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Curso de Radar em Rosa de Manobra
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• Exame 2013 - II
1. As marés têm importância para a navegação, na medida em que provocam variações
na altura das águas e correntes que é preciso levar em conta, sobretudo quando se navega
perto da costa ou em águas restritas. Entre as afirmativas abaixo indique qual é a verdadei-
ra:
a) Teoricamente, a cada 24 horas, cada região da Terra tem duas Preamares (PM) e duas Baixa-mares
(BM). Este tipo de maré é chamado de semidiurna e, na costa do Brasil, ocorre de Vitória para o sul.
b) Nível de Redução (NR) é o plano de referência ao qual todas as amplitudes das marés são medidas.
c) Semi-amplitude é a metade da amplitude que combinada com o NR poderá nos fornecer o nível da
PM e da BM.
d) Estabelecimento do Porto é a média das BM de sizígia, ou seja, a média das marés mais baixas da-
quele porto.
e) As horas das PM e BM nem sempre coincidem com os instantes em que as correntes de maré inver-
tem suas direções.
• Exame 2014 - I
2. Na interpretação das Tábuas das Marés editada pela DHN, os navegantes observam o
comportamento do(s) seguinte(s) elemento(s):
a) Ocorrência de marés semidiurnas de Vitória (Espírito Santo) para o sul.
b) A amplitude da maré é o valor da altura do nível do mar acima do Nível de Redução (NR).
c) A altura da maré é a diferença do nível do mar entre os instantes da preamar (PM) e da baixa-mar
(BM).
d) O Nível de Redução (NR) das cartas náuticas brasileiras é o nível da baixa-mar máxima de sizígia
e) As alturas e as horas da preamar (PM) e da baixa-mar (BM) nem sempre coincidem com o tabulado,
devido a fatores meteorológicos locais.
• Exame 2014 - Simpósio

3. Como valioso auxílio ao navegante, a DHN publica a Coletânea de Cartas de Correntes
de Maré para os portos em que o efeito das marés é mais significativo ou que tenham gran-
de movimento de embarcações. Essas cartas são referidas:
a) À média das baixa-mares de sizígia do porto em questão.
b) Ao instante da preamar em condições de sizígia.
c) Ao nível médio do mar no horário considerado.
d) Ao instante do estofo da maré em baixa-mar.
e) Ao horário da passagem meridiana do Sol na longitude do porto.
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4. Nas informações sobre a maré contidas nas cartas náuticas brasileira, a sigla MHWS
significa:
a) Preamar média de quadratura.
b) Baixa-mar média de sizígia.
c) Preamar média de sizígia.
d) Estabelecimento do porto.
e) Baixa-mar média de quadratura.
• Exame 2014 - Refeno

5. O nível do mar correspondente à “média das baixa-marés de sizígia” é importante
para os navegantes devido ser o:
a) Plano de referência das amplitudes das marés.
b) Nível médio das cartas náuticas.
c) Plano de referência das alturas das marés.
d) Plano de referência das alturas das ondas.
e) Nível de redução das cartas sinóticas.
• Exame 2014 - II
6. O calado de uma embarcação é de 2,0 metros. O transdutor do ecobatímetro dessa
embarcação está posicionado no fundo do casco e, para baixo desse transdutor, projeta-se
ainda uma bolina com 1,4 metro. A altura da maré no momento é de + 0,9 metro. Para veri-
ficar a posição do barco com o “fix” dado pelo receptor GPS, devemos:
a) Somar 1,4 metro à indicação do ecobatímetro e somar 0,9 metro à profundidade registrada na carta
náutica.
b) Diminuir 0,5 metro do valor do calado e 0,9 metro da profundidade registrada na carta náutica.
c) Somar 2,0 metros à indicação do ecobatímetro e somar 1,4 metro à profundidade registrada na carta
náutica.
d) Somar 0,6 metro à indicação do ecobatímetro e somar 0,9 metro à profundidade registrada na carta
náutica.
e) Diminuir 1,4 metro do valor do calado e somar a altura da maré à indicação do ecobatímetro.
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7. Um Capitão demandará o porto da cidade de São Luíz do Maranhão às 16:50 horas
do dia 31/OUT/2014. Ele necessita, portanto, calcular a altura da maré para ser somada
às profundidades indicadas na carta náutica da região. Da Tábua das Marés de São Luís, o
Capitão retirou os seguintes valores abaixo correspondentes aos horários e alturas da maré
nas baixa-mares e preamares:
FRI 06:21 1.0
31/10/2014 12:54 5.2
18:51 1.1
Considerando os dados apresentados acima, qual será a altura da maré que o capitão ob-
terá para a data e o horário em que demandará São Luiz? (Utilize os dados das tabelas I e II
constantes do anexo.)
a) 2,5 metros.
b) 3,2 metros.
c) 1,0 metro.
d) 2,1 metros.
e) 4,5 metros.
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• Exame 2015 - I
8. Na utilização das cartas de correntes das marés de determinado porto, o navegante
precisa do seguinte dado:
a) Amplitude da maré.
b) Horário da baixa-mar.
c) Profundidade mínima do canal de acesso ao porto.
d) Altura da preamar.
e) Horário da preamar
9. Na navegação de acesso a um porto, a preocupação dos navegantes com as correntes

de enchente e de vazante das marés é destacada pelo seguinte elemento das marés:
a) Altura da preamar.
b) Intensidade da enchente.
c) Amplitude de quadratura.
d) Altura do nível médio.
e) Intensidade de vazante.
• Exame 2015 - II
10. Para selecionar a carta de correntes de marés de seu interesse, o navegante precisa
dos seguintes dados do porto em questão:
a) Amplitude da maré e horário da maré.
b) Horário da baixa-mar e horário de seu interesse.
c) Profundidade mínima do canal de acesso ao porto e a amplitude da maré de sizígia.
d) Altura da preamar e a fase da Lua.
e) Horário da preamar e horário de seu interesse.
11. Na navegação de acesso a um porto, a preocupação dos navegantes, com as corren-

tes das marés, é destacada pelo seguinte elemento das marés:
a) Altura da maré no instante de interesse.
b) Intensidade da enchente em dia de quadratura.
c) Amplitude da maré em dia de quadratura.
d) Altura do nível médio do mar no porto em questão.
e) Intensidade de vazante em dia de Lua quarto crescente
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• Exame 2016 - I
12. Observando-se o comportamento dos parâmetros da maré, constata-se que a altura
do nível de redução das cartas náuticas é
a) Menor nos dias de maré de quadratura.
b) A amplitude da maré em dias de sizígia.
c) Zero.
d) Igual à média das marés de sizígia.
e) A altitude do plano de referência da maré.
13. Assinale a opção que completa corretamente as lacunas. Num dia de lua cheia, um
Capitão Amador, vindo do mar, programou entrar com sua embarcação na baía de Todos os
Santos (BA), às 07:00h de um determinado dia. Consultou o Roteiro Costa Leste e verificou
que, nesta baía, as correntes de maré têm a direção NNE nas enchentes e SSW nas vazan-
tes. Seus valores máximos podem atingir até 3 nós em sizígia, o que irá requerer especial
atenção para seus efeitos. Dessa maneira, o Capitão verificou na publicação “Tábuas das
Marés” que a _________________ em Salvador ocorrerá às 10:05h, razão pela qual selecio-
nou a carta de correntes de maré para a Baía de Todos os Santos ______________ da pre-
amar. Considere o horário previsto para a demanda ao porto.
a) Preamar / no instante.
b) Preamar / de 3 horas antes.
c) Baixa-mar/ de 3 horas antes.
d) Preamar / de 3 horas depois.
e) Baixa-mar / no instante.

14. Na interpretação das Tábuas das Marés, os navegantes observam o comportamento
dos seguintes elementos:
a) As amplitudes das marés independente das fases da lua.
b) O nível de redução é calculado todo ano para cada porto.
c) Nas fases de lua cheia e nova, a maré apresenta baixa-mares menos baixas.
d) Nas fases de lua quarto crescente e minguante, as alturas do nível médio do mar são menores.
e) A altura do nível médio é constante no ciclo lunar.
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• Exame 2017 - I
15. As profundidades (sondagens) indicadas nas cartas náuticas brasileiras são referidas
ao nível da baixa-mar média de sizígia. Para saber a profundidade de um local em um de-
terminado instante, o navegante deve
a) Somar a altura da maré retirada do “Quadro de Informações da Maré”.
b) Considerar a amplitude da maré.
c) Adicionar ou subtrair a altura da maré ao valor da sondagem da carta.
d) Conhecer o nível médio do mar.
e) Adicionar a semi-amplitude da maré ao nível da baixa-mar média de sizígia.
• Exame 2017 - II
16. Os dados do extrato da Tábua das Marés apresentado a seguir representam os horá-
rios e as alturas das preamares (PM) e baixa-mares (BM) no fictício porto ROMEO na costa
brasileira, em dois domingos consecutivos do mês de outubro de 2017. A fase da Lua no dia
21 de outubro, foi Lua cheia.
Das afirmações abaixo, aponte aquela que encontra respaldo nos dados apresentados.
a) As marés no porto ROMEO são de desigualdades diurnas.
b) No dia 14 de outubro, as marés foram de sizígia.
c) O porto ROMEO fica localizado ao sul de Vitória, no Espirito Santo.
d) No dia 21 de outubro, ocorreram marés de águas mortas.
e) Às 11:00 horas do dia 14 de outubro, a maré no porto ROMEO era de enchente.
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17. Vindo do mar e demandando esse porto ROMEO às 16:20 horas do dia 21 de outubro
de 2017, um capitão amador, devido ao grande calado de seu veleiro e às baixas profundi-
dades do porto, decidiu calcular a altura da maré nesse horário, visando a uma navegação
segura com adequada “Folga Abaixo da Quilha” (FAQ). O canal natural de acesso ao porto
tem profundidade mínima cartografada de 2,0 metros em vários trechos que não podem
ser evitados pelo capitão, inclusive logo no seu início. Considerando a situação apresenta-
da, as duas tabelas abaixo e o extrato da Tábua das Marés do porto ROMEO, apresentado
na pergunta anterior (pergunta 3.7), qual foi a menor profundidade corrigida da altura da
maré calculada pelo capitão para o canal de acesso às 16:20 horas?
a) 2,4 metros.
b) 3,5 metros.
c) 3,1 metros.
d) 2,7 metros.
e) 3,9 metros.
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• Exame 2018 - I
18. Um navegante demandando o porto de Salvador (BA), às 17:00 horas de um dia de
maré de quadratura, desejou determinar a direção e a intensidade da corrente de maré,
para estimar o caimento de sua embarcação nas proximidades do banco da Panela. Das
Tábuas das Marés para 2018, retirou os seguintes elementos no dia considerado:
Das Cartas de Correntes de Maré do porto de Salvador selecionou a carta que indica nas
proximidades do banco da Panela uma velocidade média da corrente de 1,5 nós na direção
Nordeste (NE), e retirou do ábaco abaixo o fator que corrige as velocidades das correntes:
Considerando os dados apresentados acima, qual foi a velocidade e a direção da corrente

determinadas pelo navegante no instante e no local considerado?
a) Velocidade 1,2 nós e direção Nordeste (NE).
b) Velocidade 1,5 nós e direção Sudoeste (SW).
c) Velocidade 1,2 nós e direção Norte (N).
d) Velocidade 1,4 nós e direção Sudeste (SE).
e) Velocidade 1,2 nós e direção Sudoeste (SW).
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19. Demandando o canal de acesso de um porto, para o navegante selecionar a Carta
de Correntes de Maré adequada ao horário de seu interesse, deverá observar os dados da
maré, retirados da Tábua das Marés, e considerar também:
a) O horário mais próximo da BM.
b) A amplitude da maré e o horário do início da vazante.
c) O intervalo entre o horário da PM e da sua navegação.
d) O horário de seu interesse e o horário a meia maré.
e) O estofo da maré e o horário do início da enchente.
• Exame 2018 - II
20. Nas cartas náuticas brasileiras, como o Nível de Redução (NR) adotado é o nível da
baixa-mar Média de Sizígia, o valor da MLWS é, normalmente:
a) Igual a zero
b) Máximo
c) Igual à altura da maré em dado instante
d) Superior ao nível da baixa-mar de Quadratura
e) Coincidente com o nível médio
• Exame 2019 - I
21. Qual é a característica das marés que encontramos ao longo de um ciclo lunar de 28
ou 29 dias?
a) Baixa-mar mais acentuada nas marés de quadratura.
b) Maior altura do nível médio do mar (NM) nas marés de sizígia.
c) Menor amplitude nas marés de sizígia.
d) Mesma altura do nível médio do mar (NM) em todo o ciclo lunar.
e) Semiamplitude igual a altura do nível médio do mar (NM) nas marés de quadratura.
• Exame 2019 - II
a) As amplitudes das marés dependem das posições da Lua e do Sol em relação a Terra.
b) A baixa-mar mínima de sizígia e o nível de redução utilizado nas cartas náuticas brasileiras.
c) Nas marés de sizígia, o nível médio do mar e maior.
d) Nas fases de lua quarto crescente e minguante as baixas mares são mais baixas.
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e) A altura do nível médio do mar varia com as fases da lua.

do nível médio do mar é sempre
a) Maior nos dias de maré de sizígia.
b) Menor nos dias em que a fase da Lua é quarto minguante ou quarto crescente.
c) Maior nos dias em que a fase da Lua é cheia ou nova.
d) Constante para todo o ciclo lunar.
e) Menor quando a idade da lua for 14 e 21

24. Com relação ao fenômeno da maré, analise as afirmativas abaixo, identifique as ver-
dadeiras (V) e as falsas (F) e assinale a opção correta:
I. Marés de sizígia ocorrem quando as forças de atração do Sol e da Lua se somam.
II. Ao longo do ciclo lunar, observa-se a mesma altura do nível médio das marés em dias de
sizígia e de quadratura.
III. Marés de águas mortas ocorrem quando a Idade da Lua for 7 e 21.
IV. O MLWN é adotado como nível de redução (NR) nas cartas náuticas brasileiras.
V. As forças de atração do Sol e da Lua se opõem uma vez a cada lunação.
a) (F) (V) (V) (V) (F)
b) (V) (V) (V) (F) (F)
c) (V) (F) (F) (F) (V)
d) (V) (F) (V) (V) (F)
e) (F) (V) (F) (V) (V)
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25. No quadro “Informações sobre a Maré” constante das cartas náuticas de grande e
média escalas, o que vem a ser sigla HWF&C?
a) Estabelecimento do Porto para cálculo da hora da preamar em um local não constante da “Tábua
das Marés”.
b) Plano de referência para as altitudes das feições em terra.
c) Média das preamares de quadratura.
d) Média das preamares superiores para marés de desigualdades diurnas.
e) Plano de referência para as alturas dos vãos livres de pontes e cabos elétricos sobre a água.
26. O conhecimento das correntes oceânicas e costeiras e suas influências sobre a nave-
gação, são de grande importância no planejamento e execução de um cruzeiro marítimo.
Com relação às correntes costeiras podemos afirmar que:
a) A oscilação periódica e regular das marés resulta em deslocamento horizontal da massa d`água, mo-
vimento esse caracterizado como corrente de ressaca.
b) A direção da corrente superficial de deriva é defasada de 45° da direção do vento em águas profun-
das e 30° em águas rasas.
c) A corrente de deriva é proveniente do acúmulo de massa d`água ocasionado pela incidência de fren-
tes de ondas sobre o litoral.
d) Observam-se variações na intensidade e direção da ressurgência durante o período de maré de en-

chente e de vazante, na preamar e na baixa-mar.
e) No Hemisfério Sul, quando a costa está à direita da direção do vento, a ocorrência de fluxo d´água
elevará o nível do mar costeiro e ocorrerá um afundamento desse excesso de água próximo à linha da
costa.
14
• Exame 2020 - I
27. Um navegante demandando a Baía de Guanabara às 18:00 horas de um dia de maré
de quadratura, desejou determinar a direção e a intensidade da corrente de maré, para
estimar o caimento de sua embarcação nas proximidades da Boca da Barra. Das Tábuas das
Marés para 2020, retirou os seguintes elementos no dia considerado:
Das Cartas de Correntes de Maré da Baía de Guanabara, selecionou a carta (1 hora antes
da preamar) que indica nas proximidades da Boca da Barra uma velocidade da corrente de
1,2 nós na direção Noroeste (NW), e retirou do ábaco abaixo o fator que corrige os valores
cartografados das correntes:
a) Velocidade 0,6 nós e direção Noroeste (NW)
c) Velocidade 0,7 nós e direção Leste (L).
d) Velocidade 1,0 nós e direção Nordeste (NE).
e) Velocidade 1,2 nós e direção Sul (S).
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• Exame 2020 - II
De acordo com as informações abaixo, responda a questão 28.
PORTO DE ANGRA DOS REIS (ESTADO DO RIO DE JANEIRO) – 2020
HORA ALTURA
0009 1.1
0653 0.3
1228 1.1
1934 0.3
16
28. Determine a altura de maré demandando um Porto às 17:34 horas do dia 27 de no-
vembro de 2020. O capitão amador deverá usar os elementos das tabelas e da publicação
Tábuas de Maré para o determinado dia nos quadros abaixo.
Assinale a alternativa correta.
a) 0,2 m
b) 0,3 m
c) 0,5 m
d) 0,8 m
e) 0,9 m
• Exame 2021 - I
29. Sobre as marés, e correto AFIRMAR que:
a) As marés semidiurnas apresentam uma preamar e duas baixa-mares em um dia lunar.
b) As marés mistas constituem um tipo de mare no qual as oscilações diurnas predominam e as marés
semidiurnas não possuem tanta importância.
c) As marés de sizígia são caracterizadas por alta amplitude e ocorrem nas luas cheia e nova, enquan-
to as marés de quadratura são caracterizadas por baixa amplitude e ocorrem nas luas quarto crescente e
quarto minguante.
d) O nível médio e o plano de referencia em que todas as cartas náuticas estão relacionadas e corres-
ponde ao nível médio das baixa-mares de sizígia.
e) O nível de redução e o valor médio em torno do qual a mare oscila e equivale ao nível em que per-
maneceria o mar, se existissem as marés
30. Um Capitão Amador ao fundear o seu veleiro em uma enseada abrigada, realizou a
leitura do ecobatímetro, que indicava 5,3 metros abaixo da quilha. O veleiro tinha um cala-
do de 2,2 metros, e a profundidade registrada na carta náutica (NR, nível de redução) para
a posição do fundeio era 6,2 metros.
Dentre as alternativas abaixo, assinale a que corresponde a altura da mare no momento da
leitura do ecobatímetro.
a) 0,7 metros.
b) 1,1 metros.
c) 1,3 metros.
d) 2,0 metros.
e) 2,2 metros.
17
• Exame 2021 - II
31. Um Capitão Amador navegou com sua lancha, de calado 1,3 metro, para fundeio
numa baía abrigada de ventos de sudoeste e escolheu um ponto de fundeio de profundida-
de registrada na carta náutica (NR, nível de redução) de 5,8 metros. Após o fundeio verifi-
cou que o ecobatímetro da lancha indicava 6,7 metros abaixo da quilha. Qual e a altura da
mare no momento da leitura do ecobatímetro?
a) 0,9 metro.
b) 1,2 metro.
c) 1,9 metro.
d) 2,0 metros.
e) 2,2 metros.
32. Com relação ao assunto “Nível de Redução (NR)” utilizado como nível de referencia
para as medidas das alturas das marés e das profundidades registradas nas cartas náuticas do porto utili-
zado, assinale a alternativa correta.
a) O NR normalmente corresponde ao nível médio das preamares de sizígia (MHWS) nas cartas náuti-
cas brasileiras.
b) O NR normalmente corresponde ao nível médio das baixa-mares de quadratura (MLWN) nas cartas
náuticas brasileiras. E um nível abaixo do qual o mar não desce senão raramente.
c) O NR normalmente corresponde ao nível médio das baixa-mares de sizígia (MLWS) nas cartas náuti-
cas brasileiras. E um nível abaixo do qual o mar não desce senão raramente.
d) O NR e calculado utilizando os valores médios das baixa-mares dos períodos de marés mortas, consi-
derando o sistema Sol-Terra-Lua. E um nível abaixo do qual o mar nao desce senão raramente.
e) O NR e calculado utilizando os valores médios das preamares dos períodos de marés vivas, conside-
rando o sistema Sol-Terra-Lua.
18
• Exame 2022 - I
33. Determine a altura de mare demandando um Porto as 14:24 horas, conforme tabela
abaixo do referido dia. O Capitão Amador devera usar os elementos das tabelas nos qua-
dros abaixo.
HORA ALTURA
0005 1.2m
0650 0.3m
1224 1.2m
1924 0.3m
a) 1,2 m.
b) 1,1 m.
c) 1,0 m.
d) 0,9 m.
e) 0,8 m.
19
34. Em relação as causas das oscilações de marés, assinale a opção com as afirmativas
CORRETAS:
I – pela atração da Lua
II - pela atração do Sol
III - pela forca centrípeta
IV - pela forca de Coriolis
V - pela forca centrifuga
a) I, II e V.
b) I, III e V.
c) II e IV.
d) I, III e IV.
e) III, IV e V.
• Exame 2022 - II
35. O Capitão - Amador Paulo demandando um porto às 11:35 horas, deseja determinar
a altura de maré e, para isto, necessitará usar os elementos das tabelas abaixo.
HORA ALTURA
0106 1.9m
0755 0.0m
1335 2,0m
2025 0.1m
De acordo com as informações, determine altura da maré.

a) 1,9 m.
b) 1,8 m.
c) 1,7 m.
d) 1,5 m.
e) 1,4 m.
20
21
• Exame 2023 - I
36. Calcule a altura da maré, às 0900h, de um porto fictício da região Nordeste,
a partir dos seguintes dados:
a) 0,3 metro.
b) 0,4 metro.
c) 0,5 metro.
d) 0,6 metro.
e) 0,7 metro.
37. Sobre o assunto marés, analise as afirmativas abaixo:
I - No Brasil, as marés semidiurnas são observadas de Vitória-ES para o norte.
II - A altura da maré é a distância vertical entre o nível do mar, em um determinado instante,

e o nível de redução.
III - O método do “estabelecimento do porto” só deverá ser aplicado, em caso de necessida-

de, em portos que não constam da Tábua das marés e em locais de características de marés
semidiurnas.
IV - Fatores meteorológicos, principalmente ventos fortes, não causam alterações no nível

do mar e não atrasam ou adiantam a ocorrência das preamares e baixamares.

a) Apenas as afirmativas I e III são verdadeiras.
b) Apenas as afirmativas II e III são verdadeiras.
c) Apenas as afirmativas II e IV são verdadeiras.
d) Apenas as afirmativas I, II e III são verdadeiras.
e) Apenas as afirmativas I, III e IV são verdadeiras.
23
Bibliografia:
Referência 1
NAVEGAÇÃO: CIÊNCIA E ARTE

Navegação costeira, estimada e em águas restritas
Altineu Pires Miguens
2019 - VOLUME I
Referência 2:
CAPITÃO AMADOR
Navegação Segura em Cruzeiros de Alto Mar
5ª Edição
Jaime Roberto da Costa Felipe
• Exame 2013 - II
1. As marés têm importância para a navegação, na medida em que provocam variações
na altura das águas e correntes que é preciso levar em conta, sobretudo quando se navega
perto da costa ou em águas restritas. Entre as afirmativas abaixo indique qual é a verdadei-
ra:
a) Teoricamente, a cada 24 horas, cada região da Terra tem duas Preamares (PM) e duas Baixa-mares
(BM). Este tipo de maré é chamado de semidiurna e, na costa do Brasil, ocorre de Vitória para o sul.
• As marés Semidiurnas ocorrem no Brasil ao norte de Vitória-ES. REF. 2 - PÁG. 85
b) Nível de Redução (NR) é o plano de referência ao qual todas as amplitudes das marés são medidas.
• O Nível de Redução é o plano de referência que representa as Médias das BM de Sizígia.
c) Semi-amplitude é a metade da amplitude que combinada com o NR poderá nos fornecer o nível da
PM e da BM.
• A semi-amplitude é a metade da amplitude que combinada com o NM (Nível Médio), poderá
nos fornecer aproximadamente o nível da PM e da BM. REF. 2 - PÁG.87
d) Estabelecimento do Porto é a média das BM de sizígia, ou seja, a média das marés mais baixas da-
quele porto.
• HWF&C - Estabelecimento do Porto, é a média dos intervalos de tempo decorridos entre a
passagem da Lua pelo meridiano local e a ocorrência da preamar , em dias de sizígia. REF. 2 PÁG.88
e) As horas das PM e BM nem sempre coincidem com os instantes em que as correntes de maré inver-
tem suas direções.
• Fatores meteorológicos locais, podem causar atraso ou adiantamento nessa relação entre a
ocorrência das PM e BM com a direção e velocidade das correntes de maré REF. 1 - PÁG.254
• Exame 2014 - I
2. Na interpretação das Tábuas das Marés editada pela DHN, os navegantes observam o
comportamento do(s) seguinte(s) elemento(s):
a) Ocorrência de marés semidiurnas de Vitória (Espírito Santo) para o sul.
• As marés Semidiurnas ocorrem no Brasil ao norte de Vitória-ES.
b) A amplitude da maré é o valor da altura do nível do mar acima do Nível de Redução (NR).
• Amplitude da maré é a diferença de altura entre os instantes da PM e BM.
c) A altura da maré é a diferença do nível do mar entre os instantes da (PM) e da (BM).

• É o valor da altura do nível do mar, acima do NR, no instante considerado.
d) O Nível de Redução (NR) das cartas náuticas brasileiras é o nível da baixa-mar máxima de sizígia
• É o plano de referência ao qual todas as alturas de marés são medidas.
e) As alturas e as horas da preamar (PM) e da baixa-mar (BM) nem sempre coincidem com o tabulado,
devido a fatores meteorológicos locais.
• Fatores meteorológicos locais, podem causar atraso ou adiantamento nessa relação entre a
ocorrência das PM e BM com a direção e velocidade das correntes de maré REF. 1 - PÁG.254
25
3. Como valioso auxílio ao navegante, a DHN publica a Coletânea de Cartas de Correntes
de Maré para os portos em que o efeito das marés é mais significativo ou que tenham gran-
de movimento de embarcações. Essas cartas são referidas:
a) À média das baixa-mares de sizígia do porto em questão.
b) Ao instante da preamar em condições de sizígia.

• As Cartas de Corrente de Maré, são referidas ao instante da PM em condições médias de
Sizígia, o que indica que podemos encontrar valores de correntes ainda maiores. REF. 2 - PÁG.91
c) Ao nível médio do mar no horário considerado.
d) Ao instante do estofo da maré em baixa-mar.
e) Ao horário da passagem meridiana do Sol na longitude do porto.
4. Nas informações sobre a maré contidas nas cartas náuticas brasileiras, a sigla MHWS
significa:
a) Preamar média de quadratura.
• MHWN (“MEAN HIGH WATER NEAPS”) – média das PM de quadratura ou altura da PM mé-
dia de quadratura. Altura média, deduzida de uma longa série de observações, das alturas das PM
de quadratura.
b) Baixa-mar média de sizígia.

• MLWS (“MEAN LOW WATER SPRINGS”) – média das BM de sizígia ou altura da BM média
de sizígia, isto é, altura média, deduzida de uma longa série de observações, das alturas das BM de
sizígia. É o nível adotado pela DHN como Nível de Redução (NR) nas Cartas Náuticas brasileiras.
c) Preamar média de sizígia.

sizígia
• MHWS (“MEAN HIGH WATER SPRINGS”): média das PM de sizígia ou altura da PM média de
sizígia. Altura média, deduzida de uma longa série de observações, das alturas das PM de sizígia
d) Estabelecimento do porto.
• HWF&C:(”HIGH WATER FULL AND CHANGE”) – média dos intervalos de tempo decorridos
entre a passagem da Lua Cheia (ou Nova) pelo meridiano superior do lugar e a ocorrência da pre-
amar em dias de sizígia.
e) Baixa-mar média de quadratura.

• MLWN (“MEAN LOW WATER NEAPS”) – média das BM de quadratura ou altura da BM média
de quadratura, isto é, altura média, deduzida de uma longa série de observações, das alturas das BM
de quadratura.
REF. 1 - PÁG. 238
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ao lado, é muito importante a sua opinião!
26
5. O nível do mar correspondente à “média das baixa-mares de sizígia” é importante
para os navegantes devido ser o:
a) Plano de referência das amplitudes das marés.
• Amplitude da maré é a diferença das alturas entre os instantes de uma PM e uma BM.
b) Nível médio das cartas náuticas.

• O nível médio do mar é utilizado como plano de referência para as cotas das altitudes em
terra.
c) Plano de referência das alturas das marés.

• Nível de Redução, estabelecido a partir das baixa-mares média de sizígia e importante para
os navegadores, por constarem nas cartas náuticas como sondagens das profundidades.
d) Plano de referência das alturas das ondas.

• Não há um Plano de Referência com tal finalidade
e) Nível de redução das cartas sinóticas.

• Cartas Sinóticas indicam observações de pressão atmosférica e ventos à superfície.
• Exame 2014 - II
6. O calado de uma embarcação é de 2,0 metros. O transdutor do ecobatímetro dessa
embarcação está posicionado no fundo do casco e, para baixo desse transdutor, projeta-se
ainda uma bolina com 1,4 metro. A altura da maré no momento é de + 0,9 metro. Para veri-
ficar a posição do barco com o “fix” dado pelo receptor GPS, devemos:
a) Somar 1,4 metro à indicação do ecobatímetro e somar 0,9 metro à profundidade registrada na carta
náutica.
b) Diminuir 0,5 metro do valor do calado e 0,9 metro da profundidade registrada na carta náutica.
c) Somar 2,0 metros à indicação do ecobatímetro e somar 1,4 metro à profundidade registrada na carta
náutica.
d) Somar 0,6 metro à indicação do ecobatímetro e somar 0,9 metro à profundidade registrada na carta
náutica.
e) Diminuir 1,4 metro do valor do calado e somar a altura da maré à indicação do ecobatímetro
27
Resolução - questão 06
7. Um Capitão demandará o porto da cidade de São Luíz do Maranhão às 16:50 horas

do dia 31/OUT/2014. Ele necessita, portanto, calcular a altura da maré para ser somada
às profundidades indicadas na carta náutica da região. Da Tábua das Marés de São Luís, o
Capitão retirou os seguintes valores abaixo correspondentes aos horários e alturas da maré
nas baixa-mares e preamares:
Considerando os dados apresentados acima, qual será a altura da maré que o capitão ob-
terá para a data e o horário em que demandará São Luiz? (Utilize os dados das tabelas I e II
constantes do anexo.)
FRI 06:21 1.0
a) 2,5 metros. 31/10/2014 12:54 5.2
18:51 1.1
b) 3,2 metros.
c) 1,0 metro.
• Instante Considerado: 16:50h
d) 2,1 metros. • Amplitude (PM - BM): 5,2 - 1,1 = 4,1
e) 4,5 metros.
• Instante de Referência: (BM) 18:51h
• Intervalo de Tempo: 18:51 - 16:50 = 02:01h
• Duração da Vazante: 18:51 - 12:54 = 05:57h

• Fração da Amplitude: 25 (Retirada da Tabela I)
• Soma-se a BM, com a Amplitude (Retirada da Tabela II) - 1.1 + 1.0 = 2.1m
28
Tabela I Duração da Vazante: 18:51 - 12:54 = 05:57h
Intervalo de Tempo:
18:51 - 16:50 = 02:01h
Tabela II Amplitude (PM - BM): 5,2 - 1,1 = 4,1m
Valor retirado
da Tabela I - 25
29
• Exame 2015 - I
8. Na utilização das cartas de correntes das marés de determinado porto, o navegante
precisa do seguinte dado:
a) Amplitude da maré.
b) Horário da baixa-mar.
c) Profundidade mínima do canal de acesso ao porto.
d) Altura da preamar.
e) Horário da preamar
• As Cartas de corrente de maré compõe-se de 13 cartas, em intervalos horários referidos ao
instante da preamar Média de Sizígia
9. Na navegação de acesso a um porto, a preocupação dos navegantes com as correntes

de enchente e de vazante das marés é destacada pelo seguinte elemento das marés:
a) Altura da preamar.
b) Intensidade da enchente.
c) Amplitude de quadratura.
d) Altura do nível médio.

• “...a corrente de maré é o resultado da diferença de nível entre o oceano e o interior do por-
to. Assim, o fluxo e o refluxo são caracterizados por uma corrente axial alternativa, segundo o eixo
do canal. REF. 1 - PÁG.255
e) Intensidade de vazante.
• Exame 2015 - II
10. Para selecionar a carta de correntes de marés de seu interesse, o navegante precisa
dos seguintes dados do porto em questão:
a) Amplitude da maré e horário da maré.
b) Horário da baixa-mar e horário de seu interesse.
c) Profundidade mínima do canal de acesso ao porto e a amplitude da maré de sizígia.
d) Altura da preamar e a fase da Lua.
e) Horário da preamar e horário de seu interesse.

• As Cartas de corrente de maré compõe-se de 13 cartas, em intervalos horários referidos ao
instante da preamar Média de Sizígia
30
11. Na navegação de acesso a um porto, a preocupação dos navegantes, com as corren-
tes das marés, é destacada pelo seguinte elemento das marés:
a) Altura da maré no instante de interesse.
Essa questão caiu no exame
b) Intensidade da enchente em dia de quadratura. anterior 2015 - I, questão 09
do ebook
c) Amplitude da maré em dia de quadratura.
d) Altura do nível médio do mar no porto em questão.

• “...a corrente de maré é o resultado da diferença de nível entre o oceano e o interior do por-
to. Assim, o fluxo e o refluxo são caracterizados por uma corrente axial alternativa, segundo o eixo
do canal. REF. 1 - PÁG.255
e) Intensidade de vazante em dia de Lua quarto crescente
• Exame 2016 - I
do nível de redução das cartas náuticas é:
a) Menor nos dias de maré de quadratura.
b) A amplitude da maré em dias de sizígia.
c) Zero.
• Nas cartas náuticas brasileiras, como normalmente o NR adotado é o nível da baixa-mar
média de sizígia, a MLWS é igual a zero.
d) Igual à média das marés de sizígia.
e) A altitude do plano de referência da maré.
13. Assinale a opção que completa corretamente as lacunas. Num dia de lua cheia, um
Capitão Amador, vindo do mar, programou entrar com sua embarcação na baía de Todos os
Santos (BA), às 07:00h de um determinado dia. Consultou o Roteiro Costa Leste e verificou
que, nesta baía, as correntes de maré têm a direção NNE nas enchentes e SSW nas vazan-
tes. Seus valores máximos podem atingir até 3 nós em sizígia, o que irá requerer especial
atenção para seus efeitos. Dessa maneira, o Capitão verificou na publicação “Tábuas das
Marés” que a _________________
PREAMAR em Salvador ocorrerá às 10:05h, razão pela qual selecio-
nou a carta de correntes de maré para a Baía de Todos os Santos ______________
DE 3 H ANTES da pre-
amar. Considere o horário previsto para a demanda ao porto.
a) Preamar / no instante.
• A seleção da carta a ser utilizada é feita
b) Preamar / de 3 horas antes.
tendo-se em conta apenas a diferença em horas
c) Baixa-mar/ de 3 horas antes. entre o instante considerado e o da preamar pre-
vista nas Tábuas das Marés.
d) Preamar / de 3 horas depois.
e) Baixa-mar / no instante.
31
a) As amplitudes das marés independente das fases da lua.
b) O nível de redução é calculado todo ano para cada porto.
c) Nas fases de lua cheia e nova, a maré apresenta baixa-mares menos baixas.
d) Nas fases de lua quarto crescente e minguante, as alturas do nível médio do mar são menores.
e) A altura do nível médio é constante no ciclo lunar.

• “...Conclui-se que a altura do nível médio (NM), das marés não apresenta alteração de valor
ao longo do ciclo lunar.” REF. 2 - PÁG.87
• Exame 2017 - I
15. As profundidades (sondagens) indicadas nas cartas náuticas brasileiras são referidas
ao nível da baixa-mar média de sizígia. Para saber a profundidade de um local em um de-
terminado instante, o navegante deve
a) Somar a altura da maré retirada do “Quadro de Informações da Maré”.
b) Considerar a amplitude da maré.
c) Adicionar ou subtrair a altura da maré ao valor da sondagem da carta.

• Profundidade real em um determinado instante (ou profundidade do local no instante consi-
derado): soma da sondagem com a altura da maré no instante considerado. REF. 1 - PÁG 234
d) Conhecer o nível médio do mar.
e) Adicionar a semi-amplitude da maré ao nível da baixa-mar média de sizígia.
• Exame 2017 - II
16. Os dados do extrato da Tábua das Marés apresentado a seguir representam os horá-
rios e as alturas das preamares (PM) e baixa-mares (BM) no fictício porto ROMEO na costa
brasileira, em dois domingos consecutivos do mês de outubro de 2017. A fase da Lua no dia
21 de outubro, foi Lua cheia.
32
Das afirmações abaixo, aponte aquela que encontra respaldo nos dados apresentados.
a) As marés no porto ROMEO são de desigualdades diurnas.

• Errado, nota-se que entre as PM e BM existe pouca diferença de amplitude
b) No dia 14 de outubro, as marés foram de sizígia.

• Errado, nesse dia a maré foi de quadratura, pouca diferença entre os ciclos de marés
c) O porto ROMEO fica localizado ao sul de Vitória, no Espirito Santo.

• Errado, o padrão da maré é Semidiurna(2PM e 2BM), sem desigualdades, portanto ao norte
de Vitória
d) No dia 21 de outubro, ocorreram marés de águas mortas.

• Errado, no dia 21 ocorreu maré de sizígia (maré viva).
e) Às 11:00 horas do dia 14 de outubro, a maré no porto ROMEO era de enchente.

• Correto, no dia 14 a maré atingiria a PM ás 12:48h, portanto ás 11:00h ela estava na fase de
enchente.
17. Vindo do mar e demandando esse porto ROMEO às 16:20 horas do dia 21 de outubro
de 2017, um capitão amador, devido ao grande calado de seu veleiro e às baixas profundi-
dades do porto, decidiu calcular a altura da maré nesse horário, visando a uma navegação
segura com adequada “Folga Abaixo da Quilha” (FAQ). O canal natural de acesso ao porto
tem profundidade mínima cartografada de 2,0 metros em vários trechos que não podem
ser evitados pelo capitão, inclusive logo no seu início. Considerando a situação apresenta-
da, as duas tabelas abaixo e o extrato da Tábua das Marés do porto ROMEO, apresentado
na pergunta anterior, qual foi a menor profundidade corrigida da altura da maré calculada
pelo capitão para o canal de acesso às 16:20 horas?
Instante Considerado - 16:20h
Instante de Referência - 14:42h
a) 2,4 metros. Intervalo de Tempo: 01:38h
b) 3,5 metros.
16 20
c) 3,1 metros. - 14 42
d) 2,7 metros.
01 38
• O intervalo de tempo
e) 3,9 metros. corresponde a diferença entre o
instante considerado e a preamar
ou a baixa-mar mais próxima.
VALORES DA TÁBUA
1442 - 0,2m
∆t = 2049 BM 2049 - 5,1m ∆h = 5,1 PM
- 1442 PM - 0,2 BM
0607 ∆h - 5,0m valor aprox. ao inteiro mais próximo
4,9m
∆t = 06:00h
33
Resolução questão 17
Intervalo de tempo
1:38 ≈ 1:40h
Fração de Amplitude
CORREÇÃO DA ALTURA
14:42 - nesse horário a maré atinge o estofo da BM com 0,20m

A correção da altura retirada da Tabela II - 0,90m
Portanto 0,20 (BM) + 0,90 = 1,10m às 16:20h
Menor prof. do porto Romeo ás 16:20 será: 2,00m (NR) + 1,10m = 3,10m
34
• Exame 2018 - I
18. Um navegante demandando o porto de Salvador (BA), às 17:00 horas de um dia de
maré de quadratura, desejou determinar a direção e a intensidade da corrente de maré,
para estimar o caimento de sua embarcação nas proximidades do banco da Panela. Das
Tábuas das Marés para 2018, retirou os seguintes elementos no dia considerado:
AMPLITUDE DA MARÉ
1458 - 0,6m
2102 - 2,2m
Amp. - 1,6m
Das Cartas de Correntes de Maré do porto de Salvador selecionou a carta que indica nas
proximidades do banco da Panela uma velocidade média da corrente de 1,5 nós na direção
Nordeste (NE), e retirou do ábaco abaixo o fator que corrige as velocidades das correntes:
1,6

a) Velocidade 1,2 nós e direção Nordeste (NE).
c) Velocidade 1,2 nós e direção Norte (N).
d) Velocidade 1,4 nós e direção Sudeste (SE).
e) Velocidade 1,2 nós e direção Sudoeste (SW).

• Fator de Correção extraído do Ábaco = 0,8
• Logo, a velocidade da Corrente será 80% daquela indicada na Carta
•
• Portanto: 1,5nós x 0,8 = 1,2nós
• Nenhuma correção deverá ser aplicada às direções indicadas nas cartas.
35
19. Demandando o canal de acesso de um porto, para o navegante selecionar a Carta
de Correntes de Maré adequada ao horário de seu interesse, deverá observar os dados da
maré, retirados da Tábua das Marés, e considerar também:
a) O horário mais próximo da BM.
CARTAS DE MARÉ
b) A amplitude da maré e o horário do início da vazante.
c) O intervalo entre o horário da PM e da sua navegação. • A seleção da carta a ser

utilizada é feita tendo-se em conta
d) O horário de seu interesse e o horário a meia maré. apenas a diferença em horas entre o
e) O estofo da maré e o horário do início da enchente. instante considerado e o da preamar
prevista nas Tábuas das Marés.
• Exame 2018 - II
20. Nas cartas náuticas brasileiras, como o Nível de Redução (NR) adotado é o nível da
baixa-mar Média de Sizígia, o valor da MLWS é, normalmente:
a) Igual a zero
• “Nas cartas náuticas brasileiras como normalmente o NR adotado é o nível da baixa-mar
média de sizígia, a MLWS é igual a zero” REF. 2 - PÁG. 88
b) Máximo
c) Igual à altura da maré em dado instante
d) Superior ao nível da baixa-mar de Quadratura
e) Coincidente com o nível médio
• Exame 2019 - I
21. Qual é a característica das marés que encontramos ao longo de um ciclo lunar de 28
ou 29 dias?
a) Baixa-mar mais acentuada nas marés de quadratura.
b) Maior altura do nível médio do mar (NM) nas marés de sizígia.
c) Menor amplitude nas marés de sizígia.
d) Mesma altura do nível médio do mar (NM) em todo o ciclo lunar.

• “...Conclui-se que a altura do nível médio (NM), das marés não apresenta alteração de valor
ao longo do ciclo lunar.” REF. 2 - PÁG.87
e) Semiamplitude igual “a altura do nível médio do mar (NM) nas marés de quadratura.
36
• Exame 2019 - II
a) As amplitudes das marés dependem das posições da Lua e do Sol em relação a Terra.
• “O sistema SOL-TERRA-LUA está em alinhamento nas luas Nova e Cheia, ocorrendo então a
maré viva ou maré de sizígia, enquanto nos Quartos Crescente e Minguante está em quadratura,
ocorrendo então a maré morta ou maré de quadratura...” REF. 2 - PÁG 86
b) A baixa-mar mínima de sizígia e o nível de redução utilizado nas cartas náuticas brasileiras.
c) Nas marés de sizígia, o nível médio do mar e maior.
d) Nas fases de lua quarto crescente e minguante as baixas mares são mais baixas.
e) A altura do nível médio do mar varia com as fases da lua.

do nível médio do mar é sempre
a) Maior nos dias de maré de sizígia.
b) Menor nos dias em que a fase da Lua é quarto minguante ou quarto crescente.
c) Maior nos dias em que a fase da Lua é cheia ou nova.
d) Constante para todo o ciclo lunar. REF. 2 - pág.87
e) Menor quando a idade da lua for 14 e 21

24. Com relação ao fenômeno da maré, analise as afirmativas abaixo, identifique as ver-
dadeiras (V) e as falsas (F) e assinale a opção correta:
I. Marés de sizígia ocorrem quando as forças de atração do Sol e da Lua se somam.

• VERDADEIRO
II. Ao longo do ciclo lunar, observa-se a mesma altura do nível médio das marés em dias de
sizígia e de quadratura.
• VERDADEIRO
III. Marés de águas mortas ocorrem quando a Idade da Lua for 7 e 21.
• VERDADEIRO
IV. O MLWN é adotado como nível de redução (NR) nas cartas náuticas brasileiras.
• FALSO - O correto é MLWS (Média das baixa-mares de sizígia).
V. As forças de atração do Sol e da Lua se opõem uma vez a cada lunação.
• FALSO - As forças se opõe na maré de quadratura (idade da lua 07 e 21 dias), portanto duas
vezes a cada lunação.
37
a) (F) (V) (V) (V) (F)
b) (V) (V) (V) (F) (F)
c) (V) (F) (F) (F) (V)
d) (V) (F) (V) (V) (F)
e) (F) (V) (F) (V) (V)
25. No quadro “Informações sobre a Maré” constante das cartas náuticas de grande e
média escalas, o que vem a ser sigla HWF&C?
a) Estabelecimento do Porto para cálculo da hora da preamar em um local não constante da “Tábua
das Marés”.
• (HWF&C:”HIGH WATER FULL AND CHANGE”) – média dos intervalos de tempo decorridos
entre a passagem da Lua Cheia (ou Nova) pelo meridiano superior do lugar e a ocorrência da pre-
amar em dias de sizígia. REF. 1 - pág.249
b) Plano de referência para as altitudes das feições em terra.

• O Nível Médio é normalmente adotado como plano de referência para a medida das altitu-
des. REF. 1 - pág. 237
c) Média das preamares de quadratura.

• MHWN - Altura média, deduzida de uma longa série de observações, das alturas
• das PM de quadratura. REF. 1 - pág.246
d) Média das preamares superiores para marés de desigualdades diurnas.

• MHHW - O quadro de informação de maré são referidas a valores diferentes dos de sizígia e
quadratura, devido a desigualdades observadas na BM e PM de Ciclos de Maré consecutivos.
REF. 2 - pág.88
e) Plano de referência para as alturas dos vãos livres de pontes e cabos elétricos sobre a água.
• A referência para altitudes de objetos tem como base o nível de redução (NR).
26. O conhecimento das correntes oceânicas e costeiras e suas influências sobre a nave-
gação, são de grande importância no planejamento e execução de um cruzeiro marítimo.
Com relação às correntes costeiras podemos afirmar que:
a) A oscilação periódica e regular das marés resulta em deslocamento horizontal da massa d`água, mo-
vimento esse caracterizado como corrente de ressaca.
• A oscilação periódica e regular das marés resulta em deslocamento horizontal da massa d`á-
gua, movimento esse caracterizado como corrente de maré. REF. 2 - pág.91
b) A direção da corrente superficial de deriva é defasada de 45° da direção do vento em águas profun-
das e 30° em águas rasas.
• Corrente de Superfície - defasada 45° no rumo do vento em águas mais profundas (P>100m)
• Corrente de Superfície - defasada 30° no rumo do vento em águas mais rasas (P<100m)
• Obs. Apesar do gabarito apontar esta resposta correta, o enunciado erra ao referir-se a dire-
ção e não rumo do vento. REF. 2 - pág.93
38
c) A corrente de deriva é proveniente do acúmulo de massa d`água ocasionado pela incidência de fren-
tes de ondas sobre o litoral.
• A Corrente de Deriva é provocada pela ação dos ventos sobre a superfície do mar.
REF. 2 - pág.92
d) Observam-se variações na intensidade e direção da ressurgência durante o período de maré de en-
chente e de vazante, na preamar e na baixa-mar.
• As variações na intensidade e direção da ressurgência são efeitos dos ventos.
• “O vento soprando paralelo à costa, na direção do observador, causará, no Hemisfério Sul,
um transporte das águas superficiais 90° para a esquerda da direção para onde sopra o vento.
Assim, o movimento superficial resultante induzido pelo vento dirige-se para o mar, fazendo com
que ascenda água subsuperficial perto da costa. Essa lenta corrente ascendente, originária de 100 a
200m de profundidade, chama-se RESSURGÊNCIA”. REF. 1 - pág.279
e) No Hemisfério Sul, quando a costa está à direita da direção do vento, a ocorrência de fluxo d´água
elevará o nível do mar costeiro e ocorrerá um afundamento desse excesso de água próximo à linha da
costa.
• Ainda no hemisfério sul , quando a costa está a direita do rumo do vento, o fluxo d’água
abaixará o nível do mar costeiro e a circulação em profundidade proporcionará um afloramento
(ressurgência) de águas profundas para compensar o vazio junto à costa. REF. 2 - pág.93
• Exame 2020 - I
27. Um navegante demandando a Baía de Guanabara às 18:00 horas de um dia de maré
de quadratura, desejou determinar a direção e a intensidade da corrente de maré, para
estimar o caimento de sua embarcação nas proximidades da Boca da Barra. Das Tábuas das
Marés para 2020, retirou os seguintes elementos no dia considerado:
Das Cartas de Correntes de Maré da Baía de Guanabara, selecionou a carta (1 hora antes
da preamar) que indica nas proximidades da Boca da Barra uma velocidade da corrente de
1,2 nós na direção Noroeste (NW), e retirou do ábaco abaixo o fator que corrige os valores
cartografados das correntes:
• ATENÇÃO - Essa questão tem um equivoco na sua resolução, apresento aqui
como a Banca de Prova resolveu e como deveria ter sido resolvido
39
Questão 27
a) Velocidade 0,6 nós e direção Noroeste (NW)

A resposta correta deveria ser “velocidade 0,7
nós com direção NW”
c) Velocidade 0,7 nós e direção Leste (L).
Essa questão deveria ter sido anulada.
d) Velocidade 1,0 nós e direção Nordeste (NE).
e) Velocidade 1,2 nós e direção Sul (S).
Errado Correto
AMPLITUDE DA MARÉ AMPLITUDE DA MARÉ
0934 - 0,8m 1358 - 0,4m
1358 - 0,4m 1901- 1,0m
1901 preamar + próxima das 1800
Amplitude - 0,4m Amplitude - 0,6m
Intervalo PM - BM = 04:24h Intervalo PM - BM = 05:03h
Arredonda para 04:00h Arredonda para 05:00h

• Portanto: 1,2 nós x 0,5 = 0,6 nós
• A direção não se altera, portanto permanece sendo NW
• Portanto: 1,2 nós x 0,6 = 0,7 nós
• A direção não se altera, portanto permanece sendo NW
40
• Exame 2020 - II
De acordo com as informações abaixo, responda a questão.

PORTO DE ANGRA DOS REIS (ESTADO DO RIO DE JANEIRO) – 2020
HORA ALTURA
0009 1.1
0653 0.3
1228 1.1
1934 0.3
28. Determine a altura de maré demandando um Porto às 17:34 horas do dia 27 de no-
vembro de 2020. O capitão amador deverá usar os elementos das tabelas e da publicação
Tábuas de Maré para o determinado dia nos quadros abaixo.
a) 0,2 m
b) 0,3 m
c) 0,5 m
d) 0,8 m • O intervalo de tempo corresponde a diferença entre o instante considerado e a

e) 0,9 m preamar ou a baixa-mar mais próxima.
Instante Considerado - 17:34h VALORES DA TÁBUA ∆h = 1,10

Instante de Referência - 19:34h 1228 - 1,1m - 0,30
Intervalo de Tempo: 02:00h 1934 - 0,3m 0,80m
19 34 ∆h - 0,8m ∆t = 1934
- 17 34 ∆t = 07:06h - 1228
02 00 Arredonda para 07:00h 0706
( PM ou BM mais próxima das 17:34h )
19:34 - nesse horário a maré atinge o estofo da BM com 0,30m

Portanto 0,30 + 0,20 (Enchente) = 0,50m às 17:34h
41
Resolução - questão 28
∆t 07h
Intervalo 02h
Fração de Amplitude
Correção da altura = 0,20m
42
• Exame 2021 - I
29. Sobre as marés, é correto AFIRMAR que:
a) As marés semidiurnas apresentam uma preamar e duas baixa-mares em um dia lunar.
• Errado, as marés semidiurnas apresentam duas preamares e duas baixa-mares em um dia
lunar
b) As marés mistas constituem um tipo de mare no qual as oscilações diurnas predominam e as marés
semidiurnas não possuem tanta importância.
• Errado, as marés mistas constituem um tipo em que predominam as marés semidiurnas e
ocasionalmente apresentam maré diurna e ambas são fatores importantes.
c) As marés de sizígia são caracterizadas por alta amplitude e ocorrem nas luas cheia e nova, enquan-
to as marés de quadratura são caracterizadas por baixa amplitude e ocorrem nas luas quarto crescente e
quarto minguante.
• Correto
d) O nível médio é o plano de referencia em que todas as cartas náuticas estão relacionadas e corres-
ponde ao nível médio das baixa-mares de sizígia.
• Errado, o nível de referência para as sondagens das cartas náuticas é o nível de redução (NR)
no qual podemos dizer que é o nível das baixa-mares de sizígia.
e) O nível de redução é o valor médio em torno do qual a mare oscila e equivale ao nível em que per-
maneceria o mar, se existissem as marés.
• Errado, e nível de redução é um valor do qual o mar não desce, senão raramente e é o nÍvel
como se as marés fossem zero ou não existissem.
30. Um Capitão Amador ao fundear o seu veleiro em uma enseada abrigada, realizou a
leitura do ecobatímetro, que indicava 5,3 metros abaixo da quilha. O veleiro tinha um cala-
do de 2,2 metros, e a profundidade registrada na carta náutica (NR, nível de redução) para
a posição do fundeio era 6,2 metros.
Dentre as alternativas abaixo, assinale a que corresponde a altura da mare no momento da
leitura do ecobatímetro.
a) 0,7 metros.
b) 1,1 metros.
c) 1,3 metros.
d) 2,0 metros.
e) 2,2 metros.
43
• Exame 2021 - II
31. Um Capitão Amador navegou com sua lancha, de calado 1,3 metro, para fundeio
numa baía abrigada de ventos de sudoeste e escolheu um ponto de fundeio de profundida-
de registrada na carta náutica (NR, nível de redução) de 5,8 metros. Após o fundeio verifi-
cou que o ecobatímetro da lancha indicava 6,7 metros abaixo da quilha.
Qual e a altura da mare no momento da leitura do ecobatímetro?
a) 0,9 metro.
b) 1,2 metro.
c) 1,9 metro.
d) 2,0 metros.
e) 2,2 metros.
44
32. Com relação ao assunto “Nível de Redução (NR)” utilizado como nível de referência
para as medidas das alturas das marés e das profundidades registradas nas cartas náuticas
do porto utilizado, assinale a alternativa correta.
a) O NR normalmente corresponde ao nível médio das preamares de sizígia (MHWS) nas cartas náuti-
cas brasileiras.
• Errado, O NR corresponde a média das baixas-mares de sizígia (MLWS).
b) O NR normalmente corresponde ao nível médio das baixa-mares de quadratura (MLWN) nas cartas
náuticas brasileiras. E um nível abaixo do qual o mar não desce senão raramente.
• Errado, é um nível do qual o mar não desce, senão raramente, porém o NR corresponde a
média das baixas-mares de sizígia (MLWS).
c) O NR normalmente corresponde ao nível médio das baixa-mares de sizígia (MLWS) nas cartas náuti-
cas brasileiras. E um nível abaixo do qual o mar não desce senão raramente.
• Correta.
d) O NR e calculado utilizando os valores médios das baixa-mares dos períodos de marés mortas, consi-
derando o sistema Sol-Terra-Lua. E um nível abaixo do qual o mar não desce senão raramente.
• Errado, o sistema Sol-Terra-Lua (Lua Cheia) e Sol_Lua_Terra (Lua Nova), corresponde ao
alinhamento dos astros que ocorre nas marés de sizígia ou maré viva, maré mortas são as marés de
quadratura.
e) O NR e calculado utilizando os valores médios das preamares dos períodos de marés vivas, conside-
rando o sistema Sol-Terra-Lua.
• Errado, O NR corresponde a média das baixas-mares de sizígia (MLWS).
45
• Exame 2022 - I
33. Determine a altura de mare demandando um Porto as 14:24 horas, conforme tabela
abaixo do referido dia. O Capitão Amador devera usar os elementos das tabelas nos qua-
dros abaixo.
HORA ALTURA Instante Considerado - 14:24h
0005 1.2m Instante de Referência - 12:24h
Intervalo de Tempo: 02:00h
0650 0.3m
1224 1.2m
14 24
1924 0.3m - 12 24
02 00
a) 1,2 m. • O intervalo de tempo corresponde a diferença entre o
b) 1,1 m. instante considerado e a preamar ou a baixa-mar mais próxima.
c) 1,0 m.
d) 0,9 m.
e) 0,8 m.
VALORES DA TÁBUA
1224 - 1,2m
∆t = 1924 BM 1924 - 0,3m ∆h = 1,2 PM
- 1224 PM - 0,3 BM
0700 ∆h - 1,0m 0,9m
valor aprox. ao inteiro mais próximo
∆t = 07:00h
12:24 - nesse horário a maré atinge o estofo da PM com 1,20m

Portanto 1,20 (vazante) - 0,20 = 1,00m às 14:24h
46
Tabela I ∆t = 07:00h
intervalo
de tempo
02:00h
Tabela II
47
34. Em relação as causas das oscilações de marés, assinale a opção com as afirmativas
CORRETAS:
I – pela atração da Lua

• Correta - Movimento de rotação da Terra e movimento da Lua ao redor da Terra
II - pela atração do Sol

• Correta - Movimento de translação da Terra
III - pela forca centrípeta

• Errada - Força centrípeta se refere a uma força presente em movimentos circulares, respon-
sável por alterar a direção e/ou o sentido da velocidade linear
IV - pela forca de Coriolis

• Errada - O caminho seguido pelos objetos em movimento na superfície da Terra é desviado
pelo efeito de CORIOLIS. No equador não há desvio e este aumenta à medida que as Latitudes cres-
cem..
V - pela forca centrifuga

• Correta - Movimento de rotação da Terra e de sua revolução em torno do centro de massa
do sistema Lua - Terra a cerca de 1000 milhas abaixo da sua superfície (baricento)
a) I, II e V.
b) I, III e V.
c) II e IV.
d) I, III e IV.
e) III, IV e V.
48
• Exame 2022 - II
35. O Capitão - Amador Paulo demandando um porto às 11:35 horas, deseja determinar
a altura de maré e, para isto, necessitará usar os elementos das tabelas abaixo.
Instante Considerado - 11:35h
HORA ALTURA Intervalo de Tempo: 02:00h
0106 1.9m
0755 0.0m 13 35
1335 2,0m - 11 35
2025 0.1m 02 00
• O intervalo de tempo corresponde a diferença entre o
instante considerado e a preamar ou a baixa-mar mais próxima.
Duração da Enchente ou Amplitude da Maré

VALORES DA TÁBUA
Vazante
0755 - 0,0m
∆t = 1335 BM 1335 - 2,0m ∆h = 2,0 PM
- 0755 PM - 0,0 BM
0540 ∆h - 2,0m 2,0m
∆t = 05:40h
13:35 - nesse horário a maré atinge a PM com 2,00m

Portanto 2,00 (PM) - 0,60 = 1,40m às 11:35h
De acordo com as informações da página anterior, determine altura da maré.

a) 1,9 m.
b) 1,8 m.
c) 1,7 m.
d) 1,5 m.
e) 1,4 m
49
intervalo
de tempo
02:00h
Tabela II
50
• Exame 2023 - I
36. Calcule a altura da maré, às 0900h, de um porto fictício da região Nordeste,
a partir dos seguintes dados:
a) 0,3 metro. Instante Considerado - 09:00h

b) 0,4 metro. Intervalo de Tempo: 01:00h
c) 0,5 metro.
10 00
d) 0,6 metro.
- 09 00
e) 0,7 metro. 01 00
• O intervalo de tempo corresponde a diferença entre o
instante considerado e a preamar ou a baixa-mar mais próxima.
Duração da Enchente ou Amplitude da Maré

VALORES DA TÁBUA
Vazante
0440 - 4,1m
∆t = 1000 BM 1000 - 0,2m ∆h = 4,1 PM
- 0440 PM - 0,2 BM
0520 ∆h - 3,9m 3,9m
∆t = 05:20h
10:00 - nesse horário a maré atinge a BM com 0,20m

Portanto 0,20 (BM) + 0,30 = 0,50m às 09:00h
51
intervalo
de tempo
01:00h
Tabela II
52
37. Sobre o assunto marés, analise as afirmativas abaixo:
I - No Brasil, as marés semidiurnas são observadas de Vitória-ES para o norte.

• Correto: A maré semidiurna, apresenta duas PM e duas BM no período de 1 dia lunar, sendo
o intervalo de tempo entre uma PM e a BM consecutiva de pouco mais de 6 horas. Normalmente,
há apenas variações relativamente pequenas nas alturas de duas PM ou de duas BM sucessivas. No
Brasil, as marés semidiurnas são observadas de Vitória,ES para o norte. REF. 1 - pág.234
II - A altura da maré é a distância vertical entre o nível do mar, em um determinado instante,

e o nível de redução.
• Correta: Distância vertical entre o nível do mar em um determinado instante e o nível de
redução (plano de referência que constitui a origem de contagem das profundidades e das alturas
da maré). REF. 1 - pág.236
III - O método do “estabelecimento do porto” só deverá ser aplicado, em caso de necessida-
de, em portos que não constam da Tábua das marés e em locais de características de marés
semidiurnas.
• Correto: O Método Expedito de Previsão ou Método do Estabelecimento do Porto, a ser
usado para os locais onde não se tenham informações tabuladas de horários e alturas de PM e BM,
preferencialmente em locais com marés do tipo semidiurnas. REF. 1 - pág. 249 e REF. 2 - pág. 91
IV - Fatores meteorológicos, principalmente ventos fortes, não causam alterações no nível

do mar e não atrasam ou adiantam a ocorrência das preamares e baixamares.
• Errada: Fatores meteorológicos, principalmente o vento, podem causar a elevação ou o abai-
xamento do nível do mar e o atraso ou o adiantamento dos instantes de ocorrência das preamares
ou baixa-mares. Nestas condições, as preamares e as baixa-mares poderão ser mais altas ou mais
baixas do que as alturas previstas nas tábuas. Tais fenômenos são freqüentes nos portos ao sul de
Cabo Frio (RJ). REF. 1 - pág. 262

a) Apenas as afirmativas I e III são verdadeiras.
b) Apenas as afirmativas II e III são verdadeiras.
c) Apenas as afirmativas II e IV são verdadeiras.
d) Apenas as afirmativas I, II e III são verdadeiras.

verdadeiras
e) Apenas as afirmativas I, III e IV são verdadeiras.

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• Exame 2014 - Simpósio

b) Ao instante da preamar em condições de sizígia.

c) Ao nível médio do mar no horário considerado.

d) Ao instante do estofo da maré em baixa-mar.

e) Ao horário da passagem meridiana do Sol na longitude do porto.

b) Baixa-mar média de sizígia.

c) Preamar média de sizígia.

e) Baixa-mar média de quadratura.

• Exame 2014 - Refeno

b) Nível médio das cartas náuticas.

c) Plano de referência das alturas das marés.

d) Plano de referência das alturas das ondas.

e) Nível de redução das cartas sinóticas.

c) Profundidade mínima do canal de acesso ao porto.

9. Na navegação de acesso a um porto, a preocupação dos navegantes com as correntes

d) Altura do nível médio.

b) Horário da baixa-mar e horário de seu interesse.

c) Profundidade mínima do canal de acesso ao porto e a amplitude da maré de sizígia.

d) Altura da preamar e a fase da Lua.

e) Horário da preamar e horário de seu interesse.

11. Na navegação de acesso a um porto, a preocupação dos navegantes, com as corren-

b) Intensidade da enchente em dia de quadratura.

c) Amplitude da maré em dia de quadratura.

d) Altura do nível médio do mar no porto em questão.

e) Intensidade de vazante em dia de Lua quarto crescente

b) A amplitude da maré em dias de sizígia.

d) Igual à média das marés de sizígia.

e) A altitude do plano de referência da maré.

b) Preamar / de 3 horas antes.

c) Baixa-mar/ de 3 horas antes.

d) Preamar / de 3 horas depois.

• Exame 2016 - Simpósio

a) As amplitudes das marés independente das fases da lua.

b) O nível de redução é calculado todo ano para cada porto.

e) A altura do nível médio é constante no ciclo lunar.

b) Considerar a amplitude da maré.

c) Adicionar ou subtrair a altura da maré ao valor da sondagem da carta.

d) Conhecer o nível médio do mar.

e) Adicionar a semi-amplitude da maré ao nível da baixa-mar média de sizígia.

a) As marés no porto ROMEO são de desigualdades diurnas.

b) No dia 14 de outubro, as marés foram de sizígia.

c) O porto ROMEO fica localizado ao sul de Vitória, no Espirito Santo.

d) No dia 21 de outubro, ocorreram marés de águas mortas.

e) Às 11:00 horas do dia 14 de outubro, a maré no porto ROMEO era de enchente.

Considerando os dados apresentados acima, qual foi a velocidade e a direção da corrente

a) Velocidade 1,2 nós e direção Nordeste (NE).

b) Velocidade 1,5 nós e direção Sudoeste (SW).

c) Velocidade 1,2 nós e direção Norte (N).

d) Velocidade 1,4 nós e direção Sudeste (SE).

e) Velocidade 1,2 nós e direção Sudoeste (SW).

b) A amplitude da maré e o horário do início da vazante.

c) O intervalo entre o horário da PM e da sua navegação.

d) O horário de seu interesse e o horário a meia maré.

e) O estofo da maré e o horário do início da enchente.

c) Igual à altura da maré em dado instante