → Friction – indica ligação por atrito.
FIM