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Objectivo da empresa
- Prestar servios de transporte que permitam a sua existncia enquanto agente do sistema produtivo - Sendo os servios prestados, abrangidos na sua generalidade pelo ADR, a empresa tem um outro objectivo, no menos importante que o primeiro: promover um elevado nvel na cultura e prtica de Segurana.
Enquadramento
Situao nacional
De acordo com estatsticas publicadas pelo INE, o trnsito rodovirio de mercadorias perigosas em Portugal constitui cerca de 10 % da totalidade de mercadorias transportadas. O transporte de mercadorias perigosas abrange uma gama de cerca de 60 grupos de matrias, com predominncia para os combustveis lquidos (gasolinas, gasleo e fuelleo) e gasosos (propano e butano), que contribuem com cerca de 70 % da totalidade do transporte.
Fonte: ANPC
2010: 11 700 000 km percorridos Transporte de cerca de 585 mil toneladas de mercadorias (na sua generalidade perigosas)
O que transportamos:
Classe 1- Explosivos; Classe 2 Gs Propano e Butano, Gs Natural, Gases do Ar (Oxignio, Dixido de Carbono, Azoto, rgon); Classe 3 Combustveis Lquidos ( Gasolina, Gasleo, JET (Gasolina de Aviao), Fuel) Classe 5.1- Comburentes: Clorato de Sdio Classe 8- cido Sulfrico, Soda Custica Classe 9 Betumes ( Asfalto)
Diversidade de Servios
UMA ATITUDE E UMA CULTURA DE SEGURANA CRITRIOS RIGOROSOS DE SELECO FORMAO EM SALA TREINO E FORMAO ON JOB POLITICA DE ALCOOL (0,2 mg/L) E DROGAS E O SEU CONTROLO
SIMULACROS
PROCEDIMENTOS DE TRABALHO, GARANTINDO O CUMPRIMENTO DESSES PROCEDIMENTOS SUPORTADOS POR UM MANUAL DE MOTORISTA
Formao Peridica: Manuseamento de Produtos: 8H; Trienal Conduo Defensiva: 5 H, Bienal Outras Formaes: Formao Rollover, Formao em Primeiros Socorros, Formao em Combate a Incndios SEGUREX, 19 de Maro de 2011
ADQUIRINDO OS EQUIPAMENTOS DA MELHOR QUALIDADE; PROMOVENDO A SUA VERIFICAO E INSPECO SISTEMTICA; GARANTINDO A MANUTENO PREVENTIVA E CURATIVA ADEQUADAS; FORNECENDO OS EQUIPAMENTOS DE SEGURANA QUE EVITEM OS INCIDENTES OU QUE MINIMIZEM OS EFEITOS DE EVENTUAIS INCIDENTES;
Todo este trabalho de melhoria de atitude e treino profissional, leva-nos minimizao dos riscos que o transporte de mercadoras abrangidas pelo ADR necessariamente tem.
CLASSE 1
VECULOS COBERTOS, BI-COMPARTIMENTADOS, CONTRUDOS EM MADEIRA CONTRAPLACADA IGNFUGADA - Compartimento maior - transporte dos Explosivos propriamente ditos - Compartimento mais pequeno - detonadores
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Exemplo: Detonadores no elctricos Sistema de iniciao de pega de fogo. O seu transporte isolado dos Explosivos propriamente ditos por questes de Segurana.
ALGUNS DOS TIPOS DE EMERGNCIA QUE PODEM OCORRER COM MATRIA PERIGOSAS EXPLOSIVAS SO :
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CLASSE 2
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Produto
Riscos
- Inflamao e / ou Exploso - Queimaduras pelo frio ( Temperaturas de manuseamento altamente negativas ) - Asfixia ( Por falta de Oxignio ) - Efeito narctico ( Por inalao de gs ) - Electricidade Esttica - Formao e acumulao de cargas elctricas - Inflamao e / ou Exploso - Queimaduras pelo frio ( Temperaturas de manuseamento altamente negativas ) - Asfixia ( Por falta de Oxignio ) - Efeito narctico ( Por inalao de gs ) - Electricidade Esttica - Formao e acumulao de cargas elctricas
Transporte
GPL
- O GNL alm de inflamvel tambm refrigerado; - A temperatura de transporte ronda os 180 graus negativos.
GNL
Inflamao - Sempre que se verifiquem fugas apenas do OXIGNIO pelo seu elevado grau COMBURENTE Exploso - Devido a aumento da presso provocada por elevao da temperatura da cisterna. Efeito narctico - Por inalao do gs. Queimaduras por frio Sempre que o lquido entre em contacto com qualquer parte do corpo
GPL
As cisternas de GPL so cisternas construdas em ao, com uma espessura na ordem dos 12 mm e ensaiadas a uma presso de 25 bar. So cisternas mono compartimentadas equipadas com quebra ondas afim de diminuir o efeito do movimento do produto quando existem alteraes bruscas da direco e ou da velocidade
O produto na cisterna vai pressurizado 6 a 9 Bar As vlvulas de fundo da cisterna tem de estar fechadas quando o veculo vai em andamento SEGUREX, 19 de Maro de 2011
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EMERGNCIA
GPL
NO TRANSPORTE DE GPL OS INCIDENTES QUE PODEM OCORRER SO FUNDAMENTALMENTE DO TIPO: ACIDENTE RODOVIRIO MAS EM QUE O PRODUTO NO INTERFERE ACIDENTE RODOVIRIO DE QUE RESULTA FUGA DE PRODUTO ACIDENTE RODOVIRIO DE QUE RESULTA FUGA DE PRODUTO SEGUIDA DE INCNDIO E OU EXPLOSO REBENTAMENTO DA MANGUEIRA DURANTE UMA OPERAO DE DESCARGA SOBRE ENCHIMENTO DE UM TANQUE COM ABERTURA DAS VVULAS DE SEGURANA
BAIXA POSSIBILIDADE DE OCORRNCIA FACE AOS DISPOSITIVOS DE SEGURANA (Exemplo: Vlvula de Bloqueio ao motor de arranque)
A FORMAO E PREPARAO DOS MOTORISTAS TAMBM DETERMINANTE PARA A PROBABILIDADE REDUZIDA DE OCORRNCIA SEGUREX, 19 de Maro de 2011
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GPL
ACIDENTE COM VECULO DE GPL ENVOLVENDO TRANSVASE COM COMPRESSOR
Estas operaes decorrem sobre a superviso dos tcnicos da empresa, coadjuvados pelas foras de interveno
GPL
As vlvulas de segurana podem abrir por aco do sobre enchimento e se o gs libertado encontrar uma fonte de ignio, incendeia-se A abordagem de uma situao destas pelas foras de interveno deve ser feita refrigerando o tanque com gua e se possvel a cisterna, tentando desligar o motor do veculo que est a abastecer Nunca extinguir o incndio se no puder garantir a interrupo da fuga de GPL
O rebentamento de uma mangueira de GPL constitui sempre um acidente de consequncias mais ou menos imprevisveis, dependendo muitas vezes da celeridade com que o motorista pode parar a descarga.
GPL
- Cisterna com pouco lquido no seu interior - Menor refrigerao da chapa o ao perde a resistncia e no limite pode ocorrer a exploso da cisterna antes da abertura das vlvulas de segurana.
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chegaram
30
minutos
depois,
dispondo
equipamento de interveno a cerca de 5 metros da traseira do veculo cisterna e iniciaram o ataque ao incndio e o arrefecimento com gua da cisterna.
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Danos
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O transporte de GPL em garrafas faz-se em veculos de carga geral adaptados paro o efeito. As garrafas so contentorizadas e os contentores devidamente travados e amarrados. Em caso de acidente de que resulte incndio deve ser feita uma abordagem cuidadosa e distncia pois muitas das garrafas de gs no so providas de vlvula de segurana e portanto o risco de rebentamento grande. SEGUREX, 19 de Maro de 2011
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TRANSPORTE DE GNL
GNL
As Cisternas de Gs Natural Liquefeito so construdas em chapa de ao, menos resistentes que as cisternas de GPL. A sua
- O produto na cisterna vai pressurizado 1 a 2 Bar - O produto vai refrigerado 180C - As vlvulas de fundo da cisterna tem de estar fechadas quando o veculo vai em andamento SEGUREX, 19 de Maro de 2011
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Simulacro GNL
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Simulacro GNL
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Gases do Ar
Estas cisternas so construdas em chapa de ao inox, so mono compartimentadas Tem uma dupla parede para permitir o isolamento por vcuo A presso de ensaio na ordem dos 3 a 5 Bar
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O transvase entre cisternas em consequncia de acidente feito com recurso bomba criognica e ao vaporizador das prprias cisternas SEGUREX, 19 de Maro de 2011
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CLASSE 3
No vai pressurizado
As vlvulas de fundo da cisterna tem de estar fechadas quando o veculo vai em andamento SEGUREX, 19 de Maro de 2011
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Inflamao Sempre que os seus vapores formem com o ar misturas dentro dos limites de inflamabilidade, e na presena de uma chama.
Exploso Do reservatrio no caso de sobre aquecimento.
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CISTERNA ACIDENTADA
CISTERNA DE APOIO
Sada de produto
Ligao equipotencial
Entrada de produto
Bomb a
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sempre a mesma.
O espao disponvel e a posio em que se encontra a cisterna acidentada determinam a colocao mais adequada dos Veculos de apoio.
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CLASSE 5
RISCOS: O CLORATO DE SDIO NO INFLAMVEL MAS SIM COMBURENTE PODE HAVER PERIGO DE COMBUSTO SE ESTIVER EM CONTACTO COM MATRIAS COMBUSTVEIS
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CLASSE 8
O material de construo normalmente o Ao Inox podendo no entanto ser construdas em Ao normal e revestidas com produtos quimicamente resistentes aos produtos que vo transportar. No caso de transporte de produtos a elevadas Temperaturas ainda necessrio o Isolamento trmico das cisternas. Em deslocao as vlvulas de fundo da cisterna vo impreterivelmente fechadas SEGUREX, 19 de Maro de 2011
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Produtos qumicos vulgarmente transportados que se agrupam nas seguintes famlias qumicas: INFLAMVEIS CORROSIVOS - Hidrocarbonetos. - lcoois. - cido Sulfrico - Cetonas. - cido Clordrico - steres - cido Ntrico - Acetona - MEC - MIC - Acetato de Butilo - Acetato de Etilo COMBURENTES - Nitrato de Amnio - Perxido de hidrognio - Clorato de Sdio em soluo aquosa
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CLASSE 9
Os principais riscos dos lquidos inflamveis, so os seguintes: Inflamao Sempre que os seus vapores formem com o ar misturas dentro dos limites de inflamabilidade, e na presena de uma chama.
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As Cisternas de BETUMES so cisternas normalmente mono ou bi compartimentadas, isoladas termicamente para poderem garantir a temperatura de manuseamento do Produto, 180 a 200 C. Para podermos visualizar a temperatura do Produto existem no corpo da cisterna, termmetros, que nos do indicao dos valores dessa temperatura. Em deslocao, as vlvulas de fundo da cisterna vo impreterivelmente fechadas.
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RISCOS DE INCNDIO OU EXPLOSO RISCOS PARA O AMBIENTE RISCOS PARA A SADE (Intoxicao, Irritao) - Se os vapores forem inalados. - Se o lquido for ingerido inadvertidamente. - Se o lquido estiver em contacto com a pele. RISCOS ESPECFICOS DO BETUME - A presena de uma pequena quantidade de gua, no betume, origina a formao de espuma e salpicos de betume a alta temperatura.
BETUME QUENTE E GUA SO INIMIGOS E COMO TAL NUNCA OS DEVE JUNTAR
Informaes Complementares
INFORMAES COMPLEMENTARES
-Sinalizao existente nos veculos cisterna, que transportam Mercadorias Perigosas, ( Painis Laranja, Etiquetas e Marcas ). -no interior da cabina dos veculos cisterna, em local de fcil acesso, instrues escritas que contm entre outras as seguintes informaes : - Medidas a tomar em caso de emergncia ou de acidente; - Equipamentos de proteco geral e individual a usar quando da tomada de medidas de emergncia para existirem a bordo do veculo;
Estas informaes ainda podero ser complementadas pelos elementos constantes das FICHAS DE DADOS DE SEGURANA. As FICHAS DE DADOS DE SEGURANA esto normalmente em poder do EXPEDIDOR ou do TRANSPORTADOR. SEGUREX, 19 de Maro de 2011
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A nossa preparao assenta em 2 pilares: Contacto de emergncia 24 Horas; Rede de contactos entre os potenciais actores no plano de operaes;
SEMPRE QUE OCORRA UM ACIDENTE COM NECESSIDADE OU NO DE TRANSVASE A TRANSPORTES RODOVIRIOS J.BARROSO LDA EST EQUIPADA PARA FAZER FACE EMERGNCIA NO NORTE, CENTRO E SUL DO PAS COM : PESSOAL TCNICO ESPECIALIZADO EM REGIME ON CALL CARRO DE ASSISTNCIA Equipado par o efeito CISTERNAS SPOT BOMBAS DE TRANSFEGA ( COMBUSTVEIS OU GPL ) COMPRESSORES DE TRANSFEGA ( GPL ) VAPORIZADORES DE TRANSFEGA (GNL ) QUADROS DE AZOTO COMPRESSORES HYDRAPACK MANGUEIRAS CINTAS PARA ELEVAO ACESSRIOS E EQUIPAMENTO DIVERSO EXPLOSIVMETRO SEGUREX, 19 de Maro de 2011
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EMERGNCIA
das operaes de emergncia de acordo com as instrues escritas em seu poder, enquanto
no chegarem os servios de interveno Bombeiros, Servio Nacional de PROTECO CIVIL, GNR etc.
- Se um representante dos Transportes Rodovirios J. Barroso credenciado para o efeito chegar entretanto ao local do incidente antes de chegarem os servios de interveno o motorista ficar disposio do primeiro.
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EMERGNCIA
Resumindo : Os Servios de Interveno (BOMBEIROS, PROTECO CIVIL, AUTORIDADES POLICIAIS e outras Autoridades competentes so os encarregados da coordenao das operaes extino de incndio, se o houver, de resgate dos meios materiais e humanos, relacionados com a emergncia.
O Responsvel da empresa de transporte, o responsvel do produto se aparecer e o Motorista ficaro disposio daqueles Servios, para a prestao de quaisquer esclarecimentos, facultar os meios que estiverem ao seu alcance, at terminar a emergncia. Esses meios podem ter a ver com Cisternas spot, meios de transfega, embalagens de Socorro, meios de elevao, meios para descontaminao de solos etc.
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EMERGNCIA
Os Transportes Rodovirios J. Barroso e o dono do produto podem delegar nos respectivos Conselheiros de Segurana que passaro a ser os elementos de ligao com as foras de Interveno. De qualquer forma garantiro sempre na medida do possvel um Representante da empresa, como coordenador, a quem devem ser pedidos todos os
Esclarecimentos.
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FIM