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O TRANSPORTE RODOVIRIO DE MERCADORIAS PERIGOSAS

Transportes Rodovirios J. Barroso, Lda.

SEGUREX, 19 de Maro de 2011

Transportes Rodovirios J. Barroso, Lda

Transportes Rodovirios J. Barroso, LDA

N de trabalhadores - 173 Instalaes: Alenquer (Sede), Trofa e Madeira

Empresa certificada pela NP EN ISO 9001 desde o ano de 1999.


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Transportes Rodovirios J. Barroso, Lda

Objectivo da empresa
- Prestar servios de transporte que permitam a sua existncia enquanto agente do sistema produtivo - Sendo os servios prestados, abrangidos na sua generalidade pelo ADR, a empresa tem um outro objectivo, no menos importante que o primeiro: promover um elevado nvel na cultura e prtica de Segurana.

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Enquadramento

Transporte de Mercadorias Perigosas por Estrada

Ao abrigo do ADR (DEC- LEI 41 A/2010)

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Transporte Rodovirio de Mercadorias Perigosas

Situao nacional
De acordo com estatsticas publicadas pelo INE, o trnsito rodovirio de mercadorias perigosas em Portugal constitui cerca de 10 % da totalidade de mercadorias transportadas. O transporte de mercadorias perigosas abrange uma gama de cerca de 60 grupos de matrias, com predominncia para os combustveis lquidos (gasolinas, gasleo e fuelleo) e gasosos (propano e butano), que contribuem com cerca de 70 % da totalidade do transporte.
Fonte: ANPC

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2010: 11 700 000 km percorridos Transporte de cerca de 585 mil toneladas de mercadorias (na sua generalidade perigosas)

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Transporte Rodovirio de Mercadorias Perigosas

O que transportamos:
Classe 1- Explosivos; Classe 2 Gs Propano e Butano, Gs Natural, Gases do Ar (Oxignio, Dixido de Carbono, Azoto, rgon); Classe 3 Combustveis Lquidos ( Gasolina, Gasleo, JET (Gasolina de Aviao), Fuel) Classe 5.1- Comburentes: Clorato de Sdio Classe 8- cido Sulfrico, Soda Custica Classe 9 Betumes ( Asfalto)

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Diversidade de Servios

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Preveno de Incidentes Porque Ocorrem os Incidentes ?


10% DOS ACIDENTES OCORREM DEVIDO A FACTORES EXTERNOS OU FACTORES DO POSTO DE TRABALHO 90% DOS ACIDENTES OCORREM DEVIDO A FACTORES PESSOAIS,
RAZO PELA QUAL INVESTIMOS TANTO NOS MEIOS HUMANOS

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INVESTIMOS NOS MEIOS HUMANOS, PROMOVENDO :

UMA ATITUDE E UMA CULTURA DE SEGURANA CRITRIOS RIGOROSOS DE SELECO FORMAO EM SALA TREINO E FORMAO ON JOB POLITICA DE ALCOOL (0,2 mg/L) E DROGAS E O SEU CONTROLO

SIMULACROS
PROCEDIMENTOS DE TRABALHO, GARANTINDO O CUMPRIMENTO DESSES PROCEDIMENTOS SUPORTADOS POR UM MANUAL DE MOTORISTA

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Formao inicial com motorista Snior : 15 dias a 1 ms

Formao Peridica: Manuseamento de Produtos: 8H; Trienal Conduo Defensiva: 5 H, Bienal Outras Formaes: Formao Rollover, Formao em Primeiros Socorros, Formao em Combate a Incndios SEGUREX, 19 de Maro de 2011

HORAS DE FORMAO MDIAS POR ANO: 150H/FORMANDO

POR OUTO LADO, TAMBM INVESTIMOS NOS MEIOS MATERIAIS

ADQUIRINDO OS EQUIPAMENTOS DA MELHOR QUALIDADE; PROMOVENDO A SUA VERIFICAO E INSPECO SISTEMTICA; GARANTINDO A MANUTENO PREVENTIVA E CURATIVA ADEQUADAS; FORNECENDO OS EQUIPAMENTOS DE SEGURANA QUE EVITEM OS INCIDENTES OU QUE MINIMIZEM OS EFEITOS DE EVENTUAIS INCIDENTES;

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Todo este trabalho de melhoria de atitude e treino profissional, leva-nos minimizao dos riscos que o transporte de mercadoras abrangidas pelo ADR necessariamente tem.

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CLASSE 1

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MATERIAL DE TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS - CLASSE 1

VECULOS COBERTOS, BI-COMPARTIMENTADOS, CONTRUDOS EM MADEIRA CONTRAPLACADA IGNFUGADA - Compartimento maior - transporte dos Explosivos propriamente ditos - Compartimento mais pequeno - detonadores
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EXEMPLOS DE PRODUTOS TRANSPORTADOS


Exemplo: Amonleo Diviso 1.1( Matria e objectos que apresentam um risco de exploso em massa, isto , uma exploso que afecta instantaneamente a quase totalidade da carga.) . Grupo de compatibilidade B. A sua classificao ADR : 1.1 UN EXPLOSIVO DE DESMONTE DO TIPO B 1.1 D

Exemplo: Detonadores no elctricos Sistema de iniciao de pega de fogo. O seu transporte isolado dos Explosivos propriamente ditos por questes de Segurana.

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EMERGCIAS COM EXPLOSIVOS

ALGUNS DOS TIPOS DE EMERGNCIA QUE PODEM OCORRER COM MATRIA PERIGOSAS EXPLOSIVAS SO :

Acidente rodovirio com derrame da carga


Salvaguardar que no se misturam os Explosivos com os detonadores, dado o risco acrescido de exploso que da resulta. Acidente rodovirio de que resulte fogo e ou exploso No caso de Acidente rodovirio de que resulte fogo com possibilidade de exploso h que garantir uma zona de segurana bastante alargada, garantir a evacuao das pessoas que residam num raio de 600 metros e procurar actuar com os meios de extino e arrefecimento atravs de barreiras de proteco

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CLASSE 2
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Produto

Riscos
- Inflamao e / ou Exploso - Queimaduras pelo frio ( Temperaturas de manuseamento altamente negativas ) - Asfixia ( Por falta de Oxignio ) - Efeito narctico ( Por inalao de gs ) - Electricidade Esttica - Formao e acumulao de cargas elctricas - Inflamao e / ou Exploso - Queimaduras pelo frio ( Temperaturas de manuseamento altamente negativas ) - Asfixia ( Por falta de Oxignio ) - Efeito narctico ( Por inalao de gs ) - Electricidade Esttica - Formao e acumulao de cargas elctricas

Transporte

TRANSPORTE DE GASES CLASSE 2

GPL

- O GPL transportado no estado lquido temperatura ambiente;

- O GNL alm de inflamvel tambm refrigerado; - A temperatura de transporte ronda os 180 graus negativos.

GNL

GASES DO AR (O2, CO2, Ar, N, H2)

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Inflamao - Sempre que se verifiquem fugas apenas do OXIGNIO pelo seu elevado grau COMBURENTE Exploso - Devido a aumento da presso provocada por elevao da temperatura da cisterna. Efeito narctico - Por inalao do gs. Queimaduras por frio Sempre que o lquido entre em contacto com qualquer parte do corpo

- A temperatura de transporte ronda os 180 graus negativos.

MATERIAL DE TRANSPORTE PARA GASES CLASSE 2

GPL
As cisternas de GPL so cisternas construdas em ao, com uma espessura na ordem dos 12 mm e ensaiadas a uma presso de 25 bar. So cisternas mono compartimentadas equipadas com quebra ondas afim de diminuir o efeito do movimento do produto quando existem alteraes bruscas da direco e ou da velocidade

O produto na cisterna vai pressurizado 6 a 9 Bar As vlvulas de fundo da cisterna tem de estar fechadas quando o veculo vai em andamento SEGUREX, 19 de Maro de 2011
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EMERGNCIA

GPL

NO TRANSPORTE DE GPL OS INCIDENTES QUE PODEM OCORRER SO FUNDAMENTALMENTE DO TIPO: ACIDENTE RODOVIRIO MAS EM QUE O PRODUTO NO INTERFERE ACIDENTE RODOVIRIO DE QUE RESULTA FUGA DE PRODUTO ACIDENTE RODOVIRIO DE QUE RESULTA FUGA DE PRODUTO SEGUIDA DE INCNDIO E OU EXPLOSO REBENTAMENTO DA MANGUEIRA DURANTE UMA OPERAO DE DESCARGA SOBRE ENCHIMENTO DE UM TANQUE COM ABERTURA DAS VVULAS DE SEGURANA

BAIXA POSSIBILIDADE DE OCORRNCIA FACE AOS DISPOSITIVOS DE SEGURANA (Exemplo: Vlvula de Bloqueio ao motor de arranque)
A FORMAO E PREPARAO DOS MOTORISTAS TAMBM DETERMINANTE PARA A PROBABILIDADE REDUZIDA DE OCORRNCIA SEGUREX, 19 de Maro de 2011
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EXEMPLOS DE OPERAES EM CASO DE EMERGNCIA


ACIDENTE COM VECULO DE GPL ENVOLVENDO TRANSVASE COM BOMBA

GPL
ACIDENTE COM VECULO DE GPL ENVOLVENDO TRANSVASE COM COMPRESSOR

Estas operaes decorrem sobre a superviso dos tcnicos da empresa, coadjuvados pelas foras de interveno

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SOBRE ENCHIMENTO NUM TANQUE

GPL

As vlvulas de segurana podem abrir por aco do sobre enchimento e se o gs libertado encontrar uma fonte de ignio, incendeia-se A abordagem de uma situao destas pelas foras de interveno deve ser feita refrigerando o tanque com gua e se possvel a cisterna, tentando desligar o motor do veculo que est a abastecer Nunca extinguir o incndio se no puder garantir a interrupo da fuga de GPL

O rebentamento de uma mangueira de GPL constitui sempre um acidente de consequncias mais ou menos imprevisveis, dependendo muitas vezes da celeridade com que o motorista pode parar a descarga.

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INCNDIO NUMA CISTERNA DE GPL ( Cisterna quase vazia )

GPL
- Cisterna com pouco lquido no seu interior - Menor refrigerao da chapa o ao perde a resistncia e no limite pode ocorrer a exploso da cisterna antes da abertura das vlvulas de segurana.

- Para se fazer a abordagem a uma cisterna de GPL

acidentada com incndio dever usar-se de toda a


prudncia na aproximao pois pode haver sempre o risco de exploso. Essa aproximao dever ser feita transversalmente cisterna e nunca pelos topos

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Um veculo cisterna carregado com GPL parou na

ACIDENTES COM GPL NA GRCIA berma da estrada por indicao da polcia.


Pouco tempo depois um outro veculo comercial que seguia na mesma direco colidiu com a traseira do camio. Do embate resultou a morte

imediata do condutor do veculo comercial, que se


incendiou. A Polcia chamou imediatamente os Bombeiros que

chegaram

30

minutos

depois,

dispondo

equipamento de interveno a cerca de 5 metros da traseira do veculo cisterna e iniciaram o ataque ao incndio e o arrefecimento com gua da cisterna.

Neste momento a cisterna explodiu, 3 bombeiros


morreram e cisterna e a viatura dos Bombeiros ficaram completamente destrudas.

O Motorista da cisterna que tinha sido retirado e se


encontrava 500 metros de distncia foi atingido SEGUREX, 19 de Maro de 2011 tambm. por fragmentos metlicos e morreu
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DESPISTE COM UM VECULO DE GPL DOS TRANSPORTES J. BARROSO EM ALJEZUR

Fotografias Descritivas do Acidente

Localizao do motociclo acidentado

Localizao da cisterna aps o embate

Local de embate da viatura na proteco

Sentido de marcha de ambos os veculos

Localizao do chassis aps o embate: cerca de 50 metros da estrada

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DESPISTE COM UM VECULO DE GPL DOS TRANSPORTES J. BARROSO EM ALJEZUR

Localizao do chassis e da cisterna aps o embate

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DESPISTE COM UM VECULO DE GPL DOS TRANSPORTES J. BARROSO EM ALJEZUR

Danos

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DESPISTE COM UM VECULO DE GPL DOS TRANSPORTES J. BARROSO EM ALJEZUR

Retirada dos equipamentos do local do acidente

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TRANSPORTE DE GPL EM GARRAFAS

O transporte de GPL em garrafas faz-se em veculos de carga geral adaptados paro o efeito. As garrafas so contentorizadas e os contentores devidamente travados e amarrados. Em caso de acidente de que resulte incndio deve ser feita uma abordagem cuidadosa e distncia pois muitas das garrafas de gs no so providas de vlvula de segurana e portanto o risco de rebentamento grande. SEGUREX, 19 de Maro de 2011
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TRANSPORTE DE GNL

GNL
As Cisternas de Gs Natural Liquefeito so construdas em chapa de ao, menos resistentes que as cisternas de GPL. A sua

presso de ensaio na ordem dos 12 Bar. So


cisternas isoladas termicamente para garantirem a temperatura do produto durante o transporte na ordem dos 180C.

- O produto na cisterna vai pressurizado 1 a 2 Bar - O produto vai refrigerado 180C - As vlvulas de fundo da cisterna tem de estar fechadas quando o veculo vai em andamento SEGUREX, 19 de Maro de 2011
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EMERGNCIA COM GNL SIMULACRO

Simulacro GNL

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EMERGNCIA COM GNL - SIMULACRO

Simulacro GNL

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CISTERNA DE OXIGNIO ARGON E AZOTO

Gases do Ar
Estas cisternas so construdas em chapa de ao inox, so mono compartimentadas Tem uma dupla parede para permitir o isolamento por vcuo A presso de ensaio na ordem dos 3 a 5 Bar

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CISTERNAS DE DIXIDO DE CARBONO CO 2


Estas cisternas so construdas em chapa de ao so mono compartimentadas Tem uma dupla parede para permitir o isolamento que feito por l de vidro ou Poliuretano de alta densidade. Espessura da chapa. ( 10 a 12, 6 mm ).Presses de clculo e de ensaio.( 30,5 kg/cm2 )

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TRANSVASE ENTRE CISTERNAS EM CONSEQUNCIA DE ACIDENTE

O transvase entre cisternas em consequncia de acidente feito com recurso bomba criognica e ao vaporizador das prprias cisternas SEGUREX, 19 de Maro de 2011
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CLASSE 3

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MATERIAL DE TRANSPORTE PARA LQUIDOS INFLAMVEIS CLASSE 3 CISTERNA DE COMBUSTVEIS


As cisternas de Combustveis so cisternas construdas em Alumnio, ensaiadas a uma presso de 360 mbar. So cisternas pluri-compartimentadas equipadas com divisrias e ou quebra ondas afim de diminuir o efeito do movimento do produto quando existem alteraes bruscas da direco e ou da velocidade

O produto na cisterna vai separado pela divisrias dos compartimentos

No vai pressurizado
As vlvulas de fundo da cisterna tem de estar fechadas quando o veculo vai em andamento SEGUREX, 19 de Maro de 2011
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RISCOS DOS PRODUTOS INFLAMVEIS

Os principais riscos dos lquidos inflamveis, so os seguintes:

Inflamao Sempre que os seus vapores formem com o ar misturas dentro dos limites de inflamabilidade, e na presena de uma chama.
Exploso Do reservatrio no caso de sobre aquecimento.

Intoxicao por inalao prolongada ou ingesto.


Irritao da pele, dos olhos e / ou das mucosas por contacto com o lquido ou com os vapores Electricidade Esttica - Pela formao e acumulao de cargas Elctricas Poluio ambiental desde que sinalizados com a Marca da rvore e do peixe

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VECULO DE LQUIDOS INFLAMVEIS Transvase de produto em consequncia de acidente

CISTERNA ACIDENTADA

CISTERNA DE APOIO

Sada de produto

Ligao equipotencial

Entrada de produto

Bomb a

Motor hidrulico Hidrapack

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VECULO DE LQUIDOS INFLAMVEIS Transvase de produto em consequncia de acidente

A colocao dos veculos para efectuar o transvase nem

sempre a mesma.
O espao disponvel e a posio em que se encontra a cisterna acidentada determinam a colocao mais adequada dos Veculos de apoio.

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EMERGNCIA COM COMBUSTVEIS SIMULACRO

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CLASSE 5

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CONTENTOR PARA O TRANPORTE DE CLORATO DE SDIO CLASSE 5

RISCOS: O CLORATO DE SDIO NO INFLAMVEL MAS SIM COMBURENTE PODE HAVER PERIGO DE COMBUSTO SE ESTIVER EM CONTACTO COM MATRIAS COMBUSTVEIS

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CLASSE 8

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CISTERNAS PARA O TRANSPORTE DE QUMICOS - CIDOS

As cisternas para produtos qumicos podem ser mono ou pluri compartimentadas.

O material de construo normalmente o Ao Inox podendo no entanto ser construdas em Ao normal e revestidas com produtos quimicamente resistentes aos produtos que vo transportar. No caso de transporte de produtos a elevadas Temperaturas ainda necessrio o Isolamento trmico das cisternas. Em deslocao as vlvulas de fundo da cisterna vo impreterivelmente fechadas SEGUREX, 19 de Maro de 2011
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CARACTERSTICAS DE ALGUNS QUMICOS

Produtos qumicos vulgarmente transportados que se agrupam nas seguintes famlias qumicas: INFLAMVEIS CORROSIVOS - Hidrocarbonetos. - lcoois. - cido Sulfrico - Cetonas. - cido Clordrico - steres - cido Ntrico - Acetona - MEC - MIC - Acetato de Butilo - Acetato de Etilo COMBURENTES - Nitrato de Amnio - Perxido de hidrognio - Clorato de Sdio em soluo aquosa

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CLASSE 9

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ELEMENTOS DE IDENTIFICAO DA CARGA E RISCOS INERENTES

Os principais riscos dos lquidos inflamveis, so os seguintes: Inflamao Sempre que os seus vapores formem com o ar misturas dentro dos limites de inflamabilidade, e na presena de uma chama.

Exploso Do reservatrio no caso de sobre aquecimento.


Intoxicao por inalao prolongada ou ingesto. Irritao da pele, dos olhos e / ou das mucosas por contacto com o lquido ou com os vapores Electricidade Esttica - Pela formao e acumulao de cargas Elctricas Poluio ambiental desde que sinalizados com a Marca da rvore e do peixe

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CISTERNAS PARA BETUMES

As Cisternas de BETUMES so cisternas normalmente mono ou bi compartimentadas, isoladas termicamente para poderem garantir a temperatura de manuseamento do Produto, 180 a 200 C. Para podermos visualizar a temperatura do Produto existem no corpo da cisterna, termmetros, que nos do indicao dos valores dessa temperatura. Em deslocao, as vlvulas de fundo da cisterna vo impreterivelmente fechadas.

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RISCOS DOS BETUMES

RISCOS DE INCNDIO OU EXPLOSO RISCOS PARA O AMBIENTE RISCOS PARA A SADE (Intoxicao, Irritao) - Se os vapores forem inalados. - Se o lquido for ingerido inadvertidamente. - Se o lquido estiver em contacto com a pele. RISCOS ESPECFICOS DO BETUME - A presena de uma pequena quantidade de gua, no betume, origina a formao de espuma e salpicos de betume a alta temperatura.
BETUME QUENTE E GUA SO INIMIGOS E COMO TAL NUNCA OS DEVE JUNTAR

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Informaes Complementares

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INFORMAES COMPLEMENTARES

-Sinalizao existente nos veculos cisterna, que transportam Mercadorias Perigosas, ( Painis Laranja, Etiquetas e Marcas ). -no interior da cabina dos veculos cisterna, em local de fcil acesso, instrues escritas que contm entre outras as seguintes informaes : - Medidas a tomar em caso de emergncia ou de acidente; - Equipamentos de proteco geral e individual a usar quando da tomada de medidas de emergncia para existirem a bordo do veculo;

- Etiquetas de perigo: Caractersticas de perigo ; Indicaes suplementares

Estas informaes ainda podero ser complementadas pelos elementos constantes das FICHAS DE DADOS DE SEGURANA. As FICHAS DE DADOS DE SEGURANA esto normalmente em poder do EXPEDIDOR ou do TRANSPORTADOR. SEGUREX, 19 de Maro de 2011
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PLANO DE EMERGNCIA RODOVIRIO

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Como preparamos a emergncia:

A nossa preparao assenta em 2 pilares: Contacto de emergncia 24 Horas; Rede de contactos entre os potenciais actores no plano de operaes;

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DISPOMOS DE EQUIPAMENTOS DE APOIO

SEMPRE QUE OCORRA UM ACIDENTE COM NECESSIDADE OU NO DE TRANSVASE A TRANSPORTES RODOVIRIOS J.BARROSO LDA EST EQUIPADA PARA FAZER FACE EMERGNCIA NO NORTE, CENTRO E SUL DO PAS COM : PESSOAL TCNICO ESPECIALIZADO EM REGIME ON CALL CARRO DE ASSISTNCIA Equipado par o efeito CISTERNAS SPOT BOMBAS DE TRANSFEGA ( COMBUSTVEIS OU GPL ) COMPRESSORES DE TRANSFEGA ( GPL ) VAPORIZADORES DE TRANSFEGA (GNL ) QUADROS DE AZOTO COMPRESSORES HYDRAPACK MANGUEIRAS CINTAS PARA ELEVAO ACESSRIOS E EQUIPAMENTO DIVERSO EXPLOSIVMETRO SEGUREX, 19 de Maro de 2011
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EMERGNCIA

- Se o motorista no ficou ferido no Incidente e est consciente, dever assumir o controlo

das operaes de emergncia de acordo com as instrues escritas em seu poder, enquanto
no chegarem os servios de interveno Bombeiros, Servio Nacional de PROTECO CIVIL, GNR etc.

- Se um representante dos Transportes Rodovirios J. Barroso credenciado para o efeito chegar entretanto ao local do incidente antes de chegarem os servios de interveno o motorista ficar disposio do primeiro.

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EMERGNCIA

Resumindo : Os Servios de Interveno (BOMBEIROS, PROTECO CIVIL, AUTORIDADES POLICIAIS e outras Autoridades competentes so os encarregados da coordenao das operaes extino de incndio, se o houver, de resgate dos meios materiais e humanos, relacionados com a emergncia.

O Responsvel da empresa de transporte, o responsvel do produto se aparecer e o Motorista ficaro disposio daqueles Servios, para a prestao de quaisquer esclarecimentos, facultar os meios que estiverem ao seu alcance, at terminar a emergncia. Esses meios podem ter a ver com Cisternas spot, meios de transfega, embalagens de Socorro, meios de elevao, meios para descontaminao de solos etc.

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EMERGNCIA

Os Transportes Rodovirios J. Barroso e o dono do produto podem delegar nos respectivos Conselheiros de Segurana que passaro a ser os elementos de ligao com as foras de Interveno. De qualquer forma garantiro sempre na medida do possvel um Representante da empresa, como coordenador, a quem devem ser pedidos todos os

Esclarecimentos.

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FIM

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