04

FÍSICA I
GRÁFICOS DO MRU E MRUV

INTRODUÇÃO S0 → é o ponto onde a reta intercepta o eixo S, o valor da

Com os gráficos de um movimento podemos tirar informações
teóricas a seu respeito, bem como escrever as funções que a
regem. Com uma simples análise podemos dizer se o movimento é
progressivo ou retrógrado, acelerado ou retardado, em que instante
o móvel parou, inverteu seu sentido do movimento, permaneceu
em repouso. As questões de cinemática envolvendo gráficos são
cada vez mais exploradas em todo exame pré-universitário. Dê real
importância a esse módulo.
posição inicial (na Matemática é o coeficiente linear da reta).
v → que lá na Matemática é o coeficiente angular da reta
(serve para dizer se a função é crescente ou decrescente), aqui
terá a mesma função, se ela for positiva o valor de S aumenta e o
movimento é progressivo, se ela for negativa, o valor de S diminui e
o movimento será retrógrado.

GRÁFICOS DO MOVIMENTO UNIFORME

• GRÁFICO v × t
Vamos começar com o mais simples, no MRU a velocidade
tem seu módulo constante, então poderemos ter:

N
tgθ = velocidade

O ponto onde a reta intercepta o eixo t é o instante no qual o

móvel passa pela origem da trajetória, ou seja, S=0.
• GRÁFICO a x t
Como a velocidade não varia temos a função constante e nula.

Este é MU progressivo, pois a velocidade é constante e •

POSITIVA.

Este é um MU retrógrado, pois a velocidade é constante e GRÁFICOS DO MOVIMENTO

NEGATIVA.
No gráfico v × t, temos: UNIFORMEMENTE VARIADO
N
• GRÁFICO a × t
Área = Δs
Como a aceleração se mantém constante no MUV, temos:
V V

t
∆S ∆S

t
∆s>0 no ∆s<0 no
movimento movimento
progressivo retrógrado

• GRÁFICO s × t
A função horária da posição no MU é do 1º grau: Atenção! apenas o sinal da aceleração não nos permite
classificar o movimento em acelerado ou retardado.
s = s0 + v·t

PRÉ-VESTIBULAR SISTEMA PRODÍGIO DE ENSINO 279

FÍSICA I 04 GRÁFICOS DO MRU E MRUV

• GRÁFICO v × t
PROPRIEDADES
A função da velocidade no MUV é do 1º grau: v = v0 + at, o
gráfico de v x t será uma reta cuja inclinação será indicada pelo GRÁFICO
sinal da aceleração. O ponto onde a reta intercepta o eixo v é o valor
da sua velocidade inicial. S×t v×t a×t
Inclinação da reta ou Nada
da reta tangente v a
Informa
Área entre a função Nada
e o eixo dos tempos Δs Δv
Informa

Exemplos:

Observe que no primeiro gráfico, de 0 a t1 a velocidade tem

sinal de menos, mas seu módulo diminui, logo temos movimento
retrógrado retardado. No segundo gráfico, de 0 a t1 o sinal da
velocidade é positivo, mas seu módulo também diminui, temos
movimento progressivo retardado.
Observe também que nos dois gráficos de t1 em diante, o
módulo da velocidade aumenta, no primeiro temos progressivo
acelerado e no segundo retrógrado acelerado.
No instante t1 o móvel parou, pois sua velocidade se anula, mas No primeiro gráfico temos uma reta com inclinação positiva:
não fica parado (ocorreu uma parada instantânea) apenas para velocidade constante e positiva. No segundo gráfico, no instante
inverter o sentido do movimento. t1 a reta tangente tem inclinação negativa, logo, neste instante a
velocidade do móvel é negativa.
• GRÁFICO S × t
Como a função horária do MUV é do 2º grau, S = S0 + v0t + ½ at2,
o gráfico de S em função do t será uma parábola e quem
determinará se a concavidade é voltada para cima ou para baixo é
o sinal da aceleração.
Três gráficos com aceleração positiva:

No primeiro gráfico a área do trapézio fornece o deslocamento

entre t1 e t2. No segundo gráfico, quando o papel é quadriculado
pode-se, com boa aproximação avaliar o deslocamento entre t1 e t2.
O cálculo da área sob a curva em um gráfico v × t é muito
importante, com ele podemos deduzir a função horária da posição:
PROEXPLICA

• Nos dois primeiros gráficos o móvel inverte o sentido

de movimento no instante t1.
• No primeiro gráfico ele inverte o sentido de movimento
numa posição positiva e não passa pela origem da
trajetória.
• No segundo gráfico ele inverte o sentido de movimento
(lembre-se que para isso v = 0) exatamente sobre a
origem da trajetória.
• Nos dois primeiros gráficos temos de 0 a t1
movimento retrógrado retardado, e de t1 em diante
movimento progressivo acelerado.
• No terceiro gráfico temos de 0 a t2 movimento
retrógrado retardado, com uma passagem pela
origem da trajetória em t1, de t2 em diante movimento
progressivo acelerado com outra passagem pela
origem da trajetória em t3. O móvel inverte o sentido
de movimento em t2 e numa posição negativa.

Seria bastante proveitoso para seu aprendizado se você

desenhasse três gráficos com aceleração negativa e analisasse
cada um, como fizemos.

280 SISTEMA PRODÍGIO DE ENSINO PRÉ-VESTIBULAR

04 GRÁFICOS DO MRU E MRUV FÍSICA I

c) Classifique o movimento entre os pontos P e M;

EXERCÍCIOS
d) Classifique o movimento entre M e N;
PROTREINO e) Calcule a aceleração escalar do movimento entre 0 e 10
segundos;
01. Um ponto material movimenta-se com velocidade variável, f) Calcule a aceleração escalar média entre 0 e 20 segundos;
conforme o gráfico abaixo:
g) Calcule a velocidade escalar média entre 0 e 20 segundos.

04. Represente graficamente o espaço S em função do tempo

do seguinte movimento de um objeto: S = 10 – 2t no intervalo de
tempo entre 0 e 10 segundos e indique o instante em que o objeto
passa na origem dos espaços.

Calcule o deslocamento escalar entre 0 e 10 segundos e identifique

o tipo de movimento entre pontos A e B e entre os pontos B e C.

02. Três móveis A, B e C se deslocam de acordo com o gráfico

S × T mostrado a seguir:
A B
S
C 05. Represente graficamente o espaço S em função do tempo dos
seguintes movimentos: SA = 10 – t e SB = 2.t + 2.t² dos móveis A e
B, respectivamente.
Calcule e indique no gráfico o tempo e a posição de encontro dos
móveis.
t
t0

Compare as velocidades com que cada móvel possui em t0

colocando-as em ordem crescente.
EXERCÍCIOS
03. O gráfico abaixo representa a velocidade escalar de um móvel
em função do tempo
PROPOSTOS
01. (ENEM PPL) Um pesquisador avaliou o efeito da temperatura
do motor (em velocidade constante) e da velocidade média de um
veículo (com temperatura do motor constante) sobre a emissão
de monóxido de carbono (CO) em dois tipos de percurso, aclive
e declive, com iguais distâncias percorridas em linha reta. Os
resultados são apresentados nas duas figuras.

a) Calcule o deslocamento escalar do móvel entre 0 e 20

segundos;
b) Calcule o deslocamento escalar do móvel entre 10 e 20
segundos;

PRÉ-VESTIBULAR SISTEMA PRODÍGIO DE ENSINO 281

FÍSICA I 04 GRÁFICOS DO MRU E MRUV

a)

b)
A partir dos resultados, a situação em que ocorre maior emissão de
poluentes é aquela na qual o percurso é feito com o motor
a) aquecido, em menores velocidades médias e em pista em
declive.
b) aquecido, em maiores velocidades médias e em pista em
aclive.
c) frio, em menores velocidades médias e em pista em declive.
d) frio, em menores velocidades médias e em pista em aclive.
e) frio, em maiores velocidades médias e em pista em aclive.

02. (ESPCEX (AMAN)) Considere um objeto que se desloca em

movimento retilíneo uniforme durante 10 s. O desenho abaixo
representa o gráfico do espaço em função do tempo.

c)

d)

O espaço do objeto no instante t = 10 s, em metros, é

a) 25 m. b) 30 m. c) 33 m. d) 36 m. e) 40 m.

03. (UNICAMP) A volta da França é uma das maiores competições

do ciclismo mundial. Num treino, um ciclista entra num circuito
reto e horizontal (movimento em uma dimensão) com velocidade
constante e positiva. No instante t1, ele acelera sua bicicleta com
uma aceleração constante e positiva até o instante t2. Entre t2 e t3,
ele varia sua velocidade com uma aceleração também constante,
porém negativa. Ao final do percurso, a partir do instante t3, ele se
mantém em movimento retilíneo uniforme. De acordo com essas
informações, o gráfico que melhor descreve a velocidade do atleta
em função do tempo é

282 SISTEMA PRODÍGIO DE ENSINO PRÉ-VESTIBULAR

04 GRÁFICOS DO MRU E MRUV FÍSICA I

04. (IFSUL) Uma partícula realizou um movimento unidimensional A função que indica o deslocamento do carro em relação ao tempo
ao longo de um eixo ox e o comportamento da sua posição x, em t é:
função do tempo t, foi representado em um gráfico, ilustrado na
a) 5 t – 0,55 t2
figura a seguir.
b) 5 t + 0,625 t2
c) 20 t – 1,25 t2
d) 20 t + 2,5 t2

07. (EEAR) A posição (x) de um móvel em função do tempo (t) é

representado pela parábola no gráfico a seguir.

Analise as seguintes afirmativas referentes ao movimento realizado

por essa partícula:
I. Entre os instantes 3 s e 6 s, a partícula realizou um
movimento uniforme.
II. Entre os instantes 0 s e 3 s, a partícula realizou um
movimento acelerado.
III. Entre os instantes 3 s e 6 s, a partícula estava em repouso.
Durante todo o movimento o móvel estava sob uma aceleração
IV. No instante 8 s, a partícula estava na origem do eixo x. constante de módulo igual a 2 m/s2. A posição inicial desse móvel,
Estão corretas apenas as afirmativas em m, era
a) I e II. a) 0
b) I e IV. b) 2
c) II e III. c) 15
d) III e IV. d) – 8

05. (MACKENZIE) 08. (ENEM PPL) Um piloto testa um carro em uma reta longa de um
autódromo. A posição do carro nessa reta, em função do tempo,
está representada no gráfico.

Uma pessoa realiza uma viagem de carro em uma estrada retilínea,

parando para um lanche, de acordo com gráfico acima. A velocidade
média nas primeiras 5 horas deste movimento é
a) 10 km/h. d) 30 km/h. Os pontos em que o módulo da velocidade do carro é menor e
b) 12 km/h. e) 60 km/h. maior são, respectivamente,
c) 15 km/h. a) K e M.
b) N e K.
06.(UERJ) Um carro se desloca ao longo de uma reta. Sua
c) M e L.
velocidade varia de acordo com o tempo, conforme indicado no
gráfico. d) N e L.
e) N e M.

PRÉ-VESTIBULAR SISTEMA PRODÍGIO DE ENSINO 283

FÍSICA I 04 GRÁFICOS DO MRU E MRUV

09. (FUVEST) Um elevador sobe verticalmente com velocidade

constante v0, e, em um dado instante de tempo t0, um parafuso
desprende-se do teto. O gráfico que melhor representa, em função
do tempo t, o módulo da velocidade v desse parafuso em relação
ao chão do elevador é
Note e adote:
- Os gráficos se referem ao movimento do parafuso antes que ele
atinja o chão do elevador.
a)

A distância entre o primeiro e o terceiro semáforo é de

b)
a) 330 m. c) 150 m.
b) 440 m. d) 180 m.

11. (ACAFE) O gráfico a seguir mostra o comportamento da

velocidade de um automóvel em função do tempo.

c)

A distância percorrida, em metros, por esse automóvel nos

d) primeiros 20 segundos do movimento é:
a) 400 π b) 10 π c) 100 π d) 200 π

12. (IFSUL) Um ponto material movimentou-se em linha reta

durante 16 s e o comportamento da sua velocidade, em função do
tempo, foi representado em um gráfico, ilustrado na figura abaixo.

e)

A análise do gráfico indica que o ponto material estava em

10. (UNICAMP) O semáforo é um dos recursos utilizados para
organizar o tráfego de veículos e de pedestres nas grandes cidades.
Considere que um carro trafega em um trecho de uma via retilínea,
em que temos 3 semáforos. O gráfico abaixo mostra a velocidade
do carro, em função do tempo, ao passar por esse trecho em que o
carro teve que parar nos três semáforos.
a) movimento uniformemente acelerado, entre os instantes 0 s e
2 s.
b) repouso, somente entre os instantes 2 s e 10 s.
c) movimento uniforme, entre os instantes 0 s e 2 s e 10 s e 12 s.
d) repouso, entre os instantes 2 s e 10 s e entre os instantes 12
s e 16 s.

284 SISTEMA PRODÍGIO DE ENSINO PRÉ-VESTIBULAR

04 GRÁFICOS DO MRU E MRUV FÍSICA I

13. (UERJ) Em uma pista de competição, quatro carrinhos elétricos, Caso não tivesse reduzido a velocidade devido às obras, mas
numerados de I a IV, são movimentados de acordo com o gráfico mantido sua velocidade constante de 90 km/h durante os 80 s
v × t a seguir. representados no gráfico, a distância adicional que teria percorrido
nessa estrada seria, em metros, de
a) 1 650. b) 800. c) 950. d) 1 250. e) 350.

16. (ENEM) Para melhorar a mobilidade urbana na rede metroviária

é necessário minimizar o tempo entre estações. Para isso a
administração do metrô de uma grande cidade adotou o seguinte
procedimento entre duas estações: a locomotiva parte do repouso
em aceleração constante por um terço do tempo de percurso,
mantém a velocidade constante por outro terço e reduz sua
velocidade com desaceleração constante no trecho final, até parar.
Qual é o gráfico de posição (eixo vertical) em função do tempo (eixo
O carrinho que percorreu a maior distância em 4 segundos tem a horizontal) que representa o movimento desse trem?
seguinte numeração: a)
a) I b) II c) III d) IV

14. (IMED) Considere um carro que se movimenta ao longo de uma

pista retilínea. O gráfico abaixo descreve a velocidade do carro em
função do tempo, segundo um observador em repouso sobre a
calçada.

b)

Em relação a essa situação, assinale a alternativa correta. c)

a) O movimento é uniformemente variado.
b) O carro realiza um movimento retilíneo uniforme.
c) Ao final do movimento (t = 8 s), o carro retorna à sua posição
de origem (t = 0).
d) O carro está freando no intervalo 4 s < t < 8 s.
e) Em t = 4, o carro inverte o sentido do seu movimento.

d)
15. (UNESP) Um motorista dirigia por uma estrada plana e retilínea
quando, por causa de obras, foi obrigado a desacelerar seu veículo,
reduzindo sua velocidade de 90 km/h (25 m/s) para 54 km/h
(15 m/s). Depois de passado o trecho em obras, retornou à
velocidade inicial de 90 km/h. O gráfico representa como variou a
velocidade escalar do veículo em função do tempo, enquanto ele
passou por esse trecho da rodovia.

e)

PRÉ-VESTIBULAR SISTEMA PRODÍGIO DE ENSINO 285

FÍSICA I 04 GRÁFICOS DO MRU E MRUV

17. (ENEM 2ª APLICAÇÃO) 19. (UNESP) O gráfico representa a velocidade escalar de um nadador
em função do tempo, durante um ciclo completo de braçadas em uma
Rua da Passagem prova disputada no estilo nado de peito, em uma piscina.
Os automóveis atrapalham o trânsito.
Gentileza é fundamental.
Não adianta esquentar a cabeça.
Menos peso do pé no pedal.
O trecho da música, de Lenine e Arnaldo Antunes (1999), ilustra
a preocupação com o trânsito nas cidades, motivo de uma
campanha publicitária de uma seguradora brasileira. Considere
dois automóveis, A e B, respectivamente conduzidos por um
motorista imprudente e por um motorista consciente e adepto da
campanha citada. Ambos se encontram lado a lado no instante
inicial t = 0 s, quando avistam um semáforo amarelo (que indica
atenção, parada obrigatória ao se tornar vermelho). O movimento
de A e B pode ser analisado por meio do gráfico, que representa a
velocidade de cada automóvel em função do tempo.

Considerando que, em um trecho de comprimento 36 m, o nadador

repetiu esse ciclo de braçadas e manteve o ritmo de seu nado
constante, o número de braçadas completas dadas por ele foi em
torno de
a) 20 b) 35 c) 15 d) 30 e) 25

20. (ENEM) Dois veículos que trafegam com velocidade constante

As velocidades dos veículos variam com o tempo em dois intervalos:
(I) entre os instantes 10s e 20s; (II) entre os instantes 30s e 40s. De
acordo com o gráfico, quais são os módulos das taxas de variação
da velocidade do veículo conduzido pelo motorista imprudente, em
m/s2, nos intervalos (I) e (II), respectivamente?
a) 1,0 e 3,0 d) 2,0 e 3,0
b) 2,0 e 1,0 e) 10,0 e 30,0
c) 2,0 e 1,5
18. (UFPR) Um observador inercial analisa o movimento de um
dado objeto de massa m constante e constrói o gráfico v × t
mostrado a seguir, em que v é a velocidade do objeto e t é o tempo.
O movimento ocorre numa linha reta.
em uma estrada, na mesma direção e sentido, devem manter
entre si uma distância mínima. Isso porque o movimento de um
veículo, até que ele pare totalmente, ocorre em duas etapas, a
partir do momento em que o motorista detecta um problema que
exige uma freada brusca. A primeira etapa é associada à distância
que o veículo percorre entre o intervalo de tempo da detecção do
problema e o acionamento dos freios. Já a segunda se relaciona
com a distância que o automóvel percorre enquanto os freios agem
com desaceleração constante.
Considerando a situação descrita, qual esboço gráfico representa
a velocidade do automóvel em relação à distância percorrida até
parar totalmente?
a) d)

b) e)

Levando em consideração os dados apresentados no gráfico,

c)
assinale a alternativa que apresenta corretamente o valor do
deslocamento ∆x do objeto entre os instantes t = 0 e t = 5.
a) ∆x = 5,0 m d) ∆x = 12,5 m
b) ∆x = 7,5 m e) ∆x = 15,0 m

c) ∆x = 10,0 m

286 SISTEMA PRODÍGIO DE ENSINO PRÉ-VESTIBULAR

04 GRÁFICOS DO MRU E MRUV FÍSICA I

EXERCÍCIOS DE
05. APROFUNDAMENTO
01. (UERJ) O gráfico abaixo representa a variação da velocidade dos
carros A e B que se deslocam em uma estrada.

05. (UFRRJ) Dois objetos que estão na mesma posição em t = 0

têm as suas velocidades mostradas nos gráficos a seguir.

Determine as distâncias percorridas pelos carros A e B durante

os primeiros cinco segundos do percurso. Calcule, também, a
aceleração do carro A nos dois primeiros segundos.
a) Determine o instante de tempo em que os objetos voltam a se
02. (UERJ) Um trem de brinquedo, com velocidade inicial de 2 cm/s, é encontrar.
acelerado durante 16 s. b) Calcule a distância percorrida por eles até esse instante.
O comportamento da aceleração nesse intervalo de tempo é
mostrado no gráfico a seguir. GABARITO
EXERCÍCIOS PROPOSTOS
01. D 05. B 09. E 13. B 17. D
02. C 06. B 10. A 14. D 18. B
03. A 07. C 11. C 15. E 19. E
04. D 08. C 12. A 16. C 20. D

EXERCÍCIOS DE APROFUNDAMENTO
01. DA=8m e a=1 m/s² 03. 10 m/s 05. t = 8 s e 40 m
02. V = 38 cm/s 04. V = 8 m/s
Calcule, em cm/s, a velocidade do corpo imediatamente após
esses 16 s.
ANOTAÇÕES

03. (UERJ) A velocidade de um corpo que se desloca ao longo

de uma reta, em função do tempo, é representada pelo seguinte
gráfico:

Calcule a velocidade média desse corpo no intervalo entre 0 e 30

segundos.

04. (UFPE) Uma partícula, que se move em linha reta, está sujeita
à aceleração a(t), cuja variação com o tempo é mostrada no gráfico
a seguir. Sabendo-se que no instante t = 0 a partícula está em
repouso, calcule a sua velocidade no instante t = 8,0 s, em m/s.

PRÉ-VESTIBULAR SISTEMA PRODÍGIO DE ENSINO 287

FÍSICA I 04 GRÁFICOS DO MRU E MRUV

ANOTAÇÕES

288 SISTEMA PRODÍGIO DE ENSINO PRÉ-VESTIBULAR