Faculdade de Engenharia

Departamento de Engenharia Mecânica

Licenciatura em Engenharia Mecânica
4º nível
DISCIPLINA MOTORES TÉRMICOS
TPC-02

Discente: Docentes
Júnior, Miguel Manuel Prof. Doutor Engº. Jorge Nhambiu (Reg.)
Eng° Vicente Chirrime, MSc
Enga. Isaura Tobela, MSc

Maputo, Marco de 2024

Problema
1. Calcule o rendimento perfeito e a pressão média perfeita do ciclo geral de comparação, de um
motor que funciona com um fluido motor com k=1,4, a sua temperatura de aspiração é de 30 ºC,
o curso do êmbolo de 120 mm, o diâmetro do êmbolo de 60 mm, o curso do espaço morto de 10
mm, a pressão no fim do processo de admissão de calor isocórico 6 000 kPa e a admissão de calor
isobárica faz-se durante o deslocamento do êmbolo de 5 mm, a pressão no inicio da compressão
de 100 kPa a temperatura no fim da expansão de 500 ºC. Plote os gráficos P-V e T-V para todos
os pontos do ciclo.
2. Por meio gráfico compare os rendimentos térmicos dos ciclos Diesel e Otto para o motor acima
referido, variando o curso do espaço morto de 7 mm a 11,5 mm com o passo de 0,5 mm, mantendo
constantes os restantes valores.
Dados
𝑘 = 1,4
𝑇1 = 273,15 + 20 = 303,15𝐾
𝑃1 = 𝑃6 = 100 𝐾𝑝𝑎
𝑃3 = 𝑃4 = 6000 𝐾𝑝𝑎
𝑆34 = 5 𝑚𝑚
𝐷 = 60 𝑚𝑚
R = 30 mm
𝑆12 = 𝑆𝑐 = 120 𝑚𝑚
𝑆0 = 10 𝑚𝑚
𝑇5 = 500 + 273,15 = 773,15 𝐾
Resolução
Processo 𝟏 − 𝟐: Compressão isentrópica.
𝑠𝑐 120
𝜀 =1+ =1+ = 13
𝑠0 10
1 1 1
𝑣1 𝑣1 𝑃2 𝑘 𝑃2 𝑘 𝑇2 (𝑘−1)
𝜀= = =( ) =( ) =( )
𝑣2 𝑣3 𝑃1 𝑃6 𝑇1
1
1 1
𝑃2 𝐾 𝑘 1.4
𝜀 = ( ) → 𝑃2 = 𝑃6 × √𝜀 = 100 × √13 = 3626,776𝑘𝑃𝑎
𝑃6
1
𝑇2 (𝑘−1) (
1
𝑘−1
) (
1
1.4−1
)
𝜀=( ) → 𝑇2 = 𝑇1 × √𝜀 = 302.15 × √13 = 845,73𝐾
𝑇1
 𝑣1
𝜀= → 𝑣1 = 𝜀𝑣2 = 13 × 28,274 = 367,562𝑐𝑚3
𝑣2

𝜋𝐷2 𝑆0 𝜋 × (60 × 10−3 )2 × 10 × 10−3

𝑉2 = 𝑉3 = = = 28,274𝑐𝑚3
4 4
𝜋𝐷2 (𝑆0 + 𝑆) 𝜋 × (60 × 10−3 )2 × (10 × 10−3 + 5 × 10−3 )
𝑉4 = = = 42,412𝑐𝑚3
4 4
Processo 𝟐 − 𝟑: Admissão do calor a volume constante.
𝑃3 𝑃4 𝑇3
𝜓= = =
𝑃2 𝑃2 𝑇2
𝑃3 6000𝑘𝑃𝑎
𝜓= = = 1,654
𝑃2 3626,776𝑘𝑃𝑎
𝑇3
𝜓= → 𝑇3 = 𝜓 × 𝑇2 = 1,654 × 845,73 = 1398,837𝐾
𝑇2
Processo 𝟑 − 𝟒:Admissão do calor a pressão constante.

𝑣4 𝑣4 𝑇4
𝜑= = =
𝑣2 𝑣3 𝑇3
𝑣4 42,412𝑐𝑚3
𝜑= = = 1,5
𝑣2 28,274𝑐𝑚3
𝑇4
𝜑= → 𝑇4 = 𝜓 × 𝑇3 = 1,654 × 1398,837 = 2098,2555𝐾
𝑇3
Processo 4 – 5: Expansão isentrópica.
1 1
v5 v6 P4 k T4 (k−1)
δ= = =( ) =( )
v4 v4 P5 T5
1 1
T4 (k−1) 2098,2555 (1,4−1)
δ=( ) =( ) = 12,13
T5 773,15
1
P4 k 𝑃4 6000
δ = ( ) → 𝑃5 = 1 = 1 = 182,243𝑘𝑃𝑎
P5 𝑘 1.4
√𝛿 √12.13
v6
δ= → 𝑣6 = 𝑣5 = 𝛿 × 𝑣4 = 12,13 × 42,412 = 514,45756𝑐𝑚3
v4
Processo 5 – 6: Rejeição do calor a volume constante.
𝑃5 𝑇5
𝜎= =
𝑃6 𝑇6
𝑃5 182,243𝑘𝑃𝑎
𝜎= = = 1,82248
𝑃6 100𝑘𝑃𝑎
𝑇5 𝑇5 773,15𝐾
𝜎= → 𝑇6 = = = 424,23𝐾
𝑇6 𝜎 1,82248
Processo 6 – 1: Rejeição do calor a pressão constante.
TABELA com os parâmetros determinados acima
P(kPa) T(K) V(cm^3)
1 100 303,15 367,562
2 3626,776 845,73 28,274
3 6000 1398,837 28,274
4 6000 2098,2555 42,412
5 182,243 773,15 514,45756
6 100 424,23 514,45756

Tendo todos os valores pode se calcular o rendimento perfeito:

𝛿
𝜑 ( 𝜀 ) (𝜎 + 𝑘 − 1) − 𝑘 1
𝜂𝑝𝑒𝑟 = 1 − .
(𝜓 − 1) + 𝑘𝜓(𝜑 − 1) 𝜀 𝑘−1
12.13
1.5 ( 13 ) (1,82248 + 1.4 − 1) − 1.4 1
𝜂𝑝𝑒𝑟 =1− .
(1.654 − 1) + 1.4 × 1.654(1.5 − 1) 131.4−1
𝜂𝑝𝑒𝑟 = 0,6588 = 65,88%

Cálculo da pressão média efectiva:

𝑃𝑚𝑝 (𝜓 − 1) + 𝑘𝜓(𝜑 − 1)
= 𝜀𝑘 𝜂𝑝𝑒𝑟
𝑃1 (𝑘 − 1)(𝛿𝜑 − 1)
(𝜓 − 1) + 𝑘𝜓(𝜑 − 1)
𝑃𝑚𝑝 = 𝑃1 𝜀 𝑘 𝜂𝑝𝑒𝑟
(𝑘 − 1)(𝛿𝜑 − 1)
(1.654 − 1) + 1.4 × 1.654(1.5 − 1)
𝑃𝑚𝑝 = 100 × 131.4 × 0,6588
(1.4 − 1)(12.13 × 1.5 − 1)
𝑃𝑚𝑝 = 629,394𝑘𝑃𝑎

Gráficos
Gráfico P-v
 Gráfico P-V
7000

6000

5000
Pressão (kPa)

4000

3000

2000

1000

0
0 100 200 300 400 500 600
Volume (cm^3)

Gráfico (T-v)

Gráfico T-V
2500

2000
Temperatura (K)

1500

1000

500

0
0 100 200 300 400 500 600
Volume (cm^3)

2 Os rendimentos térmicos dos ciclos Diesel e Otto variando o curso do espaço morto

Taxa de compressão, é dada por:

𝑆𝑐 + 𝑆0 𝑆𝑐 120
𝜀= = 1+ =1+
𝑆0 𝑆0 𝑆0
Rendimento perfeito do Otto e do diesel são dados por:
 1
𝑛𝑝𝑒𝑟𝑓,𝑂 = 1 −
𝜀 𝑘−1
1 𝜑𝑘 − 1
𝑛𝑝𝑒𝑟𝑓,𝑂 = 1 − 𝑘−1 ×
𝜀 𝑘 × (𝜑 − 1)
Tabela
Rendimento perfeito Rendimento perfeito
Curso do embôlo Taxa de compressão de Otto de Diesel
7 18,14285714 0,686297682 0,657563207
7,5 17 0,678026275 0,648534157
8 16 0,670123022 0,639906982
8,5 15,11764706 0,662552419 0,631642928
9 14,33333333 0,655284256 0,623709016
9,5 13,63157895 0,648292577 0,616076914
10 13 0,641554891 0,60872207
10,5 12,42857143 0,635051557 0,601623044
11 11,90909091 0,628765307 0,594760987

Gráfico da comparação dos rendimentos térmicos

Comparação dos rendimentos térmicos

Rend perf. De Otto Rend perf. De Diesel
0.7

0.68

0.66
Rendimento

0.64

0.62

0.6

0.58
7 7.5 8 8.5 9 9.5 10 10.5 11 11.5
Percurso do espaco morto (mm)

Conclusão: Com os resultados ilustrados no gráfico conclui-se que o o ciclo Otto apresenta
maior rendimento em relação ao ciclo Diesel.