Ford e a Administrao Cientfica

Henry Ford
Ford desde jovem desenvolveu habilidade em lidar com motores na fazenda de seu pai. Ford fazia reparos nas mquinas da fazenda. Trabalhou como aprendiz de operador de mquinas, se tornou engenheiro maquinista at ser promovido como engenheiro chefe. A partir da, passou a dedicar tempo em pesquisa e experimentos com motores

Fordismo
Ford desde o fim da Primeira Guerra Mundial, desenvolveu e aperfeioou o sistema de trabalho em linhas de montagem por meio da fabricao em srie do Ford Bigode preto (ou modelo T). Esse modelo foi fabricado em larga escala e a baixo custo, o que permitiu a popularizao dos automveis na poca.

Fordismo
Linha de montagem

O sistema da linha de montagem consistia em plataformas volantes (vages) que transportava as peas de um lugar a outro na linha de montagem. Os operrios permaneciam em seus postos de trabalho, movimentando-se na fbrica o mnimo possvel.
Com esse sistema, Ford descartou os cartes de instruo de Taylor que eram distribudos aos operrios. Ainda assim, o trabalho era organizado segundo os preceitos da Administrao Cientfica.

Fordismo
Organizao do trabalho

Com a linha de montagem, Ford eliminou quase todos os movimentos desnecessrios das aes dos trabalhadores.
A tarefa era organizada de modo que o trabalhador dispendia o mnimo consumo de fora de vontade e mental. Ford tambm adotava uma forma rgida de organizar o trabalho tanto na horizontal, quanto na vertical. Pela linha de montagem, racionalizava o trabalho ao mximo para conseguir economias de escala importantes, reduzindo custos de produo em um nico modelo de automvel.

Voc pode ter a cor que quiser, desde que seja PRETO.

Henry Ford

Fordismo
Produo e consumo em massa

O cliente no podia escolher a cor nem outro modelo, mas poderia comprar um carro a baixo custo.
Comprar um carro era um grande avano para a maior parte da populao, j que, at ento, o sistema produtivo era artesanal, de alto custo e, portanto, s milionrios podiam ter acesso.

Ford democratizou o consumo de automvel.

O objetivo de Ford era produzir o automvel mais rapidamente possvel para esco-lo no mercado no menor tempo.

Fordismo
Incentivos aos trabalhadores

Ford construiu um sistema de pagamento com base em bnus e altos pagamentos que cresciam medida que a produtividade aumentava. Esse sistema viabilizou um acordo com os trabalhadores, a produo em massa e a queda dos preos.
Com esse sistema de produo, Ford possibilitou a reduo da carga de trabalho na poca e que os prprios funcionrios pudessem comprar o que produziam.

Fordismo
O fordismo permitiu a generalizao da linha de montagem e de um sistema econmico fundamental para a consolidao da sociedade industrial Mas, apesar de eficiente, a rigidez do seu modelo no favorecia a inovao e a adaptao ao mercado.

O sistema fordista favorecia mais a quantidade do que a qualidade, alm de ser voltado para o produto em detrimento do mercado. Por isso, nos anos 1970, esse modelo de produo comea a perder espao para o modelo Toyota que primava a qualidade.

Princpios de Ford
Segundo Maximiano, os princpios da produo em massa de Ford so: 1. Peas e componentes padronizados e intercambiveis . Mquinas especializadas . Sistema universal de fabricao e calibragem . Controle da qualidade . Simplificao das peas e do processo produtivo

2. Especializao do trabalhador . Uma nica tarefa ou pequeno nmero de tarefas . Posio fixa dentro de uma sequncia de tarefas . O trabalho vem at o trabalhador . As peas e mquinas ficam no posto de trabalho

Frederick Winslow Taylor

Para Chiavenato, os princpios bsicos de Ford so:

1. Intensificao: diminuir o tempo de durao com a utilizao imediata dos equipamentos e matria-prima e a rpida colocao do produto no mercado 2. Economicidade: Reduzir ao mnimo o estoque de matriaprima, fazendo com que o automvel fosse pago antes de se pagar salrios e matria-prima adquirida 3. Produtividade: aumento da capacidade de produo por meio da especializao do homem na linha de montagem

Para a prxima aula!

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